汽车空调复习题Word文档下载推荐.doc

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）

2、制冷系统中有空气时,表现为高低压侧压力都偏低.（×

3、汽车空调就是空气制冷的简称。

（×

）

4、冷凝器与蒸发器都是汽车空调系统的热交换装置，但它们的热交换功能不同。

（√）

5、当制冷负荷较大时，从膨胀阀出口喷出的制冷剂流量应大。

（√）

6、储液干燥器不仅具有储液、干燥和过滤功能，还具有节流功能。

7、为了使汽车在怠速时使用空调而不会熄火，应在空调系统中设置怠速提速装置。

（√）

8、气态制冷剂如在一定温度下增加压力或在一定压力下降低温度,均会变成液态。

（√）

9、储液干燥器安装在冷凝器和膨胀阀之间。

（√）

10、在一些R134a汽车空调系统上,干燥储液器顶端上安装易熔塞。

）

11、低压开关一般安装在系统的低压端。

12、空调系统在汽车上长坡时空调突然停止运行，可以判定空调系统出了故障，应送修。

13、汽修厂对空调系统检漏时常用卤素检漏灯检漏。

（×

14、压缩机电磁离合器不吸合,首先应检查制冷剂量是否正常。

（√）

15、通过视液镜观察到镜下无气泡，我们可以就此判定空调运行良好。

（×

16、可以在雨天室外进行汽车空调制冷系统的维修作业。

17、用高压水枪洗车时可以顺便冲洗冷凝器的外表面。

18、现代汽车空调电路设计时都要求:

只有在鼓风机工作的前提下压缩机才能开始工作,以防止蒸发器结冰和产生"

液击"

事故。

（√）

三、单项选择题

1、活塞式压缩机在压缩过程中（D）

A．吸气阀开启排气阀关闭B．吸气阀关闭排气阀开启

C．吸气阀开启排气阀开启D．吸气阀关闭排气阀关闭

2、为了保护大气臭氧层,1987年全世界（B）个国家签述了蒙特利尔条约.

A12个B22个C32个D42个

3、在汽车空调系统中,制冷剂在进入冷凝器时,温度约为100℃,而在放热后,温度则降为（D）。

A10℃B20℃C30℃D50℃

4、压缩机上检修阀D代表（B）

A低压侧B高压侧C都不是

5、在汽车空调系统中,除压缩机外,（B）是高压与低压的分界线.

A冷凝器B膨胀阀

C蒸发器D干燥瓶

6、（A）压缩机结构简单,可靠性好,故障率低,但其制造精度要求高。

A涡旋式B斜盘活塞式

C旋叶式D滚动活塞式

7、从高压端充注制冷剂时,制冷剂罐（B）。

A只能正立B可以倒立C不能正立D不能倒立

8、积累器一般应装在（D）。

A、压缩机和冷凝器之间B、冷凝器和膨胀阀之间

C、膨胀阀和蒸发器之间D、蒸发器和压缩机之间

9、显热是指（Ｂ）。

A．任何物质在吸热或放热过程中，随着温度的变化，形态也发生改变的这部分热量。

B．任何物质在吸热或放热过程中，只发生温度升高或降低的变化而形态不发生变化的这部分热量。

C．当单位质量的物质在吸热过程中，只是发生了形态变化，而温度不发生变化的这部分热量。

D．当单位质量的物质在吸热过程中，温度和形态同时发生变化的这部分热量。

10、活塞式压缩机的膨胀过程中（Ｄ）。

11、桑塔纳轿车空调起动后,出风口只有高速档时有风,而一、二、三档均无风吹出,说明（Ｃ）。

A、鼓风机坏;

B、空调开关坏

C、鼓风机变速开关坏;

