现代汽车概论题库Word文件下载.docx
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1.汽车用汽油发动机种类繁多、但基本组成相近，都由曲柄连杆机构、配气机构、及燃料系、冷却系、润滑系、点火系、起动系等组成。
2.目前一般车用汽油机的压缩比为6～10，柴油机的压缩比为16～22。
1.发动机燃烧室是指活塞在上止点时由活塞的顶部，气缸壁、气缸盖的底部构成的密闭空间。
2.发动机排量是指多缸发动机各气缸工作容积的总和。
3.发动机压缩比是指气缸工作容积和燃烧室容积之比。
4.在进气行程中，柴油机吸入的是柴油和空气的混和物。
三、解释技术术语
1.活塞行程：
活塞运行在上下两个止点间的距离
2.气缸工作容积：
活塞从上止点到下止点运动所扫过的气缸容积
3.燃烧室容积：
活塞在上止点时，活塞上方空间的容积
4.EQ6100-1汽油机：
第二汽车制造厂生产、直列、六缸、四行程、缸径为100mm、水冷式内燃机，第一种变型产品
四、问答题
1.什么叫压缩比？
它对发动机工作有何影响？
压缩比是指气缸总容积的燃烧室容积的比值。
它表示活塞由下止点运动到上止点时，气缸内气体被压缩的程度，压缩比越大，则压缩终了时气体被压缩得越小，压力和温度越高，燃烧后产生的压力越大。
2.什么叫发动机工作循环？
燃料燃烧的热能转化为机械能要经过进气、压缩、作功、排气等一系列连续过程，每完成一次连续过程，称为发动机的一个工作循环。
第二节四冲程发动机工作原理
1.四冲程发动机每个工作循环要经过进气；
压缩；
作功；
排气等四个行程，其曲轴旋转2圈。
2.二冲程发动机完成一个工作循环，曲轴旋转一周，进、排气门开闭各一次，活塞在汽缸内由下止点赂上止点运动时，完成换气-压缩行程；
由上止点向下止点运动时，完成膨胀-换气行程。
二、问答题
1.简述四冲程汽油机作功行程的工作过程。
作动行程时，进、排气门保持关闭，在压缩行程结束、活塞将达上止点时，火花塞产生电火花点燃被压缩的混合气，混合气迅速燃烧，气体的温度、压力急骤上升，推动活塞从上止点向下止点够动，通过连杆驱动曲轴旋转，对外输出动力。
2.简述四冲程柴油机混合气的形成和点燃方式。
在进气行程柴油机吸入气缸的是纯空气，在压缩行程终了时，用高压将柴油喷入气缸，雾状柴油与高温空气混合形成混合气。
由于柴油机压缩比高，压缩终了时空气温度超过柴油的自燃温度，混合气即自燃着火，故柴油机又称为压燃式发动机。
3.比较柴油机和汽油机的优缺点。
（1）汽油机的特点：
转速高（目前轿车用汽油机最高转速达5000~6000r/min，货车用达4000r/min）；
质量小；
工作时噪声小、起动容易；
制造和维修费用低。
不足之处是燃油消耗率较高，燃料经济性较差；
排气净化指标也较差。
汽油机在轿车和中、小型货车上及军用越野车上得到广泛的应用。
（2）柴油机的特点：
因压缩比高，燃油消耗率平均比汽油机低30%左右，而且柴油价格较低，所以燃料经济性较好；
排气污染小；
缺点是转速较汽油机低（一般最高转速在2500~3000r/min左右）、质量大、制造和维护费用高。
一般装载质量7t以上的货车大都用柴油机。
目前，柴油机的上述缺点正在逐渐得到克服，应用范围正在向中、轻型货车扩展，国外有的轿车也采用柴油机，其最高转速可达5000r/min。
第三节曲柄连杆机构
1.曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分组成。
2.多缸发动机气缸排列型式通常有：
单排直列式、V型排列式和平卧式。
3.活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销和连杆等组成。
4.活塞环按其作用可分为气环和气环两种。
前者作用是密封和散热；
后者作用是刮去汽缸壁上多余的润滑油，并使缸壁上的油膜分布均匀，油环还可起到封气的辅助作用。
5.直列四缸发动机各缸点火间隔的曲轴转角度数为180，直列六缸发动机是120°
6.直列六缸发动机最普遍的工作顺序是1-5-3-6-2-4
