澄清槽破氰除氟设备操作说明详解Word格式文档下载.docx
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DCS与控制柜之间通过通讯方式进行联络。
控制柜按防爆要求制作，是一个相对独立的小系统。
控制柜提供DCS系统如下信号：
料仓断料报警和满料信号，溶液箱液位信号。
搅拌电机，计量泵运行及故障信号。
PAM絮凝剂浓度控制：
1）干粉投加系统下料口设计有螺旋给料机，通过控制螺旋给料机速度控制给料量，调节范围是0—2000L/H，干投量与进口水量保持设定比例。
系统开车过程中，需要对螺旋给料系统进行一次计量标定。
2）进水系统，设计有流量计和电磁开关阀，控制进水流量。
3）絮凝剂的浓度通过控制进水量和干投加量来实现，搅拌机保证絮凝剂浓度均匀。
PAM絮凝剂溶液加料及出料控制过程：
溶液箱配置箱通常设计成3个溶解箱，溶液箱之间设有隔仓板，避免在预制箱和最终溶液箱之间产生任何直接通路，保证每个溶液箱内的最佳反应时间和恒定浓度，各箱内分装搅拌器，起加速溶解和均化作用。
系统控制箱内PLC实现系统连续配料及连锁控制功能，具体工作过程如下：
当液位到设定进水液位时，进水阀打开，干投机启动，干投量的大小与水量保持适当比例，以获得精确的浓度；
当液位达到设定进水停止位时，进水阀关闭，干投机投加完所需投加的干料为止。
由于系统设计时按照进口水流量大于计量泵最大出水流量考虑，进水和螺旋给料处于间歇工作方式，计量泵送处于连续工作方式，溶液箱液位在设定区间波动。
当系统出现液位低限情况时，开启进水阀，打开干投机运行。
系统在配料过程中，搅拌器始终在工作。
絮凝剂（浓度为0.1~0.3%）投加量与澄清槽、破氰除氟、真空袋式过滤机负荷成比例，送往澄清槽、破氰除氟、真空袋式过滤机的絮凝剂通过计量泵送达。
计量泵输出回路设有自动旁通阀，当计量泵出口压力超过设定压力时，自动开启旁通保护计量泵。
控制系统：
采用控制器控制和监视整个系统的运行。
采用触摸屏作为人机操作界面，用于显示系统运行状态，调节系统运行参数。
给料电机由变频器驱动，变频器的运行由PLC控制。
控制柜内配有供电单元和保险丝、电气控制和系统工作的其它控制设备。
控制柜还装有报警蜂鸣器和复位的按钮开关。
还有一系列安全措施对电源故障和电气过载故障进行防护，所有存储的参数和配置数据均有防断电保护。
PAC的投加量应在调试过程中，通过试运行经过计算确定，由人工投加粉剂。
通过搅拌后的溶液，由计量泵注入投药点。
3、根据工艺设备的运行要求，对投加PAM和投加PAC药剂，都应进行记录存档备查。
记录的内容：
药剂品种、投加点、投加量、溶液比例、固体药剂投加重量、班次、日期、操作人员等内容。
按统一表格填写，并做好交接班工作。
4、水质情况和搅拌情况的掌握
几种污水汇合通过设备的预处理或混合搅拌后，水质质量的提高，为后续工艺处理提供稳定和优良的进水条件，混合搅拌均匀是后续处理设备能提高工作效能，因此，应进行如实的掌握和记录。
设备在运行过程中，操作人员要定期（一般是2小时一次）到现场进行巡视管理，发现问题及时解决。
二、运行管理工作
A、减速机的运行使用和管理
一、减速机的蜗杆轴可正、反两个方向运转，输入转速不超过1500r/min，工作环境温度-40～40℃。
当环境温度低于0℃时，前润滑油必须加热到0℃以上进行。
当工作环境温度高于40℃时，必须采取冷却措施。
二、减速器输出轴与外部联结推荐采用弹性联轴器，并保证联结轴安装同心，其误差不大于联轴器的允许值。
三、减速器安装后，用手转动必须灵活。
四、安装好后的减速器在正式使用前应进行负荷试车，负荷试车先进行空载运行，当空转无故障时，方可加载，并分以下四个阶段。
第一阶段为额定载荷的25%，
第二阶段为额定载荷的50%,
第三阶段为额定载荷的75%,
第四阶段为额定载荷的100%.
