轮机概论部分题Word下载.docx

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A.离心泵　B.柱塞泵C.活塞泵　D.齿轮泵

14．具有较高压头的泵是。

A.离心泵　B.叶片泵C.往复泵　D.齿轮泵

15．泵单位体积流量较大的泵是。

16．在液压系统中，用作变向变量泵的是。

17．在船上，用作水泵的泵通常是。

18．转船力矩是由提供。

A.主机　B.舵机C.螺旋桨　D.水流动压力

19．转舵力矩是由提供。

20．转船力矩与转舵力矩相比。

A.转船力矩大于转舵力矩B.转船力矩小于转舵力矩

C.转船力矩等于转舵力矩D.不一定

21．最大舵角是指。

A.舵叶最大的舵角　　B.最大转舵力矩对应的舵角

C.最大转船力矩对应的舵角D.舵效最高对应的舵角

22．采用平衡舵是为了。

A.增大转船力矩　　　　　B.减小转船力矩

C.增大转舵力矩　　　　　D.减小转舵力矩

23.螺旋浆可绕垂直轴作360度回转的传动方式是。

A.液压传动BZ.型传动C.间接传动D.直接传动

24.备车时，转车检查主机，目的是检查。

A.气缸内有无大量积水B.高压油泵是否卡死

C.盘车机电流的变化D.排气阀或扫气口是否漏气

25.为防止各舱舱底水相互沟通，舱底水管系上的阀门应为

A.截止止回阀B.单向阀C.旁通阀D.闸门阀

26．按规定，经粉碎和消毒后的生活污水，可在排放。

A.距离最近陆地4海里以内B.距离最近陆地50海里以外

C.距离最近陆地4海里以外D.距离最近陆地12海里以外

1.D；

2.B；

3.C；

4.A；

5.B；

6.C；

7.D；

8.A；

9.C；

10.B；

11.D；

12.B；

13.A；

14.C；

15.A；

16.B；

17.A；

18.D；

19.B；

20.A；

21.C；

22.D；

23.B；

24.A；

25.A；

26.C。

1．工质作用在容器壁上的实际压力称为。

A表压力B真空度C相对压力D绝对压力

2.相对湿度为零的空气是。

A未饱和空气B饱和空气C干空气D湿空气

16.湿空气的相对湿度越小，则空气的。

A.水蒸汽含量越小B.水蒸汽含量越大

C.吸水能力越弱D.吸水能力越强

17.就四冲程机和二冲程机而言，如转速、气缸直径和行程都相等，则二冲程机的功率是四冲程机的倍。

A.2B.1.6C.1D.0.5

18.在船舶起航和加速过程中，对柴油机油门的操作是。

A.快速加大油门B.慢慢加大油门

19.柴油机的功率与转速的三次方成正比，即P机=CO3称为。

A.柴油机推进特性B.柴油机速度特性

C.柴油机负荷特性D.柴油机限制特性

20.螺旋浆可绕垂直轴作360度回转的传动方式是。

A.液压传动BZ.型传动C.间接传动D.直接传动

21.四冲程柴油机与二冲程柴油机的换气质量相比较，一般情况下，换气质量由好到差的次序是。

A.四冲程柴油机、排气口－扫气口横流扫气、排气阀－扫气口直流扫气

B.四冲程柴油机、排气阀－扫气口直流扫气、排气口－扫气口横流扫气

C.排气口－扫气口横流扫气、四冲程柴油机、排气阀－扫气口直流扫气

D.排气阀－扫气口直流扫气、排气口－扫气口横流扫气、四冲程柴油机

22.柴油机的平均有效压力是指。

A.单位时间所作的有效功

B.每一工作循环单位气缸容积所作的有效功

C.每一工作循环单位气缸总容积所作的有效功

D.每一工作循环单位气缸工作容积所作的有效功

3.表示比大气压力低的压力值为。

A标准大气压B绝对压力C表压力D真空度

4.在下列性能指标中，评定柴油机工作性能的最终指标是。

A平均指示压力B平均有效压力

C指示功率D指示热效率

5.螺旋桨发出的推力是通过传给船体的。

A传递设备B尾轴承C中间轴承D推力轴承

