施工电梯方案Word文档下载推荐.docx
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供电电压为380±
5％。
3.3施工部署
1、电梯安装时，首先确定基础位置及标高，安装电梯导轨。
待电梯箱笼及导轨安装完毕，附着完毕后进行架子搭设，电梯防护门制作安装，安全网的防护。
架子搭设完毕，电梯试运合格后各相关单位验收合格后方可投入施工。
2、根据现场实际情况，为了配合工程二次结构以及装修施工作业，1#—4#楼计划安装4部施工电梯。
主体施工至12层时进行施工电梯安装，以配合二结构施工的材料运输。
二次结构施工完毕后，施工电梯主要配合室内外装修，配合外墙涂料、面砖以及外窗收口逐层拆除。
3.4施工组织
施工电梯施工管理机构图
项目总工
工程室技术室安全室预算室材料室财务室
施工作业班组
序号
职务
负责内容
1
总工程师
人员培训、方案交底，技术协调
2
工程经理
施工部署
3
机械员
人员、机械组织、现场指挥
4
土建工程师
书面技术交底
5
安全员
安全文明施工指挥、交底
6
材料主任
材料供应
7
测量员
轴线、标高控制
四、设备概况
4.1设备选型
本工程计划选用4部SC200／200型施工升降机，为人货两用施工电梯。
每个吊笼载重2000kg，额定最大载重为2000Kg，双笼同时施工，提升速度可达33m/min；
单笼最大乘员10人，最大架设高度可达84m。
SC型施工升降机可以非常方便的自行安装和拆卸，并可以随着建筑物的增高而增高、及可靠的电器和机械安全系统，是建筑施工中安全、高效的垂直运输设备。
4.2施工电梯进场必须提供相关材料
施工电梯进场前必须提供以下材料方可进场安装：
企业法人营业执照
安全生产许可证
郑州市起重机械登记编号
有效的定期检验报告
防坠安全器试验检验报告
安全装置检验报告
4.3设备组成
4.3.1设备基础
电梯的基础系一钢筋混凝土平台，与导轨架的底架相连，在施工现场浇注而成。
4.3.2基础围栏
主要有基础底架、门、接长墙板、侧墙板、后墙板、缓冲地簧等部件组成。
围栏门安装有电气、机械联锁装置，当吊笼在上方运行时锁住，基础围栏上的门就无法打开。
直至吊笼降至地面后，联锁装置才能解脱。
4.3.3标准节
每节标准节长1508mm。
由两条齿条与对重道轨组成，多节标准节用螺栓连接变成道轨架，通过附墙与建筑物固定，做为吊笼上下运行的道轨。
导架由标准节连接而成。
标准节则由钢管和角钢组焊而成，管长为1508MM，主管直径76MM，壁厚5MM，材料为16Mn钢。
每一节标准节装有两根高精度齿条，标准节之间用机械性能为8.8级的高强度螺栓连接。
4.3.4附墙架
附墙架将导架与建筑物相连。
附墙架的一端与标准节的框架角铁用U型8.8级的高强度螺栓连接，另一端与埋入建筑物内的预埋件用螺栓连接。
导架的顶部和底部装有限位挡板。
4.3.5吊笼
①吊笼内长3.0M宽1.3M高2.0M，四壁采用钢板网围成，吊笼顶板与地板均采用菱形花纹钢板，既不易打滑与腐烂，又能提高承载能力，并设有进、出门（即单、双笼开吊笼门），由安装在吊笼上的滚轮沿道轨架运行。
②吊笼上设有安全钩，（亦可设置电器控制）以防止吊笼从道轨架顶部脱离。
③在安装时，吊笼顶部可作为工作平台，由安全拦杆围住。
顶上有一活板门，通过配备专用梯子，可方便的攀登顶部上进行安装维修，活板门上安装有电器开关，当板门打开时，吊笼将不会动作。
4.3.6传动机构