D、以上都不对。

12、汽车空调系统中可以自动调节压缩机工作状态的装置是（Ｃ）。

A、膨胀阀B、怠速控制器

C、温度控制器D、压力开关

13、从低压端充注制冷剂时,制冷剂罐必须（Ａ）

A正立 B倒立 C随便

14、车辆行驶（Ａ）公里后应对汽车空调进行首次维护。

A.7500B.10000C.15000D.20000

15、夏利轿车空调放大器的转速信号来自 （Ａ ）

A点火线圈负柱 B点火开关 C发电机N柱

16、储液干燥器一般应装在（Ｂ）。

A、压缩机和冷凝器之间;

B、冷凝器和膨胀阀之间:

C、膨胀阀和蒸发器之间;

D、以上都可以。

17、汽车空调系统中,将从压缩机出来的高压高温制冷剂冷却为高压液体的装置是（Ｄ）

A、蒸发器B、膨胀阀

C、储液干燥器D、冷凝器。

18、在汽车空调系统中，除压缩机外,（Ｂ）是高压与低压的分界线.

A冷凝器 B膨胀阀 C蒸发器

19、潜热是指（C）

A、任何物质在吸热或放热过程中，随着温度的变化，形态也发生改变的这部分热量。

B、任何物质在吸热或放热过程中，只发生温度升高或降低的变化而形态不发生变化的这部分热量。

C、当单位质量的物质在吸热过程中，只是发生了形态变化，而温度不发生变化的这部分热量。

D、当单位质量的物质在吸热过程中，温度和形态同时发生变化的这部分热量。

四、简答题

1、汽车空调电路控制由哪几部分组成？

答：

（1）鼓风机控制电路　（２）冷凝器风扇控制电路　（３）压缩机电磁离合器控制电路　　（４）通风系统的控制电路及保护电路

2、什么是凝结和汽化？

（1）、凝结：

当蒸气在一定的压力下冷却到一定温度时，由气体变成液体的过程；

（2）汽化：

物质由液体变成气体的过程。

一种是蒸发，一种是沸腾。

3、储液干燥器的安装注意事项有哪些？

（1）、垂直安装

（2）、进出口不能接错

（3）、安装或维修制冷系统时，储液干燥器应及时接入系统

4、汽车空调特点有哪些？

（1）抗冲击能力强

（2）动力源多样（3）制冷制热能力强

（4）结构紧湊、质量小

5、微型计算机控制的自动空调系统主要包括哪些控制方式？

（1）温度控制

（2）鼓风机转速控制（3）气流方式控制

（4）进气控制、压缩机控制、自诊断功能

6、电磁离合器和电磁阀的作用是什么？

1、电磁离合器：

它是压缩机与带轮之间的连接件，当它通电或断电时，控制压缩机停或开

2、电磁阀：

与电磁离合器并联，切断或接通制冷剂输液管，避免了大量的液态制冷剂进入蒸发器，从而防止了再启动时，压缩机冲缸，起了安全保护作用。

7、储液器的作用是什么？

（１）接受从冷凝器来的制冷剂并加以储存，根据蒸发器的需要提供所需制冷剂量　　（２）过滤杂质、脏物　　（３）吸收湿气，防止冰堵。

8、热力膨胀阀的作用是什么？

主要有哪两种形式？

作用：

（1）节流降压

（2）自动调节制冷剂流量（3）控制制冷剂流量，防止液击和异常过热发生。

主要有外平衡式和内平衡式两种。

9、写出汽车空调制冷系统工作原理图中部件名称及制冷剂状态。

体气压高温高

体液压高温高

（冷凝器）

（压缩机）（膨胀阀）

体气压低温低

低温低压液体

蒸发器

10、微型计算机控制的自动空调系统的基本功能是什么？

（１）空调控制功能：

温度、风量、运转方式、换气量的自动控制　　（２）节能控制功能：

运转工况的控制、换气量的最佳控制　（３）故障诊断储存功能　　（４）故障、安全报警、显示功能。

五、问答题

1、叙述汽车空调制冷系统抽真空、加注制冷剂的基本操作步骤。

　答：

