市政工程质量员专业技能考试判断题库及答案共200题Word下载.docx
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14.在对混凝土结构子分部工程的质量验收中，应对涉及结构安全的材料、试件、施工工艺和结构的重要部位进行见证检测或结构实体检验。
15.城镇道路主控项目是指工程中的对质量、安全、卫生、环境保护和公众利益起决定性作用的检验项目。
（√）
16.水灰比小于0.40的混凝土用水量通过经验确定（×
17.岩石的真密度比毛体积的密度小（×
18.矿料级配是通过筛分试验确定的（√）
19.筛析法检验水泥细度有负压筛析法和水筛法两种，当鉴定结果有争议时，以水筛法为准。
20.用I区砂配置混凝土时，应较Ⅱ区砂采用较小的砂率。
21.沥青针入度表证沥青路用性能中的相对黏度。
22.C级沥青可用于二级及以下公路的各个层次。
23.沥青用量是指沥青与矿料的比值，即油石比。
24.热轧钢筋主要应用于钢筋混凝土结构中，分为热扎带肋钢筋和光圆钢筋。
25.根据砂的累计筛余范围将砂分成粗、中、细三种类型。
26.常见的三大类岩石是指岩浆岩、沉积岩和变质岩。
27.粗集料的表观密度是在表干条件下，单位表现体积集料的质量。
28.细集料的细度模数越小，表示细集料越粗。
29.检验硅酸盐水泥体积安定性的方法有雷氏法和试饼法两种，有争议时以雷氏法为准。
30.水泥的强度越高，其胶结能力越大。
31.混凝土拌和用水中硫酸盐含量越高越好。
32.沥青针入度值越大，表明沥青越硬。
33.水泥混凝土面层蜂窝麻面现象一般出现在板的侧面。
34.在沥青混合料中掺入矿粉，其主要作用是提高沥青混合料的密实度。
35.钢筋拉伸是以下屈服点的英里作为钢筋的屈服极限。
36.细集料的细度模数越小，表示细集料越细。
37.用沸煮法能检测出水泥中有利氧化钙和氧化镁造成的体积安定性不良。
38.水泥热料矿物中，水化反应速度最快的是C2S。
39.工程的外观质量应由验收人员通过现场检查共同确认。
40.集料公称最大粒径为16mm的沥青混合料是细粒式沥青混合料。
41.对涉及结构安全和使用功能的分部工程应进行抽样检测。
（√）
42.加载速度过快，混凝土强度测定值偏大，反之则偏小。
43.为提高水泥品质，水泥颗粒的细度越细越好。
44.试验测得的坍落度达到设计要求，说明水泥混凝土满足工作性要求。
45.预应力混凝土先张法适用于预制场集中成批生产。
46.水泥颗粒越细，水化速度越快，早期强度越高。
47.当混凝土强度等级≥60时，宜采用非标准试件。
48.混凝土强度等级是根据立方体抗压强度要确定的。
49.针入度指数是应用经验的针入度和软化点试验结果来表征沥青粘滞性的一项指标。
50.水泥熟料矿物中，水化反应速度最快的是C3S。
51.为消除“过火石灰”的危害，可在石灰消化后“陈伏”一段时间再使用。
52.在进行水泥混凝土配合比设计时，原则上水泥用量能少则少。
53.测试混凝土抗压强度时，将一组试件的测试结果的平均值作为其代表值。
54.混凝土的耐久性指标有抗冻性、耐磨性和碳化。
55.在测试坍落度后，用捣棒在已坍落锥体试样的一侧轻轻敲击是为了测定砼拌和物的流动度和粘聚性。
56.SBS防水卷材不是合成高分子防水卷材。
57.评价沥青混合料高温稳定性通常采用的方法有马歇尔试验和车辙试验（√）。
58.乳化沥青主要是由沥青、乳化剂、稳定剂、水等组成。
59.用于表层沥青混合料的粗集料应具备良好的抗冲击性、较小的磨耗性、较低的压碎值性质。
（√
60.属于石灰技术要求的有有效氧化钙含量、氧化镁含量、体积安定性、细度（√）。
