0高速铁路测量数据处理手册13版Word下载.docx

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并做好醒目的标记。

2）膨胀椭球法：

当独立坐标系选择为54或80时，由于与GPS观测采用的参考椭球不同，容易产生改正数超限。

将54或80椭球修正为“椭球长半轴+投影面大地高”。

3）COSA出错“不适当参数”：

选择COSA项目另存为，去掉自动文件名中的_S覆盖独立基线文件；

就可以进行平差计算了。

二、CPⅡ与二等水准加密测量数据处理

5、主要控制指标

4）加密CPⅡ点：

间距400～800m，距中线50～200m，满足CPⅢ网联测的要求。

5）加密水准基点：

点间距应≤2km且满足CPⅢ水准路线附合路线长度≤3km。

6）加密CPⅡ点测量统一采用三等GPS测量,成果精度满足要求：

基线边方向中误差≤1.7″；

最弱边相对中误差≤1/100000，约束点间边长相对中误差≤1/180000；

相邻点相对中误差≤8mm。

7）加密水准基点按二等水准测量要求施测,成果精度满足要求：

测段、路线往返测高差不符值平原≤±

4

，山区≤±

0.8

；

附合路线或环线闭合差≤±

检测已测测段高差之差≤±

6

每千米高差偶然中误差MΔ（mm）≤1，每千米高差全中误差MW（mm）≤2。

8）长桥上下二等水准高程传递采用不量仪器高和棱镜高的中间设站三角高程测量法，两组观测高差较差≤1mm。

9）使用GPS精度不低于（5mm+1ppm），水准仪精度不低于0.5mm/km，精密三角测量使用全站仪精度不低于（0.5″、1mm+1ppm），且仪器设备检定均在有效期内。

6、资料检查内容

1）CPⅡ及二等水准加密测量起始数据成果报告：

《XX客运专线精密控制测量精密控制网复测报告》（中铁第四勘察设计院集团有限公司，二〇一〇年七月）。

2）施工单位CPⅡ及二等水准加密测量成果报告：

《XX客运专线X标段CPⅡ及线路水准基点加密测量成果报告（DKXXX+XXX～DKXXX+XXX）》（中铁X局XX铁路客运专线工程指挥部，XXXX年XX月）。

3）原始数据、计算过程、成果分析（比较表）。

4）加密CPⅡ点及水准点点之记，仪器检定证书，加密CPⅡ点测量GPS观测手簿。

5）平面、水准观测网图。

7、数据处理实施细则（软件：

徕卡LGO、CosaGPS）

CPⅡ加密测量数据数据处理

1）电子版资料完整性，数据处理区段工点名（隧道、桥、站），做好接收记录。

2）在徕卡LGO软件中，导入原始数据，解算基线（不同解差值2mm），在高级设置中分析残差，剔除周跳数据，处理好后输出基线文件（输出关键字和标题）。

3）定义COSA项目，设置参数：

等级：

高铁CPⅡ/三等，坐标系统自定义（CGCS200长半轴+投影面大地高），基线类型Leica（LGO），中央子午线DD.FFMM，Y加常数500KM。

4）输入三维已知坐标：

如235JMP01-2761336.68904761974.24343210936.1732（取测区中心任一点三维空间直角坐标）>

读取同步基线>

形成独立基线文件（生成基线方式为全选）>

检查基线残差、同步环、异步环、重复基线差。

5）三维向量网平差：

检查三维基线向量残差（改正数）是否合格>

检查高等级控制点间边长相对中误差是否达到1/180000（三维平差后通过二维平面投影坐标计算的边长与已知点边长比较，手工计算）。

6）输入二维已知坐标，要求联测并约束上一区段两个CPⅡ以上控制点、一个加密点；

7）二维网联合\约束平差：

检查最弱点相对中误差（要求≤8mm），检查最弱边相对中误差（要求≤1/100000），基线小于500米时，边长中误差应小于5mm，检查最弱边方向中误差（要求≤1.7″）。

