高大模板工程监理细则Word文档格式.docx

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中国海诚工程科技股份有限公司

1.5监理单位：

1.6施工单位：

上海南汇建筑工程有限公司

1.7勘察单位：

上海豪斯岩土工程技术有限公司

1.8项目概况：

本工程地处上海市浦东新区周浦23号地块，位于浦东新区周浦镇，东至周园路、南至年家浜东路、西北至八灶港。

本工程是由A楼、B楼、C楼3栋15层的商务办公楼，D楼为14层商务办公楼，E楼、F楼为2层的商业楼，均为地下一层。

工程总建筑面积为91290.48㎡，其中地上建筑面积为66399.39㎡，地下建筑面积为24891.09㎡。

基础采用箱形基础，框架剪力墙结构，商务楼底板厚800mm，地下车库底板厚600mm。

2.专业工程特点

（1）金融商务楼D二层层高为6.6m，中空一跨属高支模部分：

D-5~D-5轴/D-A~D-B轴，矩形尺寸为7.8mx5.2m,层高11.9m。

（2）地下车库模板搭设最大高度为4.6米，顶板厚0.25米，梁截面尺寸400×

1900、500×

1473、500×

1000、600×

1000、700×

1200等，其中地下车库顶板施工总荷载达到15KN/m2以上，部分梁集中线荷载达到20KN/m以上。

（3）商务楼模板搭设最大高度为6.64米，梁截面尺寸400×

1900、400×

1400、400×

1440、900×

1000、9000×

1170等，其中部分梁集中荷载达到20KN/m以上。

（4）商业楼模板搭设最大高度为5.65米，梁截面尺寸400×

1650、400×

1850、450×

1850、600×

1850等，其中部分梁集中荷载达到20KN/m以上。

（5）超高梁板模板支撑架设计概况：

本工程模板排架均采用Φ48×

3.5钢管，排架形式为扣件式钢管脚手架。

立杆底部统铺50厚通长板方，支撑系统设于下一层底板上。

模板采用18mm九夹板，40×

90木方，对拉螺栓采用一级钢Φ14。

地下室车库顶板（板厚250mm）立杆纵横向间距均为0.8米，步距1.8米，扫地杆（高200mm）全设，排架搭设高度4.6米。

梁截面尺寸450×

1850mm，梁底增设两根承重立杆，两侧立杆间距为0.8米，纵向间距为0.4米，增设三道Φ14对拉螺杆，扫地杆全设（200mm）,步距1.8米。

梁截面尺寸500×

1473mm，梁底增设两根承重立杆，两侧立杆间距为1米，纵向间距为0.4米，增设二道Φ14对拉螺杆，扫地杆全设（200mm）,步距1.8米。

梁截面尺寸600×

1850mm，梁底增设两根承重立杆，两侧立杆间距为1.2米，纵向间距为0.4米，增设三道Φ14对拉螺杆，扫地杆全设（200mm）,步距1.8米。

梁截面尺寸900×

1170mm，梁底增设两根承重立杆，两侧立杆间距为1.5米，纵向间距为0.4米，增设二道Φ14对拉螺杆，扫地杆全设（200mm）,步距1.8米。

二、安全监理工作依据

1、高大模板支架专项施工方案及专家审批意见书

2、《建筑施工扣件钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2010）

3、《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）

4、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建设部：

建质[2009]87号）

5、《建设工程高大模板支撑体系施工安全监督管理导则》（建设部：

建质[2009]254号）

6、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）

三、模板及支撑工程安全专项施工方案审核

1、按照相关文件要求，各类工具式模板工程，包括滑模、爬模、大模板等；

水平混凝土构件模板支撑系统及特殊结构模板工程均应编制安全专项施工方案。

对于高大模板工程、水平混凝土的构件模板支撑系统高度超过8ｍ或跨度超过18ｍ的，以及施工荷载大于15kN/㎡，或集中荷载大于20kN/㎡的模板支撑系统尚须经专家组予以论证。

2、方案中的设计计算及安全技术措施必须符合强制性条文的要求，并应满足安全生产的需要。

对缺少安全技术措施或不符合强制性条文要求的应提出监理审核意见，要求重新编制或补充完善。

3、方案设计应包括的内容:

