二手车概述Word格式.docx
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重置成本法、现行市价法、收益现值法、清算价格法、快速折旧法。
其中，最快捷最简单的方法是现行市价法和快速折旧法。
1、现行市价法
现行市价法又称市场法、市场价格比较法，是指通过比较被评估车辆与最近售出类似车辆的异同，并将类似车辆的市场价格进行调整，从而确定被评估车辆价值的一种评估方法。
现行市价法是最直接、最简单的一种评估方法。
这种方法的基本思路是通过市场调查选择一个或几个与评估车辆相同或类似的车辆作为参照物，分析参照物的构造、功能、性能、新旧程度、地区差别、交易条件及成交价格等，并与评估车辆一一对照比较，找出两者的差别及差别所反映的在价格上的差额，经过调整，计算出旧机动车辆的价格。
2、快速折旧法
按照我国的财务法规，目前允许对汽车采用四种折旧算法：
“平均年限法”、“工作量法”、“双倍余额递减法”和“年数总和法”。
（1）．平均年限法
公式：
每年折旧额=原值÷
预计使用年限
（2）．工作量法
按照行驶里程计算折旧，折旧额=原值（已经行驶的里程/预计使用里程）
（3）．双倍余额递减法
按折旧百分比的20%计算
（4）．年数总和法
公式是：
折旧额=原值（还可以使用的年限/使用年限总和）
3、鉴定方法小结
二手车评估是个专业性很强的工作,首先作为二手车评估师必须懂很多车型,基本上市面在流通的车型都要懂,其次要有一定的汽车维修基础,要懂得去分辨一个发动机或者变速器的好与坏,什么地方有问题修复大概要多少钱。
除了这些，对外观、车身漆面、整车的平整度能作主观的判断，漆面的破损度和修补的痕迹大概能判断，还有就是要会分辨证件的真假和细查保险及查询车辆违章记录。
（3）二手车交易方式
1、直接交易
二手车直接交易是指二手车所有人不通过经销企业、拍卖企业和经纪机构将车辆直接出售给买方的交易行为。
二手车直接交易应当在二手车交易市场进行。
二手车市场参考车辆市场价值并以天为单位收取一定费用，如西安三桥国际车城面包车收费标准为40/天，其他车辆未做详细了解。
2、委托销售
二手车代售是指车主将车辆寄放在二手车经营公司并委托其销售的交易行为。
通常情况下车主会向经营公司提出最低销售价格，二手车经营公司以此作为参考进行销售。
二手车经营公司会按照车辆最终成交价格收取佣金，如西安三桥车城某二手车经营公司佣金比例为3%，若低于3000元人民币，则按3000元收取，并收取过户上牌费用。
3、主体经营
二手车经营主体是指经工商行政管理部门依法登记,从事二手车经销、拍卖、经纪、鉴定评估的企业。
经营公司以赚取中间差价为目的，将二手车以低价收回，经维修、美容等工艺修复后，再以高价卖出，谋取中间差价。
该经营方式分为专业二手车公司经营、品牌4S店经营两种。
后者经营方式包括二手车置换，也更为正规。
（4）二手车购买前注意事项
贷款:
二手车贷款，即二手汽车按揭贷款，是指商业银行向个人借款人发放的，用于购买消费类自用二手车并以所购车辆为借款抵押物并抵押的一种贷款。
贷款流程：
*把相关资料交与经纪公司进行初审;
*缴纳首付款;
*选定拟购二手车;
*与经销商签订购车合同、为车辆投保（一般要求为二手车重新投保）;
*银行受理贷款申请、决定是否审批;
*办理车辆相关手续并交付车辆
车辆要求：
经专业机构认证的二手车；
五年内自备的非营运性轿车；
车辆评估价值高于10万元人民币。
贷款政策：
贷款金额最高不超过所购汽车价格的50%；
贷款期限不超过3年。
具体要求以各银行要求为准。
资质要求：
中国大陆居民，或在中国境内连续居住1年以上（含1年）的港、澳、台居民及外国人（非现役军人）；
年龄18周岁-60周岁；
拥有正常固定的住所拥有合法、稳定的工作和收入；
信用记录良好；
无犯罪记录。
资料要求：
购车者本人身份证、户口本、住房证明、收入证明（月收入须是月还款的两倍）、两张一寸近照，购车人如已婚，还要结婚证及配偶证件。
收费标准：
服务费：
贷款额的3%；
