助理值班员题库..docx
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助理值班员职业技能竞赛试题库
一、填空题（400）
1、天窗修作业应重点把好登记、销记关，作业车开行关，列车放行关等关键环节。
答案：
登记、销记关
2、轨道电路出现红光带不灭时，如故障暂时不能排除，须待
（工务签认）线路正常后才能按规定办理接发列车。
答案：
工务签认
3、车站上的道岔、 三者之间，按照一定的程序和条件
建立起来的，既相互联系，又相互制约的关系，称为联锁。
答案：
进路、信号
4、进站信号机的作用是 ，指示列车可否由区间进入车站
及进入车站的条件。
答案：
防护车站
5、出站信号机的作用是作为列车 ，指示列车
由车站开往区间及指示所进入的区间。
答案：
占用区间的凭证
6、进路信号机的作用为在有 ，指示列车由
一个车场开往另一个车场。
答案：
几个车场的车站，
7、在自动闭塞区段内，当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时，在该信号机上应装设 。
答案：
容许信号机。
8、列车运行图有三种不同的格式，即二分格、 、小
134
时格运行图。
答案：
十分格
9、列车运行图，确定站名线之间的距离有两种方法，一是按区间运行时分的比率确定，二是按区间 的比率确定。
答案：
实际里程
10、凡妨碍行车的施工及故障地点的线路，均应设置防护。
施工防护信号的设置与撤除，由 决定。
答案：
施工领导人
11、旅客列车在到发线上进行技术检查时，用停车信号防护，可不设 。
答案：
脱轨器
12、继电联锁是由继电器、 和轨道电路来实现的。
答案：
电动转辙机
13、6502集中联锁设备室外主要设备有 、电动
转辙机及轨道电路。
答案：
色灯信号机
14、6502集中联锁设备室内主要设备有 、区段人工解
锁按钮盘。
答案：
控制台
15、列车运行图是用 ，把列车在车站的到、发、通
过时刻及在区间运行时间进行图解表示。
答案：
坐标原理
16、运输方案中“货运工作方案”是运输方案的 。
基础
17、运输方案中“列车工作方案”是运输方案的 。
答案：
核心。
18、运输方案中“机车工作方案”是运输方案的 。
答案：
保证。
19、运输方案中“施工方案”应正确处理施工与 ，减少
施工对运输的干扰。
答案：
运输的关系
20、在站内线路或道岔上施工时，应使用 进行防护。
答案：
移动停车信号
21、铁路通信按机械设备分为 、电报两大类，扩音装置属
于电话类。
答案：
电话
22、铁路通信按两地连结方式的不同分为有线通信和
两种。
答案：
无线通信
23、一般构造的道岔中，普通尖轨，侧向通过的最高速度如下：
辙叉号9号，速度 km/h；辙叉号12号，速度45km/h；辙
叉号18号，速度80km/h。
答案：
30km/h
24、人字型复轨器在使用时，不要安放在钢轨接头处，因接头处有接头夹板复轨器不易放平，也不要在 上安置，以
免钉固不牢，复轨时容易压翻。
答案：
腐朽枕木
25、接车进路色灯信号机的显示与进站色灯信号机相同。
答案：
进站色灯信号机
26、发车进路色灯信号机，显示一个绿色灯光，准许列车由车站经正线出发，表示进站和进路信号机均在开放状态。
答案：
进站和进路
27、接车或发车进路色灯信号机兼作调车信号机时，显示一个
月白色灯光准许越过该信号机。
答案：
月白色灯光
28、与机车、车辆有直接互相作用的设备，在使用中不得超过
范围。
答案：
规定的侵入
29、岔线（段管线）与正线、到发线接轨时，均应铺设 。
答案：
安全线
30、接发客运列车的同时接入原规定为通过的列车，接车线末端应设 。
答案：
隔开设备
31、为防止在陡长的坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在区间或站内设置
答案：
避难线。
32、在不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路及道岔区间的调车色灯信号机，可采用 信号机。
答案：
矮型色灯
33、站内使用装载较重的单轨小车及人力推运的轻型车辆时，须与车站值班员办理承认手续。
答案：
承认手续
34、非集中联锁设备，应保持车站值班员能控制接、发车进路和 的开放与关闭。
答案：
信号机
35、发车进路是由 列车前端 起至相对方向的进站信号机或站界标止的一段线路。
答案：
列车前端
36、牵引列车的机车在出机务段或折返段前，必须达到
，
主要部件必须作用良好并符合要求。
答案：
机车运用状态
37、列车重量应根据 、区段内线路状况及其设备条
件确定。
答案：
机车牵引力
38、列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或带有车辆，
