新版预算定额说明铁建设223号Word文档下载推荐.docx
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为避免重复，属专业间通用的定额子目，只编列在其中一个分册内，使用时可跨册使用。
各册定额工程的划分，不涉及专业分工。
四、本定额按照合理的施工组织和正常的施工条件编制，定额中所采用的施工方法和质量标准，是现行的铁路设计规范（指南）、施工规范（指南）、技术安全规程、施工质量验收标准等确定的，本定额主要内容体现了铁路建设“六位一体”和标准化管理的“机械化、工厂化、专业化、信息化”四个支撑手段（以下简称“四个支撑手段”）的要求。
五、使用本定额时，应结合施工条件和专业施工机械配置指导意见，优先采用体现“四个支撑手段”的施工工艺、工法及与之相适应的定额子目，详见各册定额附录：
体现机械化、工厂化的定额子目索引。
六、定额中的工作内容仅列出了主要施工工序次要工序虽未列出，亦包括在定额内。
七、定额中的人工消耗量不分工种、技术等级，其内容包括：
基本用工、人工幅度差、辅助用工、工地小搬运工。
八、定额中的材料消耗量，均已包括工地搬运及施工操作损耗，其中周转性材料（如模板、支撑、手杆、脚手板、挡土板等）的消耗量，均按其正常摊销次数摊入定额内，除另有说明外，使用时不得因实际摊销次数不同而调整。
当设计采用的主材与对应定额子目不符时，可抽换。
九、定额中混凝土和水泥砂浆的数量（表中圆括号内的数字），仅用于根据混凝土和砂浆配合比计算水泥、沙子、碎石的消耗量，使用时不得重复计算。
其水泥消耗量按中粗砂编制。
当设计采用的强度等级、骨科类型、径粒、使用环境等与定额不同时，应按相关技术指标和和基本定额配合比用料表调整。
十、定额中的施工机械类型、规格型号，系按正常情况综合选定。
十一、定额中除列出的材料和施工机械外，对于零星的及费用很少的材料和施工机械的费用，综合列入“其他材料费”和“其他机械使用费”中，以“元”表示。
十二、定额中的“重量”，为各项材料的重量之和，不包括水和施工机械消耗的燃料重量。
十三、定额中凡注有×
×
以内（下）者，均包括×
本身，×
以内（上）者，则不包括×
本身。
十四、表中未注尺寸单位均为mm。
路基工程预算定额说明
第一部分综合说明
一、本定额系对原《铁路路基工程预算定额》（铁建设[2004]47号）的修订，适用于铁路路基工程、改移道路、平交道、改沟及其他土石方工程。
二、本定额按照“机械施工与人力施工”分别编制的子目，需人工完成的工程量由施工组织设计确定。
三、本定额按照“工厂化施工与非工厂化施工”分别编制的子目，应优先采用“工厂化施工”的定额子目，需人工完成的工程量由施工组织设计确定。
四、混凝土定额单位为“10m3”的子目系按集中拌制编制，未含混凝土拌制、运输内容，混凝土拌制、运输按《铁路桥涵工程预算定额》相关子目另计。
当根据规定采用商品混凝土时，混凝土按当地的市场价格计算，不再计算混凝土拌制与运输的费用。
五、本定额中的混凝土构件预制、钢筋制作等子目是按工厂化生产考虑的，未含场外运输，场外运输按相关标准另计。
六、除另有说明外，本定额用于封锁线路作业时，人工和机械台班消耗量乘2.0的系数。
第二部分分章说明
第一章土方工程
一、土石方挖填工程，除工作内容说明以外，另包括：
路堑修坡检底、取土坑整修等所需的工人、材料、机械消耗量。
二、土石方工程定额单位，挖方为天然密实方，填方为压（夯）实方。
当以填方压实体积为工程量，采用以天然密实方为计量单位的定额时，所采用的定额应乘以以下系数：
岩
土
类
别
铁
路
等
级
土方
石方
松土
普通土
硬土
设计速度200km/h及以上铁路
区间
