施工升降机基础加固方案.doc
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上海浦东软件园B地块
研发及研发配套用房1标工程
施工升降机基础加固方案
[SC200/200A]
编制单位:
上海小虎机械有限公司
2010年4月
机械施工方案审批书
工程名称:
上海浦东软件园B地块研发及研发配套用房1标
承建单位:
上海龙象建设有限公司
方案名称:
施工升降机基加固方案
机械名称:
SC200/200A
数量:
3台高度:
45米
方案编制:
上海小虎机械有限公司
日期:
2010年4月2日
上
海
小
虎
机械
有
限
公
司
技术部门:
安全部门:
施工部门:
主任工程师:
一、工程概况:
本工程位于晨晖路与亮秀路路口,场地内建1号、2号、3号、三栋八层高科技软件研发用房,由三个基本对称的主楼和裙房组成,均有地下室,与地下室连为一体,主楼为高层建筑,地上8层,裙房二层。
建设单位为上海浦东软件园股份有限公司;工程由上海精典规划建筑设计有限公司设计;上海龙象建设有限公司施工;监理单位为中国建筑技术集团有限公司(沪)。
本工程为框剪结构,建筑高度39.9米,总建筑面积为58348㎡。
为满足3幢号房垂直运输的需要,需在3幢号房安装三台SCD200/200双笼施工电梯(具体位置见附图)。
根据现场实际情况,电梯需置于地下车库顶板上,地下车库结构高度3.45m,考虑到结构安全,应对安装施工电梯的地下车库顶板部位进行加固。
二、编制依据
1、本工程施工图纸
2、电梯使用说明书
3、建筑施工手册(第四版)
4、建筑材料手册(第四版)
5、《施工升降机安全规则》GBl0055-2007
6、冷弯薄壁型钢结构技术规范GB50018-2002
7、木结构设计规范GB50005-2003
三、电梯基础说明及附图
根据电梯说明书,此种型号电梯的基础尺寸为3710*3330,C30混凝土,厚度为300mm,内配Φ12@200mm双层双向钢筋(见附图)。
为安全考虑基础尺寸放大为4400*3800mm,厚度为300mm,C35混凝土浇筑,内配Φ12@150mm的双层双向钢筋(见附图)。
基础承载力不再验算。
四、车库顶板加固方案
根据本工程实际情况,电梯需置于车库顶板上,为保证结构安全【原地下室顶板厚度350,C40砼,上层钢筋Φ20@150mm双向,下层钢筋Φ18@150mm双向(见附图)】,需对车库顶板进行加固,具体加固措施如下:
1、施工电梯的基础面积为4.4×3.8m,利用地下室顶板钢筋作为电梯基础钢筋。
电梯基础范围内地下室顶板下用钢管支撑满堂架加固,加固范围按照5.0×4.5m进行加固。
所有钢管采用直径48mm、壁厚3.5mm钢管,所有钢管杆件连接均采用钢管扣件连接(见附图)。
2、施工电梯导架规格为0.65×0.65×1.5m,其地面为在施工电梯导架位置1米范围的顶板下设置钢管双立杆,双立杆设置两个方向工字钢;导架范围内地下室顶板共设置17根钢管(包括双立杆)。
具体布置详见附图。
立杆顶均设置顶托,顶托高度不超过100mm,顶托内设置12号普通工字钢(120mm高、74mm宽、5mm厚),两个方向普通工字钢交界处焊接连接。
立杆底部均用钢管架底托,底托高度不超过100mm),底托内两个方向设置18号工字钢(180mm高,94mm宽,6.5mm厚)。
3、导架1米范围外、施工电梯基础范围内的钢管加固满堂架竖向立杆间距500mm,架顶设置顶托,顶托内设置100×100mm方木,顶托高度不超过100mm。
顶托底部设置一道双向水平拉杆,向下以间距1100mm设置双向水平拉杆,底部设扫地杆一道(共计4道水平杆)。
立杆底部均用100×100×5mm钢板焊于钢管立杆底部作为垫脚(具体详见立杆平面布置图及1-1剖面图)。
该方案中地下室顶板的受力情况验算如下:
。
1、荷载计算
