版国家注册一级建造师《民航机场工程管理与实务》真题II卷 附解析文档格式.docx

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按（）的优先权分配方式等。

A．使用单位、使用区域及以控制器为主

B．使用区域、以摄像枷．及控制器为主

C．使用单位、以摄像机及控制器为主

D．使用单位、使用区域及以摄像机为主

5、围界报警系统的漏报率反映的是（）。

A.入侵者能够躲过探测系统的概率

B.探测系统发生无效探测的概率

C.因设备故障无法工作所占时长的百分数

D.探测系统发生错误检测事件的概率

6、机场飞行区指标I为1或2的仪表跑道应在（）端设置跑道端安全地区。

A．停止道

B．升降带

C．跑道

D．防吹坪

7、仪表着陆系统运行标准根据（）分为三类。

A.仪表精度

B.跑道视程

C.飞机性能

D.决断高度

E.跑道灯光

8、（）的面层是一种强度高、整体性好、刚度大的板体，能把机轮荷载分布到较大的土基面积上。

A.刚性道面

B.柔性道面

C.装配式道面

D.现场铺筑道面

9、为了保证稳定土基础混合料的含水量接近最佳，应在（）调控含水量。

A.摊铺作业面上

B.运输车辆上

C.中心搅拌站内

D.料场内

10、S曲线分析法应用于工程施工进度管理时，习惯上进度与计划对比图的纵坐标表示（）。

A.时间

B.工程量

C.累计完成工程量

D.累计完成百分比

11、航站区空侧应根据飞机运行架次、（）等因素进行合理规划。

A.机型组合和地面保障服务设施

B.机型组合和机坪加油设施

C.最大机型尺寸和地面保障服务设施

D.飞机载客量和飞机几何尺寸

12、跑道号码标志应设置在（）。

A、跑道中心处

B、第一排接地带标志中间

C、跑道入口处

D、升降带中心处

13、在机场分部、分项工程施工之前，（）应向监理工程师提交施工计划等相关的技术资料。

A.建设单位

B.主管部门

C.承包单位

D.设计单位

14、在机场分部、分项工程施工之前，（）应向监理工程师提交施工计划等相关的技术资料。

A.建设单位

B.主管部门

C.承包单位

D.设计单位

15、引进、引出航显系统中央控制室的电气线缆宜选择屏蔽线缆，其屏蔽层应至少在（）端和引进、引出航显系统中央控制室处做等电位联接。

A.一

B.二

C.三

D.四

16、在国际民航新的通信导航、监视和空中交通管理的技术方案中，地空数据链处理系统是基于（）和地／空数据通信的航空器运行监视技术。

A．卫星定位

B．多部雷达融合

C．在线监控

D．计算机网络

17、目视助航设施定位必须以（）为基准。

A.跑道中线

B.机场坐标系统

C.滑行道中线

D.机坪安全线

18、通常，航向信标台距跑道末端的距离一般为（）。

A.250～400m

B.650～800m

C.1000～2000m

D.100～200m

19、空管远程一次监视雷达的探测性能受（）限制。

A.能见度

B.视距

C.管制程度

D.航线

20、某机场所在地雨水丰沛，为预防洪涝灾害造成的系统瘫痪，航站楼计算机信息管理系统主服务器的主机与备机应进行（）备份。

A．冷

B．异地

C．集群

D．在线

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、下列设施中，通常位于跑道中线延长线上的是（）。

A．发信台

B．航向信标台

C．下滑信标台

D．指点标台

E．航路全向信标台

2、在坚硬岩石开挖中常用的爆破方式是（）。

A、硐室爆破

B、钻孔台阶爆破

C、冲击爆破

D、外敷药包爆破

E、掏槽爆破

3、飞机在进近着陆过程中，需要从仪表着陆系统（ILS）中获取（）信息。

A．航向道

B．速度

C．距离

D．下滑道

E．通信

4、空中交通管制中程序管制的基本依据是（）。

