10米级油电混联发动机后置城市公共汽车技术参数要求文档格式.docx
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加速时车外
≤84
匀速时车内
≤79
二．主要总成和系统的结构特征与参数
直列六缸、水冷、四冲程、增压中冷等。
1．发动机及发动机系统
（1）发动机
主要技术参数要求
发动机型号
单位
锡柴、玉柴、上柴.潍柴品牌标准或以上标准
发动机型式
-
压燃式
排量
L
符合国家公告
缸数
mm
6
每缸气门数
4
额定功率
KW
≥147或符合车型匹配
额定转速
r/min
2300-2500或发动机厂公告
最大扭矩
N-m
≥810或发动机厂公告
最大扭矩转速
1200-1700或发动机厂公告
排放水平
国5
燃料
柴油
免费质保
万公里
40万公里大件免费质保
净质量
kg
发动机厂标准质量
转换器（发动机厂标配）
催化、消声二合一转换器。
主要技术参数相当或优于以下标准：
1、所有封装金属材料全部采用SUH409材料；
2、标定点排气压降≤15kpa，消声效果≥20dB（A）;
3、载体规格为10.5”×
6”，载体结构为蜂窝陶瓷，400CPSI/7mil,数量1段，载体厂家NGK/Corning。
贵金属含量80g/cft，比例Pd:
Pt=5:
1；
4、催化消声器为氧化型，其排放耐久性符合HJ438标准规定；
5、催化消声器用于转化发动机排气中的CO和HC，要求在空速80000/h，排气温度500℃-550℃条件下，总碳氢和甲烷转化率≥90%；
6、进出口用防尘堵盖堵住；
（2）进气系统
①采用不锈钢进气引入管（中间软连接也要采用耐热材料）和筒形两级干式空滤器（带安全滤芯）。
②进气阻力应符合发动机的匹配和使用要求。
（3）冷却系统
①散热器带膨胀水箱，低水位报警器工作可靠，铝质或不锈钢质膨胀水箱带水位显示。
水箱口应具备压力感应自动开闭功能。
低水位报警器工作可靠。
水箱放水开关便于驾驶员操作。
膨胀水箱的安装应方便添加液和水。
②进出水连接管采用成型铜管或不锈钢管，在接口处采用耐热、耐压、耐油及抗老化的硅胶件柔性连接,防止渗漏，提高可靠性。
③车辆出厂前发动机应加注冰点为-25℃的发动机原厂优质防冻液。
④ATS必须满足以下条件及技术特性参数：
1、风机采用进口超长寿命无刷风机，带反转除尘功能；
2、散热器采用进口铜带硬钎焊工艺；
3、温度传感器精确度在不低于1度；
4、ECU具有回家模式和自检功能；
5、风扇采用无极变速控制策略；
6、散热器和中冷器采用独立的冷却风源。
7、ATS智能恒温冷却系统取得多项专利产品。
（4）中冷系统
中冷系统：
①中冷系统要和发动机匹配，工作可靠，进气温度符合发动机的要求。
②采用不锈钢进出气引入管，中间软连接采用耐热、耐压、耐油的硅胶件，防止漏气，提高可靠性。
③ATS必须满足以下条件及技术特性参数：
7、ATS智能恒温冷却系统取得专多项专利产品。
（5）排气系统
①管路中适当采用金属波纹管，消声器采用钢板喷银粉，耐腐蚀。
②后置车消声器尾管向后微伸出后保险杠，尾管向车下稍弯一角度，排气向车后保险杠下方。
尾管出口应制造美观。
2．空气压缩机
满足整车用气量要求，安全可靠。
空气压缩机与干燥器的连接管在靠近空气压缩机处用中间层含钢丝的高压软管连接。
空气压缩机的出气管和其他线束隔开20MM以上的距离。
空气压缩机的出气管长度要达到规定的标准，便于降温。
3．混合动力系统
1、插电式深度混联系统采用永磁同步电机混联式结构，磷酸铁锂电池系统（电池电量≥25KWH，充电倍率≥2C）。
2、充电插口为7孔国家标准插口。
3、采用交流永磁同步电机。
4、具备纯电动工作模式，续驶里程不低于50km。
5、纯电动系统质保期不低于7年
4．转向系统
①进口品牌或合资知名品牌整体式动力转向器。
