安全阀检修工艺Word文件下载.doc
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介绍安全阀常用知识，分析安全阀常见故障及处理方法及安全阀的检修工艺。
关键字：
安全阀
校验
排放压力
回座压力
一、概述
安全阀是一种非常重要的保护用阀门，它广泛的应用于锅炉，压力容器和管道系统上，其动作可靠性和性能好坏直接关系到设备和人身的安全，并与节能和环境保护紧密相关。
当受压系统中的压力超过规定值时，它能自动打开，把过剩的介质排放到大气中去，以保证压力容器和管道系统安全运行，防止事故的发生，而当系统内压力回降到工作压力或略低于工作压力时又能自动关闭，保证设备的安全可靠运行。
二、安全阀常用术语
1、
排放压力
安全阀阀瓣达到规定的开启高度时，安全阀入口处的静压力（即整定压力加超过压力），又称全开压力。
蒸汽用安全阀一般应小于或等于整定压力的1.03倍，水或其他液体应小于或等于整定压力的1.20倍。
2、
安全阀排放后随着系统压力的降低，阀瓣与阀座重新接触，阀门开启高度为零，介质停止连续流出时安全阀入口处的静压力。
对可压缩介质，在压力低于整定压力10％的范围内，安全阀应回座（不可压缩介质可为20％）。
3、
启闭压差
安全阀整定压力与回座压力的差值，通常用整定压力的百分数表示。
一般应为整定压力的4％～7％，最大不得超过整定压力的10％。
4、
开启高度
安全阀阀瓣离开关闭位置的轴向实际行程。
全启式安全阀最大开启高度应不小于流道直径的1/4，微启式安全阀最大开启高度应介于流道直径的1/20～1/40。
5、
整定压力
安全阀阀瓣在运行条件下开始升起时的进口压力（即阀门安装地点的工作压力或冲量接出点的工作压力），在该压力下，由介质压力所产生的力与阀瓣开启阻力平衡，由视觉或听觉可感知有介质连续排出。
又称开启压力、起座压力。
三、安全阀的选用规则
由操作压力决定安全阀的公称压力，由操作温度决定安全阀的使用温度范围，由计算出的安全阀的定压值决定弹簧或杠杆的定压范围，再根据使用介质决定安全阀的材质和结构型式，再根据安全阀泄放量计算出安全阀的喉径。
以下为安全阀选用的一般规则：
（l）热水锅炉一般用不封闭带扳手微启式安全阀。
（2）蒸汽锅炉或蒸汽管道一般用不封闭带扳手全启式安全阀。
（3）水等液体不可压缩介质一般用封闭微启式安全阀，或用安全泄放阀。
（4）高压给水一般用封闭全启式安全阀，如高压给水加热器、换热器等。
（5）气体等可压缩性介质一般用封闭全启式安全阀，如储气罐、气体管道等。
（6）大口径，大排量及高压系统一般用脉冲式安全阀，如减温减压装置、电站锅炉等
（7）负压或操作过程中可能会产生负压的系统一般用真空负压安全阀。
四、安全阀的校验标准
一、国家质量监督局锅炉压力容器监察局颁布的《蒸汽锅炉安全技术监察规程》
第146条“在用锅炉的安全阀每年至少应校验一次。
安全阀的校验一般应在锅炉运行状态下进行。
”
二、电力工业部颁布的《电力工业锅炉压力容器监察规程》（DL612-1996）
1锅炉安装和大修完毕及安全阀经检修后，都应校验安全阀的起座压力。
带电磁力辅助操作机构的电磁安全阀，除进行机械校验外，还应做电气回路的远方操作试验及自动回路压力继电器的操作试验。
纯机械弹簧式安全阀可采用液压装置进行校验调整，一般在75%～80%额定压力下进行。
经液压装置调整后的安全阀，应至少对最低起座值的安全阀进行实际起座复核。
2．
安全阀应定期进行放汽试验。
锅炉安全阀的试验间隔不大于一个小修间隔。
电磁安全阀电气回路试验每月应进行一次。
各类压力容器的安全阀每年至少进行一次放汽试验。
3锅炉运行中禁止将安全阀解列。
4
安全阀未经校验的锅炉在点火启动和在安全阀校验的过程中应有严格的防止超压措施，并在专人监督下实施。
安全阀校验中，校验人员不得中途撤离现场。
三、国家电力公司颁布的《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》的规定：
1
严防锅炉缺水和超温超压运行，严禁在水位表数量不足（指能正确指示水位的水位表数量）、安全阀解列的状况下运行。
2.
