养护作业区安全管理.docx

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养护作业区安全管理

养护作业现场安全管理实施细则

养护作业现场安全管理要切实抓好作业前准备、作业区交通管制、安全组织与作业规范化管理等各项工作，确保养护作业现场安全生产、文明施工。

一作业前准备工作

（一）、作业装备的准备。

作业前要准备足够的安全作业服、设施、灯具与作业区标志，并做到损坏或故障时能及时补充或更换。

作业标志和设施必须符合《GB5768-1999道路标志与标线标准》，可外购或自己生产，但不能擅自修改。

具体要求：

1、作业服饰：

日常养护作业服面色为桔红色，符合GB2896和GB6527.2的规定，起到醒目作用。

夜间及视线不良期间作业着反光标志服（如图1），反光部分面积应尽量大，最小宽度不小于5cm，反光部分与不反光部分交替配置。

盔式安全帽的颜色采用桔红色，要求有一定的强度。

图1（示例图）

2、作业设施：

1）路栏，基本形式如图2所示，高度为100cm，宽度为180cm，在路栏框架上配有上、下两块版面。

上版面宽度为40cm，下版面宽度为20cm，上、下版面的间隔为20cm。

路栏版面没有文字，仅为黑黄相间的条幅，条幅宽度为20cm，与水平方向成45°角，考虑夜间及光线不良时的使用效果，版面采用反光材料贴（印）制。

路栏的框架为折桑式的，采用铁管焊接或铰接。

框架的上部要留有灯具的插孔，以便夜间作业时，插放作业警示灯具。

图2（尺寸单位：

cm）

2）锥形交通路标（简称路锥），路锥高度规定为两种，一种高为50cm，锥顶直径8cm，锥底直径27cm，底座直径35cm见图2-a;一种高为70cm，锥顶直径5.6cm，锥底直径27cm，底座直径42cm见图2-b；，锥间用红、白相间反光材料粘贴，制作材料可采用塑料或橡胶材料。

图3-a（尺寸单位：

cm）图3-b（尺寸单位：

cm）

3、作业区标志，一般分预告标志、导向标志、速度限制标志等。

1）“前方施工”预告标志，为蓝底白字，白色边线，中间黄色菱形图案配有施工图示，标志内容及示样如图3。

在作业区前1km、300m处分别设立预告标志，在作业区前设立道路施工标志以警告行驶车辆注意。

图3

2）“向左（右）改道”标志，为蓝底白字，白色边线，中间黄色菱形图案配有车辆行驶方向图示，标志内容及示样如图4。

在单车道封闭时，通告过往车辆按指示方向改道行驶，一般配合导向标志使用。

3）“向左（右）道封闭”标志，为蓝底白字，白色边线，中间黄色菱形图案配有车辆行驶方向图示，标志内容及示样如图5。

在封闭超车道或行车道时，通告过往车辆左（右）侧车道封闭，右（左）侧车道通行。

一般在封闭作业区前1km、300m、作业区前分别设立该标志。

图4

图5

4）“导向标志”为黄底黑色图案，蓝色边框。

当某个车道封闭时，指示车辆改变行驶方向。

标志内容及示样如图6。

图6

5）“道路封闭”标志，为蓝底白字，白色边线，中间黄色菱形图案配有车辆行驶方向图示，标志内容及示样如图7。

在整幅高速公路封闭作业时使用。

在封闭作业区前1km、300m、作业区前分别设立该标志。

图7

6）“车辆慢行”标志，为蓝底白字，白色边线，中间黄色菱形图案配“慢”字图示，标志内容及示样如图8。

该标志一般在封闭区前150m处。

图8

7）“双向行驶”标志，为黄底黑字，图案为上下箭头，设在因高速公路单幅封闭，另一幅双向通行的路段起点和终点。

标志内容及示样如图9属警告标志。

图10

8）“限速”标志，为白底红边黑字，一般作业区分80km/h、60km/h、40km/h在级限制车辆速度。

标志内容及示样如图10。

主要配合车辆慢行标志使用，属禁令标志。

图10

9）“移动式作业”标志，主要用于清扫、除雪、浇水、检测等移动作业项目。

为黄底黑边框、黑字，标牌长度不超过车体宽度，宽度应不小于50cm，整个板面用反光膜贴制，挂于作业车的尾部明显可见处，在车辆较高处，还要插挂颜色鲜明的作业标识旗帜。

