所在行政区南京市雨花台区合同编号GYB41Word文档下载推荐.docx
《所在行政区南京市雨花台区合同编号GYB41Word文档下载推荐.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《所在行政区南京市雨花台区合同编号GYB41Word文档下载推荐.docx(34页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
部门
南京市城乡建设委员会
批准文号
宁建审字[2018]291号
建设性质
新建
行业类别
及代码
E4852管道工程建筑
占地面积
(平方米)
不新增占地
建筑面积
总投资
(万元)
3500
其中:
环保投资(万元)
160
环保投资占总投资比例
%
评价费用
-
投产日期
原辅材料(包括名称、用量)及主要设施规格、数量(包括锅炉、发电机等)
本项目污水管道建设工程属于市政工程,营运期不涉及生产,无原辅材料消耗。
施工期原辅材料主要有钢筋混凝土管、水泥、砂石料等。
水及能源消耗量
名称
消耗量
水(吨/年)
燃油(吨/年)
电(万度/年)
天然气(m3/年)
燃煤(吨/年)
蒸汽(吨/年)
废水(工业废水、生活废水)排放量及排放去向
无
放射性同位素和伴有电磁辐射的设施的使用情况
二、工程内容及规模
一、项目由来
污水管道是城市重要的基础设施,是污水收集和集中处理的关键,是保护水资源和改善环境的必要手段。
为了配合宁芜铁路两侧部分片区雨污分流整治工作的开展,完善污水收集通道,进一步提升污水收集效率和城市水环境质量,南京市雨花台区人民政府板桥办事处在工农河流域宁芜铁路两侧区域实施了板桥街道辅机路等6条道路污水管道建设工程(以下简称为“本项目”)。
本项目工程实施范围主要在辅机路(中船绿洲至古雄大道段)、振凤路(振翔路至北区段)、振翔路(振凤路至新建二村段)、203道口下穿立交(宁芜公路至古雄大道段)、宁芜公路(新建公厕至工农河段)和汪海商业街(宁芜公路至宁芜铁路段)等6条道路下新建d300-d600污水管道,总长度约为公里。
根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》等法律法规的有关规定,本项目须进行环境影响评价工作。
根据《建设项目环境影响评价分类管理名录》(2018年4月28日修正)可知,“四十九、交通运输业、管道运输业和仓储业:
第175项城镇管网及管廊建设(不含兆帕及以下的天然气管道)新建类为报告表,其他类为登记表”,本项目为新建污水管道建设工程,属于名录中的新建范畴,故本项目须编制环境影响报告表。
受建设单位南京市雨花台区人民政府板桥办事处委托,我单位南京亘屹环保科技有限公司(国环评证乙字第19103号)承担了该建设项目的环境影响评价工作。
我单位自接受委托任务后,即组织有关人员进行现场踏勘、区域环境现状调查和基础资料收集,并对项目的建设内容和排污状况进行了资料调研和深入分析,在此基础上,按照国家相关环保法律、法规、污染防治技术政策的有关规定及环境影响评价技术导则要求,编制了《板桥街道辅机路等6条道路污水管道建设工程环境影响报告表》,以便为项目决策和环境管理提供科学依据。
二、主要设备
本项目营运期不涉及生产,无生产设备。
三、原辅材料
施工期原辅材料用量见表2-1。
表2-1本项目施工期主要原辅材料消耗
序号
原辅材料名称
规格
单位
用量
1
钢筋混凝土管
De800
m
3742
2
水泥
商品硅酸盐水泥
t
25
3
砂石
中粗砂石
50
四、产业政策相符性
