试航大纲模板分解Word格式.docx

试航大纲模板分解Word格式.docx

《试航大纲模板分解Word格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《试航大纲模板分解Word格式.docx（72页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

7操舵试验SteeringTest22

8组合锅炉试验Comp.BoilerTest24

9造水机制淡量试验FreshWaterGeneratorCapacityTest26

10接地装置试验ShaftGroundingDeviceTest26

11无人机舱试验UnmannedSpaceTest26

12主机拆检OverhaulingforM/E29

13磁罗经电罗经试验MagneticCompassandGyroCompassTest29

14气雾笛效用试验FunctionTestofAirFogHorn29

15无线电/通导/内通设备效用TestofRadioComm.&

Nav.&

InterComm.30

16雷达试验RadarTest30

17测深仪效用TeatProcedureofEchoSounder31

18计程仪TestProcedureofSpeedLog31

19防海生物装置效用FunctionTestofAntiFoulingSystem32

20主机遥控AutoChiefC20BridgeManoeuvringSystem-Sat33

21自动舵试验TestProcedureofAutoPilot36

22航行信号灯试验NavigationLightsTest37

23失电试验TestofBlackout37

24瘫船试验DeadShip40

25火警报警试验TestofFireAlarm42

26电压降VoltageDrop42

27主发电机及电站MainGeneratorandPowerStation42

28主机磨合调整RunningInofM/E42

四试航项目-船体SeaTrailItems-Hull43

1深水抛锚试验DeepwaterAnchoringTest43

25节航速释放救助艇试验ReleaseTestofRescueBoatatSpeedUp5Kn46

3噪音测试NoiseMeasurement47

4振动测试大纲VibrationTestProcedure53

一概况GeneralDescription

为方便试航期间各单位的协调，确保该船能够顺利完成试航，特编制本试航计划。

该试航计划以生产管理部相关试航文件为基础，以《系泊与航行试验大纲》及各试验试验册为编写依据。

该试航计划作为L0025试航时的纲领性文件和依据。

Theintentionofmakingthisseatrialplanistomakeeverydepartmentworkinharmonyduringtheseatrialandfinishtheseatrialsuccessfully.Thisplanisbasedoncorrelativedocumentofproductionmanagementdepartment,accordingto《Mooringandseatrialtestschedule》andcorrelativetestprocedure.ThisplanisusedasprogrammaticdocumentandbasisduringtheseatrialofL0025.

当船舶基本完工，以及所有试航所需的系统的试验和调试完成后，进行正式的海上试航。

所有的设备包括锚、舵、救生、消防、污水、压载和航行通信系统等都要满足航行的需要。

本次试航的计划要提供给船东和船级社的驻厂办公室。

试航的试验项目要按照本大纲执行。

船厂QC部门应作好试验记录。

试验完成后船厂整理出的试验报告将作为交船资料的完工文件。

Whentheshipissubstantiallycompleted,officialseatrialsshouldbecarriedoutwithallsystemstestedandadjustedandreadyforsuchtrials.

Alltheequipment’sconditionincludinganchor,rudderandlifesaving,firefighting,bilge,ballast,navigationalcommunicationsystemetc.aretobecompliancewiththerequirementofseaworthiness.

ThescheduleofseatrialtobesuppliedtoOwnerandSociety’ssiteoffices.AndthetestsinseatrialtobecarriedoutaccordingwiththisProcedure.

DuringteststherecordwillbemadebyQCDepartmentoftheYard.Aftertrialfinished,thetests’reportstobepreparedbyYardandsubmittedasitemsasthefinisheddocumentofdeliveryofthevessel.