第一阶段运转时间以油温平衡为准，但不得少于2小时。
运转应平衡无冲击、振动、噪声及漏油等现象，发现故障及时排除。
五、减速器用蜗轮蜗杆油浸轴润滑，加油深度一定要在两油位线（油标）中间。
六、一般根据滑动速度的大小选择适当的润滑油。
当环境温度在0～40℃时，不同中心距，不同传动比和转速条件下润滑油粘度的选择应按表一的规定。
七、轴承润滑一般用飞溅油润滑，如用润滑脂润滑，应采用钙钠基或锂基润滑脂。
八、对轴装式圆弧圆柱蜗杆减速器，还应注意：
1、作用在其箱体上的反力矩，可由安装在箱体上的反力矩支架来平衡，反力矩一端与减速器自己接相配，用销钉定位，另一端与固定支撑联结，连接段的轴套使用橡胶等弹性体，反力矩支架安装在减速器朝向工作机的那一例，以减小附加在工作机轴上的弯矩。
2、安装时要求与减速器相配合的工作机轴端应带有平键和螺纹中心孔，平键应符合CD1095的规定，中心孔颖CD145规定的C型。
3、减速器沿工作机轴向定位采用轴端挡板和固定螺栓，轴端挡板与蜗轮轴固连在一起，以保证减速器轴向对中。
4、为便于减速器的拆卸，在减速器安装前，需在工作机轴上与减速器蜗轮轴内孔退刀槽对应位置钻与拆卸孔垂直的排泄孔，以使铁锈溶剂通过安装在拆卸孔上的喷射器或泵打入油槽。
采用的管接头必须与喷射器相适应。
5、减速器与原动机和工作机之间必须对中，其误差不得不大于所拥护联轴器的许用补偿量。
九、润滑油的更换期
新减速器（或新跟换蜗杆副）第一次使用时，当运转7～14天后必须更换新油。
在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或老化变质的油必须随时更换。
但一般情况下，对于长期连续工作的减速器，必须2～3个月换油一次，对于每天工作时间不超过8小时的减速器须眉4～6个月换油一次。
使用中如发现温升超过80℃或油温超过100℃，油的质量下降以及产生不正常的噪音等现象时，应停止使用，检查原因，如因齿面胶合等原因所致，必须修复排除故障，更换润滑油后再使用。
十、减速器应半年一次或定期检查，发现擦伤、胶合及明显磨损，须采取有效措施。
备件须按图案制造，保证质量。
更换新的备件必须经过负荷试验后，再正式使用。
十一、蜗杆轴油封为易损件，如发现轴端漏油，应及时更换油封。
十二、对减速器的运转情况和检查中发现的问题应详细记录。
减速器的具体技术参数及有关资料请详阅产品样本。
十三、配套使用减速器的主机生产厂必须将本使用要点编入主机使用说明书中，以保证主机的使用信誉。
表一
符号
粘度
润滑油
Cst/50℃
Cst/40℃
蜗轮蜗杆油牌号
适用滑动速度V（m/3）
□
324
612～748
N680
≤2.2
※
225
414～506
N460
＞2.2～5
＃
169
288～352
N320
＞5～12
○
114
198～242
N220
＞12
注油压力为0.15～0.25，每分钟注油量应符合下表的规定
中心距
100
120
125
140
150
160
180
200
210
250
300
400
450
500
注油量
2
3
4
6
10
15
20
B、澄清槽的运行管理
1、由于进入澄清槽有四种污水，外加絮凝剂和混凝剂，且都是无机物盐类，固体物的密度也较大，加了两种药剂以后，具有一定大小的絮凝体，增加了沉降性能，对相对流速较小的区域就容易积沉堆积，在操作运行过程中应及时清除或排除澄清槽的浮渣和积沉物，以保证设备的正常运行。
