某汽车玻璃厂项目可行性研究报告Word下载.docx
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新产品开发计划，系我厂从国家建材局建材研究院玻璃研究
所引进航空用灌浆法夹层挡风玻璃的科研成果，并在其指导
下，于1986年研制成功的。
经省市有关部门鉴定，该产品
达到了国内同类产品先进水平，填补了省内空白，省经委颁
发了新产品证书（汀新证字第0678号），省标准局核准湘
Q/ss223-86企业标准。
产品质量达到1985年日本工业标准
JISR-3211汽车安全玻璃中B类型夹层玻璃标准。
经过努力，
我厂相继开发350多种车型的湿法夹层挡风玻璃。
该产品的生产工艺是将制好的浆液夹到两玻璃中间，通
过加热聚合而制成。
具有优异的光学性能，耐环境稳定性和
抗冲性、安全性等特点。
2、防弹复合玻璃
3
该产品系我厂于
1998年年初开发，经省公安厅检测并
颁发了生产许可证（湘公产证字
046号），该产品具有很强
的搞穿透能力（枪击不透），主要用于金融及公安系统的防
暴安全设施，为省内独家认证生产。
3、钢化玻璃
钢化玻璃最初投资于1981年，采用人控垂直悬挂法生
产，产品质量达到GB9656-88国家标准。
该产品具有均匀的
内应力，较强的抗冲性，稳定的耐液压安全强度。
二、项目上马的依据
目前，世界汽车工业竞争日趋激烈，为了扩张自己实力，
在竞争中求发展，国际汽车巨头纷纷兼并，联合、重组，争
抢汽车市场，展开了全球化、国际化、集约化的跨国公司经
营发展战略。
中国汽车工业也正在逐渐地进行联并，优化重
组，建立起几个大型集团公司，形成规模生产，规模效益。
1991年1月1日，国家机械工业局党组书记、局长邵奇忠
在全国机械工业工作会上指出：
中国的汽车行业将从过去的
120多家调整到十三个整车厂，生产集中度达90%；
今年重
点支持三家：
上汽、一汽和东风，并逐步由此三家和其他各
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家联合，形成中国汽车工业三大家。
汽车集团（公司）的规模生产，对相关的配套行业提出
了规模生产的要求。
我们汽车玻璃行业相应也要跟上汽车工
业的发展形势，形成规模生产，得规模效益。
三、技术改造项目概况
1、改造热弯炉及灌浆夹层玻璃设备，建设自动垂直化
生产线
因近年来未进行大的技改，热弯炉及灌浆夹层设备已
陈旧，很多产品不能生产，为了保证现有的市场及为以后发
展积累资本，需加以更新改造。
原有的人工操作垂直钢化玻璃设备因严重限制了我厂
的发展，须重建自动钢化生产线。
自动钢化生产线，提高了
投入产生率，增强了企业效益，它投资少，见效快，产品质
量符合GB9656-1996标准，是企业目前巩固和发展的可行方
案。
2、上马胶片法夹层玻璃
胶片法玻璃是指两块玻璃之间加入树脂透明胶片，经高
温、高压使玻璃紧紧粘在一起而成，它具有较强的抗穿透性
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能，在受强外力撞击后呈放射状破碎，但碎后紧粘在胶片印
上不脱落，安全性能良好。
同灌浆法夹层玻璃比较，此项目
具有投资大，但工艺先进，产品质量稳定，各项技术指标均
能达到GB9656-1996“汽车用安全玻璃”和GB9962-88“夹
层玻璃”技术要求。
3、上马SM-5B39型水平辊道式平弯钢化生产线
在自动垂直钢化生产线的基础上，它更进一步提高了产品的
投入产出率及产品质量，提高了产品效益，减少损耗，增加
产品品种，其各项指标符合GB9963-1998国标。
四、市场情况调查与分析
安全玻璃有三大市场：
一是汽车配套；
二是汽车维修；
三是建筑用安全玻璃。
首先，从世界汽车工业来看，1997年世界汽车产量超过
100万辆就有18个公司，美国通用和福特位居前两位，其
次有德国大众、日本丰田和日产、美国克来斯勒等。
而且，
世界汽车厂商普遍采用了全球化、国际化、集约化、集团化
跨国公司经营战略。
汽车工业发达的国家，生产集中度比较
高：
美国通用、福特和克莱斯勒三大公司中共生产1124万
6
辆，为美国总产量的93%；
日本的丰田、日产、三凌、本田
四大公司生产440万辆，为70%；
德国的大众、奔驰、宝马
和欧宝四大公司生产440万辆，为87%；
法国标致——雪铁
龙和雷诺两公司生产378万辆，为87%；
意大利的菲亚特公
司生产174万辆，为95.6%。
美、日、德三国产量超过世界
总产量的50%。
由世界汽车工业的发展启示了中国汽车工业。
1998年，
我国共生产汽车162.78万辆,销售160.31万辆,分别比1997
年增长3.05%和2.44%;
生产四轮农用车46.94万辆,三轮农
用车246.17%万辆.
