工业区道路工程施工组织设计桥梁路基排水等工程Word文档格式.docx
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0.3%
路面设计轴载：
BZZ-100
2.3现场条件
现场道路：
施工区域位于**工业区，拟建道路位于吹沙造地范围。
现况道路有1号路、2号路、唐曹高速连接线与设计武汉道相交。
施工机械及材料进场需修筑临时便道，连接既有道路辅助交通。
施工用水：
拟建道路位于吹沙造地范围，场地内地下水和地表水对混凝土结构具有强腐蚀性，不能作为结构施工用水。
2号路有市政水管，联系相关单位接口，做为施工用水和生活用水。
施工用电：
施工现场有高压线通过，联系当地供电部门，自建变压器站接入工地。
为保证工程质量和施工的连续进行，在桥梁作业区配备部分自发电设备。
其他服务：
施工区域有程控电话，可直接与各地通讯联系。
2.4工程特点
2.4.1该工程以路基填筑工程为主导工序，路基地基处理为路基施工的重点和难点。
2.4.2本工程桥梁数量较多，钻孔灌注桩、梁板预制工程量较大，对整个工程进度、质量影响较大，必须引起足够的重视。
2.4.3本工程各种雨水管、污水管、中水管、电力管等管线，种类繁多且多为隐蔽工程，施工期间必须严格按施工操作规程施工，各种管线施工必须统一指挥、服从协调、确保工程质量。
2.4.4本工程各种地下管线较多且复杂交错，施工前必须摸清各种管线的敷设及走向，确保万无一失。
2.4.5本工程施工工序多，路基填筑工程、桥梁工程、路面工程、管线工程等施工交叉较多，必须合理化安排工期，立体交叉、平面展开，精心组织施工。
2.4.6本工程工期紧，工程量大，根据合同要求，硬性工期、后门关死，确保在360日历天内竣工，必须精心组织，合理安排，确保工程质量和总工程工期目标的实现。
2.5主要工程数量
详见下页主要工程数量表。
主要工程数量表
序号
工程项目
单位
数量
1
挖方
m3
49206
2
填方
212165
3
抛石挤淤
65002
4
路基强夯
m2
142639
5
排水沟
8205
6
水泥稳定碎石
54446
7
沥青砼
14557
8
经二河跨河中桥
m
51.08
9
电厂排水明渠大桥
125.047
10
K2+739.45中桥
51.4
11
K2+816.60中桥
45.06
12
排水管道铺设
8974.3
13
电力玻璃钢管
km
37.64
14
一般路灯
套
163
15
植草绿化
9061.5
第三章总体施工方案
3.施工组织方案
3.1概述
针对本工程特点，为确保工程质量、工期，总体施工安排根据总工期的要求采取先倒排再顺理的方法，在技术可行的前提下，各分项工程尽早安排施工。
抓紧路基土方、桥梁及管线的施工。
从一开始就要充分利用每一个有效工作日，保证后续工程有足够的施工时间，防止前松后紧。
项目部充分利用每一个有效工作日，认真组织好材料供应，加强设备保养维修，掀起大干高潮，保证本工程的顺利完工。
3.2项目管理目标
3.2.1安全目标
达到施工安全生产合同要求，杜绝重伤、死亡事故，无重大以上交通死亡事故，无重大以上机械和压力容器爆炸事故，轻伤事故率低于1.5‰。
3.2.2质量目标
达到国家颁发的工程施工质量验收规范合格标准。
3.2.3工期目标
本项目合同工期360日历天，我单位工期安排2010年月日开工，2011年月日竣工。
3.3项目经理部人员情况
按照业主的要求，为确保本标段工程达到合格标准，争创精品，树立良好的社会形象，项目部将严格履行合同，组织强有力的项目管理班子，并抽调多年从事道路及市政工程建设，具有丰富市政工程施工经验的技术人员、质检人员组成矩阵式项目施工管理体系，按项目法施工，全面履行合同，以确保本工程优质、安全、按期完成。
本合同段成立“**建工集团有限公司**市政工程项目经理部”，实行项目经理负责制。
