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())电流的方向:

实际上,导体中的电流是由负电荷在导体中流动形成的,而我们习惯上规定正电荷运动的方向或负电荷运动的相反方向作为电流的方向(实际方向)。

电流的实际方向是一定的,但在实际电路中,电流的实际方向,往往难以确定。

为此,在分析与计算电路时,常可任意选定某一方向作为电流的正方向或称为参考方向。

所选电流的正方向并不一定与电流的实际方向一致。

当电流的实际方向与其正方向一致时,则电流为正值(图!

%)*);

反之,电流为负值(图!

%)+)。

因此,在正方向选定之后,电流之值才有正负之分,显然,在未标定正方向的情况下,电流的正或负是毫无意义的。

%)电流的方向

综上所述,导体中的电流不仅具有大小,而且具有方向性。

大小和方向都不随时间而变化的电流为恒定直流,简称直流,如图!

%&

*所示。

方向始终不变,大小随时间而变化的电流称为脉动直流电流,如图!

+所示。

大小和方向均随时间变化的电流称为交流电流,通常其大小和方向

随时间作周期性变化,且平均值为零的交流电,简称交流。

工业上普遍应用的交流电流是按正弦函数规律变化的,称为正弦交流电流,如图!

%&

所示。

-所表示的电流,是非正弦交流电流。

).电压(电位差)与电位 电路中负载与电源接通后就会有电流通过。

电灯发光,是因为电源正负极之间存在电压。

电压是电场中两点间的电位差,是变量电场力做功本领的物理量,是产生电流的能力,如图!

%/所示,在导体内部,单位正电荷自*点移动到+点,电场力所作的功定义为*、+两点间的电压。

用!

*+表示。

*+

*+##

式中 "

*+———电场力所做的功,单位为焦(0);

#———被移动正电荷的电量,单位为库

(1)。

电压有时也叫电位差。

电位是电场中某点与零电位之间的电位差,

其数值与零电位点的选择有关。

供电线路中,通常选择大地的电位为零电位;

但在电路中通常以电源的负极作为参考点(零电位)。

若!

*、!

+分别表示*点、+点电位(且*点电位高于+点电位),若用电位来表示*、+两点间的电压,则

*+#!

*%!

+在电路中,习惯上将正电荷受电场力方向即电位降方向,定为电压方向。

当正电荷顺电场方向由*点移向+点,电场力作正功,!

*+2$,即*

点电位高于+点电位,反之相反。



电流的种类

电流总是从高电位向低电位流动,就像水从高处流向低处一样,电位差愈大即电压愈高,产生的电流就愈大。

电压通常用!

表示,在国际单位制中,电压的基本单位名称是伏特,简称伏,用字母&

电压的单位也可用千伏(’&

)、毫伏((&

)和微伏(!

&

)表示,它们之间的换算关系是:

’&

)!

***&

(&

*"

+&

+(&

+,电动势 在电路中,电源是维持流过持续的电流,设法不断地向电路补充能量的装置。

电源的正、负极之间存在电位差,这是因为电源产生电源力克服

#$、%两点间的电压

电场力所做功的缘故。

不同的电源产生电源力的方向不同。

例如:

蓄电瓶靠内部的电极与电解液之间的化学反应产生电源力;

发电机靠磁场中电磁感应的作用产生电源力。

它们分别依靠化学能和机械能将正电荷从低电位(负极)移到高电位(正极)。

我们用电动势这个物理量衡量电源力对电荷做功的能力。

在电源内部,电源力把单位正电荷从电源负极(低电位),移到正极(高电位)所做的功叫做电源的电动势,用符号"

表示,单位为伏(&

)。

式中 #———电源力做的功,单位为焦(-);

$———被移动电量,单位为库(.)。

"

)#

$

在国际单位制中,电动势和电压的单位名称一样,都采用伏特,简称伏(&

电源电压与电源电动势在概念上不能混淆。

电压指两个电极之间的电位差,它表示电能输出做功的能

力;

电动势是指电源内部建立电位差的本领,它表明电源依靠化学能或机械能产生电压的能力。

/所示,电源电压!