与本列的车辆摘挂和制动软管摘结，均由 负责。
答案：
调车作业人员
39、《技规》规定在超过 %0坡度的线路上进行调车作
业时，应有安全措施。
答案：
2.5%0
40、在 、 上调车时，要经过车站值班员的准许。
正线、到发线
41、跟踪出站调车，只准许在单线区间及 上办理，并
须经列车调度员口头准许，邻站值班员同意，发给司机跟踪调车通知书。
答案：
双线正方向线路
42、装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆及救援列车，必
须停放在 ，道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。
答案：
固定的线路
43、单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有
的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书。
答案：
停用基本闭塞法
44、因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经车站值
班员、调车区长准许，在不影响列车到发及 的情况下
方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方。
答案：
调车作业
45、两线路所间或线路所与车站间，以该线上的 中
心线为所间区间的分界线。
答案：
通过信号机柱
46、遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区
间两端站的 确认区间空闲后，直接以电话记录办理。
答案：
车站值班员
47、装有容许信号机的通过信号机，显示 时，准许铁
路局规定停车后起动困难的货物列车，在该信号机前不停车，按规定速度通过。
答案：
停车信号
48、发车站已办理闭塞手续，并开放出站信号机后，列车不能
出发时，应将事由通知接车站， 。
答案：
取消闭塞
49、一切电话中断时，禁止发出在区间内停车工作的列车，
除外。
答案：
救援列车
50、单线区段车站正线进站道岔的定位为车站两端向
的开通位置。
答案：
不同线路
51、发车进路信号机，显示一个绿色灯光，准许列车由车站经正线出发，表示 信号机均在开放状态。
答案：
出站和进
路
52、接车或发车进路色灯信号机兼作调车信号机时，显示一个
，准许越过该信号机调车。
答案：
月白色灯光
53、正在检修中的设备需要使用时，须经检修人员同意，检修完了后，应会同使用人员检查试验，并将其结果记入《
》。
答案：
《行车设备检查登记簿》。
54、跟踪出站调车，只准在单线区间及双线正方向线路上办理，
并须经列车调度员口头准许，邻站 同意，发给司机跟
踪出站调车通知书。
答案：
值班员
55、进站及接车进路色灯信号机上，均应装设 。
答案：
引导信号
56、为使扳道员和其他有关行车人员便于确认道岔开通的位置，非集中操纵的接发车进路上的道岔应装设 。
答案：
道岔表示器
57、凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向
开来列车而 时，应使用引导信号或派引导人员接车。
答案：
无进站信号机
58、木支柱必须选用坚实木材，插入支柱槽内，在槽下露出的部分长度不得超过 mm。
答案：
200mm
59、波动尾数，货物列车牵引定数上下波动为 t。
答案：
80t
60、列车重量按运行图规定的牵引定数超 t及以上，连续
运行距离超过机车乘务规定区段1/2的货物列车为超重列车。
答案：
81t
61、编制运输方案必须贯彻全局观点，坚持 的
运输组织原则。
答案：
一卸、二排、三装
62、机车分为 、内燃机车、蒸汽机车。
答案：
电力机车
63、办理列车运输票据交接时，交接双方必须在机车乘务员司机手册、车站《列车运输票据交接登记簿》内相互进行
。
答案：
签认交接
64、运输方案是保证完成月、旬运输工作的 。
答案：
综合部署
65、旅客列车，包括特快旅客列车、快速旅客列车、
列车、临时旅客列车、临时旅游列车。
答案：
普通旅客
66、车站（线路所）一端有二个及其以上列车运行方向的，在办理列车预告，列车闭塞及下达接发车命令等作业事项时，均冠
以 名称，以防止列车开错方向。
答案：
邻站方向或线别
67、在电话中断时间内，如有封锁区间抢修施工或开通封锁区间时，由接到请求的车站值班员以 的相邻车
站。
答案：
书面通知封锁区间
68、列车接近车站、进站和出站时，扳道、信号人员应及时
向 报告列车进出站情况（能从设备上确认者除外）。
答案：
车站值班员
69、当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以 ，作为进入封