抽真空：

（１）将歧管压力表的高、低压力表连接到相应的维修阀上，中间软管与真空泵相连；

（2）打开高低压手动阀，启动真空泵。

　　（3）时间至少３０分钟以上，直至真空度达0.093MPa,观察真空度是否正常。

（4）保压15分钟以上，如压力不上升，则无泄漏；

　（5）抽真空结束时，先关闭高低压手动阀，再关闭真空阀。

　　充注制冷剂：

必须在抽真空结束且系统没有泄漏后进行（１）从高压端充注：

不启动发动机，不能开空调，连接好管路，开启高压手动阀加注，制冷剂罐可倒立。

　（２）从低压端加注：

连接好管路，开启低压手动阀，稍后，启动发动机，开空调，制冷剂罐不能倒立。

　（３）先从高压端加注，再从低压端加注：

重复前述两个步骤。

2、系统中有水分的故障现象是什么？

如何诊断和排除？

故障现象（１）低压侧有时变成真空　（２）间歇性制冷，最后不制冷

诊断：

（１）干燥剂处于饱和状态　（２）系统水气在膨胀阀管口结冰，阻塞制冷剂的循环，循环暂时停止；

但是当冰融化后，系统又恢复正常　　排除：

（１）更换储液干燥器　（２）通过反复抽出空气去除水分　（３）重新加注新的制冷剂

3、制冷系统中有空气的故障现象是什么？

现象：

1）高低压侧压力太高2）触摸时感觉到低压管是热的

3）在液窗中出现气泡4）制冷不佳

1）制冷系统中有空气2）抽真空不彻底

排除：

1）检查压缩机润滑油是否变脏或不足

2）抽去空气并充注适量的制冷剂

4、叙述汽车空调制冷系统检漏的基本操作步骤

（１）外观检查：

如某处有油污，用毛巾擦拭或用手直接触摸检查，如仍有油污，则可能是渗漏　（２）加压试漏：

接好高低压力表，充入高压氮气，进行保压检漏；

（1分）要求压力在1.5MPa，（1分）24小时无明显下降（3）充氟检漏：

抽真空后，关闭高低压手动阀，将中间软管接到制冷剂罐的接头上；

充注制冷剂，压力达0.1～0.2MPa；

进行保压，如压力下降，则用电子检漏仪检查；

（4）真空检漏法：

如抽真空时不能完全达到真空；

或抽完真空后不能保压，说明制冷系统有泄漏，应进一步检查。

5、叙述汽车空调蒸汽压缩式制冷装置的组成与工作原理。

1、组成：

压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器、管路、制冷剂

工作原理：

（1）压缩机运转时，将蒸发器内的低压蒸气吸入气缸，经压缩后变成高温高压气体气体排入冷凝器

（2）在冷凝器中，高温高压气态制冷剂与外面的空气进行热交换，放出热量使制冷剂冷凝成高压液体，然后流入干燥器，干燥过滤后流出；

（3）经过膨胀阀的节流作用，制冷剂以低压的汽液混合状态进入蒸发器（4）在蒸发器里，低压液态制冷剂沸腾气化，吸取车厢内空气的热量，然后又进入压缩机进行下一轮循环。

（5）这样，制冷剂便在封闭的系统内经过压缩、冷凝、节流、蒸发四个过程，完成了一个所属单位循环。

6、空调制冷效果差的故障分析与排除是什么？

1）车厢的密封性能或隔热性能变差，密封或隔热处理

2）经过蒸发器的空气量减少，清除脏物

3）冷凝器效果差，清除泥污和脏物

4）制冷剂过多，放掉一部分制冷剂

5）膨胀阀开启过大，调整或更换

6）压缩机效率降低，修理或更换

7）制冷剂不足，查明原因后加注

8）系统内有空气，重新抽真空、充注制冷剂

9）脏堵，拆下膨胀阀清洗，或更换储液干燥器

10）制冷剂间断制冷，电路故障或系统中有水

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