国际贸易实务重点讲解Word文件下载.docx

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（3）类型：

①凭规格买卖：

成分、含量、纯度、容量、性能、大小、长短、粗细（大豆出油率15%）；

②凭等级买卖：

质地差异、尺寸、形状、重量、成分、构造、效能等（用文字、数字、符号所做的分类）（一般用于农产品）；

③凭标准买卖：

商品规格的标准化（例如：

药品）；

④凭牌名或商标买卖：

a.牌名：

厂商或销售商所生产或销售的牌号；

b.商标：

牌号的图案化，是特定商品的标志；

⑤凭产地名称买卖：

具有独特的加工工艺，在国际上享有盛誉

⑥凭说明书或图样买卖

8、品质机动幅度（P29）

允许卖方所交货物的特定质量指标在一定幅度内可以机动

（2）类型：

①规定范围

②规定极限：

最大、最高、最多、最小、最低、最少等；

③规定上下差异：

上下幅度

9、品质公差（P29-P30）

允许交付货物的特定质量指标在公认的一定范围内的差异

（2）范例：

手表

第二章商品的数量

1、数量的计算方法（P31-P33）

（1）毛重：

商品本身的重量加上皮重，即商品连同包装的重量（对卖方有利）；

（2）净重：

商品本身的重量，即毛重扣除皮重（包装）的重量；

包含：

按实际皮重、按平均皮重、按习惯皮重、按约定皮重；

（3）公量：

用科学的方法抽出商品中所含水份，然后再加上标准水份，求得的重量；

计算公式：

实际重量×

（1＋标准回潮率）

公量=

1＋实际回潮率

回潮率=水份/干量

*在国际货物买卖合同中，如果货物是按重量计量和计价，而未明确规定采用何种方式计算重量和价格时，根据惯例，应按净重计量和计价

2、合同中的数量条款（P34）

如果卖方交货数量多于约定数量，买方可以收取，也可以拒绝收取多交部分的全部或一部分。

如：

合同：

200M/T实际交付220M/T

其中的200M/T必须收取，另外的20M/T可全收、可收取部分、可拒收（按合同价）

3、数量的机动幅度条款（P35-P36）

（1）溢短装条款：

在规定具体数量的同时，再在合同中规定允许多装或少装的一定百分比；

（2）溢短装条款的具体伸缩量：

大多明确由卖方决定，也可规定由买方决定，租船运输时买卖合同应当明确由承运人决定伸缩幅度

第三章商品的包装

1、合同中包装条件的重要性（P37）

卖方必须按合同规定的方式包装或装箱

2、商品包装的意义（P37）

（1）保护功能

（2）方便性功能

（3）信息传递功能

3、包装的种类（P38）

（1）运输包装（外包装）

①单件运输包装－－不同形式、材料、容量等；

②集合运输包装－－集装包（袋）等；

（2）销售包装（内包装、直接包装）

4、运输包装的标志（P38）

（1）运输标志

①定义和作用：

又称“唛头”，便于在装卸、运输、保管过程中识别货物，防止错发错运（基本内容）；

②基本内容：

收货人或买方的名称字首或简称、参照号码、目的地、包装件数；

（2）指示性标志：

易破损、残损、变质；

（3）警告性标志（危险品标志）：

爆炸品、易燃物品、腐蚀物品、氧化剂、放射物质；

（4）重量体积标志：

在运输包装上标明包装的体积和毛重。

（5）产地标志

4、定牌、无牌和中性包装（P43-P44）

（1）定牌：

在商品和/或其包装上使用买方指定的商标或牌号。

（利用买主经营能力、商誉、品牌声誉）

（2）无牌：

在商品及其包装上不使用商标或牌号。

（避免浪费、降低费用成本）

（3）中性包装：

在商品及其包装上不表明产地和厂商名称。

（适应如转口倾销等国外市场的特殊需要，有利于扩大贸易）

①定牌中性包装：

在商品和/或包装上使用买方指定的商标/牌名，但不注明生产国别

②无牌中性包装：

在商品和/或包装上均不使用买方指定的商标/牌名，也不注明生产国别

*出口采用定牌和无牌时，除非另有协议，应注明“中国制造”字样。

第四章贸易术语

1、贸易术语

又称贸易条件、价格术语，用来说明价格的构成以及买卖双方的有关费用、风险和责任的划分，以确定买卖双方在交货与接货过程中应尽的义务；

（2）意义