1.258
1.156
1.115
0.941
站场
1.230
1.130
1.090
0.920
设计速度160km/h及以下Ⅰ级铁路
1.255
1.133
1.092
0.921
1.198
1.108
1.068
0.900
Ⅱ级及一下铁路
1.125
1.064
1.023
0.859
1.100
1.040
1.000
0.840
注：
上表系数已包括路堤施工要求两侧加宽的土石方数量。
三、土石方运输定额已考虑了道路系数（便道及交通干扰等因素），土石方工程中汽车增运定额仅适用于运距10km及以内运输，10~30km（含）乘以0.85的系数，超过30km部分按运杂费计算。
四、工程量计算规则：
（一）开挖与运输数量以天然密实体积计算，填筑数量以压（夯）实体积计算，光面（预裂）爆破数量按照设计边坡面积计算。
（二）路堑开挖按照设计开挖线计算土石方数量。
（三）路堤填筑按照设计填筑线计算土石方数量，护道土石方、需要预留的沉降数量计入填方数量。
（四）清除表土及原地面压实后回填至原地面标高所需的土、石方数量按设计确定的数量计算，并纳入到路基填方数量内。
第二章石方工程
一、土方工程说明适用于石方工程。
二、光面（预裂）爆破定额单位按爆破面积计算，应与其他石方开挖定额叠加使用。
三、控制爆破定额适用于既有电气化铁路增建二线需控制爆破的石方开挖工程。
其他类似施工条件，可结合设计要求比照执行。
（一）按施工条件不同分为A、B、C三类，分类如下：
A类
B类
C类
线间距≤5m，开挖高度≥8m，开挖厚度≤4m，既有边坡坡度＞1:
0.5，岩石硬度为次坚石以上
线间距≤10m，开挖厚度≤10m，既有边坡坡度≤1:
0.5，
不满足A、B类条件，但距既有线路堑边坡顶50m之内无天然屏障的石方爆破
注:
上表中开挖度为路肩至路堑边坡最高点的高度；
开挖厚度为爆破体平均开挖厚度。
（二）定额中已经考虑了要点封锁线路引起的工效降低因素，使用时不再计列行车干扰施工增加费。
（三）爆破覆盖层分为4层、2层、1层三种，覆盖材料为钢筋网、橡胶炮被、土袋。
4层为钢筋网、土袋各一层，橡胶炮被2层：
2层为橡胶炮被、土袋各1层；
1层为橡胶炮被。
第三章路基加固及附属工程
一、当设计采用的土木合成材料和透水软管的规格型号与本定额不同时，可抽换。
二、本定额中的各种地基处理未包含桩顶空钻部分，实际发生时应单独计算空钻部分工程数量，按以下原则计列：
人工和机械台班消耗量乘0.5的系数，扣除成桩材料费。
三、旋喷桩、石灰桩、碎石桩、砂桩定额中主要材料用量系按一般情况编制，当设计采用类型规格或用量与定额不同时，可抽换。
四、钻孔压浆定额中浆液系按水泥砂浆编制，当设计采用其他类型浆液时，可抽换。
五、填筑砂石定额适用于构筑物基底、后背填筑。
抛填片石定额适用于人工抛石挤淤工程。
六、工程量计算规则：
（一）全坡面护坡、护墙其挖基数量仅计算原地面（或路基面）线以下部分；
骨架护坡挖基需另计在坡开挖沟槽数量。
（二）铺设土工织物、土工格栅按照设计铺设面积计算，但特殊设计需要回折的，回折部分另行计算并计入工程数量中。
（三）路基边坡斜铺土工网垫按照设计铺设面积计算，定额中已经包括了撒播草籽。
（四）石灰桩、碎石桩、水泥搅拌桩、旋喷桩按照设计桩长×
设计桩截面积计算，如需试桩，按设计文件计入工程数量。
第四章路基支挡结构工程
一、挡土墙定额亦适用于护墙。
二、挡土墙、护墙、护坡的基坑开挖、支护等，应采用桥涵预算定额相应子目。
三、土钉定额中不含挂网和喷射混凝土，需要时应按有关定额另计。
四、软土地基垫层定额中石垫层定额亦适用于机械施工抛石挤淤工程。
当设计采用砂卵石等混合填料时，可抽换。
五、工程量计算规则
