中国石油天然气股份有限公司招标书1205Word文件下载.doc
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155,000
2
GPS车载终端
100
327,500
3
GPS中心系统硬件
131,000
合计
613,500
交货地点：
沈阳
备注：
付款方式：
按照招标邀请函要求，验收期后全额付款。
投标方全权代表签字：
年 月 日
投标报价（总额）分解表
名称
单价（元）
运费
安装费（元）
总价（元）
监控中心软件配置报价
150,000
无
5,000
监控中心硬件配置报价
规格及型号
单价
数据库服务器
HPML150EXON2.8*2/
512M/36G*3/RAID5/17＂
30,000
通讯服务器
HPML150EXON2.8/
512M/36G*2/RAID1/17＂
18,500
GIS工作站
HPP42.8G/256M/80G/17＂
8,500
17,000
分中心服务器
分中心工作站
网络防火墙
华为3COM1677
12,000
24,000
其它网络设备
网线、固线器等步网器材
3,000
车载终端报价
￥2,980
￥200*100
318,000
道路检测器
￥95
9,500
GPS中心系统第三方软件（买方自购）
规格及功能
参考价
1.
MicrosoftSQLServer2000中文版
中心数据库
业务数据处理后台服务
2.
MicrosoftWindows2000Server中文版（10user）
服务器网络操作系统
中心系统网络控制软件，内部模块通信控制
3.
MAPX4.51地图引擎
GIS工作站地图引擎内核（1License）**GISSERVER地图引擎内核（1License）
4.
当地市区电子地图及其他需要的电子地图
年 月 日
关于中国石油天然气股份有限公司化工与销售东北分公司
GPS系统采购项目提供货物的资格证明文件
须知
1.1 投标方填写和提交规定的所有证明文件，以及提供其他有关资料。
1.2 对所附表格中要求的资料和询问应做出肯定的答复。
1.3 资格文件的签字人应保证他所做的声明及对一切问题的回答的真实性的准确性。
1.4 投标方提供的资格文件将由招标方使用，并据此进行评价和判断，确定投标方的资格和履约能力。
1.5投标方提交的文件将给予保密，但不退还。
1.6全部文件应以中文书写，一式八份，按投标方须知规定封装。
相关资质证明见附件
关于资格的声明函
中国石油天然气股份有限公司化工与销售东北分公司：
关于贵方投标邀请，本签字人愿意参加投标，提供招标货物一览表中规定的华强GPS监控系统（货物名称），并证明提交的下列文件和说明是准确和真实的。
1 由供应华强GPS监控系统（货物名称）的制造商深圳华强信息产业有限公司（制造商名称）出具的授权我方代表该制造商的授权书一式八份（当投标方是作为代理的贸易公司时）。
2 本签字人确认资格文件中的说明是真实的、标准的。
授权签署本文件资格人姓名、职务（印刷体）：
授权签署本文件资格人签字：
024-31311033
传真：
法人代表授权书
深圳华强信息产业有限公司（投标单位全称）法人代表 李明 授权林兆平（全权代表姓名）为全权代表，参加贵公司组织的GPS车辆监控系统项目招标活动，全权处理招标活动中的一切事宜。
法人代表签字：
投标单位全称（公章）：
全权代表姓名：
林兆平
职务：
华强GPS辽宁服务中心负责人
详细通讯地址：
沈阳和平区总站街119号兴华国际商务会馆4层
日期：
——GPS监控车辆监控系统
（技术方案）
第一章概述
1.1技术方案设计思想
华强车辆智能监控系统按照先进、可靠、长远发展的要求进行设计。
监控中心要充分体现系统集成的思想，将中心的各分系统有机的结合起来，确保长远的总体规划。
系统应具备相应的网络设备容量及处理能力，软硬件预留接口，使系统具有充分的可扩展性。
