施工交底单(隧道仰拱与仰拱填充施工).docx

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SJL22技术交底单（施工）

页码共页编号：

项目名称

广州市凤凰山隧道工程

施工单位

中铁二十三局集团有限公司

合同段

TJ-04

监理单位

广州诚信公路建设监理咨询有限公司

交底范围

牛鼻山隧道洞身二衬施工（第3级交底）

交底内容:

1、适用范围：

牛鼻山隧道仰拱及仰拱填充施工

2、编制依据：

（1）、凤凰山隧道工程TJ-04合同段设计图纸；

（2）、招投标文件；

（3）、《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）、《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95、《爆破安全规程》GB6722；

（4）、现场勘查的施工区域自然因素、沿线交通情况及现场施工条件。

3、主要设备、材料、构件的型号、规格和质量要求

3.1主要材料：

Φ25、Φ12、Φ8钢筋，P.O42.5水泥，砂，石子，外加剂。

3.2主要设备：

12m液压模板台车、HZS750搅拌站、8m3混凝土罐车、插入式振捣器、HBT60型输送泵等；

3.3原材料质量要求：

水泥：

运抵工地水泥按批（散装水泥每500t为1批，不足500t的也按1批计）对同厂家、同编号、同出厂日期的水泥进行强度、细度、安定性、和凝结时间的试验。

砂：

应采用级配合理、质地坚固、吸水率低、空隙率小的洁净天然中粗河砂，也可选用专门机组生产的人工砂，不得使用海沙。

所选用的砂必须经试验合格后才可使用。

粗骨料：

坚硬耐久的石子，级配良好，选用经试验合格的材料。

水：

拌制和养护混凝土用水宜采用饮用水，当采用其它来源水时，应符合国家现行《混凝土拌合用水标准》的规定进行检验，合格后方可使用。

外加剂：

必须符合国家标准，必须使用试验合格的产品。

4施工方法、工艺及要求

4.1二衬施工设计参数表

项目

单位

围岩级别

XS－Va

XS－Ⅳd

XS－Ⅲb

XS－Ⅱ

Ⅴ级

（浅埋加强）

Ⅳ级深埋

（硬质岩）

Ⅲ级

Ⅱ级

二次

衬砌

C30混凝土

cm

45

40

C30钢筋混凝土

cm

60

45

钢筋

Φ25

Φ22

仰拱

厚度

C30混凝土

cm

45

C30钢筋混凝土

cm

60

钢筋

Φ25

4.2施工方法及技术措施

二次衬砌距掌子面安全距离：

Ⅱ级围岩二次衬砌距掌子面距离不大于180m；Ⅲ级围岩二次衬砌距掌子面距离不大于150m；Ⅳ级围岩二次衬砌距掌子面距离80～100m；Ⅴ级围岩二次衬砌距掌子面距离60～80m。

牛鼻山隧道以采用复合式衬砌为主，明洞段采用明洞衬砌。

衬砌型式分别为V级围岩隧道采用XS－Va、Ⅳ级围岩隧道采用XS－Ⅳd与XS－Ⅳb、Ⅲ级围岩隧道采用XS－Ⅲb、Ⅱ级围岩隧道采用XS－Ⅱ型衬砌施工。

隧道衬砌要遵循“仰拱超前、拱墙整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题。

仰拱施做完成后，利用多功能作业平台人工铺设防水板，绑扎钢筋后，采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，采用拱墙一次性整体灌注施工，最后完成电缆槽与水沟施工。

混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内，泵送混凝土浇筑，插入式捣固棒配合附着式振捣器捣固。

4.2.1仰拱及仰拱填充施工方案

4.2.1.1施工方法

为保证隧道施工平行作业，仰拱施工采用移动仰拱栈桥，栈桥长为12m，采用5根I22工字钢加工，宽1.0m，I22工字钢上面用Φ22钢筋连接焊牢，间距25cm，底面用[10槽钢焊接，以保证栈桥的整体性，栈桥布置见下图。