从以上数据表明,我国的汽车产量远远低于其他先进国
家.根据我国的国情及发展,国家制定了汽车工业发展目标,
到2000年生产达到270万辆,2010年达到600万辆.每辆汽
车玻璃用量以4m²
计算，2000年需要安全玻璃量为1080万
m²
。
农用车配套也不可忽视，到2000年四轮车每辆以1m²
计算约52万m²
三轮车不低于120万m²
汽车维修用安全玻璃市场也是一个大市场，全国的汽车
保有量1998年为每千人10.7辆总计1319万辆,以10%的增
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长速度,2000年将为1600万辆,每辆每年平均更换一平方米
安全玻璃,共需1600万m²
建筑行业随着建设部门《建筑玻璃应用技术规程》、《民
用建筑节能技术标准》等法规出台，大大加快安全玻璃的生
产，销售及应用需求的步伐，高层建筑、金融部门及珠宝行
大量使用，安全玻璃及装饰玻璃的市场越来越大，使用量估
计在4000万m²
以上。
三大市场共需安全玻璃量：
[1080+（52+120）]+1600+4000=6852（万m²
）
目前我国虽已具有年产6500万m²
的能力，但规模较大
的生产厂家如福建耀华、上海福华、珠海兴业、秦皇岛海燕、
广东伦教等，他们的产品有40%是外销。
由上分析，安全玻璃的前景仍很可观。
回观省内，汽车工业也在蓬勃发展，江南奥拓年产1万
辆、零陵猎年产5万辆以及各种改装车4万、四轮农用车5
万辆，配套玻璃需用量在50万m²
左右；
我省现有汽车保有
量为90万辆，需维修用玻璃90万m²
，再加上建筑玻璃市
场80万m²
，全省需安全玻璃量为220万m²
而我省玻璃绝
大部分依赖外省供给，我厂上马此项目后，依据我们的条件，
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完全可由我厂配套供给，而我们的生产能力
占省内市场不到55%，市场仍相当大。
120
万
，公
五、投资概算及工程进度
1、投资概算：
根据初步确定的方案，经预算，本项目需固定资产投资
2970.8万元,见附表1，2，3，4。
2、工程进度：
第一期：
改造热弯炉及灌浆夹层玻璃设备，建设自动垂
直钢化生产线。
计划在2000年12月底竣工投产。
第二期：
上马胶片夹层玻璃，上马自动水平钢化生产线。
计划在2001年12月底竣工投产。
六、资金来源
本项目上马所需固定资产投资
2970.8万元，流动资金
1000
万元。
拟申请银行贷款1500万元，企业自筹
1470万
其中汽车玻璃厂职工募股认股
关部门解决或贷款1000万元。
1000万元，争取上级有
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七、经济效益分析及还借贷计划
1、经济效益分析
根据市场的材料价格和销售价格计算，投资项目利税比
较可观（详见附表5，6）。
2、投资效益分析
此项目投产后，按设计的生产能力计算，每年可生产产
品120万m²
，但考虑到销售因素和资金情况，根据市场调
查结果，按初步已落实的销售情况分析，每年可销售产品
90万m²
，其中夹层玻璃20万m²
，钢化玻璃70万m²
，总产
值可达近10000万元，税收800万元，利润1495万元，将
市场分析结果的70%计算，每年可完成产值7000万元，税
收560万元，利润1046.5万元，以上这些数据是按最保守
的方案计算。
由此可见，项目的投资效益比较可观。
3、项目投资盈亏平衡点分析
（一）夹层玻璃：
固定资产投资628.27万元
（1）固定成本：
169.47万元
A．固定资产折旧：
628.27万元×
10%=62.83万元
B．固定资产投资利息：
