船舶结构及设备习题 大副题库Word文档格式.docx

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A．横骨架式结构

B．纵骨架式结构

D．横纵混合骨架式

11.船体横向强度与局部强度好，结构简单，容易建造，肋骨和横梁尺寸较小，舱容利用率高且便于装卸的这种船体骨架结构属于________。

D．加强骨架式

12.船体的纵向强度大，甲板和船体外板可以做得薄一些，船体重量轻，但舱容利用率较低的这种船体骨架结构属于________。

D．自由骨架式

13.广泛应用于大中型干散货船的船体结构形式是_____。

C．混合骨架式

D．强骨架式

14.混合骨架式船体结构的特点是________。

Ⅰ．纵横强度均较好；

Ⅱ．结构复杂；

Ⅲ．舱容利用率较高；

Ⅳ．在纵横构件交界处易产生应力集中；

Ⅴ．减轻了结构重量。

A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ

B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ

D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ

15.货舱容积损失少的骨架排列形式是_______。

A．纵骨架式

B．横骨架式

16.纵横强度合理，大中型船普遍使用的船体骨架形式是______。

17.混合骨架式船体结构的特点是_______。

Ⅰ．主船体中段的强力甲板下采用纵骨架式结构；

Ⅱ．船底采用纵骨架式结构；

Ⅲ．首尾端采用横骨架式结构；

Ⅳ．舷侧和下甲板采用横骨架式结构。

B．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ

C．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ

D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ

18.船体纵横结构强度较好，可简化施工工艺且充分利用了舱容方便装卸的船体骨架是________。

D．普通骨架式

19.横骨架式船体结构的优点是_______。

Ⅰ．横向与局部强度好；

Ⅱ．舱容利用率低；

Ⅲ．结构简单；

Ⅳ．装卸方便。

A．Ⅰ，Ⅳ

B．Ⅲ，Ⅳ

20.对于横骨架式船体结构，下列描述正确的是__。

Ⅰ．结构简单，建造容易；

Ⅱ．横向构件尺寸小，舱容损失较少；

Ⅲ．总纵强度高。

B．Ⅰ，Ⅲ

C．Ⅱ，Ⅲ

21.对于纵骨架式船体结构，下列描述正确的是________。

Ⅱ．增加了船体自重；

Ⅲ．能充分利用舱容；

Ⅳ．纵向强度好

A．Ⅱ，Ⅲ

B．Ⅰ，Ⅳ

22.船体骨架排列形式不包括________。

B．长骨架式

C．纵骨架式

23.纵骨架式船体结构的优点是________。

Ⅰ．纵向强度大；

Ⅱ．船体重量轻；

Ⅲ．适用于大型油船；

Ⅳ．舱容利用率高。

1-10

C

D

B

11-20

A

21-23

2.2船底结构

1.双层底的作用是________。

Ⅰ．增强船体总纵强度和船底局部强度；

Ⅱ．用作油水舱，并可调整船舶吃水；

Ⅲ．增加船舶抗沉能力和承受负载。

2.规范对平板龙骨的要求是_______。

Ⅰ．其厚度不得小于船底板厚度加2mm；

Ⅱ．首至尾宽度保持不变；

Ⅲ．首至尾厚度保持不变。

A．Ⅰ，Ⅲ

C．Ⅰ，Ⅱ

3.箱形龙骨的一般特点有_______。

Ⅰ．一般设置于机舱舱壁与防撞舱壁之间；

Ⅱ．不能代替中桁材所起的作用；

Ⅲ．可用于集中布置各种管路和电气线路；

Ⅳ．需占用一部分双层底舱容；

Ⅴ．其宽度不超过2m。

B．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ

C．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ

D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅴ

4.双层底的作用有________。

Ⅰ．增加抗沉性；

Ⅱ．增加总纵强度；

Ⅲ．用作油水舱；

Ⅳ．调整吃水差；

Ⅴ．增加净载重量。

A．Ⅰ～Ⅴ

B．Ⅱ～Ⅴ

C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ，Ⅴ

D．Ⅰ～Ⅳ

5.下列哪些不是双层底的组成部分________。

A．舭肋板

B．实肋板

C．水密肋板

D．中桁材

6.下图为水密肋板结构示意图，图中箭头所示的构件为________。

A．肋板

B．旁肋板

C．旁桁材

D．加强筋

7.对客船，当船长自50m至小于61m时，至少应自________或尽可能接近该处之间设置双层底。

A．机舱前舱壁至防撞舱壁

B．从防撞舱壁至尾尖舱舱壁

C．机舱后舱壁至防撞舱壁

D．机舱后舱壁至尾尖舱舱壁

8.对客船，当________时，至少应在机舱以外设置双层底，并应延伸至防撞舱壁及尾尖舱舱壁或尽可能接近该处。

A．61≤L＜76m

B．50≤L＜61m

C．L＝76m

D．L＞76m

9.常见于横骨架式双层底结构中的肋板是______。

Ⅰ．组合肋板；

Ⅱ．舭列板；

Ⅲ．轻型肋板；

Ⅳ．舭肋板。

D．Ⅱ，Ⅳ

10.按规定，实肋板上所开人孔的高度应不大于该处双层底高度的________%，且其位置在船长方向上应尽量按直线排列，以便人员出入。

A．30%

B．50%

C．60%

D．75%

11.下列有关实肋板上所开人孔描述正确的是___。

Ⅰ．其高度应不小于该处双层底高度的50%；

Ⅱ．其位置在船长方向上应尽量按直线排列；

Ⅲ．可减轻结构重量。

12.下列有关平板龙骨描述正确的是________。

Ⅰ．平板龙骨的宽度不必大于1800mm；

Ⅱ．平板龙骨的宽度应在整个船长范围内保持不变；

Ⅲ．平板龙骨的厚度不得小于船底板厚度加2mm；

Ⅳ．在船中0.4L区域以外的平板龙骨允许小于相邻的船底板厚度。

C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ

D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ

13.平板龙骨是船底结构中的强力构件，所以它应在船长范围内________。

A．宽度与厚度均不变

B．厚度不变

C．宽度不变

D．宽度与厚度随位置不同而有所不同

14.规范规定，中桁材在船中________区域内，其上不得开人孔或减轻孔，且在该区域范围内应保持连续。

A．0.4L

B．0.45L

C．0.6L

D．0.75L

15.规范对平板龙骨的宽度要求是________。

A．船中宽首尾窄

B．在整个船长范围内保持宽度不变

C．船中0.4L处宽度保持不变

D．首尾处稍宽，船中0.4L处稍窄

16.双层底结构中可用于集中布置各种管路和电气线路，并便于保护和维修这些设备的纵向构件称为________。

A．中底桁

B．箱型龙骨

C．中桁材

D．轴隧

17.按规定箱形龙骨的宽度不应超过________。

A．1m

B．1.5m

C．2m

D．3m

18.按规定，船底纵骨的最大间距应不大于______。

A．0.8m

B．1.0m

C．1.6m

D．2.0m

19.规范规定，内底纵骨的剖面模数为船底纵骨剖面模数的________。

A．60%

B．70%

C．85%

D．90%

20.内底边板的结构形式有________。

Ⅰ．下倾式；

Ⅱ．水平式；

Ⅲ．上倾式；

Ⅳ．直角式；

Ⅴ．曲折式。

C．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ

21.散装货船与矿砂船较多采用的内底边板结构形式是________。

A．下倾式

B．上倾式

C．水平式

D．曲折式