61.路基土最佳含水量是指击实曲线上最大干密度所对应的含水量。
（√）
62.摆式仪法测试抗滑性能时，摆在路面上的滑动长度为12.6cm。
63.半刚性基层沥青面层沉测试时,可采用5.4m贝克曼梁，但应进行支点修正。
64.路面构造深度越大，表示路面的抗滑性能越好。
65.沥青路面回弹沉验收时，应在通车后第一个最不利季节测试。
66.设计高程大于地面高程时，为挖方路基。
67.用承载板测定土基回弹模量，当其回弹变形大于1mm时，即可停止加载。
68．核子密度仪法测定基路面压实度，结果比较可靠，可作为仲裁试验。
（×
69.粒料类基层的厚度不必检验评定。
70.一级公路沥青混凝土路面，应测定其抗压强度。
71.对于水泥混凝土面层的平整度常用3m直尺法测定。
（√）
72.高等级公路土方路基压实度实质量控制，应采用重型击实试验。
73.采用十字板剪切试验测量软粘土强度，不能避免取土扰动影响（×
）。
74.静力触探试验点，必须避开地下设施（管道、电缆等）。
75.现场取土样应附取土记录和土样现场描述。
76.绝对标高的基准面是以我国青岛市外的黄海平均海平面为标高零点。
77.总平面图是画在有等交线或坐标方格网的地形图上。
78.钢筋混凝土结构施工图中“2Φ16”表示2根HPB235级钢筋直径为16mm（×
79.梁内箍Φ6@200表示为HPB235级钢筋直径为6mm，钢筋中心距为200mm.（√）
80.给水排水工程图中压力管道应标注管低标高。
81.图纸比例是指实物尺寸与图纸尺寸之比。
82.施工人员认为施工图设计不合理，可以对其更改。
83.标高是表示建筑物各部分或各个位置相对于±
0.00的高度。
84.水平投影反映实长的直线，一定是水平线。
85.读桥梁构件结构图时，先读一般构造图，再钢筋结构图。
（√））
86.桥梁钢筋结构图中钢筋类型包括普通钢筋、预应力钢筋和架立钢筋三种。
87.可见轮廓线应用粗实线绘制。
88.道路中心线、轴线可用点划线绘制。
89.管道施工图一般由平面图、立剖面图和轴测图组成。
90.管道轴测图是一种在一个图面上同时反映管线的空间走向和布置的图形。
91.质量控制点是指对本工程质量的性能、安全、寿命、可靠性等有严重影响的关键部位或对下道工序有严重影响的关键工序。
92.所有质量控制点必须经施工承分包商自检合格后，才能向相关单位和部门报验。
93.AR质量控制点的含义是需提交检查记录的A类控制点。
94.基层材料的摊铺宽度应为设计宽度两侧加施工必要附加宽度。
95.基层施工中可以用贴薄层方法整平修补表面。
96.水泥贮存期超过3个月或受潮，应进行性能试验，合格后方可使用。
97.当发现钢筋脆断，焊接性能不良或力学性能显著不正常等现象时，应对该批钢筋重新取样复试。
98.沥青混合料面层不得在雨、雪天气及环境最高温度低于0℃时施工。
99.当缺乏所需标号的沥青时，可采用不同标号沥青掺配，掺配比应经试验确定。
100.混凝土材料的检查与试验是混凝土路面的质量控制点。
101.水泥砼路面抗折强度和抗压强度的测定是砼材料质量检验的两个重要试验。
102.水泥混凝土抗压强度试验是以边长为110mm的正立方体为标准试件，混凝土强度以该试件标准养护到28d，按规定方法测得的强度。
103.浸水马歇尔稳定度试验主要是检验沥青混合料受水损害时抵抗剥落的能力。
104.沥青混凝土摊铺厚度控制和摊铺中的离析控制属于质量控制点。
105.见证点为该工序已经完工必须经监理工程师检查认可方能进行下一工序施工的监控点。
106.混凝土摊铺前，基层表面应洒水润湿，以免混凝土底部的水分被干燥的基层吸去，变得疏松以致产生细裂缝。