2、在斜板区，絮凝物会不同程度地或多或少地积沉在斜板上，时间长了以后，就会越积越多，造成斜板的变形和挤压，直接影响沉淀效果，所以应定期对斜板进行冲洗，以清除贴接在斜板上的污泥结垢，确保长期沉淀效果。
3、巡视设备运行过程中，经常用手触摸一下电机和减速机的运行状态，了解振动和减速机机体温度情况。
4、对排泥泵的运行进行观察，由于是含污泥量在40-60%，污泥对排泥泵叶轮及泵壳有一定的磨损，尤其是长期运行，更应注重其运行情况。
对轴承和轴封部件应进行经常性维护和保养。
C、溢流槽的运行管理
1、溢流槽是一只圆柱形的钢制筒体，虽然没有机电设备和控制设施，但平时也要注意液位的高低、内底部的沉淀物有多少、仪表的使用情况、进出口阀门的使用情况，都应有一个详尽的了解。
2、与该设备连接的阀门是否漏水，升降是否灵活，关闭是否严密，开启是否到位而不漏水不漏泥。
发现情况及时解决。
D、灰浆储槽的运行管理
1、灰浆槽与澄清槽一样，在设备的顶部安装有减速机组，其使用和维护保养与澄清槽一样，参见相关的使用说明书。
2、灰浆槽的泥浆是来自于澄清槽，其中的泥浆浓度将越来越大，污泥的密度也会增加，因此，防止其搅拌机被拼死和扭损是维护其正常运行的关键。
正常情况下，该搅拌机是不间断运行的，所以，减速机和搅拌机的保养更为重要。
及时换机械润滑油不能延误。
E、10m2板框压滤机的运行管理
在您开始操作以前，请认真阅读并理解本使用说明书。
书中的一些说明，将有助于您的滤板不受损坏，由于不正确的操作或未按说明书操作或擅自变更设计等引起设备损坏，严重的可能造成人员伤亡事故，我们将不承担相应的责任。
我们的产品不断地更新提高．因此我们保留对产品的设计，技术改进的权利，恕不另行通知。
注意事项：
l、压滤机地基设计和安装时，油缸座支架不能固定且地基表面要平整、光滑，便于油缸座支架在压滤机压紧时能自由伸展。
机械保压机型，锁紧螺母在卸压时，必须先按“压紧”按钮，使活塞杆前移，待锁紧螺母松动后，停止油泵，将锁紧螺母退到极限位置（压紧板端），再按“松开”按钮。
2、设备在安装时，必须以主梁为基准校准水平，水平度控制在±
2mm以内。
两主梁的对角线长度偏差不超过3mm，（产品出厂已调整好）否则设备在使用过程中因受力不均会引起主梁变形。
3、根据不同机型，按电气原理图接入电源线（Ll、L2、L3、N）及其它对应接线端子。
4、设备在进料没有结束时，不能松开滤板，否则会引起物料泄漏，重则会造成人员伤亡。
5、压力表损坏应及时更换，否则在使用中，因不知油缸内的实际压力，易造成严重设备事故，重则引起油缸、油管爆裂。
6、液压站的液压油必须按说明书要求加油至油标中央位置线，否则会影响液压站的正常工作。
7、滤板在压紧前应整理滤板和滤布．清除其密封面上残渣，并将滤板排列整齐，否则会引起主梁变形，重则影响设备的使用。
8、料浆在沉淀的状态下，过滤前必须将沉淀的料浆搅拌均匀后再作过滤。
2、结构与工作原理
系列压滤机是集机、电、液于一体，具有现代技术水平先进的过离机械产品，它由五大部分组成（机型不同，组成也有差别）。
即机架部分，过滤部分（滤板、滤布），液压部分，电气控制部分和自动拉板部分。
根据用户要求还可以设计、生产集液盘接渣斗等部分。
2、l机架部分
机架部分是压滤机的基础，用以支撑过滤机构，连接其它部件，机型不同、组成各异。
它主要由油缸座、止推板、压紧板，油缸总成和主梁等部件组成。
