塔吊安拆施工方案.doc

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阳光雨林工程（一标段）塔吊专项施工方案中城建六局

目录

一、编制依据 2

二、工程概况 2

三、现场作业条件 3

四、安装作业人员组成与职责 3

五、安装机具准备 5

六、塔吊安装 5

七、塔吊安全保护装置 8

八、顶升过程及完毕 9

九、塔吊的维护与保养 11

十、塔吊拆卸 12

十一、塔吊的操作使用度测定偏差保养度测定偏差保养度测定偏差保养 14

十二、塔吊的沉降、垂直度测定偏差校正7施 14

度测定偏差保养十三、安全技术措施 15

度测定偏差保养附：

地基基础图

一、编制依据

1．《建筑施工安全检查标准》（JCJ59-99）

2．《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）

3．《塔式起重机安全操作规程》（GB5144-1994）

4．《塔式起重机技术条件》（GB/T9462-1999）

5．《塔式起重机性能试验》（GB/T5013-1994）

6．《重机械用钢丝绳试验和报废实用规程》（GB/T5972-1986）

7．起重设备安全规程（GB6067-1985）

8．阳光雨林住宅楼一标段（2＃、3＃、4＃、8＃共4幢）施工图

9．海南义耕阳光雨林小区（一标段）工程施工组织设计

10．现场施工场地

11．〈Q5610塔式起重机安装使用说明书〉

二、工程概况

2．1工程名称：

海南义耕阳光雨林小区

2．2工程地点：

保亭县什玲镇

2．3建筑最高高度：

34米

2．4结构质式：

框架剪力墙

2．5工期：

365天

2．6建设单位：

:

海南义耕房产地开发有限责任公司：

2．7承建单位：

中城建第六工程局集团有限公司

2．8塔机安拆单位：

长沙京龙工程机械有限公司

2．9塔机型号：

Q5610

2．10塔机主要技术参数：

2.10.1额定起重力矩：

95t.m

2.10.2最大起重量：

6T

2.10.3最大工作幅度：

2.2-56m

2.10.4最大起升高度（拟使用）：

40m

三、现场作业条件

3．1塔机安装位置：

3.1.1见施工总平面布置图

四、安装作业人员组成与职责

4．1人员组成：

4．1．1塔机安装管理员

4．1．2塔机安拆工

4．2岗位职责：

4．2．1塔机安拆班：

班长岗位事例责：

4．2．1.1根据施工生产需要，组织班组人员负责机械设备的进退场、安拆、调试及转场的工作，做好机械设备性能和工作场地的安全交底，确保人机安全。

4．2．1.2指导班组正确使用机具设备，遵守操作规程和安全生产制度，保证作业质量，完成拆装维修任务和各项经济技术指标。

4．2．1.3保证设备的完整，主机、辅机、附属装置和随机工具的安全。

4．2．1.4督促班组人员根据规范要求，共同搞好设备的维护保养，加强日常检查工作，注意设备故障的征兆，及时检查维修，消除隐患，避免事故的发生。

4．2．1.5准确认真地填写设备安装，调试和设备检查记录，及时上报归档。

4．2．1.6发生事故时要保护好现场，参与事故分析和处理。

4．2．1.7组织班组人员的政治技术学习，提高班组人员的素质。

4．2．1.8参与设备的维修保养和修理后的动手术鉴定与验收。

4．2．2塔机设施安拆卸人员（拆装工、起重工）岗位职责

4．2．2.1进入工作现场时，按规定必须穿戴和使用符合要求的劳保用品。

4．2．2.2作业前，必须对所使用的工具、吊具和索具按规定进行认真检查，并按要求使用。

4．2．2.3必须在专人指挥下严格按照塔式起重机所规定的安装和拆卸程序进行，作业严禁变动规定的拆装程序。

4．2．2.4在作业中，必须清楚自己所从事的项目、所在的部位、工作的内容和要求，对联接件按规定要求作好防护包装工作。

4．2．2.5作业过程中的设备、工具严格按规定要求使用。

4．2．2.6严格遵守安全操作规程，服从指挥。

4．2．3塔机指挥人员（信号工）岗位职责

4．2．3.1必须熟悉所操作的起重机性能和规定的各种指挥信号与司机进行联系，监督检查所辖范围内作业人员穿戴劳动防护用品的情况。

4．2．3.2起重机作业前，必须与司机约定所采用的指挥信号种类，并且在作业过程中不准中途改用未约定的指挥信号，如需改变，必须使起重机停止运转，与司机取得联系，经双方认可方可更换。