（1）绘制配板设计图、连接件和支撑系统布置图、细部结构和异型模板及特殊部位详图。

（2）根据结构构造型式和施工条件确定模板载荷，对模板和支撑系统做力学验算。

（3）制定技术及安全措施，包括：

模板结构安装及拆卸的程序，特殊部位、预埋件及预留孔洞的处理方法，必要安全措施等。

（4）制定模板及配件的周转使用方式与计划。

（5）编写模板工程施工说明。

四、模板及其支撑工程搭、拆安全检查内容

1、结构复杂的模板，装、拆应严格按照方案中的安全技术措施进行，严禁任意变动。

2、操作前应对作业人员进行安全教育和安全操作技术交底。

3、大模板安装入位后（或拆卸时），还未安装（或拆除）穿墙螺栓时，必须使用钢丝绳索具固定大模板，应将绳卡固定在横向大直径钢筋上或墙柱纵横向钢筋交叉点处，确保固定牢固。

大模板的临时固定，严禁使用铁丝或火烧丝。

4、对木质大模板的安全使用要求：

（1）现场制作木质大模板时，应进行相应的设计和计算，并经项目技术负责人审批。

（2）木质大模板吊环宜采用可重复周转使用的配件，推荐使用附件1所示的吊环做法。

当木质大模板吊环采用钢丝绳时，应保证吊环有足够强度，受力钢丝绳绳卡数量不少于3个，钢丝绳直径不小于9.3mm。

严禁使用铁丝或钢筋现场焊接制作的吊环。

（3）单块木质大模板的面积不宜超过16m2。

（4）木质大模板在边角及吊运受力部位需采用扁钢加固，以保证大模板的整体稳定性。

5、支模应按规定的作业程序进行，应边安装边支撑固定。

特别是在安装预组装成片模板时，应边就位、边校正和安设连接件，并加设临时支撑稳固。

模板未固定前不得进行下一道工序，以防倾覆。

6、严禁在连接件和支持件上攀登上下，并严禁在同一垂直面上装、拆模板。

7、支设悬挑形式的模板时，应有稳固的立足点。

支设临空构筑物模板时，应搭设支架或脚手架。

8、对于上方施工可能坠落物件的通道口，在其受影响的范围内，必须搭设顶部能防止穿透的双层防护廊。

9、模板的支柱、纵横向水平杆、剪刀撑等均应按设计的规定布置。

当设计无规定时，一般支柱的纵横间距不宜大于1.5m；

纵横向水平杆的上下步距不宜大于1.4m，纵横向的垂直剪刀撑间距不宜大于6m。

当支柱高度小于4m时，应设上下两道水平撑和垂直剪刀撑。

以后支柱每增高2m再增加一道水平撑，水平撑之间还需增加剪刀撑一道。

当楼层高度超过10m时，模板的支柱应选用长料，同一支柱的连接头不宜超过2个。

10、模板支柱底部应夯实，设置木垫板，增加立柱的承压面积及稳固性，不得随意用砖头等作为垫板使用。

11、现浇整体式多层房屋和构筑物安装上层模板及其支架时，下层楼板结构的强度应达到能承受上层模板、支撑系统和新浇筑混凝土的重量时，方可进行。

否则下层楼板结构的支撑系统不得拆除，且同一部位上下层支柱应在同一垂直线上。

12、安装及拆除模板时，高度超过2m时，必须搭设脚手架及工作平台。

不准站在柱模板上操作和在梁底模上行走，更不允许利用拉杆、支撑攀登上下。

13、登高作业时，操作人员应系好安全带。

连接件必须放在箱盒或工具袋中，严禁放在模板或脚手板上。

扳手等各类工具必须系挂在身上或置放于工具袋内，不得掉落。

15.模板的预留孔洞、电梯井口等处，应加盖或设置防护栏，必要时应在洞口处设置安全网。

14、组合模板安装及拆除时，上下应有人接应，模板应随装拆随转运，不得堆放在脚手板上。

已拆活动的模板，必须一次性连续拆除完毕方可停歇，严禁留下安全隐患。

15、安装及拆除过程中，除操作人员外，下面不得站人。

高处、复杂结构模板的拆除，应有专人指挥和切实的安全措施，并在下面标出作业区，严禁非操作人员进入作业区。

16、拆模时，混凝土必须满足所需强度的要求，经确认已达拆模强度时，填写混凝土拆模申请单并经批准后方可拆除。

17、拆模时应按后支先拆、先撑后拆的原则进行，先拆非承重部位，后拆承重部位。

18、严禁将支柱全部拆除后，一次性成片拉拽撬落模板。

严禁用吊车直接吊除没有撬松动的模板。

19、混凝土板拆模后形成的临边或孔洞，应进行防护。

高处拆模作业时，应配置蹬用工具或搭设支架。

五、高大模板支撑体系控制重点及内容

1、质量安全作业技术交底：

总监理工程师组织监理工程师对施工单位的模板支撑专项方案技术交底工作进行检查，要求施工单位完善组织机构，落实人员职责。

施工单位不得对专项方案随意更改，如需要补充修正必须按原程序申报、审核、批准。

经批准评审通过的专项方案是施工和监理的依据。

2、钢管扣件进场检验：