仰拱与仰拱填充混凝土分幅分段浇筑，超前二次衬砌20～30m，仰拱与仰拱填充不得同时浇筑，按照设计厚度一次灌注成型，一般浇筑段长不大于8m。

仰拱填充浇筑时两边预留临时水沟。

Ⅳ、Ⅴ级围岩包括仰拱混凝土的浇筑、仰拱填充层的浇筑；Ⅱ、Ⅲ级围岩包括C20砼调平层的浇筑。

其工序框图分别见下图。

拱墙部位开挖

仰拱部位开挖

安装仰拱钢架，

喷砼，

进行仰拱初支施工

安装拱脚排水管，中心排水沟、立模，绑扎仰拱钢筋，浇筑仰拱砼

立模，进行仰拱上填充层施工

仰拱施工工序框

洞身开挖

清底

浇筑C20砼调平层

安装横向盲沟

调平层施工工序框

（1）测量放样

首先在隧道两侧边墙处打设导放点，导放点每5m打设一组，标高与该里程设计标高一致。

再根据五寸台图进行放样开挖。

（2）仰拱开挖应符合以下规定

根据测量放样进行隧底开挖，开挖轮廓和底部高程必须符合设计要求。

隧底范围石质坚硬时，岩石个别突出部分（每1m2不大于0.1m2）侵入衬砌应小于5cm。

（3）在仰拱混凝土灌注前基底应做以下处理

清理基底虚碴、积水及其他杂物；采用高压风水对基面进行冲洗，保证基面洁净后方可关模浇筑混凝土。

若仰拱设计有初期支护时，浇筑混凝土前必须对初支面采用高压风水进行冲冼。

（4）仰拱及仰拱填充砼浇筑

仰拱与仰拱填充不得同时浇筑，要求仰拱终凝后进行填充混凝土浇筑。

仰拱、仰拱填充施工断面见下图

仰拱、仰拱填充施工断面

仰拱紧跟下台阶施工，结合断面情况和现有施工技术，拟将仰拱及填充分成二步施工。

第一步先施工仰拱，第二步施工仰拱填充。

（5）仰拱填充混凝土的厚度及表面高程必须符合设计要求。

（6）仰拱填充混凝土强度达到5MPa方可行人，强度达到70%强度后方可通行车辆。

4.2.1.2仰拱和底板施工注意事项

（1）、隧道仰拱应及早安排施工，使支护结构早闭合，改善围岩受力状况，控制围岩变形，保障施工安全。

（2）、仰拱和底板施工时，应采取措施保障洞内临时交通畅通，解决出碴、进料等施工干扰问题。

（3）、隧道底两隅与侧墙连接处应平顺开挖，避免引起应力集中。

（4）、仰拱两侧二衬边墙部位的预埋钢筋伸出长度应满足和二衬环向钢筋焊接要求，且将接头错开，使同一截面的钢筋接头数不大于50%。

4.2.2砼施工技术措施

4.2.2.1混凝土的拌制

①、混凝土所用的原材料（水泥、粗骨料、细骨料、水、外加剂等）必须经检测合格后方可使用。

严禁使用未经检测或检测不合格的原材；

②、每次混凝土施工时拌合司机要提前对计量设备进行检查，发现问题及时处理。

拌制混凝土的自动计量装置应定期检定，使其保持良好状态。

③、严格按照试验室出具的配合比进行计量，按重量投料。

计量精度必须满足验标要求，即粗、细骨料计量偏差控制在2%以内，水泥、外加剂、水计量偏差控制在1%以内。

④、粗细骨料含水率应经常测定，雨天施工时应增加测定次数，根据工地实际情况及时调整配合比。

⑤、砼搅拌时间不得少于3min，搅拌时间也不宜过长。

4.2.2.2混凝土的运输

①、混凝土在运输过程中不应发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。

当运至浇筑点发生离析现象时，应在浇筑前进行二次搅拌，但严禁再次加水。

②、用混凝土搅拌运输车运输混凝土时，应符合下列规定：

在运输已拌制好的混凝土时，宜以2～4r/min的转速搅动，严禁高速旋转。

卸料前应以常速再次搅拌；在运输中同时拌制混凝土时，从加水后算起，至全部卸出所经过的时间，不宜大于90min；车体内壁应平整光滑，不吸水，不漏水。

每天使用完毕后应清洗粘附的混凝土。

4.2.2.3混凝土的浇注

①、在浇筑混凝土前，确认基底无虚碴、积水及其他杂物（当有钢筋时还要检查钢筋情况），并应采取防、排水措施。

②、浇筑混凝土前以及浇筑过程中，应对模板、支架、钢筋骨架、预埋件等加以检查，当发现问题及时处理，检查的主要内容包括下列各项：

模板的高程、位置及截面尺寸；模板、支架、支撑等结构的可靠程度；预埋件的安装位置和高程；钢筋的安装位置；脱模剂涂刷情况。

③、混凝土浇筑时的自由倾落高度不得大于2m，当大于2m时，应采用接软管等方式浇筑。

④、浇筑混凝土应分层进行，其分层厚度（指捣实后的厚度）不宜大于振捣器作用部分长度的1.25倍，控制在30cm左右。

⑤、混凝土浇筑应连续、无间断，衬砌浇筑时间宜控制在10～12小时以内。

4.2.2.4混凝土的振捣

①、用插入式振捣器振捣混凝土时，应符合下列规定：

移动间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍；插入下层混凝土内的深度宜为5～10cm，以保证上下层结合良好；振捣器应尽可能垂直地插入混凝土中。