经查阅,本项目属于《产业结构调整指导目录(2011年本)》(2013修正本)中鼓励类二十二类第9条“城镇供排水管网工程、供水水源及净水厂工程”;
不属于《限制用地项目目录(2012年本)》、《禁止用地项目目录(2012年本)》及其他相关法律法规要求淘汰和限制的产业。
故本项目建设符合国家及地方的相关产业政策要求。
五、与相关规划的相符性
《南京市环境总体规划纲要(2016—2030年)》于2017年3月26日由南京市政府办公厅印发实施(宁政办发[2017]68号)。
规划近期为2016-2020,远期展望到2030年。
规划强调要“完善城乡污水处理体系。
加快生活设施建与改造,完成城北、江心洲等污水处理厂一级A提标改造,到2020年,城镇污水处理率不低于95%,日处理能力达到270万吨。
加快现有合流制排水系统改造,重点推进江心洲、城北、城东、铁北等主城污水收集系统及郊区街镇建成配套管网设,实现污水收集管网全覆盖”。
本项目在工农河流域宁芜铁路两侧区域实施板桥街道辅机路等6条道路污水管道建设工程,是为了配套完善主城区污水管网而建设,故本项目建设符合《南京市环境总体规划纲要(2016—2030年)》的相关要求。
六、工程内容及规模
1、工程实施范围
2、工程量
本项目主要工程量见表2-2。
表2-2污水管道工程量一览表
路名
长度(m)
管材
起点
终点
辅机路
d400
1280
II级钢筋
混凝土管
中船绿洲
古雄大道
振凤路
272
振翔路
北区
140
新建二村
4
203道口下穿立交
d600
220
宁芜公路
5
1310
新建公厕
工农河
6
汪海商业街
d300
520
宁芜铁路
3、方案设计
(1)污水管道设计
本项目主要在上表6条道路下新建d300-d600污水管道,总长度约为公里,总体可将污水管道划分为2个区域进行设计,分别为宁芜铁路以东区域和芜铁路以西区域。
宁芜铁路以东区域
宁芜铁路以东区域主要包括辅机路、振凤路和振翔路等3条道路下新建的污水管道,设计污水管道总长约为1692m。
该区域污水管道主要收集梅清苑、绿洲新村、培训中心、新建公寓、新建教堂、新建一村等共约的污水。
①在辅机路铺设d400污水管,东起中船绿洲,西至古雄大道,接入古雄大道污水管,全长约1280m;
②在振凤路铺设d400污水管,南起振翔路,北至绿洲南苑北区,中间接入振翔路污水管,全长约272m;
③在振翔路铺设d400污水管,东起振凤路,西至新建二村,全长约140m。
宁芜铁路以西区域
宁芜铁路以西区域主要包括203道口下穿立交、宁芜公路和汪海商业街等3条道路下新建的污水管道,设计污水管道总长约为2050m。
该区域污水管道主要收集沿街门面房、新建雅苑、汪海商业街等的污水。
①在203道口下穿立交段铺设d600污水管,西起宁芜公路,东至古雄大道,全长约为220m。
②在宁芜公路铺设d400污水管,北起新建公厕,南至工农河,全长约1310m;
③在汪海商业街道路两旁分别铺设d300污水管,每段长度为260m,全长约为520m。
(2)污水去向设计
结合《城南污水处理厂收集系统整合规划》和《板桥中部污水提升泵站及进水管线建设工程可行性研究报告》以及板桥中部污水提升泵站现场实施情况:
本次设计污水管均接入板桥中部污水提升泵站系统,污水最终去向均排入城南污水厂。
板桥中部污水提升泵站不属于本项目建设内容,由板桥街道人民政府另行办理环评手续。
(3)工程方案设计
本项目工程设计遵循国家基本建设有关方针、政策,按照现行的有关规范、规定及标准进行设计。
本项目采用普通硅酸盐水泥,强度等级不低于。
污水干管采用承插式钢筋混凝土Ⅱ级管,检查井采用?
