市政设施维护工程道路桥梁维护施工方案(2)Word文档下载推荐.docx
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主要涉及50多座桥梁零星维修项目：
桥梁类型有地道桥、天桥、高架桥、地下通道等，涉及维修项目主要有：
桥梁冲洗、铝塑板维修、金属栏杆维修、挡墙镶贴面层、金属栏杆除锈、刷漆、栏杆更换、修补粉刷墙面、桥体箱涵粉刷、桥面维修等等。
道路维修项目主要有：
铣刨盖被沥青路面约 16380川（结构为：
铣刨4cm沥青路面，喷洒结合油，铺筑4cm细粒式沥青混凝土），沥青路面局部维修约3779〃（结构层：
石灰稳定土30cm,二灰碎石15cm，粗粒式沥青混凝土6cm，细粒式沥青混凝土4cm），人行道拆除、整修、翻新，拆除及安装路缘石平石，升降检查井等。
2.1施工组织机构
2.1.1组织机构设置
为顺利完成本工程任务，本着“精干、高效、快速、有序”的原则组建工程项目部，实行项目法管理，落实项目经理负责制，由项目经理全权负责全面履行合同。
组织机构图如下。
项目组织机构图：
施工作业队伍
2.2.1技术准备
施工人员进驻现场后，即开始进行技术准备工作。
⑴、认真阅读施工规范，审核施工图纸。
⑵、编制实施性施工组织设计。
⑶、编写各种针对性的保证措施。
⑷、依据技术规范的规定和要求，完成各种临时设施技术数据的采集。
2.2.2现场施工准备
⑴、临时设施准备
①、办公、生活及生产设置
经理部人员生活及办公用房，监理工程师生活及办公用房全部采用租用房屋。
施工队人员采用临时房屋和租用房屋相结合。
②、生产及生活用水、用电
水电的具体接入位置将与业主和水电部门积极联系，协商解决。
临时用水原则上用业主指定的既有给水管网或附近沿街单位接入。
施工用电从业主指定的既有电网变压或沿街单位接线，现场施工用电采用三相五线制。
采用地方电网与自备发电机相结合。
2.2.3设备、物资准备
由于维修所涉及的材料、物资零碎、使用数量较少，人员进入现场后，材料员利用掌握本地资源的信息优势，立即着手制定材料供应计划，对工程材料的来源进行考察、落实，确定工程所需材料的供货地点、数量及运输方式，以便根据工程需要及时采购，组织好工程所需的机械、设备、材
料和临时设施所需各类物资，保证工程按期开工。
2.3施工总平面布置
231施工平面布置图（见附表）
因施工维修项目分布分散、零碎，项目部人员及施工作业维修队驻地较难固定，拟将体育大街仓库设置为作业人员驻地，道路维修及桥梁维修均设流动车组织作业，每个维修现场均设看守工地的人员。
2.3.2临时用地计划表
临时用地计划表
用途
面积（平方米）
位置
需用时间
项目部驻地
100
体育大街仓库
30天
施工维修队
材料设备停放区
300
3、主要维修项目的施工方法
3.1道路维修
3.1.1铣刨路面及盖被
根据原路面标高用铣刨机对油包进行铣刨，铣刨深度以各维修段具体要求为准，铣刨完毕后，清扫干净再喷洒结合油，按道路结构进行路面恢复。
需拆除新建的基层，机械配合人工拆除，拆除路面垃圾用自卸车外运。
面层采用人工摊铺与机械摊铺相结合的方法。
人工摊铺小块，机械摊铺大块。
⑴、混合料运输
用15t自卸汽车来运输沥青混合料，保证沥青混合料运输到现场的温
