泉州泉中职业中专学校Word文件下载.docx
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11
集中式供给装置
含电源、灯光、气路
12
尾气分析仪
BEA060
台
13
扭矩扳手及开口接头
9644540～200N·
m（可插开口扳手）
14
96535K开口接头21mm
15
16
车轮定位仪
国赛专用3D百斯巴特
17
剪式举升机
国赛专用5240N
18
卡具工具车
配套3D百斯巴特
19
汽车轮胎气动扩胎机
20
世达套装工具
09510（150件组套）
21
科鲁兹配气机构拆装专用工具
JT5999
22
高度尺
0.00mm-150.00mm（200mm）
23
测量平台
200X300mm
24
工作台（带台钳）
1600mm×
800mm×
800mm
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发动机翻转架及汽缸盖辅助连接板（含汽缸盖总成）
科鲁兹1.6L发动机
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汽车液压ABS/EBD/EDS制动系统实训台
大众
27
数字万用表
MMD540H
28
综合诊断分析仪
KT720
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通用别克威朗轿车
（2017款15S自动进取型）
国赛指定竞赛用车
辆
30
轩宇车鼎正版X300
X300PRO
31
储气罐
申江龙0.6平方
32
汽车示波器PICOSCOPE
4通道标准套装（）
33
转鼓电源
世达98022
34
转鼓气管
世达98001
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双孔火花塞检测仪
36
机油检测仪
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万用表
F302+（福禄克）
汽车运用与维修专业实训基地配置设备技术参数
技术参数
10件6.3MM系列6角英制套筒（5/32"
3/16"
7/32"
1/4"
9/32"
5/16"
11/32"
3/8"
7/16"
1/2"
）
10件6.3MM系列6角套筒（4,5,6,7,8,9,10,11,12,13MM）
6件6.3MM系列6角长套筒（4,5,6,7,8,9MM）
3件10MM系列十字形旋具套筒（#1,#2,#3）
9件10MM系列6角英制套筒（3/8"
9/16"
5/8"
11/16"
3/4"
13/16"
7/8"
6件10MM系列6角长套筒（10,11,12,13,14,15MM）
2件10MM系列锁定接杆（3"
6"
2件10MM系列火花塞套筒（16,21MM）
6件12.5MM系列6角长套筒（10,12,13,14,17,19MM）
8件10MM系列花形套筒（E8,10,11,12,14,16,18,20）
11件10MM系列6角套筒（9,10,11,12,13,14,15,16,17,18,19MM）
3件10MM系列一字形旋具套筒（4,5.5,6.5MM）
4件10MM系列50MM长中孔花形旋具套筒（T-45,50,55,60）
4件12.5MM系列6角风动套筒（17,19,21,23MM）
4件12.5MM系列12角英制套筒（15/16"
1"
1-1/16"
1-1/4"
7件12.5MM系列12角套筒（20,21,22,24,27,30,32MM）
2件12.5MM系列转向接杆（5"
10"
）
3件10MM系列花形旋具套筒（T-20,30,40）
6件10MM系列六角旋具套筒（3,4,5,6,8,10MM）
12件全抛光两用扳手（8,9,10,11,12,13,14,15,16,17,18,19MM）
3件全抛光双梅花棘轮扳手（8x10,12x13,17x19MM）
7件6.3MM系列25MM长中孔花形旋具头（T-10,15,20,25,27,30,40）
10件长内六角扳手（1.5,2,2.5,3,4,5,5.5,6.8,10MM）
1件6.3MM系列专业快速脱落棘轮扳手
1件6.3MM系列转向接杆（4"
1件6.3MM系列旋柄
1件6.3MM系列万向接头
1件6.3MM系列旋具头接头
1件10MM系列专业快速脱落棘轮扳手
1件10MM系列万向接头
1件12.5MM系列专业快速脱落棘轮扳手
1件12.5MM系列万向接头
设备需符合“2018年全国职业院校技能大赛—汽车运用与维修”赛项设备要求
21件12.5MM系列6角套筒（8,9,10,11,12,13,14,15,16,17,18,19,20,21,
22,23,24,27,30,32,34MM）
5件12.5MM系列12角套筒（10,12,14,17,19MM）
1件12.5MM系列专业快速脱落棘轮扳手
2件12.5MM系列转向接杆（5"
"
1件12.5MM系列万向接头
