中国乘用车保值率排名及分析报告Word文件下载.docx

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　　中国二手车网乘用车保值率排名经过多年的经验积累，结合采集全国二手车市场实际交易价格的根底上，并以季度为单位，进行动态升级和更新数据库模型为主要研究方向，运用计量经济学方法，建立二手车评估与各原始变量之间的线性回归关系。

我们分别为不同品牌车型建立模型。

其中变量为某品牌车型的评估价格，变量考虑了包括重置本钱、行驶里程〔配置 

图库口碑 

论坛〕、使用年限、车辆配置、车况、二手车市场情况等多种影响因素。

经过分析筛选，我们设定了四个关于二手车鉴定评估的重要变量：

重置本钱〔万元〕、行驶里程〔公里〕、使用年限〔年〕、车辆技术检测总体状况〔简称车况：

百分〕。

其中影响重置本钱的因素包括：

市场保有量、是否为畅销车型、市场供求状况、竞争车型价格变动、新车价格变动等。

车况鉴定评估、技术评定在二手车市场中一直备受消费者关注，这里我们使用“中国二手车车况检测中心〞的技术设备，通过与原厂车况信息进行检测比对，分析得出二手车的车况参数，并参照检测标准进行鉴定评分。

然后根据这四个参数进行数据的采集。

将采集回来的数据进行共线性诊断，确定变量之间不存在明显的共线性问题，从而我们可以采用多元回归模型来分析二手车评估价值与重置本钱、行驶里程、使用年限及车辆技术检测状况之间的关系，进而进行模型的建立。

　　经过多年的开展和研究发现，我国二手车市场在汽车市场规律的作用下，逐步趋于保值消费时期，越来越多的消费者认识到汽车保值率的作用。

“汽车保值率〞关乎到每一位消费者的切身利益，吸引了广阔民众积极、广泛的参与到汽车保值率排名中来，促进了汽车后市场以及整个汽车行业的良性开展。

为此，中国二手车网特别发起了针对乘用车保值率排名的社会推广。

　　在调研中发现，保值率已经成为消费者选购汽车品牌及车型的重要因素之一。

　　此外，在二手车交易过程中，保值率也为买卖双方提供了价格谈判根底。

一个独立、公正、公开的保值率发布机制将大大提升二手车定价过程中的透明度，节约交易本钱，促进二手车行业的健康开展。

同时，保值率还是汽车金融租赁公司确定购车费率的最重要依据。

生产厂家和金融机构必须准确掌握各车型保值率，并在此根底上形成正确的保值率预测，才能够制定出有竞争力的金融租赁产品价格，同时又最大限度躲避风险。

这是“残值管理residualvaluemanagement〞的核心内容。

也是国外汽车生产厂家二手车部门最重要的工作职责。

　　中国二手车网乘用车保值率排名结果〔一〕

　　中国二手车网乘用车保值率排名榜单列出了A00、A0、A、B、C、D、SUV、MPV各个级别车型一至五年保值率排名，排名解析主要针对第四年保值率前十车型的表现作分析，这主要是因为第四年是一辆车车况性能最为可靠稳定的时期，此时的保值率真是表达该车应有的价值。

