路基监理实施细则Word下载.docx
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沿线不良地质和特殊地质以松软土、软土、岩溶等为主。
3）整治主要措施：
CFG桩地基处理，岩溶回填及注浆、预压。
2.2主要监理方法与措施
1）路堤与基床填筑应严格遵照“三阶段、四区段、八流程”进行。
对不同土源及不同土质的填料在开工前要进行材质检验，选取合理的工艺参数并组织试验，进行施工验证，以确定最佳的施工工艺参数和方法。
填料的挖、装、运、摊铺、晾晒（或洒水）、碾压、平整和检验等各工序必须顺序渐进、层层把关，并注意检查施工设备的配套。
质量检验是贯穿于整个施工过程之中的最关键的工作，必须根据施工进度，配备足够的符合规程要求的检测设备和人员。
2）基床表层级配碎石或级配砂砾填筑应按“四区段、八流程”进行。
基床表层填料的级配碎石或级配砂砾的材质必须符合设计要求；
应集中设场机械搅拌工艺来制备合格的级配碎石或级配砂砾；
填料颗粒组成的实际施工配合比和含水率应通过现场填筑试验确定。
3）过渡段填筑应按照设计要求施工。
4）对于软弱土、浸水路基要采取有针对性的措施：
对软弱土路基要监督施工单位按规定进行沉降及位移观测，严格控制填筑速率；
膨胀土路基施工要突出防雨和排水，要求施工单集中力量、连续快速组织施工，尽量缩短开挖面的暴露时间；
浸水路基在有条件时要采用排水疏干法施工。
路堑基本原则是“堑顶截水、堑底排水；
分级开挖、分级支护；
工序相随、环环紧扣；
安全为首、边坡稳定”。
监理工程师重点核查施工方法是否根据施工区段的地形、地质、气候、水文及设备隋况而合理确定。
2.3路基施工中监理工作程序框图
流程图1：
路基工程监理工作流程图
流程图2：
路基填料选择监理工作流程图
流程图3：
原地面清理及压实监理工作流程图
流程图4：
软土路基加固监理工程流程图
流程图5：
填土预压监理工作流程图
流程图6：
填方工程质量监理工作流程图
流程图7：
填土压实监理工作流程图
流程图8：
挖方路基监理工作流程图
流程图9：
支挡构造物监理工作流程
流程图10：
石料质量监理工作流程图
路基工程监理工作流程框图
路基填料选择监理工作流程框图
原地面清理及压实监理工作流程框图
软土地基加固监理工作流程框图
填土预压监理工作流程框图
填方工程质量监理工作流程框图
填土压实监理工作流程框图
挖方段路基监理工作流程框图
审查承包人施工工艺、生产安全规程、确定土石方调运或废弃、复核放样资料、现场桩橛位置
批准单项工程开工
支挡构造物监理工作流程框图
石料质量监控监理工作流程框图
第三章土石方及路基工程监理要点
3.1路堤施工控制
3.1.1路堤施工监理，主要是对路堤基底、填料、压实密度三个环节的质量进行控制与检查。
3.1.2路堤基底属隐蔽工程，必须经监理工程师检查并签证，方可进行路堤本体的填筑。
对路堤基底的检查包括下列内容：
3.1.2.1核实路堤基底范围内地表水、地下水的分布范围及出水量。
3.1.2.2施工前清除路基范围原地面表层植被，挖除树根，做好临时排水设施。
地基地下水出露处的处理应满足设计要求。
3.1.2.3检查地面横坡陡于1：
5的基底的施工情况。
挖台阶应自下而上挖台阶，要求整平碾压，沿线路横向挖台阶的宽度、高度应符合设计要求，沿线路纵向挖台阶的宽度不应小于2米。
