大学生暑假社会实践心得体会建筑工地实践Word文档格式.docx
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由于我对本专业知识的不了解，加之工作的不好找，正好我表姐在工地工作我就在工地找了一份工作，虽然我的工作都很简单，但很多东西对于我都很陌生......
来到工地二十多天了，其间一直想写些什么但都没有如愿。
每天拖着疲惫的身体从楼上爬下来，躺在床上懒懒的一动也不想动。
身体的疲惫掩饰不住内心的喜悦，这是我人生第一次真正的工作，不依赖家人靠自己的双手过活。
人就是这样，不经历变不能理解，不会懂得，在生活中扮演了怎样的角色，才明白这个角色的苦衷，对自己的行为有所反省。
作为学生，我花着父母给的生活费，毫无愧疚，但当我拿着浸满汗水的微薄薪水时，我才在要买一块钱还是一块五的饼前犹豫了，我想我开始懂得生活。
在工地的二十多个日子里，我走进施工现场，虽然没有学到很多精深的专业知识，但对工地有了总体的了解，像施工工序，施工机械等。
即使这些知识与我的专业知识联系不大，但不代表对我的未来没有影响。
首先，我来介绍工地的大体情况。
我所在的工地，河南国基建设有限公司，是河南地区较有实力的建筑公司。
公司在建的是郑州牧业高等专科学院的家属楼。
楼高99米，地下两层，地下34层，属于中高层建筑。
地上部分，一二层为商用，以上为住宅用。
总建筑面积将近5万平方米，总投资5千万，各项生活配套设施齐全。
我到工地的时候正在施工第12层，各项工作有条不紊。
下面来介绍工地的施工组织情况。
工地正门向东，进门向右为办公区和相关人员宿舍，项目经理、甲方、监理、技术员、安全员、施工员等的办公和生活都在此。
楼主体为南北向，楼南和楼北为施工人员的宿舍。
钢筋加工车间在西北角，材料堆积车间在西南角，简单的砌筑砂浆搅拌在材料堆积车间的旁边。
施工用混凝土为商品混凝土。
商品混凝土强度有保障，施工和易性好，方便施工，有利于泵送，在中高层施工中得到了极好的应用。
在工地的这段日子里，我对施工现场的机械也有所认识，像钢筋冷弯机，钢筋对焊机，塔吊，混凝土搅拌机等。
这些知识都是我在工地一点点学会的。
有时候老问姐姐这是什么，姐姐都有点不耐烦了，确实自己的生活知识太差了。
安全重于泰山，施工安全自然是重中之重。
当今生产力的发展带来了施工的高效，但机械化也有与之相应的不安全因素。
我在工地的这段时间里，无论是经历还是耳闻，都让我对施工安全的认识更加真实，态度更加严肃。
郑州是一个发展中的城市，百业兴旺，在建建筑以中高层的框剪结构居多，塔吊和脚手架等这些有一定危险性的机械得到了广泛的应用，所以就要求我们以更专的视角，更严肃的态度对待安全。
防患于未然，在繁忙的施工中，我们为了赶工期，往往忽视一些自以为没问题的安全细节，其实，只要我们在杜绝安全事故方面迈出一小步，收到的成效是意想不到的。
工地是个免不了要爬上爬下的地方，安全不容小觑，比如打混凝土，我常见到那些打混凝土的哥哥伯伯们汗流浃背累得要死，虽然我远远地看着，但却深能体谅他们。
打混凝土是个很累人的活儿儿，汗流浃背是再平常不过的了，所以他们常把打混凝土放在晚上。
楼顶是制好的模，周围只有简单的维护，稍有踏空便是万劫不复。
混凝土从地面压到十几层，发出巨大的声响，在空旷的夜空中，与寂静显得格格不入。
混凝土泵由塔吊吊着，泵口要三四个人抱着，力争把混凝土打均匀，提高效率。
工作环境都是钢筋、脚手架什么的，稍有差池就会碰的红肿。
我听说有一次打混凝土，由于脚手架上的竹筏拼接不严，工地的相关负责人郑工一脚踏空，差点从脚手架上面跌下来。
为了赶工期，混凝土往往都要打到晚上两三点。