1100混凝土模块。
污水管道在检查井内的连接采用管顶平接。
管道设计坡度%,干管起点设计管底标高13m,终点设计管底标高,最大埋深。
采用沟槽开挖明管敷设,坑底施作180°
混凝土基础,基础采用砾石砂垫层。
接头为承插式橡胶圈接口,管道沟槽管区采用级配砂砾(中粗砂),回填至管顶以上500mm,压实后回填原状土。
七、“三线一单相符性分析”
①生态环境保护红线
对照南京市区生态红线区域保护规划图,与本项目相关的生态红线区域主要为三桥湿地公园。
本项目与南京市区生态红线区布局关系见表2-3。
表2-3本项目与南京市区生态红线区布局关系
红线区域名称
主导生态功能
红线区域范围
面积(平方公里)
备注
一级管控区
二级管控区
总面积
三桥湿地公园
湿地生态系统保护
--
长江三桥湿地公园内西°
,°
、南°
,东°
、北°
范围
北侧距其二级管控区约
与本项目距离最近的生态红线区域为三桥湿地公园二级管控区,根据上表可知,本项目建设区域与该红线区域二级管控区无相交区域,不涉及南京市区范围内的生态红线区域,不会导致南京市区内生态红线区域服务功能下降。
故本项目的建设符合《江苏省生态红线区域保护规划》的相关要求。
②环境质量底线
根据《南京市2018年质量公报》,项目所在地的大气、水、声环境质量良好。
本项目为污水管道建设工程,施工期采取相应的污染防治措施,随着施工期的结束,施工期对环境的影响消失;
运营期无污染物产生,不会对周边环境产生不良影响,即不会改变区域环境功能区质量要求,能维持环境功能区质量现状。
综上,本项目建设不会降低周边环境质量。
③资源利用上线
本项目为污水管道建设工程,项目营运过程中不占用环境总量,即本项目不超出当地资源利用上线。
④环境准入负面清单
经对照,本项目建设内容不在南京市环境准入负面清单中,同时,本项目不属于《市场准入负面清单(试点版)》中禁止准入类和限制准入类项目。
本项目属于《产业结构调整指导目录(2011年本)》(2013修正本)中鼓励类二十二类第9条“城镇供排水管网工程、供水水源及净水厂工程”;
综上,本项目的建设实施符合“三线一单”的相关要求。
八、建设周期
本项目预计2019年12月初开工,于2019年12底竣工,施工期约1个月。
与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题
一、排水现状及存在问题
宁芜铁路以东范围内的生活污水包括梅清苑、绿洲新村、培训中心、新建公寓、新建教堂、新建一村等,但是目前只有古雄大道有d400污水管,仅收集绿洲综合楼、梅清苑部分污水后向北接到板桥2号泵站后经过动力提升后一直向北接到板桥1号泵站,其余片区污水经过雨水管道直接排入工农河;
宁芜铁路以西范围内的生活污水包括沿街门面房、新建雅苑、汪海商业街等,目前该片区没有污水管道。
片区污水均接入雨水管道后排入工农河。
故本项目范围内污水大多不能通过污水管网收集至污水厂处理,污水直接下河,造成水体黑臭。
二、解决方案
通过本项目污水管道建设工程的顺利实施以解决上述问题。
三、建设项目所在地自然环境社会环境简况
自然环境简况(地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等)
1、地理位置
雨花台区坐落在六朝古都南京西南郊,长江之滨,雨花台畔,是金陵的“南大门”。
雨花台区名源于雨花台,雨花台系二三百万年前古长江及其支流古运粮河的堆积物所形成,相传梁代高僧云光法师在此设坛讲经,感泣天神,落花如雨,故名雨花台。
该区地理坐标为北纬31°
53′50″~32°
05′40″,东经118°
36′00″~118°
52′30″。
区域面积平方公里,下辖宁南、板桥、西善桥、铁心桥、赛虹桥、雨花新村、梅山7个街道和雨花经济开发区,有53个社区居委会、15个村委会,人口万。
2、地质、地貌
雨花台区地处长江下游,地势东南高,西北低。
属丘陵平原地区,境内有山、有水、有圩、有洲。
地形可分为平原圩区、黄土高岗和低山丘陵三个地貌形态。
平原圩区:
宁芜铁路以西,是广阔的平原,地面高程为5米~9米,由长江、运粮河冲积而成,分为长江圩区和运粮河圩区。
分布面积占总面积%,是主要的蔬菜粮食生产基地。