①节省交易磋商的时间和费用

②简化交易磋商和买卖合同的内容

③有利于交易的达成和贸易的发展

2、有关贸易术语的国际惯例（P50-P57）

（1）1932年华沙—牛津规则：

CIF买卖合同

（2）1941年美国对外贸易定义修正本：

①Ex（pointoforigin）原产地交货

②F.O.B（FreeonBoard）

③F.A.S（FreeAlongSide）

④C.&

F.（CostandFreight）

⑤C.I.F（Cost，InsuranceandFreight）

⑥ExDock（namedportofimportation）

（3）INCOTERMS2010（2010年国际贸易术语解释通则）：

11种

3、主要贸易术语的比较（见下一页表格）（P57-P69）

4、FOB术语的变形（P59）

（1）使用FOB术语变形的原因

①买方使用班轮运输货物：

班轮运费内包括装货费用和在目的港的卸货费用，班轮运费既然由买方支付，所以装货费用实际上系由买方承担

②在大宗货物需使用租船装运时，FOB合同的买卖双方对装货费用由何方承担应进行洽商。

（2）常见的FOB贸易术语变形

①FOB班轮条件（FOBlinerterms）：

买方租船运输费用但装货费用如同以班轮运输那样，由支付运费的一方（即买方）负责；

②FOB吊钩下交货（FOBundertackle）：

卖方将货物置于轮船吊钩可及之处，从货船起吊开始的装货费用由买方负担；

贸易术语

全称

中文含义

出口清关

进口清关

交货点

风险点

费用点

运费

保险费

单据

（1）适用于任何或多种运输方式的术语

EXW

EXWORK

工厂交货

买方

卖方所在地

FCA

FREECARRIER

货运承运人

卖方

货交承运人处

商业发票及证明已交货的通常单据

CPT

CARRIAGEPAIDTO

运费付至

货交承运人处（除运费外）

视不同运输方式而定

CIP

CARRIAGEANDINSURANCEPAIDTO

运费、保险费付至

货交承运人处（运费、保险费除外）

DAT

DELIVEREDATTERMINAL

终点站交货

（卖方负责卸货）指定目的地终点从运输工具上卸下货物后交给买方

指定目的地终点

DAP

DELIVEREDATPLACE

目的地交货

指定目的地终点从运输工具上卸下货物后交给买方

指定目的地的交货运输工具上

指定目的地的交货运输工具上（卸货费由买方承担）

DDP

DELIVEREDDUTYPAID

完税后交货

进口国指定目的地将货物交至买方

进口国指定目的地

进口国指定目的地（有关卸货费由买方负责）

（2）适用于海运和内陆水路运输方式的术语

FAS

FREEALONGSIDESHIP

船边交货

装运港买方指定船边（码头或驳船上）

装运港船边

FOB

FREEONBOARD

装运港船上交货

装运港船上

商业单据及证明已交货的通常单据

CFR

COSTANDFREIGHT

成本加运费

装运港船上（运费除外）

商业发票、提单

CIF

COSTINSURANCEANDFREIGHT

成本加保险费、运费

装运港船上（运费、保险费除外）

商业发票、保险单、提单

③FOB包括理舱（FOBStowed，FOBS）：

卖方负担将货物装入船舱并支付包括理舱费用在内的装货费用；

④FOB包括平舱（FOBtrimmed，FOBT）：

卖方负担将货物装入船舱并支付包括平舱费在内的装货费用；

⑤FOB包括理舱和平舱（FOBstowedandtrimmed，FOBST）

5、CIF术语的变形（P59）

（1）使用CIF术语变形的原因

①使用班轮运输货物：

在目的港的卸货费用实际上系由卖方承担；

②大宗货物使用租船运输：

在装运港的装货费用应由卖方支付

③目的港卸货费用：

究竟由何方承担买卖双方需在合同中

（2）常见的CIF贸易术语变形

①CIF班轮条件（CIFLinerTerms）：

卖方租船运输货物，但卸货费用按班轮条件处理，由支付运费的一方（即卖方）负担；

②CIF舱底交货（CIFExShip’sHold）：

买方负担将货物从舱底起吊到码头的费用；