保证金：
贷款额的3%（按揭结清后可以退还）；
手续费：
1000元/辆；
调查费：
500元/辆；
评估费：
按照车价由评估机构收取；
利率：
按银行贷款利率执行（等同新车按揭利率）。
（五）二手车购买时注意事项
1、出厂时间
二手车的出厂时间、二手车的技术状况与车辆的使用时间直接相关，通过查找二手车的出厂时间，可以初步估算车的现有性能。
一般二手车的出厂时间可以通过车主或查看车辆资料查找，但是进口汽车由于在国外的使用和滞留时间无法确定，这种方法只能大概了解。
最准确的办法是从车辆的技术资料中查找，多数进口汽车的出厂时间不直接标在车型标牌上，而只用车架号码代替，检查的时候应该注意。
2、行驶里程
二手车的行驶里程、汽车的使用寿命是由使用时间和行驶里程决定的。
一般小轿车在行驶15万～20万公里以后，车辆的技术性能明显降低，修理费用增加。
二手车的行驶里程一般可以从里程表直接读出，部分进口汽车的里程是以英里计算的，查找时应予以注意。
有的二手车里程表更换或出现故障，这时只能根据汽车的使用时间和车主的用车频率进行估算。
有时也可以通过观察轮胎的磨损程度进行估算。
这种估算与实际情况有差距，只能作为参考。
汽车的行驶里程越少，储备的里程越大。
3、车身状况
二手车的检查项目、选购二手车时，首先应确认车辆各种附属设备工作正常，如雨刮器、反光镜、湿度表、加热器、除霜器、灯具、转向信号和空调设备等。
然后重点检查以下项目：
一是车漆。
观察车漆有无脱落后重喷的痕迹，查看排气管、镶条和车窗四周是否有多余的喷漆。
如果车辆经过翻新，可作为车辆新旧的参考。
二是车身损坏程度。
观察车身各接缝，如果出现接缝不直、缝隙大小不一、线条弯曲、各装饰条有脱落，证明该车出现过事故，进行过整修或车厢大修。
三是车身锈蚀程度。
主要检查防护板、车窗、水槽、底板、各接缝处有无锈蚀。
如锈蚀严重，证明该车较旧。
四是减震器和悬挂系统的情况。
用力压下小轿车一角，放松后车辆应能弹回，并自由跳动两三次。
否则证明减震器或悬挂系统弹簧工作不良。
五是前轮定位情况。
用千斤顶把前车轮顶起，用手左右、上下摆动前轮，如出现间隙，表示轴承、球头有磨损。
观察前轮磨损是否不均和两边是否有裂纹，如果偏磨严重，证明前轮定位不准。
六是转向情况。
把车辆停放在平地上，车轮回正，转动方向盘，检查转向自由行程是否过大，看转向拉杆及球头是否松旷等。
4、汽车内饰
在检查汽车内饰时，应当逐一检查仪表板、方向盘的功能键开关及显示灯是否完好。
好的方向盘在用手晃动时，上下不应该有间隙，左右晃动幅度不应过大。
还要注意观察车门玻璃是否能升降自如，密封性是否良好。
座椅表面应该整洁无损坏，前后滑动顺畅无梗塞。
以及其他内饰细节检查。
5、试车检查
二手车的试车检查、在对二手车的外观进行认真检查后，可启动车辆，进行试车检查，车辆应满足以下条件：
启动性能良好;
发动机低、中、高速无异常响声;
汽车尾气应是无色气体，若尾气冒蓝烟，说明发动机烧机油;
起步应平稳，离合器无打滑和振动现象;
变速灵活，如跳挡、换挡困难或有响声，证明同步器磨损严重;
传动轴和驱动桥应无振动和噪声;
方向盘操纵灵活，不跑偏，高速无摆动;
制动平稳可靠;
约15km/h试车，水温及变速器、驱动桥的油温正常;
带自动变速器的汽车，应进行制动试验，如发动机转速过高，证明离合器已磨损，自动变速器的使用寿命不会太长，这些方面，试车的时候都要认真看，仔细听，检查清楚。
6、登记证书
二手车登记证书一定要办理、车辆登记证书是车辆必要产权凭证，2002年之前购买的汽车大部分都没有登记证书，在车辆交易的时候需要进行补办登记证书。
车辆交易后车辆登记证书会详细记载原车主和现车主的详细信息，确保交易双方和车辆管理部门了解车辆产权变更情况。
目前，在一些规模较大、服务比较规范的旧机动车交易市场如西安市旧机动车交易市场内，一般都设有车辆登记证书办理窗口，消费者可以就近办理。
7、行驶证书
二手车行驶证书一定要变更、车辆行驶证书是仅次于车辆登记证书的重要文件，消费者在交易二手车的时候，车辆行驶证书也要变更。