二试航项目-总体性能SeaTrailItems-Performance

1测速试验SpeedTrail

测速试验是利用四次往返航行测定主机在四个分别为50%、75%、85%及100%SMCR的功率下的主机转速、轴功率以及相对应的航速，试验速度用DGPS记录。

1.1测试条件

1.1.1天气状况及海况

测速试验的天气条件要求风力尽可能不大于蒲氏4级，并考虑船厂的建造进度。

要求水深大于8倍船舶平均吃水。

1.1.2船舶状况

测速试验在试航压载吃水下进行，允许小尾倾，主机功率分别设为约50%、75%、85%及100%SMCR。

1.1.3试验准备

测速试验之前，船舶的首吃水/平均吃水/尾吃水，海水比重和水温，气温，风向角要经过船厂和船东代表的测量和记录。

测速航程包括助航距离和测量距离，测速航向根据记录风向设定为逆风和顺风。

为了得到一个稳定的测量速度，助航距离和测量距离分别不能小于2.0海里。

1.2测速试验

测速试验在试验条件被确认后进行。

总共进行四次往返测量，每个主机功率包括一次往返，主机四个功率点见表1

表1

序号

主机负荷

输出功率（KW）

转速（r/min）

试航压载吃水（首吃水约5.5米,尾吃水约7米）

1

50%SMCR

abt.5130

abt.87.3

2

75%SMCR

abt.7695

abt.100.4

3

85%SMCR

abt.8721

abt.104.4

4

100%SMCR

abt.10260

abt.110.2

注：

如果在主机已经达到100%SMCR而螺旋桨未达到110.2RPM，以主机功率达到100%SMCR为准。

在测速过程中，船舶航向偏离不超过2度，操舵舵角不大于±

5度。

1.3测量

在每个往返中，用DGPS测量船舶速度，用轴马力测试工具测量轴马力及其转速。

1.4试验结果

测速结果要进行修正，根据由TaniguchiandTamura发表的“关于船舶测速结果的风阻修正的一种新方法”修正至没有风和潮流时的航速。

压载吃水下测出的速度和轴功率应与船模试验结果比较，以此作为检验设计吃水下的速度和功率的基础。

其换算方法如下：

Vfa=Vft×

（Vba/Vbt）

Vfa…………实船计算所得设计吃水下的服务速度

Vft…………船模试验所得设计吃水下的服务速度

Vba…………试航所得的压载吃水下的速度

Vbt………….船模试验所得压载吃水下的速度

修正结果要提供给船东签署。

Thespeedtrialtobecarriedouttodeterminecorrespondingvaluesofspeed,RPMandBHPbyfourdoubleruns,namelyat50%,75%,85%and100%ofSMCRofthemainengine.ThetrialspeedshallbemeasuredbyDGPS.

1.1Testcondition

1.1.1Weatherandseacondition

Thespeedtrialtobecarriedoutinweatherconditionwithwindnotover4BeaufortscaleasfaraspracticableandpossiblefortheYard’sbuildingschedule.

Thedepthofwaterisnolessthaneight（8）timesoftheship’smeandraft.

1.1.2Shipcondition

Thespeedtrialtobecarriedoutonthetrialballastdraft,asmalldeflectionoftrimmaybeacceptable,andthemainenginepowersetinfourpointsabout50%,75%,85%and100%ofSMCRrespectively.

1.1.3Testpreparation

Priortospeedtrial,thevessel’sdraftsatfore/amidships/aft,thespecificgravityandtemperatureofseawater,airtemperature,winddirectiontobemeasuredandrecordedbyYardtogetherwithOwner'

sSupervisorintestarea.

Thecourseofspeedtrialtobewithauxiliarynavigatingandmeasuringdistances,andthecoursedirectionisheadwind/downwindaccordingtherecordedwinddirection.Inordertoachieveasteadyspeedinspeedmeasuring,thevoyagedistanceofauxiliarynavigatingandmeasuringarenotlessthan2.0nm.

1.2Speedtrial

Thespeedtrialtobeginafterthetrialconditionconfirmed.

Totalfourdoublerunstobecarriedout,onedoublerun（Toandfro）foronemainenginepower.TotalfourpointsofmainenginepowerasTable1.

Table1

No.

Mainengine

load

Output

（kW）

PropellerN

（r/min）

Trialballastdraft

（Df=abt.5.5m,Da=abt.7m）

Ifthepropellercan’trunto110.2RPMwhenmainenginereach100%SMCR,100%SMCRtobeused.

Duringthespeedmeasuring,thedeviationofvesselfromspecifiedcoursetobenotmorethan2°

andtheoperatingangleofsteeringgearisnotgreaterthen±

5°

.

1.3measurement

Ineachrun,speedtobemeasuredbyDGPS,andthepowersandrotaryspeedstobemeasuredbyshaftmeasuringequipment.

1.4Results

Themeasuredresultsoftrialspeedshallbecorrectedtothevalueundertheconditionwithnowindandnocurrentaccordancewiththeliterature"

OnaNewMethodofCorrectionforWindResistanceRelatingtotheAnalysisofSpeedTrialResults"

byTaniguchiandTamura.

