企业员工工作感想和感悟体会五篇精选.docx
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企业员工工作感想和感悟体会五篇精选
企业员工工作感想和感悟体会五篇精选
一：
时间过得飞快，很快我已经来公司一个月了，在这段时间里，学到了很多，也懂得了很多，在这里每天都过得很充实。
行政部是企业的后勤保障部门，作为公司强有力的制度执行官，不仅要做好对外关系处理、安全监督，还要做到上下联络沟通工作，及时向领导反映情况、反馈信息，让各部门间相互配合、综合协调。
因此，大到公司外联，小到员工手上的每一只笔、每一个本子，都要安排统筹到位。
工作的同时也感受到了企业以人为本的良好的工作氛围，领导对员工的关怀，就像冬日里的阳光，温暖着每一个人的心，同事之间的和睦与融洽，让工作变得更加简单而有力量。
与ʵϰ生同事的相处是愉快的，刚入社会的他们青春而有朝气，热情而且好学。
从他们身上我时常会看到自己曾经的影子，一直对自己说：
要永远葆有有一颗年轻的心，要有积极的心态。
而与他们同龄的我，却有着不一样的人生经历与心态。
曾经历过风雨的洗礼，我已经不再是温室里的一朵小花，我也不再把自己当个孩子。
但我感谢曾经所遭遇的一切，所遇到的每一个人、每一件事情，它让我有勇气去面对现在的一切困难与挑战。
就像拓展训练时的高空断桥项目，虽然站在上面心里害怕到了极点，但还是很开心的对教练说：
我不怕!
我告诉自己不害怕，于是就真的一点也不怕了。
其实人有的时候就是这样，你越是畏畏缩缩，越是难以控制内心的恐惧
正如河流汇成大海，山川构筑江山一般，一个企业要想做强、做大、做久，必须要有自己独特的企业文化。
万千百货倚赖万达集团强大的背景作依托，当然传承了王健林董事长所说的人生追求的最高境界是精神追求，企业经营的最高层次是经营文化的经营理念。
在企业内部，制度保证标准、文化超越标准。
一切事情严格依照制度和流程执行，尽量将复杂的事情简单化，以提高工作效率。
正是这样的良性循环，高效的工作模式奠定了万千百货精彩而唯美的开场，注定了它不一样的美好明天!
在今后的工作里，我还会继续努力，感谢这一个月里领导的关怀和同事的帮助，今后我会再接再厉。
2、切实做好班中巡回检查工作，对生产设备的运转情况，对生产设备各系统进行巡回检查，以便及时发现异常情况，采取措施消除隐患，排除故障，防止事故的发生。
3、严格执行交接班制度，要求交接班人员必须口对口、手拉手，你不来我不走的原则将生产、安全等情况交接清楚，做到不清楚就不交班，不接班，防止因交接班不清楚而危机生产安全。
4、定期对设备进行维护保养，随时检查设备的运行情况及润滑情况。
5、严格要求每位职工上班期间穿戴劳动保护用品，保护自身的安全健康。
通过我们的努力，炼焦车间09年无发生轻伤、重伤事故，确保了全年安全生产。
6、坚持加强现场安全管理，发现隐患、及时消除;坚持制止各种违章行为;坚持加强员工安全、消防知识培训，并且组织开展安全生产月活动，提高员工们的安全意识。
7、坚持每周二召开一次班组安全生产例会和月度全体职工的安全生产例会，坚持每周二的设备包机检查和日常安全卫生巡查工作，查出安全隐患及时整改。
8、公司与车间签订全年安全责任书，车间与班长签订全年安全责任书，班组与各岗位职工签订全年安全责任书，公司自上而下层层签订安全责任书，明确了各自的安全生产职责。
贯彻落实谁主管，谁负责的原则，做到职责明确，责任到人。
9、组织学习安全、设备质量标准化内容，严格按照质量标准化执行，将我们的日常管理更上一个新的台阶。
10、在安全生产月活动中组织全体职工进行了四不伤害签名活动，并且要求每位职工交回一张全家福贴到交接班室，让每位员工在上班前望着自己的父、母、子、女进行四不伤害宣誓，有效地提高了每位职工的安全意识。
11、在夏忙之际，由于炼焦车间职工90%都属于农民，家中种地也比较多，遇到夏忙秋收季节都比较忙，为了确保职工上班安全，车间将公司的生产现状和安全形势写为一封信件发送至每位家属，主要目的是让每个职工家属为了家人的安全健康，减少家中的工作负担，要求每位职工家属认可后进行签名，确保每位职工高高兴兴上班、平平安安回家，
