铁路技术管理规程(高速铁路部分)Word文档格式.docx

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　　A.0.8B.1C.1.4D.1.5

　　5、路基应避免（）。

　　A.高堤深堑

　　B.深堑

　　C.高堤

A

　　6、隧道断面面积应满足旅客（）要求，衬砌、洞门结构、洞口仰坡、轨下基础应安全稳定，并具备良好的防排水系统。

　　A.安全性

　　B.稳定性

　　C.舒适性

　　7、桥梁墩台基础应有足够的埋置深度，满足（）要求。

　　A.抗冲击

　　B.抗冲刷

　　C.抗冲洗

　　8、桥梁、涵洞应考虑（）和灌溉等综合利用。

　　A.排洪

　　B.排水

　　C.排污

　　9、隧道内空气标准达不到规定要求时，应设置（），瓦斯隧道还应设置必要的瓦斯监测设备。

　　A.人工通风

　　B.机械通风

　　C.自然通风

　　10、直线桥梁自线路中心至作业通道栏杆内侧的净距：

200km/h以上铁路无砟轨道桥面应不小于（）m。

A.3.45B.3.75C.3.25

　　11、直线桥梁自线路中心至作业通道栏杆内侧的净距：

200km/h及以下铁路应不小于（）m。

　　A.3B.3.1C.3.25

　　12、桥长超过3km时，应每隔约（）km（单侧约6km）在线路两侧交错设置1处可上下桥的紧急疏散通道，并设置防护门。

　　A.3B.2C.2.5

　　13、长度（）km的隧道，应按相应规定设置紧急出口或避难所；

长度超过20km的隧道或隧道群，应设置紧急救援站。

　　A.2～20B.3～20C.5～10

　　14、新建300km/h及以上铁路、长度超过（）km的隧道及隧道群地段，可采用无砟轨道。

　　A.1B.2C.3

　　15、高速铁路有砟轨道正线应采用（）碎石道砟。

　　A.特级

　　B.一级

　　C.二级

　　16、高铁道岔应铺设在直线上，正线道岔不得与（）重叠。

　　A.圆曲线

　　B.竖曲线

　　C.缓和曲线

　　17、高铁车站正线及到发进路上的道岔宜采用（），道岔轨型应与正线和到发线的轨型相同。

　　A.可动心轨道岔

　　B.提速道岔

　　C.普通道岔

　　18、正线道岔的直向通过速度不应小于路段（）。

　　A.最大行车速度

　　B.设计行车速度

　　C.实际行车速度

　　19、正线与到发线连接应采用（）号道岔。

两正线间的渡线应按功能需要选用18号及以上道岔。

　　A.9B.12C.18

　　20、道岔应保持良好状态，道岔各零部件应齐全，作用良好，缺少时应及时补充。

道岔出现伤损或病害时，应按有关规定要求及时（）或更换。

　　A.整理B.修理

　　C.整治

　　21、高柱出站、高柱进路信号机不得小于（）m。

　　A.200B.400C.800D.1000

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　　22、铁路信号机应采用（）信号机。

　　A.臂板

　　B.色灯

　　C.高柱

　　23、车辆按用途分为客车、（）及特种用途车（如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车等）。

　　A.货车

　　B.棚车

　　C.平车

　　24、接触网短时（5min）最高工作电压为（）kV，最低工作电压为20kV。

　　A.27.5B.29C.30

　　25、为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于（）mm。

　　A.1500B.3000C.2000

　　[多项选择题]

　　26、铁路的基本建设、产品制造应综合配套，保证质量，采用系统集成技术，实现各子系统顶层协调统一，采用保证行车安全的技术设备，实现技术设备（），不断提高运输能力。

　　A.标准化；

　　B.系列化；

　　C.模块化；

　　D.智能化；

　　E.信息化。

A,B,C,E

　　27、铁路通信网是覆盖铁路的统一、完整的专用通信网，为运输生产和经营管理提供（）。

　　A.信号

　　B.话音

　　C.交换

　　D.数据

　　E.图像通信业务

B,D,E

　　28、在通信、信号机房，设置电源及机房环境监控系统，对（）等状况进行统一监控。

　　A.温度

　　B.湿度

　　C.门禁

　　D.电源系统

　　E.烟感

　　F.水淹

A,B,C,D,E,F

　　[判断题]