项目经理受公司法人代表的委托，履行合同，并对该项目的安全、质量、工期、效益全面负责；
公司负责提供项目所需的各类资源，为现场作好服务，并对项目施工进行监督。
项目部领导层设项目经理、总工程师、安全总监、副经理各1人，项目经理受公司法人代表的委托对项目的施工生产负全部责任。
项目部下设“五部一室”即：
工程技术部、计划合同部、设备物资部、安质环保部、财务部、综合办公室。
操作层设置：
路基施工队、桥梁施工队、路面施工队、水电施工队、绿化施工队等五个施工队伍。
各施工队根据需要设置若干个工班，以满足工程施工的需要。
详见下页《**建工集团有限公司**市政工程项目经理部组织机构框图》。
项目施工队在项目部的领导指挥下直接开展日常的施工。
各施工队根据工程量的性质和大小设置工班。
各施工队均按工作需要设置现场施工员、安全员、材料员、试验员，以确保项目施工生产的正常顺利进行。
3.4施工人员的进场计划
本项目将调遣曾在河北、北京、天津等地区，公路、市政项目施工中取得良好业绩的管理、技术、施工人员。
各施工队技术力量的配置按施工进度要求统一安排。
本工程施工高峰拟投入各类人员300余人，随着工程进展情况及时调整。
3.5工程材料供应
3.5.1材料的质量控制措施
各种原材料在进场前，先由项目部试验人员取样试验，合格后向监理工程师和业主提交一份包括材料种类、名称、规格、供应厂商、供货时间、数量和价格等的书面报告，并附样品，报监理工程师和业主审批，批准后再予进货。
钢材、水泥在报生产厂家的资质证书和产品合格证经
业主和监理工程师批准后进场。
各项原材料的进场均须事先通过业主代表、监理、及项目部试验工程师的认定，试验检测合格后并经监理工程师的认可方可进入施工现场。
试验室在各种材料进场的过程中随时抽查，坚决杜绝不合格材料进场。
3.5.2施工材料运输方案
3.5.2.1片石：
采用离**较近的山场生产的，且运输便利的优质片石，以满足施工需要。
3.5.2.2钢材：
采用经业主同意的大型正规钢铁厂生产的正品钢材。
3.5.2.3其他材料：
塑钢复合管、玻璃钢管、路缘石等材料，采用检验合格并经业主同意的厂家生产的优质产品，根据需要在当地即时采购。
以上所有材料运输均签订专业运输公司，施工紧需时采用我单位自有车辆运输至工地。
3.6施工进度计划
根据总工期要求，本标段工程计划安排360个日历天完成，即2010年月日至2011年月日。
详见：
《某工业区武汉道（原纬一路）工程施工横道图》。
第四章施工准备工作安排及临时设施建设
4.施工准备工作安排及临时设施建设
4.1驻地建设
项目部充分发挥集团公司特色，营建绿色环保驻地。
项目部的办公和住宿均搭建彩钢房。
各施工队使用项目部统一规划的场地作为驻地。
项目驻地占地面积3000m2。
详细布置见《**市政工程施工现场平面布置图》。
4.2临水、临电、施工便道
通过计算用电负荷，安装315KVA和500KVA的两台变压器。
500KVA变压器设置在线路终点与1号路相交处，315KVA变压器设置在唐曹高速连接线大桥下。
施工、生活用水从2号路市政管网接口。
施工便道：
从2号路沿设计纬一路边线修筑桥梁设备及材料进出场便道。
便道宽度8m,采用填筑山皮石修筑。
4.3预制梁场
空心板预制场设在唐曹高速连接线大桥南岸西侧空地处。
预制场占地面积7500m2，安装1台30吨和5吨的龙门吊。
台座、龙门吊轨道、存梁场年前完成相关设施建设,以便年后温度适宜时开始预制梁板。
4.4技术准备
在项目总工程师的领导下，依据项目法施工的各项规章制度，结合工程特点，按照集团公司《施工技术管理办法》的规定，制定切实可行的技术管理措施，并由项目总工程师负责管理措施的贯彻落实，主要内容如下：
1、施工先遣人员首先进场，项目总工程师负责与建设单位联系，索取施工设计图纸及有关施工资料，组织技术人员进行图纸复核及现场核对，组织技术人员学习、领会相关技术规范及设计文件，做好施工前技术准备工作。
