科拓车位引导系统.doc

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科拓车位引导系统

停车场简介及功能需求    随着社会的发展，生活水平的提高，越来越多的机动、非机动车辆涌入城市中，造成交通的拥挤以及停车需求的大幅度增加，随之而来的对停车场设备和停车环境的要求，也越来越高，而国内现有的大部分停车场，基本采用人工管理办法，首先车辆的安全防盗难，管理工作难度大，车辆的通行率和安全性差，无法统计车辆的出入数据，管理人员没有办法进行调度；其次车主也无法了解车位相关信息，花许多时间寻找空车位，造成停车难、停车时间长等一系列问题。

  为了提高停车场的信息化、智能化管理水平，给车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化，科拓吸取国外先进技术，结合国内实际情况，研制开发了本套停车场车位引导系统，用于停车场的车位引导，加强停车场的信息化管理，稳定地控制、管理车辆进出；该系统可以自动引导车辆快速进入空车位，消除寻找车位的烦恼，节省时间，使停车场形象更加完美。

建设原则    停车场车位引导系统建设应以科学规划为指导，以提高效益为目的，以实际需求为导向，加强统筹协调，注重实效，充分考虑停车场现状，统一规划，提高停车场设施泊位利用率，促进设施利用均衡化，减少驾驶员寻找车位的时间消耗，降低车辆长时间行驶所引起的尾气排放、噪声等污染，从而达到改善环境、提高停车效率，提升停车场形象的目的。

因此，本次停车场车位引导系统，其建设原则是：

    1.系统的先进性

  系统采用当前成熟的技术和先进的设备，具有高度的技术先进性、稳定性、可靠性和扩展性，应用先进成熟的软硬件技术进行设计，保证系统具有较强的生命力，符合当前和未来的发展趋势。

  2.系统的安全性

  系统具备高度的安全性，所有设备性能指标高，数据无丢失、系统可靠连续运转的同时，还可在非理想环境下有效工作，保证车辆出入的安全性，记录数据的安全性。

  3.系统实用性

  系统设备合理布局，符合客户的实际需求，不华而不实，注重提高系统的服务质量，引导车辆有序停放，缩短服务时间，增加场内停车流量。

  4.便捷性及易维护性

  人性化的管理系统，简单易操作，功能完善，操作清晰，车主和管理人员都可方便、高效地使用系统。

  5.可扩展性

  系统具有严谨、统一的规划和架构，具备开放的标准化接口，可随时增加或减少设备，满足系统变动需求。

  6.系统开放性

  为保证各产品的协同运行，同时考虑到投资者的长远利益，本系统必须是开放性系统，并结合相关的国际标准或工业标准执行。

建设目标    停车场车位引导管理系统的建设目标是实现一个方便车辆停车、注重引导、达到人性化服务要求的车位管理环境，具有充分的可靠性、先进性、以及一定的灵活性和扩展性，合理利用停车设施，提高利用效率。

系统适应社会信息化和智能化的要求，依托先进的科学技术，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化，使之在相当长的时间内能够保持先进地位。

  系统建立资料完整、信息共享、管理科学的停车信息管理环境，自动识别车辆，避免人为因素带来的安全失误；实现停车场自动识别车位占用功能，自动引导车辆出入，缩短车辆进出时间；系统支持与城市的车位诱导系统、交通管理系统、人防指挥系统等等的有机衔接，使停车场的综合管理得到全面的提升。

超声波车位探测器的工作原理是利用超声波发射，通过被测物体的反射、回波接收后的时差来测量被测距离的，是一种非接触式测量仪器。

  它有很多特点如:

测定物位距离时不接触被测物体，无活动部分，安装、调试简单，维修、保养方便，测量精度高。

并可输出9600BIT串行数据信号，以便和PC计算机的连接。

  如用485标准串口可传送1000米以上，有利于数据的远程传送及处理。

  开启值40-350厘米，关闭值40-350厘米（在该范围内任意设置），反射面积距离超声波发射探头350厘米时为0.3平方米，选用型号KT40型时超声波发散角为45度（选用不同型号探头时，发散角有所变化），在LED上显示所测距的距离数据并和巳预置数进行比较，如达到预置值则进行开或关的开关量信号输出。