标志内容及示样如图11。

图11

4、警示灯具，是作专门为道路施工作业配置的专用灯具，能发出500米以外清晰可见的连续、闪烁或旋转的黄光。

开启时，每分钟闪烁不低于60次，不高于90次，即使在雨雾天气，也要有较强的穿透能力。

（二）、作业养护车辆、设备的准备

用于养护维修作业车辆均要喷涂成规定的桔红色，保持表面清洁，并配置作业标志灯（黄色闪光警灯）于车辆顶部或后方车辆明显可见处，作业时必须开启。

单独流动作业的车辆，还需挂置明显移动作业标志。

作业前要对参加养护作业的设备进行技术性能和安全方面的检查，保证处于良好的工作状态。

（三）、作业前安全教育

开工前，针对工程作业特点和不同的作业阶段，对参加作业的人员做好工前安全教育。

二作业区交通管制

1、控制区的划分

为使车辆在被压缩的行驶区域通行有序，保证作业区内人员和设备的安全，必须对车辆行驶速度、路线、方向采取强制性交通管制。

按照通行车辆行驶的特点，交通控制区分为六个部分。

1）警告区。

警告区长度一般范围为距作业区700-1000m。

专项、大修工程不得小于1500m。

2）上游过渡区。

标志要按栏截式的方式摆放。

一般范围有100-150m长。

3）缓冲区。

一般距离为100-210m长。

4）作业区。

作业区是控制区中最重要的防范区段。

它的长度要覆盖整个作业的区段。

5）下游过渡区。

一般距离为30m长，在过渡区终点，采用安全锥，与行车方向成45°角摆放。

过渡区以外，是行车区域，作业人员及作业设备不能擅入。

6）终止区。

终止区是解除交通管制的分界，位置为下游过渡区的终点断面。

2、作业区标置的设置。

不同的养护作业项目、不同的作业区位置作业区标志的布置方案。

1）临近道路断面作业

在中央分隔带内或在路缘石（拦水带）以外有限距离内实施维修作业，安全设施一般情况下采用安全锥。

在中央分隔带内作业，应做到在两侧迎向来车方向的一定距离设置安全锥，以提醒过往车辆驾驭人员注意，适当避让。

作业时间较长或作业人数较多时，要注意在作业区及缓冲区范围内插彩旗或设置作业标志。

作业标志和设施摆设不要占用行车断面。

作业人员也应避免在没有防护的情况下进入行车断面。

布置方案见图12、图13。

2）占用硬路肩或停车带作业

路侧维修（如换护栏板、修复标志牌、砌边沟），部分设备、材料占用硬路肩，临时性且不过夜的，布置方案见图14。

当设备、材料占用硬路肩且要过夜的，除要符合图13的布置方案，还应保持控制占用宽度，距行车道边线不少于0.5m的安全距离，并在占用位置及前端30m距离处增加摆放安全锥示警。

