立交桥道路施工方案解读Word下载.docx
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二、编制说明
编制依据：
本施工组织设计的编制，依据学苑北路立交桥道路工程的设计图纸及图纸答疑，结合国家、行业和山西省现行的有关施工规范和技术标准、验收规范；
通过对施工现场进行实地踏勘、调查、咨询所采集到的资料；
施工现场的自然条件和周围环境；
本企业人员的素质、技术装备、整体管理水平以及同类工程的施工经验等编制的。
编制原则：
1、坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学管理、经济实用。
2、紧密结合本工程的特点，依靠先进的科学技术和现代化管理手段，实行动态管理并动静结合的原则。
3、紧紧围绕工程质量达优良标准，降低工程造价，确保施工过程无安全责任事故，安全生产、文明施工、优化施工方案，配强管理班子，配足生产要素，确保各项指标的完成
三、施工验收规范及质量检验评定标准
1、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）
2、《公路改性沥青路面施工技术规范》（JTJ036-98）
3、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）
4、《城镇道路工程施工及验收规范》（CJJ-2008）
5、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）
不足部分按照交通部颁发的标准及建设部颁发的相关标准执行。
四、施工总体部署
（一）总体目标
1、质量目标
优良工程100%，合同履约率100%，业主满意率95%以上。
2、安全目标
杜绝死亡事故，施工现场杜绝火灾，确保工作场所内人员的健康和安全。
3、环境保护目标
降低噪音，减少扬尘，防止固体废弃物流失，预防处理生产污水，确保清洁生产，文明施工。
（二）施工总体方案
1、施工原则
（1）采用先进施工机械设备、施工工艺，专业化施工，确保质量目标；
（2）合理安排施工顺序，平行作业和流水作业相结合，确保工期目标；
（3）规范化管理，标准化作业，大力推进技术创新；
（4）在施工中，严格按照质量、环境、安全管理体系运作。
2、总体指导思想
以“快速、优质、安全、高效、有序”为施工指导思想，严格施工管理，优化资源配置，发挥科技优势。
采取新技术、新工艺，抓住特点突出难点，确保按期完工，交精品优质工程，让业主满意。
3、施工总体思路
根据本工程特点，为了控制好工期，合理安排，流水平行作业穿插进行，及时上足施工劳力及设备，做好各项工作，统筹计划，合理安排，保持均衡生产，强化目标管理，确保各阶段目标实现。
（三）总体施工组织
1、现场组织机构
为确保“快速、优质、安全、高效、有序”地完成本合同段工程施工，在施工现场设立工程项目经理部，全权代表我单位履行承包方的义务和责任，对业主负责。
我单位将在人、财、物方面给予全力支持，并监督检查其全面执行合同情况，及时解决施工中出现的重大问题，确保本合同段工程施工安全、有序地进行。
项目部设项目经理1名，项目总工1名，下设工程部、计划调度部、技术质检部、综合办公室、保障供应部、试验室。
生产技术部下设道路施工队、管道施工队、照明安装队及附属工程施工队。
2、主要技术人员配备（详见项目班子成员表）。
3、机械设备配置
根据本合同段工程数量和工期要求，配置足够的机械设备，主要施工机械设备配置见主要施工机械设备表（附后）。
4、机械设备、施工队伍调遣计划
我方在业主规定期限内将派出项目部主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地，在与监理和业主接洽的同时，详细勘察、了解施工沿线情况，尽快安排落实施工驻地，并着手进行水、电、路的三通准备工作，同时，按照施工方案中工序的先后，组织相应的机械进入工地。
组织技术人员恢复定线，各种原材料试验及混凝土配合比设计与施工机械、人员进场同步进行。
五、施工方案
（一）、施工进度安排原则
1、施工进度安排确保工期目标的实现；
2、合理安排，使整个合同段的施工形成流水作业；
3、牢牢抓住基础工程，为重点施工创造良好条件。