4．2．3.3必须按有关规定，检查所用的钢丝绳和吊钩，不合格者严禁使用。

4．2．3.4必须根据每项作业的内容、要求和塔式起重机的性能严格遵照安全操作规程指挥。

4．2．3.5指挥作业时，必须佩带符合规范中所规定的鲜明的标志；必须使用规范的指挥信号，发出的指挥信号必须清晰、明确；必须站在司机听力或视力所及的安全明显处。

跟随负载运行指挥时，应随时指挥司机将负载避开人员和障碍物。

4．2．3.6在指挥作业中，必须集中精力，不得做其他影响指挥的工作。

起吊时，先用“微动”信号指挥，待负载离地200mm稳妥后，再正常速度指挥，负载降落前，确认降落区域安全后，方可发出降落信号，必要时用“微动”信号指挥降落。

4．2．3.7在不能同时看清司机和负载时，必须增设中间指挥传递信号。

4．2．3.8用两台起重机同时吊运同一负载时，应双手分别指挥各台起重机，确保同步吊运。

4．2．4塔机安拆电工岗位职责

4．2．4.1安装时，根据塔机电气控制系统图检查核定一次和二次回路控制系统、信号系统、工作照明系统、告警系统的工作状态是否完好可靠，造作系统是否灵活、准确；核定、调整大车行走、起升高度、幅度等限位装置及起重力矩、超重量限制器等安全保护装置达到起重机使用说明书的要求。

4．2．4.2检查导线接头、各元器件的固定是否牢固，接触是否良好，导线是否有裸露等现象。

4．2．4.3检查电源的进线是否按规定要求敷设专用供电线路，导线的截面积是否按塔机产品说明书的要求选配。

4．2．4.4塔机通电前，检查各控制器应处于零位，检测供给的工作电源电压应在380V+10V范围。

4．2．4.5按规定作好塔机的接地、接零保护和防雷保护设施，检测其接地电阻应小于4欧姆。

4．2．4.6各电动机运转时应注意检查其温升、负载情况，变速控制系统是否正常。

五、安装机具准备

25T汽车吊一部及专用安拆工具。

六、塔机安装

在安装塔机前，有关人员应熟读塔机使用说明书，以便正确迅速安装塔机。

安装塔机时，需一部汽车吊配合，其性能应适应起吊部件的需要。

6.1安装注意事项

6．1.1在安装过程中，作业人员必须戴安全帽，高空作业（离地面2m以上），还应佩戴安全带，穿防滑工作鞋。

6．1.2参加塔机安装的司机（包括操作使用塔机的司机）、安装工、起重工必须是按劳动人事部门有关规定进行考核，并取得合格证者，严禁无证操作安装、维修塔机。

在安装前必须熟读该塔机的使用说明书，熟练掌握该塔机的操作、安装程序及要求，否则一律不准上岗。

6．1.3凡不按塔机使用说明书，本安拆方案及有关技术交底的规定进行操作、使用、安装、拆卸以及维修本塔机而造成人身和设备事故，接受交底人应负法律责任和承担经济损失。