③CIF吊钩交货（CIFExTackle）：

卖方负担将货物从舱底吊至船边卸离吊钩为止的费用；

④CIF卸到岸上（CIFLanded）：

卖方负担将货物卸到目的港岸上的费用，包括驳船费和码头费。

6、FCA、CPT、CIP与FOB、CFR、CIF术语的主要区别（P66）

（1）适用的运输方式

FOB、CFR、CIF—海洋运输和内河运输；

FCA、CPT、CIP—各种运输方式，各种单一的运输方式，包括多式联运；

（2）交货和风险转移地点

FOB、CFR、CIF―装运港船上；

FCA、CPT、CIP―货交承运人处；

（3）费用的负担（支付）

①运费、保险费

CFR、CIF―指定目的港；

CPT、CIP―指定目的地；

②装卸费用的负担

租船运输下

FOB－应明确装船费用由谁负担；

CFR、CIF—应明确卸货费用由谁负担；

FCA－在卖方所在地交货，装货费用由卖方负担；

在其他情况下，即在指定交货地卖方的运输工具上交货，有关卸货费用由买方负担。

CPT、CIP情况下—如运输合同中的费用已包括了装、卸费，则有关装卸费由卖方负担。

（5）运输单据

FOB、CFR、CIF―（可转让的）已装船、清洁提单；

FCA、CPT、CIP―根据不同的运输方式而定，通常是备运单据。

第五章商品的价格

1、贸易术语的选用（P77）

（1）出口业务中，我外贸企业应争取多选用CIF和CFR术语，而少用FOB术语；

（2）进口业务中，应争取多选用FOB术语，少用CFR和CIF术语；

（3）FOB、CFR、CIF术语只适用于海洋运输和内陆水路运输，而不适用于空运，铁路和公路运输；

（4）空运、铁路或公路运送货物，则应选用FCA、CPT或CIP术语。

第六章出口成本核算与佣金和折扣

1、出口成本核算（P79-P80）（注意书上P80的两个例题）

（1）出口商品换汇成本

出口商品总成本（人民币）

出口换汇成本=

FOB出口外汇净收入（美元）

①出口商品总成本（退税后）=出口商品进价（含增值税）+定额费用—出口退税收入

②定额费用（各种出口费用）：

直接及应分摊的经营费用、管理费用和财务费用，有的企业按定额费用率计算，如：

定额费用=出口商品进价×

定额费用率

③退税收入=出口商品进价（含增值税）÷

（1+增值率）×

退税率

（2）出口盈亏额

出口盈亏额=FOB出口外汇净收入×

银行外汇买入价—出口商品总成本（退税后）

正数为盈利，负数为亏损

（3）出口盈亏率

出口盈亏率=出口盈亏额÷

出口商品总成本（退税后）×

100%

2、佣金和折扣的表示方法（P81）

（1）佣金的表示方法

①含佣价可用文字表示（例：

每公吨335美元CIF纽约包含佣金2%）

②在贸易术语后加注佣金的英文缩写字母“C”并注明佣金的百分比（例：

每公吨335美元CIFC2%纽约）

（2）折扣的表示方法

①一般应用文字表示（例：

每公吨300美元FOB上海减折扣2%）

②无折扣：

标明净价（例：

每公吨300美元FOB上海净价）

3、佣金和折扣的计算（P81-P82）

（1）佣金的计算

佣金=含佣价×

佣金率

净价=含佣价—佣金

含佣价=净价÷

（1—佣金率）

（2）折扣的计算

现价=原价—原价×

折扣率=原价×

（1—折扣率）

3、佣金和折扣的支付方法（P82）

（1）在我出口业务中，佣金通常由我出口企业于收到全部货款后再支付给中间商或代理商

（2）为防止误解，对佣金于货款全部收妥后才予支付的做法，应由我出口企业与中间商在双方建立业务关系之后即予以明确，并达成书面协议

4、FOB价与CFR价的换算

（1）FOB价的构成

FOB价=生产成本价（采购价）+各种出口费用+预期利润>

出口商品总成本（退税后）

（2）CFR价的构成

CFR价=FOB价+F（运费）

（3）CFR中运费的计算

①基本运费（班轮运费）：

按货物重量或尺码从高计收

②附加费（班轮运费）：

按基本运费的百分之几收取、每运费吨收取若干美元

③班轮运费

④海运集装箱运费

5、CFR价与CIF价的换算

（1）CFR价换算成CIF价

CIF价=CFR价÷

[1—（1+投保加成率）×

保险费率]