（二）、主要施工顺序
施工放线——挖路槽——平整碾压——石灰砾石土——水泥稳定碎石——安砌路缘石——洒透油层——沥青表面处治——铺中粒式沥青砼——洒粘层油——铺细粒式沥青砼——人行道铺装
一期道路工程施工顺序：
先铺装QR与OP辅道，最后完成一期立交桥桥面铺装。
（三）、总工期安排
根据对本项目工程的要求及本公司的组织安排，计划在本工程投入总人数80人，其中技术人员及管理人员15人，我们将于2011年3月2日进场，开始备料，经监理工程师批复后开工。
（四）、劳动力投入计划（附劳动力投入计划表）
1、基本原则
（1）、确保施工技术力量到位，技术工种配套、齐全、数量充分，并略有富余。
（2）、根据工期目标和进度计划安排，确保各工序工种适当，数量满足进度要求。
（3）、精兵强将，人员配套，搭配合理、均衡。
（五）、材料供应计划
在物资供应方面，时间上立足一个“早”字，品种上抓一个“精”字，质量上求一个“高”字。
即做好供货合同的订立与完善工作；
并根据施工进度安排好材料生产供应计划，备足足够的材料，确保施工有序进行；
在材料运输方面，根据计划安排，组织强有力的运输力量，及时将材料运至工地，确保万无一失。
六、主要工程项目的施工方法
（一）、路基和路面施工
1、路基的施工
（1）、路基填挖
①、施工前应固定路线、恢复中线及水准点、复测高程。
②、施工放样，放出路基边缘、坡口及坡脚、边沟桩位，标明其轮廓，并报请监理工程师检查批准。
③、本项目路基1.5m以上地表为建筑垃圾及腐殖土与生活垃圾土方，由于这些土方满足不了路基施工规范要求，因此场内建筑垃圾及腐殖土与生活垃圾土方全部挖运，拟采用挖掘机挖，自卸汽车配合外运，人工配合坡脚及坡面修整。
④、路基填筑选用徐工22T震动压路机压实，碾压3遍、速度应控制在3-6km/h，报请监理工程师审批后方可进行下一道施工。
⑤、路基填土应分层摊铺碾压，每层最大松铺厚度不应超过30㎝，夯实不大于25㎝，每边加宽0.5m，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够压实度，土壤中不得含有草根、树皮及腐植质，在碾压或夯实过程中，严格控制其含水量达到最佳。
2、10%石灰土底基层施工
（1）、施工方法
①、路基准备：
在铺筑10%石灰土基层前，应进行路床碾压检验，严格按照试验配比控制石灰和土的含量，使路基各项指标达到规范要求，报监理验收合格后，方可铺筑。
②、施工放样：
在准备好的路基上恢复中线进行水平测量。
③、10%石灰土在一般情况下，以粘性土配制的灰土强度比砂性土配制的强度高1～2倍。
房渣土作为灰土的土料也是可用的，石灰为三路里生石灰在施工现场自行消解和土都必须过筛。
土的粒径不得大于15毫米；
灰粒不得大于5毫米。
须拌合均匀,并控制最佳含水量作为灰土的含水标准。
由于施工现场没有符合规范条件要求的素土，因此在拌和石灰土过程中，所有素土全部外购，以满足施工要求。
④、摊铺、整型：
正式摊铺前应进行试验段的施工，确定最佳施工的长度，松铺厚度、摊铺宽度、碾压方式、碾压机具的组合及碾压遍数等施工技术数据，石灰土料拌和均匀后，用自卸汽车运到施工现场，摊铺时使用ABG525型号摊铺机，局部不平整要及时找补平处理，整型后的表面要平整顺直，纵横坡度基本符合设计要求。
在摊铺过程中禁止任何纵、横车辆通行，整行后要先用振动压路机静压一遍，以暴露潜在的不平整，检测平整度、纵横坡度、高程等，平地机精确整平，不符合要求要及时加以修整，各项指标达到要求后，进行下工序。
⑤、碾压：
成型后，当混合料处于最佳含水量±
1%时，即可进行碾压，采用“重—轻”的碾压方法。
先用振动压路机全面进行碾压，碾压时，轮迹应重叠1/3轮宽。
然后用21T三轮压路机进行碾压，直线段由两侧路肩向路中心碾压，一般需碾压3-4遍，路面的两侧应多压2-3遍。
在碾压结束之前，用平地机再刮平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。
终平，应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫出路外，对于局部低洼处，不再进行找补，留待铺筑水稳层时处理。
⑥、养生：