3.1.2.4原地面松软土及腐植土应清除干净，翻挖回填压实，质量应符合客运专线施工质量验收标准4.1.2要求，基底应密实、平整。
3.1.2.5原地面符合路堤地基条件时，其处理应符合设计及下表的要求。
地基类型
H≤0.6m
0.6m<
H≤2.5m
H>
2.5m
黏性土
水位距地表>
0.5m
基床表层下换填级配碎石，
K30≥130MPa/m
挖除表层0.3—0.5m，并回填整平碾压，K≥0.95，K30≥130MPa/m
清除表土整平，K30≥85MPa/m，
K≥0.85
水位距地表≤0.5m
换填0.5m渗水土，K≥0.95，K30≥130MPa/m
砂类土、砂砾土
K30≥110MPa/m
岩石
按风化情况，比照上述要求进行处理，坚硬岩石不做处理。
3.1.2.6换填控制要点
1换填区域采用机械挖出换填土时应留有30～50cm厚的保护层由人工清理。
2换填所用的填料种类、质量、深度、使用范围应符合设计要求；
3换填地基的分层压实标准应符合设计和《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）第4.2.6条规定。
4路堤高度小于基床厚度的低路堤，设计需换填时，其换填后的地基压实质量应符合基床压实标准。
5换填地基顶面应有横向排水坡度，其高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差及检验标准应符合下表的规定。
序号
检验项目
允许偏差
施工单位检查数量
检验方法
1
顶面高程
±
50㎜
沿线路纵向每100m抽样检验5处
水准仪测
2
横坡
0.5%
沿线路纵向每100m抽样检验5个断面
坡度尺量
3.1.3对路堤填料按下列要求进行检查：
3.1.3.1基床以下路堤填料种类和质量，应符合设计要求。
填筑前检查施工单位提供的填料土工试验报告。
填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验。
当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。
基床以下路堤压实质量应符合要求:
基床以下路堤填料及压实标准
轨道
类型
填料
厚度（M））
压实标准
改良细粒土
砂粒土及细砾土
碎石类及粗砾土
有砟轨道
A、B、C组（不含细粒土、粉砂及易风化软质岩块土）填料及改良土
设计
地基系数K30（Mpa）
≥90
≥110
≥130
压实系数K
≥0.90
—_
—
孔隙率N
＜31%
无砟轨道
地基系数K30（Mpa/M）
变形模量（EV2）（MPA）
≥45
3.1.3.2基床底层填料种类，质量应符合设计要求。
并应采用A、B组填料及改良土。
压实质量应按客运专线施工质量验收标准8.1.6要求进行,并符合下表要求:
基床底层填料及压实标准
轨道类型
厚度（M）
砂砾土及细砾土
A、B组填料及改良土
2.3
地基系数K30（Mpa/m）
≥150
动态变形模量Evd（Mpa）
≥40
≥0.95
-
<
28%
≥35
变形模量Ev2（Mpa）
≥60
孔隙率
3.1.3.3基床表层所用级配碎石或级配砂砾石的种类、质量应符合客运专线施工质量验收标准8.2.7及8.2.8要求。
基床表层级配碎石（或级配砂砾石）的压实质量应按客运专线施工质量验收标准8.2.9采用三项指标控制.