②进口品牌或合资知名品牌透明助力油罐，防止漏油。
5．前桥
相当于或优于东风德纳前桥。
6.后桥
相当于或优于东风德纳后桥（精磨齿后桥）。
7．车架
矩形纵梁焊接结构车架或平行梯形结构纵梁为槽型断面。
（1）拖车钩
车架前部设有可伸缩式结构拖钩，布置在车辆的中心线上，拖车钩应坚固，保证拖车转弯时不碰擦外蒙皮，拖车钩的位置应满足在拖车时保持车辆左右平衡，方便托举和拖动。
车前车后空出清障车清障叉的位置两边要求对称，以便于拖车。
8．悬架
客车厂标配。
9．制动系统
①采用双回路气制动系统和前盘式、后鼓式制动器；
优先进口ABS。
系统中应有四回路保护阀、继动阀、快放阀、双向阀、空气干燥器、脚制动阀、手制动阀。
气路系统中应装有干燥器，并能自动排放油水;
制动管路采用尼龙管。
（威伯科制动总泵及阀类）制动总泵的制动灯线路中应安装继电器保护开关，在手动制动和脚制动同时作用时，具有电流过载保护功能。
②集中润滑。
集中润滑需满足以下技术要求：
1、监控系统
控制模式：
ECU微电脑程序控制，AK04型监控器；
休止间隔：
6-20小时（15级可调）；
显示模式：
液晶动态显示：
油压、计数、休止时间、工作时间、故障代码；
油压传感器：
闭合点2.6MPa/断开点2.0MPa；
温度传感器：
自动检测环境温度，低温待机保护；
2、供脂泵站
工作时间：
油压传感器闭合后延续40秒；
类型：
高泵送型齿轮泵站；
油箱容量：
2.8L；
电机参数：
20WDC12V/DC24V；
输出油量：
120ml/分钟；
输出压力：
常温下3.8MPa；
最多润滑点数：
65个；
润滑脂：
【注】NLGI--0#、00#、000#；
3、定量分油器
型式，排油压力：
加压式：
常温下3.0MPa；
循环输出量：
0.1ml、0.2ml、0.4ml；
4、油管规格
主油管：
￠10*1.5尼龙管或￠10*1钢性管；
分油管：
￠4*0.75尼龙管；
5、适应环境
—15℃——60℃，—40℃--60℃（使用低温脂）。
③自动调整臂。
（1）驻车制动
①采用弹簧储能制动，手控操纵。
②车辆应有解除储能制动的外接气源快速接口，在车辆无气抛锚时，能方便接进气源，解除储能制动。
③储气罐安装智能排水系统。
（2）管路系统
管路接头应进行预装压伏，防止车上装配不伏松动漏气。
管路系统应进行保压试验，达到国家标准要求。
（3）制动系低压报警
制动系低压报警灯、蜂鸣器单设，区别其它报警。
10．车轮与车胎
轮毂钢圈采用美铝合金钢圈
（1）轮胎
相当于或优于朝阳、风神公交专用轮胎。
（2）车轮
使用免维护轮毂桥厂标配。
（3）轮胎压力检测系统
每车一套。
11.整车电气系统
采用优质防水型电器进口AMP插接件，松下继电器。
（1）线路系统
单线制、负极搭铁。
（2）线路电压
24V
（3）电控线束
应取得发动机生产厂家的认可。
（4）发电机
发电机采用公交车行业内使用量高、进口品牌或合资知名品牌、空调用发电机另设（进口品牌或合资知名品牌）。
（5）起动机
公交车行业内使用量高、进口品牌或合资知名品牌减速马达。
（6）蓄电池
公交车行业内使用量高一线品牌电瓶2个195及以上
（7）整车CAN总线
三级CAN总线、仪表带7吋彩色TFT液晶显示器、五模块，（1主3从站模块另加管理模块1个）带自动电子量气装置，总线应尽可能多的显示发动机、缓速器等装置的数据信息。
1、主从式全车CAN总线，三从站模块另加管理模块1个。
2、每个从站需具有如下功能：
5路唤醒输入信号。
（4路正唤醒，1路负唤醒）
1）输入信号
模拟电压输入2路；
模拟电阻输入6路；
车速输入2路；
转速输入2路；
地址线输入4路；
开关量输入18路；
唤醒输入1路。
2）输出信号
正电输出；
13A输出1路；
9A输出4路；
6A输出2路；
4A输出1路；
3A输出4路；
2A输出6路；
1.5A输出4路。
3）负电输出
