润滑油调和技术和配方Word文档下载推荐.doc

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III类基础油可以调配所有级别的内燃油，II类基础油汽油机油SF~SL;

柴油机油CD~CH-4,一般情况下，I类基础油从柴机油的CD~CH-4,汽机油SF~SL都可以使用，但再高级别的内燃机油，就很难通过台架试验了。

由于I类基础油低温性能较差，一般调合40、50、15W40、20W50，齿轮油90和85W90，而10W机油和75W齿轮油是难以做到合格的。

5W、10W机油和75W齿轮油多采用II和III类基础油或PAO合成基础油。

另外，虽然倾点很低的环烷基基础油的倾点很容易达到指标，但低温动力粘度和低温泵送性很难达标。

常规采用的矿物基础油有150SN、500SN、150BS;

不常用的矿物基础油有200SN、350SN、400SN、650SN等。

具体组合规则在配方中详细说明。

润滑油的配方元素确定：

首先要确定选用几种基础油来进行调合，这可根据经验配方和产品品种需要来确定，一般根据油品的粘度等级来选择基础油的组合，常规原则如下：

单级30、40、50机油采用500SN和150BS基础油；

15W40和20W50机油采用150SN和500SN基础油；

10W30采用深度精制的150SN或100SN，或合成油、半合成油基础油；

5W40、5W50采用全合成基础油；

85W90齿轮油采有150BS和500SN基础油；

自动排档液采用深度精制的100SN或150SN基础油或合成油。

通常根据所需产品的类型和性能级别来选择什么类型的添加剂

通常根据粘度级别的要求来设计基础油的调配方案，这时要考虑的是多级油中HVI150或HVIW150等基础油的低温粘度、蒸发损失、氧化安定性等。

找出CCS粘度达到要求时，加入粘度指数改进剂最少的基础油调配方案，粘度指数改进剂越少越好。

换句话说，基础油在加入粘度指数改进剂前的粘度（100℃）要高些。

多级油品的经验粘度为：

（国产一次加氢基础油）

10W30 

5.2~5.7

15W40 

6.5~7.2

20W50 

8.6~9.3

如果基础油粘度过高，很大程度上影响产品的低温性能；

但如果基础油低温性能较好的话，则尽量提高基础油的粘度。

按照所调润滑油的品种以及使用情况、天气情况等确定一个生产调配的粘度范围；

以这个油品的粘度作导向确定这个配方中所有材料的添加比例；

粘度一般是确定粘度范围后取中间值作指导值，以防止操作调合时的偏差。

按照指导粘度确定一个油品配方中的总体现粘度，将粘度比例分配到各个组分构成中，计算出组分的比例。

例如 

单级油粘度=基础油组合粘度+复合剂贡献粘度

多级油粘度=基础油组合粘度+复合剂贡献粘度+增粘剂贡献粘度

下面我们以CF-4 

15W40为例，演习一下配方的组成计算

基础油组合粘度计算公式：

（以下粘度是指100℃粘度）

logA=XlogB+（1-X）logC

A：

希望达到的粘度。

调合后的基础油粘度。

B，C：

组分基础油的粘度。

X：

基础油的加量百分比。

此公式适合纯基础油的组合计算。

例：

B为150SN 

100℃粘度为5.3cst;

C为500SN 

100℃粘度为11.0cst 

A为需要的15W40基础油粘度6.8 

X为150SN比例，那么1-X为500SN比例

log6.8=Xlog5.3+（1-X）log11

则得X为66，即150SN为66%；

则500SN为34%

如果在配方中基础油组合占总体比例的82%（150SN+500SN）,那么

150SN为66%脳'

82%=53%

500SN为34%脳'

82%=29%

复合添加剂工作曲线的制作

复合剂有一定的粘稠度，如果加量大对整个配方的粘度是有一定的影响的，一般机油的复合剂比较稠，能够增加整个配方的粘度，对配方有一定的贡献。

因此复合剂进厂的时候需要做一个工作曲线，方便生产调配的时候使用。

工作曲线是做不同的基础油粘度时的增粘值。

工作曲线应该这样做：

分别在150SN，150SN50%+500SN50%，500SN这些基础油上，各加上10%的添加剂，测量出加剂后的粘度，然后将样品总粘度减去基础油的粘度，得出复合剂贡献的粘度。

然后除去10，得到每添加1%得复合剂在某一个特定的基础油粘度基础油的增稠度。

以上都是100度的运动粘度。

增稠度=（样品粘度-基础油的组合粘度）/10 

得到的三点数据（最好多做几个点），画成工作曲线。

增稠度的含义:

在某特定的基础油粘度上,每加入1%的添加剂增加的粘度值,这里所有的粘度指的是油品的运动粘度。

复合剂增粘图举例如下：

如上举例，我们在基础油组合粘度6.8cst点上，复合剂增稠度为0.11，那么8%的复合剂加剂量的粘度贡献值为0.11脳'

8=0.88，也就是说在这个配方中，复合剂能增加0.88cst个粘度。

下面来确定一下增粘剂，即粘度指数改进剂的工作曲线图

增粘剂是一个增稠的添加剂，对配方的粘度影响最大，因此它的工作曲线非常关键，如果每批次的增粘剂都有变化的话，都需要做这个工作，以免指导生产时有很大的误差。

制作工作曲线的原理和步骤如上（复合剂增粘曲线图）。

注意在制作图点时多取成图的点，使到工作过程中数据吻合得更加好。

按照上面配方的要求，我们总配方的粘度是14.5CST，现在基础油贡献是6.8CST，复合剂贡献是0.88CST，那么整个需要增粘剂补充的粘度将会是：

14.5CST-6.8CST-0.88CST=6.82CST

根据增粘剂的工作曲线我们查知在7.68CST（ 

6.8CST+0.88CST 

）的基础粘度上，增粘剂的增稠度为（举例）0.71，那么需要补充粘度6.82CST，增粘剂的加量是：

6.82÷

0.71=9.6，

这个就是增粘剂在配方中的加量9.6%

通过以上计算，我们再通过实验得出降凝剂的用量为0.4%，消泡剂加10ppm,则我们得到一个完整的15W40CF-4的配方：

150SN 

53% 

OCP 

9.6%

500SN 

29% 

降凝剂 

0.4%

复合添加剂 

8.0% 

抗泡剂 

10PPM

说明：

1、刚才介绍的是使用计算的方法来确定基础油各组分的比列,我们可以在知道组合粘度的基础上,通过查表格（划线图）来查基础油各组分的比例。

彼此之间的误差不会很大，不过计算法不需要到哪里都带上图表，直接计算就可以。

2、通过推算的配方使用到生产上，最好还是在实验室调配小样测定实际检测数据，这样更加有把握。

推算方法只是一个指导工具，可以减少做小样的次数，并且比较准确。

3、如果通过计算合实验得到一个实际可控的误差值，了解误差范围，得到工作规律，以后就可以直接通过就算方法直接定配方，不需要反复实验了

内燃机油调合的常规配方：

SAE40，50：

基础油+复合添加剂+降凝剂

基础油采用400SN，500SN，650SN，150BS。

SAE*W/40，50：

基础油+复合添加剂+降凝剂+增粘剂。

基础油采用150SN，350SN，400SN，500SN，650SN

注意：

基础油采用国标基础油，非标基础油性能不好，不长寿，影响氧化性能。

基础油与添加剂的配伍要做试验验证，避免出现沉析，分层等不良现象。

增粘剂要选择剪切性能好的添加剂。

建议在单级油品上采用150BS，不能够采用增粘剂代替，在柴机油中特别重要。

生产15W/40，10W/30的机油，一般采用深度精制的二类或者三类150SN，倾点在-20℃更佳。

5W/30的基础油必须采用三类基础油，否则要半合成或者合成基础油。

（用PAO者较多）

单级油SF/CD40生产配方举例：

65.2% 

150BS 

30%

D1288 

4.7%

T803B 

0.1%

T901 

说明:

如果采购到的材料为400SN,350SN或者是650SN,将调整其他材料的组分的比例.

多级油SJ15W40生产配方举例：

HVIW150SN 

61.8% 

8.7%

650SN 

21.3% 

7.8% 

多级油SJ10W30生产配方举例：

加氢异构脱蜡油5cst指标100℃粘度5.42 

40℃粘度30.97 

粘指110 

开口闪点216℃ 

倾点-28℃ 

CCS（-20℃）1440

5# 

84.8% 

T613B 

7.1% 

T156 

0.3% 

复合剂 

7.8%

5W30基础油举例：

加氢异构脱蜡油5cst 

+ 

PAO6 

2~3% 

聚甲基丙燃酯增粘剂 

+ 

复合剂

可供参考的埃克森美孚PAO4和PAO6来调配0W/30举例如下：

PAO4

PAO6

100℃粘度

3.9

5.9

40℃粘度

17.2

30.3

-40℃粘度

2430

7400

粘度指数

122

140

Noack,重量%

<

12

6.5

倾点℃

-60

-54

CCS@-35℃，cp

1290

3600

注：

本文中的配方仅供参考用，不作调配基准。