3.1.3.4过渡段填料的质量应符合客运专线施工质量验收标准6.3.4及6.3.5的要求。
填筑必须分层对称进行，并与相邻路堤同步施工。
基底处理应严格按照设计要求作好地面排水，与相邻路堤同步进行，路堤高度H<
3.0m的路堤原地面处理后的质量应符合规定求。
3.0m时，过渡段基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，地基系数K30≥60Mpa/m。
3.1.3.5换填所用的填料应符合设计要求。
换填中粗砂或碎石的检验应符合暂行标准第4.3.3条的规定。
换填普通填料及物理改良土的检验应符合暂行标准第5.2.1条和第5.3.2条的规定。
换填化学改良土的检验应符合暂行标准第5.2.1条和第5.3.3的规定。
分层压实质量应符合设计要求。
换填中粗砂或碎石的检验应符合暂行标准第4.3.7条的规定。
基床以下路基换填普通填料及物理改良土的检验应符合暂行标准第5.2.2条的规定，换填化学改良土的检验应符合暂行标准第5.3.6条的规定，基床底层换填的检验应符合客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准第8.1.6条的规定。
3.1.4基床以下路堤和基床底层在进行大面积填筑前，应选取有代表性的地段作为试验段，进行摊铺压实工艺试验，确定施工工艺参数。
基床表层应根据初选的摊铺和碾压机械及试生产的填料进行摊铺压实工艺试验，确定工艺参数。
3.1.5路基工程质量控制
路基工程是铁路的基础工程之一，过渡段回填是路基土方工程中经常发生问题而又容易被忽视的工程。
特殊路基处理是基底的处理基础，搞好这些工程的现场监理至关重要，监理工程师必须予以高度重视。
3.1.5.1路基填筑施工监理程序
1、审查开工报告；
2、测量放样；
3、原材料及填料的检验；
4、检查施工现场的清理工作；
5、施工单位在正式开始路基填筑前应进行试验段的填筑；
6、路堤分层填筑质量的控制；
7、路堤工程的验收；
8、中间交工证书的审核；
3.1.5.2路基工程通用监理重点
路基是铁路的重要组成部分，是铁路的基础。
铁路路基工程质量的好坏直接影响路面甚至整个铁路的使用效果。
要使铁路路基具有足够的强度、整体稳定性，路基施工过程的质量监理要点如下：
1、对承包人施工前准备工作的检查和施工放样的校核检查，使之符合合同规定、和满足规范的精度要求；
2、对路基工程施工所需材料及填料种类进行复查试验，以保证施工材料的可靠性；
3、对路堤基底处理进行检查，使之符合设计要求，和满足施工规范的要求；
4、对基床以下路堤施工应注意严格检查分层填筑厚度和压实标准。
每层填筑压实后都要进行检验，符合设计要求后，方可进行下一层的填筑。
路堤填土严格按试验段所确定的合理铺填厚度，经济的压实遍数及填土工艺控制施工。
每层填土根据不同填料分别使用地基系数K30（压实系数K）和孔隙率n测定其压实标准。
采用双指标控制。
合格后方可填筑下一层路基土。
碾压前要求现场管理人员对层厚、层宽、平整度及路基层面横坡进行检查。
确定合格后再用重型振动式压路机进行碾压至规定的压实度。
碾压时先静压一遍，然后先慢后快，先两侧后中间，振动频率由弱振至强振，最快行车速度控制在4Km/h以内，各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不得小于2.0m。
做到无漏压、无死角，确保压实均匀。
为保证路肩和边坡的压实度符合要求，对路肩部位应加强压实，按450方向进行强振碾压2～3遍（两遍之间方向成900）。
基床以下路堤填料试验项目及频次
填料类别
试验项目、频次
颗粒级配
液塑限
击实验室
颗粒密度
细粒土
5000m3（或土性明显变化）
粗粒土、碎石土
10000m3（或土性明显变化）
注：
表列数字为进行一次试验的填料体积。
5、路堤基床每一填筑层全宽应采用同一种填料，压实质量应符合下表规定；
有砟轨道用不同种类填料（除块石类混合料外）时应采用三指标控制。
并符合：
①、路基填筑需要拌制的填料应采用场（厂）拌。