2、接收设计资料后，复核设计文件，了解设计意图，掌握设计标准及施工过程中的注意事项，并参加由业主主持的设计交底。
根据交底进一步勘察施工现场，详细了解标段状况和施工环境，在此基础上结合施工条件组织专业人员编制详细的实施性施工组织设计、单项工程施工方案、主要分部分项工程施工工艺和质量标准、冬、雨季的施工技术措施，并进行工前技术交底。
3、编制实施性施工组织设计。
在认真阅读设计文件，熟悉合同条款的基础上，本着优质高效、先进适用、文明环保、保证安全、全面创优的原则，编制实施性施工组织设计，上报建设单位和监理单位，批准后，作为指导施工生产的依据。
4、开工前组织技术人员对全体参建人员进行施工方案、施工方法与工艺、质量安全保证措施等技术交底，同时对特殊工种的人员进行岗前培训。
第五章各分部、分项工程的主要施工技术方案
5.各分部、分项工程的主要施工技术方案
5.1概述
针对本工程特点，为了确保工期、质量，总体施工安排根据总工期的要求采取先倒排再顺理，在技术上可行的前提下，各分项工程尽早安排施工，特别是地基处理、路基填筑，桥梁工程和排水工程必须尽早进行施工，从一开始就要充分利用每一个工作面、每一个有效工作日，保证后续工程有足够的施工时间，防止前松后紧。
5.2路基工程
5.2.1简述
根据施工要求和工序安排，共分四个阶段，第一阶段为现场清理阶段：
包括清理与掘除、排水清淤、结构物与旧路面拆除、不适宜材料挖除等；
第二阶段为路基地基处理施工阶段，以便为后续施工创造条件；
第三阶段为路基利用方填筑施工阶段；
第四阶段为弃方施工阶段。
安排一个路基作业队，分四个作业段进行流水作业施工。
5.2.2主要施工顺序
填前准备→地基处理→表土清理→分层填土→平整→含水量检测→碾压→检测试验→下层工序→路基整修报验。
5.2.3路基施工原则
严格按本工程的有关技术规范的规定，结合本标段路基工程特点，按创优质工程的标准组织施工，总体安排是：
⑴地表清理，用推土机将在路基填方范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少30cm内的草皮、树根、农作物的根系和表土予以清除。
并及时堆放至弃土场场内。
场地清理完成后，用压路机进行全面的填前压实，使其密实度达到规定的要求。
在填方路基范围，路基填土高＜1m时，将所有的树墩、树根、和其他有机质清除至路床面标高以下至少1m；
路基填土高≥1m时，将所有树墩、树根清除至原地面。
填方段清除树墩、树根、留下的坑穴应用监理工程师同意的土质填平夯实。
⑵路基工程开挖、填筑采用“纵向分层、横向分段”方法进行。
开挖后不稳定地段，支护分段紧跟。
⑶主要采用机械施工，大型机械作业困难地段以人力配合小型机械施工。
纵向挖填地段运距≤50m，使用推土机施工；
运距＞50m，使用挖掘机配合自卸汽车施工。
⑷路堤填筑前，根据不同的填料种类选用机型，并在现场选取试验段进行压实工艺性试验，取得经验和数据来确定最适宜的施工模式，然后在本合同段组织施工。
5.2.4施工过程中的临时排水处理
在开工之前，先在路基全段范围完成纵向临时排水沟的开挖，纵向临时排水沟设置在红线内，沟深50～70cm，沟宽60～100cm，沟底设有流水坡度，沟内汇水应能排到道路以外。
5.2.5路基施工方法
5.2.5.1路基填筑
（1）试验路段的施工
按施工技术规范，采用机械化施工作业，按规定控制填料，不同种类填料分类分段水平分层填筑，不混杂、不混填。
分层厚度根据填料种类、压实机械的不同而分别控制，但最大松铺厚度不得大于30cm。
在进行大面积路基施工之前，先施工长度不小于25m的试验路段，并将试验结果报监理工程师批准。
通过试验路段的施工，掌握压实设备的类型；
最佳组合方式；
碾压遍数及碾压速度、施工工艺、每层填料的松铺厚度等，写出试验总结报告经监理工程师批准后，指导正式路段的施工。
（2）路基填筑施工工艺