该机构主要由二套电动机、涡轮箱、传动齿轮、压紧滚轮、安全防坠器安装在传动底版上。
传动底版上还装有上下限位开关和三相极限开关。
4.3.7限速器：
由外壳、制动锥鼓、离心块、弹簧等组成。
当吊笼超速时，限速器里的离心块克服弹簧拉力带动制动锥鼓旋转，与其相连的螺杆同时旋进，制动锥鼓与外壳逐渐接近，增加摩擦力，确保吊笼平缓制动。
4.3.8对重：
主要用在不改变电能消耗下增加升降机的载重量，由钢丝绳通过导轨架顶的天轮，悬挂于吊笼顶部，在标准节的对重轨道中运行。
4.3.9安全控制系统：
由电路里设置的各种安全开关装置及其它控制器件组成。
在升降机运行发生异常情况时，将自动切断升降机电源，吊笼顶部及各门均设有安全开关，如任一门开启或未关闭，吊笼均无法启动；
钢丝绳锚点处，设有断绳保护开关；
吊笼上设有上、下限位开关及极限位开关；
此外限速器尾壳内设有限速保护开关，限速器动作时，通过机电联锁切断电源。
五、施工电梯位置
根据材料运输的方便及附属结构并满足安装要求，依照各楼实际情况对室外电梯位置进行布置。
六、施工电梯的基础
6.1升降机安装高度
本工程施工电梯计划最多安装56节标准节，总计84m。
6.2基础形式
本升降机基础为预埋基础座固定式。
预埋基础座深度与埋设位置均按说明要求。
6.3基础处理
电梯基础施工流程如下：
灰土回填夯实－→垫层施工－→混凝土基座下层筋布筋－→混凝土基座架立筋、上层筋布筋－→模板支设－→混凝土基座浇筑。
电梯安装单独的接地装置，与电专业配合，保证接地电阻小于4欧姆。
6.4基础计算
以26层楼为例。
电梯安装前，须由电梯厂家，确认基础承载力，确认混凝土基础，厂家确认合格后，方可进行下步施工，进行电梯的安装。
（1）承载力计算
计算参数：
假设高度H=84m
吊笼重量（包括传动机构）（双笼）G1=2×
1.3=2600kg
围栏重量G2=1170kg
对重重量（两块）G3=1.118×
2=2236kg
标准节（带对重导轨）G4=42×
174=7308kg
额定载重G5=2000×
2=4000kg
混凝土基础自重：
G=25×
3.345×
4.35×
0.4=145.5075KN
安全系数γ=1.1
灰土夯实部分垫层所承受的荷载：
静荷载（静荷载系数1.2）
N1=[（G1+G2+G3+G4+G5）+G]×
1.2=[（2600+1170+2236+7308+4000）×
10/1000+145.5075]×
1.2=382.377KN
动荷载（动荷载系数1.4）
双吊笼重：
G1=2×
1600kg；
吊笼载重：
G5=2×
2000kg；
制动时间t＝0.5s；
运行速度v2＝33m/min
G1=2600kg；
G5=4000kg；
a＝[（v2－v1）/t]×
1.4＝（33/60－0）/0.5＝1.1m/s2
F＝[m（v2－v1）/t]×
1.4＝ma
＝（2600＋4000）×
1.1×
1.4
＝10.164KN
总荷载：
N＝（N1＋F）γ＝（382.377＋10.164）×
1.1＝431.7951KN
灰土夯实部分垫层所承受的单位面积荷载：
P=N/A=431.7951/3.345×
4.35=29.67511kN/m2
查《建筑施工手册》（第四版）中表7-4《各种垫层的承载力》得：
1、灰土垫层夯实系数为0.93～0.95，承载力为200-250KPa。
2、土或灰土垫层夯实系数为0.93～0.95，承载力为150-200KPa。