②、基床表层级配碎石采用摊铺机分层摊铺。
每层的摊铺厚度应按工艺试验确定的参数严格控制。
孔隙率n（%）
级配碎石或级配砂砾石
≥190
≥55
18
6路基浸水与不浸水分界高程的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表规定。
施工单位检验数量
分界高程
+100
0mm
沿线路纵向每100m抽样检验3点
水准仪测或尺量
7基床以下路堤，中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差、检验数量及检验标准应符合下表规定。
中线至边缘距离
尺量
宽度
不小于设计值
3
O．5％
沿线路纵向每100m抽样检验5个断面
4
平整度
不大于15㎜
沿线路纵向每100m抽样检验10处
2．5m长直尺量测
8、对路基工程的综合排水设施、特殊路基的处理应加强现场监理，严格按设计和验标要求检查；
路基两侧排水沟，根据设计排水系统，宜永久和临时结合，在施工期间保持排水通畅，沿河岸的弃土不得弃入河边挤压桥孔或涵管口，不得改变河水流向和加剧河岸的冲刷。
9、基床表层填筑前应对基床底层区段进行验收，主要是测量中线水平、检查几何尺寸，核对压实标准；
10、基床表层填筑应对原材料进行材质及级配试验，材料必须采用厂拌，碾压采用振动压路机，先静压，后碾压，严格检查压实标准和路基面高程。
3.1.5.3过渡段施工监理重点
过渡段一般指路堤与桥台、路堤与路堑、路堤与横向构筑物等衔接处。
填筑工作是一项容易被忽视又不容易做好的工作。
1、工程监理时应注意把过渡段填筑当作一个单项工程对待，每道工序都要经过检查验收。
基底处理必须在隐蔽工程验收合格后才能进行回填和填筑施工；
2、在台后2米范围内及横向结构物的顶部填土厚度小于1米时，要求施工单位具备与回填工作相适应的压实机具。
如小型压路机、打夯机等，否则不得施工；
3、回填时应要求施工单位严格按照设计选用回填料及时回填，并在横向结构物的两侧同时对称填筑；
4、桥台和横向结构物的回填要严格控制，需等到混凝土强度达到设计要求后才能开始；
5、部分涵洞由于涵顶有一定的填土高度，涵身的沉降与路基的沉降有差异，涵洞和路基接合处容易产生横向裂缝。
监理工程师应仔细检查其沉降差异，必须时与设计院协调，提出妥善处理办法。
6、过渡段基底范围及其两侧一定要按设计做好排水，以免水从结合部渗入路基造成病害。
3.1.5.4非改良普通土地段路堤填筑、压实施工应符合下列规定：
填料中的土块应打碎，采用重型压实。
每层压实面均做成向路基两侧2%-4%的横向排水坡且平整，无积水、无明显碾压轮迹、无明显局部凸凹等现象。
两侧应按一定加宽值填筑，且应将路基两侧边缘碾压密实。
3.1.5.5路堤边坡控制要点
1、搞好边坡压实度的控制，填层检查时，重点检查填层宽度，确保加宽量不少于0.5米,压实到边是保证边坡质量的关健；
检验批验收时重点在边坡部位检查压实度。
路堤边坡应密实、稳固，其压实质量应符合同层路基填层的标准要求。
边坡肩棱整齐，曲线圆顺，坡面平整，无浮碴。
2、路堤边坡、变坡点位置、平台的允许偏差及检验标准应符合下表规定。
项目
变坡点位置
200mm
沿线路纵向每100m每侧抽样检验3点
水准仪测量或尺量
平台位置
100mm
平台宽度
50mm
3.1.5.6改良土、加筋土填筑控制要点
1、在改良土填筑过程中，认真检查施工单位提供的填料土工试验报告。
应符合客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准5.3.1～5.3.6条的规定。
2、改良土的填筑、压实施工应符合下列规定：
a、改良土的下承层表面应平整、坚实，应有不小于2％的排水坡。
b、拌和时，土块应打碎，粒径不应大于10mm，应按工艺性试验确定的配合比配料并拌和均匀；
c、填料的含水量应严格控制，其施工含水量等于或略大于最优含水量；
d、碾压后的压实层面不得有明显轮迹，并不得有“弹簧”、松散、起皮现象，压实层面应平整；
e,改良土路基应按设计要求的养生期洒水养生。
3、A、B、C填料、规格、质量应符合设计要求。