$%,也就是$、%两点间的电压,是单位正电荷从$点(高电位)经导线和负载移到%点(低电位)所失去的电能。

电源电动势"

是在电源内部电源力克服电场力,将单位正电荷从%点(低电位)移到$点(高电位)所得到的电能。

通常习惯上,将正电荷所受电源力的方向定为电动势正方向,因此,电动势的正方向是从电源负极到正极的方向,即电位升的方向;

电压的正方向是正极到负极的方向,即电位降的方向。

因此,电动势的正方向与电压的正方向相反,如图!

/所示。

在电路中,电动势的符号如图!

0所示。

0$为电池的表示符号,图!

0%为直流发电机的表示符号。

电动势和电压的方向如图所示。

/电源电动势和电源电压

0电动势的符号

($)电池(%)直流发电机

(二)电路的基本参数

电阻、电感和电容是电路的三个基本参数。

在电路中,电阻元件发热而消耗能量,是耗能元件;

电感元件要产生磁场而储存磁场能量,是储能元件;

电容元件要产生电场而储存电场能量,也是储能元件。

下面分别介绍电路中电阻、电感、电容的三个基本参数。

电阻 电阻具有阻碍电流流动的本性,表征导体对电流呈现阻碍作用的电路参数叫做电阻,用符号

%表示。

电源内部的电阻称为内阻,电源以外导线及负载的电阻称为外电阻。

在国际单位制中,电阻的单位

名称是欧姆,简称欧,用希腊字母!

也可以用千欧(!

)、或兆欧("

)表示。

它们之间的关系是

#!

$#%%%!

#"

(#)在一定的温度下,电阻与导体的尺寸及材料有关。

实验证明,金属导体电阻!

的大小与导体的长度成正比,与导体的截面积成反比,还与材料的导电能力有关。

———导体的长度,单位为米(&

);

#———导体的截面积,单位为平方米(&

’);

———导体的电阻率,单位为欧米(!

$!

#

在实际应用时,为了方便,截面#的单位常用平方毫米(&

’);

电阻率的单位便是欧平方毫米每米(!

’(&

计算时,应注意单位的换算。

电阻!

的倒数称为电导,是表征元件导电能力的电路参数,用符号$表示。

其国际单位名称是西门子,简称西,用符号)表示。

$#

电阻率的倒数叫电导率,用符号"

表示,单位是西门子每米()(&

实际常用西门子米每平方毫米()·

(&

’)表示。

$$"

#

$#

不同的材料,有不同的电阻率。

表#*#列出了常用电工材料在温度’%+时的电阻率。

表#*#常用电工材料的电阻率和电阻温度系数

电阻率#[’%+]

平均电阻温度系数$

用途 材料名称

碳银

(!

#%-%

%-%#./

[%,#%%+](#(+)

*%-%%%/

%-%%2.

导电材料

电阻材料

铜铝

低碳钢

锰 铜康 铜镍铬铁铝铬铁铂

%-%#0/

%-%’12

%-#2

%-3’

%-33

#-%

#-’

%-#%.

%-%%3

%-%%3

%-%%.

%-%%%%%/

%-%%%#2

%-%%%%1

%-%%214

注%表中给出的是近似值。

这些数值随着材料纯度和成分的不同而有所变化。

表中碳的电阻温度系数前有负号,表示碳的电阻值随着温度的升高而降低。

(’)温度对电阻的影响。

实践证明,金属导体的电阻除了决定于材料的性质和导体的几何尺寸外,还受温度的影响。

对一般金属来说,温度在%,#%%+范围内电阻随着温度的增高而增大,而碳和一些纯净的半导体材料则电阻随着温度的增高而变得愈小。

为了计算导体在不同温度下的电阻值,我们把导体温度每升高

时,电阻值增大的百分数叫做电阻的温度系数,用符号!

表示。

在#$!