取承载力最小值为150KPa，符合电梯说明中的要求。
P=29.67511KPa≤150KPa此灰土垫层承载力符合要求。
（2）垫层计算
根据国标<
<
建筑地基处理技术规范>
>
JGJ79-2002第4.2.1条垫层厚度z应根据需换置软弱土的深度或下卧层的承载力确定并符合下是要求：
Pz+Pcz≤faz
基础埋深d=0.4m
垫层厚度z=1.646m
基础宽度b=3.345m
基础长度l=4.35m
垫层压力扩散角θ=28度
土容重γ=18KN/m3
地基承载力特征值fak=140kpa
地基承载力深度修正系数ηd=2
基底平均压力标准值（包括基础自重）Pk=29.67511
图3垫层计算示意图
基底处土自重压力标准值Pc=dγ=18×
0.4=7.2kpa
灰土垫层宽b'
=b+2×
ztgθ=3.345+2×
1.646×
0.5317=5.10m
灰土垫层长l'
=l+2×
ztgθ=4.35+2×
0.5317=6.11m
灰土垫层底面处附加压力标准值Pz=bl（Pk-Pc）/（b+2ztgθ）（l+2ztgθ）=3.345×
（29.67511-7.2）/（3.345+2×
0.5317）（4.35+2×
0.5317）=10.52kpa
地基承载力特征值（灰土垫层底面处经深度修正）faz=fak+ηdγ[（d+z）-0.5]=205.656kpa
灰土垫层地面处土自重压力标准值Pcz=γ（d+z）=18×
（0.4+1.646）=36.828kpa
灰土垫层底每边超出基础宽度b1=ztgθ=0.88m
计算结果：
（pz+pcz）-faz=（10.52+36.828）-205.656=-158.31
满足要求。
6.5混凝土基础
混凝土基础高度300mm，标号C30，强度达到100%后，进行安装室外电梯。
根据大气温度情况，留置两组混凝土试块，一组用于测定安装电梯时的混凝土强度，一组用于28天标养，用于检测基础强度增长情况。
施工电梯基础定位图
七、附属设施
7.1护头棚
护头棚搭设护头棚宽高均为4米，上部铺双层脚手板，详图如下：
图7护头棚A-A剖面图
图8护头棚平面图
7.2防护门
防护门高1.4m，高1.1m，外框使用螺纹12钢筋焊制，内部钢筋使用圆10钢筋焊制，采用弹簧平开方式安装详见下图：
图9防护门详图
7.3电梯架子
图10电梯架子剖面图
电梯架子与结构隔层拉结，同时采用钢丝绳（绳径15.5mm）进行卸荷。
八、安装工艺
8.1围栏的安装
8.1.1将基础表面清扫干净，用起重机把围栏底架吊到准备好的基础平面上。
旋上基础预埋底架连接的四只螺栓，但暂不拧紧。
8.1.2用钢垫片插入基础底架与基础之间四个螺帽受力点，以调整底架的水平度（用水平仪），钢垫片一定要垫实；
然后用力矩343N.M拧紧4个地脚螺栓。
安装好包括第一，第二标准节在内的三节标准节，一起吊装到基础底架的标准节底座上，并在装好相应的缓冲弹簧座后，用M24×
200的螺栓将导架与基础底架连接坚固，预紧343N.M。
8.1.3用经纬仪在两个方面上检查导架与水平的垂直度，要求导架的垂直度误差≤3MM。
当导架的垂直度满足要求后，方可进一步用700N.M的预紧力矩拧紧基础底架与基础预埋底架之间的连接螺栓，并在其它两个受力点处用钢板垫片垫实。
8.1.4在基础架周围安装门框（连同直拉门），接长墙板，侧墙板及后墙板。
方法上是：