工艺流程分为“四区段”，即填土区段、平整区段、碾压区段、检验区段。
（3）路基填筑施工方法如下：
1）施工准备
路基施工前，对设计图纸、设计文件进行全面审核；
对路基工程范围内的地质，地基承载力，水文情况进行详细调查。
通过取样试验。
依据设计文件，核实一般路基地段和特殊设计路基地段里程。
对路基填料，进行复查和取样试验，核对填料名称、种类。
2）地基处理
详见“改进型强夯击密地基处理施工方法”。
3）水平分层填筑
①在满足基本通车的情况下，按路基横断面全宽纵向分层填筑，每层用一种填料。
②全线填方路基按200m左右长度分成若干个工作面，施工时填好一段的一层再去填另一段的另一层。
如原地面不平，则从最低处分层填起，每填一层经过压实并满足密实度并经监理工程师验收后填上一层，每层填土松铺厚度为20～30cm。
填方路基施工时，为确保边坡压实质量，按每侧超宽30cm控制，压实时注意边坡压实质量。
4）横坡控制
施工中严格控制松铺厚度，每层填土顶面要求修筑横向坡度。
5）碾压夯实
碾压前对填筑层的分层厚度，平整程度和填土的含水量进行检验，确认符合设计和规范要求才能进行碾压。
完成规定碾压遍数后，按填料种类对压实土的含水量和压实度进行检查，检验合格，经监理工程师签证后方可进行上层填筑。
6）路面整修
路堤按设计标高填筑完成后，恢复路基中线，水平控制桩及路基边桩。
按设计修筑路拱并用振动压路机进行压实，压实完毕后，检查路基面宽度、横坡、平整度、压实度。
7）边坡整修、夯实
路基施工完成后按设计坡率用机械及人工配合对超填部分30cm的土方刷去10cm土方，人工拍实，确保路基边缘有足够的压实度。
5.2.5.2地基处理
本工程地基处理主要采用抛石挤淤、强夯法和“改进型强夯击密”两种方式。
1）抛石挤淤
经二河范围内浸水路基采用先进行抛石挤淤，厚度3.5m。
路基材料要求片石厚度不小于40cm，采用强夯法压实，处理后标高高于平均海平面0.5m，加铺土工布后，采用山皮土填筑。
2）改进型强夯击密
（1）施工整体部署
人员、设备先进场；
开挖排水明沟；
平整场地；
推土机碾压场地；
明排水；
投入3万平方米真空降水设备进行真空强排水；
第一第二遍强夯设备各投入2台尾随降水进行施工。
第一遍强夯设备进行一半后撤出一台强夯设备进行最后的搭接满夯施工。
人员、设备进场
开挖道路加固区域两侧排水明沟
设备组装、调试
推土机碾压场地
推土机、挖机平整场地
典型性施工
大面积流水施工
固结
效果检测
（2）试验段施工
①大面积施工前应结合周边相同地基处理工艺参数进行试验段施工，以确定其大面积地基处理的施工参数。
②将试验段施工区域设置在道路最东侧位置，测放试验段施工区域具体位置。
用木桩定出每个试验区的4个角，用10m×
10m方格网测量试验区的初始标高。
③试验区划分为4个小区：
A区、B区、C区、D区。
④改进型强夯击密法施工技术参数:
⑤夯锤直径2.2～2.5m，保证锤底面单位静压力在25～40kPa,锤的底面宜对称设置若干个与其顶面贯通的排气孔，孔径300mm左右。
⑥试验小区施工参数一览表（暂定）
小区名称
A
B
C
D
面积（m2）
1200
第一遍强夯前水位要求
地面以下2.0m
第二遍强夯前降水要求
地面以下2.5m
第三遍强夯前降水要求
地面以下1.5m
第一遍强夯夯点布置
4m*4m
4.5m*3.5m
4.5m*4.5m
5m*5m
第一遍强夯夯击能量（kN.m）
1500
第一遍强夯夯击击数
第二遍强夯夯点布置
4m*4m，布置在第一遍夯点中心位置
4.5m*3.5m布置在第一遍夯点中心位置
4.5m*4.5m布置在第一遍夯点中心位置
5m*5m布置在第一遍夯点中心位置
第二遍强夯夯击能量（kN.m）
2500
第二遍强夯夯击击数
6～8
第三遍强夯夯点布置
搭接满夯，搭接1/4夯锤直径
第三遍强夯夯击能量（kN.m）
1000
第三遍强夯夯击击数
