国际贸易实务习题集全文档格式.docx
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（
）1.以CIFExship’sHoldNewYork条件成交，卖方应负担从培育运港到纽约为止的费用和风险。
）2.以CIF班轮条件成交，卖方必须用班轮装运货物。
）3.以FOB吊钩下交货成交，卖方只须将货置于吊钩下，即完成交货义务，以后发生的风险概不负责。
）4.以FCA条件成交，卖方将货物交给承运人后，即履行完交货义务，出口报关等手续由买方办理。
）5.以DES条件成交，货到目的港后的进口报关手续应由买方办理。
）6.FCA、CPT、CIP三术语的风险划分点是一样的。
）7.CIFLanded意味着卖方要承担货物运到目的港的一切费用，包括卸货费。
）8.为避免货物中途转船延误时间，增大费用开支，造成货损货差，我方按FOB条件进口时，最好争取在合同中规定“不准转船”。
）9.按FOB、CFR、CIF成交，货在装运港越过船舷后，风险均告转移。
因此，货到目的港后买方如发现品质、数量、包装等与合同规定不符，卖方概不负责。
）10.CIF条件下卖方承担的保险责任属代办性质。
）11.《2000通则》的13个贸易术语，买方承担责任最大的最EXW，最小的是DDU。
6.FOB、CFR、CIF三个术语的装卸费由谁负担？
7.比较FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP有哪些相同点与不同点？
8.比较：
DES与CIFExship’shold;
FAS与FOBUnderTackle.
9.为什么以CFR条件成交时卖方必须及时发装船通知？
六、计算题
1.报某商品FOB青岛每公吨1500美元，客户要求2%佣金为使净收入不减少，应报价多少？
2.原报价某商品FOBC2%上海每件800英镑，现客户要求佣金增至5%，若想不减少外汇收入，应改报多少？
3.以FOB新港每公吨320美元出口一批货物共10公吨，每公吨进货成本为2000元人民币，国内费用为20%，出口后获退税1600元，求换汇成本与盈亏率各是多少？
（设1美元折8.40元人民币）
4.以每箱450元购进1000箱货物，设国内费用为15%，退税总额为25000元，以FOB上海价出口，客户要求2%佣金，若换汇成本要求控制在8.50元以内，最低应报价多少？
七、案例分析
1.某出口公司与香港一客户按CIF条件成交，出口方按时交货并将各种合格单据转交了香港客户。
但货在运输途中遭到暴风雨，致使货物受损，买方以未收到合格货物为由，拒付货款。
请问买方有无道理，为什么？
2.我某外贸公司以CIFLondon向英商出售一批核桃仁，凭不可撤销即期信用证付款。
由于该货季节性很强，到货的迟早，会影响货物的价格，因此，双方在合同中规定：
“买方须于9月底前将信用证开到，卖方须于10月份自中国港口装运，并保证载货轮船不得迟于12月2日抵达目的港，否则，买方有权取消合同，如货款已经收妥，则须退还买方。
”试问该合同的订未能是否妥当？
如有不妥，请具体说明。
笫二章
商品的品质
1．样品
2.复样
3.对等样品
4.F.A.Q.
5.品质机动幅度
6.品质
二、判断题
）1.在出口贸易中，表示商品品质的方法很多，为了明确责任，最好采用既凭样品、又凭规格买卖的方法。
）2.为了适应国际市场的需要，我方出口工业品时，应力争按买方样品达成交易。
）3.凡是凭样品成交，无论是什么货物，均应在合同中写上“品质和样品完全一致”。
）4.某外商来电要我方报供大豆，按含油量20%、含水量14%、不完善粒7%、杂质1%的规格订立合同，对此，在一般情况下，我方可以接受。
）5.在卖方对买方寄了“参考样品”的情况下，双方又约定以其他方法表示品质，所寄的样品对双方仍具有约束力。
）6.凭样成交时，卖方所交货物的品质必须与样品一致。
）7.凭说明书成交时，说明书是合同不可分割的一部分。
）8.看货成交以后，买方一般不得对品质提出异议。
）9.凡是在交易中使用了样品，都是凭样成交。
）10.凭对等样品成交实际上是将凭买方样品成交转为凭卖方样品成交。
三、单项选择题
1.在出口合同的品质条款中（
）。
A
为了明确责任，应使用两种以上的方法表示品质
B
为了准确，应使用两种方法表示品质
C