107.张拉吨位及预应力钢筋伸长量控制是预应力梁的质量控制点。
108.镀锌铁皮管、硬塑料管不可用作传力杆滑动套。
109.控制点是监理工程师需过目或过问的工序或工作的监控点。
110.胀缝传力杆应与胀缝板、提缝板一起安装。
111.真空脱水应在面层混凝土振捣后、抹面后进行。
112.切缝机切缝时，宜在水泥混凝土强度达到设计强度25%～30%时进行。
113.停止点为工作进行中承包单位要请监理工程师检查的监控点。
114.浇筑过程中的线形控制、边跨及跨中合龙段混凝土的裂缝控制是挂篮悬臂施工的质量控制点。
（√）115.抗滑构造深度检查数量为每1000m21点。
116.抗滑构造深度检验方法为铺砂法。
117.挡土墙预制墙板的拼缝应与基础变形缝吻合。
118.混凝土板在达到设计强度的60%以后，方可允许行人通行。
119.人行地道防水层应粘贴密实、牢固，搭接长度大于或等于30cm。
120.预制挡土墙板安装应板缝均匀、灌缝密实，泄水孔通畅。
121.对于孔洞、局部脱落产生的露骨、麻面，轻微者，可用稀水泥浆进行封层处理。
122.锥型钻头可钻碎瓦块或坚土但不能取尽孔底虚土。
123.混凝土板块裂缝包括表面裂缝和贯穿裂缝。
124.干缩裂缝引发的路面横向裂缝，往往是在砼水化硬化的早期。
125.地基沉陷会导致混凝土板横缝产生。
126.水泥砼强度不足，在轮载和温度作用下会出现交叉裂缝。
127.当水泥砼路面由于裂缝造成强度不足时，宜选用高模量补强材料。
128.混凝土板局部性裂缝且缝口较宽时可采取扩缝灌浆法。
129.填土路基碾压时，应自路基中央向边缘向进行。
130.挖掘机及吊车在10KV架空输电线路一侧工作时与线路的允许垂直距离大于等于2米。
）131.在路床的宽度放线时应符合每侧比结构层宽0.25-0.50m。
132.晴朗天气情况下最合适进行闭水试验。
133.细粒土中，砂性土是修筑路基的理想材料，粘性土是修筑路基的最差材料。
）134.石灰粉煤灰砂砾基层多层摊辅时，再辅上层之前，应将下层表面洒水湿润。
（√）135.管道沟槽回填时，管顶以上20cm内不得用压路机压实。
136.降雨或基层潮湿时，不得辅筑沥青砼混合材料。
137.路床表面下80公分以下的树根可以不拔出。
138.高等级道路路基压实质量检验要求压实度与弯沉值同时符合要求。
139.雨、污水井的外抹面要求不同，内抹面处理方法一样。
140.使用商品砼如果坍落度不合格，可加水调整。
141.道路冬季施工路基上方1m范围内允许采用冻土填筑。
142.砼蜂窝麻面的检验标准不超过2%。
143.灌注水下砼的导管在安装时应距孔底0.2-0.4m。
144.石灰土基层中石灰是主要成分，所以石灰添加量越多压实效果越好。
145.路基施工中，控制含水量是首要关键。
146.路基压实机具中夯击式的压实传布最深。
147.压路机碾压不到的土基部分采用小型夯击机夯实以防止漏夯。
148.冬季寒冷地区的道路宜选用沥青标号低，稠度大的沥青。
149.高速公路沥青混合料路面施工温度不得低于5℃。
150.摊铺水泥混凝土时，模板顶面应比面板设计高程高。
151.隐蔽工程在隐蔽前应由施工单位通知有关单位进行验收，并形成验收文件。
152.涉及结构安全的试块、试件及有关材料，应进行见证取样检测。
153.对涉及结构安全的使用功能的重要部位应进行全数检测。
154.材料在进行强度试验时加荷速度快的实验结果值偏小（×
155.砼试件可以在饮用水中养护（×
156.实验室内拌制砼的各种材料称量精度是一样的（×