22.普通干货船较多采用的内底边板结构形式__。

23.能与舭列板构成污水沟的内底边板结构形式是_______。

24.水平式内底边板的特点有________。

Ⅰ．施工方便；

Ⅱ．可使舱内平坦且强度好；

Ⅲ．可提高船舶的抗沉性；

Ⅳ．集装箱船广泛采用。

C．Ⅲ，Ⅳ

25.上甲板货舱口围板的作用是________。

Ⅰ．防止海水灌入舱内；

Ⅱ．增加甲板开口处的强度；

Ⅲ．保证工作人员的安全；

Ⅳ．一般围板在甲板上的高度应不小于600mm。

B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ

26.按规定，舭肘板所开圆形减轻孔孔缘任何地方的板宽均应不小于舭肘板宽度的________。

A．1/4

B．1/3

C．2/3

D．1/2

27.一般在水密横舱壁下设置的肋板是_______。

A．实肋板

B．水密肋板

C．组合肋板

D．轻型肋板

28.船底列板较舷侧列板的厚度应________。

A．加厚

B．减薄

C．相同

D．不一定

29.船舶设置双层底的主要作用________。

A．保证抗沉性

B．调整前后吃水

C．便于装卸货

D．调整横倾

30.下图箭头所示的构件为________。

D．孔肋板

31.双层底内的油舱与食用水舱之间应________。

A．确保水密

B．设置隔离空舱

C．设水密肋板

D．设实肋板

32.双层底的作用是________。

Ⅰ．增加船舶的抗沉性；

Ⅱ．增加船底强度；

Ⅲ．可做压载水舱；

Ⅳ．调整纵横倾，吃水差；

Ⅴ．改善船舶的操纵性。

D．Ⅰ～Ⅴ

33.肋板是连接船底板和内底板的横向构件，按结构和用途的不同可分为______。

Ⅰ．实肋板；

Ⅱ．箱形肋板；

Ⅲ．水密肋板；

Ⅳ．组合肋板；

Ⅴ．舭肋板。

34.平板龙骨在船长范围内_______。

Ⅰ．保持厚度不变；

Ⅱ．保持宽度不变；

Ⅲ．厚度随位置不同而有所不同；

Ⅳ．宽度随位置不同而有所不同。

35.实肋板上有许多孔，其作用是________。

Ⅰ．减轻结构重量；

Ⅱ．保证双层底油和水流通；

Ⅲ．保证双层底空气流通；

Ⅳ．增加舱底强度。

A．Ⅰ～Ⅲ

B．Ⅱ～Ⅳ

D．Ⅰ～Ⅲ，Ⅳ

36.下列哪些不是双层底的肋板_______。

Ⅰ．水密肋板；

Ⅲ．舭列板；

Ⅳ．组合肋板。

A．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ

B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ

D．Ⅲ，Ⅳ

37.双层底横向构件中，上缘开有气孔下缘开有油水孔中间开有减轻孔的肋板称为______。

A．组合肋板

C．轻型肋板

D．实肋板

38.规范规定船底板在船中_______区域内的厚度不得小于端部船底板厚度。

A．0.3L

B．0.4L

D．0.8L

39.横骨架式双层底结构在不设置实肋板的肋位上设置的肋板之一是________。

A．主肋板

40.在机舱、锅炉座、推力轴承座及横舱壁和支柱下设置的肋板是________。

A．水密肋板

B．组合肋板

41.横骨架式双层底结构在不设置实肋板的肋位上用于代替组合肋板的结构是________。

A．油密肋板

C．主肋板

42.距首垂线0.2L以前区域的双层底内，旁桁材间距应不大于________。

A．2个肋距

B．3个肋距

C．4个肋距

D．5个肋距

43.规范对50m≤L＜61m客船设置双层底的要求是________。

Ⅰ．至少应自机舱前舱壁至首尖舱舱壁；

Ⅱ．或尽可能接近“Ⅰ”规定范围的之间设置；

Ⅲ．设置于首、尾尖舱舱壁之间。

44.规范对61m≤L＜76m客船设置双层底的要求是________。

Ⅰ．至少应在机舱以外设置；

Ⅱ．并应延伸至首、尾尖舱舱壁；

Ⅲ．或尽可能接近“Ⅱ”规定的区域。

45.规范对L≥76m客船设置双层底的要求是________。