（一）圬工体积按设计尺寸以实体体积计算，不扣除圬工钢筋、钢绞线、预埋件和预留压浆孔道所占体积。
（二）锚杆挡土墙中锚杆制安以及锚索制安按照所需主材（钢筋或钢绞线）重量计算，附件重量不得计入。
其计算长度是指嵌入岩石设计有效长度，按规定应留的外露部分及加工过程中的损耗，均已计入定额。
（三）抗滑桩桩孔开挖，不论哪一种深度均执行总孔深定额。
桩身混凝土工程量按桩顶至桩底的长度乘以设计桩断面积计算，不包括护壁混凝土的数量。
护壁混凝土按相应定额另计。
第五章其他
一、级配碎石（砂砾石）拌制定额的基价是按照碎石进行编制的，如设计采用级配砂砾石，材料应进行抽换。
各种粒径的碎石（砂砾石）用量，应按照设计确定的配合比计算。
二、路桥过渡段压实定额包括了掺入水泥的工作内容，但不包括掺入的水泥价格，使用时应按照设计用量另计。
三、压实定额中已包括洒水或翻晒，洒水定额仅应用于特殊干旱地区或单独洒水的工程。
四、承载板、位移桩预制及埋设定额不含日常观测用工。
五、挖沟定额如发生运输时，可按土方工程中普通土或石方工程中次坚石的有关定额计算。
六、在斜坡上挖台阶定额，仅供既有线路基帮宽时使用。
七、“土质路面（拱）、边坡休整”、“石质路堑（渠）底面或边坡修整”定额的工作内容已经包含在土石方有关定额中，使用土石方定额时，不得重复计算，该定额仅供单一工作项目使用。
八、挖除树根定额，其直径系地面以上20cm处直径。
九、绿化工程定额计量规格：
胸径是指从地面起至树干1.3m高处的直径，冠径是指枝展幅度的水平直径，苗高是指从地面起至稍顶的高度。
灌木以冠径/苗高表示。
十、栽植定额以原土回填为主，如需换土，按“换种植土”定额另计。
十一、香根草、穴植容器苗、植生袋定额中已含养护管理费用。
十二、喷混植生定额中绿化基材当设计配方与本定额不符时可以进行抽换调整。
十三、本定额中一般地区、干旱地区、寒冷地区的划分标准执行建技[2003]7号文发布的《铁路路基边坡绿色防护技术暂行规定》中的有关规定。
一般地区是指年平均降水量>
600mm、最冷月月平均气温>
-5°
C的地区；
干旱地区是指年平均降水量≤600mm的地区；
寒冷地区是指最冷月月平均气温≤-5°
C的地区。
第三部分本定额基价中采用的人工、材料、机械使用费计费标准
一、人工费：
执行部《铁路基本建设工程设计概预算编制办法》（铁建设[2006]113号，以下简称113号文）。
二、材料费：
执行部《铁路工程建设材料基期价格（2005年度）》（铁建设[2006]129号）
三、机械使用费：
执行部《铁路工程施工机械台班费用定额（2005年度）》（铁建设[2006]129号）。
其中柴油3.67元/kg，汽油3.98元/kg，
四、水、电单价：
执行“113号文”，水0.38元/t，电0.55元/kWh。
桥涵工程预算定额说明
一、本定额系对原《铁路桥涵工程预算定额》（铁建设[2005]15号）的修订，适用于铁路桥梁、涵洞工程。
二、本定额按陆上、水上分别编制。
水上定额适用于设计采用船舶施工的工程，水上如采用栈桥、栈桥加平台或筑堤等，则混凝土工程采用陆上定额，另列栈桥或筑堤等费用。
河滩、水中筑岛施工采用陆上定额。
水上定额已含材料（成品、半成品）的水上短途运输。
三、辅助结构及周转性材料原则上已按摊销计入定额，除另有说明外，不扣除回收料的残值。
但每使用一个季度的子目及第五章第七节中钢结构制作、木结构制安拆子目，其摊销和使用费应根据施工组织确定的时间计算。
四、现浇异形梁模板可按建设项目一次摊销，并扣除模板回收残值。
五、施工机械种类、规格型号，系按一般情况综合选定。
除另有说明外，不得抽换。
六、除另有说明外，定额中已含脚手架、支架、扒杆等的搭拆及摊销。