  接收电路接收物体反射超声波回波信号，该芯片内部包括了前置放大，限幅放大、整形，以便微芯片检测、判断回波的数据正确与否及时差，并计算出测距的距离数值。

  安装调试时，超声波探头表面严禁用手及其它物体触摸，以免产生信号滞后性及损坏，所有IC器件最好拔下烙铁插头再焊接，以免损坏。

  安装完毕后接上12V电源，在测距中应保证测距器与被测物体距离为定值，要被测物体尽量对中，使测得距离读数的准确性。

新版探测器：

超声波车位探测器在停车引导系统中的应用

产品简介

采用超声波测距的工作原理，利用超声波发射、被测物体反射、回波接收后的时差来测量被测距离的一种非接触式测量仪器。

能可靠检测车辆是否在停车位上，具有防误检功能，如防相邻车位误检、人员在停车位误检、障碍物误检等，本产品是停车场车位引导系统中车位探测器的首选。

产品特点

使用先进的超声波侦测方式，不会象使用红外线、微波等侦测方式容易受外在环境变化或干扰而造成误报的问题。

可以灵活设定报警距离，当车辆到位，测定距离小于预设距离时，产生LED光信号，并由RS-485接口向控制器发送车辆到位信息。

测定物位距离时不接触被测物体，无活动部分，安装、调试简单，维修、保养方便，测量精度高。

探测器功耗极低，采用RS485输出接口，接口简单、安全可靠，稳定性好，适合二次开发。

完全自主开发，拥有全部的知识产权和生产技术，提供良好的技术服务保证，质美价廉。

技术指标

型号：

KEY-T03

工作电压：

DC12V

工作电流：

30MA

侦测方式：

超声波

通讯接口：

RS-485

感测范围：

0.1-3.7M

探测距离设定：

7级设定

探测最大误差：

0.05M

探测范围：

15°角

检测输出时间：

2S

外观尺寸　

直径10㎝

×高2.3㎝

产品外壳：

ABS阻燃

安装方式：

机体与底座分离，采用卡座式结构设计

状态灯：

灯亮为车位占用，灯灭为车位空

附件

探测器

（1）.jpg（41.63KB）

2008-3-1816:

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车位引导系统在停车场中的应用

随着社会的发展，生活水平的提高，越来越多的机动、非机动车辆涌入城市中，造成交通的拥挤以及停车需求的大幅度增加，随之而来的对停车场设备和停车环境的要求，也越来越高，而国内现有的大部分停车场，基本采用人工管理办法，首先车辆的安全防盗难，管理工作难度大，车辆的通行率和安全性差，无法统计车辆的出入数据，管理人员没有办法进行调度；其次车主也无法了解车位相关信息，花许多时间寻找空车位，造成停车难、停车时间长等一系列问题。

  为了提高停车场的信息化、智能化管理水平，给车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化，科拓通讯吸取国外先进技术，结合国内实际情况，研制开发了本套停车场车位引导系统，用于停车场的车位引导，加强停车场的信息化管理，稳定地控制、管理车辆进出；该系统可以自动引导车辆快速进入空车位，消除寻找车位的烦恼，节省时间，使停车场形象更加完美。

  科拓停车引导系统主要用于对进出停车场的停泊车辆进行有效引导和管理。

该系统可实现泊车者方便快捷泊车，并对车位进行监控，使停车场车位管理更加规范、有序，提高车位利用率；车场中车位探测采用超声波检测技术，对每个车位的占用或空闲状况进行可靠检测。

在每个车位上方安装超声波探测器即可探测到有无车辆停泊在车位上，管理系统将所有探测信息实时采集到系统中，系统通过计算机实时将引导信息反馈给每个引导指示信号器。

系统结构

  系统由三部分组成：

  1、第一部份是数据采集系统：

它由车辆探测器和控制器组成。

  2、第二部份是中央处理系统：

其功能对采集数据进行分析，并在相应输出设备上进行显示。

  3、第三部份是输出显示系统：

它由显示屏和引导牌组成。

工作原理

  通过科拓车位探测器，将停车场的车位数据实时采集，系统对停车场的车位相关信息进行收集，并按照一定规则通过数据传输网络将信息送至中央处理系统，由中央处理系统对信息进行分析处理后，将各相关处理数据通过输出设备，给停车场内各指示牌、引导牌等提供信息，指导车辆进入相关车位。

对于相关的车位信息，系统提供数据查询接口。