6.流体与固体壁面接触时的换热过程称为。

A对流换热B辐射换热C导热D吸热

7.机械式调速器的调速精度与液压式调速器相比。

A高B低

　C一样D说不定

8.涡轮增压柴油机可能发生喘振的情况是。

A在低速高负荷下运行或操车过慢　　　　　

　B在低速高负荷下运行或操车过快

C增压器压气机流量增大或操车过慢

　D增压器压气机流量增大或操车过快

9.柴油机的平均有效压力是指。

A单位时间所作的有效功　

B单位气缸容积所作的有效功

C单位气缸总容积所作的有效功　

D单位气缸工作容积所作的有效功

10.柴油机的功率与转速三次方成正比的特性，称为。

A柴油机推进特性B柴油机速度特性

C柴油机负荷特性D柴油机限制特性

11．对于二冲程柴油机来说，换气质量最好的换气形式是。

A横流扫气　　　　　　　　B回流扫气

C排气阀—扫气口直流扫气　　　D半回流扫气

12.四冲程柴油机与二冲程柴油机的换气质量相比较，一般规律是。

A两者基本相同B二冲程柴油机较好

C四冲程柴油机较好C随机型而定

13.在船舶起航和加速过程中，对柴油机油门的操作是。

A快速加大油门　　　　　　B慢慢加大油门

C随航速的增加不断加大油门　D随意加大油门

14.从起航到船舶定速，对于大型低速柴油机，所需时间一般。

A不超过30min　　　　　　B不少于30min

C不超过20min　D不少于20min

15.下列中属于叶轮式泵的是。

A旋涡泵B柱塞泵C齿轮泵D叶片泵

16.轴向柱塞泵的变向是通过改变来实现的。

A配油盘的偏移方向B斜盘倾斜角的方向

C配油盘的偏移距离D斜盘倾斜角的大小

17.采用机械式调速器的柴油机，当其负荷增加时，调速后重新稳定的转速与原来转速相比，。

A升高了B降低了C不变D视具体情况而定

18.调速器的主要功用是当柴油机在外界负荷变化时，改变来使柴油机的功率与新的外界负荷相适应。

A喷油压力B喷油量C喷油时间D喷油定时

19．在船舶动力装置中，如果采用直接传动+定距桨方式，则应选用的主机。

A低速不可逆转　　　　B低速可逆转

C中速不可逆转　　　　D中速可逆转

20．在液压系统中，用作变向变量泵的是。

A离心泵　B柱塞泵C活塞泵　D齿轮泵

21．在船上，用作水泵的泵通常是。

A离心泵　B叶片泵C往复泵　D齿轮泵

22．转船力矩是由提供。

A主机　B舵机C螺旋桨　D水流动压力

23．转舵力矩是由提供。

A主机　B舵机C螺旋桨　D水流动压力

1.凡载客不超过人的船舶应视为货船。

A.8B.12C.16D.24

8.柴油机换向时凸轮轴须要作轴向移动的是。

A.液压差动换向B.机械差动换向

C.双凸轮换向D.单轴鸡心凸轮差动换向

9.动力机械的热效率η说法正确的是。

A.η>

0B.0<

η<

1C.η=1D.η<

0

10.压载水系统管路布置必须满足的要求。

A.只出不进B.只进不出C.可进可出D.任何

11.在油润滑的尾管装置中，尾部密封装置的作用是。

A.封水B.封油C.封水封油D.都不是

12.当航行阻力增加时，应柴油机的油门；

当航行阻力减少时，应柴

油机的油门。

A.增加；

减小B.增加；

增加C.减小；

增加D.减小；

减小

35.在船舶动力装置中，如采用直接传动的方式，则应选用的柴油机。

A.不可反转B.可反转C.不一定

36.螺旋桨发出的功率是通过传给船体的。

A.中间轴承B.推力轴承C.减速箱D.离合器

37.可在真空中传热的方式是。

A.导热B.对流换热C.辐射换热D.B+C

38.若真空度为0.1个大气压，则绝对压力为个大气压。

A.1.0B.0.9C.1.1D.0.1

39.关于柴油机增压理论中不正确的说法是。

A.增压就是提高进气压力

B.增压是提高柴油机功率的主要途径

C.通过废气涡轮增压器达到增压的目的