A.飞行规则

B.雷达监视

C.通信频率

D.语言规定

E.间隔标准

5、机场跑道不停航施工的特点包括（）等。

A.在有飞机起降的时间内施工

B.为保证飞行安全，施工进度要求快

C.在夜间施工，每班作业时间被限定

D.非连续间断性作业

E.飞机起降前30min必须清理恢复现场

6、模板、支架和拱架设计的主要要求包括（）。

A.模板、支架和拱架接触的表面应平整、光滑，多次重复使用的应在内侧加钉镀锌薄钢板

B.模板、支架和拱架的设计，应根据结构形式、设计跨径、施工组织设计、荷载大小、地基土类别及有关的设计、施工规范进行

C.绘制模板、支架和拱架总装图、细部构造图

D.绘制模板组件图

E.制定模板，支架和拱架结构的安装、使用、拆卸保养等有关技术安全措施和注意事项

7、机场飞行区指标Ⅱ与所起降飞机的（）有关。

A．最大机身长度

B．最大翼展建设工程教育网提供

C．最大前后轮距

D．最大转弯半径

E．最大主起落架外轮外侧间距

8、关于对机坪泛光照明的要求，叙述正确的是（）。

A.高度超出过渡面规定的灯杆上应设一个A型低光强障碍灯

B.机坪泛光照明灯杆的高度不应超出过渡面

C.A型低光强障碍灯的颜色为黄色

D.高度超出过渡面规定的灯杆上应设两个A型低光强障碍灯

E.A型低光强障碍灯的颜色为白色

9、助航灯光计算机监控系统对（）光强等级进行监控。

A．机坪泛光照明灯

B．坡度灯

C．跑道中线灯

D．接地地带灯

E．跑道边灯

10、飞机在进近着陆过程中，需要从仪表着陆系统（ILS）中获取（）信息。

A.航向道

B.速度

C.距离

D.下滑道

E.通信

三、案列分析题（共5题，每题24分）

1、某机场场道全长3200m，宽度45m，根据当地情况，设计底基层采用级配碎石、基层采用水泥粉煤灰稳定碎石。

为了有效地对施工进度进行控制，施工单位绘制了S曲线（见下图），利用S曲线将实际施工进度与计划施工进度进行了对比。

问题

（1）该工程最终退后几天完成?

（2）该工程计划进度与实际进度相符的时间是第几天?

（3）第9天的施工进度状况如何?

2、施工单位甲承揽了国内某机场（单跑道）跑道加长的建设任务，建设单位的基本要求之一是：

该项工程的施工不能影响机场的正常运行。

在施工过程中发生了以下事件：

事件一：

施工单位在水泥混凝土道面面层正式施工前，摊铺了试验段。

事件二：

施工单位绘制了施工进度计划网络图（局部），如图1所示。

图1施工进度计划网络图（局部）

事件三：

监理工程师审查了施工组织设计，发现施工单位提交的土（石）方挖、填设备配置数量与施工计划不符（数量偏少）。

事件四：

施工单位与相关单位签订了施工安全责任书，并被要求今后按时参加施工安全协调会。

问题：

1.每个标段水泥混凝土道面面层工程试验段摊铺量不宜超过多少？

试验段摊铺对水泥混凝土拌合、运输有哪些作用？

2.依据图1指出该建设任务的关键工作并计算水泥混凝土面层铺筑B的工作总时差。

3.针对事件三，施工单位应优先调增土（石）方挖方设备配置，还是填方设备配置？

说明理由。

4.监理工程师应组织审查施工组织设计的哪些内容？

5.施工单位甲与哪家单位签订了安全责任书？

施工安全协调会应由哪家单位主持？

6.与新建机场相比，该建设任务的施工进离场受到哪些限制？

哪些部位的施工时间、施工设备高度受到限制？

3、质量认证机构对某机场建设公司进行质量体系认证审核时，发现以下情况：

（1）施工组织设计由公司技术科编写后，下发至项目经理部。

（2）项目经理部总工根据施工现场具体情况，对道面面层的施工方案进行了变更，并编制了变更方案，经项目经理批准实施。

（3）对于水泥混凝土面层浇筑施工，项目经理部组织了钢筋、模版、混凝土等多工种的联合技术交底，由施工员代表各工种接受交底，在施工技术交底记录上签字。

（1）上述哪些是不正确的做法?