根据平面布置图,1#、2#、3#楼SC200/200A型人货梯安装在地下层顶板上,采用钢筋混凝土基础结构形式。
根据人货梯立面布置图标高施工的要求,确定这3台人货梯安装高度为45米。
现根据《施工升降机》(GB/T10054-2005)5.1.10“施工升降机的基础应能承受最不利工作条件下的全部载荷的规定”,对施工升降机的基础进行载荷计算及基础设置等工作。
基础承载力P计算
P=n·G
式中P:
基础承载力(N)
n:
考虑运行中的动载。
风载及自重误差对基础的影响。
取安全系数n=2;
G:
吊笼驱动架自重+围栏底架自重+导轨架自重+吊笼载重+其他
转换成重力时:
9.8G(N)即:
P=0.02×G(NK)
安装SC200/200A型施工升降机架设高度:
45m;
II型附墙(直接附墙式)装置;
吊笼、驱动装置自重:
1232×2+752×2=3968kg
围栏、底架自重:
1080kg
导轨架自重:
146×30=4380kg
吊笼载重:
2000X2=4000kg
电源电缆、电缆导向装置、紧固件等重量(约导轨架10%)438kg
附墙架自重125.2×4=500.8kg
则:
P=(3968+1080+4380+4000+438+500.8)*0.02=287.4kN
结论:
基础所承载的最大载荷为287.4kN。
基础底座平面尺寸为4400mm×3800mm,基础自重G=4.4×3.8×24=401.3KN
考虑安全系数1.2
则地下室顶板压力P=1.2×(287.4+401.3)/(4.4╳3.8)=49.4kN/m2。
小于f,符合要求。
2、立杆验算
不考虑结构板受力,采用Φ48×3.5mm钢管加顶托进行支撑加固。
查《建筑施工手册》钢管截面积为489mm2,抗压强度设计值f=205N/mm2,回转半径I=15.8mm。
立杆顶部采用顶托,查《建筑材料手册》单立杆顶托的允许载为N=20KN,每平米立杆数为43.5/20=2.175根≈3根,立杆间距取@500,即4.5m×5m范围内10根×9根(实际支撑加固时可对此跨梁板范围内全部加密)。
立杆支撑稳定性验算(立间距为500㎜,水平杆间距为1100㎜,扫地杆距地200㎜)
长细比λ=l/i=1100/15.8=69.62;由<<冷弯薄壁型钢结构技术规范(GB50018-2002)>>查得稳定系数θ=0.777;
N=(325+401.3)/90=8.07KN<20KN(可调托定允许荷载)
考虑安全系数1.2
1.2N/θA=(1.2×8.07×1000)/(0.777×489)=25.49N/mm2
小于fc=205N/mm2
支撑稳定性满足要求。
3、混凝土强度验算
为方便计算,假设载荷全部集中并均匀分布于每根钢管的支点处,每个支点与混凝土的接触面积按照钢管截面积为1808mm2计
P=N/A=(325+401.3)×1000/(1808×90)=4.46N/mm2
查《施工手册》,强度等级为C40混凝土强度设计值轴心抗压为
【P】=19.1N/mm2>4.46N/mm2
4、顶托上垫方木承压强度验算
方木主要承受支撑点的承压强度计算,按前项荷载计算及立杆验算,每根立杆所受压力N=8.07kN,
方木支撑接触面积为1808mm2
则单位面积压力fc=8.07kN/1808mm2=4.46N/mm2
查《木结构设计规范》,广西针叶松最弱顺纹压应力为:
【fc】=9.8N/mm2>4.46N/mm2
通过上述验算,加固施工方案满足安全使用要求。
五、操作注意事项
1、所采用钢管及其他材料必须符合规范要求,钢管必须无焊接、无变形、无裂纹、无锈蚀,保证各受力构件的承载能力。
2、在施工之前必须进行准确的放线定位,保证现场的钢管布置符合片面布置图的要求,使荷载能均匀分布于各受力杆。
3、搭设满堂脚手架时必须严格按照满堂脚手架安全操作规程进行搭设,扣件紧固力矩必须达到标准要求,顶托必须支撑到位。