微型车：

简称A00；

小型车：

简称A0；

紧凑型车：

简称A；

中型车：

简称B；

中大型车：

简称C；

豪华型车：

简称D。

　　中国二手车网乘用车保值率综合排名结果：

中国二手车网乘用车保值率排名结果

　　中国二手车网乘用车保值率排名结果〔二〕

　　一至五年中国二手车网乘用车保值率排名结果：

　　2021年中国二手车网乘用车保值率排名的根底来源于二手车市场各车型交易价格，新车售价和各种相关变量的数据采集，由长期的数据收集积累而得。

在数据采集时联合全国二十大区域，采集的对象包括二手车交易市场、经销商、经纪公司、二手车价格查询系统、全国知名评估师等。

采集形式包括时时采集和定期采集。

采集人员包括各大区专职区域经理和数据专业人员。

其中收录了全部车型的厂商指导价和实际成交价。

　　众所周知，二手车交易的真实价格，市场很难采集准确。

中国二手车网对于采集的交易信息进行抽样验证和回访等方法大大提升了数据的真实性与合理性。

　　我们通过二手车价格评估模型，对中国在用二手车车型进行了保值率计算，计算念想最短为一年，最长为十年，鉴于配置对于车辆的再售价格影响不大且无法进行不同车型的横向比对，因此我们在定义车型时，主要依据车辆的发动机排量、变速箱模式和驱动模式。

进行排名分析时，我们采用了国际通行的车辆划分方法，即综合考虑车辆的尺寸、排量等因素，主要分为以上提及的八个级别，保值率的计算以100为基数，新车保值率为100，随使用而递减。

