新能源汽车故障诊断1含答案Word格式文档下载.docx

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B.空调保养手册

C.电气原理图（正确答案）

D.整车高压连接原理图

8.以下最有可能会造成动力系统故障灯点亮的是（）。

A.高压互锁检测线路断路（正确答案）

B.低压蓄电池电量正常

C.动力电池包SOC过低

D.霍尔传感器损坏

9.低压蓄电池灯亮起的原因可能是（）。

A.主控制器损坏

B.电机控制器损坏

C.DC-DC不工作（正确答案）

10.智能钥匙无法解锁车辆的原因可能是（）。

A.高频接收器损坏（正确答案）

B.点火开关损坏

C.门把手损坏

D.仪表故障

11.以下会造成动力电池故障灯点亮的原因是（）。

A.主接触器故障

B.电机控制器不工作

C.分压接触器不工作（正确答案）

D.漏电模块不工作

12.交流充电插枪之后，仪表长期处于充电连接中，可能原因是（）。

B.CP断路（正确答案）

C.主接触器不工作

D.主控制器不工作

13.打开点火开关，仪表正常点亮，解码仪扫描全车，动力电池管理器不能通讯的原因可能是（）。

A.点火开关损坏

B.诊断接口损坏

C.动力电池管理器保险烧毁（正确答案）

D.动力电池包损坏

14.打开点火开关，仪表正常点亮，解码仪扫描全车，电机控制器不能通讯的原因可能是（）。

B.电机控制器CAN线断路（正确答案）

C.电机损坏

D.变速箱损坏

15.打开点火开关，仪表正常点亮，解码仪扫描全车，整车控制器不能通讯的原因可能是（）。

D.整车控制器供电保险断路（正确答案）

16.造成供电保险烧毁的可能原因是（）。

A.电源短路（正确答案）

B.模块不工作

C.主继电器不吸合

D.模块电源线断路

17.以下不能确定保险熔断的是（）。

A.测量保险两端的电压值

B.测量保险两端的电阻值

C.拔出保险目视观察

D.测量模块供电脚电压（正确答案）

18.以下不会造成全车无电的是（）。

A.蓄电池正极保险烧毁

B.低压蓄电池休眠

C.蓄电池负极虚接

D.DC-DC不工作（正确答案）

19.以下会造成整车无法驱动的是（）。

A.智能钥匙电量不足

B.动力电池包SOC低

C.旋变传感器余弦信号线断路（正确答案）

D.DC-DC不工作

20.交流充电时，我们可以通过数据流不能看到的信息是（）。

A.充电电流

B.CC信号连接情况

C.CP占空比

D.电机相电流（正确答案）

21.以下没有高压互锁的是（）。

A.电机控制器

B.动力电池包

C.PTC

D.变速箱（正确答案）

22.以下会造成松开制动踏板，动力系统故障灯点亮的是（）。

A.制动开关损坏

B.CC搭铁

C.整车控制器电源断路

D.余弦信号线断路（正确答案）

23.以下不会造成仪表无SOC的是（）。

A动力电池管理控制器电源保险烧毁

B动力电池管理控制器CAN线断路

C电机损坏（正确答案）

D网关损坏

24.7KW的充电桩充电电流只有16A的原因可能是（）。

A充电枪枪头接触不良

B充电桩未接地线（正确答案）

C充电枪CC损坏

D充电枪CP损坏

25.仪表显示整车限功率，可能原因是（）。

A单体电池过放（正确答案）

B动力电池管理器电源保险损坏

C电机控制器CAN线断路

D电机损坏

26.3.3KW交流充电柜的CC与PE之间电阻值为（）。

A.220Ω左右

B.680Ω左右（正确答案）

C.1KΩ左右

D.1.5KΩ左右

27.7KW交流充电桩的CC与PE之间电阻值为（）。

A.220Ω左右（正确答案）

B.680Ω左右

28.2KW交流充电便携式充电枪的CC与PE之间电阻值为（）。

D.1.5KΩ左右（正确答案）

29.直流充电柜枪头CC2与PE之间电阻值为（）。

C.1KΩ左右（正确答案）

30.整车直流充电口CC1与PE之间电阻值为（）。