6．1.4安装塔机前必须按使用说明书的规定要求给塔机各部加油，安装时，各连接销轴及专用螺栓均应涂沫黄油后进行安装。

6．1.5塔机安装工作应在风力小于4级时进行。

6．1.6注意吊点的选择，根据吊装部件选用长度适当，质量可靠的吊具。

6．1.7塔机各种部件所有可拆卸销轴，塔身连接的螺栓、螺母以及各受力零部件均是专用特制零件，不得随意代换。

6．1.8必须安装并使用扶梯、护栏和各种安全保护装置等。

6．1.9塔机安装场地内不得有其他障碍物。

6．1.10平衡臂上未按使用说明书的规定安装好平衡臂时，严禁吊载。

6．1.11塔机在施工现场的安装位置，必须保证塔机的最大旋转部分——吊臂、吊钩等距离输电线5m以上的安全距离。

6．2地基基础

固定式起重机的地基基础是保证塔机安全使用的必要条件，要求该基础依不同地质情况严格按照规定进行。

除在坚硬岩石地基上可采用锚装基础（分块基础），一般情况下采用整体钢筋混凝土基础，现对基础的基本要求提出如下：

6．2.1基础的土质应坚固牢实，要求承载能力大于200KPa.。

6．2.2混凝土基础的深度应大于13500mm，总混凝土方量约为40.8立方米。

6．2.3混凝土强度等级不得低于C30。

6．2.4混凝土基础表面应校核水平，平面度允许偏差小于1/500。

6．3接地装置

6．3.1将接地保护装置的电缆与主弦杆的螺栓连接牢固，并清除螺栓及螺母的涂料。

6．3.2置于地基锚固联接的底架决不可作接地避雷器用。

6．3.3接地避雷器的电阻不得超过4Ω。

6．4塔机组装

塔机安装顺序应严格按使用说明书的规定进行。

6．4.1安装底架

将组装好的底盘放置于混凝土基础上，对正四角和放射形塔身斜支撑的地脚螺栓，垫平（水平度偏差：

≤1/100）紧固底盘。

6．4.2安装基础节、标准节、套架

将基础节吊装到底架上，用专用螺栓将底架与基础节相连（应达到说明书要求的预紧力矩,下同），再吊装2件标准节（标准节上有踏步的一方应与准备安装平衡臂的方向一致），用标准节螺栓连接好后再吊装套架，使套架的爬爪放在标准节的踏步上。

再调整好8个爬升导轮与标准节的间隙（间隙为2-3mm）。

注：

可将液压顶升泵站放在靠近顶升油缸的套架平台上。

6．4.3安装回转塔身总成

下支座、回转支承、上支座出厂时已用螺栓连为整体。

将该组件吊起到套架上，使下支座上焊有阿拉伯数字的一面对正套架上引进标准节的一面，对正下支座上四根主弦杆与标准节上的止口，用销轴与套架连接起来，并用标准节螺栓将下支座与标准节连接，为了方便安装，上支座上的工作平台可以在吊装前进行安装。

6．4.4安装回转塔身总成

吊起回转塔身，安装时注意与平衡臂和吊臂铰接用支耳的方向，将回转塔身与上支座紧固。

调整8件爬升导轮与标准节间隙的工作必须在安装塔顶之前进行。

6．4.5安装塔顶

吊装前在地面上先把塔顶上的平台、栏杆、扶梯装好（为使安装平衡臂方便，亦可在塔顶的左右两边装上两根平衡臂拉杆），随后把塔顶吊到回转塔身上，用销轴与回转塔身连接并穿好开口销。

吊装时应将塔顶垂直的一侧朝前（吊臂方向）

6．4.6安装平衡臂总成

在地面上把两节平衡臂组装好，将起升机构、电控箱、电阻箱、平衡臂拉杆装在平衡臂上并固定好，吊起平衡臂（平衡臂上设有4个安装吊耳）用销轴将平衡臂与回转塔身铰接并穿好开口销。

将平衡臂末端逐渐抬高，直到将平衡臂拉杆用销轴铰接并穿好开口销，然后缓慢放下平衡臂。

按说明书的要求将第1块平衡重安装在平衡臂上。

6．4.7安装司机室

司机室内的电气设备安装齐全后，把司机室吊到上支右平台的前端，对准耳板孔位，然后用三根销轴联接并穿好开口销。

6．4.8安装吊臂总成

在塔机附近平整的枕木上，按使用说明书的要求拼装好吊臂，把吊臂停靠在约0.6m高的支架（枕木）上；先将维修吊栏紧固在变幅小车上，然后将变幅小车装在吊臂上，并收紧变幅小车上的钢丝绳，以小车在载重情况下不松弛为宜。