锁区间的许可。
答案：
车站值班员的命令
70、混合列车中编挂装载恶臭货物列车的车辆时，由
指定编挂位置。
答案：
列车调度员
71、铁路行车组织工作，必须贯彻 的方针，坚持高
度集中、统一领导的则，完成和超额完成铁路运输任务。
答案：
安全生产
72、列车编组计划是全路的车流组织计划。
列车中车组的编挂，须根据铁道部和铁路局的 进行。
答案：
列车编组计划
73、列车编组计划的编制，应在加强 的基础上，最大
限度地组织成组、直达运输，合理配各编组站、区段站的中转工作，减少列车改编次数。
答案：
货流组织
74、列车运行图是铁路行车组织工作的基础。
所有与列车运行
有关的铁路各部门，必须按 的要求，组织本部门
的工作，以保证列车按运行图运行。
答案：
列车运行图
75、在双线区段，列车应按左侧单方向运行，仅限于 时，
方可使列车反方向运行（不包括客运列车）。
答案：
整理列车运行
76、使用电话闭塞法，单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》，查明区间已经空闲，并取得
方可填发路票。
答案：
接车站承认后
77、各种联锁设备，当进路上的有关道岔开通不对或
时，该信号不能开放。
答案：
敌对信号未关闭
78、货车停留时间按作业性质，分为货物作业停留时间和
时间。
答案：
中转停留
79、进站、出站、进路、通过及防护信号机的 或显示
不正确时，均视为停车信号。
答案：
灯光熄灭
80、移动信号的减速防护地段终端信号，昼间为 。
绿色圆
牌
81、凡发生列车冒进信号时， 应及时将列车冒进信
号的情况及处理结果，报告列车调度员。
答案：
车站值班员
82、货车停留时间统计方法有号码制统计方法和 统计
方法。
答案：
非号码制
83、禁止办理相对方向同时接车时，车站值班员不得 时
派出引导员接车。
向车站两端同时
84、半自动闭塞列车占用区间的凭证是出站信号机或
显
示的进行信号。
答案：
线路所通过信号机
85、原规定为通过的客运列车由正线变更为到发线接车及特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本径路时，须经 准
许，并预告司机；如来不及预告时，应使列车在站外停车后，开放信号机，再接入站内。
答案：
列车调度员
86、设有钥匙路签设备的车站，发出挂有由区间返后部补机的
列车，应发给补机司机区间返回用的 。
答案：
钥匙
路签
87、铁路信号设备是一个总称，它包括信号、联锁、
设备三个部分。
答案：
闭塞
88、在列车编组隔离表中规定 距牵引的内燃机车隔离 辆。
答案：
4辆
89、列车编组顺序表的“记事栏”对外国车辆及军方自备车应分别填写 字样。
答案：
国名和军方自备
90、列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并预留
m的附加制动距离确定。
答案：
30m
91、区段站、编组站应根据作业需要，分别修建简易驼峰、非机械化驼峰、机械化驼峰、 或自动化驼峰。
答案：
半自动化驼峰
92、列车编组计划的编制，应在加强货流组织的基础上，最大限度的 运输，合理分配各编组站、区段站的中
转工作，减少列车改编次数。
答案：
组织成组、直达
93、编组站、区段站货运人员，应检查列车中 及
篷布苫盖状态，以及空车的门窗关闭情况，发现异状及时处理。
答案：
车辆装载、加固、施封
94、列车在区间碰撞轻型车辆、小车及施工机械（起重机、弯轨机、接轨器、轨缝调整器、扳道器等），应定为 事
故。
答案：
一般C类
95、车站值班员在接车前，必须亲自或通过有关人员确认
、进路道岔位置正确、影响进路的调车作业已经停止后，方可开放进站信号机，准备接车。
答案：
接车线路空闲
96、用水或一般灭火器浇灭离接触网带电部分不足4m 的燃着
物体时，接触网必须 。
答案：
停电
97、跟踪出站调车，只准许在单线区间或双线正方向线路上办
理，并须经列车调度员口头准许， 同意，发给
司机跟踪调车通知书。
答案：
邻站值班员
98、办理出站界调车后，没有取消手续，也没有办理列车闭塞
手续，使用该调车手续将列车开出，应定为 。
答案：
向占用区间发车
99、车站一切电话中断时，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证为 。
答案：
红色许可证
100、调车作业发生冲突，造成直接经济损失200万元应定为
事故。
答案：
一般B类
101、班前禁止饮酒 ，班中按 规定着装 ，佩戴
。
答案：
防护用品
102、顺着线路走时，禁止在道心或 行走。
答案：
枕木头上
103、横过线路时，应 、 、 。
答案：
一站、二看、三通过
104、必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动