　　■一、“微型车〞保值率排名结果〔A00级〕：

　　目前，微型车在国内的整车市场的占有量比较少，2021年微型车的市场份额不超过所有乘用车辆的7%，其中微型车的车型也比较少，自主品牌的车型占据大局部市场。

　　根据微型车的特点，它的主力消费群体可以分一下两个局部：

　　一局部，要求所购车辆价格低，排量小〔省油〕，体积小巧〔行驶灵活，停车所占空间小〕，外形独特〔女性车主〕，这局部车主的车辆用途主要以代步为主。

还有一局部车主，除了要求代步，还有很强的工具性要求，比方说货运。

　　在一至五年的保值率排名中，我们可以看到各年的前两位几乎被QQ和乐驰〔配置 

图库 

口碑 

论坛〕所占据。

提起QQ，这几乎就是微型车的代名词，无论在二手车保有量或是新车的销量都名列前茅，再加上它低廉的价格这些足以使它的保值率占据首位。

乐驰尽管在微型车中的价格偏高，但是车型也没有进行大的换代改动，在加上凭借它良好的质量，较大的保有量，车辆的价格也比较

　　稳定，所以保值率也比较高。

北斗星〔配置 

论坛〕，在微型车中，除了拥有代步作用，主要肩负了更多工具性的要求。

所以，在这个领域，它的保值率也比较高。

铃木奥拓〔配置 

论坛〕，一直都是高保值率的代表，但是由于新奥拓〔配置 

论坛〕的推出，还有市面还有另一款江南奥拓〔配置 

论坛〕的存在，复杂的市场情况，多少让奥拓的保值率有些下滑。

比亚迪F0〔配置 

论坛 

4S店〕 

作为微型车里面的新生力军，势头不错，2021年2月，比亚迪F0的全国上牌量超越QQ3，登上了微型车市场的王座。

相信在未来几年，F0的保值率还会上升。

　　■二、“小型车〞保值率排名结果〔A0级〕：

　　相比微型车的情况，小型车的阵营中，合资品牌占了很大一部的席位。

这里上海群众polo凭借优秀的品牌形象，良好的质量，及较大的市场占有量，保值率占据着第一位。

雨燕〔配置图库 

论坛〕作为外形比较时尚，性能比较优越的一款车，受到消费者的关注度一直比较高。

其价格在所有小型车中也比较适中，加上极富改装潜力的特性，所以二手车的价格比较稳定，保值率表现也比较不错。

飞度〔配置 

论坛〕在越来越剧烈的市场竞争中，销量在不断的减少。

但是凭借其前几年打下的根底，近期保值率依然不错。

夏利〔配置 

口碑论坛〕做为国产车的代表，凭借的价格的优势，和销量的优势，在第四年保值率排名中排在雨燕、飞度之后。

晶锐〔配置 

论坛〕做为新车，质量及性能各方面表现都不错，但是由于较高的价格及斯柯达品牌的影响力有限，如果想跻身前列，那还有一段路需要走。

　　■三、“紧凑型车〞保值率排名结果〔A级〕：

　　紧凑型车是在乘用车里面关注度最高的一局部车辆，也是占有量最大的一局部。

约占整个乘用车份额的45%左右。

纵观这5年排在首位的根本都是捷达〔配置 

论坛〕，产量大，品牌影响力强，在国内出产数年车型一直比较稳定，价格浮动小，这是捷达能长期占道保值率前列的主要原因。

一年车的保值率第一名为科鲁兹〔配置 

论坛〕，因为科鲁兹做为近两年新上市的车，受关注度很高，人气很高，一直以来价格稳定。

高尔〔配置 

论坛〕夫的情况也与科鲁兹类似，高尔夫〔配置 

论坛〕6的发布，也是引起了很多人的关注，价格也依然坚挺，但是比起科鲁兹来，显得产能极其缺乏，这也或者是群众的营销策略。

但是长期的只见价格不见车，车辆的市场占有率小，对高尔夫的保值率也会有些影响。

从车厂的级别来看一汽群众下的各品牌保值率都比较高，比方捷达、高尔夫、宝来〔配置图库 

论坛〕、速腾〔配置 

论坛〕等。

这主要得益于这些品牌车辆的品牌知名度高，市场保有量大，价格相对稳。

　　■四、“中型车〞保值率排名结果〔B级〕：

　　在中型车各年的前10名排行中，几乎全是合资品牌。

国内自主品牌在这个级别里面的竞争力很弱。

　　本田雅阁〔配置 

论坛〕在其中四年的排行当中都排在第一位，这是与其品牌建设，车辆质量，保有量的等各项优势分不开的。

凯美瑞〔配置 

论坛〕前几年的保值率也一直不错，但是由于丰田召回事件，对品牌形象及销量影响很大。

　　由于价格大幅度下降，其保值率也大幅下降。

从5年的排名来看，奥迪A4L〔配置 

论坛〕，宝马3系〔配置 

论坛〕，锐志〔配置 

论坛〕，奔驰C级〔GHC_MARK_OF_PERL_107 

论坛〕，都比较稳定排在前五名的行列。

　　■五、“中大型车“保值率排名结果〔C级〕：

　　这个级别车型中奥迪A6L〔配置 

论坛〕 

还是稳定排在第一位，前三名还是主要是为德系的三大品牌占据，这主要是根据这三个品牌在国内的影响力和市场占有率决定的。

　　从第四年的保值率来看，奥迪A6L排在第一位，奔驰和宝马分裂二三位。

雷克萨斯和皇冠凭借良好的品质和品牌排在第四位。

因为雷克萨斯在全国的市场占有率上面来看分布的不很均匀。

主要为南方广州深圳地区比较多。

所以要想晋级前三名还要扩大市场占有率。

丰田皇冠在市场的保有率上面一直比较好。

但是从品牌知名度和口碑来看，跟德系三大品牌还有一些差距。

　　■六、“豪华型车〞保值率排名结果〔D级〕：

　　这个级别里面的车辆入选的比较少。

奔驰s级是在国内保有量很大的车型。

在国内人的心目中，奔驰也一直是豪华车的代名词，所以从五年的保值率里面看，也是根本排在首位。

从第四年的保值率来看，作为宝马集团在全球的第三大市场，中国也表现出了强劲的增长势头，销量〔含香港和台湾地区〕增幅超过80%，宝马的保值率紧紧的跟在奔驰的后面。

奥迪A8L〔配置 

论坛〕作为一款商务用车，相比A6L低调了很多。

第四年的保值率排在了宝马的后面。

雷克萨斯和群众辉腾〔配置 

论坛〕在豪华车的这个行列里面的品牌影响力还需要提高。

　　■七、SUV保值率排名结果：

　　2021年对SUV来说绝对称的上是“给力的一年〞。

据统计，2021年SUV销量是整个乘用车中增长最快的，相比轿车销量全年949.43万辆，同比增长27.05%的成绩，SUV车型的增长可谓“迈大步〞，以全年累计售出132.6万辆，同比增长一倍、增速101.27%的表现，占乘用车近10%，增速近4倍于轿车。