7.飞轮上刻有第一缸或最后一缸点火正时记号，便于校准点火提前角或供油提前角。
1.曲柄连杆机构起什么作用？
它有哪些主要机件？
主要机件有气缸体、气缸盖、油底壳、活塞、连杆、曲轴和飞轮。
它的作用是在作功行程承受燃烧气体产生的膨胀压力，通过连杆使活塞的直线运动变为曲轴的旋转运动，向外输出动力；
依靠曲轴和飞轮的旋转惯性、带动活塞上下运动，完成排气、进气、压缩等辅助行程，为下一作功行程作好准备。
2.气缸垫起什么作用？
密封气缸，防止漏气、漏水、和油水相互串通。
3.连杆的组成和作用是什么？
连杆由连杆小头、杆身、连杆大头三部分组成，它的作用是连接活塞与曲轴，并传二者之间的作用力。
4.飞轮有哪些作用？
飞轮的主要作用是贮存作功行程时输入曲轴的动能，用以克服辅助行程中的阻力，使曲轴均匀旋转；
飞轮外缘装有起动齿圈，便于起动发动机；
此外飞轮还是离合器的主动件。
5.发动机是怎样固定在车架上的？
汽车发动机通过弹性支承零件固定在车架上，一般采用三点式或四点式支承，为防止发动机前后窜动，通常在曲轴箱与车架横梁之间还装有支撑拉杆。
第四节配气机构
1.配气机构由气门组和气门驱动组两大部分组成。
2.气门组的主要零件有气门；
气门导管；
气门弹簧；
气门座等。
3.气门弹簧座是通过安装在气门杆尾端凹槽或圆孔中的锥形锁片或锁销来固定的。
4.为了确保点火（或喷油）及气门启闭时刻的准确性，正时齿轮装配时，必须使正时标记对准。
1.曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的。
2.凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。
3.进气门的头部直径通常比排气门大。
4.不同的发动机，有不同的配气相位。
1.配气相位：
进、排气门开始开启和最后关闭的时刻用曲轴转角来表示，称为发动机的配气相位。
2.进气提前角：
进气门开始开启时的曲轴位置离上止点位置之前的角度。
1.配气机构起什么作用？
按照发动机各缸工作循环和作功顺序的要求，定时开启和关闭进、排气门。
开启气门时使气缸及时换气，关闭气门使气缸封闭，进行压缩和作功。
2.简述顶置气门式配气机构的工作过程。
发动机工作时，曲轴正时齿轮带动凸轮轴正时齿轮，使凸轮轴转动。
每一个凸轮推顶一个挺杆，通过推杆使摇臂摆转，摇臂的另一端便推开气门，同时使气门弹簧进一步压缩，气门逐渐开启，当凸轮的尖顶转过挺杆时，气门在弹簧张力作用下逐渐关闭，进气或排气过程即告结束。
3.为什么四冲程发动机气门开启持续时间都大于180°
曲轴转角？
因为活塞上下运动一个行程的时间极短，为了使进气充分，排气彻底，所以气门开始开启和关闭终了时刻并不正好在活塞的上、下止点，而要提前或延迟一些，以充分利用气流的惯性，故气门开启持续角都大于180°
曲轴转角。
第五节汽油机燃料供给系
1.汽油机燃料供给系由汽油供给装置、空气供给装置、可燃混合气形成装置及可燃混合气体和废气排出装置等四部分组成。
2.汽油供给装置主要有油箱；
油管；
汽油滤清器和油泵等部件。
它的作用是完成汽油的贮存；
滤清和输送。
3.空气滤清器的作用是清除空气中夹带的尘土，减少气缸等零件的磨损，延长发动机使用寿命。
4.汽油机可燃混合气的形成装置是化油器。
5.化油器浮子室内的汽油是在喉管处与浮子室液面上的气体压力差作用下，从主喷管喷出的。
6.现代化油器的五个装置指的是：
起动装置、主供油装置、加浓装置、加速装置和怠速装置。
1.化油器浮子破损，会引起混合气过稀。
2.空燃比大于15的混合气是浓混合气。
3.中等负荷工作时，化油器主供油装置工作，供给经济的较稀的混合气。
4.突然开大节气门时，化油器加速装置参加供油，使混合气瞬时加浓。
5.浮子室油面过高会使混合气过稀。
6.化油器基本上能满足汽油机要求，但也存在充气及混合气分配不够理想、怠速等过渡工况下化油器提供的混合气较浓、对发动机的动力性、经济性和改善排污等不利等缺点，为解决这些问题，近几年的发展趋势是将燃油直接喷到进气管中或汽缸内，而不再使用化油器。
1.可燃混合气浓度：
指混合气中汽油含量的多少。
2.空燃比：