D.各种增压都不会消耗柴油机功率

40.关于提高热机热效率的说法，错误的是。

A.降低高温热源的温度B.提高高温热源的温度

C.降低低温热源的温度D.减少各种传热损失

41.下列泵中不属于容积泵的是。

A.叶片泵B.活塞泵C.离心泵D.齿轮泵

42.在柴油机的冷却系统中最理想的冷却介质是。

A.滑油B.淡水C.海水D.柴油

43.柴油机换向时凸轮轴须要作轴向移动的是。

A.液压差动换向B.机械差动换向

C.双凸轮换向D.单轴鸡心凸轮差动换向

44.动力机械的热效率η说法正确的是。

0B.0<

1C.η=1D.η<

45.柴油机中活塞的行程等于。

A.曲柄长度的1倍B.曲柄长度的3倍

C.曲柄长度的2倍D.曲柄长度的1/2倍

46.在油润滑的尾管装置中，尾部密封装置的作用是。

A.封水B.封油C.封水封油D.都不是

47.当航行阻力增加时，应柴油机的油门；

油机的油门。

A.增加；

增加D.减小；

48.泵是用来输送液体的一种机械，实际上是用来提高液体的一种机械。

A.动能B.势能C.压力能D.机械能

49.为了提高往复泵的理论流量并使其流量更加均匀，往往采用。

A.单作用泵B.双作用泵C.奇数多作用泵D.偶数多作用泵

50.往复泵的理论流量与压头，因此往复泵用改变排出阀开度的方法来改变流量。

A.有关；

不能B.无关；

不能C.有关；

能D.无关；

能

30.调速器的主要功用是当柴油机在外界负荷变化时，改变来使柴油机的功率与新的外界负荷相适应。

A.喷油压力B.喷油量C.喷油时间D.喷油定时

31.影响船舶从起航到全速这段时间长短的主要因素是。

A.运动部件的质量惯性B.运动部件的热惯性

C.固定部件的质量惯性D.受热部件的热惯性

32.螺旋桨产生推力传给船体，推力的传递路线是。

A.推力环—→推力块—→液压油—→推力轴承座

B.推力块—→液压油—→推力环—→推力轴承座

C.推力块—→推力环—→液压油—→推力轴承座

D.推力环—→液压油—→推力块—→推力轴承座

33.下列中不属于容积式泵的是。

A.离心泵B.叶片泵C.活塞泵D.齿轮泵

34.下列各泵中，无自吸能力的是。

A.齿轮泵B.叶片泵C.旋涡泵.D离心泵

35.冬季必须在空调器中向被处理的空气喷湿的原因是。

A.空气加热后含湿量下降了

B.冬季自然空气的相对湿度太低

C.空气加热后其相对湿度降低

D.空气在流动中失去水分

36.压载水管路可以通过。

A.饮水舱B.污水舱C.滑油舱D.锅炉水舱

37.船用焚烧炉主要用来处理船上的

A.固体垃圾和油渣B.重油

C.含油污水D.有毒物质

38.在船舶动力装置中，如果采用直接传动方式，螺旋桨为定距桨，则应选用的

主机。

A.低速不可逆转B.低速可逆转

C.中速不可逆转D.中速可逆转

39.在热机中柴油机具有最高的热效率，是因为具有的特点。

A.缸内进行二次能量转换B.内部燃烧

C.压缩式发火D.外部燃烧

1.单位时间的燃料消耗一般______。

A．与航速成正比

B．与航速平方成正比

C．与航速立方成正比

D．与航速四次方成正比

2.船舶在航行中，突然发生电机跳电或原动机停车，下列哪一项处理正确______。

A．立即停止主机运转并告驾驶台，然后起动备用发电机供电

B．不必停止主机运转并告驾驶台，然后起动备用发电机供电

C．立即停止主机运转并告驾驶台，不必起动备用发电机供电

D．不必停止主机运转并告驾驶台，不必起动备用发电机供电

3.船舶在进出港航行中，发电机跳电停车，情况危急必须紧急用车时，机舱应______。

A．执行驾驶台命令，不需考虑主机损坏的后果

B．不必执行驾驶台命令，需考虑主机损坏的后果

C．执行驾驶台命令，需考虑主机损坏的后果

D．不必执行驾驶台命令，不需考虑主机损坏的后果

4.与四冲程柴油机相比，二冲程柴油机的特点包括______。