华强车辆智能监控系统会使广大的物流公司具有强大的市场竞争能力，为物流产业做出贡献。
1.2系统设计的原则
1.2.1系统的开放性
系统设计遵循开放性原则，能够支持多种硬件设备和网络系统，并支持二次开发。
系统计算机网络可适应将来广域网的扩展。
车辆通信终端智能化多接口结构，适应报警、记价器、IC卡等发展业务的需要。
1.2.2系统的可扩展性
在系统方案中按照系统分析、统筹规划的观点对系统终期容量及网络发展设想进行方案设计，中心系统采用叠加式模块升级方式，逐步实现平滑扩容；
降低系统维护升级的复杂程度，提高系统更新、维护和升级的效率；
软件系统使用先进的网络开发平台，以客户机/服务器和浏览器/服务器体系结构为框架，结合模块化和结构化的设计思想，既考虑到当前使用的易用性，更具有适当的超前性。
1.2.3系统的安全性
在处于互联状态下的网络中，防止非法用户享受服务，防止计算机病毒的入侵，总体方案中提出对货的车辆智能监控系统的闭环检测及网管方案。
实现对整个网络的实时监控。
1.2.4系统的经济性及保障
华强智能车辆监控系统既要满足现在监控的需要，又要适应将来的发展的需要，所以对系统的容量、座席数量等尽可能设计合理，在性价最好的情况下尽量做到最低成本。
根据各地的通讯资费的不同为客户提供不同的传输方式：
GSM、GSM/寻呼、GPRS（CDMA）、GPRS（CDMA）/寻呼等。
1.3.其他技术要求
定位方式：
本系统采用GPS定位方式，该方式在消除SA干扰后，其定位精度<
10米。
数据保密性：
本系统采取对传输数据信息进行多重加密保护。
传输速度：
本系统均采用高速网络设备和高性能计算机，可确保程序运行、数据交换的高速率。
1.4培训计划
深圳华强信息产业有限公司将提供系统维护人员培训、操作人员培训，乃至市场人员、管理层的简单培训。
1.5技术支持与客户服务计划
深圳华强信息产业有限公司将提供细致周到的售后服务计划，以特有的故障评定标准采取相应的技术支持服务，多种方式并存，最大程度的保障交付后系统的运行和升级工作。
第二章系统结构和功能
2.1系统概述
深圳华强信息有限公司GPS监控系统采用全球卫星定位系统（GPS）来对车辆进行定位监控，通过全球通数字移动电话网（GSM）的短消息信道和语音信道来传输定位跟踪信息和进行双方通信，可对当地的各类车辆进行监管。
按照数据采集、数据通信、业务处理功能来划分，该系统主要分为以下三个部分：
1）车载终端部分：
包括GPS接收机及相应天线、GSM/GPRS模块、控制单元、手柄、显示屏、报警按钮等。
负责接收和回报GPS定位信息、超载报警、紧急报警、求援等。
2）无线通信链路：
负责车载终端与监控中心间的数据传输，包括车辆定位/自动报警信息和监控中心控制指令等信息的传输。
该部分主要为GSM/GPRS，只要GSM/GPRS可以覆盖的地方，该系统都可以稳定的运行。
3）监控中心系统：
监控中心是在整个系统的“神经中枢”，集中实现对车辆的全程跟踪。
图2-1华强HQ车辆管理系统模式图示
2.2系统功能
2.2.1车辆定位跟踪
l定时刷新：
终端按照监控中心的指令以一定的时间间隔和一定的定位次数向监控中心发送GPS定位信息（包括经度、纬度、速度、方向）及车辆状态信息。
l定距刷新：
终端按照监控中心的指令每移动一个设定距离向监控中心发送GPS定位信息和状态信息。
l定时定距刷新：
定时与定距指令同时作用。
l特定区域刷新：
当车辆进入一个预先设定的区域范围时，终端将相应信息发送至监控中心。
l车辆跟踪：
跟踪车辆运行线路，存储目标车辆的定位信息，并能回放轨迹并打印。
自动对告警、求助、重点等车辆进行跟踪，并声光提示。
l定位信息显示：
车动图不动（但车辆移出图外时图随车动）和图动车不动两种显示方式。
l针对特殊物流及客运车辆可扩展，进行装卸货物、上下乘客等进行管理纪录，备中心查询。
2.2.2车辆语音通讯
l报警监听：
车载终端配备通话手柄及耳塞、话咪，在紧急情况下直接语音报警或进行语音监听。