碾压完工并经监理工程师检查合格的石灰土基层，要求及时补充水分保持潮湿状态，只允许施工车辆通过，其行车速度不能太快，并不能急刹车。
（2）、质量控制：
a、在洒水拌和过程中，应及时检查石灰土的含水量，水分宜处于最佳含水量±
1%。
b、石灰土基层应在施工现场每200㎡取样一次，并按规定进行压实度检验。
c、及时进行压实度、标高、平整度、宽度、厚度、横坡度等测定。
d、表面平整密实，边线整齐，无松散、坑洼、软弹现象，无明显轮迹。
3、水泥稳定碎石基层施工
①、施工准备
a、技术准备
进场后，在施工备料期间，积极进行配合比报验工作，并根据现场实际情况制定相应的技术措施，确保施工方案切实可行。
在底基层施工完工毕后进行水稳碎石基层施工，并把报检资料报监理工程师审批，为施工正常进行做好技术准备工作。
b、材料准备
各种地材的选择应满足技术规范和设计要求，同时做好原材料的检验、试验工作，为施工正常进行做好准备工作。
原材料表
序号
材料名称
材料产地
备注
1
石子
东郭
2
复合32.5水泥
禹龙
3
矿粉
万荣
4
砂子
夏县.白沙河
水泥稳定碎石中碎石的级配
级配
类型
通过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分比（%）
31.5
19.0
9.50
4.75
2.36
0.6
0.075
基层
100
90-100
60-80
29-32
15-16
6-20
0-5
c、工作面准备
在铺筑水泥稳定碎石基层前，应将底基层表面的浮土杂物全部清除，保持表面整洁，并适当洒水润湿。
在底基层表面上恢复中线，直线段第20m设一桩，曲线段每10m设一桩，并在路面两侧外缘自0.5m设指示桩，在两侧指示上标出基层边缘的松铺高度。
②、试验段铺筑
a、在施工之前，应先铺筑试验路段，试验路段的选择以监理工程师要求的地点为准，进行试验段施工。
b、试验段铺筑用以确定本合同水泥稳定碎石基层混合料拌合、摊铺和压实机械设备的实效，施工工艺和技术参数。
c、试验段的目的是：
验证混合料配合比；
确定松铺系数；
标准的施工方法；
压实机械的类型及压实遍数；
确定每一工作面长度；
确定标准施工方法。
③、混合料拌和
拌和采用厂拌设备集中拌和，拌和时应严格按照配合比计量，拌和前要首先测定出碎石（砾石）的含水量，根据最佳含水量计算出拌和过程中混合料应加水量。
加水量应视气温情况而定，气温25℃以上时比最佳含水量多1～2%，以补偿施工过程中的水分蒸发。
拌和后的混合料应色泽一致，颗粒分布均匀，同时要进行水泥剂量和混合料的含水量的检查，不符合要求应及时调整。
④、摊铺、整形
正式摊铺前应进行试验段的施工，确定最佳施工的长度，松铺厚度、摊铺宽度、碾压方式、碾压机具的组合及碾压遍数等施工技术数据，混合料拌和均匀后，用自卸汽车运到施工现场，摊铺时使用ABG525型号摊铺机，局部不平整要及时找补平处理，整型后的表面要平整顺直，纵横坡度基本符合设计要求。
⑤、碾压
碾压采用22T震动压路机与21T三轮压路机，试验段确定的压实机械组合方式进行压实，按先静压、后振压、最后再静压顺序进行，碾压遍数按试验段确定遍数进行，碾压时每次轮应重叠1/3轮宽。
初压后要立即使用重型压路机或振动压路机进行全幅碾压，碾压至规定的压实度为止。
在碾压过程中，表面应始终保持潮湿，过干时及时洒水湿润。
在碾压结束前，用平地机再终平一次，使其纵向顺直，路拱符合要求，终平应仔细进行，局部高出部分要刮掉，并清除至路外。
局部低洼处不再找补，待铺筑面层处理。
⑥、检测养生
根据规范要求的抽检频率进行质量检验，水泥剂量、含水量、压实度、7天无侧限抗压强度、纵横断面高程、平整度、宽度等必须符合设计和施工规范要求。
在养生期间，保持路面为湿润状态，并且限制交通，只允许施工车辆通过，行车速度不超过15km/h，不能急刹车。
（2）、施工控制
①、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证水泥稳定基层的表层不受破坏。
②、施工过程中，从加水开始拌合起3-4小时内进行严格施工。
③、施工过程中，任何情况下，拌和的混合料都应均匀，含水量适当、无粗细颗粒离析现象出现。
④、每段碾压完成并经压实度检验合格后用土工布覆盖然后洒水养生，不得延误。