ThespeedandBHPoftheballastconditionshallbecomparingtotheshipmodelresult,thiswillbethebaseofcertifyingthespeedandBHPofthedesigndraftcondition.Thetransformmethodshallbeactasfollow:

Vfa=Vft×

Vfa…………Thecalculateddesigndraftservicespeedforthefullscaleship

Vft………….Thedesigndraftservicespeedobtainedfromthemodeltest

Vba…………Theballastspeedobtainedfromtheseatrial

Vbt………….Theballastspeedobtainedfromthemodeltest

ThecorrectedresultstobesubmittedtoOwnerforsigning.

2操纵性试验ManeuveringTest

操纵性试验在试航压载吃水下进行（可接受小尾倾）。

试验要求在风力不超过蒲氏5级,水深大于4倍船舶平均吃水,记录好风向和风速。

2.1紧急倒车试验

主机在约85%SMCR下前进时，当航速及航向稳定后，下令停车，倒车时应按照螺旋桨厂家建议操作。

由GPS测定从下令停车至计程仪显示速度为0时的滑行距离、滑行时间和航向角偏差值。

2.2惯性试验

本试验在全速前进（约85%SMCR）和半速前进时进行，当航速及航向稳定后，下令停车。

由GPS测定从下令停车至计程仪显示速度为5kn时的滑行距离、滑行时间和航向角偏差值。

2.3回转试验

1）本试验在全速前进（约85%SMCR）和半速前进时进行，当航速及航向稳定后，利用小舵角操作保持船舶直线航行。

2）当船舶航向及航速稳定约3分钟后，开启DGPS，发令“左（右）舵35o”，直到船舶航向角变化值达到540o。

该次试验结束。

3）利用DGPS绘制回转圈图，回转圈图应包含在试航报告中。

4）左右各做一次。

Themaneuveringtesttobecarriedoutundertrialballastdraft（smallsterntrimmaybeacceptable）.

ThetesttobecarriedoutatsmoothtidalcurrentandwithwindforcenotmorethanBeaufort5andthedepthismorethan4timesaveragedraftofthevessel.Recordthewinddirectionandspeed.

2.1Crashstopasterntest

Thevesselrunsatfullaheadspeed（abt.85%SMCR）,whentheshipspeedandcoursestable,giveanordertocrashstop.ThecrashstopoperationwillfollowtherecommendationofpropulsionMaker.

Stoppingdistance,stoppingtimeandchangingofcourseanglearetobemeasuredbyDGPSfromthetimeofstopordergiventothevesselstopping（speed0isshownonthelog）.

2.2Stoppingtest

Thetesttobeperformedatfullaheadspeed（abt.85%SMCR）andhalfspeed,whentheshipspeedandcoursestable,giveanordertostop.ThestopoperationwillfollowtherecommendationofpropulsionMaker.

Stoppingdistance,stoppingtimeandchangingofcourseangletobemeasuredbyDGPSfromM/Estoppingtothevesselspeedfallsto5knots（shownonthelog）.

2.3Turningcircletest

1）Thetesttobeperformedatfullaheadspeed（abt.85%SMCR）andhalfspeed,whentheshipspeedandcoursestable,straightcoursetobeholdedbysmallrudderangleoperating.

2）StarttheDGPSrecorderwhenthevesselrunsataconstantspeedabout3minutes,andgiveanordertomovetherudderhardover（35°

P&

Srespectively）,afterthevesselhasalreadysailingoveradegreeabout540°

onetestisfinished.

3）ThesailingtrackofvesseltoberecordedbyDGPS,andthetrackdrawingtobesuppliedinTrialReport..

4）Thetesttobecarriedforbothsides.

Appendix1:

SpeedtrialrecordTable测速记录表

Shipname:

Testingdate:

船名试验日期

Measuredinformationbeforespeedtrial:

测速前记录资料

Aftdraft

尾吃水

Seawaterdensity

海水密度

Foredraft

首吃水

Seawatertemperature

海水温度

Midshipdraft

船舯吃水

Windspeed

风速

Displacement

排水量

Winddirection

风向

SpeedTrialRecordTable测速记录表

RunNo.航次

5

6

7

8

Coursedir.（deg.）航向

Rel.Winddir.（deg.）

相对风向

Rel.Windspeed（m/s）

相对风速

Waterdept