A．功率大，体积大

B．功率小，体积小

C．功率大，体积小

D．功率小，体积大

5.与四冲程柴油机相比，二冲程柴油机的特点包括______。

A．进排气时间长，换气质量差

B．进排气时间短，换气质量差

C．进排气时间长，换气质量好

D．进排气时间短，换气质量好

6.与四冲程柴油机相比，二冲程柴油机的特点包括______。

A．运转不均匀，起动复杂

B．运转不均匀，起动容易

C．运转均匀，起动复杂

D．运转均匀，起动容易

7.与四冲程柴油机相比，二冲程柴油机的特点包括______。

A．结构简单，维修方便

B．结构复杂，维修不方便

C．结构简单，维修不方便

D．结构复杂，维修方便

8.船舶主机遥控系统通常采用______。

A．随动调节系统

B．定值调节系统

C．程序调节系统

D．比例调节系统

9.主机的启动与换向的快慢除与机器的类型性能有关外，还与______有关。

A．操作人员的技术水平

B．风流的影响

C．航道的浅窄程度

D．船舶类型

10.实践证明，提高柴油机功率的最有效方法是______。

A．增加汽缸数目

B．加大汽缸直径

C．提高柴油机转速

D．增加汽缸内压力

11.柴油机在机械强度和热负荷允许的范尾内，能长期连续运转的最大有效功率称为______。

A．有效功率

B．额定功率

C．常用功率

D．港内功率

13.增大柴油机功率的途径有______。

①增大汽缸直径；

②增大活塞行程；

③降低冲程系数；

④提高进气压力；

⑤降低转速；

⑥增大过量空气系数。

A．①②④

B．①③⑤

C．②④⑤

D．④⑤⑥

14.燃烧室组件包括______三个部件组成。

Ⅰ.汽缸体；

Ⅱ.汽缸盖；

Ⅲ.冷却水套；

Ⅳ.活塞。

A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ

B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅱ～Ⅳ

D．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ

16.在航行阻力增加时，为使主机不超负荷并保持原转速不变，对调距桨应______。

A．调大螺距

B．调小油门

C．调小螺距

D．调大油门

D．船速

19.柴油机在启动时，启动空气应在______进入气缸。

A．压缩行程

B．膨胀行程

C．进气行程

D．排气行程

20.船舶在全速前进时施行紧急倒车操纵，将引起______。

Ⅰ.主机热负荷剧烈变化；

Ⅱ.主机机械负荷剧烈变化；

Ⅲ.增压器发生喘振。

A．Ⅰ，Ⅱ

B．Ⅰ，Ⅲ

C．Ⅱ，Ⅲ

D．Ⅰ～Ⅲ

1.船用海水淡化装置所产的淡水首先应满足的水质标准。

A.饮用水B.锅炉用水C.洗涤水D.柴油机冷却水

2.一般要求船舶海水淡化装置所产淡水含盐量应低于。

A.5g/LＢ.20mg/LC.10mg／LD.100mg／L

3.船用海水淡化装置绝大多数采用：

A.蒸馏法B.电渗析法C.反渗透法D.冷冻法

4.淡水含盐量一般在mg/L以下。

A.150B.200C.500D.1000

5.大洋中海水平均含盐量约为g/L。

A.5B.25C.35D.45

6.船用蒸馏式海水淡化装置多在高真空条件下工作，主要是为了：

A.利用动力装置废热和减轻结垢B.提高热量利用率

C.便于管理D.造水量大

7.船用海水淡化装置中的海水蒸发以及蒸汽凝结过程都是在状态下进行的。

A.真空B.大气压力C.略高于大气压力D.较高压力

8.大多数柴油机船舶海水淡化装置以为热源工作。

A.主机活塞冷却水B.主机缸套冷却水

C.废气锅炉冷却水D.发电柴油机冷却水

9.目前船用沸腾式海水淡化装置海水被加热和蒸汽冷凝是。

