LNG物流营运成本分析文档格式.doc

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合计

108万元

残值

16.2万元

6年年均折旧

15.3万元

年营运收入：

运输主要以中长距离运输为主，考虑到车辆的年检、日常保养、维修、装卸液驻车等情况，计划年实际营运在途天数300天，每天营运里程800公里计算。

每年车辆运营里程按240000公里计算。

年运营里程24万公里（重/空）各半

年平均运价0.65元/吨公里

载重量23.5吨（55.6M3×

0.9×

0.47T/M3=23.5T）

即使国内密度最高的LNG液体,也能在完全装满的情况下也不会超载

年营运收入183.5万元120000*0.65*23.5=183.5万

日常费用支出情况

一、保险

牵引车槽车（交强险、商业险、承运人责任险）逐年递减

年保险费用40000元

二、油耗

总重量49吨的LNG运输车,以LNG为燃料，百公里消耗LNG约36公斤。

年消耗LNG86400公斤按平均6元/KG计算燃料消耗52万元

三、路桥费用

国道部分免费、高速部分中西部地区省市较低，东部沿海较高

平均路桥1.2元/车公里计算

240000公里/年×

1.2/车公里=28.8万

四、轮胎损耗

轮胎损耗是长途物流车辆除燃料，路桥费用外的最大费用

全车按23条轮胎计算（含1条备胎）全年运营里程240000公里

1200/22.5真空胎单价2000元/条

普通车辆应用全程国道，高速公里运行寿命160000公里

23×

2000/160000*240000=69000元/年

五、驾驶人员工资支出

2人×

9000元/月×

12月=21.6万元

六、车辆保养（主要为牵引车定期维护、保养、大修理、日常小修理等各项费用，槽车的日常保养费用极低，车辆头三年保养维修费用较低，后续较高，此项数据按平均值估算）

2000元/月24000元/年

七、罐车的维护（年检及抽真空）

首次抽真空周期2年,10年抽真空次数在5次。

抽真空每次费用约4000元。

平均每年2000元

八、磅差

导致磅差的原因：

LNG运输中装载和卸液过程中由于罐车保温性能的差异导致BOG的排放以及地磅本身的计量误差。

单车年磅差损失考虑1万元。

十、综合费用比较

LNG物流年度支出比较及效益分析（单位：

万元）

项目

1年

　10年

备注

1

总收入

183

1830

2

折旧

15.3

92

3

油耗（LNG消耗）

52

520

4

轮胎

6.9

69

5

路桥费用

28.8

288

6

保险

35

递减

7

维护保养

2.4

24

8

人员工资

21.6

216

9

税费5.5%

10

100

罚款及其他

20

11

抽真空

0.2

2.8

多考虑2次

12

磅差损失

盈利

38.8

453.2