⑤、养生期结束后，应在5-10d内进行透油层施工。
4、透油层施工
（1）、透层乳化沥青材料的规格与用量
透层乳化沥青材料的规格与用量
用途
规格
图纸要求用量
透层
粒料基层
PC-2
1kg/m2
（2）、浇洒透层油的基层，应清扫干净，并在洒布前1.5h洒水湿润，在浇洒粘层油前，也应将有松散材料、废屑和其他不适合的材料清除干净。
（3）、喷洒采用沥青洒布车，在喷洒时，对路缘石及所有构造物应加以保护，以防污染。
（4）、透层油洒布后，应不致流淌，渗透入基层一定深度，不得在表面形成油膜。
（5）、如遇大风或即将降雨，不得浇洒透层油。
（6）、应按设计沥青用量一次浇洒均匀，当有遗漏时，采用人工补喷路缘石及构造物边缘用人工刷油补充。
（7）、浇洒透层油后，严禁车辆、行人通过。
对已洒布过的基层或面层应加以养护并保持良好的状态。
（8）、在铺筑沥青面层前，若局部地方有多余的透层沥青未渗入基层时，应予清除或撒铺吸油材料。
（9）、透层油施工接缝和“调头”的处理
（10）、透油层技术要求
透油层位于沥青混凝土层与水泥稳定基层之间,对提高沥青混凝土层与基层的粘结力,并减少上部沥青混凝土层漏水的渗入起着重要的作用。
根据项目建设情况同时结合我公司公路建设中所取得的经验,本项目要求采用AH-90热沥青,其技术要求应满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）附录C中AH-90的要求。
透油层宜采用坚硬、洁净、干燥、无风化和无杂质的颗粒组成的石料,应满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）附录表C16中S12的规格要求。
当集料粉尘含量不满足要求时承包人应用乳化沥青预拌,以增加其与热沥青的粘附性。
项目透油层集料采用应用于中、下面层的S12规格材料,该材料的颗粒形状、粉尘含量等各项指标,均较好地满足施工技术规范要求,故在项目过程未对之进行预拌。
5、1cmS12沥青单层表面处治封层的施工步骤
（1）在透层沥青充分渗透后，即可按要求速度浇洒沥青处治封层。
浇洒沥青应符合下列要求：
①沥青的浇洒温度根据施工气温及沥青标号选择。
沥青洒布AH-90重交沥青洒布时温度在145℃，S12骨料进行人工洒布级配应按照0.5—1.0的石子加热后，每1000m²
洒布量为：
4-7m³
②当发现浇洒沥青后有空白、缺边时，应立即用人工补洒，有积聚时应予刮除。
③沥青浇洒的长度应与集料撒布机能力相配合，应避免沥青浇洒后等待较长时间才撒布集料。
④应保证前后两车喷洒的接茬搭接良好。
在每段接茬处，可用铁板或建筑纸等横铺在本段起洒点前及终点后，长度为1～1.5m。
如需分数幅浇洒时，纵向搭接宽度宜为10～15cm。
⑵浇洒主层沥青后（不必等全段洒完）应立即用集料撒布机或人工撒布集料。
撒布集料应符合下列要求：
①撒料后应及时扫匀，达到全面覆盖一层、厚度一致、集料不重叠、也不露出沥青的要求。
当局部有缺料时，应采用人工方法适当找补，局部积料过多时，应将多余集料扫出。
②两幅搭接处，第一幅浇洒沥青应暂留10～15cm宽度不撒石料，等第二幅浇洒沥青后一起撒布集料。
⑶撒布一段集料后（不必等全段铺完），立即用8t钢筒双轮压路机碾压，碾压时每次轮迹重叠约30cm，从路边逐渐移至路中心，然后再从另一边开始移向中心，以此作为1遍，宜碾压3～4遍。
碾压速度开始不宜超过2km/h，以后适当增加。
6、沥青粘层油施工
1、本工程粘层油采用中裂PC-2改性乳化沥青，使用的基质沥青标号与主层沥青混合料相同。
2、粘层油品种和用量，应根据下卧层的类型通过试洒确定。
喷洒的粘层油宜采用改性乳化沥青，其用量宜不少于0.3kg/m²
3、
粘层油宜采用沥青洒布车喷洒，并选择适宜的喷嘴，洒布速度和喷洒量保持稳定。
当采用机动沥青洒布机喷洒时，必须由熟练的技术工人操作，均匀洒布。
气温低于l0℃时不得喷洒粘层油。
4、喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。
喷洒不足的要补洒，喷洒过量处应予刮除。
喷洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过。