A.在不同的真空压力下B.前者在正压力下，后者在真空下

C.在基本相同的真空压力下D.与B相反

10.蒸发式海水淡化装置，采用真空的目的是：

A.实现低温蒸发B.减少海水在蒸发器加热管上的结垢

C.有效利用余热D.前述三项都是

11.沸腾式与闪发式海水淡化装置工作原理的主要区别是：

A.两者海水加热和汽化的真空度不同

B.两者海水汽化和蒸汽冷凝的真空度不同

C.后者海水在压力下加热而在真空下汽化，前者都在真空条件下

D.与Ｃ相反

12.与沸腾式相比较，闪发式真空海水淡化装置的主要特点为。

A.产水量大B.造价低C.造水质量好D.不易结垢

13.闪发式海水淡化装置，海水进入闪发室时处于：

A.过冷状态B.过热状态C.饱和状态D.临界状态

14.真空闪发式海水淡化装置为有利于保证淡水质量和防止结垢，海水的蒸发过程应在______状态下进行.

A.常压下蒸发B.100℃C.常压沸腾D.喷雾

15.沸腾式海水蒸馏装置取代闪发式的原因主要是因为：

A.结垢少B.经济性好C.产水含盐量少D.管理更简单

16.船用单级真空沸腾式海水淡化装置合适的给水倍率为：

A.1～2B.3～4C.5～6D.7～8

17.船用单级真空闪发式海水淡化装置的合适给水倍率为：

A.3～4B.5～6C.6～8D.11～12

18.海水淡化装置给水倍率的含义是：

A.给水量与产水量之比B.产水量与给水量之比

C.给水量与排污量之比D.排污量给给水量之比

19.海水淡化装置给水倍率过高的危害是：

A.耗能过多B.结垢严重C.产水量下降D.A与B

20.海水淡化装置给水倍率过高的危害不包括。

A.热能消耗多B.耗电量增加C.产水量下降D.产水含盐量过高

21.海水淡化装置给水倍率过低的危害是：

A.结硬垢严重B.产水量下降C.产水含盐量高D.前述Ａ与Ｃ

22.真空沸腾式海水淡化装置保持合适的给水倍率可以。

A.减少结垢B.不结硬垢

C.防止产水含盐量过高D.Ａ＋Ｂ＋Ｃ

23.真空沸腾海水淡化装置给水量太大，不会导致。

A.盐水水位过高B.结垢过多C.产水量太大D.给水倍率增大

24.海水淡化装置排污率的含义是：

A.排污量与给水量之比B.给水量与排污量之比

C.给水量与产水量之差D.排污量与产水量之比

25.某轮海水淡化装置排污率为4，产水量为20吨/天，则给水量应为（吨/天）：

A.4B.5C.100D.80

26.某船海水淡化装置给水倍率为４．产水量为２０t/d，则排盐水量应为t/d。

A.２０B.４０C.６０D.８０

27.海水淡化装置排污率过高的危害是：

A.结垢严重B.产水量下降C.热效率下降D.前述B与C

28.船用真空蒸馏式海水淡化装置的凝水泵一般采用。

A.水环泵B.离心泵C.旋涡泵D.螺杆泵

29.船用真空蒸馏式海水淡化装置的真空泵一般采用。

A.离心泵B.水环泵C.水喷射泵D.蒸汽喷射泵

30.船用真空蒸馏式海水淡化装置的排盐泵一般采用。

A.离心泵B.水环泵C.水喷射泵D.蒸汽喷射泵

31.船用真空式海水淡化装置一般不单设。

A.凝水泵B.海水泵C.排盐泵D.冷却水泵

32.船用海水淡化装置中泵多采用水喷射泵。

A.真空B.凝水C.排盐D.Ａ＋Ｃ

33.船用海水淡化装置的真空喷射泵工作流体是由提供。

A.主海水系统B.辅海水系统C.通用泵D.海水淡化装置海水泵

34.海水淡化装置的真空泵排出背压一般不超过。

A.8mH2OB.10mH2OC.5mH2OD.2mH2O

35.真空沸腾式海水淡化装置要求有较大流注高度的是：

A.排盐泵B.真空泵C.凝水泵ＤＡ＋B＋Ｃ

36.带竖管蒸发器的真空沸腾式海水淡化装置空气抽出口设在。

A.海水淡化装置顶部B.冷凝器顶部

C.冷凝器中部D.冷凝器底部

37.带壳管式加热器的真空沸腾式海水淡化装置中汽水分离的设备包括