可燃混合气中空气和汽油重量的比值。
3.标准混合气：
空燃比为15的混合气。
四、问答题
1.化油器式汽油机燃料供给系起什么作用？
根据发动机各种不同的工况要求，将清净的汽油和空气配制成各种适当浓度的混合气，按不同的数量供入气缸，并在点燃作功后将废气排入大气。
2.汽油泵起什么作用？
将汽油从油箱中抽出，经油管与汽油滤清器后，泵入化油器的浮子室。
3.化油器是怎样将汽油雾化蒸发的？
进气行程时，空气流经化油器喉管时，流速增高，气流压力下降，浮子室内汽油在大气压力与喉管处气体压力差的作用下，克服喷管出口与油面高度差的影响，自主喷口喷出，并在高速气流作用下被吹散雾化，与空气混合蒸发形成混合气。
4.简述汽车运行时有哪五种基本工况？
它们对混合气成分有何要求？
起动工况要求供给极浓的混合气；
怠速工况要求供给很浓的混合气；
中等负荷工况要求供给稍稀混合气；
以获得较大功率和最佳的经济性；
大负荷和全负荷工况要求供给多而浓的混使气缸及时换气，关闭气门使气缸封闭，进行压缩和作功。
第六节柴油机燃料供给系
1.柴油机混合气的形成装置就是柴油机的燃烧室。
2.柴油机混合气的着火方式是压燃着火。
3.喷油器的作用是将高压柴油雾化成细微颗粒、以一定的射程和喷射角度均匀地喷入燃烧室，以利于形成良好的混合气。
4.供油提前调节器的作用是按发动机转速的变化而自动调节供油提前角，改善发动机的性能。
5.柴油是在533~623K的温度范围内由石油中提炼出的碳氢化合物。
柴油的特点是自燃点低、粘度大、比重大、不易挥发、使用安全、成本低。
国产柴油分为轻柴油和重柴油两大类，汽车发动机使用的柴油都是轻柴油（简称为车用柴油）。
1.汽油机在气缸外形成混合气，柴油机是在气缸内形成混合气。
2.柴油机的喷油提前角是由喷油泵的供油提前角来保证的。
1.喷油提前角：
喷油器开始喷油到活塞到达上止点时曲轴的转角。
2.供油提前角：
喷油泵开始向喷油器供油到活塞到达上止点时的曲轴转角。
3.全速式调速器：
能保证柴油机在全部允许转速范围内的任何转速下稳定工作的调速器。
1.柴油机喷油泵起什么作用？
将输油泵送来的柴油压力升高到规定值，并根据不同工况的要求，定时、定量地供给各缸的喷油器。
2.调速器起什么作用？
根据柴油机外界负荷的变化，自动调节喷油泵的供油量，以保证柴油机在各种工况下稳定地运转。
第七节润滑系
1.发动机润滑油的作用有：
减摩；
冷却；
清洁；
密封；
防锈。
2.润滑系中一般有三个滤清能力不同的滤清器，它们是机油集滤器；
粗滤器；
细滤器
3.机油细滤清器常采用过滤式和离心式两种类型。
4.发动机曲柄连杆机构采用压力润滑和飞溅润滑相结合的润滑方式。
二、解释技术术语
1.曲轴箱强制通风：
将窜入曲轴箱的可燃混合气和废气，强制吸入气缸内重新燃烧的通风方式。
2.飞溅润滑：
利用连杆大头等运动零件，将曲轴箱内机油激溅起来的油雾甩到摩擦表面的润滑方式。
1.润滑系的功用是什么？
用足够的压力，不间断地向各摩擦表面供给清洁的润滑油，减轻零件的摩损，延长使用寿命；
减少发动机的功率损耗。
2.曲轴箱通风装置的功用是什么？
.将窜入曲轴箱内的可燃混合气和废气排出，延缓油的变质；
降低曲轴箱内的温度和压力，防止机油渗漏。
第八节冷却系
1.按冷却介质不同，发动机冷却方式有水冷却和风冷却两种。
2.水冷却系发动机最适宜的水温范围，一般为80℃～90℃。
3.发动机冷却强度调节装置有百叶窗；
节温器；
风扇离合器等。
4.强制冷却水在发动机内进行循环的装置是水泵。
5.在冬季时，为防止停车后冷却水冰冻，使汽缸或汽缸盖发生破裂，应在冷却水中加入防冻剂。
1.冷却系起什么作用？
.对发动机受热零件进行冷却，保持发动机在最适宜的温度范围内工作，保证发动机良好的动力性和经济性，延长使用寿命。
2.水冷却系主要由哪些装置组成？
水冷却系主要由散热器、水泵、水管、水套、节温器、百叶窗、水温表和风扇等组成
第九节点火系
1.点火系按产生高电压的方法不同，分蓄电池点火系和磁电机点火系两种。
2.点火系作用是按发动机各缸的点火做功顺序，准时地给火花塞提供能量足够的高压电流，使火花塞两极间产生强烈的火花，点燃被压缩的混合气，从而使发动机做功。