##"

之间,导体电阻所增加的相对数值,基本上与温度上升的值成正比。

%&

!

〔!

’!

("

%("

)〕式中 !

———起始温度"

时的导体电阻("

%———温度增加到"

%时导体电阻("

———电阻温度系数(!

)"

)。

有些金属或合金,它们处于接近绝对零度((%*+"

)时,电阻值会突然下降,甚至变为零,这种现象叫做超导电性。

具有这种性质的物体称为超导体。

目前,利用低温超导体材料制成的元件,正在广泛应用于电子计算技术、原子能技术等方面。

(+)电阻的种类:

电阻分为线性电阻和非线性电阻两种。

电阻值!

只与导体本身的材料和几何尺寸有关,而不随电压或电流的变化而变化,电阻值是一个常量。

具有这种特性的电阻元件称为线性电阻。

它的电压和电流之间的关系,即伏安特性是一直线,如图!

(*,所示。

随电压或电流的变化而变化的电阻元件,称非线性电阻。

它的伏安特性是一曲线,图!

(*-是二极管的伏安特性。

它与直线相差很大,因此,二极管是一种非线性电阻元件。

我们提到的电阻,除了特别说明者外均为线性电阻。

(*电阻的伏安特性曲线

(,)线性电阻(-)非线性电阻(二极管)

%.电感 我们知道,在静止电荷的周围存在着电场,如果电荷运动就形成了电流,在电流的周围就会产生磁场。

电和磁是不可分割的统一体,只要有电流存在,它的周围就有磁场。

磁场对电流有作用力,载流导体在磁场中受到电磁力的作用,导体在磁场中的运动或变动的磁场能够产生电动势和电流,也就是“动磁生电”。

目前,很多设备如发电机、电动机、继电器、变压器、电工测量仪表等等,都是根据电磁作用原理而制作的。

也可以说有电流就有磁现象,有磁现象说明有电流存在,二者既互相联系又互相作用。

为了讲明电感参数,我们首先介绍电磁感应现象和感应电动势的大小和方向。

)电磁感应。

变动的磁场能够在导体中引起电动势的现象,叫做电磁感应。

由电磁感应产生的电动势叫做感应电动势。

由感应电动势所引起的电流叫做感应电流。

实验证明,只有在导体作切割磁力线运动时,才会产生电磁感应,而当导体在磁场中平行磁力线左右移动时,是不会产生感应电动势的。

(%)感应电动势的大小和方向。

下面分两种情况分别讨论如何确定感应电动势的大小和方向。

#直导体中的感应电动势。

当导体对磁场作相对运动而切割磁力线时,导体中感应电动势的大小,取决于磁感强度、导体长度和切割速度。

实验表明,当直导体在均匀磁场中,沿着与磁力线垂直的方向运动时,所产生的感应电动势的大小#,与导线的有效长度$、导线的运动速度%、磁感应强度&

成正比。

!

"

———磁感应强度,单位名称是特斯拉("

),也就是韦伯#米$(%&

#’$),以前也常用电磁制单位高斯

(())表示。

它们的关系是

#———导线的有效长度(’);

*"

*(%&

#’$)!

*+,(())

$———导线在垂直于磁力线向上运动的速度(’#))。

磁感应强度的大小

%

或 "

式中 %———载流导线受到的电磁力(-);

#———与磁场方向垂直的导线长度(’);

———导线中流过的电流(.);

———磁通,单位是韦(%&

磁感应强度"

和磁通!

,既有联系又有区别。

是描述磁场内各点性质的物理量,而磁通!