我记得最晚的一次，因为商品混凝土供应不上，混凝土浇筑时续时断，他们从晚上十点一直浇注到第二天六点，当时真是累坏了他们，这是后来一位大伯告诉我的，想想就可怕。
当他们顶着灰蒙蒙的晨雾从楼顶攀着脚手架往下爬时，我当时就想，也许一个趔趄生命就化为一滩血泊了。
在工地的茶余饭后，我耳闻很多在工地发生的事故，它们听起来让人不悦甚至有些血腥，感觉很遥远，但又实实在在的发生在我们身边，也许下一个就是我们的其中一个工友，也许就是我们自己。
这些血腥的事故我不想再提起，我觉得那有种胁迫大家的意思，我们要的是从心里重视安全，把安全记挂在心里时刻不忘。
古人有云，千里之堤以一蚁之穴溃，百室之邑以突隙之烟焚，防患于未然，事故发生前如果我们付出一分的努力，可能我们得到的就是百分的收获。
多一句温柔的提醒，多一个关切的眼神，我们就能把安全做得更好，就能挽回不必要的经济损失，就能让一个家庭永绽笑容。
所以，我们需要更用心。
21世纪，唯一不变的就是变化，当然，也包括我们的施工技术。
现在的建筑不比从前简单的秦砖汉瓦雕梁画柱，它们越来越雄伟的矗立在大地之上。
作为建筑界的三大建材，水泥混凝土变的不可或缺，现代的中高层建筑基本上脱离了砖瓦，混凝土浇筑开始普遍用于建筑。
这就要求机械的进步，适应时代的发展，挖掘设备、起重设备等不断换代，挖掘机、塔吊等这些重型机械极大地提高了施工效率。
又一方面测绘技术却发展的日益精准，给施工质量提供了强有力的保障。
水准仪、经纬仪的使用，使得我们的施工日渐完美。
我想随着科学技术的丰富和进步，施工机械也肯定会日臻完善。
这也要求我们的施工技术人员不断学习，充实自己，每天都以一种新思维面对世界，敢尝试，勇创新。
写到这里我突然发现专业都是相通的，像我们计科系不也是天天要面对技术的快速更新吗?
我们也要改变，也要每天都以一种新思维面对世界，敢尝试，勇创新。
提倡和谐社会的今天，建筑的节能日益受人重视。
一套完善的供暖供水供气设施可以激活整个楼盘，敢于在环保节能方面迈出新步子是一个公司的大气魄、大手笔。
我所在的郑州牧业高等专科学院家属楼项目采用了当下较为新潮的地温中央空调，外墙加覆保温隔热的聚苯挤缩板。
这从产热到保热都是一种对环境负责的做法，当然也在一定程度上为公司的名誉加了分。
当然，在废旧建材的再利用上，公司还是有一定的缺失。
拿模板来说，大家都知道，建筑模板都是高品质的压缩板，强度大、各向异性小、不易翘曲开裂，当然代价也很好。
虽然公司在材料使用上有种种的规章制度，但还是不可避免的存在不足，不如，为了方便施工车辆通行，拿新模板垫地，对加工模板剩余的边料不能及时的加以收集再利用。
另外，废旧模板的利用也是个问题。
一个工程下来，往往会产生很多旧模板，在再利用方面，有关人员不能将旧模板归类整理，只是一揽子的加以处理，其结果是能用于其它行业，像家具加工行业，的旧模板和完全失去价值的废模板一股脑做了烧锅炉的柴火，给公司带来了一定程度的损失，更有违社会提倡低碳的大背景。
大国有大国的从容优雅，我国是一个大国，更是一个发展中国家，我们自称大国不能单纯的靠gdp，更要在国民素质上下足功夫。
环保节能不能只停留在口号上，而是要反映在我们的行为上。
当代的一个管理学大师曾说过，21世纪的竞争是管理的竞争，一个蒸蒸日上的团体肯定有一套科学的管理方法。
今天，人们的物质生活得到了最大限度的满足，精神生活也有了极大地丰富，这就要求我们作为新时代的管理者必须改变原有的狭隘的管理方法，不断求索，探寻科学、人性的管理之路。
不如说，我工作的工地，杂工存在严重的磨洋工现象，公司领导看在眼里却无计可施。
就产生这种现象的原因来说，我觉得公司待遇低只是一方面，可能即使待遇上去了工作效率仍然不会有令人满意的改观。
为什么?