7.5A输出1路；
1.5A输出4路；
C3信号输出3路。
13.车身
目前江阴公交车最新款式
（1）车身造型
符合国际化大都市，尽可能显示美观气派，造型新颖且具有时代感。
（2）车身色彩图案
①中标后由招标方确定。
②采用优质金属漆及以上。
（3）前围总成
①玻璃钢或薄钢板冲压成型。
②前风窗垂直高度适当加大，用双曲面全景夹胶安全玻璃，直接粘贴在风窗框上，接缝处粘贴平顺美观。
驾驶员侧、前装上下拉遮阳帘。
③下围中间适当位置开有拖车钩孔，在拖车时拖车杠不与车身任何部件发生干涉或客车厂设计更合理状态。
④上围风窗框内应考虑前路牌架，使前路牌与前风窗玻璃紧贴配合良好。
⑤拖车钩门采用下翻式铰链结构。
美观大方，锁止可靠。
⑥大视野等长杆式后视镜，镜面图象清晰，无盲区，易更换。
（4）后围总成
②设后挡风玻璃，直接粘贴在风窗框上，外不再覆胶条。
后风挡上不加贴或喷涂任何说明。
③上围风窗框内应考虑后路牌架，使后路牌安装后与后风窗玻璃紧贴配合良好。
④后舱门设两个碰锁，舱门内设行程开关（非接触式电磁感应式开关），当后舱门打开时，发动机起动机电路被切断。
行程开关支架结实不变形。
后舱盖预留散热孔，发动机舱区域布置应便于发动机及附件抢修，有利于发动机舱热量有效导出，发动机应做好隔热降噪技术处理。
⑤空滤器在机舱内布置应方便更换滤芯，空滤取气口应设在车顶或侧上方。
设在车顶时应防雨、水和雪被吸入。
⑥小膨胀水箱在机舱内布置应方便加注。
（5）侧围外蒙皮
①预应力涨拉蒙皮，蒙皮应做防腐、防锈蚀处理，蒙皮内侧应有隔热减振措施。
各种型材应采用相当于或优于上海宝钢生产的产品。
②裙门要有足够刚度防变形，裙门四角垂直，缝隙均匀整齐。
裙门采用液压气支撑杆，开度≮120O，裙门锁应可靠、耐用、开关方便。
③推拉窗布置符合GB7258要求。
④需在适当的位置安装8-10只防盗报警安全锤。
（6）骨架结构
①足够的强度和刚度，焊接可靠，提高整车骨架的防腐、防锈蚀性能。
各种型材应采用相当于等同于或优于上海宝钢生产的产品。
②左右侧围骨架、顶盖骨架及发动机仓内外层之间充填阻燃型喷涂发泡隔热材料，发泡层均匀厚度不得小于25mm，以保证客车的隔热性能。
③双气动内摆门或前单后双气动内摆门。
（7）顶盖
①顶盖要做防漏水处理，顶盖内侧应有隔热减振措施。
采用镀锌钢板。
②顶盖应有水沿，水沿应连续延伸至侧窗下沿下，水沿应美观实用。
③带换气扇的天窗2个，换气扇最大风量10～15m3/min左右。
④顶盖蒙皮采用相当于或优于宝钢板材产品。
⑤空调风道采用HYPD-2PU合金风道带有LED灯带。
（8）内饰
①采用HY-3优质PVC18毫米及以上厚度地板，地板与骨架和地板接缝处填补密封材料，提高密封性。
地板上铺铺防滑、阻燃、耐磨且与车厢内饰协调的进口石英地板革，应平整无明显凸起。
地板下支撑条要牢固，防止地板在大负荷时变形下沉。
地板要求防水性能好。
②地板两侧围处地板革上包30MM（地板革颜色由招标方确定），侧围用结实美观铝塑墙板（颜色由招标方确定）。
③车门踏步上铺设高防滑地板革，地板革为黄色（提醒弱视乘客），带红色“站立禁区”字样。
④扶手杠采用铝合金管（管径35mm-38mm,要求工艺精致，光泽度高，美观气派，连接件线条流畅，满足招标方要求），连接处螺丝采用优质不锈钢材质，带美观螺丝帽，立柱加防滑套管。
吊环由中标方提供并负责安装，须满足招标方需求。
⑤车内两边玻璃框上装防护栏杆，前挡风玻璃处安装安全防范扶手。
⑥座椅（爱心座椅带软垫）、颜色和内饰协调，座椅支架采用梯形布置（上部宽下部短）节省空间，便于卫生清洁，椅角固定螺丝处于隐蔽侧，内翻。
⑦老、弱、病、残、孕专座设于车厢内方便上下乘坐的位置，每车标注3-4个爱心座椅字样，位于车厢后门的前端，方向为面朝前进方向。
后门后2+2。
⑧表台精美、平整、表面发泡、软化处理。
