洗车槽交底.doc

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常德沅江隧道工程江北明挖段

江北洗车槽施工技术交底

编制：

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审核：

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审批：

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中铁十四局集团有限公司

常德沅江隧道项目部

技术交底书

工程名称

常德沅江隧道工程

编号

施工单位

中铁十四局集团有限公司

日期

2017年3月18日

交底提要

江北洗车槽施工技术交底

编制人

复核人

技术负责人

交底内容

一、编制依据

1、江北明挖段临建方案

二、施工概况

由于皂果路为后期施工主干道路，为了方便后续文明施工，将对该大门位置设立南北向6.5m*3.7m洗车槽

三、施工工序

1、测量放线

经挖机碾压找平后，根据大门位置坐标，放线洗车槽相对位置点位。

2、路面硬化

路面硬化前需预留洗车槽位置7m*4.2m，轨道周边1m范围内路面标高以1%坡度向清水池进行放坡。

3、基地垫层

洗车槽净空30cm、盖板厚10cm、基底垫层10cm。

施工垫层前需用卷尺符合洗车槽深度是否满足要求，若槽内土方高于设计深度需人工经行二次清理，基地垫层采用采用C20混凝土。

4、槽内竖墙施工

洗车槽预留盖板位置内侧双面竖墙采用钢筋混凝土形式，槽内竖墙为一个小型圈梁。

圈梁宽40cm，高20cm。

采用4根HRB400Φ12为主筋，间距30cm，混凝土标号C30。

圈梁顶部预留10cm*10cm凹槽，为后期盖板使用。

5、清水池及沉淀池施工

清水池、一级沉淀池、二级沉淀池位于洗车槽东侧，具体位置由测量放线确定。

总尺寸南北长、东西宽、深为别为10m、3.5m、2.1m，四周竖墙采用红砖24墙砌筑，池底垫层采用C30混凝土进行浇筑，厚10cm。

清水池与沉淀池中间隔断采用C30混凝土进行封堵，封堵墙高比路面低10cm，封堵墙顶预留40cm*60cm排水口。

清水池需在东南角预留2根Φ20cm蓄水管，沉淀池需在北侧竖墙预留Φ200排水管，排水管直通围墙外雨水管。

6、洗车槽成型后比硬化后路面低10cm，坡度控制在1%。

7、洗车机

洗车机采用定制机械，现场组装调试。

四、安全注意事项：

1、洗车槽周边混凝土边线必须横平竖直。

2、预埋管道位置必须准确，控制好方向坡度。

3、严格控制洗车槽各部位标高及坡度。

4、机械作业过程中，施工人员注意施工安全，避免交叉作业；施工人员进入施工现场必须正确及时佩戴安全帽，施工现场禁止抽烟；

1、本表由施工单位编制，交底单位与接受交底单位（作业工班）各保存一份。

2、如有异议请与工程技术部进行联系。

技术交底会议签到表

会议地点

时间

交底提要

序号

姓名

工种

备注

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