机器工作时，油缸总成内的活塞杆推动压紧板，将位于压紧板与止推板之间的滤板，滤布压紧，以保证带压力的料浆在滤室内进行加压过滤。
2、2过滤部分
过滤部分是由一定次序排列在主梁上的滤板和夹在滤板之间的滤布组成，滤板和滤布的相间排列，形成了一个个的过滤单元一滤室（见过滤和洗涤流程图）。
进行过滤时，料浆在进料泵的输送下，经止推板上的进料口进入各滤室内，料浆借料泵的压力（扬程）在滤室内进行固液分离。
由于滤布的作用，使固体留在滤室内形成滤饼，滤液由明流（水嘴）或暗流排出。
若需洗涤滤饼，可由止推板的洗涤口通入洗涤水，对滤饼进行洗涤，洗涤水的压力应略高于进料压力。
同样，若需要较低含水率的滤饼，可从洗涤口通入压缩空气，吹压滤饼层，带走滤饼中的部分水分。
滤布的选择对过滤效果的好坏很重要，在压滤机使用过程中，滤布起着关键性作用。
其性能的好坏，选型的正确与否直接影响着过滤效果，目前所使用的滤布中最常见的是合成纤维经纺织而成的滤布，根据其材质的不同可分为涤纶、维纶、丙纶、锦纶等几种。
为了达到截留效果和过滤速度都比较理想，还要根据料浆的颗粒大小、粘度、化学成分和过滤的工艺条件来选择滤布。
2、3液压部分
液压部分是驱动压紧板压紧滤板和松开滤板的动力装置，配置了柱塞泵，电磁换向阀、溢流阀、单向阀等液压原件（详见液压原理图）。
2、4电控部分
电控部分是整个系统的控制中心具体原理请参看《电气原理图》
2、5自动拉板部分
自动型压滤机是在自动保压机型上加装自动拉板部分。
拉板机构由液压马达，拉板小车等组成。
电器部分是由PLC程序控制器控制液压马达，带动拉板链条，驱动拉板小车，自动地将滤板逐一拉开。
拉板小车自动换向是靠时间继电器设定的时间（2—6秒）来定的，拉板时按下“拉板向前”按钮，柱塞泵向液压马达供油，拉板小车自动往复拉板，小车往复的时间可用拉板延时来调整，当拉完最后一块板
时，装在止推板主梁上的行程开关被触发，拉板小车自动回程，当拉板小车回到起始位置时（油缸端），触发行程开关而自动停止。
压滤机的操作程序按下列过程进行
3、操作程序及使用方法
3、l操作前的准备工作
a）检查框、板数量和在机架上的序列，并将所有板移至止推板一端，若滤板短缺时，应增加后再开机；
检查滤板是否歪斜，中心是否对齐；
b）检查所加液压油牌号和过滤精度是否正确，是否加至液位计三分之二处；
c）检查滤布有否折叠和破损；
d）检查止推板端各管孔连接正确否，螺栓有否旋紧，垫片有否垫好。
（参见管道布置图）；
e）带滤板移动装置的，检查并确认拉板小车停靠在油缸座端且位于同一位置，经检查并纠正后转入下个工序。
f）检查电源线接入是否正确，旋转方向与标示（电机）是否一致。
3、2操作过程
按下列操作程序进行
3、2、1液压压紧，机械保压型
a）压紧滤板
（1）合上空气开关QAl和QA2（安装在电控箱内）指示灯亮。
（2）按“启动”按钮，启动油泵；
（3）按“压紧，，按钮；
活塞推动压紧板，将框、板压紧，达到液压工作压力值
后（见压力表和产品铭牌），旋转锁紧螺母，锁紧保压。
（4）按“关闭”按钮，停止油泵工作。
注意：
液压油的精滤等级（清洁度）是正确、安全使用和延长液压元件寿命的关键，请务必按本说明书加注和保持油液的清洁度。
b）进料过滤
过滤就是悬浮液被压入压滤机的过滤腔室，滤液通过过滤介质（滤布）流出，固相在腔室内形成滤饼。
滤液通过明流或暗流方式从滤液排出孔排出。
c）洗涤
