线路工应知应会作业技能培训资料Word文件下载.docx
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7.
混凝土枕无缝线路起道捣固作业时,作业轨温条件，按实际锁定轨温计算，直线及400m≤R≤800m的地段：
连续扒开道床不超过25m，起道高度不超过30mm，作业轨温范
围为（）℃；
8.
混凝土枕无缝线路起道捣固作业时作业轨温条件，按实际锁定轨温计算，直线及400m≤R≤800m的地段：
连续扒开道床不超过50m，起道高度不超过40mm，作业轨温范
D.+5，-10
9.
混凝土枕无缝线路，当轨温在实际锁定轨温减（）℃以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业；
A.30
B.20
C.15
D.10
10.
木枕地段无缝线路，当轨温在实际锁定轨温减（）℃以下时，禁止在伸缩区和缓冲区进行维修作业；
11.
电动镐捣固扒砟,起道量在20mm以上时,扒出轨枕盒（）石砟。
A.1/4
B.1/3
C.1/2
D.2/3
12.
为保证人身安全，分组捣固至少要相隔（）以上轨枕。
A.3根
B.4根
C.5根
D.7根
13.
手工捣固扒砟时应自轨底中心向两侧各扒（）同时轨底应扒清、扒透，以免石砟飞起伤人。
A.400m
B.200m-400m
C.400m-500m
D.500m以外
14.
捣固扒砟深度视起到量而定，不起道捣固时，一般扒至轨枕底以下（）
A.2～4mm
B.5～6mm
C.8～10mm
D.10～20mm
15.
手工捣固，起道超过10mm时留砟为起道高度的（）倍。
A.1倍
B.1.5倍
C.2倍
D.3倍
16.
内燃冲击镐捣固进行捣固作业，一般起道量在（）以下时，扒出轨枕盒内1/2石砟。
A.50mm
B.40mm
C.30mm
D.20mm
17.
内燃冲击镐捣固，起道量在（）时，扒出轨枕盒三分之一的石砟；
A.10—20mm
B.20—30mm
C.30—40mm
D.40mm以上
18.
混凝土轨枕地段用内燃冲击镐捣固，一般起道量在20mm以下时，每根轨枕捣固（）。
A.35S
B.40S
C.45S
D.50S
19.
手工捣固扒砟深度视起到量而定，起道（）左右时，扒至与轨枕底平。
A.5mm
B.10mm
C.15mm
D.20mm
20.
手工捣固扒砟宽度应扒至距待捣固的轨枕侧面约（）
A.50mm
B.100mm
C.150mm
D.200mm
21.
内燃冲击镐捣固捣固时混凝土枕地段接头4根或坑底每根轨枕捣固（）
22.
液压捣固机每次夹实时,捣固掌夹到行程终了以后,应在道床内轨枕两侧夹持（）。
A.1～2S
B.2～3S
C.3～4S
D.4～5S
23.
起道高度超过（）时，在轨枕侧面应留有适当的道砟。
24.
进行线路起道作业时看道者应俯身在标准股上，一般情况下距起道机的距离为（）。
A.10～20m
B.20～30m
C.30～40m
D.40～50m
25.
线路起道顺坡率，允许速度不大于120km/h的线路作业完毕时不应大于（）。
A.0.8‰
B.1‰
C.1.5‰
D.2‰
26.
起道作业收工时，顺坡率应满足：
允许速度为120km/h（不含）至160km/h的线路不应大于（）。
27.
允许速度大于160km/h的线路不应大于（）
28.
无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，作业轨温范围为实际锁定轨温（）。
A.±
5℃
B.±
10℃
C.±
15℃
20℃
29.
道岔转辙部分捣固作业时，必须通知（）人员进行配合。
A.车务
B.电务
C.车站
D.供电
30.
无缝道岔地段捣固作业，到达现场后首先测量轨温，确认是否符合作业轨温条件，做到（）不作业。
A.超温
B.超高
C.超前
D.超时
二、多选（共0题）
三、判断（共18题）
直线起道顺序：
先左股，后右股。
（）
A.对
B.错
起道作业时，起道负责人可根据该区段车流量及现场实际情况，预留适当的下沉量，但禁止起高道。
曲线起道顺序：
先上股，后下股。
起道打镐塞时，须打在起道机前后两根轨枕内口轨底下，接头打两根，其它处打一根，应打“顶门塞”。
起道作业扒道床时，依照事先划好撬印的始终点扒开道床，先扒好里口，再扒外口。
手工捣固，扒砟应做到“三够一清”。
手工捣固时一般由坑两头向中间捣，或由小腰向接头捣。
手工捣固时坑头、坑尾、小腰处适当加镐，坑底、接头处适当减镐.（）
使用小型机械捣固时应检查电气开关及电气绝缘是否良好，并启动捣固机试运行3～5min，检查电机各部分温升是否正常。
小型机械捣固时，要对准、下插稳、夹实快，按下插—夹实—张开—提升—转移的顺序进行作业。
小型机械捣固时每捣鼓一根轨枕后，两台捣固机要同时提升镐板，严禁镐板在夹实状态下提升。
小型机械捣固时两台捣固机应同起、同落、同时转移推进，动作一致，保持平稳。