，然后由 通过台 或两车车钩上越过，勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行，严禁 。
答案：
钻车底
105、不准在钢轨上、 、枕木头、道心里坐卧或站
立。
答案：
车底下
106、严禁 机车、车辆，以车代步。
答案：
扒乘
107、接发车人员应熟知站内一切行车设备，并随时注意
，如遇设备发生异状或变化时，应及时通知有关人员并采取安
全措施。
答案：
使用情况
108、在扳道（摇岔）作业时，应遵守有关作业方法 ，除因作业必须进入 外，均应站在安全地点。
答案：
道心
109、在电化区段内，除专业人员按规定作业外，所有职工及所携带的物品与接触网设备带电部分必须保持 以上的距离。
答案：
2m
110、隔离开关定位时，应处于 状态，无论在开、
合状态均应加锁，钥匙由安全监护人严加保管，放存固定地点。
答案：
合闸
111、在距离接触网带电部分不到 的建筑物上作业时，
接触网必须停电。
答案：
2m
112、在接触网支柱及接触网带电部分 范围内的金属结
构上均须装设接地线。
天桥及跨线桥靠近跨越接触网的地方，必须设置安全栅网。
答案：
5m
113、悬挂有接触网或与接触网相连的支柱及金属结构上，接地线已损坏时，禁止 。
答案：
与之接触
114、在距接触网带电部份 到4m的导线、支柱、房顶及其
它设施上作业时，接触网可不停电，但须有接触网工或经专门训练的人员在场监护。
答案：
2m
115、在电气化区段内任何人员不准登上机车车辆 或
翻越车顶（空平板车除外）和货物顶部跨越铁路。
答案：
顶部
116、在接触网带电的情况下， 用水管冲洗客、货车
辆。
答案：
禁止
117、禁止任何人员在支柱上搭挂衣物、 或在支柱旁休息。
答案：
攀登
118、在带电的接触网下，不准在 、平车罐车等车辆
（棚车、保温车、家畜车除外）上进行装卸作业，不准进行用竹竿等物测量货物的装载高度等靠近接触网的作业。
答案：
敞车
119、雷雨风雪天气，在电气化区段行走，以 为宜。
答案：
远离线路
120、所有隔离开关的操纵人员及安全监护人，必须经过供电段
（所）专门培训，并经考试合格，持有 合格证，方准
操纵隔离开关，严禁无证人员操作，操作人员应按标准操作程序进行。
答案：
操作
121、在电化区段，通过铁路平交道口的汽车装载的货物高度不得超过 m。
答案：
4.5m
122、当区间或站内接触网停电接地时，不得向该区间或站内接
发 牵引的列车；司机如发现不符合此项规定时，要
立即停车和降下受电弓。
答案：
电力机车
123、当发现接触网上挂有物品时，不准 。
当发现接触
网导线断落时，要远离10m以上并将该处加以防护，并立即通
知接触网工区处理。
答案：
接触
124、电气化铁路发生火灾时，必须立即通知列车调度员、电力调度员或 。
答案：
接触网工区值班员
125、距接触网超过4米的燃着物体，可以 用水浇，但必
须特别注意使水流不向接触网的方向喷射，并保持水流与带电部分的距离在2m以上。
答案：
不停电
126、当行人持有木棒、竹竿、彩旗和皮鞭等高长物体横过铁路时，不准高举挥动，须使物体 通过。
答案：
保持水平状态
127、隔离开关每次使用时，应将使用人及起止时间进行
。
答案：
登记
128、车站接发车人员遇轴温激热来不及报告或发现车辆燃轴，昌烟时，须立即 并向列车调度员汇报，按其指示办理。
答案：
拦停列车
129、车站值班员接到列车调度员轴温检测的通知后，不得办理
。
答案：
列车通过
130、助理值班员对通知的滚动轴承热轴车的轴承进行测温，并做好记录，测量时运转车长、司机须参加并 。
答案：
签字
131、助理值班员与司机递交行车凭证时，必须执行先核对后递交的作业程序。
答案：
先核对后递交
132、进站信号机内方第一轨道电路故障，开放引导信号时，必须 引导按钮，直到列车头部进入进站信号机内方
后，方可关闭引导信号。
答案：
一直按压
133、有电区不准许向无电区放行 机车。
答案：
电力
134、当DMIS《行车日志》列车运行信息因故不能自动生成或错误时，车站值班员应及时进行，人工输入或修改，并向列车调度员报告。
答案：
列车调度员
135、自动闭塞区段内的车站，控制台装有自动通过按钮，机车运行途中机车信号临时发生故障的列车禁止使用自动通过按钮。
答案：
禁止使用
136、手信号显示收回时机:
停车信号列车待车列全部停妥时。
答案：
停妥
137、在路肩窄、高的线路上和设有高站台的线路上调车作业需上、下车时，必须 。
答案：
停车上下
138、机车车辆运行中，严禁 、摘制动软管或调整钩
位。
如需进入线路作业，必须等机车车辆停稳后方可作业。
答案：
进入线路提钩
139、向封锁区间开行救援列车或挂取区间遗留车列时，以 作为进入封锁区间的许可。