8）成果比较，检查施工单位文整报告内容，填写数据处理报告。

二等水准加密测量数据数据处理

1）建立项目，限差设置：

转点类型以字母为开头（以数字开头的流水号被梳理掉）；

3m≦视距≦50m；

视线高度≧0.55m；

前后视差≦1.5m；

视距累计差≦6m；

2）高程网平差处理，设置限差。

二等水准设置限差：

往返测不符值4*sqrt（L）；

环闭合差4*sqrt（L）；

附和线路闭合差4*sqrt（L）；

偶然中误差1mm；

全中误差2mm。

CPⅢ平差设置限差：

往返测不符值8*sqrt（L）；

环闭合差1mm；

附和线路闭合差8*sqrt（L）；

偶然中误差2mm；

全中误差4mm。

●水准数据处理>

选择观测文件（天宝*.dat、徕卡*.gsi）>

观测数据检核>

生成平差文件*.in1；

●合并平差文件，增加已知点信息，编辑平差文件，注意已知点与CPⅢ观测已知点的一一对应；

●选择平差文件，计算往返测高差限差*.rol；

附和/闭合差*.cl1；

常规平差结果*.ou1；

检查相邻已知点水准附和长度是否超过3KM。

3）成果比较，检查施工单位文整内容，填写数据处理报告。

8、常见问题及处理

1）起算数据，使用最近更新成果或搭接后更新成果。

2）天线文件，使用RINEX格式数据，只会完成常规仪器高（如垂直高、常量等）的转换，相位中心偏差的修正必须通过正确的天线文件进行校正。

3）输出基线，基线输出LGO设置要选择“关键字”，否则基线输出不正确。

4）CPⅡ补设点位应当锁定周围临近的已知点，不可全网锁定计算。

5）流水号在平差文件中可以合并，不需出现，可将转点类型一般设置为数字开头。

三、CPⅢ测量数据处理

1）CPⅢ点布设控制间距40～80米（受接触网基础影响），每600米左右联测一个高等点。

2）CPⅢ平面网自由网平差：

方向改正数≤±

3″；

距离改正数≤±

2mm。

3）CPⅢ平面网约束网平差,点位中误差2mm：

与CPⅠ、CPⅡ联测方向改正数≤±

4.0″，距离改正数≤±

4mm；

与CPⅢ联测方向改正数≤±

3.0″，距离改正数≤±

2m。

4）CPⅢ平面网：

方向观测中误差≤1.8″，距离观测中误差≤1.0mm，相邻点相对中误差≤1mm。

5）CPⅢ高程网：

测段、路线往返测高差不符值≤±

8

，左右路线高差不符值≤±

附合路线≤±

环线闭合差≤±

1.0mm；

每千米高差偶然中误差MΔ（mm）≤2，每千米高差全中误差MW（mm）≤4。

三角高程视距小于150m，两组观测高差之差≤1mm；

6）CPⅢ高程网平差计算前，相邻CPⅢ点所构成的水准环闭合差不得大于1mm；

平差完成后，相邻CPⅢ点高差中误差不应大于±

0.5mm。

7）CPⅢ点复测：

原测成果的X、Y坐标较差应≤±

3mm，且相邻点的复测与原测坐标增量△X、△Y较差应≤±

高程复测与原测成果的高程较差≤±

3mm，且相邻点的复测高差与原测高差较差≤±

2mm时，采用原测成果。

1）施工单位CPⅡ及二等水准加密测量成果报告：

2）施工单位CPⅢ测量成果报告：

《XX客运专线X标段Ⅲ测量成果报告（DKXXX+XXX～DKXXX+XXX）》（中铁X局XX铁路客运专线工程指挥部，XXXX年XX月）。

3）CPⅢ点位记录表，平面、高程网观测网图，检查CPⅢ点位分部，高等点（二等水准点、CPⅠ点、CPⅡ点）点位分布。

4）CPⅢ测量平面外业观测手簿。

5）使用水准仪精度不低于0.5mm/km，精密三角测量使用全站仪精度不低于（1″、1mm+2ppm），且仪器设备检定均在有效期内。

6）沉降数据处理报告及设计院隧道成果联系单。

通用地面测量工程控制网数据处理）

CPⅢ高程测量数据数据处理

1）建立项目，限差设置（三角高程网限差、水准测量限差），检核使用已知点。

●采用默认或规范要求限差设置，注意水准测量环闭合差设置为固定值1mm。

2）CPⅢ三角高程网平差处理:

●中间设站三角高程计算>

选择观测文件（四院*.suc、一院*.rlt）>

三角高程计算。

●检查测站超限情况*.psm；

检查测站数据质量*.chm；

检查成果文件*.oum，计算平距均值、高差及高程，要求两组观测高差较差小于1mm。

3）CPⅢ高程网处理；

●合并平差文件，增加已知点信息，编辑平差文件，注意已知点与CPⅢ观测已知点，三角高程上浮点与CPⅢ观测上浮点名的一一对应；

常规平差结果*.ou1。

将错误提示相同的测段反向修正，反复循环提示时可能存在重复观测环。

4）搭接计算；

●区段间重复观测不少于6对CPⅢ点，满足条件后（独立平差高程差≤±

3mm），后一区段CPⅢ网平差时应约束前区段连续的1～2对CPⅢ点进行平差计算。

●本次约束成果与上一区段重叠区成果较差≤±

1mm，采用上一区段成果；

本次约束成果与上一区段重叠区成果较差≥±

1mm，更新该点成果。

5）成果比较，检查施工单位文整内容，填写数据处理报告。

检查往返测高差不符值；

左右路线高差不符值；

检测已测测段高差之差；

附合路线在CL1文件前面；

环线闭合差在文件后面；

检查每千米高差偶然中误差（ROL文件），每千米高差全中误差（CL1文件）；

检查相邻CPⅢ点高差中误差。

CPⅢ平面测量数据数据处理

1）建立项目，限差设置，检核使用已知点。

●采用默认或规范要求限差设置；

（老版）平面网平差处理>

设置处理参数>

高斯改化：

设置投影面大地高、高程异常、高程改化点；

高程改化点任意选取高程计算一点，要求使用棱镜高程。

（新版）粗差探测、对象观测边较差默认；

平差中输出点间相对精度；

高斯改化常规设置，已知高程文件任意选取一个高程点及其棱镜高程。

如：

0178314,69.1398

2）导入原始数据，全站仪观测数据质量检核，生成平差数据文件。

Z018305-Z018304-91stns.in2

注意是否需要加乘常数改正，需要时在全站仪数据处理>

原始数据处理>

加乘常数修正。

注意检查已知点联测距离，检查首站、尾站是否联测已知点。

3）编辑平差数据文件：

仪器标称精度/已知点信息/观测信息。

0.5,1,1

125JMP01,3467071.6745,479018.0379

126JMP01,3466739.1009,479596.6319。

。

126JMP02,3466510.2448,480138.004

4）进行边长两化改正，生成改化后文件*-*-XXstnsg.in2，检查CPIII网第三边较差，（对向观测边距离较差、附合/环闭合差为导线功能，此处不做）。

5）选择改化后文件，进行自由网平差（秩亏网Helmert），约束网平差（约束网Helmert），

注意选择文件后多个g的两化改正后文件。

注意改化后平差文件目录不在全站仪下，而在平面网下。

6）第一遍计算，约束网平差成果与施工单位计算成果比较；

第二遍计算，约束网平差成果与施工单位计算成果比较。

7）搭接计算；

●区段间重复观测不少于6对CPⅢ点，满足条件后（独立平差坐标差≤±

3mm），后一区段CPⅢ网平差时应约束前区段连续的1～3对CPⅢ点进行平差计算。

注意约束点的选择，保证改正数不超限。

6）成果比较，检查施工单位文整内容，填写数据处理报告。

检查自由网方向3、距离改正数2；

检查约束网方向3、距离改正数2（已知联测为4、4）；

检查方向观测中误差1.8（方向平差结果中为方位角中误差不能取，应取后验单位权中误差）；

距离观测中误差1；

点位中误差；

检查相邻点的相对中误差最大值1，在平差设置中选择输出点间相对精度，生成网点间边长、方位角及其相对精度文件*.rah中M（mm）统计。

4、常见问题及处理补充

1）起算数据（使用最近更新成果或搭接后更新成果）；

2）检查原始观测数据测回数：

0.5″观测2测回，1″观测3测回；