度不低于160C。
在运输前清理车厢，做到车厢平整、洁净，并涂刷1:
3柴油、水混合液,控制行车时间,保证沥青混合料到场温度不低于各种沥青混合料摊铺温度的最低要求。
在拌和机向运输汽车卸料时,每卸一次料即挪动汽车一次,防止集料离析。
运输车向摊铺机卸料时停在摊铺机前 10cm~
30cm处,不得撞击摊铺机,卸料时汽车挂空挡,由摊铺机推进。
混合料运输过程中用帆布覆盖,离析、结块或滞留在车厢上的混合料必须废弃。
在正式施工前,要选择适当的运料行走路线进行比选,以时间最短、干扰最少者为优选路线,运输时间控制不能超过0.5h为宜。
⑵、混合料摊铺
摊铺前对下承层进行彻底的清理、清扫,经监理工程师验收合格,然后按试验确定的虚铺系数控制摊铺沥青混合料的厚度 ,按照虚铺厚度调整好
摊铺机,在熨平板下加置与虚铺厚度等厚的不易变形、耐压的木质垫板 ,并
使摊铺机熨平板加振,其振动频率大小根据机械性能在试铺时确定。
为了保证熨平板的初步压实效果,可提前30min开始对熨平板进行预热,采用间隙预热以保证预热的均匀性。
摊铺时为保证施工的连续性,摊铺机前除正在施工的运料车外,保证至少有一台运料车在等候;
第一辆车在摊铺机前20cm~30cm停住并挂好空档,由摊铺机接住,推动前行。
运料车向摊铺机卸料时,边摊铺、边卸料、边推进,卸完料后,运料车立即离去,由等候在旁的另一辆车再将料卸入摊铺机中,并使摊铺温度控制在150C〜170°
C，保证摊铺机在摊铺过程中匀速前进,不得中途变速或停顿。
根据实际生产能力,控制摊铺机行走速度控制在1.5m/min~3m/min内均匀行驶。
在摊铺过程中随时检测摊铺宽
度、厚度、平整度、路拱,若不符合要求应及时调整。
⑶、混合料碾压
沥青混凝土结构层的压实度和平整度取决于碾压时的温度和压实方法,按照紧跟、慢压、高频、低幅的原则进行碾压。
压路机紧跟在摊铺机后面碾压,在终压前消除全部轮迹,达到要求的压实度后立即停止作业,以免过振。
由现场专职测试温度人员指挥控制碾压时间和地点。
碾压按照由上而下、先静后振、先慢后快的原则进行,尽量长距离碾压,振压时保证先停振后停机，先起步后起振。
碾压时，相邻碾压带重叠1/3〜1/2轮宽,从横断面上低的一侧逐步移向高的一侧,压路机来回一次为一遍。
压路机碾压时,离摊铺机方向不在同一断面上,而是呈阶梯形,每次前后错开50cm左右,并且先长后短,即第一次碾压距离长,其余各次逐渐缩短。
碾压时,调整好压路面碾压轮洒水喷嘴,使其洒水适量,以不粘轮为宜。
压路机禁止在未碾压成型或未冷却的路段上转向、制动或停留。
在压路机压不到的地方,采用振动夯板来压实。
初压:
要在温度大于150C进行,先用钢轮压路机静压1〜2遍,速度控制在1.5km/h〜2km/h。
碾压时,驱动轮面向摊铺机,碾压坡道时,驱动轮在低处。
复压:
初压完后即刻进行复压，复压温度不低于125C，先用重型双钢轮压路机振动碾压4遍,碾压速度4km/h〜5km/h,然后用重型轮胎压路机碾压6遍,复压速度为3.5km/h〜4.5km/h。
视压实情况,碾压遍数增加1〜2遍。
终压:
紧接复压后进行,采用双钢轮振动压路机,关闭振动,速度控制在2
km/h~3km/h静压2遍,使路面无轮迹为止,终压完成时,温度不低于