我觉得这跟公司现行的工资制度也有一定的关系。
首先，在今天，我所在的国基集团，杂工的工资制度还是最原始的计时工资制，工人的生产热情不能得到很好的发挥。
我想我们可以给每个工人一定的固定工资，然后，再拿出一部分资金用于奖励工作中表现良好的工人。
这样，工人会觉得生活有保障，并且劳动积极性也得到了正面的激励。
再者，我们可以走计时工资和计件工资相结合的道路。
我们可以在原有计时工资的基础上，每天由相关的管理人员分配给工人相对合理的任务，任务完成给予奖励或者没有完成给予惩罚，这样工人的积极性也会有所改善。
另外，公司缺少人性化管理也是工人消极怠工的原因。
公司和工人之间仅仅是雇主和被雇佣的关系，这不利于工人主人翁精神的发挥。
我们可以采取措施，如和工人多交流沟通，和工人共进晚餐，在公司遇到困难的时候集思广益听取工人的意见，广开言路等。
这些举措会在一定程度上让工人觉得自己受重视，收到很好的激励效果。
领导，不仅仅应该是权利的代名词，更应该是领导艺术的载体。
一个好的领导是一个公司能否蓬勃发展的关键，作为21世纪的管理者，我们任重道远。
有句调侃白居易的古话说“长安居大不易”，在我们生活的今天，这句话已经不能单单指昔日的长安了，现在的社会竞争激烈复杂，想要立足有口饭吃已经很难了，更不用说想要出人头地，拥有像“一亩地，两头牛”这些古人说的小资产了。
但，我们不是没有机会。
不是有句话说吗，机会只会留给那些有准备的人，只要我们会用心，肯吃苦。
我在的国基集团是郑州颇有声誉的施工单位，在郑州市的工地就有数家，在驻马店、平顶山等也有工地，每年利润逾千万。
但也许你们不知道，这样一个实力雄厚的公司在二十年前名不见经传。
二十年前，在外做泥瓦匠的高氏四兄弟回到郑州老家，靠积攒的微薄收入，他们成立了自己的一个施工队。
从承包别人都不愿干的市政项目开始，他们修公厕，修花池，一点点的坚持下来。
期间他们曾很长时间承包不到活儿无事可做，经历过资金短缺，但他们不放弃。
岁月沧桑，几年下来，他们没有像我们想象中的一夜暴富，甚至收入甚微。
但，他们手下高质量的工程让老百姓牢牢记住了他们和他们的公司。
郑州二七广场，他们凭借良好的口碑和施工技术竞标成功，从此迈向了腾飞之路。
我说这个故事不是宣扬他们的伟大，只是想告诉你我，只要我们肯弯下腰，我们就有机会。
我们都生活在同一片蓝天下，每个人却有不同的境遇，有的人香车宝马，有的人穷困潦倒，只是因为我们对生活的态度不同，有的人肯干，肯弯下腰，有的人不肯。
时光最易把人抛，二十余天，经历时度日如年，回首时弹指一挥。
这段日子里，我成熟了很多，想了很多，注定忘不了那些峥嵘。
我告诉我自己，加油!