157.含水量小于饱和含水量的90%时，不会发生冻融破坏（√）
158.通过返修或加固处理仍不能满足安全使用要求的分部工程、单位工程严禁验收。
（√）159.各种试模应根据试模的使用效率定期进行检查（√）
160.路基土最佳含水量是指击实曲线上最大干密度所对应的含水量。
161.刚性基层交工验收时需进行弯沉测定。
162.焊缝同一部位的返修次数，不宜超过两次。
163.配备沥青混合料试件时，应先将各种矿料置于拌和机中拌和均匀后再加入沥青。
）164.核子密度仪法测定路基路面压实度，结果比较可靠，可作为仲裁试验。
165.我国现行国标规定，采用马歇尔稳定度试验来评价沥青混合料的高温稳定性。
（×
）166.一级公路沥青混凝土面层的平整度常用3m直尺法测定。
167.一级公路沥青混凝土面层的平整度常用连续式平整度仪法测定（√）
168.对于水泥混凝土路面，应测定其抗压强度。
169.沥青混凝土面层与沥青碎石面层的检测项目完全相同。
170.沥青混合料试件的高度变化不影响所测流值，仅对稳定度的试验结果有影响。
171.击实试验时，首先将风干试样用铁锤捣碎。
172.沥青路面的渗水系数越大，说明沥青路面的质量越差。
173.半刚性基层材料配合比设计中，强度试验所需试样是在击实试验得出的最大含水量和最大干密度下静压成型。
174.计算代表弯沉值时，所有测得结果全部列入计算。
175.有机质含量超过2%的细粒土，用石灰处理后才能用水泥稳定。
176.落锤式弯沉仪测定的是静态回弹弯沉，可以直接用于路基路面评定。
177.击实试验的原理与压缩实验的原理一样都是土体受到压密。
178.土基CBR值测试，标准压强（当贯入量为5.0mm时）为10.5MPa。
179.沥青路面弯沉验收应在施工结束后立即检测。
180.弯沉测试中的自动弯沉仪法属于动态测试方法。
181.路基除压实度指标需分层检测外，其他检查项目均在路基完成后对路基顶面进行检查测定。
182.灌砂试验时，每换用一次量砂，都必须测定松方密度。
183.石灰稳定土基层交工验收时，含水率作为实测项目之一，需进行检测和评定。
184.分层铺筑的高速公路沥青面层，应分别检查沥青面层总厚度和上面层厚度。
185.沥青路面弯沉验收应在施工结束后立即检测。
186.弯沉测试中的自动弯沉仪法属于动态测试方法。
187.标准偏差是反映样本数据的绝对波动状况，而变异系数是反映样本数据的相对波动状况。
188.小桥、涵洞工程属于路基单位工程中的主要分部工程。
189.路面结构层厚度检测一般用钻芯取样法。
190.用摆式仪测定路面的抗滑性能时，滑动长度越大，摆值就越小。
191.对于含有粒料的稳定土及松散性材料不能用环刀法测定现场密度。
192.沥青混合料马歇尔稳定度试验，标准马歇尔试件应在60℃±
1℃的恒温水中恒温30～40min。
（√）193.核子密度仪采用直接透射法测定路面结构层压实度时，孔深应略小于结构层厚度。
194.土方路基工程属于路基单位工程中的主要分部工程。
195.用干燥的磨细消石灰或生石灰粉作为矿料的一部分，可以增大沥青混合料的抗剥离性能。
196.沥青路面施工时，若混合料的加热温度过高或过低时，易造成沥青路面的泛油。
197.路基的所有检查项目均在路基顶面进行检查测定。
198.对混凝土拌和物流动性大小起决定作用的是用水量的大小。
199.水泥砼上加铺沥青面层的复合式路面，沥青面层不必检查弯沉。
200.无机结合料稳定土无侧限抗压强度试验，试件养生时间应为28d。
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