分别说明正确的做法。

（2）场道面层施工质量控制重点有哪些?

4、某工程概算已被批准，准许招标。

工程采用公开招标招标，招标文件规定：

以概算额为基础按固定总价合同承包。

某场道施工公司一举中标后通过艰苦谈判确定合同价650万元。

该施工公司认为工程结构简单且对施工现场很熟悉未进行勘察，另外因工期短于一年市场价格不会有太大变化，故接受固定总价合同形式。

（1）投标报价的步骤应有哪些?

，

（2）按计价方式不同，合同可以分为哪些形式?

（3）采用固定总价合同承包，施工公司承担哪些主要风险，施工公司做法有哪些不妥?

（4）你认为风险分担最为合理的合同形式是什么，为什么?

5、某机场拟进行扩建，各单项工程的合同估算价分别为：

场道工程18500万元，助航灯光工程3000万元，空管工程180万元。

由于对场道工程的工期要求较紧迫，建设单位允许两个施工单位联合共同投标。

A公司具备机场场道工程一级专业承包企业资质，B公司具备机场场道工程二级专业承包企业资质。

由于8公司达不到投标文件中规定的一级企业资质要求，经协商，A公司同意和B公司联合共同投标。

在投标阶段，建设单位代表与A公司就投标方案进行谈判，要求其对一些关键工序进行调整，以加快工程建设进度；

同时，建设单位与A、B公司经友好协商，A、B公司同意一旦中标，将从本项目主体工程--道面工程中划出30%的工程量分包给当地一家具有相应资质的施工单位。

由于空管工程的合同估算价低于200万元，建设单位未经投标，直接将该项工程委托给某具备相应企业资质条件的公司承担施工任务。

（1）A、B公司组成的联合体是否可以承担该扩建工程中场道工程的施工，为什么?

（2）为加快工程进度，建设单位代表与A公司的谈判是否合法，为什么?

（3）如果由于A、B公司联合体接受了建设单位在投标阶段提出的工序改进建议而中标，中标结果是否有效，为什么?

（4）建设单位要求将场道道面工程的部分工程量分包给其他施工单位的做法是否可行，为什么?

（5）分包施工单位是否应该就分包工程对建设单位承担连带责任，分包单位应对谁负责?

（6）建设单位将空管工程直接委托的做法是否正确，为什么?