长江圩区包括板桥、西善桥的部分村,由长江泥沙冲击而成的河漫滩地逐渐发育形成平坦的冲积平原。
运粮河圩区是平原。
黄土高岗:
在平原与丘陵之间是一片岗地,由长江冲积平原随着地面三次抬升而形成的一级比一级高的三级阶地。
由于长期受水流冲刷被切割成零星分布的垄岗高丘。
最高的砂、砾石岗地,分布在宁南、铁心桥、西善桥、板桥街道的部分村,分布面积占全区总面积%,顶部高程50米~60米,盛产名闻遐迩的雨花石。
属南京地区沿河一、二级阶地,顶部多为茶、果、林、地,水旱地、冲地多开发为水田。
低山丘陵:
主要分布在东南端的铁心桥、西善桥、板桥一带,高程60米~240米,以韩府山、将军山、虎头山、岱山、罐子山为主体,分布面积占总面积的%,由于地势较陡,风化层较薄,是成片林木出产的基地。
素有“春游登牛首”美名的旅游胜地牛首山,坐落在辖区南部境界线上,主峰海拔米,是南京市第三高峰。
3、水系
流经雨花台区主要的河流有长江和江宁河。
浩瀚的长江从板桥镇入境,沿西北边缘流过雨花台区,至运粮河入江口。
内河有江宁河、板桥河、工农河、运粮河、南河、送驾河、迎驾河7条;
有石闸湖等3座小型湖泊,总库容量75万立方米。
可利用水资源为长江、江宁河、板桥河、工农河、运粮河及3座小型湖泊,除生态、水源、运输外,主要功能为农田灌溉及雨水排放。
4、气候与气象
雨花台区属北亚热带湿润气候,四季分明,日照充足,年平均气温17℃,无霜期230天,年降水量毫米。
5、自然资源
雨花台区位于南京南部主要的绿色走廊之上,山清水秀,风景优美,全区森林覆盖率达%,绿化覆盖率达%,人均占有公共绿地平方米。
境内牛首山、将军山、韩府山自然植被保存完好。
区域西南为滨江圩田、洲地。
地势东南高,西北低,西北圩田,洲地最低海拔仅有6米。
土壤资源:
该区位于地带性土壤黄棕壤的分布区域内,有耕地2232公顷,其中基本农田1892公顷。
丘陵岗地的土壤类型划分为黄棕壤土、紫包土、水稻土、菜园土、潮土5个土类、8个亚类、16个土属、47个土种,以后3个土类为主。
山间谷地黄棕壤受到人类生活的长期影响,形成以水稻、菜园土为主的耕作土壤。
紫色土则是在紫色砂页岩风化物的基础上形成的一种地域性土壤。
作为农业生产基地的平原圩区土壤类型为水稻土、菜园土。
水稻土分布于板桥、西善桥、铁心桥;
菜园土分布于雨花、板桥、西善桥。
森林资源:
全区林业用地面积为3060公顷,其中有林地2533公顷。
生态公益林1867公顷,其中国有公益林333公顷,占公益林面积的17%,占林业用地面积的%;
集体公益林1600公顷,占公益林面积的83%,占林业用地面积的%。
生态公益林主要分布在铁心桥街道韩府山、将军山、牛首山为主体的省级南郊森林公园和绕城公路、205国道、宁马公路、机场路、宁芜铁路两侧山林。
运粮河、长江两岸林地,树种主要以松、杉、柏、意杨、垂柳、杂阔等为主;
近年着力打造铁心桥韩府山、将军山主题山头,大量栽种栾树、马褂木、香樟、紫叶李、广玉兰、红玉兰、枫香、女贞等树种。
商品林主要以茶叶、桃、梨等为主。
矿产资源:
全区矿产资源种类和数量总体比较贫乏,区境东南为丘陵地区,东南山丘平均海拔25米,最高山岭达183米(牛首山除外)。
丘陵山区产片石、卵石、砂石、陶土和雨花石;
铁矿资源较为丰富,境内梅山矿业公司是国内重点黑色金属矿山企业之一,梅山矿具有矿体集中、储藏量大、品位较高、易于开采等独特赋存条件,具备年采选综合生产能力400万吨生产规模,根据储量,可开采年限40年。
社会环境简况(社会经济结构、教育、文化、文物保护等)
1、区域社会经济状况
综合经济稳中有进,运行质量不断向好。
综合实力进一步增强。
预计:
实现地区生产总值亿元,同比增长%,其中第三产业增加值亿元,同比增长%。
实现一般公共预算收入亿元,增长13%。
实现全社会固定资产投资242亿元,完成年计划的%。
实现社会消费品零售总额367亿元,同比增长10%。
外贸出口总额亿美元,完成年计划的%。
调轻调优步伐加快,三次产业比重调整为:
:
,第三产业比重较去年提升个百分点。
高端商务商贸业快速布局,南站枢纽经济区加快建设,全区新增商务商贸设施面积78万平方米。
新兴产业加速发展,文化产业增加值占GDP比重预计达到%。