再将吊臂拉杆按使用说明书的要求拼装好后与吊臂上的吊点用销轴铰接，穿好开口销，放在吊臂上弦杆的定位托架内，并用铁丝固定好，检查吊臂上的各部件是否完善。

试吊吊臂，调整吊点使其平稳，起吊吊臂总成至安装高度，根部与回转塔身上的绞孔用销轴联接并穿好开口销。

接通起升机构的电源，放出起升钢丝绳按使用说明书的要求卷绕好钢丝绳，用汽车吊逐渐抬高吊臂末端同时开动起升机构，拉起长短拉杆，直至吊臂拉杆接近塔顶，按使用说明书的要求将吊臂长短拉杆分别与塔顶相应拉板用销轴铰好，并穿好开口销，然后缓慢放下平衡臂。

6．4.9安装平衡重

根据所使用的吊臂长度，按使用说明书的要求选择相应的平衡重。

塔机工作时不允许平衡重有摆动现象。

吊装完毕后，按使用说明书的要求，进行起升钢丝绳的穿绕，钢丝绳从起升机构卷筒上放出，绕过塔顶上部导向滑轮向下，进入回转塔身上起重量限制器滑轮向前，再绕到变幅小车和吊钩滑轮组，最后将绳头按要求固定在吊臂头部。

6．4.10接电源及试运转

整机安装完毕后，应检查塔身的垂直度，允许偏差为≤4/1000。

再按电路图的要求接通所有电路的电源，试开动各机构进行运转，检查各机构运转是否正常，同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态，遇有机械结构磨檫钢丝绳应予于排除。

七、塔吊安全保护装置

安全保护装置主要包括行程限位器和载荷限制器。

行程限位器有：

起升高度限位器、回转限位器、幅度限位器。

载荷限制器：

有起重力矩限制器、起重量限制器。

塔机在安装完毕后，顶升加节和投入使用前必须将上述安全保护装置调试合格。

7．1起升高度限位器的调整方法

7．1.1调整应在空载下进行，用手指分别压下微动开关，确认提升或下降的微动开关是否正确。

7．1.2调整吊钩最高限位，使变幅小车的最低点与吊钩滑轮组的最高点之间的最小距离不小于1m时，起升机构上升限位器动作，吊钩停止上升。

7．1.3调整吊钩最低限位，使吊钩下降至地面300mm前（确保卷筒上不少于3圈钢丝绳），起升机构下降限位器动作，吊钩停止下降。

7．2回转限位器的调整方法

在吊臂处于安装位置（电缆处于自由状态）时调整左右回转限位器。

7．2.1调整应在空卸下进行，用手指逐个压下微动开关，确认控制左右的微动开关是否正确。

7．2.2调整回转左限位，使回转部分左转540度时，限位器动作，停止左传。

7．2.3调整回转右限位，使回转部分右转540度时，限位器动作，停止右转。

7．3幅度限位器的调整方法

7．3.1调整最小幅度限位，使小车开到距臂根缓冲器300mm处，限位器动作，小车停止向臂根方向运行。

7．3.2调整最大幅度限位，使小车开到距臂尖缓冲器300mm处，限位器停止动作，小车停止向臂尖方向运行。

7．4力矩限制器的调整方法

幅度在小于45m处吊重13KN，以较慢变幅速度逐渐增加工作幅度到48m处时，力矩（报警）限位器动作，司机室内预报信号灯亮，再以较慢变幅速度逐渐增加工作幅度至50m处时，力矩（断电）限位器动作，切断起升电器和向外变幅电路电源（此时报警器发出超载报警响声）。

7．5起重量限制器的调整方法：

在15m以内起吊3吨时，起升机构不能在高速第三挡运行，（重量限位器内其中一限位动作），当重量达到6吨时，报警器动作，当重量达到6.25吨时，红色指示亮，吊钩只能下降不能上升。

八、顶升过程及完毕

待塔机组装完毕，并进行空车试运转正常后，可作顶升升塔操作。

顶升过程应在风力小于4级时进行。

顶升前，应使上部回转塔身处于制动状态，并不允许有回转运动。

顶升过程中，塔机除自己安装需要吊装外，不得进行吊装作业。

若液压顶升系统出现异常，应立即停止顶升，收回油缸，检查有否顶升障碍和油路系统障碍。

8．1顶升前的准备工作

8．1.1按使用说明书规定的油号及用量给液压泵站油箱加油，并在空载状态使顶升油缸在最大行程范围内，活塞杆伸缩数次，确认整个顶升机构正常后才能进入工作状态。

8．1.2清理好各个标准节，除锈、去油漆、焊疤等，在标准节结合处涂上黄油，将待顶升加节用的标准节在顶升位置时的吊臂下排成一排，这样能使塔机在整个顶升加节过程中不使用回转机构。