为了防止被动一般不宜同时使用两种或两种以上的方法表示品质
2.卖方与买方凭规格达成交易，并将参考样品留给买方，货到目的港经检验，各项指标均与合同规定相符，但有一项不符合参考样品，买方（
有权提出索赔，品质应符合参考样品
无权提出索赔，卖方不受参考样品的约束
有权提出索赔，品质不但要符合合同规定，还应符合参考样品
3.按F.A.Q进行买卖的商品是指（
A机器设备
B农产品
C矿产品
4.在凭样品进行交易时，样品（
只能由卖方提出
B只能由买方提出
C既可由卖方提出，也可由买方提出
5.在国际贸易中，表示品质的方法有若干种（
A只能单独使用某一种
B不能单独使用
C可视情况灵活结合使用
四、简答题
1.表示商品品质的方法有哪些？
2.凭样品成交时卖方应注意什么？
五、案例分析
出口合同规定的商品名称为“手工制造书写纸”（HandmadeWritingPaper），买方收到货物后，经检验发现货物部分制造工序为机械操作，而我方提供的所有单据均表示为手工制造，对方要求我方赔偿，而我方拒赔，主要理由是：
（1）该商品的生产工序基本上是手工操作，而且关键工序完全采用手工；
（2）该交易是经买方当面先看样品成交的，并且实际货物品质又与样品一致，因此应认为所交货物与商定的品质一致。
你认出为责任在谁？
应如何处理？
第三章
商品的数量
1.以毛作净
2.公量
3.溢短装条款
）1.合同中未规定以毛重还是以净重计算时，一般以毛重计算。
）2.以毛作净的计量标准是毛重。
）3.溢短装的决定权，既可由卖方掌握也可由买方掌握，应以合同的具体规定为准。
）4.卖方为了在交货时有一定的灵活性，签订合同时最好在数量前加上一个“约”字。
）5.公量就是采用公制计量。
）6.《UCP500》规定，凡“约”、“大约”用于信用证金额、数量和单价时，可解释为有10%的增减。
）7.按照国际惯例，合同中如未对溢短装部分规定作价办法，溢装部分应按合同价格计算。
）8.《UCP500》规定：
除非信用证规定货物数量不得增减，只要支取的金额不超过信用证金额，任何货物都可有5%的增减。
）9.在合同中规定数量时应一律采用“溢短装条款”，以方便履约。
）10.公吨大于短吨而小于长吨。
三、单项选择题
1.按《公约》规定，如果卖方交货多于合同规定数量时，买方（
可以只接受合同规定部分
B
只能全部接受
C只能全部拒绝接受
2.按《UCP500》规定，在交货数量前加“约”字，应解释为伸缩幅度为（
2.5%
5%
C
10%
3.买卖大批量散装货并由买方派船装运的情况下，享有溢短装决定权的当事人一般是（
买方
B卖方
C船方
4.出口羊毛时，重量的计算通常是按（
毛重
净重
C公量
5.按重量买卖的商品，若合同中未规定计算重量的方法时，习惯上则按（
C以毛作净
1.各国使用的度量衡制度有哪些？
中国使用的是哪一种？
2.商品的计量单位有哪几类？
分别举例说明。
3.什么是溢短装条款？
它包括哪些内容？
在合同中如何规定？
我国某出口公司与日本一商人按每公吨500美元CIF东京成交某农产品200公吨，合同规定包装25公斤双线新麻袋，信用证付款方式。
该公司凭证装运出口并办妥了结汇手续。
事后对方来电称：
该公司所交货物扣除皮重后实际到货不足200公吨，要求按净重计算价格，退回因短量多收的货款。
我公司则以合同未规定按净重计价为由拒绝退款。
试问该公司做法是否可行？
为什么？
第四章
商品的包装
1.销售包装
2.运输包装
3.中性包装
4.商标
5.运输标志
6.条形码
二、判断题
）1.由于商品的包装起到保护和美化商品的作用，我国为了扩大出口，对所有出口商品都必须进行包装。
）2.销售包装是为了便于商品的运输、装卸和储存。
）3.包装费用一般都包括在售价之内，不需要在合同中别列明。
）4.运输包装上的标志又称运输标志，也就是通常所说的唛头。
）5.合同中的包装条款不宜笼统规定为“适合海运的包装”。
）6.我国在采用定牌和无牌出口时，除非交易双方另有约定，一般都在出口商品和包装上标明“中国制造”字样。
）7.定牌中性与无牌中性的共同之点在于两者在商品和内外包装上都不注明生产国别。
）8.在商品包装上普及和应用条形码标志是实现包装现代化的一项主要内容，国际物品编码协会分配给我国的条形码代号为“690”和“691”。
1.商品的包装按其作用分别分为（
A
便携式包装与礼品包装