其中，2.0L及以下车型仍呈现高速增长，占到SUV总销量60%。

无论是售出30.11万辆的2.0L及以下四驱车型，还是售出49.87万辆的两驱车，同比增长均超1倍。

但是面对油价的不断上调，2021年SUV是否还会保持这强劲的势头？

我们拭目以待。

尽管竞争如此剧烈我们看一下1-5年的排行发现，本田CR-V〔配置 

和宝马X5〔配置 

的保值率稳定的在前两名，其中CR-V 

更胜一筹。

起亚狮跑〔配置 

口碑论坛〕和现代途胜〔配置 

论坛〕，韩国车的代表，尽管在品牌影响力上面稍逊一些，但是凭借其较高的性价比，在保值率排名中依然处在比较靠前的位置。

　　■八、MPV保值率排名结果：

　　自主品牌MPV市场销量同比增长97.5%，而合资品牌MPV市场增长了68.2%。

从市场份额分析，目前自主品牌的市场份额到达了54%，比去年同期增长了7个百分点，而合资品牌的市场份额只有46%，市场份额萎缩。

但合资品牌仍然占据了MPV15万元以上中高端产品的大局部份额，而自主品牌的产品大局部在15万元以下，更多的是10万元以下产品。

　　从保值率排名来看，排在前几名的还是合资品牌的车辆。

尽管自主品牌MPV的总销量不断增加，价格也比较低，但是品牌知名度也比较低。

在车辆质量和细节方面与合资品牌相比还有些差距，在保值率上面要超过合资品牌还有一段路需要走。

　　中国二手车网乘用车保值率排名结果〔三〕

中国二手车网乘用车保值率排名结果〔四〕

　　最具实用价值的二手车〔排名不分先后〕：

　　■家用车：

　　一般作为家用车对空间和动力上面有一定的要求，紧凑型的车比较适宜。

一般使用在1至3年之间，所以维修保养都需要比较方便，价格也要比较低廉。

最具实用价值的二手车

　　1、这三款车都是成熟车型，保有量比较大，各地市场都能见到。

　　2、性价比比较高，口碑较好，作为成熟车型的保养和维护也比较方便，费用也相对较低。

　　3、捷达〔配置 

论坛〕外形比较传统，但是作为保值率最高的一款车，在未来在交易的时候依然会有不错的价格。

凯越〔配置 

论坛〕HRV，无论从设理念和外形上面都是比较时尚的。

骊威〔配置 

论坛〕不错的动力配置、出色的空间是骊威最大的卖点，是生活化比较强的一款注重功能性的车。

不管是代步还是一家人野外郊游都能胜任。

　　■实习驾驶用车：

　　从使用时间上来说比较短，一般在一年之内。

作为实习驾驶的用车来说，容易驾驶，维修方便、廉价比较重要。

　　1、这三款车的保有量也是比较大的，车型比较成熟，车的各种优缺点比较透明，作为实习驾驶的人员来说比较容易操控。

　　2、维修保养方便低廉。

　　3、富康〔配置 

论坛〕作为比较常见的教练车，选择它可以继续学车的时候的感觉。

论坛〕价格比较廉价，再交易后损失的资金比较小。

捷达再次入选也是得益于他最高的保值率，除了维修保养方便之外，也是其再交易的时候损失比较少的资金。

　　■商务用车：

　　这个类型的车辆主要是针对它的功能性。

　　1、首先这三量的保有量都比较大，相对来说保值率也都有不错的表现。

　　2、别克GL8〔配置 

作为专用的商务用车，无论从品牌、质量、性能来说都有不错的表现。

　　3、奥德赛〔配置 

论坛〕属于公私兼容的一款商务车，用途比较广泛，无论是商务使用或是家庭使用都能够胜任。

　　4、瑞风〔配置 

论坛〕在中端价位中表现比较突出，性价比比较高。