过滤完毕，根据工艺需要洗涤滤饼，即由洗涤孔通入洗涤水至各滤室，透过滤饼层洗涤。
尚可通入压缩空气吹压，挤压去滤饼中的部分水分。
d）滤板打开和卸饼要想压紧板后退，首先需旋转锁紧螺母（旋至止推板端）．由于进料时产生的反向力，致使锁紧螺母紧贴油缸座的端面，无法旋转。
（1）启动油泵
（2）按下“压紧”按钮，待锁紧螺母松动后，即刻将螺母旋至前端（压紧板端）
（3）按下“松开”按钮，活塞杆带动压紧板回至合适位置后（足够的滤板间隙）
（4）关闭电机，停止油泵
（5）移动各板、框、卸渣。
（6）卸饼以后，残留在滤布上的滤渣必须清理干净，滤布应重新整理平整，开始下一循环，当滤布的截留能力衰退，或发现滤布有破损，跑料现象，则需要对滤布进行清洗或更换。
如出现问题和故障时应：
（1）查电机旋向
（2）检查油位（是否有足够的油）
（3）检查电磁换向阀一通常由于液压油污染，造成阀芯堵塞。
电磁吸力不够，无法换向接通，（可用螺丝刀将中间阀芯推动几下）即可压紧或放松，结症查明后，可卸下端盖上的四个螺钉，清除阀芯内的污物。
3、2、2液压压紧，自动保压型
（1）合上空气开关QAl和QA2（安装在电控箱内），操作指示灯亮；
（2）将选择开关旋至“手动操作”或直接旋至“自动保压”位置；
（3）按下压紧按钮，启动油泵（检查电机旋转方向）和电磁换向阀，活塞杆前移，压紧滤板，液压工作力会自动稳定在上下限之间，上限关闭电机，下限重启油泵。
b）进料过滤和洗涤同前
c）滤板打开和卸饼
（1）选择开关旋至“手动操作”按下“放松”按钮，启动油泵和电磁换向阀，活塞杆拉动止推板后退至合适位置（卸渣距离）；
（2）按下“停止”按钮，逐一拉开滤板，卸渣；
（3）卸饼以后，残留在滤布上的滤渣必须清理干净．滤布应重新整理平整，开始下一循环，当滤布的截留能力衰退，或发现滤布有破损，跑料现象，则需要对滤布进行清洗或更换。
3、2、3自动型（自动拉板）
（1）合上空气开关QAl和QA2（安装在电控箱内）指示灯亮；
（2）按下紧停开关按钮（蘑菇型）；
（3）按下油泵启动按钮，启动油泵；
（4）按下滤板压紧按钮（打开电磁换向阀），活塞杆推动压紧板，将滤板压紧；
（5）当液压工作压力达到要求值后，旋转选择开关至“自动保压”I，电接点压力表会自动维持在液压工作压力范围内。
（1）将先选择开关旋至自动保压“0”位置；
（2）按下油泵启动按钮，启动油泵；
（3）按下滤板放松按钮（打开电磁换向阀）活塞杆拉动压紧板至合适位置停止
（行程开关控制）；
（4）按下“拉板向前”按钮，拉板小车即自动将滤板依次逐块拉开、卸渣。
拉
板时间可由拉板延时（时间继电器）调节，卸渣时间也可由卸渣延时（时间继电器）调节，当拉完最后一块滤板后，拉板小车回至原位（液压缸端）；
（5）按下油泵停止按钮；
（6）按下急停开关；
（7）卸饼以后，残留在滤布上的滤渣必须清理干净，滤布应重新整理平整，开始下一循环，当滤布的截留能力衰退，或发现滤布有破损，跑料现象，则需要对滤布进行清洗或更换。
4、机器的安装与调试
4、1压滤机基础的安装
a）一般情况下，压滤机应水平地安装在混凝土基础上，止推板端支架用地脚螺栓固定，油缸座一端支架不固定，以保证其在受力状况下有一定的伸长自由度，基础应用二次灌浆而成，基础平面应光滑，高度以卸渣操作方便为准，安装时机架应进行水平及对角线校正。
b）滤板的排列顺序应严格按照说明书要求排列，滤布孔可用电铬铁等专用工具烫料，以免滤布起毛边，滤布开孔大小应为滤板上孔径的70％为宜，不得过大，以免漏液。