1件10MM系列三用接头10MMx12.5MM
1件12.5MM系列弓型快速摇杆
3件一字形橡塑螺丝批（5x75MM,5x100MM,6x150MM）
3件十字形橡塑螺丝批（#1x75MM,#2x100MM,#2x150MM）
扭力范围：
1-5N.m驱动头：
1/4"
全长226MM
5-25N.m驱动头：
全长257MM
20-100N.m驱动头：
1/2"
全长455MM
68-340N.m驱动头：
全长603MM
12.5MM系列专业快速脱落棘轮扳手10"
游标卡尺（带深度）0～150mm
可移动轮胎拆装托架
集中式供给装置含电源、灯光、气路
该设备可以精确地测量CO,CO2,HC,O2和NO（可选配）的尾气值独立的测试仪，有蓝牙和USB通过PC控制所有的测量附件集成在一个单元中，设备紧凑，重量轻
▶模块化设计—可以分阶段实施产品升级
▶可与检测线、ESI[tronic]和FSA的整合使用
▶操作简单，快捷的测试流程
▶自动安装及启动和极短的预热时间
▶鲁棒设计和高质量硬件的使用最大化了设备的使用寿命
▶消耗性附件位置的设计使得设备的维护时间最短
▶耐久性-适应各种极端环境的测量，可靠性高
▶保护性-滤清器和连接器都有严格的密封措施
▶集成了温度传感器测量输入
▶可以扩展测量NO功能
40-200N.m头部直径：
16MM适配深度：
32MM
开口接头21mm
国赛专用百斯巴特3D
功能特点：
主机：
数据库齐全、操作简便。
车辆数据库包含大约35000种车型的资料，而且用户可随时添加自己需要的车辆数据信息。
可对数据进行选择性的更新，以确保快速整合最新上市车型的数据。
为了及时准确地校正车辆底盘，国内车型数据库可实时免费在线更新。
系统的测量界面布局合理、使用便捷，具有Windows系统的典型功能。
测量模式分为常规检测（包括调整前以及调整后的检测）、快速检测（不进行主销后倾角的测量）以及选择性检测（对单独的角度进行测量），用户可根据具体需要选择合适的测量模式进行测量。
传感器：
采用创新的仿生立体成像测量技术，利用三角测量的方法，测量原理如同人的眼睛，每2台高速摄像机同时精确并自动地测量1个车轮，通过1次测量，便可提供有关该车轮的全部数据，重复测量误差小于1'
。
传感器可随举升机一起移动，测量及调整时，举升机可以在任意的高度，测量数据不会受到举升机升降的影响，且无需重新标定，适合多工位同时进行操作。
采用创新的传感器中置技术，节省空间，满足各类售后维修站或紧凑型工位的要求。
在测量过程中,可以通过开动车辆的方式一次性完成4个车轮的轮毂偏位补偿。
传感器的内部监测系统。
测量板：
仿生立体成像定位仪的测量板集成了多项创新科技。
不仅有效降低了整体质量，最重要的是，测量板上的参考点采用特殊的布局，在10个参考点中只要有5个以上能够被识别便能顺利完成测量，因此能够更有效地提高测量准确度，并解决了传统定位仪测量结果容易受到测量板表面清洁度影响的问题。
测量板上的参考点采用新的粘贴式的固定方式，当某个参考点意外损伤时，可不必更换整个测量板，只需更换相应的参考点即可，大大节约了使用成本。
通过标准的测量板，可以测量轴距在3.4m之内的车辆的定位数据。
通过选装更大的测量板，测量轴距范围可达4.3m。
技术参数：
测量参数
测量精度范围
测量精度
前束
±
2°
3′
单独前束
2′
外倾角
3°
轮轴偏移（前轴）
几何驱动角
主销后倾角
18°
4′
主销内倾角
转向时负前束
20°
主销后倾角调整范围
7°
轮轴偏移
轴距差
左/右侧偏位
轮距差
轴偏位（后轴）
5240N
功能特点
额定举升重量3.5吨，最大举升高度1.85米，藏地式子母四轮定位剪式举升机
高安全性:
一次举升和二次举升均配有机械液压双保险、配防爆节流阀，防止油管爆裂、预防车辆瞬间坠落
光电同步功能，防止车辆侧翻
全行程限位开关，下降防压脚保护
24V电控箱，急停按钮等
高精度:
能满足车辆四轮定位精度要求
高品质:
铝壳电机，进口密封件，防绣处理，抛丸、脱脂、磷化等一系列的静电喷涂
人性化设计:
转角盘位置可调，二次举升平台长度可调，可适合多种车型
高质量标准:
JT/T155-2004，BOSCH质量标准
项目
参数
驱动方式
电液驱动/气动
主结构
子母双层四轮定位举升机/藏地式
保险
机械/气动
光电平衡
是
液压同步
最大行程保护开关
操作电压
24V
急停按钮
下降警告（防压脚保护）
最大举升重量
3.5吨
最大举升高度（一次举升）
1,850mm
平台宽度
600mm
上升时间
<
50s
最低举升高度
330mm
最大二次举升重量
二次举升最大高度
450mm
二次举升平台长度
1,500-2,000（可调）
二次举升平台宽度
550mm
气源压力
6-8bar
地基要求
210mmgradeC20/25
环境温度
0-50℃
电源
3Ph/380V/50hz
JT/T155-2004
1、磁吸夹具配合国赛定位仪使用，加长磁柱，方便快捷放置定位仪反光板，节省时间。
2、磁力卡具小车（车身尺寸：