110°
Co
⑷、养护
沥青混凝土面层施工完成,让其自然冷却后,再开放交通,但仍应设置路障,禁止与路面施工无关的车辆行驶,以避免污染路面。
⑸、质量标准：
①表面应平整、坚实，不得有脱落、掉渣、裂缝、堆挤、烂边、粗细
料集中等现象。
②用10t以上压路机碾压后，不得有明显轮迹。
③接茬应紧密、平顺、烫缝不应枯焦。
④面层与路缘石及其它构筑物应顺接，不得有积水现象。
⑤密实度，》95%。
⑥厚度， +20mm~-5mm 。
⑦弯沉值小于0.258。
⑧平整度，5mm。
⑨宽度，-20mm。
⑩中线高程，士20mm、横坡，士10mm。
3.1.2沥青路面局部维修
⑴、石灰稳定土
石灰稳定土基层施工时，根据石灰稳定土基层厚度分步施工，一般每步厚度宜15-20cm。
石灰稳定土摊铺时，松铺系数一般为1.4—1.6，整平过程掌握“宁高勿低，宁铲勿补”原则。
摊铺好的混合料必须当天碾压完毕，碾压在接近最佳含水量时进行，碾压先轻后重，自路边压向路中。
压实度达到图纸或规范要求，压实成型并经检验符合要求的石灰稳定土基层，必须在潮湿状态下养生。
（2）、二灰碎石施工二灰碎石混合料采用厂拌，摊铺时严格掌握厚度，摊铺前须考虑虚铺系数每层一次铺足，路拱横坡应与面层一致。
摊铺成型的二灰碎石混合料，立即用重型振动压路机进行碾压。
一般需碾压6-8遍，密实度达到98%以上。
压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5-1.7km/h为宜，以后用2.0-2.5km/h为宜。
二灰碎石碾压完成后的第二天开始采取保湿养生，使二灰碎石混合料层表面保持潮湿。
⑶、沥青面层
沥青面层施工前，清扫干净基底，再喷洒结合油，最后铺沥青砼面层。
沥青混凝土表面应均匀一致，无花白、无粗细分离和结团现象。
过热或已经碳化起泡和含水的混合料都应弃掉。
质检员检查到达工地的沥青混合料的外观及温度。
具体施工工艺参照铣刨盖被沥青面层施工。
3.1.3便道修补
⑴、旧便道拆除时，将道路附属设施，如阀门盖座、消防水栓等按标高要求固定好位置，并保护好水准标志、预留树池边框等。
⑵、便道铺装时，铺砌的便道砖要平整，线路顺直，镶嵌正确；
便道砖间、便道砖与结合层以及在墙角、路边和靠墙处都要重点处理，保证铺砌紧密，不留空隙。
⑶、铺砌便道砖，铺砌时每隔5米安设一块人行道板作为控制点，以掌握高程。
用经纬仪打好纵、横方格，每格面积不大于 5X5米，挂双
线控制标高。
便道砖下采用水泥石屑处理基础，找平后开始铺砖，铺砖时应轻拿轻放，并用橡胶锤敲打稳定，但注意不得损坏边角。
垫层不平时，要拿起人行道板重新找平，严禁直接填塞或支垫碎砖块等。
铺砌时面砖的接缝宽度要小于3mm,接缝宽度均匀一致，接缝间的缝隙用砂灌满填实。
铺装完毕后及时检查是否稳固及平整度，发现有活动、不平整等现象时，立即整修。
⑷、质量标准：
①外观鉴定
铺砌必须平整稳定，灌缝应饱满，不得有翘动现象。
人行道面层与其它构筑物应顺接，不得有积水现象。
②人行道实测项目及允许偏差:
项
次
检杳项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
平整度
5
用3m直尺最取最大值，每