4、改良土填筑深度应达到层底，不得留有“素土”层。
改良土的无侧限抗压强度应符合设计要求，改良土填筑层石灰剂量试验配比允许偏差为+l％～一0．5％。
5、土工合成材料铺设后，严禁直接碾压，严禁运输、碾压机械直接在土工合成材料上行走作业。
6、加筋土路堤应按工艺性试验确定的摊铺压实厚度分层填筑压实。
7、基床以下加筋土路堤顶面高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差及检验标准应符合暂行标准第5.2.12条的规定。
8、加筋材料铺设的允许偏差检验数量及检验方法应符合下表的规定。
检查项目
允许误差
检查方法和频率
铺设范围
沿线路纵向每100m抽样检验3处
尺量
搭接宽度
＋50
0㎜
层间距
30㎜
水准测量
搭接缝错开距离
5
回折长度
9、土工合成材料的品种、规格、质量应符合设计要求。
在土工格栅铺设前，查对所选用的材料规格及性能是否符合设计规定。
10、土工合成材料的铺设层数、方向和连接方法应符合设计规定。
土工合成材料铺设范围、层数、连接方法施工单位每100m抽样检验5处；
监理单位按施工单位抽样数量的10%平行检验。
11、土工合成材料铺设的允许偏差、搭接长度、竖向间距、接缝错开距离、回折长度、上下层接缝错开距离应符合表下规定。
沿线路纵向每100m抽样检验3处，且每检验批不少于3处
尺量，查施工记录
+50
竖向间距
上下层接缝错开距离
3.1.5.7软土地基上路堤填筑控制要点
1、软土路基施工应作为重点工程提前填筑，施工中加强监理现场监测，严格控制填土速率以及填料含水量，保证密实度，加强观测和施工记录，观测水平移位，竖直位移，如有异常及时协商采取措施。
所用材料需进行检测，并加强保管，不应在坡脚上取土。
要求施工单位填筑前对地质核查，选择试验段做摊铺压实工艺性试验，确定主要工艺参数，向监理报验。
2、软土路堤沉降观测装置应符合设计要求。
观测基桩必须置于不受施工影响的稳定地基内，并定期复核校正。
施工中应保护观测装置。
若发现损坏，应及时恢复，保证观测装置的完好性和观测数据的连续性。
当填筑至接近极限高度时，应按设计要求加密沉降观测频次，严格控制填筑速率，并应随施工过程及时整理观测结果，观测资料应齐全、详实、规范、符合设计要求。
3、软土路堤的填筑速率应符合设计要求。
当坡脚水平位移速率大于每昼夜5mm，路堤中心线地面沉降速率大于每昼夜10mm时，应立即停止填筑。
待观测值恢复到限值以内再进行填筑。
要求施工单位按设计要求进行观测，监理单位按施工单位检验数量的30%见证检验。
4、软土路堤反压护道宜与路堤本体同时分层填筑。
5、软土路堤反压护道的压实质量应符合基床以下路堤压实标准的规定。
检验数量：
施工单位沿线路纵向每100m每压实层抽检检验压实系数K或孔隙率n，每个断面左、右侧护道各l点；
每100m每填高约90cm抽样检验地基系数K30每侧1点，监理单位按施工单位抽样数量的10%平行检验压实系数K或孔隙率n；
见证全部地基系数K30检测。
6、软土路堤反压护道顶面的高程、宽度、横向坡度和边坡坡率应符合设计要求，其允许偏差及检验标准应符合下表的规定。
-50mm
沿线路纵向每100m护道每侧抽样检验3点
顶面宽度
边坡坡率
5%设计坡度
3.1.5.8复合土工膜隔断层控制要点
1、土工膜进场后妥善保管，防止损坏，严防暴晒。
2、施工前基底应平整、碾压、无植物根系、尖石和浮土。
其原地平整夯压应符合设计要求，并应结合永久性排水设施做好路基两侧地面排水。
3、复合土工膜铺设后，严禁直接碾压、严禁运输、碾压机械直接在土工膜上行走，应及时填砂覆盖、待上覆土后采用轻型碾压机械压实，当厚度大于0.6m后，方能用重型压实机械压实。
4、复合土工膜品种、规格、质量应符合设计要求。
进场时应进行现场验收，并对技术性能进行检验。
5、复合土工膜的上、下砂垫层的压实质量应符合本标准下表规定。
层次
细粒土和黏砂、粉砂
细砂、中砂
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