单件运输包装与集合运输包装
运输包装与销售包装
2.合同中包装条款的主要内容包括（
包装材料与包装方法
包装方法与包装数量
包装材料、包装方式与包装费用
3.我国出口危险货物的运输包装上（
只标打我国所规定的危险品标志
只标打国际海运危险品标志
上述两套标志全打
4.运输标志通常是由（
）确定的。
卖方
双方协商
1.按商品包装的作用分，出口商品包装可分为哪几类？
对各类包装的要求是什么？
2.什么是运输标志？
3.何谓中性包装？
它有什么作用？
某公司外售杏脯1.5公吨，合同规定纸箱装，每箱15公斤（内装15小盒，每小盒1公斤）。
交货时，此种包装的无货了，于是便将小包装（每箱仍为15公斤，但内装30小盒，每小盒0.5公斤）货物发出。
到货后，对方以包装不符为由拒收货。
卖方则认为数量完全相符，要求买方付款。
你认为责任在谁？
第五章
运输
1.班轮运输
2.国际多式联运
3.空白抬头空白背书提单
4.清洁提单
5.倒签提单
6.OCP条款
7.大陆桥运输
8.国际铁路货物联运
9.F.I.O.S.T
10.FCL
1.按船舶经营性质不同，海洋运输可分为
运输和
运输。
2.租船运输包括
两种方式。
3.班轮运费由
构成。
4.航空运输有
、四种方式。
5.提单按其抬头的不同，分为
、和
三种。
6.为统一海运提单的背面条款，国际上制订了三个公约，它们是
7.班轮运输的四固定是
、和
，一负责是
8.班轮运价表内通常把商品分为
个等级，等级越高收费越
9.集装箱货物交接方式一般有
）1.根据《UCP500》规定，除非信用证号有相反规定，可允许分批装运和转运。
）2.根据《UCP500》规定，在不同港口将某合同的同种货物多次地装在同一航次、同一条船上，不能视为分批装运。
）3.联运提单的签发人必须对至少两程运输负责。
）4.空白抬头、空白背书的B/L无需背书。
）5.海远提单的签发日期是货物开始装船的日期。
）6.倒签提单是指货物尚未装船，货主与船方勾结，由船方签发出来的提单。
）7.清洁提单是无任何批注的提单。
）8.承运人对某批用旧桶包装出口的货物，在提单上批注了“旧桶”字样，因而该提单成为不清洁提单。
）9.凡是向美国出口的货物，均可采用OCP条款，以取得运输上的优惠。
）10.海运提单、铁路运单和航空运单都属物权凭证，均可通过背书进行转让。
）11.FOB合同的买方若要求卖方提交“CleanOnBoardB/L”,而卖方也同意，则该FOB合同的交货点已从“船舷”延伸到了“船舱”。
）12.集装箱运输中的运费，也有“FI”和“FO”等条件。
）13.在CFR条件下，若信用证要求“FreighttobePrepaid”，而提单上只注明“FreightPrepaid”，则构成单证不符。
）14.在采用集装箱运输，签约时应注意不能接受“须提交已装船提单”条款。
）15.提单上的收货人“由开证行指示”与“由托运人指示”，分别有利于开证行与议付行掌握物权。
）16.联运提单包括转船提单，所以，转船提单可以叫联运提单，而联运提单却不能叫转船提单。
）17.海上货运单不能以“空白抬头”签发。
）18.如信用证未规定在结汇时必须提供“已装船提单”。
则场站收据（D/R）可作为“备运提单”送交银行办理押汇。
）19.提单若做成中性单据，即通常所谓“第三者提单”。
这种提单要求以第三者名义作为发货人，空白抬头，空白背书。
）20.《海牙规则》规定，承运人对散装货物抵达目的港时发现有短装应负责任。
四、单项选择题
1.班轮提单的签发日期是指（
装船开始的日期
装船完毕的日期
船舶启航的日期
2.多式联运经营人对运输的责任（
仅限于第一程运输
任选一程负责
全程运输
3.航空运输货物时，其收货人提货的凭证是（
航空运单
提货通知单
承运货物收据
4.空白抬头提单在转让时，其背书人是（
收货人
发货人
承运人
5.班轮运费
包括装卸费，计算滞期、速遣费；
包括装卸费，不计算滞期、速遣费；
不包括装卸费，仅计算滞期、速遣费；
6.在采用OCP条款时，目的港宜选择（
旧金山
纽约
芝加哥
7.期租船租金的计算一般是按（
冬季载重吨
夏季载重吨
秋季载重吨
8.班轮从价运费的计算是按货物的（
CIF价
CFR价
FOB价
9.某公司出口电扇100台，纸箱装，装船时有4台包装破裂，风罩变形，不能出口，根据《UCP500》规定，发货人（
装运96台