3）两化改正未做会引起两头偏大中间小的差异，高程改化用已知点使用棱镜高程；

4）老版软件需要以FSDI开头建立项目；

原始数据中棱镜常数一项不起作用；

5）错误提示：

“最小二乘不收敛”，可能是由于已知点错误，查看网图文件分析；

或者已知点太多无法推算，需要要做一个概略坐标文件，文件要求格式“点号，X，Y”，文件名为“平差文件名.xy”，然后在参数设置中选择已有概略坐标文件计算。

6）错误提示：

“CPⅢ第三边较差XX测站可能非偶数”，可能测站少观测值，可能是补点采用新点号（加A，少前缀0），修改好即可。

7）高程：

LEICA数据提示格式错误，索引超出数组限界，是由于原始数据文件最后有多余空行或空格，删除即可。

高程：

LEICA数据提示文件错误，startIndex不小于0，是由于原始数据文件点名错误，删除-SF即可。

8）当温度的误差为1度时，将会给距离值带来1mm/km的误差；

当气压的测量误差为1百帕时，将会给距离值带来0.3mm/km的误差；

全站仪的气象参考点一般为15度，1013百帕（或760mmHg）。

因此，当你不输入实时气象参数，当温度为30度时，将会给测距成果带来15mm/km的误差。

建议应该根据当天的天气预报所预测的平均气温为温度、1013百帕（或760mmHg）为气压输入测距仪，一般就能够满足普通放样要求。

四、轨道基准网（GRN）测量数据处理

1）自由设站观测的CPⅢ控制点不应少于4对，更换测站，相邻测站观测的CPⅢ控制点不应少于2对。

2）每站参与平差计算的CPⅢ控制点不应小于6个，每站观测的轨道基准点为11～16个，相邻测段间重叠观测5个轨道基准点。

3）自由设站精度由外业控制检查，CPⅢ控制点坐标不符值≤2mm。

4）CPⅢ点以及轨道基准点各半测回测量的坐标值与其平均值间的较差≤0.4mm；

重叠区内轨道基准点的平面位置允许偏差：

横向≤0.3mm，纵向≤0.4mm。

5）单程水准路线应为大约300m，附合路线闭合差限差按

计算，轨道基准点往返测高程值与平均值间的较差≤0.3mm；

重叠区内轨道基准点高程较差≤0.3mm。

1）使用全站仪精度不低于（1″、1mm+2ppm），水准仪精度不低于0.5mm/km，且仪器设备检定均在有效期内。

2）提交观测数据（电子版）：

采用的CPⅢ控制点文件（*.dpu）；

轨道基准点理论计算成果，轨道基准点点位信息记录表；

原始观测数据及计算日志文件（平面、高程）；

轨道基准网测量成果报告及备注说明（里程、CPⅢ更新、尺垫高度、搭接信息等）。

3、数据处理实施细则

五、轨道精调测量数据处理

项目

允许偏差

检测方法

动态检测

无砟轨道

高速道岔

Ⅰ型双块式

轨距

±

1mm

相对于1435mm

Ⅰ级：

+3mm～-2mm

Ⅱ级：

+4mm～-3mm

1/1500

变化率

0.8mm/2.5m

1.0mm/2.5m

轨向

2mm

弦长10m

/

2mm/8a

基线长48a

3mm/42m波长

5mm/42m波长

10mm/240a

基线长480a

5mm/150m波长

6mm/150m波长

高低

水平

直向1mm

侧向2mm

不包括曲线、缓和

曲线上的超高值

3mm

5mm

扭曲

（基长3m）

基长3m

包括缓和曲线超高顺坡造成的扭曲量

3mm/2.5m

4mm/2.5m

与设计

高程偏差

10mm

-5～0mm

一般±

站台0～2mm

站台处不低于

设计值

中线偏差

1）符号法则

小车类型

位置情况

偏差

调整量

精调方向

轨距差值

水平差值

安博格

实际位于设计右侧

偏差为正

调整量为负

左

偏大为正

过超高为正

实际位于设计上方

落道

上海局

偏差为负

调整量为正

（测量-设计）

铁一院