（2）CIF价换算成CFR价

CFR=CIF—I=CIF［1—（1+投保加成率）×

保险费率］

或：

I=保险金额×

保险费率=CIF（1+投保加成率）×

保险费率

第七章交货时间和地点

1、交货

卖方按照买卖合同规定的时间、地点和方式将合同规定的货物交付买方。

2、交货时间（P88-P90）

（1）交货时间的类型

①规定某月装运

②规定跨月装运

③规定在某月月底或某日前装运

④规定在收到信用证后若干天装运

（2）《INCOTERMS2000》四组贸易术语对于时间的规定

①E组—EXW：

交货在先，装运在后；

交货时间≠装运时间；

②D组—以DES为例：

装运在先，交货在后；

③F组和C组（装运合同）

A.FOB、CFR、CIF—交货=装运

a.运输单据上的装运日期即为交货日期，装运地点即为交货地点，卖方不按时装运，即构成不按时交货；

b.在规定交货条款时，只能规定装运日期而不规定货物到达目的港/地的日期。

B.FCA、CPT、CIP—交货=装运

货交承运人，即完成交货义务。

3、装运港（地）和目的港（地）（P91-P92）

（1）装运/目的港（地）的规定

订一个、订两个或两个以上、笼统订

（2）对目的港或者目的港的规定，应力求明确主题，一般不要使用笼统的规定方法

4、分批装运（P93-P94）

分期装运，指一个合同项下的货物先后分若干期或若干批装运；

（2）《跟单信用证统一惯例》规定：

分批支款或分批装运均被允许

笼统订；

限批；

限批，限量；

限批，限月；

限批，限量和限月

（4）进出口合同中规定分批装运的方法

①只原则规定允许分批装运，对于分批的具体时间、批次和数量均不作规定；

②在规定分批装运条款时，具体订明每批装运的时间和数量；

（5）注意：

按惯例，运输单据表面上注明同一运输工具、同一航次、同一目的地的多次装运，即使其表面上注明不同的装运日期或不同的装运港、接受监管地或发运地，也不视作分批装运。

5、转运（P94-P95）

货物从装运港或起运地到卸货港或目的地的运输过程中，从一种运输工具上转换成另一种相同类型的运输工具，或由一种运输工具再换装至另一种不同类型的运输工具。

（2）不同规定

①信用证默许允许转移

②一些国家法律或惯例认为，除非合同规定允许转运，否则意味着不允许转运；

③《UCP500》规定，除非信用证另有规定，否则意味着允许转运

第八章运输方式

1、运输方式的种类（P98-P118）

（1）海洋运输：

班轮运输、租船运输、

（2）清洁运输

（3）航空运输：

（国际空运货物运输方式）班机运输、包机运输、集中托运方式、航空急件传送方式

（4）公路、内河、邮政和管道运输

（5）集装箱运输

（6）国际多式运输、大陆桥运输

2、海洋运输的特点（P98）

运输量大、运费低廉、不受道路和轨道限制

3、班轮运输（P98）

定期船运输，是在一定航线上，在一定的停靠港口定期开航的船舶运输

（2）特点：

①“四固定”：

固定航线、固定停靠港口、固定的航行时间表航行，相对固定的运费费率计收运费；

②“一负责”：

货物由承运人负责配载装卸并负担装卸费用；

③承运人和托运人双方的权利义务和责任豁免以班轮公司签发的提单条款为依据，不计算装卸时间与滞期费和速遣费。

4、租船运输（P99）

租船人向船东租赁船舶用于运输货物的业务。

（2）注意：

在租船运输业务中，船舶的航运时间、行驶航线、停靠港口和船方收取的运费或租金以及装卸费用等均由出租方（船东）与租船人双方临时议定。