所有试验段施工区均采用三遍强排水、三遍强夯施工。
⑦强排水施工技术参数
A.在真空强排水前，需沿道路施工区域外围5m处开挖排水明沟，用于场地排水及施工取水。
第一遍强排水，采用一排浅管与一排深管相间隔布置；
深管管长6m，浅管管长4m，卧管间距为4m/4.5m/5m（根据不同的强夯间距进行调整，井点管间距为2m；
并在距施工道路加固区域外围边线两侧各3m处设置两排外围封闭管，外围封闭管为一排深管（6m）一排浅管（4m）间距为2m布置。
第一遍强排水水位降至地面以下2.0m；
水位达到要求后，拆除4m浅管保留6m深管和外围封闭管继续降水进行强夯。
B.第二遍强排水，第一遍强夯结束后，推平夯坑（如果夯坑中有水，应将夯坑中的水抽出，并请监理验收夯坑后推平），推平后的场地如果场地潮湿，重新插浅管降水，如果场地浅层水不多，则无需插管。
第二遍强排水水位降至地面以下2.5m；
水位达到要求后，拆除6m深管，保留外围封闭管进行强夯。
C.第三遍强排水，第二遍强夯结束后，推平夯坑（如果夯坑中有水，应将夯坑中的水抽出，并请监理验收夯坑后推平）推平后的场地如果场地潮湿，重新插浅管降水，如果场地浅层水不多，则无需插管。
第三遍强夯为搭接满夯，强夯前水位在地面以下1.5m，则无需进行降水，直接进行搭接满夯。
如果地下水位在地面下不到1.5m，则需插管进行强排水，满足水位要求后再进行第三遍强夯。
D.每试验区布置2个水位观察孔，每天观测二次（上午、下午各一次）。
E.外围封管：
距施工小区3m处布置一排外围封管，外围封管管长6m和4m两排，井点管间距2m。
外围封管在强夯施工期间连续进行降水，第二遍强夯施工完毕后，水位满足1.5m以下，方可拆除。
真空强排水管布置形式见:
试验段施工区真空强排水管布置示意图。
⑧强夯施工技术参数
A区采用三遍强夯
第一遍强夯：
点夯，夯点布置4m×
4m,呈正方形布置；
夯击能量：
1500kN.m；
单点夯击次数：
4击；
第二遍强夯：
4m，呈正方形布置；
第二遍夯点位于第一遍夯点中心；
2500kN.m；
6～8击；
第三遍强夯：
搭接满夯，搭接1/4夯锤直径；
1000kN.m；
1击。
强夯夯点布置形式见：
A区强夯夯点布置示意图
B区采用三遍强夯
点夯，夯点布置4.5m×
3.5m,呈长方形布置；
3.5m，呈长方形布置；
2500kN.m；
B区强夯夯点布置示意图
C区采用三遍强夯
4.5m,呈长方形布置；
4.5m，呈长方形布置；
C区强夯夯点布置示意图
D区采用三遍强夯
点夯，夯点布置5m×
5m,呈长方形布置；
5m，呈长方形布置；
D区强夯夯点平面布置示意图
以上两遍强夯之间相间隔根据孔隙水压力消散情况确定；
（3）大面积改进型强夯击密法施工
①真空强排水施工流程
准备工作—→铺放总管—→埋设支管—→支管总管连接—→真空泵安装—→调试—→抽水—→水位观测—→拆除—→强夯。
强夯机械进场
测放控制桩
测放施工范围
开挖主排水明沟
平整场地
用10m×
10m方格网
测量标高
挖设降水沟
插真空强排水管
沉设水位观测孔
夯前测量地面沉降
地下水位初始值
定期测量孔隙水压力和地下水位
以控制间歇时间和夯击程序
第一遍强排水
测量夯前标高
第一遍强夯施工
测量整平后标高
场地整平
第二遍强排水
第二遍强夯施工
第三遍强排水
第三遍强夯施工
固结期（28天）
②真空强排水施工工艺
A井位布置：
按井位设计平面图安装和布置抽水机组、总管。
B成孔：
水冲法成孔，外径约150mm。
C下井管：
孔深度达到设计要求才能下管，管顶外露约20cm。
D在管井周围均匀回填并振捣密实，以防漏气。
E设备安装：
井点管与总管、真空泵机组连接后，进行运行调试，检查是否有漏气及死管的情况，发现问题应及时采取措施进行补救。
F抽水
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