起道作业时直线上以水平低的一股为标准股，普遍起道时以左股为标准股。
起道作业时曲线地段则以下股为标准股，以免因反超高而造成下股落道或上股超高不足的缺点。
起道机必须放平放稳，直线放在钢轨外口，曲线上股放在里口，曲线下股放在里口；
起道用的轨距尺、超高板要经常校对，保证精确无误。
起道量的确定应考虑现有石砟量，要防止盲目起高道而造成缺砟。
手工捣固必须做到五够，即：
捣固长度够、捣固镐数够、八面镐够、举镐高度够、捣固力量够。
（）
一、单选（共19题）
无缝线路地段垫砟作业的轨温条件：
直线或半径R≥2000m的曲线为实际锁定轨温（）
B.+15℃～－20℃
C.+10℃～－15℃
800m≤R＜2000m的曲线为实际锁定轨温（）
混凝土枕地段路基、道床稳定，无翻浆，局部（）适宜垫砟。
A.下沉量较小
B.下沉量较大
C.无下沉
D.无空吊
当轨下调高垫板厚度达到（），可以进行垫砟起道。
A.10mm
B.15mm
C.20mm
D.25mm
连续3根及以上轨枕调高垫板厚度达到（），可以进行垫砟起道。
A.3～5mm
B.8～10mm
C.10～15mm
D.15～20mm
使用调高扣件时，调高垫板厚度达到（）,可以进行垫砟起道。
在延长（）范围内，不得同时有两组进行垫砟作业。
A.10m
B.18m
C.25m
D.50m
无缝线路地段垫砟作业的轨温条件，直线或半径不小于（）m的曲线为实际锁定轨温±
10℃。
B.800m
C.1000m
D.2000m
在日常轨温高于实际锁定轨温（）℃的季节，不宜进行垫砟作业，以防胀跑道。
A.10
B.15
C.20
D.25
垫砟作业每撬长度不得超过（）轨枕,并随垫随填,夯实道床。
A.5根
B.6根
C.7根
D.8根
垫砟起道作业时,一次垫入的厚度不得超过20mm,抬起高度不得超过（），两台起道机要同起同落。
A.30mm
C.50mm
D.60mm
下列那种情况可以进行垫砟作业（）。
A.局部下沉量较大的混凝土枕地段
B.有翻浆的混凝土枕地段
C.木枕地段
D.轨下调高垫板厚度超过10mm无下沉、翻浆的混凝土枕地段
基准股垫砟厚度（mm）=轨下垫板厚+（）+空吊板量
A.高低差
B.水平差
C.高度差
D.高程差
对面股垫砟厚度（mm）=轨下垫板厚+（）+空吊板量
垫砟量（单股）=垫砟厚度（mm）×
轨枕宽度（mm）×
（）mm
A.600
B.700
C.800
D.900
垫砟作业除混凝土宽枕外，一律采用（）垫砟。
A.纵向
B.横向
C.竖向
D.水平
垫砟起道时，一次垫入的厚度不得超过（）mm，抬起高度不得超过50mm。
A.5
B.10
D.20
垫砟作业每撬长度不得超过（）根轨枕，并随垫随填，夯实道床。
A.3
B.5
C.6
D.8
垫砟使用的道砟，应采用火成岩材料，粒径为（）mm。
A.3～5
B.5～10
C.8～20
D.20～25
三、判断（共3题）
混凝土宽枕线路起道作业，采用枕下垫砟和枕上垫板相结合的方法。
混凝土枕地段起道作业在经常保养和临时补修中，可采用捣固与垫板或垫砟与垫板相结合的方法。
垫砟作业除混凝土宽枕外，一律采用顺向垫砟。
一、单选（共8题）
日常养护中，应坚持捣垫结合、以捣为主的作业方法，原则上（）不得垫板（临时补修作业除外）。
A.木枕地段
B.曲线地段
C.反浆冒泥地段
D.清砟地段
调高垫板应垫在轨底与轨下橡胶垫板之间。
一般情况下，每处调高垫板不得超过2块，总厚度不得超过（）mm。
使用调高扣件的混凝土枕、混凝土宽枕和整体道床，每处调高垫板不得超过3块，总厚度不得超过（）。
扣件应安装密贴。
扣板（弹片）扣件扭力矩应达到（）N?
m。
A.60～80
B.80～140
C.80～150
D.120～150
安装扣件时，弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴挡板或扭矩达到（）N?
垫冻害时顺垫板重叠使用不超过2块，总厚度不超过（），横垫板重叠使用不得超过3块，较厚的垫板应该放在下层。
基准股垫板厚度=（）+轨枕空吊量+弦线下垂量
D.低洼量
非基准股垫厚度=基准股垫板量+轨枕空吊量±
（）数值
三、判断（共5题）
在曲线地段垫板作业时，应先垫下股、后垫上股，避免出现反超高。
冻害垫板在顺坡地段，后垫的一股钢轨上的冻起高度顺坡要高出先垫的一股钢轨。
如果有连续冻起或交错冻起时，可根据具体情况，在两顺坡中间做成一段较长的平
台。
冻害回落时，直线上先撤较多的一股钢轨，曲线上则必须先撤里股。
施工时要使用安全木楔。
安全木楔要由专人使用，在插入（或撤掉）轨底前要执行呼喊应答制度，确认安全后才能撬起或落下钢轨，以保证人身安全。
（）
冻害上涨时，直线上先垫冻起较高的一股钢轨，然后按照水平和轨距把另一股钢轨垫好改好，曲线上
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