20m查1点
2
相邻块高
差
3
用尺量取最大值，每20m查1占
八、、
横坡
±
0.3%
水准仪：
每20m查1点
4
纵缝直顺
10
拉20m小线量取最大值，每
40m查1点
横缝直顺
沿路宽拉小线量取最大值，每
6
井框与路面咼差
用尺量，每座查1点
3.1.4路缘石、平石安装
施工工序：
施工放样f清理下承层（下基层）7刨槽T安装平石、路缘石—勾缝
⑴、测量放线：
路面中线校核后，在路面边缘与侧平石交界处放出侧平石线，直线部位10m一桩，曲线部位5~10m，用皮尺画圆并在桩上标明侧平石顶面标高。
⑵、清理下承层
放样结束后，对下基层表面进行清理，清除表面的碎石、砂、土等杂物，使表面干净整洁，并在石块安装之前对其洒水润湿。
⑶、刨槽：
按桩的位置打白灰线，以线为准，按设计要求宽度向外刨槽。
靠近路面一侧，比线位宽出少许，一般不大于5cm。
刨槽深度可比设计加深1~2cm，以保证基础厚度，槽底要修理平整。
⑷、安装平石、路缘石：
安装侧平石时，按设计要求先拌制砂浆铺底，砂浆一般厚 10伽〜20
伽，按设计标高安装侧石，再按设计标高和倾斜度安装平石。
侧石要安正，切忌前倾后仰，侧石顶线应顺直圆滑平顺，无凹进凸出前后高低错牙现象，平石线要求顺直圆滑、顶面平整，符合设计标高要求。
事先计算好路缘石块数，路缘石调整块应用机械切割成型或以现浇同强度等级混疑土制作，雨水口处的路缘石应与雨水口配合施工，相邻路缘
石缝隙用8mm厚木条或塑料条控制，缝隙宽不应大于10mm。
⑸、勾缝：
勾缝前先把石缝内的土及杂物剔除干净，并用水润湿，然后用水泥砂浆灌缝填充密实后勾平，用弯面压子压成凹型，用软扫帚扫除多余灰浆，并应适当洒水养护。
施工完后要注意保护，防止人为破坏。
3.1.5升降检查井
根据实际路面高程，升降检查井与路面连接平顺。
检查井周围路面用冷拌料修补，填补要密实，再用电夯夯实。
3.2.1桥梁冲洗
⑴、机械冲刷：
用高压射水车冲洗去污，包括30%人工刷洗不到之
处；
⑵、人工刷洗：
人工用毛刷粘取洗洁净水刷洗栏杆污垢，用铁丝球打磨，刷洗完成后机械冲洗干净。
3.2.2铝塑板维修
拆除破损铝塑板与其下龙骨，按照现场更换尺寸进行铝塑板放样、下料、安装龙骨、铺钉铝塑板，万能胶粘结接缝封缝处理。
3.2.3栏杆维修
⑴、金属栏杆打磨刷漆：
现场栏杆部分氧化皮破裂脱落，呈现堆粉状，采用动力工具进行栏
杆除锈，除锈后刷防锈漆一遍，醇酸调和漆两遍
施工工艺：
钢丝刷刮表层T动力工具打磨T刷防锈漆一遍T刷醇酸
调和漆两遍。
⑵、钢管栏杆维修：
现场钢管栏杆弯折、扭曲的栏杆，采取校正、顺直、紧固螺栓、局部采取修补焊接、加固、焊口部位油漆的方法；
对于现场栏杆破损严重无法维修恢复的，拆除破损栏杆，重新制作、安装新的钢管栏杆。
钢管栏杆制作：
钢板的放线、划线T截断、平直、钻孔、刨边T拼装、焊接T成品矫正、刷防锈漆T现场安装。
⑶、草白玉栏杆维修：
①草白玉立柱维修：
栏杆立柱断裂，无法继续使用，需更换立柱；
将旧有残根人工凿除，重新制作加工立柱，水泥座底，重新安装，与其相邻栏板接缝要严密。
②草白玉栏杆维修：
拆除破损栏板及地袱，按破损栏杆原样加工制作新的，水泥砂浆座底，重新安装，安装完成后，进行外观检验，保证栏杆的直顺度和顶面高程一致。