工业转型稳步推进,工业能耗控制在市标准以内,督促梅钢制定去产能方案,关停整治“三高两低”企业3家。
2、教育状况
雨花台区教育质量是南京第一方阵,先后荣获省教育现代化先进区、省政府教育工作督导评估考核先进区、省幼儿教育工作先进区、省义务教育均衡发展先进区、省普及高中阶段教育先进区、省全面实施素质教育先进区、省师资队伍建设先进区、省规范教育收费示范区、省语言文字规范化先进区、中国社区教育实验区、中国教育科研先进单位等十多项省级以上教育先进区称号。
3、文化概况
文化场馆:
南京科技馆、雨花台区图书馆。
科教院所:
三江学院、钟山学院分院、国家水文水利自动化研究所、国家水利科学研究院等院所。
4、旅游景点
雨花台区历史遗存众多,文化底蕴深厚,在古金陵四十八景中,雨花台区独占10景。
现有国内外闻名的国家4A级风景区—雨花台烈士陵园、文莱风情园选址—勃泥国王墓等名胜20多处。
新开发建设的国家3A级风景区—将军山风景区,以山深、林茂、水明、古迹众多而成为南京旅游佳地。
四、环境质量状况
建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题(环境空气、地面水、地下水、声环境、辐射环境、生态环境等)
根据2018年南京市环境质量状况公报,建设项目所在区域质量状况如下:
1、大气环境质量现状
项目所在地环境空气质量功能区划为二类,执行《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准。
2018年南京空气各项污染物监测结果如下:
建成区环境空气质量达到二级标准的天数为251天,同比减少13天,达标率为%,同比下降个百分点。
其中,达到一级标准天数为52天,同比减少10天;
未达到二级标准的天数为114天(其中,轻度污染92天,中度污染16天,重度污染6天),主要污染物为和O3。
各项污染物指标监测结果:
年均值为43μg/m3,超标倍,上升%;
PM10年均值为75μg/m3,超标倍,同比下降%;
NO2年均值为44μg/m3,超标倍,同比下降%;
SO2年均值为10μg/m3,达标,同比下降%;
CO日均浓度第95百分位数为毫克/立方米,达标,较上年下降%;
O3日最大8小时值超标天数为60天,超标率为%,同比增加个百分点。
2、地表水环境质量现状
根据《2018年南京市环境状况公报》,全市水环境质量明显改善,纳入《江苏省“十三五”水环境质量考核目标》的22个地表水断面水质全部达标,Ⅲ类及以上断面达18个,占%,无丧失使用功能(劣Ⅴ类)断面。
3、声环境质量现状
根据南京市噪声环境功能区划,建设项目所在地区域噪声功能区划为2类。
根据2018南京市环境质量公报:
全市区域噪声监测点位539个。
城区区域环境噪声均值为分贝,同比上升分贝;
郊区区域环境噪声为分贝,同比上升分贝。
全市交通噪声监测点位243个。
城区交通噪声均值为分贝,同比下降分贝;
郊区交通噪声均值为分贝,同比下降下降分贝。
全市功能区噪声监测点位28个。
昼间噪声达标率为%,同比上升个百分点;
夜间噪声达标率为%,同比下降个百分点。
主要环境保护目标(列出名单及保护级别)
表4-1环境保护目标
环境
类别
环境保护目标
距建设项目
环境功能
方位
距离
(m)
户数
(人数)
大气
绿洲新村
N
10
约600户
《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准
新建公寓
S
约350户
新建教堂
约30户
新建一村
约500户
W
新建一村幼儿园
E
15
约100人
绿洲南苑北区
约1000户
绿洲南苑南区
SE
210
绿洲南苑幼儿园
150
约150人
古雄小学
约600人
建绿新苑
约400户
绿洲综合楼
35
约500人
新建雅苑
20
梅苑新村
约800户
永安花苑
约1500户
梅清苑
声环境
《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类标准
水环境
小型
《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅳ类标准
5、评价适用标准
环境质量标准