04调速器及其油压装置运行规Word文档格式.docx

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3.1.2调节参数整定正确。

3.1.3交直流电源自动回路工作正常，信号正确。

3.1.4远方及现地开（停）机、负荷调整、事故停机等动作正确。

3.1.5机组频率信号回路和电网频率信号回路、PT低压侧熔断器完好并已投入。

3.1.6主令控制器完好，传动灵活。

3.1.7调速器与监控系统通信工作正常。

3.1.8事故紧急停机电磁阀动作正常。

3.1.9锁锭装置动作正常、指示正确。

（#4机调速器锁锭备用状态不投入）

3.1.10调速器A、B套在运行时应互为备用，若一机有故障应自动切至另一机运行；

3.1.11如调速器电气部分有故障时应能改手动运行；

3.1.12调速器在手动运行时应有专人监视。

3.2油压装置

3.2.1油质合格。

3.2.2油泵及阀组工作正常，运行平稳。

3.2.3压力油罐油位与回油箱油位在规定范围内。

3.2.4油压信号装置动作正常。

3.2.5事故低油压的整定值在规定范围内。

3.2.6安全阀整定正确起排压力4.08Mpa全排压力低于4.64Mpa，每年整定一次。

3.2.7油泵能自动启动、停止运行。

4 

调速器及油压装置的基本运行方式

4.1调速器的基本运行方式 

4.1.1自动运行方式

a）按功率调节。

b）按频率调节。

c）按开度调节

4.1.2手动运行方式

a）机械手动。

b）电气手动。

4.2油压装置的运行方式

4.2.1油泵的基本运行方式：

a）自动运行。

b）手动运行。

4.2.2补气装置的运行方式为手动补气。

5 

调速器及油压装置的运行操作

5.1调速器现场上电及停电操作

5.1.1调速器系统上电操作：

a）合上机盘动力柜内调速器交流电源开关；

b）合上LCU#2柜内调速器直流电源开关；

c）合上调速器电柜内AC220交流电源开关QF1；

d）合上调速器电柜内DC220流电源开关QF2；

e）合上调速器电柜内A套PLC/测频/传感器电源开关QF3；

f）合上调速器电柜内B套PLC/测频/传感器电源开关QF4;

g）合上调速器电柜内风扇/照明电源开关QF5；

h）合上调速器电柜内紧急停机电磁阀电源开关QF6；

i）检查电柜面各信号灯状态指示正确，液晶显示屏显示数据正常。

j）检查机柜面各信号灯状态指示正确，表计指示正常。

k）将远方/现地切换开关切远方位置。

5.1.2调速器系统停电操作；

a）操作调速器手/自动切换开关将调速器切手动；

b）断开调速器电柜内紧急停机电磁阀电源开关QF6；

c）断开调速器电柜内风扇/照明电源开关QF5；

d）断开调速器电柜内B套PLC/测频/传感器电源开关QF4；

e）断开调速器电柜内A套PLC/测频/传感器电源开关QF3；

f）断开调速器电柜内DC220流电源开关QF2；

g）断开调速器电柜内AC220交流电源开关QF1；

h）断开LCU#2柜内调速器直流电源开关；

i）断开机盘动力柜内调速器交流电源开关。

5.2油压装置的运行操作

5.2.1手动补气

a）将油泵切换开关切换至“切除”。

b）检查补气压力在额定值，打开补气阀。

c）缓慢打开压力油罐的排油阀，当压力、油位降至规定值时，关闭排油阀。

d）待压力油罐压力上升到额定油压时，重复上款操作。

e）待油位降至规定值时，停止补气，关闭补气阀。

f）将油泵恢复运行。

5.2.2油泵的运行方式

a）油泵应三台或两台自动轮换。

b）手动操作油泵时，应注意监视油压，操作人员严禁离开操作现场。

c）应定期进行备用油泵的启动试验。

5.2.3压油罐油面过高调整的操作：

a）全开高压气罐出口阀0306阀。

b）启动高压气机打压至4.0Mpa。

c将控制箱上＃1、＃2、＃3油泵切换开关切“停止”位置。

d）全开压油罐进气阀×

303、×

304（＃4F4313、4314）阀。

e）缓慢开启压油罐排油阀×

105阀排油至正常油位，并监视油压下降情况。

f）全关压油罐排油阀×

105阀。

g）待压油罐油压上升至额定压力时全关进气阀×

304阀。

h）将控制箱上＃1、＃2、＃3油泵切换开关放“自动”位置。

i）全关进气阀×

303阀。

j）全关高压气罐出口阀0306阀.