锅炉超压水压试验和安全阀整定应严格按规程进行。
3.大容量锅炉超压水压试验和热态安全阀校验工作应制定专项安全技术措施，防止升压速度过快或压力、汽温失控造成超压超温现象。
4.锅炉在超压水压试验和热态安全阀整定时，严禁非试验人员进入试验现场。
为了防止压力容器爆破事故的发生，应严格执行《压力容器安全技术监察规程》、《电力工业锅炉压力容器监察规程》
（DL612—1996）、《压力容器使用登记管理规则》以及其他有关规定，并重点要求如下：
4.1
防止超压。
1.根据设备特点和系统的实际情况，制定每台压力容器的操作规程。
操作规程中应明确异常工况的紧急处理方法，确保在任何工况下压力容器不超压、超温运行。
2
各种压力容器安全阀应定期进行校验和排放试验。
3
运行中的压力容器及其安全附件（如安全阀、排污阀、监视表计、联锁、自动装置等）应处于正常工作状态。
设有自动调整和保护装置的压力容器，其保护装置的退出应经总工程师批准，保护装置退出后，实行远控操作并加强监视，且应限期恢复。
除氧器的运行操作规程应符合《电站压力式除氧器安全技术规定》（能源安保11991）709号）的要求。
除氧器两段抽汽之间的切换点，应根据《电站压力式除氧器安全技术规定》进行核算后在运行规程中明确规定，并在运行中严格执行，严禁高压汽源直接进入除氧器。
5
单元制的给水系统，除氧器上应配备不少于两只全启式安全门，并完善除氧器的自动调压和报警装置。
6
除氧器和其他压力容器安全阀的总排放能力，应能满足其在最大进汽工况下不超压。
7在役压力容器应结合设备、系统检修，按照《压力容器安全技术监察规程》和《电力工业锅炉压力容器监察规程》
（DL612—1996）的规定，实行定期检验制度。
中华人民共和国国家发展和改革委员会发布电力行业标准《电站锅炉安全阀应用导则》（DL/T959-2005）
安全阀的现场校验与调整
1 安全阀的现场校验
锅炉安装和大修完毕及安全阀经检修后，都应校验安全阀的整定压力。
带电磁力或其他辅助操作机构的安全阀，除进行机械校验外,还应做电气回路的远方操作试验及自动回路压力继电器的操作试验。
4电站安全阀的现场校验方法一般采用在线热态校验，可分为用专门仪器（安全阀在线定压仪）校验和升压实跳校验。
升压实跳校验由于工作环境恶劣，起跳次数多，会带来密封面的损坏、噪音污染和校验时的安全性等问题。
5 纯机械弹簧式安全阀及碟形弹簧安全阀可使用安全阀在线定压仪进行校验调整。
校验调整可以在机组启动或带负荷运行的过程中（一般在60％～80％额定压力下）进行。
6首次经安全阀在线定压仪调整后的安全阀，应对最低起跳值的安全阀进行实际起跳复核，经复核，误差值在规定的整定压力偏差以内时，其他使用安全阀在线定压仪校验的安全阀可不必做实跳试验。
7 使用的安全阀在线定压仪应保证与实跳值的误差在允许的范围内，并具有数据自动记录和处理功能，避免人为判断因素带来的误差。
安全阀定压仪与被测安全阀应具有一定的安全距离。
7安全阀在线定压仪所配的压力传感器和力值传感器应定期校验。
9 在役电站锅炉安全阀每年至少应校验一次。
每一个小修周期应进行检查，必要时应进行校验或排放试验。
各类压力容器的安全阀每年应至少进行一次排放试验或在线校验。