如条件困难，可略带倾斜，但与水平面夹角不宜小于45°;振捣棒捣固时应快插、慢拔，在每一孔位的振捣时间，以混凝土不再显著下沉、水分和气泡不再逸出并开始泛浆为准。

一般为10～30s；振捣时不得碰撞模板、钢筋和预埋管件，距模板的垂直距离，不应小于振捣器有效半径的1/2；混凝土必须振捣密实，无漏振及过振现象。

②、在混凝土浇筑振捣过程中，要有专人负责，防止跑模和漏浆现象发生。

③、混凝土浇筑应尽量连续进行。

④、混凝土运输、浇筑及间歇的全部用时不应超过混凝土的初凝时间。

底层混凝土初凝后浇筑上一层混凝土时，应按施工缝处理。

当允许间歇时间已超过时，应按浇筑中断处理，同时应留置施工缝。

施工缝处应埋入适量的片石、钢筋或型钢，并使其体积露出前层混凝土外一半左右。

⑤、在混凝土施工缝处续浇筑新混凝土时，应符合下列规定：

前层混凝土的强度不得小于1.2MPa；施工缝处的水泥砂浆薄膜、松动石子或松弱混凝土层应凿除，并应用水冲净、湿润，使其表面形成一个新鲜清洁有一定石子外露起伏不平的麻面；新混凝土浇筑前，宜在横向施工缝处先铺一层厚约15mm并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆（竖向施工缝处可刷一层水灰比为0.3左右的薄水泥浆），或铺一层厚约30cm的混凝土，其粗骨料宜比新浇筑混凝土减少10%，然后再接续浇筑新层混凝土；施工缝处的新层混凝土应振捣密实。

4.2.2.5混凝土养护

①、混凝土浇筑后，12h内即应覆盖和洒水。

操作时，不得使混凝土受到污染和损伤；

②、当工地昼夜气温连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时，采取冬期施工措施；当工地昼夜平均气温高于30℃时，应采取夏期施工措施；

③、混凝土养护时间不宜少于14d，洒水次数应以混凝土表面保持湿润状态为度；

④、养护用水与拌制用水相同。

5、主要质量保证措施

5.1加强验收标准的培训学习，做到每一个施工人员，每个岗位的员工都掌握和熟悉所从事的工作要达到的质量要求。

5.2坚持技术交底制度，对各分项、分工序工程根据作业指导书内容认真进行技术交底。

5.3测量组技术服务要及时到位，同时要对开挖断面及时进行复核，保证开挖成形质量。

5.4料库要保证材料供应，对进场材料每天进行盘点，对第二天的材料用量要有预见性，不允许出现因材料供应不足而影响施工的问题。

5.5机械班要保证所用设备的完好率，加大设备的养护力度。

5.6严格执行三检制，认真做好工序监控工作。

6．安全保证措施

6.1仰拱施工段限速5km/h。

6.2栈桥两边设置防护栏。

6.3栈桥两端各放置路锥两个，安全标识牌各一个。

6.4吊放架设栈桥及仰拱施工时，设专人指挥施工车辆及作业人员通行。

6.5隧底开挖人员，必须按规定佩戴好安全帽。

6.6电力机械操作人员带绝缘手套，穿绝缘鞋，持证上岗。

6.7加强安全管理和安全教育，提高工人的安全意识，做到管生产必须管安全，安全生产，人人监督，全员管理。

6.8模内混凝土振捣工作人员，操作前必须由电工检查电机、电缆有无漏电现象，确认无误后头戴安全帽，手戴绝缘手套，脚穿绝缘胶鞋方可操作。

6.9人工手推车上料时，推车人员不得松手、撒把，以防伤人；机械上料、铲车移动范围内不得站人，铲车下方严禁行人通行。

交底人单位

凤凰山隧道工程TJ-04标项目部工程部

交底人

日期

被交底人单位/职务

隧道一队二衬班

被交底人签认

说明：

本表中交底内容可另附；一式两份，双方签认后各执一份。

项目经理：