把这些部件本身连接成整体的同时，将它们的下槽钢与基础底架的六个端头相连接，然后再通过托架再把墙板，门框和接长墙板的下槽钢与预埋在基础里地脚相连接，最后，用可调拉杆将接长墙板标准节连接起来。
并通过可调拉杆的调节，调整门框的垂直度。
8.2吊笼的安装
8.2.1吊笼与传动机械等在出厂时已经安装成一体，将其就位到已经安装好的三节标准节组成的导架上需要将传动机械上压轮调到最大偏心位置，松开吊笼内电动机上的制动器。
8.2.2用电梯吊将吊笼吊起，从导架上方将吊笼对入导架，使其正确就位，将吊笼平稳地停放在有合适高度的垫木上。
8.2.3调整压轮和各侧滚轮的偏心距，使各侧滚轮与标准节立柱管的间隙为0.5MM，压轮与齿条背的间隙为0.5MM，并最终使传动齿轮和传动齿轮在宽度方向的中心平面处于齿条厚度的中间位置。
8.2.4解除锲块使电动机制动器复位。
8.2.5将传动机构联轴器处的检查盖取下，用撬棍插入联轴器孔内。
撬动时，必须同时用手拉开电动机尾端制动器的松闸把手，每向上撬动一次应松手合闸一次。
这样经过往复撬动，使吊笼上升1M左右。
撤去吊笼下面的垫木。
在弹簧座内放入缓冲弹簧。
然后用手轻拉松闸把手，使吊笼缓缓下降，稳稳地停靠在缓冲弹簧上。
8.2.6在撬动上升和手动下降吊笼的同时，检查吊笼在导架的运动情况，随时调整各导向轮的偏心轴，使各滚随着吊知的上下运动均能正常传动，并检查传动齿轮与齿条的啮合情况，要求齿轮和齿条的啮合接触面积，沿齿高接触斑点不少于40%，沿齿长接触斑点不少于50%，要求齿面侧隙在0.2～0.3MM。
8.2.7在撬动上升和手动下降吊笼的同时，还需要检查吊笼门与围栏门框上的门锁活动关系，通过进一步调节围栏上的可调拉杆使围栏门锁正常工作。
8.2.8安装好吊笼顶部的安全防护栏。
8.3导架加高
将导架加高至10.5M
8.3.1在地在用螺栓按343N.M预紧力矩，接好四节标准节，用汽车吊将四节标准节吊到已安装好的标准节上，用对接螺栓按343N.预紧力矩连接好。
8.3.2导架加高后，需在离地9M处设置第一道附墙（附墙架的安装见附墙的安装步骤）并再次用经纬仪在两个方向上检查导架整体与水平面的垂直度，要求导架的垂直度误差≤5MM。
8.4电器设备和控制系统的安装
8.4.1将电缆筒放到围栏基础上的安装位置，并用螺栓固定。
8.4.2将地面电源箱安装到围栏的接长墙板上，并用螺栓固定。
8.4.3将随行电缆以自由状态盘入电缆桶内，注意电缆不能扭结和打折。
8.4.4将电缆进线架用螺栓紧固到吊笼上的安装位置，使其与电缆桶位置相对应。
8.4.5从电缆桶口拉出电缆的一端，通过电缆架，接到笼内的三相集电盒内。
8.4.6从电缆桶底部拉出电缆的另一端，通过电缆架，接到笼内的三相集电盒内。
8.4.7从现场供电箱引出供电电缆，接至地面电源箱的端子上。
8.4.8接通地面电源箱内的电源开关，关上围栏门，检查是否已接入相序正确的电源，以确保吊笼运行方向与操纵箱的标记方向一致，如果运行方向不一致则需交换电源的相序，交换相序时必须切断电源。
8.4.9检查各安全控制开关，包括围栏门限位开关，吊笼门限位开关，吊笼天窗限位开关，上下限位开关，三相极限开关均能正常动作。
8.4.10按照吊笼传动底板上各限位开关的实际位置，安装，调整导架底部各限位挡板、挡块；
要求各挡板、挡块架均用螺栓钩紧固在导架标准节的框架上，当吊笼地板与围栏门槛齐平时三相极限开关的壁杆与挡块之间的距离为140～160MM左右。
正确的安装和调整导架底部限位挡板、挡块，保证吊笼地板与围栏门槛齐平时，即将触发下限位开关；