右轨-左轨

一般情况（测量-设计）：

以面向大里程定义，平面位置以右为正；

高程以上为正；

超高（水平）以外轨（名义外轨）过超高为正，规矩以大为正（各家情况不一致）

2）精密指标标定

3）测量数据

轨道几何状态（数据库及外业测量数据检查）

1）建立项目，建立线路数据库，检查；

平曲线数据库格式：

QD,3792479.6661,502309.0661,560900

JD12,3792666.7007,499513.1424,10000.000,430,430,0.105

JD13,3792211.4489,493443.9703,10000.000,430,430,0.105

JD14,3793872.8404,488464.0985,8000.000,570,570,0.115

JD15,3792016.3288,479255.6438,8000.000,570,570,0.115

JD16,3793740.3335,470224.5350,11000.000,400,400,0.095

JD17,3794158.1323,465554.2898,8000.000,570,570,0.115

ZD,3794380.8904,464598.3107

竖曲线数据库格式：

559650.000,453.4775,30000

561850.000,465.5775,30000

566050.000,476.0775,30000

575300.000,494.5775,30000

577700.000,501.7775,30000

581700.000,501.7775,30000

583900.000,528.1775,30000

592470.000,566.7425,30000

598080.000,530.2775,30000

600800.000,530.2775,30000

检查：

平面曲线元（五大桩里程坐标）；

竖曲线坡长、坡度值。

2）手簿数据检查、传输

手簿数据库：

手簿>

我的Windows移动设备>

轨道检测目录下：

CP3、线路坡度、线路曲线、小车标定

观测成果：

ProgramFile>

TrackAdjustmentDAS

手簿程序：

MyDocuments>

TADAS（L-20130806）

3）数据导入

●项目>

数据分析处理（提交成果数据可采用剔除超限值后内插后平顺处理）

●加载原始观测文件

●读取测站数据（不采用内插，分析超限数据后全选计算）

●测站数据预处理

●平顺处理

●显示平顺处理图形

●保存（两种数据格式的检测成果）

保存在安装路径：

ProgramFiles\FSDI\轨道几何状态数据处理系统下，这个目录下应该存在EXCEL的两个模板文件。

轨道精调方案（平面、高程、轨距、轨向、高低、水平、扭曲）

1）手簿返回错误数据时，应当重测；

不小心保存了错误的数据，应当在原始数据中删除。

2）提交成果数据可采用剔除超限值后内插后平顺处理

3）GetacPS236手簿COM口连接不上：

删除蓝牙配对，重新查找

4）小车正向测量定义为面向大里程时纵梁一端位于右侧；

当小车气弹簧压力不足轨距测量不准确时需要小车掉头，测量时需要选择左侧测量。

5）全站仪定向，

6）测站搭接

六、道岔验收测量数据处理

轨道精调测量采用轨道几何状态测量仪完成，精调作业的轨向基本轨，曲线地段以外轨为准，直线地段与大里程方向下一个曲线相同，相对于轨向基本轨的另一轨为高低基本轨。

轨道静态平顺度允许偏差

项目

平顺度允许误差（mm）

变化率，测量基长3m

弦长30m

弦长300m

不包括曲线、缓和曲线上的超高值

扭曲（基长3m）

包含缓和曲线上由于超高顺坡所造成的扭曲量

与设计高程偏差

—

与设计中线偏差

扣件调整

≤5%

逐个清点挡块、垫片调整量