第十节起动系
1.发动机起动是指在外力作用下开始转动曲轴到发动机怠速运转的全过程；
常用的起动方法有电动机起动和手摇起动两种。
2.起动机结构一般由直流电动机、操纵机构、离合机构三大部分组成。
3.起动机离合机构的作用是在发动机起动时，应保证起动机的动力传给曲轴；
在起动后，切断动力传动路线，使发动机不能反过来驱动电动机。
常用的离合机构有_______、________和________三种。
第三章汽车底盘
一般汽车底盘传动系、行驶系、转向系、制动系等组成。
第一节传动系
1.汽车传动系主要由离合器；
变速器；
万向传动装置；
主减速器；
差速器和半轴等组成。
2.摩擦片式离合器一般由主动部分；
从动部分；
压紧机构；
操纵机构四部分组成。
3.变速器由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。
4.变速器操纵机构的安全装置有自锁；
互锁和倒档锁装置，以确保变速器准确、安全、可靠地工作。
5.万向传动装置一般由万向节；
传动轴和中间支承等组成。
6.驱动桥主要由主减速器；
差速器；
半轴和桥壳等组成。
7.半轴的支承型式有全浮式；
半浮式和３/４浮式三种。
8.驱动桥壳有整体式和分开式两种型式。
9.汽车传动系类型有机械式传动系、液力机械式传动系、静液式_传动系和电动式传动系四种。
10.液控自动变速箱由变矩器；
行星齿轮装置；
液压控制系统；
手动联动机构；
自动变速箱液和变速箱壳体组成。
1.液力变矩器的输出转矩变化范围不能完全满足使用要求，故一般在其后再串联一个有级式机械变速器。
2.发动机的飞轮是离合器的主动件之一。
3.离合器摩擦片上沾有油污可使离合器得到润滑。
4.由于自动变速箱是以液压而不是以机械将发动机及传动系连接起来的，就使发动机及传动系均不致过载。
5.变速器某一档位的传动比既是该档的降速比，也是该档的增矩比。
6.传动轴两端的万向节叉，安装时应在同一平面内。
7.汽车行驶中，传动轴的长度可以自动变化。
8.变速器的操纵机构应保持驾驶员能够准确可靠地使变速器挂入所需要的任一挡位工作，并可随时退到空挡。
9.自动变速箱换高档和换低档的速度，取决于发动机载荷大小（节气门开启度），而司机则可通过控制加速踏板踩下的程度来改变换档速度。
10.驱动桥壳是行驶系的主要组成件之一。
1.汽车传动系的功用是什么？
增扭减速（不计传动损失）；
变扭变速，需设多个传动比；
改变驱动轮旋转方向（倒车）；
改变旋转平面（纵置发动机）；
传递和脱开动力；
使驱动轮差速；
功率输出，保证汽车正常行驶
2.离合器的功用是什么？
平顺接合动力，保证汽车起步平稳。
迅速彻底分离动力，便于换档。
保护作用，防止传动系超载。
3.离合器的主动部分由哪些零件组成？
由飞轮、离合器盖和压盘等组成。
4.摩擦片式离合器是如何切断动力的？
踏下离合器踏板时，通过拉杆、分离叉及分离轴承，使分离杠杆内端向前移动，分离杠杆的外端便拉动压盘向后移动，从而使从动盘与飞轮及压盘分离，切断了动力传递。
5.变速器的功用是什么？
改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，如起步、加速和上坡等，同时使发动机在有利的（功率较高而耗袖率较低）工况下工作；
改变旋转方向，在发动机旋转方向不变的前提，使汽车能倒向行驶；
利用空挡，切断发动机与传动系的动力传递，使汽车停车、滑行和起步，并便于变速换挡或进行动力输出；
为需要动力输出的专用车辆提供功率输出。
6.变速器操纵机构的倒档锁的功用是什么？
防止在前进时误挂倒档。
7.同步器的功用是什么？
使准备啮合的那一对齿轮（或接合套与齿圈）的圆周速度迅速达到相等（同步），而后使之平顺地啮合。
8.汽车传动系为什么要采用万向传动装置？
由于变速器一般与离合器、发动机连成一体固装在车架上，而驱动桥则通过弹性悬架与车架相连。
因此，在汽车行驶中，不仅变速器输出轴与主减速器输入轴之间的夹角会发生变化，而且前述两轴间的距离也发生变化，故在变速器与主减速器之间必须装有万向传动装置。