12、组织全体职工进行了一次消防演练，全体员工懂的了灭火器的使用维护与保养，提高了每位员工的消防意识。
13、认真吸取了1.8事故，通过发生在我们身边这次血的事故教训，我们深刻的体会到了违章作业给家庭、给公司带来了多大的痛苦，我们将按照安全质量标准化的要求进行执行落实，确实将安全生产提高上去。
14、2009年，公司面对市场金融危机的挑战，我们加强内部管理，着力于节能减耗降控成本，严格控制各项费用的支出。
并从节约一滴油、一滴水、一度电做起，加大现场管理的监督力度，严格管理，精心操作，减少跑、冒、滴、漏等现
象，确保各项生产费用控制到最低。
15、完善制度建设，加大执行力度，车间还要求各岗位操作工和班长以上管理人员对车间日常管理、制度等方面提出修改意见和建议。
充分发挥管理人员及全体员工在企业生存发展过程中的重要作用，通过发动全体人员对制度的修订完善，使公司制度建设更具有合理性和可行性。
三、存在的缺点和不足
一年来，自己在工作中虽然取得了一定的成绩，同时也感到离领导和生产的要求还有很大差距，具体表现在：
1、思想上有时跟不上形势的要求，观念老旧，锐意进取的思想差。
今后必须加强学习，以适应企业深化改革的需要。
2、在管理工作上力度不够，执行制度不够坚决，工作中有拖拉现象，主动性差，这是在今后工作中必须加以克服的。
3、工作中易犯急躁情绪，有时不能妥善处理好设备和生产的关系。
4、对班组长要求松懈，没有充分发挥好一线基层管理者的作用，出现安排工作落实不到位的现象。
5、职工队伍的整体素质与公司的发展要求还有较大的差距，还需加大职工的培训力度和安全教育力度。
6、有些职工工作时安全自我保护意识差，还需进一步的进行思想教育。
7、员工培训虽多，但是起不到培训效果，培训存在流于形式的现象。
四、明年的工作方向
1、继续深入学习贯彻集团和公司的各项方针政策和工作要求，努力完成好公司领导交给的各项工作任务，加强自身思想建设，积极为员工起模范带头作用。
2、重点做好班组长的技术培训、岗位练兵工作，打造出一支技术过硬、思想过硬的高素质队伍。
3、抓好员工思想教育、安全教育、安全技能培训等工作。
我要用我的实际行动来证明我真的成长了，之所以我有这个自信，也是因为我学到了东西，也坚信这一点我能把退货组做出个样子来!
心有多大，在飞远的舞台就有多大!
相信付出也会有回报!
也希望有更多的人加入我们这个大集体，因为天生我才必有用，只要你有闪光点，就一定会在飞远中得到人生价值的成就感。
最后以此文来感谢和纪念我这两年在飞远的点点滴滴，以此共勉!
祝飞远越飞越远
二：
一年来，在公司领导的正确领导下，在同事们的热情帮助与支持下，通过自身的不懈努力，自己的思想水平和工作能力都有了很大的进步，专业技术水平也有了很大的提高，特别是在落实焦化公司提出的安全质量标准化建设和设备质量标准化建设方面做出了一定的工作，为车间日常管理打下了良好的基础，也为公司全年安全生产目标与生产任务的顺利完成做出了一定的工作，主要有以下几个方面：
一、思想方面
1、为使自己的思想更好地适应新形势下对管理工作的要求，一年来自己积极参加公司组织的各类学习活动，努力钻研本专业的安全与技术业务，深切领会上级领导的ָʾ精神，针对上级领导提出的各项意见和要求认真查找自己的不足，使自己的思想和公司领导工作的指导方向保持一致。
2、在严格管理的同时，努力维护全体职工的利益，工作中严于律己，率先垂范，时刻不忘自己是一名党员。
一年来培养出一名职工转正为中共党员，又有两名青年职工成为党组织的预备党员，并且有10余名职工积极上交入党申请书，从而激励了职工的上进心，使车间全体职工形成了一个人人求上进，技术比争先的良好氛围。
3、为更好地搞好全车间的安全生产工作，日常工作中自己能够认真听取职工所反映的各类意见、建议和要求，团结周围的同志，大力抓好车间的安全生产工作。