施工现场的钢管扣件，进场前向监理单位提交《工程／材料／构配件报审表》，同时必须附有出厂合格证、生产许可证以及厂家检验报告。

监理工程师对出厂合格证及生产许可证进行审查，在符合要求后，进行钢管外观质量验收。

监理工程师对钢管扣件的外观验收从以下几个方面进行：

（1）钢管有无严重鳞皮锈，钢管壁的厚度采用计量检查。

（2）扣件的完整性以及重量。

（3）监理工程师对外观质量以及质保资料检查符合要求后，进行现场见证取样，试验合格的方可使用。

3、设置控制点：

为保证施工过程质量、安全始终处于受控状态，项目监理部根据高支撑的结构特点重点设置以下质量控制点：

（1）地基处理工序验收。

（2）扫地杆与拉接点的设置。

（3）立杆的搭接方式。

（4）垂直纵、横向及水平剪刀撑的设置。

（5）扣件拧紧度。

（6）钢管扣件与框架柱的连接。

在此基础上实施质量预控。

施工单位按照质量控制点的要求，每道工序完成后，经自检，公司质量、安全复检合格后报项目监理部进行验收，未经监理单位验收不得进行下道工序。

4、加强巡视检查：

在施工过程中项目监理部安排专职监理人员，定期或不定期地对施工过程进行巡视检查。

主要检查：

（1）施工单位专职安全人员是否到位。

（2）脚手架搭设人员是否持有特种作业人员考核合格证。

（3）支撑搭设工艺是否符合规范及专项方案要求。

（4）施工过程是否违章作业。

监理人员发现有违章作业及违规行为给予及时制止。

对于不能及时整改的由安全监理工程师下发监理通知，要求施工单位整改。

对拒不整改的，征得业主同意后，由总监理工程师下发停工令，及时召开专题会议解决有关事项。

（5）项目监理部配备力矩板手，定期或不定期对螺栓紧固据力矩进行检验，扭力矩不符合要求时及时督促施工单位整改。

5、模板高支撑验收：

高大模板支撑系统应在搭设完成后，由项目负责人组织验收，验收人员应包括施工单位和项目两级技术人员、项目安全、质量、施工人员，监理单位的总监和专业监理工程师。

验收合格，经施工单位项目技术负责人及项目总监理工程师签字后，方可进人后续工序的施工。

验收标准按照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》执行。

（1）项目监理机构对验收资料全面核查。

（2）现场检查立杆间距、立杆垂直度、扣件拧紧度，扫地杆设置，钢门架及钢管拉结点设置，立杆搭设方式纵、横向水平杆设置，剪刀撑纵、横向及水平加强层设置等全面检查。

6、浇捣砼过程控制

在浇捣过程中，监理人员旁站监理，并督促施工单位安排专职人员观察模板支撑有无异常变化，如发现异常应及时汇报并采取相应的措施。

严格控制泵管布料高度，不超过板面200mm。

合理安排浇捣顺序，控制模板层上的施工荷载不得超载，进行分层浇捣。

7、模板支撑拆除控制

承重支撑架拆除前，检查混凝土强度是否达到设计要求。

监理工程师巡视、检查拆除人员是否持证上岗、是否按拆除方案要求自上而下逐步拆除。

严禁高空抛掷。

8、其他控制点的控制方法及措施见附表一。

附表一：

高支架构造措施控制要点与方法

控制

点

技术要求

检查方法与检查频率

控制措施

基底

处理

①基底必须坚实可靠。

②支于地面时，应进行验算，并在立杆底铺垫型钢或脚手板；

当地面土质较差或危险性较大的高支架，应浇筑砼垫层，地面应有排水措施。

③支于楼面时，应对该结构层进行验算，不足时应加设支顶，楼面下不少于两层时至少支顶两层。

④立杆底部有水平洞口（坑）时，专项方案应有设计，一般应在洞口（坑）处设置型钢。

严禁立杆底部悬空或落在扫地杆上。

观察检查，洞口部位全数检查型钢规格和数量。

基底处理时，每天巡视，不少于一次。

立

杆

间距

立杆搭设前，搭设人员应按专项施工方案的要求进行立杆弹线定位。

立杆应专项方案的要求直立设置，不宜倾斜设置。

倾斜设置的立杆，应补充方案并重新论证，并应采取措施确保支点稳定，支撑底脚必须有防滑移的可靠措施。

钢卷尺测量

抽查数量：

每次平检不少于立杆总数10%，其中每根大梁下不少于4处。

搭设支架前，对立杆的放线定位点进行平行检验；

搭设中，加强巡视检查，每天巡视不少于一次；

做好巡视记录。

巡视或验收时发现存在隐患的应书面通知施工单位整改，施工不整改时使用暂停令进行停工整改，拒不整改时向安监站报告。

接头

必须采用对接扣件，对接扣件应交错布置，两相邻立杆接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接在高度方向错开的距离不宜小于500。