5、粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。
7、沥青面层施工
本工程路面分为两次铺设（细粒式沥青砼，中粒式沥青砼），由沥青面层施工队施工。
（2）、施工准备
上面层AC-13沥青材料为SBS改性沥青，下面层AC-20沥青标号为AH-90重交沥青。
沥青要求均匀，无小。
沥青的各项技术指标必须符合规定，保证试验频率满足要求。
沥青砼路面应用改性沥青的好处：
①改性沥青是在原沥青基础上经过添加改性剂增强了沥青的柔韧度,因此改性沥青与矿料的粘结力要好②用改性沥青生产的沥青混合料的动稳定度要大很多,约1倍的关系有了改性沥青，因此沥青路面裂缝少,路面寿命长。
SBS改性沥青性能指标
基
质
沥
青
项目名称
项目要求
软化点（环球法），℃
≮60
针入度（25℃.100g.5s），0.1mm
40-60
延度（15℃.5cm/min），cm
≮20
AH-90重交沥青性能指标
≮45
80-95
≮80
①混合料配合比设计
配合比设计要选用符合设计要求的材料，由马歇尔试验等方法确定矿料级配及沥青含量。
马歇尔稳定度试验按试验规范要求进行，至少做5组试件，测定其密度、稳定度、流值，并计算空隙率和饱和度，使沥青混合料的各项技术指标符合规定要求。
然后我项目部向监理工程师提交拟用的混合料的级配，结合料的含量、拌和温度、稳定度、流值，容重与空隙率等的书面详细说明，在工程师批准后方可进行生产。
若改变配合比设计，要请工程师再次批准认可。
②技术准备
进场后，在备料期间，抓紧时间进行实施性施工组织设计的编制，完成试验室组建及配合比设计工作，施工配合比的报批工作，并根据现场实际情况制定相应的技术措施，确保施工方案切实可行。
③材料准备
原材料的选择应满足技术规范中对原材料的要求。
序号
备注
1-2、0.5、0.3石子
聚合物SBS改性沥青
辽宁盘锦“欢喜岭”
天王台
5
沥青混合料级配表
级配类型
26.5
19
16
13.2
9.5
1.18
0.3
0.15
AC-13
68-85
38-68
24-50
15-38
10-28
7-20
5-15
4-8
AC-20
74-92
62-82
50-72
26-56
16-44
12-33
8-24
5-17
4-13
3-7
④工作面准备
现有下承层的表面应干燥，清洁和无任何松散的石料，灰尘与杂质，如有软弹、松散的地方，均应挖除，使其恢复原状，并压实到规定的压实度。
在铺筑混合料之前应进行检查，并经监理工程师认可。
⑤机械设备准备
施工前应对各种施工机具作全面检查，并经调试证明处于性能良好养态，机械数量足，施工能力配套，拌和机，摊铺机等主要机械要试运转并得到监理工程师验收认可。
（3）、试验段铺筑
正式开工前14天在监理工程师批准的路段进行试验段的铺筑，试验段长度100m以确定本合同段面层拌和，摊铺和压实机械设备的实效、施工工艺和技术参数。
铺筑试验路段的目的是：
a、验证混合料配合比；
b、确定松铺系数；
c、确定标准的施工方法；
d、确定压实机械的类型及压实遍数；
e、确定合理作业段长度。
（4）施工方法
1、混合料的拌和
①粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放，应对每个料源的材料进行抽样试验，并应经工程师批准。
②每种规格的集料、矿粉和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。
③沥青材料应采用导热油加热，加热温度应在160-170℃范围内，矿料加热温度为170-180℃，沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混凝土出厂温度在145-160℃不准有花白料、超温料，混合料超过200℃者应废弃，并应保证运到施工现场的温度不低于140-150℃。
④热料筛分用最大筛孔应合适选定，避免产生超尺寸颗粒。
⑤沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥清结合料为度，并经试拌
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