装运95台
只能装运100台
10.承运人在提单上加注了“货物用二手麻袋包装”字样，该提单属于（
不清洁提单
清洁提单
由出口方出具保函后仍按清洁提单掌握
五、简答题
1.简述班轮提单的性质与作用？
2.班轮运输有哪些特点？
3.班轮运费的计算标准有哪些？
4.什么叫租船运输？
它有几种方式？
5.采用OCP条款必须满足哪几个条件？
6.构成国际多式联运应具备什么条件？
7.什么叫选择港？
规定选择港时应注意什么？
8.什么叫分批装运？
《CUP500》对此有何规定？
1.出口某商品100公吨，报价每公吨1950平均FOB上海，客户要求改报CFR伦敦价，已知该货为5级货，计费标准为W，每运费吨运费70美元。
若要保证外汇净收入不变，应如何报价？
若还需征收燃油附加费10%、货币附加费10%，又应如何计算？
2.出口某商品10公吨，箱装，每箱毛重25公斤，体积20厘米×
30厘米×
40厘米，单价CFR马赛每箱55美元，查表知该货为8级，计费标准为W/M，每运费吨运费80美元，另征收转船附加费20%、燃油附加费10%。
该商品的出口总成本为15万元人民币，求换汇成本是多少？
3.某公司出口水泥15000公吨，用程租船装运，程租船对装卸条件规定如下：
连续24小时晴天工作日，节假日除外，即使用了也不算，每天装货1500公吨，自星期六或假日前一天中午12点到星期一或假日后一天早晨8点，不算工作时间。
滞期费每天2000美元，速遣费每天减半，装货时间按船长接到装船通知书后下一个办公时间算起。
设该船4月28日下午三点船长接到装船厂通知书，港务局安排当日18点开始作业，5月6日下雨6小时，5月8日下午6点全部装完，5月3日为星期天。
按Alltimesaved和workingtimesaved两种方式计算滞期或速遣费。
1.我某公司向非洲出口某商品15000箱，合同规定1月~6月按月等量装运，每月2500箱，凭不可撤销即期信用证付款，客户按时开来信用证，证上总金额与总数量均与合同相符，但装运条款规定为“最迟装运期6月30日，分数批装运”。
我方1月份装出3000箱，2月份装出4000箱，3月份装出8000箱。
客户发现后向我提出异议。
你认为我方这样做是否可以？
2.我某公司与英商按CIF伦敦签约，出口瓷器1万件，合同与信用证均规定“装运期3月份~4月份，每月装运5000件，允许转船”。
我方于3月30日装5000件装上“万泉河”轮，取得3月30日的提单，又在4月2日将余下的5000件装上“风庆轮”，以得4月2日的提单，两轮均在香港转船，两批货由“曲兰西克”一轮运至目的港。
请问：
（1）本例做法是否属分批装运？
（2）卖方能否安全收汇？
3.某公司以FOB价进口货物一批，合同规定：
“装货标准每天1200公吨，超装有奖，达不到受罚”。
后来某公司以程租船去国外接货，并在租船合同中规定：
“每天装货1300公吨，超装有奖，达不到标准受罚”。
请问，两份合同的规定有无问题？
4.有一份合同，出售中国晶晶米10000公吨。
合同规定：
“自2月份开始，每月装船1000公吨，分十批交货”。
卖方从2月开始交货，但交至第五批大米时，大米品质有霉变，不适合人类食用。
因而买方以此理由，主张以后各批交货均应撤销。
问：
（1）上述情况，买方能否享有此权利？
（2）若此份合同交易的是一套大型成套的机械设备，再发生第五批品质不符，买方又能享有什么权利？
（3）若此笔交易凭信用证结汇，卖方第五批交货违反了交货期，则买方又能坚持什么权利？
第六章
保
险
1.单独海损
2.共同海损
3.实际全损
4.推定全损
5.W/WClause
6.卖方利益险
7.施救费用
8.免赔率
9.委付
1.海损按其损失的性质分为
2.我国《海洋货物运输保险条款》将其承保的险别分为
两大类。
3.当被保险货物遭受承保责任范围内的损失时，必须对货物拥有
的人，才能获得保险赔偿。
4.出口一批货物，CIF总价10万美元，按发票金额的110%投保水渍险，途中因意外事故致该货损失30%，被保险人可获获得赔偿
美元。
5.我国《陆运货物保险条款》的基本险叫做
，这两项险别中保险公司的责任起讫是
6.《UCP500》规定，投保金额一船应是发票金额的
7.我
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