8．1.3放松电缆长度略大于本次顶升总高度，并紧固好电缆。

8．1.4将吊臂旋转至顶升套架的前方，平衡臂处于套架的后方，标准节上焊有顶升踏步的方向，且顶升油缸在套架后方。

8．2顶升操作

8．2.1在地面上先将四个引进滚轮固定在塔身标准节四个角上，然后吊起标准节并安放在套架外引伸进框架上，标准节上有踏步的一面靠近平衡臂。

8．2.2调整小车位置，进行顶升部分重量的理论配平。

8．2.3调整小车位置进行实际配平。

向上提套架两边的拉环，使套架爬爪转动向下，即顶升运动时爬爪不与标准节上的踏步干涉。

检查套架和塔身之间有无影响顶升运动的障碍，在确认各部无误，且顶升部分重量在理论配平后，再拆除下支座与塔身标准节连接的标准节螺栓。

操纵液压顶升系统，使油缸活塞杆全部缩回，稍微调整活塞杆长度，将活塞下端的顶升横梁两端的圆柱销放入从上往下数第一节标准节下端两踏步的圆弧槽内。

再次操纵液压顶升系统使套架上运动

（注意：

此时顶升横梁两端的圆柱销必须安全放入标准节上踏步的圆弧槽内，且在套架上运动时顶升部分的重量完全由顶升横梁、顶升油缸承受）。

当下支座上的四个定位止口的最下端与标准节四根主弦杆上端的定位凸台的最上端相距20mm时，停止套架上的顶升运动。

观察止口与定位凸台是否对正，若有差异，缓慢移动变幅小车，使止口与定位凸台对正，这时变幅小车的位置即位实际的配平位置。

在变幅小车的实际配平处，可用布条系在上弦杆或斜腹杆上作为标志，顶升完毕后，应将该标志取掉，而不能将该标志作为塔机工作后需再次顶升时的实际平衡位置。

8．2.4再次检查并调整好套架上8个滚轮凹弧面与标准节主弦杆外表面之间的间隙2—3mm。

8．2.5操纵液压顶升系统，使油缸活塞杆伸出，将上部结构顶起，升高一个踏步节距后，向下压套架两边的拉环，使套架两边的支承爬爪转动后尾部与套架上方梁平面接触，稍微调整油缸活塞杆长度，使两边爬爪前端的圆弧落入标准节踏步的圆弧槽内，并完全受力。

8．2.6操纵液压顶升系统，使油缸活塞杆全部缩回（注意：

当套架两边的爬爪前端退出标准节上弦杆上踏步圆弧槽后，向上提套架两边的拉环，使套架两边爬爪转动向下，即顶升运动时爬爪不与标准节上的踏步干涉），当顶升部分向上行至塔身上方恰好能从套架的开口处引进一个标准节时，停止顶升运动，利用引进滚轮在套架上的引进框架上滚动，把套架引进框架上的标准节推至塔身的正上方，对正标准节主弦上的定位凸台，操纵液压顶升系统，缩回顶升油缸活塞杆至引进的标准节与塔身上标准节四根主弦杆上端的定位凸台对正安装到位时，停止下降运动。

卸下4件引轮，用标准节螺栓，将引进的标准节与塔身上端的标准节连接牢固，操纵液压顶升系统，调整顶升油缸活塞杆的伸缩长度，将下支座下端的4个定位止口与引进标准节4根主弦杆上端的定位凸台对正并安装到为，再用标准节螺栓连接牢固开动液压顶升系统，调整油缸活塞杆伸缩长度，使顶升横梁两端的圆柱销与踏步圆弧槽略有间隙——即顶升横梁不再受力，即完成了一节标准节的加节工作，若需连续加多节标准节，则可按照以上步骤连续进行即可。