Ⅰ．应在船中部设置；

46.纵骨架式双层底结构中的横向构件之一称为________。

A．肋骨

B．横梁

C．桁材

D．肋板

47.规范规定船底平板龙骨的厚度为________。

A．不大于船底板厚度加2mm

B．不得小于船底板厚度加2mm

C．大于船底板厚度加1mm

D．不得小于船底板厚度加3mm

48.下列有关箱形中桁材描述正确的有________。

Ⅰ．设置有水密人孔和通向露天甲板的应急出口；

Ⅱ．其出口的关闭装置可单面操纵；

Ⅲ．围壁结构具有水密舱壁的同等性能。

49.双层底横向构件中开有较大减轻孔的肋板为________。

50.对双层底内为燃油舱的区域，其内底板的厚度应不小于________。

A．6mm

B．8mm

C．10mm

D．12mm

51.对纵骨架式双层底结构，有关设置实肋板说法正确的是________。

Ⅰ．机舱区域包括主机座、锅炉座、推力轴承座下的每个肋位处均应设置实肋板；

Ⅱ．距首垂线0.2L以前区域每隔一个肋位设置实肋板；

Ⅲ．除“Ⅰ”和“Ⅱ”以外的其余区域实肋板间距应不大于3.6m。

52.实肋板上有许多孔，其作用是_____。

Ⅰ．双层底空气流通；

Ⅱ．双层底油和水流通；

Ⅲ．减轻结构重量。

D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ

53.当船长大于200m，船底纵骨应_____水密肋板。

A．穿过

B．中断

C．A或B对

D．A、B都错

54.管隧设置在________。

A．防撞舱壁与尾尖舱舱壁之间

B．机舱以下的双层底内，便于管路的集中布置

C．机舱前舱壁至防撞舱壁之间

D．单层底结构内

55.因水密肋板可能会受单面水的压力，故其厚度比实肋板厚度增加________mm，但一般不必大于________mm。

A．2；

10

B．4；

C．2；

15

D．4；

56.对横骨架式双层底结构而言，设置实肋板的规定是________。

Ⅰ．至少每隔4个肋距设置实肋板，且间距不大于3.2m；

Ⅱ．距首垂线0.2L以前区域应在每个肋位上设置实肋板；

Ⅲ．机舱、锅炉座及推力轴承座下应在每个肋位上设置实肋板。

57.经常航行在浅水区域的船舶，在其建造时内底边板最好采用________。

58.当船长大于200m或纵骨采用了高强度钢时，船底纵骨应________。

Ⅰ．穿过水密肋板；

Ⅱ．中断于水密肋板；

Ⅲ．也可采用相应的替代结构。

59.平板龙骨是船底结构中的重要强力构件，因此________。

A．应在船长范围内保持厚度不变

B．应在船长范围内保持宽度不变

C．应在船长范围内保持宽度和厚度都不变

D．平板龙骨的宽度和厚度可随所在位置的不同而不同

60.连接船底板和内底板的横向构件是________。

B．桁材

C．横梁

61.船底外板与内底板之间的空间称为________。

A．货舱

B．首尖舱

C．双层底

D．隔离空舱

21-30

31-40

41-50

51-60

61

2.3舷侧结构

1.________是强力舷墙，在________设置。

A．强度大的舷墙，在木材船上

B．承受总纵强度的舷墙，在集装箱船上

C．承受总纵强度的舷墙，在矿石散装船上

D．强度大的舷墙，在客船上

2.下列有关舷侧结构中采用强肋骨的描述正确的是________。

Ⅰ．机舱和船端的舷侧；

Ⅱ．尾机型船舶长而大的货舱舷侧；

Ⅲ．油船横骨架式舷侧；

Ⅳ．强肋骨可增加舷侧的局部强度。

A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ

3.肋骨按其所在位置的不同一般可分为________。

Ⅰ．主肋骨；

Ⅱ．甲板间肋骨；

Ⅲ．尖舱肋骨；

Ⅳ．强肋骨。

B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ

D．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ

4.下列哪种船壳板较薄________。

A．舷顶列板

B．龙骨板

C．中部舷侧列板

D．首尾舷侧列板

5.外板需要局部加强的部位有________。

Ⅰ．易产生应力集中处；

Ⅱ．受振动力处；

Ⅲ．波浪冲击力较大处。

6.舷边结构的连接方法是________。

Ⅰ．圆弧连接；

Ⅱ．舷边角钢连接；

Ⅲ．直角焊接。

7.肋骨按其受力可分为_______。

Ⅳ．强肋骨；

Ⅴ．普通肋骨。

A．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ

C．Ⅳ，Ⅴ

D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ，Ⅴ

8.强肋骨属于_______的构件。

A．船底结构

B．舷侧结构

C．甲板结构

D．舱壁结构

9.舷侧结构中采用强肋骨的部位有________。

Ⅱ．尾机型船长而大的货舱舷侧；

Ⅲ．油轮横骨架式的舷侧；

Ⅳ．货舱的舱口端梁处。

D．Ⅰ，Ⅳ

10.肋骨按其受力可分为________。

Ⅰ．船舱肋骨；

Ⅲ．强肋骨；

Ⅳ．尖舱肋骨；

B．Ⅱ，Ⅳ

C．Ⅲ，Ⅴ

D．Ⅰ，Ⅴ

11.舷墙的作用是________。

Ⅰ．减少甲板上浪；

Ⅱ．保证人员安全；

Ⅲ．高度不小于1m；

Ⅳ．防止甲板物品滚落入水；

Ⅴ．增加总纵强度。

B．Ⅱ，Ⅳ，Ⅴ

C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ

12.肋骨编号方法是________。

Ⅰ．习惯上以舵杆中心线为“0”号，对全船肋骨进行编号；

Ⅱ．以尾垂线为“0”号，对全船肋骨进行编号；

Ⅲ．以船中为“0”号，对全船肋骨进行编号。

13.肋骨按其所在位置可分为________。

Ⅰ．甲板间肋骨；

Ⅱ．普通肋骨；

Ⅲ．尖舱肋骨。

14.舷墙和栏杆的高度应不小于________，栏杆的最低一根横杆高度应不超过________。

A．500mm；

130mm

B．1000mm；

230mm

C．1500mm；

330mm

D．2000mm；

430mm

15.船舶上一般采用强肋骨式的地方有________。

①机舱和船端的舷侧；

②尾机型船舶长而大的货舱舷侧；

③油船横骨架式舷侧。

A．①②

B．②③

C．①③

D．①②③

16.在海损事故报告中用以注明受损部位的有___。

①用肋位号；

②用外板的编号。

A．①

B．②

C．①②

D．以上都不对

17.舷墙和栏杆的高度规定是________。

Ⅰ．不小于1.0m；

Ⅱ．甲板上设计或装运木材时，其高度至少应为1.0m；

Ⅲ．栏杆的最低一根横杆距甲板应不超过230mm。

18.肋骨编号方法是________。

A．以首柱为0号，向首为正，向尾为负

B．以尾柱为0号，向首为正，向尾为负

C．以船中为0号，向首为正，向尾为负

D．以舵杆中心线为0号，向首为正，向尾为负

19.舷侧结构由________等组成。

Ⅰ．舷侧外板；

Ⅱ．肋骨；

Ⅳ．舷侧纵桁；

Ⅴ．舷边。

C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ

20.与相邻的舷侧列板相比，舷顶列板需加厚的主要原因是_____。

A．舷顶列板是承受总纵弯矩最大的一列板

B．舷顶列板位于舷侧列板的最上部

C．舷顶列板上方要焊接舷墙，因而影响其结构

D．舷顶列板上要开甲板排水孔，使其强度降低

21.按规范规定，肋骨的最大间距应不大于______。

A．600mm

B．500mm

C．800mm

D．1000mm

22.肋骨编号法可用于_______。

Ⅰ．海损事故后报告受损部位；

Ⅱ．船舶修造中指明肋骨位置；

Ⅲ．明确船体受力部位。

B．Ⅰ，Ⅱ

23.直角舷边的特点是_______。

Ⅱ．易造成应力集中；

Ⅲ．多用于中小型船舶；

Ⅳ．集装箱船、散货船广泛采用。

A．Ⅰ