l遥控监听：
在报警时自动打开话咪、关闭扬声器进行监听，在处警过程中可根据实际情况开启或关闭监听。
l数字录音：
在监听的同时进行数字录音存储，并可根据需要分析重放。
l语音调度：
广播公共信息及进行语音调度。
2.2.3车辆智能调度
l采用GSM/GPRS话音信道。
l下传简短信息。
l司机看到信息后，予以回复是否同意。
2.3监控中心网络结构
图2-3
图2-4
第三章 监控中心软件系统
本监控管理系统由中心数据库和五大软件模块组成，分别是：
通信模块，业务处理模块，录音监听模块，系统资料管理模块，GIS地理信息系统，本系统具有极佳的扩展性。
3.1中心数据库
中心数据库是整个监控管理系统的核心，采用大型数据库Oracle来实现，以保证对大流量数据的处理。
根据丰富的行业应用经验，我公司设计出的数据库架构性能优良，监控目标类型突破了以往的以“车辆”为主，实现了可对任何移动目标进行监控和管理；
同时通过对索引、关键字和关系的优化，使得该数据库系统以最小的物理空间存取最大的信息量。
同时它和软件系统一起提供对多种类型的车载终端的支持。
该数据库系统运行在两台高性能服务器上，主要存放本系统中各车辆、车载终端、用户的基本资料，以及历史数据，操作记录等。
它主要存放以下数据：
●车载台属性信息
●用户信息
●车辆注册信息
●入网客户（包括个人用户和集团用户）信息；
●定位信息历史记录
●中心命令记录
●自动报警信息
●通信服务器中信息路由表的备份
图3-1中石油化工与销售东北份公司物流车辆监控中心示意图
3.2软件系统
3.2.1通信模块
该部分主要是数据通信和网管功能，
3.2.1.1数据通信
它可支持DDN专线或者GSM/GPRS模块的通信方式，可兼容中国移动、中国联通、电信等多家专线接入协议；
该部分的功能体现在:
l支持超大容量（支持每秒发送在200条以上）
l支持多级构架（适合超大规模应用，城网、省网、全国互连）
l支持多种接入协议（支持移动或联通的多种SMSC协议，ISMG网关协议接入，目前已经支持十来种）
l支持多种通讯通道进行信息互传
l支持完善的通信日志记录保存
l支持接口热启动功能，可以对主要模块在线拆卸
l支持同类通信网关的级联
l支持同时多种异种分中心多样接入（DDN,PPP,VPN,ADSL等）
3.2.2系统资料管理
系统管理是由专门的数据库管理软件实现的，该软件对系统安全、车辆、用户等数据的管理，提供增加、删除、更改、保存、查询、打印等功能。
u安全管理
F用户管理
F车辆操作权限控制
F登录记录管理
u数据库管理
F系统初始化数据设置
F字典维护
F历史数据维护
F数据库的备份和恢复
u车辆信息管理
F车辆档案管理：
对车辆的档案信息进行管理
F申请服务管理：
每个车辆可定制每项服务
u咨询信息管理
提供图形化的界面，以树形结构显示咨询信息，用于更新业务咨询的内容。
u移动终端信息管理
包括设备制造商、设备编号、名称、型号、通信方式及其他信息。
◆用户信息管理
对用户资料进行管理
◆客户信息管理
对入网客户的资料进行管理
3.2.3车辆监控系统
系统结合GIS、GPS、MIS等平台向用户展现可视化的跟踪界面，并向用户提供多种查询地理信息的手段，让用户实时获得易懂而且较为精确的各种GIS信息，另外新版GIS软件提供国内独有的换肤功能，提供有XP,MAC等２０多种风格的操作界面。
下图为GIS工作站截面图。
图3-2GIS工作站截面图
图3-3GIS工作站截面图
该GIS监控子系统主要实现以下功能：
◆跟踪定位：
监控中心可以随时跟踪车辆当前所处的位置、移动速度、移动方向等情况，对车辆进行定位时可按定位、定时、定距、定速、定线路、定范围、定地点等多种方式监控,具有单点定位、始终监控、重点追踪监控等功能。
并在系统界面上显示车辆的监控状态。
◆主动报警：
当车辆受到非法劫持或发生事故时，可以由用户主动向监控中心报警；
◆直观显示：