9安全阀一经校验合格就应加锁或加铅封，并在锅炉技术登录簿或压力容器技术档案中记录。
五、安全阀常见故障原因分析及解决方法
目前电厂安全阀都是由主、辅阀配套组成的，并采用机械和热工控制双重保护，有些故障不易发生，但只有充分掌握安全阀的常见故障原因和消除方法，在故障发生时处理起来才能得心应手，对保证设备的安全运行有着重要的意义。
一
安全阀的漏泄
泄露是安全阀在运行中最常出现的故障，安全阀的泄漏不但会引起介质损失，而且不断泄漏还会使硬的密封材料遭到破坏。
一般造成阀门漏泄的原因主要有以下三种情况：
1脏物杂质落到密封面上，将密封面垫住，造成阀芯与阀座间有间隙，从而阀门渗漏消除这种故障的方法就是清除掉落到密封面上的脏物及杂质，如安全门由于密封面夹有垃圾导致阀门长时间泄漏，最终造成阀座和阀头被严重吹损。
密封面损伤
造成密封面损伤的主要原因有以下几点：
一是密封面材质不良。
例如，安全门阀芯与阀座密封面有气孔现象，使密封面的硬度也大大降低了，从而造成密封性能下降，消除这种现象最好的方法就是将原有密封面车削下去，然后按图纸要求重新堆焊加工，提高密封面的表面硬度。
注意在加工过程中一定保证加工质量，如密封面出现裂纹、沙眼等缺陷一定要将其车削下去后重新加工。
新加工的阀芯阀座一定要符合图纸要求。
二是水压试验过程中，阀门多次回座导致密封面受损，这就要求水压试验人员有专业的知识，尽量做到水压一次性成功。
三是在搬运安装过程中，安全阀由于碰撞等原因造成密封面损伤，解决这个的最好方法就要求工作人员在安装过程中要轻拿轻放，避免阀门由于碰撞等原因造成阀门泄漏。
3、阀门整定压力与设备正常工作压力太接近，当阀门受震动或介质压力波动时更容易发生泄漏。
应根据设备情况对整定压力进行适当的调整。
4、弹簧松驰从而使整定压力降低并引起阀门泄漏。
可能是由于高温或腐蚀等原因所造成。
应根据原因采取更换弹簧，甚至调换阀门等措施。
5、阀门选用的不合适造成阀门泄露。
安全门由于阀芯经多次检修后报废，在更换新的阀芯后，在冷态水压试验合格后投入使用后就发生泄漏现象。
后解体检查发现由于新的阀芯发生变形是造成阀门泄漏的主要原因。
安全阀延迟回座时间过长
发生这种故障的主要原因有以下两个方面：
1是运动部件与固定部件之间的磨擦力过大会造成安全阀回座迟缓，解决这种问题的方法就是安全阀运动部件与固定部件的配合间隙控制台标准范围内，在检修过程中要清理运动部件和固定部件的接触面，减小他们之间的磨擦力。
二就是安全阀的调整圈与阀芯之间的距离太小，在阀门动作后，管道或容器内的压力仍然很高，反作用于阀芯的压力仍然很大导致安全阀回座迟缓。
安全阀的频跳
频跳指的是安全阀回座后，待压力稍一升高，安全阀又将开启，反复几次出现，这种现象称为安全阀的“频跳”。
安全阀机械特性要求安全阀在动作过程中达到规定的开启高度时，不允许出现卡阻、震颤和频跳现象。
弹簧安全阀在运行中发生频跳会对阀门造成很大的危害：
1）、导向平面由于反复高频磨擦造成表面划伤或局部材料疲劳实效。
2）、密封面由于高频碰撞造成损伤。
3）、由于高频振颤造成弹簧实效。
4）、由频跳所带来的阀门及管道振颤可能会破坏焊接材料和系统上其他设备。
