实验报告封面分析解析Word格式文档下载.docx

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学生姓名：

王旭

学生学号：

20130931

指导老师：

李老师

2016年1月12日

实验一

——绘制汽车驱动力与行驶阻力平衡图

1、实验目的

1.学会使用matlab软件。

2.学会绘制汽车驱动力与行驶阻力平衡图。

二、实验步骤

1.根据给出的条件编写matlab程序。

2.在matlab软件上运行程序，检查有无错误。

3.若无错误，则输入相应的条件参数，得出结果。

三、结果曲线图

1.转矩转速图

2.驱动力——阻力平衡图

4、实验结果分析

从图中可以清楚地看出不同车速时驱动力和行驶阻力之间的关系。

汽车以最高档行驶时的最高车速，可以直接在图中找到。

显然，Ft5曲线与Ff+Fw曲线的交点便是最高车速u。

因为此时驱动力和行驶阻力相等，汽车处于稳定的平衡状态。

图中的最高车速为78km/h。

实验二

——求汽车的最大车速和最大爬坡度

一、实验目的

2.学会绘制汽车车速——时间图。

3.学会求解以及验证汽车的最大爬坡度。

1.汽车的速度——时间曲线图

2.汽车的最大爬坡角以及最大爬坡度

计算结果

1挡的最大爬坡度为I1max=0.547

1挡的最大爬坡角为alphamax=28.700度

前轮驱动汽车匀速上坡时要求的附着系数为Cfail=0.99

上述情况超过路面的附着系数0.7现重新计算

汽车能通过的实际最大爬坡度为i=0.41

汽车能通过的实际最大爬坡角为alpha=22.21度

>

>

利用图即求出汽车能爬上之坡道角，相应地根据tanα=i可求出坡度值。

其中，汽车最大坡度角imax为I挡时的最大爬坡度。

最高档最大爬坡度亦应引起注意，特别是货车，牵引车，应为货车经常是以最高档行驶的，如果最高档的最大爬坡度过小，迫使货车在遇到较小的坡度时经常换挡，这样就影响了行驶的平均速度。

实验三

——求汽车的加速时间

2.学会绘制汽车加速度倒数曲线图。

3.学会求解汽车加速到预定车速的时间。

绘制汽车行驶加速度倒数曲线，求加速时间

求得各档的汽车旋转质量换算系数

如下表所示：

汽车旋转质量换算系数

Ⅰ档

Ⅱ档

Ⅲ档

Ⅳ档

Ⅴ档

1.3829

1.1027

1.0429

1.0224

1.0179

利用MATLAB画出汽车的行驶加速度图和汽车的加速度倒数曲线图：

忽略原地起步时的离合器打滑过程，假设在初时刻时，汽车已具有Ⅱ档的最低车速。

由于各档加速度曲线不相交（如图三所示），即各低档位加速行驶至发动机转速达到最到转速时换入高档位；

并且忽略换档过程所经历的时间。

结果用MATLAB画出汽车加速时间曲线如图五所示。

如图所示，汽车用Ⅱ档起步加速行驶至70km/h的加速时间约为26.0s。

实验四

——汽车的操作稳定性与悬架

1.学习汽车稳态回转实验、转向盘转角阶跃输入实验、转向轻便性试验的测定方法。

2.了解试验用仪器的主要结构、工作原理和使用方法，学会用他们去衡量汽车操纵稳定性的好坏。

1.汽车双质量悬架系统主频率1（低频）w1=10.988Hz

2.汽车双质量悬架系统主频率2（高频）w2=15.900Hz

3.汽车双质量悬架系统低频共振峰值Mag1=1.721Hz

4.汽车双质量悬架系统高频共振峰值Mag2=0.039Hz

5.频率1（低频）w1与车身固有频率f0之比i1=2.200Hz

6.频率2（高频）w2与车身固有频率f0之比i2=3.180Hz