七、构筑物基地、后背填筑砂石等，采用《铁路路基工程预算定额》相应子目。
八、本定额的混凝土工程除水上子目和定额单位非“10m3”子目外，定额单位为“10m3”的子目其混凝土拌制与浇筑是分开编制的，若施工组织设计按集中搅拌供应混凝土的，应分别套用搅拌站拌制、浇筑、搅拌运输车运输混凝土子目；
若施工组织设计按分散搅拌供应混凝土的，应分别套用搅拌机拌制、浇筑子目。
当根据规定采用商品混凝土时，混凝土按当地含运费的市场价格计算，不再计算混凝土拌制与运输的费用。
九、本定额的实体墩、现浇梁子目适用于墩高≤30m的情况，超过此高度时，扣除混凝土和钢筋子目中汽车起重机的台班数量，另按施工组织设计确定的墩身与现浇梁的班制及工期，每工班（按8小时计）计列塔式起重机1个台班。
塔式起重机地基加固处理的费用根据设计要求另计。
十、预应力筋定额中已含孔道压浆数量，但未含两端封锚后涂刷防水涂料的数量，应按相应防水层相应定额另计。
十一、本定额中混凝土构件预制、钢筋制作是按工厂化生产考虑的，未含场外运输，场外运输按相关标准另计。
十二、工程量计算规则
1.基坑开挖数量以天然气密实体积计算，填筑数量以压实体积计算。
2.各类砌体的体积，按砌体设计尺寸以实体体积计算。
3.混凝土的体积，按混凝土设计尺寸以实体体积计算，不扣除混凝土中钢筋（钢丝、钢绞线）、预埋件和预留压浆孔道所占的体积。
4.钢筋的重量按钢筋设计长度（应含架立钢筋、定位钢筋和搭接钢筋）乘理论单位重量计算。
不得将焊接、接头套筒、垫块等材料计入工程数量。
5.预应力混凝土结构的预应力钢筋（钢丝、钢绞线）的重量按结构内设计长度或两端锚具之间的预应力筋长度计算。
不得将张拉等施工所需的预留长度部分和锚具重量计入工程数量。
6．各种桩基如需试桩，其数量由设计确定，纳入工程数量。
第一章下部工程
第一节挖基及抽水
一、无水挖基指开挖地下水位以上部分，有水挖基指开挖地下水位以下部分。
开挖淤泥、流砂不分有水、无水均采用同一定额。
二、开挖基坑定额不含坑壁支护，需要时应根据设计确定的支护方式采用相应定额。
本定额仅编制了挡土板和钢筋混凝土围圈子目，当设计采用锚杆、喷射混凝土、土钉等支护方式时，可采用路基定额相应子目。
三、在同一基坑内，不管开挖哪一深度均执行该基坑总深度定额。
四、基坑开挖定额中弃方运距为20m，如需远运，按路基定额相应子目另计。
五、挖井基础可采用《铁路路基工程预算定额》的抗滑桩相关子目。
六、使用基坑开挖定额，一般情况应采用机械开挖子目，当工点零星、工作面狭窄，不适合采用机械开挖时，可采用人工开挖子目。
七、井点降水定额适用于地下水位较高的地区，井点管安拆子目中已包括井点管、总管及附件的摊销。
八、采用井点降水后的基坑开挖按无水计。
九、采用无砂混凝土管井水降水时，水泵的抽水费用另计。
每座无砂混凝土管井需配置1台水泵，水泵的选型应根据工点的设计涌水量确定。
十、工程量计算规则
1.基坑开挖的工程量按基坑设计容积计算。
2.挡土板支护的工程量按所支挡的基坑开挖数量计算。
3.基坑回填数量=基坑开挖数量—基坑（承台）圬工数量。
4.基坑深度一般按坑的原地面中心标高，路堑地段按路基成形断面路肩设计标高至坑底的标高计算。
5.井点降水使用费的计算，以50根井点管为一套，不足50根的按一套计。
使用天数按施工组织设计确定的日历天数计算，24小时为一天。
6.与无砂混凝土管井配套的水泵台班数量，按施工组织设计确定的日历天数计算，24小时为一天，每天每台水泵计3个台班。
7.基坑抽水工程量为地下水位以下的湿处开挖数量。
已含开挖、基础浇（砌）筑及至混凝土终凝期间的抽水。
8.抽静水定额仅适用于排除水塘、水坑等的积水。