5）、由于安全阀在频跳时无法达到需要的排放量，系统压力有可能继续升压并超过最大允许工作压力，造成其他设备是损坏。
造成安全阀的频跳主要有以下四个原因：
1）、蒸汽系统压力在通过阀门与系统之间的连接管时压力下降超过3%。
当安全阀处于关闭状态时，安全阀入口处的压力是相对稳定的。
安全阀入口压力与系统压力相同。
当系统压力达到安全阀的起跳压力时，阀门迅速打开并开始泄压。
但是由于安全阀与系统之间的连接管设计不当，造成连接管内局部压力下降过快超过3%，是安全阀入口处压力迅速下降到回座压力而导致安全阀关闭。
因此安全阀开启后没有达到完全排放，系统压力仍然很高，所以安全阀会再次起跳并重复上述过程，既发生频跳。
2）、安全阀的调整圈位置设置不当。
如果喷嘴环的位置过低或导向环的位置过高，则阀门起跳后蒸汽的作用力无法在阀瓣座和调节环所构成的空间内产生足够的托举力使阀门保持排放状态，从而导致阀门迅速回座。
但是系统压力仍然保持较高水平，因此回座后阀门会很快再次起跳。
3）、安全阀的额定排量远远大于所需排量。
由于所选的安全阀的喉径面积远远大于所需的面积，安全阀排放时过大的排量导致压力容器内局部压力下降过快，而系统本身的超压状态没有得到缓解，使安全阀不得不再次起跳。
4）、运行方式不正确，导致容器或者管道内压力变化也是导致安全阀的频跳的原因之一。
4、安全阀的回座压力低或者不回座
安全阀回座压力低或者不回座对锅炉的经济运行有很大危害，回座压力过低或者不回座将造成大量的介质超时排放，造成不必要的能量损失。
这种故障多发生在弹簧脉冲安全阀上，分析其原因主要是由以下几个因素造成的：
一是弹簧脉冲安全阀上蒸汽的排泄量大，这种形式的冲量安全阀在开启后，介质不断排出，推动主安全阀动作。
一方面是冲量安全阀前压力因主安全阀的介质排出量不够而继续升高，所以脉冲管内的蒸汽沿汽包或集气联箱继续流向冲量安全阀维持冲量安全阀动作。
另一方面由于此种型式的冲量安全阀介质流通是经由阀芯与导向套之间的间隙流向主安全阀活塞室的，介质冲出冲量安全阀的密封面，在其周围形成动能压力区，将阀芯抬高，于是达到冲量安全阀继续排放，蒸汽排放量越大，阀芯部位动能压力区的压强越大，作用在阀芯上的向上的推力就越大，冲量安全阀就越不容易回座，此时消除这种故障的方法就是将节流阀关小，使流出冲量安全阀的介质流量减少，降低动能压力区内的压力，从而使冲量安全阀回座。
造成回座压力低的第二因素是：
阀芯与导向套的配合间隙不适当，配合间隙偏小，在冲量安全阀启座后，在此部位瞬间节流形成较高的动能压力区，将阀芯抬高，延迟回座时间，当容器内降到较低时，动能压力区的压力减小，冲量阀回座。
消除这种故障的方法是认真检查阀芯及导向套各部分尺寸，配合间隙过小时，减小阀瓣密封面直往式阀瓣阻汽帽直径或增加阀瓣与导向套之间径向间隙，来增加该部位的通流面积，使蒸汽流经时不至于过分节流，而使局部压力升高形成很高的动能压力区。
造成回座压力低或者不回座的另一个原因就是各运动零件磨擦力大，有些部位有卡涩，解决方法就是认真检查各运动部件，严格按检修标准对各部件进行检修，将各部件的配合间隙调整至标准范围内，清理各部件，消除卡涩的可能性。
例如我厂三期#6号机组除氧器安全门A就是由于门杆与顶丝之间锈蚀导致安全门不能开启。