监控中心直观显示车辆在电子地图上的位置和行驶轨迹；
◆历史记录：
监控中心可以记录和查看车辆行驶路线的历史记录,实现历史轨迹重放；
◆信息共享：
监控中心可以向用户提供车辆的监控信息；
◆用户信息：
监控中心可以随时查看车辆的用户信息；
◆实时跟踪：
车辆报警后，可以不受地理和地域的限制被自动实时跟踪（位置、方向、速度等）；
◆协同追踪：
当车辆处于报警状态时，监控中心可以向有关部门报警，通报车辆位置信息，协助追踪；
◆救助功能：
监控中心可以向车辆提供道路指引、故障帮助等功能；
3.2.4GIS信息系统
GIS工作站的主要功能是实时显示被监控的移动目标的位置及轨迹、地理信息查询、地图的更新。
具体细分为：
◆监控
从中心接收到GPS定位信息后在地图上显示移动目标的轨迹，不同的移动目标配以不同的颜色，用显著标识显示移动目标的当前位置并配以移动目标编号，在地图界面的状态栏中显示移动目标的编号、速度、定位信息、方向角、GPS时间。
在地图上标记移动目标轨迹的时候可根据随GPS定位信息一起传回中心的车辆状态标识以不同的颜色。
（用小点表示移动目标轨迹，用小图标表示移动目标当前位置）。
中心可以设置被监控移动目标GPS定位信息回传的时间间隔。
◆软件告警
该功能限定移动目标的活动范围，即由操作人员在地图上对指定移动目标画定一个行驶范围或者行驶轨迹，当移动目标越区域或者偏离轨迹时监控软件自动告警。
◆查询
移动目标位置查询：
输入移动目标的编号后可在地图上居中显示移动目标的历史位置，也可通过发送“请求报位”指令获取车辆的当前位置。
移动目标信息查询：
输入移动目标的编号后可从数据库中调出其信息，包括移动目标的编码、所属单位、用户姓名、车辆型号、车辆主要特征等等。
移动目标环境信息查询：
输入移动目标编号并设置了距离参数之后可以查出距该移动目标最近的另一目标的位置或在指定区间内的所有目标的位置。
第四章移动终端概述
HQ6006GPS/GSM/GPRS车载移动终端是深圳华强信息产业有限公司自行开发的，具有自主知识产权的数据通讯终端。
该终端设计思想是功能尽量丰富，操作尽量简单，同时性能尽量稳定,全心全意为用户着想。
4.1移动终端特点
4.1.1通讯、数据传送设备
◆直流供电，电压：
9~15VDC（12V电平）、35~45VDC（24V电平），抗电磁干扰性能较好；
符合车辆使用环境；
◆长时间安全连续运行无故障
◆收发灵敏度高，保密性强；
调制方式先进，数据传送可靠便捷，话质清晰；
◆操作简单，符合系统使用要求；
◆通讯设备有关技术指标应符合国家有关通讯或无线电管理规定，并经过有关主管部门核准。
◆属通用性主流产品，使用功耗小。
4.1.2GPS接收设备
◆GPS信号接收能力强，能够覆盖全国所有的区域（涵洞和地下除外），通常情况下信号不存在盲区；
经过参数修正，其定位精度误差不大于15米；
◆设备可以存储和比较预定的经纬度（多达10矩形区域的坐标），并与系统集成后由终端设备自动产生报警（如超载报警、越界报警）。
4.2终端可靠性保证
终端的可靠性从以下几个方面来考虑：
方案及电路设计，元器件的进货渠道，元器件检验，生产工艺，整机检测，例行实验，现场使用测试等。
从方案设计之初就考虑到整机的寿命要达到十年，并具有国际先进水平和适应于车辆的使用环境；
IC进货只和大的、可靠的代理商打交道，同时我公司也是终端中使用的部分IC（MAXIM、SST等）的代理商，分离元件和SMD元件与久经考验的、和我公司长期合作的直接厂商联系，元器件仓库的制度规定所有分离元件的库存时间不得超过一年；
工厂对所有的元器件进行筛选和检测；
加工厂具有价值400多万美金的表贴生产线和波峰焊机，已获得ISO9000和ISO9002国际认证；
各种测试架及工具保证对整机和板级进行测试；
我公司具有先进的、国家认证通过的例行实验室，可对机器进行环境温度（高低温、潮湿）、水平振动、垂直振动、跌落实验；
最后进行现场实验。
所有过程的实施都为保证终端产品的可靠运行。