9.分动器有何功用？
为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥。
10.普通十字轴刚性万向节为了达到等角速度传动目的，必须满足什么要求？
1）传动轴两端的方向节叉必须在同一平面内；
2）输入轴、输出轴与传动轴之间的夹角必须相等。
11.主减速器有何功用？
其基本型式有哪两种？
将力的传递方向改变90角，并将输入转速降低、转矩增大，使汽车在良好道路上能以直接档行驶。
主减速器有单级和双级两种型式。
12.差速器的功用是什么？
能自动地使两个驱动轮以不同的转速旋转，并向两半轴传递转矩。
13.液控自动变速箱中的液力变矩器的作用有哪些？
（1）使发动机产生的扭矩成倍增长。
（2）起到自动离合器的作用，传送（或不传送）发动机扭矩至变速箱。
（3）缓冲发动机及传动的扭矩转振动。
（4）起到飞轮的作用，使发动机转动平稳。
（5）驱动液压控制系统的油泵
第二节行驶系
1.汽车行驶系由车架；
车桥；
车轮和悬架四部分组成。
2.按车桥上车轮作用的不同，车桥分为转向桥；
驱动桥；
转向驱动桥和支持桥四种。
3.转向桥主要由前轴；
转向节；
主销和轮毂等组成。
4.转向轮定位包括主销后倾；
主销内倾；
前轮外倾和前轮前束四个内容。
5.悬架一般由弹性元件；
导向装置和减振器三部分组成。
6.减振器装在车架和车桥之间。
7.车轮一般由轮毂；
轮盘和轮辋组成。
8.充气轮胎按胎内气压不同，可分为高压胎；
低压胎和超低压胎三种；
按胎体中帘线排列的方向不同，可分为普通斜交胎、带束斜交胎和子午线胎三种。
1..转向轮定位：
转向轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向轮定位。
2.主销后倾：
主销在前轴上安装时，在纵向平面内，上端略向后倾斜，使主销轴线与通过前轮中心的垂线间有一夹角，即称之为主销后倾主销在前轴上安装时，在横向平面内，上端略向内倾斜一个角度，即称之为主销内倾。
4.前轮外倾：
前轮安装后，车轮平面略向外倾斜一个角度，称为前轮外倾。
5.前轮前束：
前轮安装后，两前轮的旋转平面不平行，前端略向内束，两轮前端距离小于后端距离，即称之为前轮前束。
6.P175/70HR13轮胎：
表示轿车用轮胎宽175mm，扁平率为70，最高车速为210Km/h，子午线轮胎，轮辋直径为13英寸。
三、判断题（正确的画√，错误的画×
1.轿车一般采用边梁式车架。
2.一般载货汽车的前桥是转向桥，后桥是驱动桥。
3.转向轮偏转时，主销随之转动。
4.越野汽车的前桥通常起转向兼驱动的作用。
5.一般载货汽车的悬架未设导向装置。
6.减振器在汽车行驶中变热是不正常的。
7.一般汽车的前轮轮胎气压比后轮低。
1.汽车行驶系的功用是什么？
1）将汽车构成一个整体，支承汽车的总质量；
2）将传动系传来的转矩转化为汽车行驶的驱动力；
3）承受并传递路面对车轮的各种反力及力矩；
4）减振缓冲，保证汽车平顺行驶；
5）与转向系配合，以正确控制汽车的行驶方向。
2.车架有何功用？
其型式常见的有哪两种？
.车架的功用是安装发动机、变速器、万向传动装置、前后桥、车身等总成和部件，并使它们保持正确的相对位置。
常见车架有边梁式和中梁式两种型式。
3.转向桥的功用是什么？
是利用转向节的摆转来实现汽车的转向，并承受地面与车架之间的力及力矩。
4.主销后倾的功用是什么？
是保持汽车直线行驶的稳定性，当汽车转向后，有使前轮自动回正的作用。
5.前轮前束的功用定什么？
是为了消除汽车在行驶中因前轮外倾带来的不利影响，使车轮直线滚动而无横向滑拖现象。
6.悬架的功用是什么？
它有哪两种类型？
是把车桥和车架弹性地连接起来，以吸收和缓和车轮在不平道路上所受的冲击和振动，并传递力和力矩。
悬架有独立悬架和非独立悬架两大类
7.为什么在汽车上广泛采用钢板弹簧作为悬架的弹性元件？
钢板弹簧的结构简单，使用可靠，除了能起缓冲作用外，还兼起传力作用，在结构上不必另设导
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