4、为充分抓好机械化作业线在安全生产中的优势，在自己的思想和业务水平不断提高的同时，把积极抓好职工的安全思想教育，也作为自己的一项重要任务，一年来，自己总是利用好班前会，在布置工作任务的同时，结合以往的设备事故和公司下发的各种事故案例，有针对性的对职工进行安全思想教育，让职工牢固树立安全第一的思想，提高每位员工互保、自保意识，较好的保证了车间安全生产工作的顺利进行。
二、安全生产方面
09年重点是强化班组建设，强化班组建设是要坚持以人为本，以树立班组团队为核心，以强化班组管理为重点，以打造安全为主线，以实现创优胜班组为目标，并提出一些与安全生产密切相关的要求，将09年的重点工作汇总如下：
1、树立安全生产责任意识。
把安全工作真正放在了首位，放在了心里，把过去嘴上讲安全变成了现在心中想安全。
形成了安全工作天天讲，人人抓的良好局面。
4、抓好节能降耗、成本核算和设备检查保养工作。
5、加强与领导沟通和请示汇报工作。
总之，工作成绩和不足都已成为过去，在下一步的工作中，自己要认认真真的学习、踏踏实实的工作，完成好公司交给的各项工作任务。
为公司的发展壮大、为构建和谐班组、和谐车间、和谐企业贡献自己的全部力量。
三：
不知不觉已经在公司工作三个月之久了，人总是应该在一个阶段性的时候及时思考自己所做的事情，但是做过事情没有对错之分，只要对自己是一种交代和一种认知就可以了。
古人常说，一日而三省。
现在我达不到一日三省，我能可以尝试着自己在每个阶段明白自己做的事情。
我在公司虽然只有三个月但是工作的内容丰富多样，各种工作都涉猎过，自己可以大致分为三个阶段：
第一个阶段，宣传员阶段。
当时刚找这份工作的时候就是一种玩的心态，一种想扩大自己对社会的一种浅薄的认识。
当初面试的时候感觉自己准备的并不是太充足，感觉自己的基本情况进行隐瞒和装饰，自己当时面试还很紧张，并且对公司相关联的一些测绘方面知识和仪器还很无知，根本不知道还有那些测绘仪器和设备，再加之自己并没有那么十分渴望的想去工作，所以当初不是太在乎。
面试以后自己等了一天公司֪ͨ让我工作，在那时我就感觉公司现在急剧的发展阶段，而且很缺少人。
我觉得当时候是一个机会，思前想后准备尝试一下。
我在公司待了两天，刚开始接触一些测绘低端仪器，有的连名字都记不住，更何况是它们的性能和操作，老员工不是很积极的教我。
但是经理已经开始让我去宣传产品，第一站就是去清苑县城，当时自己只能比着葫芦画瓢，自己拿着传单开始一个个走访工地，刚开始自己一点经验没有，自己只是瞎跑，一点头绪都不知道，谁是管工地的主管都不知道，自己跑了两天业务就回公司，然后主动向业务员学习点经验，想学好过几天才出去宣传，怎么去了解客户意愿。
用了一天的时间我基本上摸透了所有的来龙去脉，找什么人，找什么工地，说些什么内容，如何索要联系电话等一系列的步骤自己熟记于心。
这次我开始出差跑下县走访客户，拿着自己设计好的宣传员信息表，每走访一个客户自己就填写一条信息，第一次出差是四天，有时去个三四个县城，每一到个县城自己找一个旅馆，租一辆自行车，拿着公司产品的传单开始走访每条街道的施工的工地，自己仔细询问技术员的施工情况和仪器需要情况，捕捉每一条有用信息，记下来然后进行反馈。
经历一个月时间我基本上把保定的二十二县城十七县都跑过，累计有四百多个工地和施工单位。
有很多难忘的地方和感触：
在分拣组两个月过去了，由于凡客退货出现了新的退货流程，而当时的在职人员无法很好的处理这个，而导致退货出现了很多差异，这时，领导果断说让我去把他换下来!
因为毕竟我就是开始做的凡客退货，我说，只要工作需要我就去!
和他交接完相关工作后我就回到了退货组工作，很快进入了工作状态，把新的退货流程熟悉完开始了新的工作!
公司的人员明显有了增长，这一年里连续在市内建了10多个分站，为了更及时，准确的把货送到客户手里，提高投递率，公司也新购了几辆车，专门每天给分站送货，其他COD分站都走的是物流公司，而市内分站只能公司自己送，也提高效率，节约成本，新的业务也接二连三，后面公司接了梦芭莎，退货当然又落在了我身上，也同时给我招了个帮手!
原本那个1楼分拣地方已经明显不够用了，公司也着手在找地方，就在2011年6月份公司租到了一个比较大的库房，就这样，分拣组，退货组全部搬了过去，原来的分拣组成了分站!