是用来描述磁场内某一个面上磁场状况的物理量。

感应电动势的方向按发电机右手定则确定,如图*/0所示。

即把右手伸开,手心迎着磁力线,大拇指指向导体运动的方向,其余四指所指的方向就是感应电动势的方向。

感应电流的方向与感应电动势的方向一致。

图*/0发电机右手定则

必须指出,感应电流只有在闭合回路中才能产生,其大小除了与感应电动势的大小有关外,还与电路中电阻的大小有关。

而导体中的感应电动势则不论电路是否闭合,只要切割磁力线就会产生,其大小与回路中的电阻无关。

当导体在磁场中产生感应电动势时,导体便成了电源。

若把它的两端和外电路接通形成闭合回路时,它就能输出一定的电能。

借助于磁场把机械能转变为电能,这就是发电机的基本原理,如图*/1所示。

线圈中的感应电动势。

当线圈回路中的磁通发生变化时,回路中产生的感应电动势的大小,取决于磁通变化的

速度(即磁通变化率)和线圈的匝数。

图*/1发电机绕组中的感应电动势

实验表明,线圈中的感应电动势的大小与磁通变化率成正比,与线圈的匝数成正比。

(2!

2)

线圈中产生的感应电动势的方向,可以根据楞次定律应用线圈的右手螺旋定则来确定。

楞次定律指出:

感应电动势的方向,总是企图阻止回路中磁通的变化。

也就是当磁通要增加时,感应电

流要产生新的磁通反抗它的增加;

当磁通要减少时,感应电流要产生新的磁通去反抗它的减少。

右手螺旋定则指出,回路中磁通变化时,大拇指指向磁通变化的反方向,四指则指感应电动势的方向。

如图!

#所示,图中!

为原磁通,!

为感应电动势产生的磁通,图!

#$为!

增加时,图!

#%为!

小时。

#应用楞次定律来确定感应电动势方向习惯上规定感应电动势的正方向与磁通的正方向之间符号右手螺旋定则(图!

),当磁通!

增大时,

为负值,即&

’&

#(#时,"

)#;

反之为正值,即&

#)#时,"

(#。

因此,感应电动势的公式可写成

*"

&

对于$匝 "

$&

*"

式中"

———磁链,"

*$!

,即与线圈各匝相链的磁通总和。

(+)自感应和电感。

线圈中通有电流就产生磁场。

当电流变化时,线圈中的磁通也跟着变化,因此线圈内便产生感应电动势。

这种由于线圈自身电流变化而产生感应电动势的现象,叫做自感应。

由此产生的感应电动势叫做自感电动势,用符号"

表示。

自感电动势是感应电动势的一种,所以自感电动势的大小和方向可以用电磁感应定律来确定。

!

的正方向与"

的正方向之间符合右螺旋定则体现线圈自身产生自感电动势能力的物理量,叫做自感量,简称自感,也叫电感,用符号%表示。

在国际单位制中,电感的基本单位名称是亨利,简称亨,用-表示。

还常用毫亨(.-)、或微亨(!

-)表示。

它们之

间的关系是

.-*!

#"

+-

-*!

/-

实验证明,当线圈中没有铁磁材料时,线圈的磁链(或磁通)和电流成正比。

*%&

或 !

#"

!

"

式中 !

———比例常数,称为线圈的电感(自感)。

线圈的匝数#愈多,其电感愈大;

线圈中单位电流产生的磁通量愈大,电感也愈大。

可见,电感!

在数值上等于单位电流所产生的磁通链,所以电感!

是表示电感线圈产生磁通链能力的物理量。

将磁链!

代入式中,则得

$!

#%

称为自感电动势。

即自感电动势的大小和线圈中电流的变化率成正比。

其方向总是阻碍线圈电流的变化。

因而,自感电动势实际上总是力图维持线圈内的电流不变。

一个线圈电感的大小决定于线圈的结构。

(如匝数、尺寸、有无铁芯、铁芯的形状和磁性质等)。

譬如,一个铁芯线圈的电感比空心线圈的电感大得多。

所以常常把导体绕成的线圈叫做电感线圈。

实验证明,密绕的长线圈,若截面为&

($%),长度为&

($),匝数为’,介质的磁导率为!

(()$),则其电感

*为:

*!