仪表应灵敏、清晰易看、可靠耐用，与整车内饰协调。
工具箱：
在车厢合适位置设置≥1mm不锈钢喷塑带钥匙锁的一体式工具柜、杂物箱，为驾驶员提供人性化服务设施。
⑨车内挡板采用钢化玻璃或有机玻璃，便于公益宣传。
10.整车配备天蓝色窗帘布。
11.进口石英地板革。
（9）驾驶区
①驾驶区与乘客区建议采用半封闭隔离。
驾驶员座椅美观、舒适、采用液压减震带按摩振动型驾驶员座椅，使用加重型。
②驾驶员座椅美观、舒适、耐用，采用液压减震带按摩振动型驾驶员座椅，上下前后可调。
③左侧加装茶杯托架1只。
④安装司机风扇1只。
风扇颜色应与内饰协调，或按招标方要求。
⑤空调控制面板装在仪表台右侧。
⑥驾驶舱地面采用不锈钢防滑踏板。
（10）照明、信号装置及其它电气系统
满足本技术条件全车电气系统的要求。
电气线路设计安装要求
①采用耐高温辐照阻燃电线。
②导线允许的最大电流，要在根据用电设备计算出的最大电流基础上留有1.5的安全系数。
③各用电器线路设有相应的保险保护系统电气线路走向合理。
导线应分色，有线号。
线束要捆扎牢靠并有绝缘防护套，打有套号。
④线束通过梁、板孔时，应有绝缘防护圈，与其它物体固定时要用尼龙扎带，不允许线束与油、气、水管捆扎在一起。
⑤插接件连接可靠，要有防插错措施。
⑥保险、开关、继电器、灯泡工作可靠，耐用，开关等表面件还应美观。
⑦中控器应防尘防水，安装在车厢内。
电器安装底板应为阻燃绝缘板。
⑧靠近电瓶处安装便于驾驶员操作的总电源机械闸刀（正控）。
⑨全车线束及中央电器控制盒、电瓶线，线芯、阻燃性能符合国家标准。
⑩CAN总线模块安装位置考虑防水防尘散热等、行车记录仪主机与GPS主机设计时考虑有专用配电箱便于维修。
前后大小灯
美观大方，便于维护采用高质量产品。
转向指示灯开关
除在方向盘下的组合开关外，在仪表台上再设一套翘板开关，两套应能并用。
前风窗玻璃刮水器
刮臂和刮片长短与前风挡高度匹配良好，工作稳定可靠。
车内顶灯
采用LED厢灯应满足夜间行驶车厢内亮化要求。
厢灯控制为三挡，驾驶区一挡，车厢区二挡，开灯时，前档玻璃不能产生眩目光，影响驾驶安全。
两边长条厢灯。
蓄电池架
①蓄电池架应能拉出，以便检查和更换蓄电池。
②蓄电池舱应与车厢隔开，并通风良好。
③抽拉式蓄电池架，全密封轴承，推拉轻便，锁止可靠，以便检查和更换蓄电池。
（11）空调、暖风系统
①非独立顶置式，客车厂标配免费保修7年签订合同。
空调管路从上方到发动机舱穿过板孔时应加装绝缘防护圈，发泡加以密封。
②除霜器、散热器。
③空调系统主要技术参数：
1、标准制冷量32000Kcal/h、客车厂标配免费保修7年签订合同。
2、空调电器线束：
空调电器线束插头、插座及线束在车身与底盘穿孔处要采用橡皮套保护和采用胶水粘贴固定，集中线束应有透明阻燃套线管包扎。
3、空调系统电气线路要与车辆电气线路各自独立分开包扎及安装布置，要求空调系统电气线路要采用优质电线包扎安装，并要求包扎安装整齐、安全性能可靠。
4、车辆生产制造厂向采购单位提供该批空调机安装的技术标准与规范。
5、车厢暖风及前挡车窗除霜器与ATS冷却系统统筹设计考虑。
（车内不少于6个知名品牌车厢散热器）暖风管道用加厚不锈钢管，并用隔热层保护。
加装驾驶员脚边暖风出气口。
7、空调风道采用合金风道带有LED灯带。
（12）消防设备
1.车厢内配置2只5kgABC类干粉灭火器，另外安装带金属温度传感器控制的140度自动启动，灭火剂含量为400克超细干粉的非贮压式灭火装置整车不少于5个，灭火器应符合国家标准规定，并取得公安部认证。
2.灭火器应放在车厢内的灭火器架上，灭火器架设置在车厢内不易与乘客发生干扰又易于提取的位置。
灭火器架应固定可靠，方便打开。
发动机后机舱等处安装带金属温度传感器控制的140度自动启动，灭火剂含量为400克超细干粉的非贮压式灭火装置，整车数量5只。
3、纯电动系统锂电池箱：