c）进料泵压力和流量的选择应与我公司产品相匹配，并在进料管上安装回流管和压力表，以保证压力调节的需要，如机型为可洗的，洗涤泵的选择和进料泵相同，但洗涤水压力应略高于进料压力，最好在进料泵前安装粗过滤装置，以防止杂物进入泵和机内而损坏滤布和滤板，进料时，慢慢打开进料阀门，使压力逐渐升高。
d）管路系统的安装可参见管道布置图，并结合用户单位现场实际进行安装，但应考虑管路的拆装，使用及维修必须方便，管道不得接错，管线尽量短。
4、2压滤机的调试
4、2、l检查整机
a）将机架滤板，活塞杆擦干净，检查滤板排列是否整齐正确，检查滤布安装有无折叠现象，如有需平展。
b）检查电源以及压紧、回程油管是否安装正确，电接点压力表上下限压力调定是否合适，电源布线是否安全合理。
C）检查进料、水洗、吹干，压榨等管路，阀门的配置是否正确、合理。
4、2、2电控和液压的调试
当以上所检查的各项目确认无误后，向油箱内注入清洁的液压油至规定油位，接通电源，点动按钮启动电机，观察电机是否沿顺时针方向正转（见电机外壳标志），然后让活塞杆来回走动数次，以排尽油缸内空气。
自动保压型当空气排尽后，查看油压上升至电接点压力表上限时是否会自动停机，然后选择旋钮至“自动保压”位置，观
察油压下降情况，当压力降至电接点压力表下限时，电机自动启动，油压上升至上限。
4、2、3过滤部分调试
a）压紧滤板并保压。
b）打开所有出液阀，关闭水洗阀门，进料阀门打开四分之一左右，启动进料泵，观察滤液及进料压力变化，如压力超高，需打开回流管上的阀门进行调节，由于滤布的毛细现象，刚开始过滤时，滤液稍许混浊属正常。
一般明流机型待过滤纸5一10分钟后可将进料阀门开大，暗流为10—20分钟。
5、注意事项
5、l压滤机在压紧后，输入料浆开始过滤，进料压力必须控制在出厂标牌上的标定压力，否则将会影响机架和滤板的正常使用。
5、2滤液、洗液和压缩空气的阀门，必须按操作程序启用，不得同时开启。
5、3自动保压机型电接点压力表的上下限出厂前已调好，用户一般不用动，若要调节压力，则上限必须在规定范围之内。
5、4搬运，更换滤板时，防止碰撞损坏，严禁摔打，撞击，以免破裂。
滤板的位置切不可放错，切不可擅自拿下滤板，以免油缸行程不够发生意外事故，滤板破裂后应及时更换，不可继续使用，否则会引起其它滤板破裂。
5、5在压紧滤板前，必须将滤板整齐排列，且靠紧止推板端放置，避免因滤板放置不正而引起主梁弯曲变形。
5、6油箱内加注液压油，必须达到规定的油面，并要防止污水和杂物进入油箱，以免液压元件生绣、堵塞、失灵。
5、7电气箱要保持干燥，各压力表，电磁阀线圈以及各电器要定期检验，确保压滤机正常工作。
5、8油箱、油缸、柱塞泵和溢流阀等液压元件需定期进行空载运行循环清洗，在一般工作环境下使用的液压系统每三个月清洗一次。
工作油的过滤精度为20u。
5、9对于暗流的管道安装，出液管道不应高于压滤机出液口的位置，以减少过滤的出液阻力。
5、10机械保压机型在卸饼时，必须严格按2、3、2的操作要求操作，以免发生意外事故螺杆部分应经常清洗，加润滑脂以润滑。
5、11滤布的选择必须要符合滤浆的技术要求，否则会造成过滤不清或达不到过滤要求。
5、12滤布在使用一段时间后会变
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