我们也发生重大的改革，新的章程将从此开始!
单量不断的增长，都可以看出这个行业的发展速度之快!
很快，种类的增加，公司的送货车辆不断增加，人员不断招聘，分拣组日益强大起来，而我们退货组人员也已有8人，也成立了车队，专职司机10多人~此时的日单量已经接近万单!
我就整整来飞远两年了，这两年中，我看到飞远的成长，同时飞远也让我有所成长，我从分拣组到退货组，再到分拣组，最后又回到退货组，这期间真的学到了很多东西，从一个什么都不懂变成对工作各个方面的了解与掌握!
还学到了关于分站工作所需要做的，也感受了配送员的辛苦，更加熟练操作退货和不断摸索创新，
这两年里我的工资也有了明显的变化，从刚来的1200元，第3月涨到1500元，半年后1800元，2011年初2100元，再到6月份2400元，到现在2800元，这个工资就充分说明了一切。
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公司各个部门也都逐渐进入正规化，然而，我们退货组却一直处于游历状态，虽说每天都能按时完成工作，但是，很多细节性的问题根本遇到就没法解决，之所以会出现这类情况，还是一点，没有良好的规章制度，没有具体的工作规范流程，而这些东西，也无规可循，没处借鉴。
以前，我只是做好自己的本职工作，各司其职，即便心里有很多想法，也没说出来，满足于现状。
然后，领导让我负责了退货组，我也看到了公司别的部门的日新月异，更加激励了我，不能再这样下去，毕竟在飞远我学到了很多东西，飞远让我成长了，当然，我得学会感恩!
半年后，货量一天一天的增长，退货也相对多了起来!
这时公司也谈了新业务，凡客!
当然，肯定也要退货的，谁做呢，由于退货组也就两个人，那时侯，我相对来说做的熟练了，凡客呢也刚开始，也没多少退货，所以我就又接手了凡客退货!
对于这种根本就没地放能学到的东西，我能怎么办，这下也没人教了!
一番思靠之后!
我依葫芦画瓢，把从当当那学来的退货流程经过稍微的改变后用到了凡客退货，慢慢的凡客的货量开始涨了，退货也多了起来!
而我还在坚持一个人做两种，同时，也因为货量的增长速度之快，公司开会成立了各事业部，从而进一步明确了各自的职责，把工作细则化，而我每天的兢兢业业也都看在眼里。
领导对我的工作也给予了表扬!
货量的暴增真是不敢想象，眼看着1楼分拣地方越来越紧张，有时多的就只留下人行走的过道，公司开会磋商了要在市内筹建分站，因为之前由于长安区的货量较多和集中，所以也就有专人在负责，所以长安分站是最早成立的西安分站!
接下来，米秦路分站也确定了位置，然而，公司由于人员问题紧张，再加上刚好我的关系，所以说，让我学习这方面的东西，然后在去给交，就这样，我又开始摸索学习关于分站日常都要做那些工作!
从货物到达后如何收货，下来怎么分拣，系统怎么用，做异常，做上交，做退货，做表格，层层面面我又学了遍!
白天公司做完，晚上下班还要给分站交，半个月过去，基本上分站已经掌握了相关操作和流程，而我呢，也由于只身一人，退货量的猛增，顾了这头顾不上那头，退货出现了问题，量太大，加上网站出了新的退货规定，从而导出退货出现了堆积。
思想也出现了压力，公司也看到了这个问题，立即给我调了人过来，才把损失降到最低，既然当时我已经意识到了退货量的猛涨，为何不早早向领导反映呢，事后我反思了很多，也有所认识!
之后，我把当当退货交了出去，带了新人，紧随凡客退货也带了新人，半个月后，我申请去了分拣组，领导也批准了，退货事宜交接完之后就可以去分拣上班了，就这样我又回到了分拣，货量的大涨，也由于配送员的不足，有很多远点的区域就没人愿意送，而这些地方的货只能我们分拣组人员自己去送，而我就是其中之一，早上把货分拣完毕，中午我就出去送货，记得那时候已经进入了冬季，就是站那都觉得冷的刺骨，还别说骑着电动车去送货，呵呵，但是毕竟这个工作就是这样的，所以也必须风雨无阻，再冷也得去把货送到客户手里，日复一日，渐渐的我也熟悉了那段区域，从原来的一天的几单，到后面一天也送60多单，我从中也感受到了很多，虽然这段时间是艰辛的，但是更能体会到我们这些配送员每天在外面不分黑白的送货的心情!
更能理解他们的付出，当然，也有相应的回报!
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