实践总结：
通过本次社会实践活动，我初步学着于工作中应用在学校获得的理论知识。
这在巩固我所学的知识同时，也让我认识到了其重要性。
在每天的工作中，也让我对生活有了更真切的了解。
本次社会实践是富有意义的，是成功的，对我的影响是深远的。
此次暑假学车，是原本订好的暑期社会实践计划，之所以用这个暑假学车，是因为时间的紧缺已不容许我在拖延这一计划。
大三的暑假会忙于更重要的事宜，而今后将更加没有时间。
我已后悔没在大一暑假像像样样做出点什么事来，故而，在时间上已经刻不容缓。
虽然说近几年还不至于开车往返于"
住所与工作场所之间"
，但技能的有用性可以保鲜。
说是学车，我在学的过程中还注意观察驾校教练的教学方式，对此颇有改进意见。
此次实践是学习与观察反思的结合。
其实，学车不仅仅是一个学习某一样专用技能的过程。
学车学的还是心态调整、还是从容不迫。
当驾驶熟练之后，在道路上形势已如常人骑行自行车一样，根据个人体会，第三四趟上道路开车已比较从容，实际上，初学者如何在教练的斥责声中茁壮成长是最值得关注的问题，也是一个隐藏的历练机会。
据个人观察，目前机动车教练在教学方式上普遍存在急躁的现象。
如果学员悟性高，学得快还好，一旦学员学得慢，那后果就不堪设想。
我有为四十多岁的同学，就因为常常在细节上出错，就时时承受着教练瓢泼大雨般的斥责声。
而学习者都知道，在这种情况下斥责只能增加其心理压力，使其操作更不听使唤，甚至原本熟练的，已经会的动作都要忘记。
他就是这么告诉我他的体会的：
"
年纪越是大，就越放不下面子，被教练斥责已不是什么光彩的事情，一个四十多的人与十几二十多的孩子一样被训斥，自觉地不舒服，况且一斥责脑子里面一片空白，什么也做不对了"
那是一位老师，自己也有教育经验，明白如何把握学生心理，"
我教的学生也是这样，尤其是脸皮薄的人，最不能在错题的时候一味训斥，也不可在考场中在其身旁长时间逗留。
他说，"
看这里三十几位教练，大多有急躁的习惯。
而根据我了解，在许多异地驾校也有此类问题的存在。
我的确看到了这位中年同学在教练训斥下的操作实况。
他有一个明显的特点，在紧张时特别会出汗，而教练训斥下汗就特别多。
我自己虽然被斥责得比较少，但责备的语气下的确会影响操作的灵活性，操作变得僵硬，效果当然不理想了，不理想的效果带来的是下一轮的斥责，而不理想的效果就次次放大，一直到学员感到无力为止。
这是一个现实中的问题。
现在的教练大多是以前的老司机，对于教学方式理解不深。
问题的改善是重要的也应该是一个趋势，然而，对于学员而言，难道不该做些什么吗?
所以我也认为，学车也是一个锻炼心理素质的过程。
开车本身是这么一个过程，尤其是道路驾驶，一定要沉着冷静。
但道路上的冷静是对物化情况处理过程中的冷静。
场地驾驶没有道路驾驶的紧张感，然而面对这么一个驾驶室训练环境，实际上就要求学员能很好地进行人化情况处理的心理能力和承受力。
个人认为，后者对于将来从事需要在社会上进行沟通的职业的年轻人带来的锻炼效率更高，锻炼方式也更契合。
很多人只会在遇到教练斥责时抱怨，但他们没想到，无论如何，机动车初学者都会犯这样那样的错误，而连续犯错的几率都很大，所以被教练斥责的概念也很高，只是次数多少而已。
所以，为什么不想想，怎样能在教练斥责时保持一颗谨慎但放松的心，将因斥责而带来的心理阴云和学习的专注从容分开呢?
这样做最直接的是会使你学得更好更快，更有驾驶技巧的体会。
而更重要的是，你将在此过程中多多少少掌握面对人为造成的紧张关系的处理方式，至少会有一种相对熟练的处理心态，使自己在将来的发展道路中走得更为轻松。
这只不过是我的一些小小感受而已。
我必须提出另一个问题：
做什么事，都不可只拘泥于一件事本身，必须在理性上有发散性思维，而在感性上有一双敏锐的眼睛。
发散性思维和洞察力也是对一个人的发展至关重要的，建议忙于学业忙于就业的同仁们注意培养。
在此短文中，这么几点就是我想说的。
话又说回来，我做的只不过是学车而已，其他的只是诱发的思考。
如何把思考变为人生的财富，就要问我自己了。
同样地，这是每个人都要思考的问题。
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