6%×
12=45.23万
元
10
C．流动资产占用利息：
350万元×
12=25.2万元
D．行政管理费：
0.4万元/月×
12=4.8万元
E．设备大修理金：
5%=31.41万元
（2）可变成本：
160元/m²
（3）产品价格；
200元m²
固定成本1694700元
产品盈亏转折点===42367m²
产品价格─可变成本（200─160）元/m²
盈亏转折点销售收入：
200元/m²
×
42367m²
=847.35万元
（二）钢化玻璃：
固定资产投资2342.54万元，流动资
动650万元
574.04万元
2342.54万元×
10%=234.25万元
2342.54万元×
12=168.66
万元
650万元×
12=46.8万元
0.6万元/月×
12月=7.2万元
5%=117.13万元
61.17元/m²
（3）产品价格：
80元/m²
11
固定成本5740400元
产品盈亏转折点===304954m²
产品价格─可变成本（80─61.17）元/m²
80元/m²
304854m²
=24388316
4、投资回收期分析
夹层玻璃：
①总投资：
628.27万元
②投资利息:
70.43万元
③投资年利润:
336万元
628.27+70.43
投资回收期=≈2.08（年）
336
钢化玻璃:
①总投资:
2342.54万元
215.46万元
710.5万元
2342.54+215.46
投资回收期=≈3.6（年）
710.5
由以上计算可见，该项目投资具有较强的抗风险能力。
考虑到试产期和产品试销期的影响，该项目投产后四年内可
收回全部投资，还清贷款。
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八、环境保护及技术培训
1、玻璃生产全部采用电加温，在生产过程中无任何“三
废”污染，故可不需增加环境保护投资和采取环保措施。
2、我厂系玻璃加工的专业厂家，多年的生产实践培养
一批熟练工人，加上有关专家的指导，项目上马后不需要增
加工人的培训费，即可投入正常生产。
九、结论
该项目建成投产后，有较好的经济效益和社会效益。
通
过以上分析，该项目在技术上是可靠的，根据国家有关政策
及我国汽车工业的发展状况，我们认为项目的投资条件比较
成熟。
为此，特请求有关部门给予支持、合作，使此项目尽
快付诸实施，以期早日发挥经济效益和社会效益。
附表1
自动垂直钢化生产线
金额单位:
序号
项目名称
单位
数量
单价
金额
1
钢化炉体
座
2
69
138
风栅
台
16
32
3
风机
12
24
13
4
自动控制台
95
190
5
走车
架
8
6
其他配套设备
台套
18
39
合计
439
附表2
自动水平钢化生产线
序号
项目名称
钢化炉体
419
838
自动控制台
198
396
15
60
自动切片机
30
钢化检验仪
套
7
其他配套设备
台套
27
1470
附表3
胶片法夹层玻璃设备
序号
数量
单价
金额
电热弯炉
45
90
洗涤干燥机
真空泵
14
空调机
1.2
恒温干燥箱
9
高压
38
114
检验仪
25
工装夹具
10
其它设备
20
291
附表4
其他机械及基础设施
单位
五吨载重汽车
辆
供电设备（1500KVA变压器）
130
土建（包括车间、仓库、化验室等）
580.8
770.8
夹层玻璃经济效益分析表
项目
金额（元/m²
）
玻璃
15
水电费
PVB胶片
85
辅助材料
工资
正常损耗
包装费
车间、企管费
5.3
固定资产折旧
2.7
税收
11
销售收入
200
利润
附表5
钢化玻璃经济效益分析表
金额（元/m²
16
28.6
9.8
2.6
其他费用
8.5
2.5
6.4
80
14.5
17
升级会员 