3.2.4挡墙镶贴面层维修首先用电镐破除后重新用水泥抹面，修复平整，与周围顺接平滑。
桥
梁挡墙的蘑菇石更换先清理旧面料、湿润墙面，调制砂浆、抹浆、粘贴、清理现场。
3.2.5桥体箱涵粉刷
基层清理T基底修补T表面找平处理T基面打磨处理T施
涂封闭底漆T施涂面层漆料T成品保护
⑴、基层清理:
①桥梁砼结构表面涂装前须对桥砼结构钢筋锈蚀隆起和表面缺陷进行处治和修补，并验收合格。
基层处理应达到平整、坚实、洁净、干燥、无裂缝、无表面缺陷。
②用铲刀或角磨机去除混凝土表面松脱、粉化漆料层、小广告及硬物；
对于表面凸出部分（混凝土构件交接部位、模板的段差等）可用角磨机打磨平整，打磨后的模板段差尽量平顺；
黑色烟灰可用砂布或角磨机除去；
表面尘土、灰渣等杂物可用钢丝刷、砂布、扫帚或高压清洗设备等去除。
⑵、基底修补
①进行基面破损部位修补前，首先要做好以下两项工作：
对修补部位涂刷界面剂；
对存在钢筋的部位涂刷阻锈剂。
涂刷界面剂是为了使双快水泥快速修补料与现状混凝土基面更好的结合，涂刷阻锈剂是防止钢筋部分进一步锈蚀。
②进行破损部位修补通常采用桥梁快速修补料。
③进行破损部位修补时要注意以下事项：
修补范围一般h>
5mm，修
补时要分层处理，确保压实，修补后表面要求平整、边角直。
⑶、表面找平处理
①进行表面找平通常采取3遍处理，第一遍初步找平；
第二遍为精细找平；
第三遍为局部再找平。
前两遍找平采用钢片刮板刮抹处理，平整度确保在3mm之内；
局部找平采用毛刷等工具进行细处理。
②刮抹过程中还要注意均匀、平整压实。
接头留茬要整齐。
⑷、基面打磨处理
①进行打磨处理一般采用人工砂纸的处理方法，因为采用角磨机打磨深度的力度不好掌握。
②打磨的时机一般为找平层干燥后进行。
③施工时中须注意不要漏磨或将修补料磨穿等现象，如存在局部破损过磨部位，还应进行重新刮抹找平打磨处理。
⑸、施涂封闭底漆
①刷封闭底漆之前需要对基面浮尘进行清理。
一般采用气泵吹或者人工擦两种形式，确保表面无浮尘。
②涂刷底漆前应将涂料充分搅拌均匀，通常采用滚涂或喷涂的方式进行处理，涂刷遍数为一遍。
③涂刷底漆时的注意事项：
涂刷要均匀，无遗漏、流挂等现象。
④底漆干燥后方可施涂面漆，一般需24h。
⑹、施涂面层漆料
①涂刷面漆前须将涂料充分搅拌均匀，涂刷遍数为二遍。
通常第一遍可采用滚涂或喷涂的方式进行处理，第二遍尽量采用喷涂的方式进行处理，以便更好的保证面漆涂刷均匀、颜色一致。
②涂刷面漆时的注意事项同底漆要求：
涂刷要均匀，无遗漏、流挂等现象。
③滚涂时须注意：
每次蘸料后应在齿状木板上来回滚一遍或在桶边舔
料。
滚筒施涂时应把涂料从漆料桶中倒入取料盘，一次不要加得过满，把滚筒轻轻浸入漆料中，前后均匀的滚几下，让刷毛的各个部位都吸满。
涂漆时应使滚筒上下左右缓缓滚动，勿使漆料溢出滚筒两边。
④喷涂时须注意：
控制漆料的稀稠度，并根据凹凸立面不同要求选用喷枪口径及喷枪工作压力，喷射距离控制在适宜的范围内，喷枪运行中喷嘴中心线应垂直于喷涂面，喷枪应沿被喷涂面平行移动，运行速度保持一致，连续作业。
⑤施工过程中禁止反复多次用同一个毛刷，要及时更换，做到一个毛刷只占一种涂料。
防止涂刷过程中出现毛刷印；
（7）、成品保护
面漆喷涂完工后，要加强成品保护。