配备专用气体自动灭火装置。
（13）电子信息设施
1、前后侧三块英汉双显电子路牌，腰牌带防护罩（宽屏尺寸用户指定）
2、安装GPS调度监控系统。
3、中门、车厢内、车辆右后、倒车等位置安装不少于6个探头，行车记录仪可以实现4G功能。
4、投币机1个、3个投币机内胆（内胆锁钥匙要与江阴公交在用的一致）。
5、POS机、GPS调度系统产品与江阴公交目前使用一致。
6、每辆车车内安装1个29英寸液晶站接牌，技术要求电子路牌一致，并做到互通互连。
车载报站器：
除满足基本的自动语音报站外，还需有以下功能：
GPS、北斗双定位
通讯模块必须支持4G全网通，并要求可通过升级改造、模块加装等方式支持今后的WIFI、5G通讯方式
预留多个接口，实现与后加装设备的兼容互联
质保期7年
公交POS机刷卡
设备具有PSAM卡（安全管理模块）插座不少于4个。
时钟芯片供电方式采用超级电容方式，不采用纽扣电池方式，不用定期更换电池。
支持通过无线方式自动校正时钟。
标准电源电压工作范围：
8V～36V，具有过压过流自保护、反接保护、自恢复功能。
电源模块和车载机具为一体化设计，但电源模块相对主机其他模块独立安装，且拆换方便。
断电保护：
具有断电保护装置，当外部电源停止供电时，不会造成内部存储记录及工作状态的破坏，并在供电正常时自动正常工作。
具有数据存储功能。
设备具有1个能支持4G全网通的无线通讯的SIM卡插座，并要求可通过升级改造、模块加装等方式支持今后的WIFI、5G通讯方式。
符合国家有关电磁兼容性标准。
能适应公交车的恶劣环境，在公交车（包括汽油车、柴油车、电动车、双燃车）起动、制动、加速、怠速、熄火时，车载机具均能正常工作，存储的刷卡记录不会受到破坏；
电子显示屏的一些需求
要求质保期7年
前牌:
434采用24点阵，同时能显示11个汉字，中间3字为红色显示线路名称，前后共8个汉字黄色显示。
可通过车载GPS终端控制，滚动显示车辆线路信息：
首末站、前方到达站及线路主要站点等。
侧牌:
333采用24点阵，要求同时能显示9个汉字，中间3个汉字为红色显示线路名称，前后共6个汉字黄色显示。
可通过车载GPS终端控制。
尾牌:
3+6采用24点阵，要求同时能显示9个汉字，前面3个汉字为红色显示，后面6个汉字为黄色显示。
同时满足打左转灯闪时显示“车辆左转弯！
”；
打右转灯闪时显示“车辆右转弯！
刹车灯亮时显示“刹车，请注意”
内屏:
采用24点阵，要求能同时显示8个汉字。
可通过车载GPS终端控制，显示当前到站，下一站以及一些服务性用语。
内屏滚动显示不得低于501个字节,内屏上的时间可通过与GPS互联进行校准，每个站名或者服务用语报完后会显示当前时间。
LCD站节牌:
共需3块，中门下客处及车厢左右侧各一块。
显示区域尺寸：
700mm*200mm，可与车载GPS终端实现联动，实现线路的当前或下一站信息。
线路变更可自动更新。
采用安卓系统，系统支持联网升级，支持各类图片格式及所有主流视频格式播放，设备内存不低于8G，另配置不低于8G内存卡。
能用4G全网通及WIFI模块进行内容更新，并要求可通过升级改造、模块加装等方式支持今后的5G通讯方式。
车载监控设备
主机要求8路数字高清,实际使用6路。
画质可达1080P，画面清晰无延迟,摄像范围广,主机抗震性能好，支持双硬盘，容量不低于4T，视频储存满足30天。
主机、摄像头要求质保期7年，硬盘要求质保2年。
14．随车附件
1、每辆车配随车工具一套（含发动机备件箱一套，用户提供随车工具清单）。
2、每辆车三角警示牌2个、儿童身高限位标高1.3M，严禁扶手字样喷漆。
3、每辆车长柄50CM敲胎榔头2个，
4.每辆车备用轮胎2条包含美铝合金钢圈。
5.每辆车整车防静带一条。
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