C.1.5KΩ左右

D.1KΩ左右（正确答案）

31.CAN-H对CAN-L的电阻值为（）。

A.30Ω左右

B.60Ω左右（正确答案）

C.240Ω左右

D.无穷大

32.CAN-H对搭铁电压值为（）。

A.2.5V-3.5V（正确答案）

B.1.5V-2.5V

C.3V左右

D.2V左右

33.CAN-L对搭铁电压值为（）。

A.2.5V-3.5V

B.1.5V-2.5V（正确答案）

34.以下不会造成整车无冷风的是（）。

A.电池包过温

B.PTC不工作（正确答案）

C.室内制冷膨胀阀损坏

D.无冷媒

35.以下不会造成高压互锁锁止的的是（）。

A.电池包母线断开PTCB.高压电源插接件松脱

C.电池包分压接触器电源断路（正确答案）

D.维修开关未装

36.高压互锁锁止的原因可能是（）。

A.高压插接件断开（正确答案）

B.保险烧毁

C.高压用电器不工作

D.整车不能上高压

37.交流充电时，充电指示灯点亮，仪表不能显示充电功率和剩余充电时间的原因可能是（）。

A霍尔传感器损坏（正确答案）

B点火开关未开

C.CC未连接

D充电枪未插入

38.交流充电时，仪表SOC从80%直接跳到100%的原因可能是（）。

A充电设备损坏

B充电枪损坏

C.CP断开

D.单体电池达到预设的充电截止电压（正确答案）

39.车辆行驶时，动力系统故障突然点亮，车速逐渐降低，10秒钟以后，整车停止运行，可能原因是（）。

A.电机损坏

C.车轮损坏

D.高压互锁断开（正确答案）

40.新能源汽车关键接触器的控制策略一般是（）。

A.继电器控制电源断开接通

B.继电器控制搭铁断开接通

C.常电

D.模块拉低控制（正确答案）

41.新能源汽车严重漏电的判断标准是（）。

A.绝缘阻值20KΩ以下（正确答案）

B.绝缘阻值100KΩ-120KΩ

C.绝缘阻值小于20MΩ

D.绝缘阻值0.5MΩ以下

42.新能源汽车一般漏电的判断标准是（）。

A.绝缘阻值20KΩ以下

B.绝缘阻值100KΩ-120KΩ（正确答案）

43.预充失败的可能原因是（）。

A预充电阻阻值过大（正确答案）

B高压互锁锁止

C高压母线断开

D维修开关未装

44.未预充的可能原因是（C）。

A预充电阻阻值过大DPTC在上电时拉低母线电压C动力电池管理控制器损坏D泄放模块拉低母线电压（正确答案）

45.旋变传感器的故障码一般出现在那个整车模块（）。

A电机控制器（正确答案）

B动力电池管理器

C充电控制器

D空调控制器

46.分布式动力电池管理系统电池管理控制器与电池信息采集模块的信息交换是通过（）.[单选题]*

A光纤

B.LIN线

C.CAN线（正确答案）

D硬线

47.分布式动力电池管理系统中，电池信息采集器由（）供电.[单选题]*

A动力电池

B电池管理控制器（正确答案）

C车身电器控制器

D.DC-DC

48.分布式动力电池管理系统中，电池包内部接触器由（）供电.[单选题]*

A.动力电池

49.预充回路的控制是依靠（）。

A预充接触器（正确答案）

B主接触器

C交流充电接触器

D直流充电接触器

50.励磁电源断路会造成（）。

A整车无电

B不能交流充电

C不能上高压电（正确答案）

D不能下电

51.DC-DC不工作会造成（）。

B不能智能充电（正确答案）

C不能上高压电

52.车载充电机不工作（）。

B不能交流充电（正确答案）

53.BMS碰撞信号被拉低之后，会造成（）。

A整车断高压（正确答案）

B整车无电

C不能下电

D防盗失效

54.接触器烧结会造成（）。

55.单体电池电压跌落会造成（）。

A.SOC跳变（正确答案）

D无暖风或制冷

56.车辆行驶过程中，SOC突然从30%跌到0%，原因可能是（）。

A电机功率过大，将电池电量消耗光了

B单体电池电压达到预设的放电截止电压（正确答案）