墩台柱等易被行人接触的喷漆部位，应进行遮挡，面漆干透后，再拆除遮挡，根据要求做好外饰保护工作，如涂刷憎水剂和防粘贴，同时打扫、清理干净现场。
3.2.6桥面维修
桥的沥青路面维修参见道路路面维修。
4.1.1施工进度计划编制的依据和原则根据本工程的工期要求及施工特性，结合我单位的组织和管理优势，
拟定施工进度计划编制的依据和原则如下：
⑴、严格按照招标文件规定的工期要求，科学合理地安排施工程序及进度，确保规定的工期目标。
⑵、由于维修项目零碎繁杂，要结合每个维修点的实际情况综合分析各种施工条件，实现工程分块协调推进。
同时尽可能创造条件，组织多方面、多程序平行作业，缩短工期，加快施工进度。
⑶、充分考虑工程的地理条件和交通环境等因素，对现场的文明施工、安全、优质促进工期目标的实现。
⑷、发挥我单位的技术及装备优势，组织相关配套的机械化施工作业，
提高生产效率，加快工程进度，保证工程质量。
4.1.2总体工期安排：
总工期为30日历天。
4.1.3施工进度横道图（见附表）
4.2拟投入劳动力计划
劳动力计划表
2013年部分市政设施维护工程道路桥梁维护 单位：
人
工种
按工程施工阶段投入劳动力情况
4天
8天
12天
16天
20天
30
测工
普通工
40
50
电工
壮工
20
15
沥青工
油漆工
机械操作手
小型机械操手
清洁工
序号
机械或设备名称
型号
规格
数量
国别产地
制造年份
额定功率
（KW）
生产能力
用于施工部位
备注
4.3机械、设备投入计划
拟投入的主要施工机械设备计划表
2013年部分市政设施维护工程道路桥梁维护
铣刨机
WY-10
2003
优良
铳刨路、桥面
自卸汽车
20T
2000
良好
外运
切割机
切缝
振动压路机
12—
徐州
2002
路床、路面
胶轮压路机
1998
沥青摊铺机
国产
路、桥面铺
7
蛙式打夯机
石家庄
回填夯实
8
发电机
EF5000
上海
备用
9
洒水车
8t
天津
1999
养护
振捣棒
2009
混凝土路面
气割
栏杆维修
无气喷涂机
2010
桥梁粉刷
角磨机
升降车
水车
桥梁冲洗
法赫
德国
⑴、根据工程进度计划要求，合理划分维修项目施工时间，在施工中针对各维修项目的重点和有关条件，制定详细的施工方案，安排好施工顺序，实现流水作业，作到连续均衡施工。
作好工力、施工机械、材料的综合平衡，确保施工期控制点的实现。
⑵、根据施工计划，按专业工种进行分解，确定完成日期。
同专业、同工种的施工任务由项目经理部统一调度，不同专业或不同工种之间的任务，由项目经理亲自组织协调，在下达施工任务时要强调两工种之间的相互衔接和配合，确定交接日期。
加强施工作业层管理。
强调计划的严肃性，确保各维修点按期完成，为实现总进度计划打下坚实基础。
⑶、加强日常施工管理，检查当天生产进度情况，及时解决施工中出现的问题，搞好生产调配及协调工作，确保计划的完成。
⑴、根据施工进度计划，主要劳动力的配置按阶段配置。
根据不同阶段对工种人员的不同要求，进行分阶段分地点配置，以满足各维修项目和进度计划目标的要求，同时优化劳动力配置（包括工人
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