吊笼底部即将碰到缓冲弹簧之前，三相极限开关应触发动作。
8.4.11用接地电阻表测试升降机钢结构及电气设备金属外壳的接地电阻，不得大于4Ω；
用兆欧表测量电动机及电器元件的对地绝缘电阻应不小于1MΩ。
8.5吊笼的驱动试车
8.5.1在升降机完成上述的安装过程后，方可进行驱动试车。
接通电源，由专职驾驶员谨慎地操作手柄，使空载吊笼沿着导架上下运行数次，行程高度不得大于5M。
要求吊笼运行平稳，无跳动，无异响等故障，制动器工作正常；
同时，进一步检查各导向滚轮与导架的接触情况，齿轮齿条的啮合情况，应分别符合前述要求。
8.5.2空载试车一切正常后，再在吊笼内装入安装载重量的载荷，进行载荷试车，操作方法同上，并检查电动车，涡轮箱的发热情况。
注意试车时，因为导架顶部还未装上限位挡板，所以操作时必须千万谨慎，且在吊笼顶部有人监视指挥，以免吊笼冲顶；
在检查时，必须按下紧急停机按钮或将电锁关闭，以防误动作。
8.6导架的安装
8.6.1在完成上述的安装、试车过程后，还要做额定安装载荷状态下坠落试验（参见安全防坠器坠落试验部分步骤），试验符合要求后，才可利用升降机的手动卷扬机吊装加高导架。
8.6.2安装前，将待安装的标准节及附件放置到围栏旁坚实干燥的地面上。
8.6.3将手动卷扬机安装到吊笼顶部，并打开吊笼的一扇护栏。
将吊笼内的操纵盒移至吊笼顶部。
8.6.4安装人员摇动手动卷扬机，放下吊钩，依次将地面的一个标准节吊起放置在吊笼顶部，每次在吊笼顶部最多只允许放置三个标准节。
标准节在吊笼顶部放置妥当后，关上被打开的护栏。
8.6.5在吊笼顶部操纵吊笼，驱动吊笼上升，直至吊笼顶面距导架顶端约300MM左右。
8.6.6按下紧急停机按钮，防止在作业过程中意外开动吊笼。
注意吊笼驱动升降时，手动卷扬机上不准挂有标准节；
在吊笼顶部的安装人员须注意安全，防止与附墙架相碰。
8.6.7吊起一节标准节，在标准节的导向锥面上涂上润滑脂。
将标准节移动到导架的顶端，对准下面的一节标准节放下，用螺栓将其连接，然后送开吊钩，将手动卷扬机转开。
拧紧全部连接螺栓，拧紧力矩为343N.M，所用的螺栓强度必须不低于8.8级。
8.6.8重复上述过程，直至导架达到所要求安装的高度。
在导架加高的同时，进行附墙架和过桥联杆、斜支撑的安装。
8.6.9也可用附近的电梯吊辅助，在地面将4节标准节按要求对接组装后，一起吊装到导架的顶部进行安装。
8.6.10导架每加高10M左右，用经纬仪在二个方向上检查一次导架整体与水平的垂直度（小于70M时为导架高度的1/1000；
70～100M时为70MM，100～150M时为90MM），一旦发现超过规定值及时调整。
8.7附墙架的安装
8.7.1随着导轨架的升高，应按规定要求相应进行附墙架的安装。
8.7.2采用Ⅱ型附着架。
在阳台梁处预埋PVC套管，将附着框架锚固梁上，第一道锚固在首层处，第二道以后锚固的层数为隔层锚固，锚固架形式如图10所示。
图11电梯附着架平面图
8.8坠落试验
8.8.1在进行坠落试验时，吊笼内不允许有人；
在坠落试验前，要确保电动机的制动器工作正常。
8.8.2在吊笼中加载至额定载荷。
切断主电源，将坠落试验按钮盒的电缆接入将坠落试验专用端子上。
8.8.3把试验按钮盒的电缆固定在吊笼的电器箱附近，通过适当的地方将按钮盒放到地面站。
要确保在进行坠落试验时电缆不会被卡住。
8.8.4撤离吊笼内所有人员，关上全部吊笼门和围栏门；
合上主电源，按下试验按钮盒上有上升符号的按钮，驱动吊笼上升离地面约10M的高度。