4.3终端总体特点
◆监控范围广，依托中国电信、中国移动或中国联通，可实现全国漫游监控；
◆数据传输速率高、误码率低、稳定可靠；
◆使用GSM短消息信令，配合GPRS，保证通讯畅通及运作费用低廉；
◆智能型电子地图系统，界面友好，操作方便；
◆性能非常稳定，操作简单；
◆数话兼容，可漫游通话；
◆防震设计：
HQ6006终端采用标准工业GSM/GPRS模块，该模块有明显的抗震性能和宽压设计；
HQ6006产品在测试线上经过了标准的震动和跌落试验；
◆防潮设计：
终端外壳加有密封措施，达到车载设备防潮要求；
◆产品为国家检验合格产品，符合车辆使用环境。
并能与系统匹配；
◆备用电池提供不小于1小时的供电（设备另配）。
4.4移动终端的功能
1）中心设置终端参数功能
中心下发命令修改终端的各种参数，包括：
中心号码、求助电话、DTMF报警号码、整机重启电话号码、司机密码、报警范围、速度上限、关ACC进入省电的时间、存储历史数据时间间隔等
2）登陆脱网功能
开机终端初始化完后，向中心发送登陆信息，直到收到中心的回复指令省电前终端会向中心发送脱网信息，直到收到中心的回复指令才会进入省电状态（中心可通过下发指令打开和关闭上述两个功能，中心可通过下发指令设置是否需要中心的回复指令）
3）范围报警功能
中心可下发一个范围来限制车辆的行动状态，超出或进入这个范围报警，可以时刻监测车辆的行动状态
4）更改液晶菜单和运营商名称功能
中心下发指令来更改液晶菜单内容，更改运营商名称。
5）通话以及通话限制功能
终端具备通话功能、支持呼叫转移、来电显示。
中心下发指令来限制终端通话，包括：
无限制通话、可与固定电话通话、通话禁止。
固定电话号码可由中心限制
6）超速报警功能
中心下发一个速度上限，当车辆运行速度超过此速度，终端会主动上发速度报警信息，并提示显示屏。
7）省电功能
ACC关后，终端过半小时自动进入省电状态，进入省电的时间可以修改，还可以不省电。
8）存储GPS历史数据功能
终端可以存储GPS信息数据，通过TCP方式上传终端的历史数据
9）控制终端工作状态功能
中心下发指令，让终端清除报警状态，然后重起；
或者恢复出厂设置，然后重起。
或者在ACC关的情况下，下发此指令可以关掉GSM、GPS、总线电源。
当ACC再开的时候，终端会打开GSM、GPS、总线电源。
10）遥控智能锁车功能
中心下发指令，控制终端的油路和电路
11）短信方式以及DTMF方式上报劫警功能
按下劫警按钮，终端会先上发劫警信息，然后进行DTMF报警，直到中心挂机才会不再报劫警。
12）中心解除终端警情功能
中心下发指令，终端回复一条位置信息
13）空点名功能
14）监听功能
中心下发监听指令，终端收到指令后，自动拨打监听电话，在显示屏上出现‘m’字样，终端无法听到对方的声音，直到对方挂机。
15）查询车辆电平电压功能
中心下发指令，终端回复车辆电平电压数据信息
16）查询车辆行驶里程信息
中心下发指令，终端上传里程信息，信息附加在每条上传信息的后面，也可以通过下传指令清除里程信息
17）公共信息功能
中心下发公共信息，比如天气预报、路况信息等
18）抢答信息功能
包括四类抢答，分别是：
a.非范围短信抢答b.范围短信抢答c.非范围电话抢答d.范围电话抢答
19）调度信息功能
包括四类调度，分别是：
a.非范围短信调度b.范围短信调度c.非范围电话调度d.范围电话调度
20）数字回传信息功能
包括两类:
a.非范围数字回传信息b.范围数字回传信息中心下发需要终端输入数字的信息,终端收到后,通过按键上发此信息
21）连接道路检测器功能
道路检测器通过对GPS数据的判断,来控制终端的工作,从而控制车辆的运行状态
22）中心监控车辆功能
中心下发指令,让终端回传定位信息,可以回传实时定位信息,也可以压缩回传定位信息
23）
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