工程量按设计抽水量计算。
第二节围堰及筑岛
一、土坝、草袋、塑料编织袋围堰及筑岛定额中已包括20m以内的运输，当运距超过20m时，按增运10m定额另计。
二、打钢板桩定额系按正常摊销次数编制，当施工组织设计确定不再拔出钢板桩时，按一次摊销计算。
三、双壁钢围堰在水中下沉定额中，按摊销量计入了定位船至双壁钢围堰上、下兜揽，兜揽数量不得另计。
四、钢围堰定额系按使用导向船、定位船的施工方法编制，如施工组织设计为其他施工方案，应调整后使用。
五、定额中的定位船系按一前一后两艘编制，施工组织设计每增减一艘定位船，有关定额中工程驳船（≤400t，三班制）的台班应增减的数量见下表。
按施工组织设计增减工程驳船（≤400t，三班制）数量表
项目名称
单位
增减数量
双壁钢围堰、钢沉井底节、钢围笼浮运、定位、下水
台班/t
0.17
吊箱围堰浮运、定位、下水
0.195
双壁钢围堰在水中下沉
台班/100m3
1.18
双壁钢围堰在覆盖层中下沉
2.63
钢沉井在水中下沉
1.86
钢沉井在覆盖层中下沉
4.35
双壁钢围堰内钢护筒安拆及固定架制安拆
1.31
双壁钢围堰基底清理
台班/10㎡
0.72
钢沉井基底清理（覆盖层）
1.1
钢沉井基底清理（风化层）
2.76
六、双壁钢围堰下沉定额中未含井壁填充混凝土，需要时按填充混凝土定额另计。
七、工程量计算规则
1.土坝、草袋及塑料编织袋围堰的工程量，长度按围堰中心长度，高度按设计的施工水位加0.5m计算，不包括围堰内填心数量，需填心时，按筑岛填心定额另计。
2.钢围堰浮运的工程量按设计确定所需的浮运重量计算。
3.钢围堰拼装的工程量按设计的围堰身重量计算，不包括工作平台的重量。
4.双壁钢围堰在水中下沉的工程量按围堰外缘所包围的断面积乘以设计施工水位至原河床面中心标高的高度计算。
5.双壁钢围堰在覆盖层下沉的工程量按围堰边缘所包围的断面积乘以河床面中心标高至围堰刃脚基底中心标高的高度计算。
6.钢围堰拆除的工程量按施工组织设计确定的拆除数量计算。
7.双壁钢围堰基底清理的工程量按围堰刃脚外缘所包围的断面积计算。
8.拼装船组拼拆除的工程量按设计使用次数计算。
9.双壁钢围堰下沉设备制安拆的工程量按设计使用墩数计算。
第三节定位船、导向船及锚碇设备
一、定位船舱面设备定额中已含定位船至导向船的拉缆摊销量。
二、锚碇系统定额中均已含抛锚、起锚、锚绳、锚链安拆及摊销等全部内容。
三、主锚及边锚定额，分为铁锚及混凝土锚两类、无覆盖层河段可以使用混凝土锚，其他河段采用铁锚。
四、工程量计算规则
锚碇的工程量按施工组织设计确定的数量计算。
第四节钻孔桩及挖孔桩
一、本定额钻孔地层分类见下表。
地层分类
代表性岩土类
黏土、粉质黏土、粉土、粉砂、细砂、中砂、黄土、包括土状风化岩层。
残积土、有机土（淤泥、泥炭、耕土），含硬杂志（建筑垃圾等）在25%以下的人工填土
砂砾石
粗砂、砾砂、轻微胶结的砂土，石膏、褐煤、软烟煤、软白垩、礓石及粒状风化岩层，细圆（角）砾土，粒径40mm以下的粗圆（角）砾土，含硬杂质（建筑垃圾等）在25%以下的人工填土
软石
岩石单轴饱和抗压强度小于30MPa的各类软质岩。
如泥质页岩、砂质页岩、油页岩、灰质页岩、钙质页岩、泥质砂岩、泥质胶结的砂岩和砾岩，砂页岩互层，泥质板岩，滑石绿泥石片岩，云母片岩，凝灰岩，泥灰岩，泥灰质白云岩，钻孔遇洞率30%及以下或蜂窝状或溶洞内充填物较多的岩溶化石灰岩及大理岩，盐岩，结晶石膏，断层泥，无烟煤，硬烟煤，火山凝灰岩，强风化的岩浆岩及花岗片麻岩，冻土，冻结砾层，金
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