六、安全阀的检修
安全阀的拆卸、各部件的检查和组装步骤在这里就不再细细叙述，值得提醒的只有两点，其一在拆卸阀盖之前一定要将弹簧的弹力卸掉，以防弹簧的弹力伤人；
第二在阀门组装前，一定要将阀门各部件尤其是阀芯与阀座清理干净，以防组装过程中，密封面中夹有垃圾以损坏密封面。
安全阀的检修要求检修人员有一定的耐心、毅力和高度的责任心。
俗话说磨刀不误砍材功，好的毛坯对检修安全阀的质量和效率是非常重要的。
安全阀的研磨
研磨时彻底清扫所要求研磨的表面及周围，研磨胎具上涂研磨膏，放在研磨面上全面均匀加压，反复正、反方向慢慢旋转毛坯（这种研磨方法最大的缺点就是容易将密封面磨成凸面，造成安全阀密封泄漏），长时间研磨时研磨毛坯会产生局部磨损，所以要经常修正毛坯平面才能保证密封面平整；
密封面损伤较重：
有明显的压伤等缺陷时，可以采用堆焊，车削等方法快速消除缺陷，然后在进行研磨。
在安全阀的研磨过程中要注意以下几个方面：
1）、整个研磨过程中，毛坯必须经常进行平整，且应妥善存放。
2）、注意清洁，对不同粒度或不同号数的研磨剂不能相互掺合，且应严密封存，以防杂质混入。
3）、使用不同粒度或不同号数的研磨剂，应将毛坯清理干净。
4）、研磨时,作用于毛坯的力不应太大，因为人工操作是不易把握，并可以避免因磨料压碎而划伤密封面。
5）、安全阀阀瓣与阀座的密封面不允许对研。
一般不亦采用高硬度的硬质合金材料制成的平板进行研磨。
七、总结
1．
拆卸
1.1
提升机构的拆卸
1.1.1
拆手柄销、手柄、叉杆销、叉杆、阀销、阀杆锁紧销及阀杆螺母；
1.2
调节环的拆卸
1.2.1
卸下调节环和喷咀环的固定螺丝，记录喷咀环的齿槽数采用将喷咀环向右转（反时针方向）直至与阀瓣支架相接触，记录所旋转的槽数的方法来实现。
从这个位置的接触处起，向下定为负的槽数。
调节环应向右转（反时针方向）直至它接触到阀瓣支架，并顶起阀瓣支架至顶住止推螺母，导环的位置是从它的接触面开始向下记为槽数；
1.3
阀杆的拆卸
1.3.1
在调节螺栓头的侧面做一个记号，并在阀盖顶部的机加工平面上，正对着该记号的下面，另做一个记号。
测量从调节螺栓顶部到阀盖的机加工表面的这两个记号之间的距离，并记录其数值，当阀门重新组装时，该数值将是必要的；
1.3.2
松开调节螺栓的锁母和调节螺栓以松弛弹簧张力；
用调节螺栓松弛弹簧拉力之前，切勿松开阀盖螺母。
1.3.3
拆开调节环固定螺丝和喷咀环固定螺丝；
1.3.4
松开并拆下阀盖螺母；
1.3.5
用吊环螺栓拧在阀杆上，从阀体内垂直提起组装的上部装置；
当从阀体内将上部装置提出来时，不允许阀杆或任何部件有任何的摇摆动作，任何摇动都可能损坏阀座。
1.3.6
将组件立在一个清洁颊上放置的导环上，并使阀杆垂直；
1.3.7
放倒上部装置，使阀杆处于水平位置，当放倒上部装置时，操作必须小心，以避免其部件被损坏；
1.3.8
自阀杆上拆除吊杆螺栓，并小心地从弹簧和阀盖组体中滑出内部零件（阀瓣支架、阀瓣、喷射器、调节环和阀杆）。
检查
2.1 检查弹簧
2.1.1
测量弹簧工作长度，做好标记和记录；
2.1.2
标记和记录各定位尺寸和位置；
2.1.3
检查弹簧有无裂纹、严重锈蚀和变形，弹簧性能是否良好；