3）占用行车道作业

临时性作业占用行车道（1h以内）以路锥为主，并配置作业标志，布置方案见图15。

夜间必须的临时性作业（如紧急维修），应使用警示灯具示警。

施工作业或作业完成后现场无法完成清理或由于技术原因不能开放交通，须较长时间占用行车道时，要按长时间占用车道布设作业标志，布置方案见图16。

为保证通行车辆有足够的通行空间，安全锥摆放位置不超过车道线25cm。

不论是否过夜，均按可能过夜准备好安全设施。

夜间或白天视线不良时，要开启警示灯，警示灯位置应在缓冲区前端，以提醒过往车辆注意安全。

4）占用超车道作业

道路作业占用超车道时，临时性占用布置方案见图17；非临时性占用，布置方案见图18。

标志及设施应设在超车道左侧，适当配置限速标志。

作业占用超车道不能同时再占用停车道，以免形成夹廊。

有材料和设备应一并置于封闭区的超车道范围内。

5）单侧整幅封闭

发生单幅全断面作业时，需要作单侧整幅封闭。

单侧整幅封闭将改变交通流向，在中央分隔带另一侧发生双向行驶。

因此，封闭前要做好准备，勘查好现场，安排好安全设施看守人员，备齐各种安全设施。

在路面大修、桥梁维修需要较长时间封闭时，要对保持通行的一侧事先做好检查和维修。

单侧整幅封闭，平面布置方案见图19。

6）在高速公路出、入口作业

在高速公路入口（匝道出口）作业时，作业标志布置方案见图20、图21。

高速公路入口处交通流交织范围内，由于车辆驶入高速公路时在加速车道加速至主线正常行驶速度后驶入主线行车道。

但维修等作业占用行车断面，干扰车辆，易引发事故。

该处作业标志的设置要考虑主线及匝道均有来车的可能，并要考虑匝道视线不良等因素。

对车流进行规化，提前预告。

在高速公路出口（匝道入口）作业，作业标志布置方案见图22、图23。

高速公路出口交通条件比较复杂，往往是平曲线套着竖曲线，通行断面有压缩，在此处发生维修作业，需划好交通流，要做好提前预告，使通行者早有准备。

当在该处维修需要进行全幅封闭时，将影响到车辆进入。

一般情况，应分幅施工，并对交通流做适当限制。

三现场作业管理

一、现场作业管理

1、现场人员着装管理。

进入现场的作业人员必须按要求穿着安全作业服，没有按要求做的，应责其改正。

当场不能改正的令其退出作业现场。

从事高空作业时，必须要配戴安全帽。

遇有夜间作业，看护人员要配戴反光作业标记或穿着反光作业服。

遇有上级检查工作或外来人员参观作业现场，应由接待部门事先准备好足够的作业服和安全帽，配戴整齐并说明有关安全注意事项后方可进入现场。

2、作业区人员值守与设施看护。

养护作业区要随时注意保持现场封闭设施的完好性，发现问题及时纠正。

对非临时封闭，现场要安排设施看护员。

对夜间不能开放交通的封闭区，安全设施要满足夜间安全设施布置的要求。

没有作业时，要留不少于2人的值守人员，相互照应，看管现场、设备，对设置的设施进行看护。

值守人员要了解安全规程，能够操作和简单维护警示灯光设备，保证交通设施整齐，发现问题及时处理，不能处理的要及时报告，发生事故及时报警。

在危险程度较为严重的作业场区的前端或周边，应设置便携式警示灯。

规模性施工，有大型设备、大量材料占用行车道断面而夜间不能撤离的，要配备专用警示灯示警，当专用警示灯发生故障后，要点亮备用的便携式警示灯，以确保通行安全。

3、中央分隔带开口栅管理。

养护作业时，严禁养护单位擅自打开

中央开口栅，确因施工需要，必须经路政部门批准，打开的开口栅要设专人指挥交通并当天封闭。

短时间使用开口栅时，要即开即封。

4、设备操作与停放管理。

养护施工作业现场的养护车辆、机械设备必须严格按照设备操作规程和施工工艺技术进行，禁止违规操作。

作业车辆停放时，应限制在作业区内或经施工方案明确的其他允许停放车辆的场所，并按规定设立临时停放标志。

夜间施工车辆及设备尽量不停放在作业区的行车道内，避免误入作业区的车辆对停放车辆构成损坏。

5、长、大设备使用管理。

封闭区内作业的长、大设备如铣刨机、

吊车等，实施作业时，要安排专人调度，保证吊杆、传送带等悬出部分不能进入中央分隔带，更不能超出中央分隔带进入另一侧路面，以免作业失误造成人员、车辆伤害。

6、夜间及视线不良的安全对策。

养护作业要准备足够的安全标志、

安全设施，警示灯具，遇有不可预见的原因，必须在夜间或视线不良情况下施工时，及时增设标志、设施，点亮警示灯，以保证作业及通行安全。

遇雨、雾等视线不良时，应停止施工、作业（紧急作业除外）。

7、流动作业管理。

流动养护作业车辆、设备要按要求设置标志，流动作业设备的行驶的方向应保持与正常运行车流方向一致，避免出现逆行。

流动养护作业人员如护路员要按规定着安全服，严格遵守交通法规，确保人身安全。

清扫、绿化洒水、施肥、设施清洗等流动作业应选择在能见度良好的天气条件作业。

8、养护材料、设备、大型构件运输。

养护维修所进行的材料、设

备运输，在高速公路内封闭区以外，均应严格遵守交通法规和高速公路管理办法，不得随意停车、随意调头、逆行或不按规定使用中央活动开口。

9、交通恢复。

作业结束后应按以下顺序做好恢复交通的各项工

作：

撤除场内设备，清除场内剩余材料及废物，使路面洁净，恢复路面标线（亦可以后进行），撤除大部分作业人员，撤除警示灯具，单幅封闭时要开放封闭侧的交通，从封闭末端向起点撤除封闭侧的安全锥和标志，关闭活动开口，撤除安全看守人员，撤掉封闭公告。

二、紧急情况处治

1、施工安全事故处治

养护作业发生意外施工安全事故，要尽现有手段采取以下措施：

1）救伤员；

2）保护现场并控制现场势态防止事故扩大。

3）报告上级管理部门；

4）报告交警。

2、交通安全事故

养护作业现场或附近发生与作业有关或无关的交通事故，现场人

员有责任就地采取以下应急措施：

1）尽现有手段抢救伤员，保护现场；

2）控制现场势态，加设明显标志，防止新的事故发生；

3）通知有关路政、交警部门；

4）有重大伤亡或维修人员有伤亡时要及时报告上级管理部门及领

导。

5）如果参加了保险要通知保险公司。

3、意外事故的处置（指自然灾害及恶劣气候的侵害，如洪水、地震、岩体坍塌及车辆肇事故引起的火灾等）

1）做好充分的物质准备。

2）制订切实可行的抢修预案和快速反应机制。

3）灾害发生时，要求养护人员迅速到达现场，组织抢修，控制灾害的发展，尽快恢复交通。

4）通知相关路政、交警部门；

6）有重大伤亡或维修人员伤亡时要报告上级管理部门及领导；

7）组织抢修的同时要注意观察，以期防患于未然。