　　29、站内两相邻线路中心线间的最小距离规定如下：

站内正线4500mm。

　　（）

错[判断题]

　　30、站内正线须保证能通过超限货物列车（）。

对

　　31、一旦发生灾害，积极组织抢修，尽快修复，争取不中断行车或减少中断行车时间。

　　参考解析：

加强雨中和雨后的检查，严格执行降雨量和洪水水位警戒制度。

　　对于可能危及行车安全的地点，应通知司机和运转车长注意运行，在危险处所派人看守，有条件时，可安装自动报警装置，防止发生灾害事故。

　　一旦发生灾害，积极组织抢修，尽快修复，争取不中断行车或减少中断行车时间。

　　设备修复后，必须达到规定标准。

　　对水流量大、河床不稳定的桥梁，要设置必要的监测仪器，建立观测制度，掌握桥梁水文及河床变化情况，及时提出预案和整治措施。

　　32、在需要进行防暑工作的调度室、行车人员值班室、较大车站的生产车间、作业人员间休室等重要生产房屋，应设有降温设备。

　　33、安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于100m。

错

　　34、信号装置一般分为信号机和机车号两类。

信（）

　　35、高柱出站、高柱进路信号机，不得小于500m。

　　（）。

　　36、铁路信号机应采用高柱信号机。

　　37、信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。

　　38、车站根据业务性质、运量大小及技术作业的需要，设置货物列车尾部安全防护装置（简称货物列车列尾装置）主机的维修、检测设备等。

　　39、车辆应有识别的标记：

路徽、车型、车号、制造厂名及日期、定期修理的日期及处所、自重、载重、容积、换长等。

　　40、为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于4m。

　　41、铁路局应根据本规程规定的原则，结合管内具体条件，制定普速铁路《站细》。

　　42、单机挂车时，需挂列尾装置。

　　43、列车司机在列车运行中，应做到列尾装置必须全程运转，严禁擅自关机。

　　44、（）及以上铁路应建立勘察设计、工程施工、运营维护“三网合一”的精密测量控制网。

A.160km/hB.200km/hC.250km/h

　　[填空题]45《铁路技术管理规程》

　　（高速铁路部分）适用于（）及以上的铁路和（）以下仅运行动车组列车的铁路。

200km/h；

200km/h

　　46、区间及站内两相邻线路中心线间的最小距离规定：

直线部分铁路线间距200km/h＜v≤250km/h线间最小距离（mm）为：

　　（）A.5500mmB.5000mmC.4600mm

　　47、区间及站内两相邻线路中心线间的最小距离规定：

直线部分铁路线间距250km/h＜v≤300km/h线间最小距离（mm）为：

　　（）A.5000mmB.4800mmC.4600mm

　　48、区间及站内两相邻线路中心线间的最小距离规定：

直线部分铁路线间距300km/h＜v≤350km/h线间最小距离（mm）为：

　　49、站内正线的最小距离规定：

直线部分铁路线间距v≤250km/h线间最小距离（mm）为：

　　（）A.5000mmB.4800mmC.4600mm

　　50、站内正线的最小距离规定：

　　51、站内正线的最小距离规定：

　　52、到发线与相邻到发线的最小距离规定：

直线部分铁路线间距线间最小距离（mm）为：

　　（）A.5500mmB.5300mmC.5000mm

　　53、安全线与其他线路的最小距离规定：

　　54、对线路的平面及纵断面复测、限界检查，（）不少于一次。

　　A.每五年

　　B.每三年C.每两年

　　55、登乘机车、动车组列车或其他旅客列车尾部对线路全面检查，（）不少于一次。

　　A.每月

　　B.每旬

　　C.每周

　　56、对接触网设备限界检查，（）不少于一次；

对其他供电设备定期检查。

　　A.每三年

　　B.每五年

　　C.每八年

　　57、高速铁路最大曲线半径为（）。

　　A.30000mB.12000mC.10000m

　　58、动车组走行线的最大坡度不宜大于（），困难条件下不应大于35‰。

　　A.35‰B.30‰C.20‰

　　59、当动车组走行线的最大坡度大于（）时，宜铺设无砟轨道。

B[填空题]60高速铁路正线与到发线连接应采用（）道岔。

两正线间的渡线应按功能需要选用（）及以上道岔。

18号；

18号