答案：
列车调度员的命令
140、向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为 。
答案：
调度命令
141、三显示自动闭塞区段通过信号机显示一个绿色灯光，准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有 闭塞分区
空闲。
答案：
2个
143、半自动闭塞区段，超长列车越过出站信号机但未压上出站方面的轨道电路，发车的行车凭证是 的进行信号，并
发给司机调度命令。
答案：
出站信号机
144、自动闭塞区段，列车头部越过出站信号机的超长列车，发车时的行车凭证是 。
答案：
绿色许可证
145、三显示自动闭塞区段，出站信号机不能显示绿色灯光，仅能显示黄色灯光时，办理特快旅客列车通过的行车凭证（不停车交付）是出站信号机的 。
答案：
黄色灯光＋
绿色许可证
146、正常情况下，旅客列车（不包括空客车底）不得经过
号道岔侧向运行。
答案：
9号
147、集中联锁的道岔改为手摇就地操纵时，控制台该道岔必须单独锁闭，未经 同意，不得解锁恢复。
电务人员必
须得到车站值班员同意方可闭合遮断器。
答案：
车站值班员
148、无联锁情况下人工加锁道岔时，可动心轨道岔的心轨和尖轨必须 。
答案：
分别加锁
149、单机挂车不安装 。
答案：
列尾装置
150、双线双方向闭塞设备的区间，经调度命令准许反方向行车或双线改按一线行车时，可使用 办理行车。
答案：
反向闭塞设备
151、进站停车后再开的列车，必须 ，方可开放
出站信号机。
答案：
待列车进站停妥后
152、显示通过、引导手信号时，于 越过显示人后
即可收回。
答案：
列车头部
153、进站停车后再开的列车，必须 后，方可
开放出站信号机。
答案：
待列车进站停妥
154、列车已进入本区间，进站信号机开放后，不得
临时变更。
答案：
因调整列车运行
155、遇引导接车位置在两线间时，可在 显示引导信
号。
答案：
线路另一侧
156、有运转车长值乘的列车由运转车长使用 或发
车表示器发车。
答案：
手信号
157、按自动闭塞法行车时，准备发车进路前，必须确认离去表示灯“ ” 符合发给凭证的空闲条件。
答案：
“空闲表示”
158、列尾装置灯光熄灭以及在列尾装置后面挂车时，应
。
答案：
通知邻站。
159、显示发车指示信号，应在运转车长向司机 时收
回。
）答案：
显示发车信号
160、区间线间距离在 及其以下时，不准办理特快旅
客列车、特快行邮列车与挂有中部超限货物车辆的列车在区间交会。
答案：
4m
161、车站值班员签认轻型车辆在站内或区间使用时，应在控制台（闭塞机）上揭挂“ ”表示牌帽。
答案：
轻型车辆
162、车站值班员在签认轻型车辆出站使用前，应与列车调度员联系，并须得到邻站车站值班员同意的 。
答案：
电话记录
号码
163、 轻型车辆跟随列车后面运行。
答案：
禁止
164、龙门架车及轨排车在接发车时，应接入能进入
的线路，不能接入站台高度超过300mm的股道。
答案：
超限货物列车
165、铁路机车车辆在运行过程中发生冲突脱轨火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故，包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故；或者铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故，均为
。
答案：
铁路交通事故
166、按自动闭塞法行车时，准备发车进路前必须确认离去表示灯“空闲表示”符合 。
发给凭证的空闲条件
167、调度命令的转达方式包括使用TDCS无线传送系统转达；使用 通信设备（列车无线调度电话）转达和使
用书面方式转达三种方式。
答案：
列车无线调度
168、使用电话闭塞法行车时，采用书面交付路票时，接车站收到路票，应核对 正确后划“×”注销。
答案：
电话记录号码
169、接发列车应在正线或 上办理。
答案：
到发线
170、靠近铁路线路修建各种建筑物及电线路 时，应经批准。
答案：
铁路局
171、机车、车辆无论空重状态，均不得超出 限界。
答案：
机车车辆
172、列车应按《技规》、列车编组计划和 规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。
答案：
列车运行图
173、列车运行图是列车在区间运行时分和列车在各站到、发或 的图解。
答案：
通过时刻
174、列车运行 图以纵坐标表示距离，横坐标表示时间，斜线表示 。
答案：
列车运行线
175、列车全部开出站外 ，因故
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