C.PTC功率增大，耗电加剧

D压缩机功率过大，耗电量加剧

57.会造成预充电阻烧毁的是（）。

A交流充电电流过大

B高压负载短路（正确答案）

C电池包漏电

D接触器烧结

58.40KW交流充电桩的CC与PE之间电阻值为（）。

B.100Ω左右（正确答案）

C.680Ω左右

59.以下不是整车电气原理图可以提供的信息是（）。

A.整车低压配电

B.整车保险盒分布

C.低压插接件引脚定义

D.高压部件拆装方法（正确答案）

60.解码仪不能提供（）。

A.故障码

B.数据流

C.针脚定义（正确答案）

D.动作测试

61.新能源汽车接触器的电源电压值为（ 

）。

A9-16V（正确答案）

B5V左右

C24左右

D220V左右

62.一般漏电信号被拉低，整车会报（）。

A严重漏电

B一般漏电（正确答案）

C正常

D漏电传感器故障

63.严重漏电信号被拉低，整车会报（）。

B一般漏电

D漏电传感器故障（正确答案）

64.严重漏电和一般漏电信号同时被拉低，整车会报（）。

A严重漏电（正确答案）

65.漏电传感器不工作，会出现故障现象（）。

D与漏电传感器失去通讯（正确答案）

66.以下不能检查出高压互锁断路故障点的是（）[单选题]*

A检查高压插接件是否松脱

B测量高压互锁检测线路通断

C检查带有高压互锁针脚的低压插接件

D检查高压互锁电源保险（正确答案）

67.拔下高压插接件，整车正常上电、行驶，可能原因是（）[单选题]*

A高压插接件损坏

B高压互锁电源保险损坏

C高压互锁未搭铁

D高压互锁检测模块损坏（正确答案）

68.通过电池管理器的数据流，我们不能得到的信息是（）[单选题]*

A.SOC

B电池包总电压

C单体电池电压

D电机相电流（正确答案）

69.整车不能上电成功，仪表充电指示灯点亮，可能原因是（）[单选题]*

A.CC信号线搭铁（正确答案）

B.CP搭铁

C.CC断路

D.CP断路

70.充电桩电源未连接，不会造成（）[单选题]*

A.整车无法充电

B.充电桩显示屏不亮

C.仪表充电指示灯不亮（正确答案）

D无法刷卡充电

71.CC信号线断路,插枪不会造成（）[单选题]*

A整车无法充电

B整车无法上电成功（正确答案）

C仪表充电指示灯不亮

72.CP信号线断路，插枪不会造成（）[单选题]*

B整车无法上电成功

C仪表充电指示灯不亮（正确答案）

73.整车驱动电路不会经过的高压元器件是（）[单选题]*

A主接触器

B预充接触器

C预充电容

D.OBC（正确答案）

74.交流充电电路不会经过的高压元器件是（）[单选题]*

A交流充电口

B.OBC

C.MCU（正确答案）

D.PDU

75.控制主接触器吸合的整车模块一般是（）[单选题]*

A.动力电池管理器（正确答案）

B.电机控制器

C.车载充电机

D.高压配电箱

76.以下关于常电说法错误的事（）[单选题]*

A常电不经过保险，（正确答案）

B直接从低压蓄电池供电

C常电的电源来自于低压蓄电池

D常电可以让模块在关闭点火开关的时候记录故障数据常电可以让模块在不打开点火开关的情况下接收部分信号

77.以下关于IG1电说法正确的是（）[单选题]*

A.IG1电受点火开关控制（正确答案）

B.IG1继电器的吸合与BCM无关

C.IG1电可以为整车所有模块供电

D.IG1电来自于动力电池包

78.以下不会造成仪表不显示充电功率和剩余充电时间的是（）[单选题]*

A交流充电接触器不吸合

B霍尔传感器电源电路

D气囊模块不工作（正确答案）

79.整车不能上电成功，但是可以交流充电，不能说明（）[单选题]*

A动力电池包无故障

B动力电池管理控制器低压线束连接正常（正确答案）

C高压系统无严重漏电

D充电桩正常

80.电机转速信号丢失会造成（）[单选题]*

A整车不能驱动（正确答案）

B整车限功率

C整车无法交流充电

D全车无电