5.2.4压油罐油面过低调整的操作：

c）将控制箱上＃1、＃2、＃3油泵切换开关放“停止”位置。

d）全关压油罐进气阀×

303（＃4F4314）阀。

e）全开压油罐进气阀×

304（＃4F4313）阀

f）缓慢开启压油罐排气阀×

305（＃4F4316）阀排气

g）手动运行一台油泵维持油压、油位至正常

h）两项配合操作，待压油罐油压至额定压力4.0Mpa、油位上升至规定值时全关排气阀×

305阀

i）将控制箱上＃1、＃2、＃3油泵切换开关切“自动”位置

5.2.5压油装置恢复正常油压操作：

a）恢复正常油压条件：

1）集油槽已充油至正常油位。

2）压油泵及自动控制回路已检修完毕。

3）调速器主供油阀×

104阀处于全关位置，并悬挂“禁止操作，有人工作”标示牌。

。

4）主阀主供油阀×

106阀处于全关位置，并悬挂“禁止操作，有人工作”标示牌。

b）恢复正常油压操作：

1）全开#1、#2、#3压油泵出口阀×

101、×

102、×

103。

2）全关压油罐排油阀×

105。

3）检查油压装置压力表控制阀全开，软启动装置各参数整定正确，压力显示正确。

4）检查软启动装置上#1、#2、#3泵启动控制把手在“停止”位置。

5）合上机旁动力盘油压装置#1、#2、#3泵动力电源开关。

6）在软启动装置上手动启动#1泵或#2泵向压油罐打油，当油面上升至正常值后，将切换开关置“切除”位置，停止油泵打油。

7）建压过程中应注意主供油阀×

104、压油罐排油阀×

105、主阀供油阀×

106是否内漏，并做好防内漏的安全措施。

同时应注意压油罐、集油槽油面变化，防止压力油管进气。

8）全关排气阀×

305（#4F4316）、开启供气阀×

301、×

302、×

304（#4F4313、4314）向压油罐充气升压。

9）当压油罐油压上升至3.2MPa时，全关供气阀×

304。

10）将#2泵启动控制把手切“自动”，检查自动打油正常，当压油罐油压上升4.0Mpa时油泵能自动停下，缓慢开启压油罐排油阀×

105排油，当油压降至3.4MPa时，全关压油罐排油阀×

105，检查#2油泵自动运行情况。

11）将#1泵启动控制把手切“自动”位置，缓慢开启压油罐排油阀×

105排油，当油压降至3.6MPa时，全关压油罐排油阀×

105，检查#1泵自动运行情况。

12）将#3小泵启动控制把手切“自动”，缓慢开启压油罐排油阀×

105排油，当油压降至3.75MPa时，全关压油罐排油阀×

105，检查#3小泵自动运行情况。

13）操作#1（或#2、#3）泵启动切换开关至“手动”，启动#1（或#2、#3）泵，配合维护人员调整安全阀动作压力。

14）调整试验完毕，将#1、#2、#3泵控制把手切至“自动”。

5.2.6 

导叶接力器充油操作：

a）充油条件：

1）主阀全关，主阀机械锁锭投入。

2）压油罐已恢复正常油位。

3）接力器排油阀×

109、×

110、×

111、×

112全关。

4）两段关闭电磁配压阀（44DP）在“投入”位置。

5）开启接力器锁锭总供油阀×

108。

6）合上漏油装置交、直流电源开关，检查漏油泵出口阀×

113全开，“手/自动/切除”切换开关在“自动”位置。

7）导水机构活动区域内无杂物，无人员工作。

b）充油操作；

1）将调速器切换阀切“手动”位置，将开度开限至“全关”。

2）第一次充油压力为额定油压的1/3（1.3Mpa），第二次充油压力为额定油压的2/3（2.7Mpa），第三次充油压力为额定油压（4.0Mpa）。

3）缓慢开启主供油阀×

104向调速系统充油，若主配压阀发生振动，应立即关闭主供油阀×

104，待振动消除后再进行充油，并按上项要求控制充油压力。

4）操作过程中，应检查集油槽及压油罐油位符合正常运行值，若集油槽油位低于正常值应加至正常

5）第一次充油完成后，应配合维护调整工作。

手动操作接力器全行程缓慢开关两次，然后全关导叶，排除管道内空气

6）第二次充油完成后，应配合低油压试验，试验合格后，方可进行第三次充油。

每次充油完成后，应仔细检查各充油部位有无漏油现象，防止事故配压阀切断主配到主接力器的油路

7）将两段关闭置“切除”位置

8）最后手动操作接力器全行程缓慢开关两次，然后全关导叶，排尽调速系统内空气

5.2.7油压装置油泵压力整定值：

名称

单位

参数

小泵启动值

MPa

3.75

主用泵启动值

3.60

备用泵启动值

3.40

油压装置油压过高

4.10

油压装置油压偏低

油压装置油压过低

事故低油压值

2.80

安全阀起排油压力值

4.08

安全阀全排油压力值

＜4.64

5.2.8压力油罐和回油箱油位整定要求

a）压力油罐：