严禁将上段钢管与下段钢管错开心固定在水平拉杆上。

观察

顶部

顶部宜采用可调顶托，大梁下中间立杆顶部应采用可调顶托。

当采用模板下水平钢管与立杆扣件方式连接时，必须采取增设扣件等可靠措施（即使安全验算满足要求），立杆顶部或可调顶托托板伸出双向水平拉杆杆长度不应大于300mm。

未采用可调顶托时应用双扣件抗滑。

观察与量测

全数

底部

底部应设置可调底座或垫板；

可调底座与水平杆长度不应大于300

垂度度

允许偏差±

100（架高20m内）

吊线和卷尺测量；

不少于立杆数5%，其中每根大梁下不少于2根

扫地杆

必须设置纵横双向扫地杆，扫地杆距楼（地面）不应大于200

水平杆

沿立杆全高必须纵下横上双向设置水平杆，严禁出现仅单向布置或间隔式双向布置方式。

水平杆步距应符合专项方案的要求且不应大于1500。

（执行JGJ162-2008第6.1.9条）

观察与钢卷尺测量

板下及大梁下全数检查

剪

刀

撑

竖向设置

分别沿纵向、横向全高、全长以两端开始每隔4排立杆设一道竖向剪刀撑。

当砼竖向与水平结构同时浇筑时竖向剪刀撑应优先设置在柱间（即大梁下）纵横双向轴线区域。

（执行JGJ162-2008第6.2.4条）

水平设置

沿全平面从顶步下水平杆所在平面开始每隔5～6步设一道水平剪刀撑（执行JGJ162-2008第6.2.4条）

跨数

剪刀撑与水平杆（或地面）夹角应为45°

～60°

，宜跨越5～7根立杆

连墙件

支架整体应与周围已浇筑完砼柱、墙板等结构设置刚性拉结。

拉结点宜靠近杆件主节点。

连墙件宜按以下数量设置：

竖直方向每2个步高或每层楼面或沿柱高每4米设置一处；

水平方向每3跨设置一处；

如周边无既有建筑物，应采取其他有效措施。

扣件安装

扣件螺栓拧紧扭力矩应为40N.m～65N.m

扭力扳手检测，立杆顶部扣件不少于抽查总数的50%，其中梁下100%。

支撑工程验收

高大模板支撑系统应在搭设完成后,由项目负责人组织验收,验收人员应包括施工单位和项目两级技术人员、项目安全、质量、施工人员,监理单位的总监和专业监理工程师。

验收合格,经施工单位项目技术负责人及项目总监理工程师签字后,方可进入后续工序的施工。

观察与测量

施工单位自检后，共同验收合格后，监理签认，复印后报监理部备案。

砼浇筑前报审

总监理工程师签发砼浇筑申请表时，应具备以下条件：

1支架验收符合要求

2钢筋制安、模板制安及水、电等专业验收符合要求

3泵送管布置符合施工方案

4施工企业已按要求完成砼浇筑前的技术交底工作

5施工企业已按应急救援预案做好相应准备工作

施工单位自检后，向监理部申请，总监签发。

浇筑过程中支撑变形

浇筑过程应有专人对高大模板支撑系统进行观测,发现有松动、变形等情况,必须立即停止浇筑,撤离作业人员,并采取相应的加固措施。

由旁站人员观察。

支撑拆除

模板支撑系统拆除应等浇筑混凝土达到拆模强度后方可拆除,并履行拆模审批签字手续。

模板支撑系统的拆除作业必须自上而下逐层进行,严禁上下层同时拆除业,分段拆除的高度不应大于两层。

设有附墙连接的模板支撑系统,附墙连接必须随支撑架体逐层拆除,严禁先将附墙连接全部或数层拆除后再拆支撑架体。

模板支撑系统拆除时,严禁将拆卸的杆件向地面抛掷,应有专人传递至地面,并按规格分类均匀堆放。

模板支撑系统搭设和拆除过程中,地面应设置围栏和警戒标志,并派专人看守,严禁非操作人员进入作业范围。

项目总监应核查混凝土同条件试块强度报告和拆模令。

每天巡视不少于一次；

上海一测建设咨询有限公司 

周浦镇23号地块建设工程（印象春城六街区）

2012年06月06日