试题答案

一、单选题（共20题，每题1分。

1、A

2、B

3、C

4、D

5、A

6、B

7、B,D

8、A

9、C

10、D

11、A

12、C

13、C

14、C

15、B

16、A

17、B

18、A

19、B

20、B

二、多选题（共10题，每题2分。

1、BD

2、AB

3、ACD

4、A,C,D,E

5、BCD

6、A,B,C,E

7、BE

8、B,D

9、BCDE

10、A,C,D

三、案列分析题（共5题，每题24分）

1、

（1）该工程最终推后3天完成。

（2）该工程计划进度与实际进度相符的时间是第6天。

（3）第9天的施工进度是拖后。

2、1.不宜超过5000平方米。

作用为：

验证拌和机生产能力和质量是否满足要求；

验证拌和料运输方式是否保证质量，配置数量（运输能力）是否满足要求；

2．总时差为1周。

3．应优先调增土（石）方挖方设备配置，因为该项工作为关键线路上的关键工作，无机动时间（自由时差），工作延后则导致总工期延后。

填方为非关键工作，总时差为1周，工作持续时间在此时段内调整不会影响总工期。

4、施工平面布置、施工进度计划、施工资源配置、关键技术方案、质量安全保证措施、环保职业健康保证措施、不停航施工措施。

5、施工单位与机场管理单位（建设单位）签订了施工安全责任书（按规定，应由机场管理单位与建设单位签定安全责任书。

当机场管理机构为建设单位时，则同机场管理机构与施工单位签订安全责任书。

根据题意，可判定该项目建设单位为机场管理机构）。

按照规定，施工安全协调会议由机场管理机构主持，本项目即为建设单位。

因为保证不停航施工安全，确保航空器正常运行，涉及机构管理机构、建设单位、施工单位、航空公司、空管部门等多个单位及部门，必须在机场管理机构的统一协调管理下，才能有效保证安全。

6、施工进离场受如下限制：

施工进离场时间；

施工进离场线路；

施工进离场人员及机具设备与材料；

施工离场前必须清理施工现场，经飞行单位代表检查确认满足安全标准方可离场。

下述部位施工时间、设备受限制：

跑道加长区域；

跑道端安全区；

跑道净空带；

航向信标台临界区及敏感保护区；

下滑道信标台临界区及敏感保护区；

目视进近指标灯及保护区域；

目视进近坡度指示系统保护区域；

机场净空保护区。

3、

（1）做法均不正确。

施工组织设计应有项目经理部编写，编写后由项目经理部送至公司技术负责人审批。

变更施工组织设计是允许的，但应报上一级技术负责人旅行变更审批程序。

不能绕开上级技术主管部门，独自变更施工组织设计。

此次施工技术交底的对象是钢筋工、模板工及混凝土工等。

他们是接受交底人，应由这些工种的班1组长签字。

（2）在场道面层施工过程中，施工质量控制的重点是面层几何尺寸，平整性、摩阻特性，抗折强度及“通病”（掉边、掉角、麻面、裂纹、断板等）的防治等。

4、

（1）投标报价的步骤应为7个：

研究招标文件、现场考察、复核工程量、制定施工规划、计算工料机单价、计算各项费用和分部分项工程单价、汇总标价。

（2）按计价方式不同，合同可以分为总价合同、单价合同及成本加酬金合同，其中总价合同又可以分为固定总价合同和调值总价合同。

（3）采用固定总价合同承包，施工公司主要承担两方面的风险：

即工程量计算失误的风险和单价计算失误的风险。

尽管工程结构简单，必定仅处于初步设计阶段，施工公司必须认真地进行现场考察以准确计算工程量。

另外，固定总价合同材料设备涨价风险由施工公司承担，施工公司认为工期短于一年不会有太大的价格变动是盲目的。

（4）风险分担最为合理的合同应为单价合同。

无论工程设计深度如何、工程复杂性如何，无论工程量是否可以准确地计算出来，单价合同都可以适用而且可以使承包商避免由于现场勘察不充分、工程量计算或校核时间紧迫而导致的工程量计算失误。

单价计算的准确性，可以分析出承包商成本利润构成，也是衡量承包商技术能力和管理能力的标志。

5、

（1）按规定，两个以上不同资质等级的单位实行联合共同承包的，应当按照资质等级低的单位的业务许可范围承揽工程；

A公司资质等级为一级，B公司为二级，A、B公司组成的联合体资质条件只能是二级，二级资质不符合招标文件要求的资质条件。

（2）按招标投标法的规定，依法必须进行招标的项目，招标人与投标人就投标价格、投标方案等实质性内容进行谈判的，属违反本法规定，对有关责任人依法要给予处分。

（3）因在投标阶段，招标人与投标人进行了有关实质性内容的谈判，其行为影响到中标结果，中标结果无效。

（4）根据建筑法对工程分包的规定，建筑工程主体工程的施工必须由总承包单位自行完成，不得分包。

（5）总承包单位和分包单位就分包工程对建设单位承担连带责任，分包单位应按照分包合同的约定对总承包单位负责。

（6）虽然招标投标法规定，单项合同估算价在200万元以内的单项工程可以不实行招标，但同时又规定项目总投资额在3000万元以上的，必须进行招标。