2.2
检查阀瓣、阀座
2.2.1
密封面如有表面损坏，深度不超过1.4mm，或微小裂纹，且深度不超过1.4mm，可先用车削办法修复后再研磨；
2.2.2
微小缺陷或有必要时，可用着色等无损探伤方法进行确认；
2.2.3
密封面深度小于0.4mm的微小缺陷可用研磨方法消除。
2.3
检查阀杆
2.3.1
清理干净阀杆表面污垢，检查阀杆缺陷；
2.3.2
必要时进行校直或更换；
2.3.3
视情况进行表面氮化处理。
2.4
检查螺栓、螺母
检查螺栓、螺母的螺纹。
装配灵活，无松动现象；
2.5
检查阀体及与阀门连接管座焊接
检查阀体及其连接焊缝有无砂眼、裂纹；
2.6
检查弹簧提杆
检查弹簧提杆应完好；
3．
研磨
3.1
研磨胎具的制作
3.1.1
选择优质铸铁材料，无气孔和制造缺陷，硬度为布氏240或相当此硬度；
3.1.2
平板尺寸：
外径=阀线外径+（5~6）mm
内径=阀线内径-（5~6）mm
厚度=15~20mm
根据上述内径，平板中心应凹进去2~3mm，平板背面中心部位应留有方孔（可以打穿）以备装进连接杆与手柄。
3.2
研磨
3.2.1
研磨时彻底清扫所要求研磨的表面及周围，研磨胎具上涂研磨膏，放在研磨面上全面均匀加压，反复正、反方向慢慢旋转手柄，长时间研磨时研磨胎具会产生局部磨损，所以经常修正胎具平面才能保证密封面平整；
3.2.2
有明显的压伤等缺陷时，使用粒度300~400研磨膏初研，然后用粒度600~800研磨膏精研，最后使用粒度1000~1200研磨膏抛光精研，每次换研磨膏时，旧研磨膏必须用丙酮擦洗干净，抛光精研时，涂上极少量的研磨膏轻轻地研磨，直至出光亮，最后在油毛毡上涂少量研磨膏。
用大于密封面外径的木块压在密封面上的油毛毡旋转几次。
密封面出现光亮。
研磨完毕后，热阀瓣舌头背面漏进去的研磨膏以及阀体上的研磨膏都要清理干净；
3.2.3
研磨结束后使用I级平台和红丹粉，检查密封面径向吻合度，吻合度必须超过密封面宽度的80%以上；
3.2.4
最后用植物油对阀座阀芯进行抛光处理。
4．
组装
润滑并拧进阀瓣支架固定螺母到阀杆上，当止推螺母在其最高位置时，安装阀瓣支架在阀杆底端之上，润滑阀瓣支承面及阀瓣螺纹并把阀瓣拧在阀杆端上，直至露出底螺纹，并可自由地在阀瓣支承面上转动；
在组装工作中应特别小心，以保证阀瓣和喷咀座不受损伤。
4.2
规定阀瓣支架与止推螺母中的间隙；
4.3
将喷射器提起超过阀杆组件，并放到阀瓣支架上，现在可以把调节环拧在喷射器上；
调节环可能在排放管上拧得太高，如遇此情况，当阀门组装后，在阀瓣与其座相接触前，阀瓣座将加载荷于调节环的边上，为了避免此情况的发生，应使调节环上的孔正好低于喷射器的螺纹，通过这些孔应不能看到螺纹。
4.4
将组件座于导环面上，并保持阀杆垂直地处于清洁的工作面上；
4.5
润滑并在顶部弹簧垫圈上安装轴承和轴承连接环，和润滑底部弹簧垫圈，将阀盖及垫圈组件放在阀盖内的位置上；
4.6
将调节螺栓锁紧螺母拧到调节螺栓的顶部。
细致地润滑调节螺栓和阀盖的全部螺纹，并将调节螺栓拧进阀盖螺纹内；
4.7
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