8．3顶升加节注意事项

8．3.1整个顶升过程中风力应小于4级。

8．3.2顶升前检查电缆的放松长度及固定情况，防止顶升时推断或檫伤电缆线。

8．3.3顶升前检查套架两边的爬爪，以及塔身上各部位是否影响套架的升降。

8．3.4顶升时，必需有专人指挥，专人操作液压顶升机和专人紧固螺栓，非有关操作人员，不得攀上套架的操作平台，更不能擅自启动泵站开关或其它电器设备。

8．3.5顶升作业应在白天进行，若遇特殊情况，需在夜间作业时，必须备有充分的照明设备。

8．3.6顶升过程中，必须随时注意泵站的压力值，应不大于20MPa，否则，应立即停机，检查排出故障。

8．3.7顶升过程必须使回转机构处于止动状态，严禁吊臂作回转运动。

8．3.8顶升过程中，驾驶室必须设专人，其职责是踩下回转制动器踏板，将吊臂锁住和配合安装人员起吊标准节，观察顶升过程是否正常。

8．3.9顶升过程中，所有操作人员均应集中精力观察各相对运动是否正常，有无干涉（如滚轮与主弦杆之间，套架两边的支承销轴与标准节之间，套架与塔身之间）。

如果套架在上升时，套架与塔身之间发生偏斜或其它异常情况时，应停止上升，并立即下降。

8．3.10在整个顶升过程中，绝不允许套架上的任何一个导轮超出塔身固定部分。

8．3.11在顶升过程中，若出现异常情况，应立即停止顶升，未经查明真相和将故障排除，不得继续进行顶升作业。

8．3.12只有当所有标准节之间以及标准节与下支座之间用标准节螺栓连接并紧固好以后，方可进行吊重，回转和小车变幅几种操作。

8．3.13若要连续加几节标准节，则在每加完一节标准节后，用塔机自身起吊下一节标准节前，塔身标准节各主弦和下支座之间必须至少有一件标准节螺栓连接并用螺母紧固。

8．3.14所加标准节上的踏步应与已有的标准节上的踏步对正。

8．3.15顶升加节完毕，该转臂架至不同角度，检查塔身接头处高度螺栓的拧紧状况，即在空载状态时塔身主弦位于平衡臂正下方时，就将此主弦杆从以下到上的所有螺栓拧紧。

九、塔吊的维护与保养：

　　9．1机械的制动器应经常进行检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，以保证制动的灵活可靠，其间隙在0.5～1.0mm之间，在摩擦面上不应有污物存在，遇有异物即用汽油洗净。

　　9．2减速箱、变速箱、外啮合齿轮等部分的润滑按照润滑指标进行添加或更换。

　　9．3注意检查各部位的钢丝绳有无断股现象和松股现象，如超过有关规定，必须立即更换。

　　9．4经常检查各部位的联结情况，如有松动应予以拧紧，塔身连结螺栓应在塔身受压时检查松紧度，所有连接销轴必须带有开口销，并需张开。

　9．5安装、拆卸和调整回转机械时，要注意保证回转机械与减速器的中心线与回转大齿圈的中心线平行，回转小齿轮与大齿圈的啮合面不小于70％，啮合间隙要合适。

　　9．6在运输中尽量设法防止构件变形及碰撞损坏，必须定期检修和保养，经常检查结构联结螺栓、焊缝以及构件是否损坏、变形和松动。

十、塔机拆卸

塔机拆卸是一项技术性很强的工作，尤其是塔身标准节、平衡重、平衡臂，吊臂等部件的拆卸，稍有疏忽，便会导致发生严重事故，因此在拆除这些部件时需严格按使用说明书的规定和程序要求操作。

上塔操作人员，必须是经过培训的持证人员。

10．1拆卸注意事项

10．1.1塔机在拆卸之前，顶升机构由于长期不用，应对其进行保养和试运转。

10．1.2在试运转过程中，应有目的地对回转机构制动器进行可靠性检查。

10．1.3在塔身标准节已拆出，套架与塔身尚未连成整体之前，严禁进行回转运动。

10．1.4塔机拆卸塔机安装的工作程序相