（3）种类：

①定程租船（程租船、航次租船）：

以航程为基础的组成方式；

②定期租船（期租船）：

船舶出租人向租船人提供约定的由出租人配备船员的船舶，由租船人在约定的期间内按照约定的用途使用，并支付租金。

（4）特征：

①四不定――没有固定的航线、固定的装卸港口、固定的船期及固定的运价；

②适用于运输大宗货物；

5、航次期租（TCT，timecharterontripbasis）（P99）

以完成一个航次运输为目的，按完成航次所花的时间，按约定的租金率计算租金的一种租船方式。

6、海上货物运输费用（P99-P103）

（1）班轮运费

①基本运费：

按货物的毛重（重量吨）；

按货物的体积（尺码吨）；

按货物重量或尺码从高计收（W/M）。

（重量吨、尺码吨统称为运费吨）

②班轮附加费：

燃油附加费、货币贬值附加费

（2）程租船运费

①装卸时间

a.按日（day）或连续日或时

b.按工作日（workingdays）

c.按晴天工作日（weatherworkingdays）

d.连续24小时晴天工作日（weatherworkingdaysofconsecutive24hours）

②滞期费（延滞费）：

在规定的装卸期限内，如果租船人未能完成装卸作业，为了弥补船方的损失，对超过的时间租船人应向船方支付一定的罚款。

③速遣费：

如果租船人在规定的装卸期限内，提前完成装卸作业，则所节省的时间船方要向租船人支付一定的奖金。

（3）期租船租金

7、海运提单（P103-P107）

（oceanbilloflading，B/L）用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。

（2）性质和作用：

①是承运人应托运人的要求所签发的货物收据，表明承运人已按提单所列内容；

②一种货物所有权的凭证；

③承运人与托运人之间订立的运输合同的证明。

（3）分类

①根据货物是否已经装船

a.已装船提单：

承运人在货物已经装上制定船舶所签发的提单；

b.备选提单（收讫代运提单）：

承运人已收到托运货物等待装运期间所签发的提单。

②根据提单上对货物外表状况有无不良批注

a.清洁提单：

货物在装船时表面状况良好，承运人在提单上不带有明确宣称货物受损及/或包装有缺陷状况的不良批注的提单；

b.不清洁提单：

承运人在签发的提单上带有明确宣称货物及/或包装有缺陷状况的不良批注的提单。

③根据提单收货人抬头的不同或是否可转让：

记名提单、不记名提单、指示提单

④根据不同的运输方式：

直达提单、转船提单、联运提单

⑤根据船舶营运方式的不同：

班轮提单、租船提单

⑥根据提单内容的繁简：

全式提单、略式提单

⑦根据提单使用效力

a.正本提单：

提单上有承运人、船长或其代理人签名盖章并注明签发日期的提单；

b.副本提单：

提单上没有承运人、船长或其代理人签名盖章，而仅供参考之用的提单。

⑧在实际业务中遇到的其它提单：

过期提单、甲板提单、运输代理行提单

8、铁路运输的特点（P107）

运量大、安全可靠、绿色环保、运输准确、连续性强

9、航运运输的特点（P110）

交货迅速、准确方便、节省包装、减少保险和储存费用、保证运输质量且不受地面条件限制

10、国际邮政运输的特点（P112）

国际多式联运、“门到门”

11、构成国际多式联运的条件（P116）

（1）有一个多式联运合同（Multi-modelTransportContract