%

-电容 电容器是一种能够储存电荷的元件,在电子电路中利用电容器来实现滤波、移相、隔直、旁路、选频等作用;

在电力系统中利用电容器来改善系统的功率因数,以减少电能的损失和提高电气设备的利用率。

两块用绝缘体隔开但又互相接近的金属导体,就构成了一个电容器。

组成电容器的金属板叫做极板。

两极板间绝缘材料叫做绝缘介质,可采用空气、纸、云母、油、塑料等材料。

电容器在电路中的符号用“”表示。

如图&

%所示,把电容器的两个极板分别接到电压为’的直流电源上,于是,在电源电压’的作用下,就会有电荷流向电容器,形成电流。

由于电容器极板间是绝缘的,电荷通不过,因此电荷会聚积在电容器的极板上。

正电荷聚积在与电源正极相连的极板上;

负电荷聚积在与电源负极相连的极板上。

两个极板上的电荷聚积过程,叫做电容器的“充电”过程。

相反,电容器极板上电荷的释放过程,叫做电容器的“放电”过程。

图&

%电容器与直流电源接通由于电容器两个极板上聚积了正、负电荷,在电容器极板间便产生了电位差,用’(表示。

电源电压’和电容电压’)对电荷来说作用是相反的。

电源电压’是促使电荷向极板上聚积,而电容电压’)则阻止电荷的聚积。

极板上聚积的电荷越多,’)越大,电路中流过电流越小。

当电容器电压等于电源电压时,电路中

再没有电荷的移动,电流就为零,电源电压对电容器的充电就停止。

这时电容器的极板上聚积着一定的电荷。

实验证明,电容器所充的电量,即电容器极板上所储集的电量*与其极板上电压成正比,即

)’或)!

*

式中)为比例常数,称为电容器的电容量,简称电容。

它的国际单位名称是法拉,用符号.表示。

工程上多采用微法(!

.)或皮法(/.)。

它们之间关系是:

·

’"

电容器电容!

的大小与电容器本身的结构有关。

实验证明,平行板电容器的电容!

和极板的面积"

成正比,和极板之间距离#成反比,还与极板间的绝缘材料"

())有关。

#!

当将电容器接于交流电源时,电容器便开始周期性充电和放电。

当极板上的电量$或电压%发生变化时,在电路中就要产生电流。

#*$ *%

*’#!

*’

可见,电容电路中电流与电压的变化率成正比。

上式是在%和&

的正方向相同的情况下得出的,否则要加一负号。

(三)电路的基本定律

+欧姆定律 欧姆定律是在电路中表示电压、电流、电阻之间关系的最基本的电路定律。

)部分电路欧姆定律。

部分电路包括一段无源支路和一段有源支路。

#一段无源支路的欧姆定律。

%!

所示,电阻(的两端在电压%的作用下,电阻中会有电流流

实验证明,流过电阻(的电流),与电阻两端的电压%成正比,与电阻(成反比。

)#%

这一规律称为欧姆定律。

式中电流单位名称为安培(-),电压单位名称为伏特(.),电阻单位名称为欧姆

($)。

若引用电导(*)后,欧姆定律还可以写成

)#!

式中 *———电导(*#!

+(),单位名称为西门子(/)。

一段无源支路

由上式说明,当加在电阻上的电压不变时,电阻越小,通过的电流越大,反之相反;

如果电阻保持不变,则外加电压越大,通过的电流也越大。

另一方面,当电流流过电阻时,要引起电位的降落。

通常电流与电阻的乘积,称为该电阻上的电压降。

)(#%

%一段有源支路的欧姆定律。

当电路中有电源时称为有源支路。

0所示,在一段有源支路中,电流的大小与电压和电动势的代数和成正比,与支路电阻成反比。

(%1,)

这叫做有源支路的欧姆定律。

#) (

应注意的是,在支路中电动势的方向是电位升的方向,而电压的方向是电位降的方向。

如果上式中,

或%与电流)的参考方向不一致,则丑或%应加负号,如图!

02、3所示。

(4)全电路欧姆定律。

全电路指一个含有电源的闭合回路。

5所示,在含有一个电源的闭合回

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