长860mm*宽460mm*高1100mm），采用静电喷涂工艺，全车身烤漆处理，使用国内顶级PPG水性油漆喷涂，具有防腐蚀，防锈，防静电，耐磨等特点，专用卡爪能够紧密的配合Easy
3D四轮定位仪标配卡具的摆放，小车顶端配有四个圆形孔，专门为定位仪反射标靶设计，为了让客户更好的摆放定位仪其他配件小车的顶部和底部专门配备了加厚的胶皮，更加的实用美观，重型脚轮的使用增加了小车的耐磨程度，也提高了小车的使用寿命。
主要适用范围：
1200R20及以下各种轮胎
轮胎宽度：
145mm-275mm
轮胎直径：
11”-24“
最大扩胎
：
380mm
输入电压
220V
工作压力
0.6Mpa
1/2"
JTC5999
科鲁兹配气机构拆装专用工具组
高度尺0.00mm-150.00mm（200mm）
测量平台200X300mm
工作台1600mm×
800mm（带台钳）
汽缸盖（含进、排凸轮轴和气门组）总成
发动机翻转架及汽缸盖辅助连接板
该设备可对1.6发动机气缸盖总成的各项维修数据进行检测、维修、考核。
配套360°
任意角度旋转、固定的翻转架、配备视频软件、教辅资料、维修手册。
2、对实训教学专用的发动机气缸盖进行连接固定，方便对教学技能赛需求的拆装检测技术要求及各种测量数据的检测。
3、满足对1.6发动机气缸盖的进、排气凸轮轴拆卸、组装，全部气门挺住的拆卸、组装以及进、排气门的同心度、接触面、接触面宽度等各种维修数据的检测。
4、本台架采用国标钢材，无缝焊接，金属表面采用喷烤漆工艺处理，漆面坚固美观，配备大面积接油盘保障三不落地的汽车维修要求，油盆采用不锈钢无缝焊接，美观易清理。
5、实训台底部带有自锁脚轮与固定调节螺栓，可方便移动与固定。
6、设备需符合“2018年全国职业院校技能大赛—汽车运用与维修”赛项设备要求
大众
组成结构】
设备采用PASSAT车ABS制动系统实物为基础，ABS控制单元、ABS泵、制动总泵、真空助力泵、制动踏板、制动分泵、ABS指示灯、诊断座、三相电机、变频器、压力表、故障诊断座、左右/前车速传感器、左右/后车速传感器、油管、制动车碟、滚筒，汽车实训智能故障软件装置系统、移动机架等。
【设备功能】
1、真实的汽车ABS制动系统实物为基础，完整展示ABS制动系统的组成结构。
2、由三相电机带动滚筒轴转动，模拟汽车行驶。
紧急踩下制动踏板时，ABS的系统开始工作，前后制动盘保持微量转动，制动踏板上可感觉不断弹脚，真实演示汽车ABS系统的工作过程。
3、系统能进行接触不足试验。
能够进行差速器工况模拟试验。
能够体现轮胎在不同路面上的工况试验。
4、可实时检测轮速传感器波形及ABS
8个电磁阀波形；
可测试在不同路面附着系数下ABS系统制动曲线。
5、实训台铝塑面板上喷描有彩色电路图，学员可直观对照电路图和ABS制动系统实物，认识和分析控制系统的工作原理。
6、实训台面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测各传感器、控制单元管脚的电信号，如电阻、电压等。
7、实训台安装有6个压力表，可实时显示制动总泵和四个制动分泵的液压变化。
8、实训台面板上安装有故障指示灯和诊断座，可连接专用或通用汽车解码器，对ABS电控系统进行ECU编码查询、读取故障码、清除故障码、读取数据流、执行元件测试、参数设定、波形分析等自诊断功能。
9、◆配套汽车实训智能故障软件装置系统
（1）智能故障设置模块
本系统采用一台7寸显示窗口的PLC智能工控机触摸液晶屏人机对话实训平台,可独立进行考试考核，老师与学生界面分开，老师通过密码进入教师界面出题，清除试题、修改密码、时间设定、刷卡记录查询（包括卡号、使用日期、时间、使用卡类别）、刷卡后开机剩余时间显示、I/O状态监控、答题次数限制（1-30次）、测试查阅（学生考号，考试时间、考试成绩）、故障类型选择设定（短路故障、断路故障、模拟故障、接触不良故障）并可形成局域网络控制；
学生在学生界面答题，学生通过实际操作测试查找出故障后，时间到自动收卷；
7寸PLC智能工控触摸液晶显示屏采用刷卡开机，多次刷卡延时，刷卡关机，时间到后自动断电关机。
7寸PLC智能工控触摸液晶显示屏可显示剩余时间，从刷卡以后就显示剩余时间，同时可显示刷卡号。
开机剩余时间不足5分钟时，设备可以产生自动报警提示。
7寸PLC智能工控触摸液晶显示屏开机、关机、多次延时采用同一张卡。
单片机高清晰7寸的触摸中文液晶显示屏就可独立进行考试考核，中文式菜单操作界面，人机友好对话，操作简单快捷；
可设定电路的线路断路、对地短路、接触不良、模拟故障等故障现象；
能够设置与控制模块脚有关的各种常见故障。
（2）无线联网控制模块：
采用无线智能故障设置方式，通过控制中心发送指令智能故障设置和排除，有效距离为500米以内。
控制中心可同时或分别控制多台设备，具有近距离或远距离均可控制、快速、稳定、方便等特点。
可通过局域网进行考试考核和故
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