8.8.5按下试验按钮盒上有下降符号的按钮，不要松开。
电动机制动器打开，吊笼开始自由下落，直至达到试验速度，安全坠落器动作，将吊笼刹住。
安全坠落器合格制动滑行距离为0.3～1.2M。
（注意：
如果安全坠落器在吊笼离地面站3M以上的地方还刹不住吊笼，要立即放开下降按钮。
制动器即上闸制动，防止吊笼撞底。
8.8.6将安全坠落器复位。
8.8.7拆下试验电缆。
8.9安全防坠器动作后的复位
8.9.1安全坠落器在坠落试验后以及在正常操作中，每发生一次动作，均需要对安全坠落器进行复位工作。
安全坠落器未复位前严禁继续操作升降机。
8.9.2安全坠落器复位前的检查：
8.9.2.1电动机的制动器工作是否正常；
涡轮箱和联轴器工作是否正常。
8.9.2.2各导向滚轮工作是否正常。
8.9.2.3背轮和齿条是否工作正常。
8.9.2.4安全坠落器内的微动开关是否工作正常，复位前，通过发出向上的指令，吊笼不应启动。
8.9.3复位前的各项检查无误后，首先切断电源；
（参照安全坠落器的出厂使用说明书）拆去安全坠落器后盖的螺栓
（1）和后盖
（2）拆去螺栓（3），使用专用扳手放置铜螺母（7），直到指示销钉（6）的端部与安全坠落器后端面齐平为止（此时微动开关应该接通电路）。
8.9.4装上螺栓（3），后盖
（2）和螺栓
（1）；
接通电源，驱动吊笼向上运行20～30CM，使安全坠落器的离心块复位。
吊笼可投入正常运行。
九、施工升降机的拆卸
9.1拆卸前的准备工作
9.1.1机械和工具：
拆卸前期所用的小吊杆是生产厂家配备的，其它工具，如扳手等均由拆卸方自备。
9.1.2原固定施工升降机附墙架的预埋件的位置从新固定排栅架，以保证提升架的工作安全。
9.1.3在排栅架固定好的前提下开始进行施工升降机的拆卸工作。
9.1.4拆卸人员应作的准备工作：
拆卸场地应清理干净，并用标志杆等围起来，禁止非工作人员入内。
拆卸人员必要时应在拆卸上方加安全网。
9.2施工升降机的拆卸
9.2.1先拆除上限位碰铁后，拆除最上一道附墙架以上的标准节，再拆除附墙架，以后按此顺序拆除，严禁先拆除附墙架后拆除标准节。
（序1）（参照入库清单每次登记，以下同）
9.2.2拆至中间挑线架处时，要先拆掉电缆和中间挑线架再按序1继续，并同时拆除电缆滑车导轨及支架。
（序2）
9.2.3标准节拆至只留四节时，要从吊笼内拆除传动小车电缆线，并取出小车与吊笼的联接销，用吊车（由使用方租用并承担费用）将传动小车（两台）吊出后将两个吊笼吊出。
并按照原样对小车和吊笼配对、编号，以便以后安装使用。
9.2.4待吊笼吊出后，应先拆出两道外笼门，并逐一拆除外笼围栏、底盘及外笼门滑道，并打好包装。
9.2.5所有的螺栓、销钉、开口销应编号分箱，以备下次安装。
十、安全文明施工
1.电梯安装时，只允许承载3人和一节标准节，不允许超载。
2.安装过程中，必须听从统一的指挥和信号，运行过程响铃提示，严禁酒后指挥。
3.在高空作业的人员，身体状况必须符合劳动部门的有关规定，严禁酒后作业，且安全用具要携带齐全。
4.进行安装作业时，安装人员必须站在吊笼顶，使用操作按扭盒操作，严禁在吊笼驾驶室内操作。
5.吊笼顶平台作业人、物总重量不得超过650kg。
6.地面作业人员要明确电梯附近电源开关位置，以便发生意外故障时切断电源。
7.
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