需要注意的是，车辆行驶证的车辆照片也要与车辆相符，车辆要按照规定年检合格才允许办理。
8、代码证书
车主身份证、单位代码证书要真实有效、车辆进行产权变更的时候必须出示交易双方的身份证明，单位需要出示单位的代码证书。
这其中身份证明过期、代码证书没有年检等情况经常发生，需要交易双方办理妥当。
还有一种情况就是身份证或者代码证书的地址和名称与原来车辆的登记证书或者行驶证不相符，这也需要交易双方到车辆管理所变更。
9、税费缴纳
二手车购置附加税、养路费和车船使用税需合法有效、在车辆产权变更中，需要对车辆的购置附加税，养路费和车船使用税进行查验，车辆的购置附加税必须缴纳，养路费至少缴纳至车辆交易时间内的一个月，车船使用税必须缴纳至车辆交易的当年。
10、交易合同
签订车辆交易合同，相关内容要填写清楚、车辆购买过程中，买卖双方应该签订买卖合同，在合同中交易双方应明确填写车辆的有关数据、车辆的状况、费用负担以及出现问题的解决方法等，避免今后出现问题没有依据。
（6）二手车购买后注意事项
1、过户
我们常说的二手车过户有二种情况：
二手车转籍和二手车过户。
二手车过户，顾名思义就是把车辆所属人的名称变更，是买卖二手车过程中不可省略的程序。
办理二手车过户可以从法律上完成车辆所有权的转移，保障车辆来源的合法性，如避免买到走私车和盗抢车等，同时明确了买卖双方与车辆相关的责任划分，如债务纠纷、交通违法等，确保了买卖双方的合法权益。
二手车转籍，主要是指由于某种原因需要从一地车管所转出，并在异地车管所入户的车辆。
二手车转籍：
在转出地要办理的手续主要有：
①、嫌疑车辆调查。
主要是核对发动机和车架号是否凿改、是否与原档案相符、是否盗抢机动车等。
②、开具二手车交易发票。
海关监管的机动车应提交监管海关出具的《中华人民共和国海关监管车辆边（出）境领（销）牌通知书》，转出及转入人（单位）的身份证明、与本车辆有关的证件。
③、回收旧车牌照，发放临时牌照。
④、机动车所有人或代理人领取机动车档案，可以通过邮件方式寄达。
在转入地要办理的手续主要有：
凭外地车辆管理所封装的档案在本市申请号牌和行驶证。
要注意的几个问题有：
①、必须有原车封装的档案资料。
②、必须有交易发票
③、当地车辆入户的政策（新旧车相同）。
比如北京市规定：
2006年12月1号起，车辆不带OBD的不能入户。
所以不带OBD的车辆切勿迁入北京市。
④、出租车或增经从事出租的车辆。
一般情况下更多地区是不予转入的。
二手车过户：
二手车过户登记主要是指：
在本所内注册登记的机动车产权发生转移，并且现机动车所有人的住址（或暂住证）在本所辖区内的变更机动车所有者的登记备案。
1）、嫌疑车辆调查。
2）、开具二手车交易发票。
海关监管的机动车应提交监管海关出具的《中华人民共和国海关监管车辆边（出）境领（销）牌通知书》，转出及转入人（单位）的身份证明、与本车辆有关的证件
3）、按新车的入户手续及流程办理即可。
所需证件：
卖方个人身份证原件及复印件；
买方个人身份证原件及复印件；
过户车辆的机动车登记证书原件及复印件；
车辆行驶证原件及复印件；
机动车到场；
填写补领换领机动车牌证申请表，个人签字。
若为单位交易则需买卖双方单位法人代码证书原件及复印件,法人代码证书须在年审有效期内；
卖方单位须按评估价格给买方开具有效成交发票。
二手车过户费主要按排量、年份进行收取，根据轿车、越野车、客车、货车等车辆类型以及不同排量范围、载重量范围等类别的不同，采取不同的收费标准。
最低过户费用200元，最高过户费用800元，其中1.0L以下排量收费200元，1.0L-1.9L排量收费400元，2.0L-2.9L排量收费600元，3.0L及以上收费800元。
禁止条例：
以下的车是不予以过户的：
1、凡是未上“交强险”的车辆，不能办理过户；
2、未经批准擅自改装、改型及变更载货重量、乘员人数的；
3、申请车主无法代理原车主办理过户手续；
4、违章、肇事未处理结案的或公安要关对车辆有质疑的；
5、未参加定期检验或检验不合格的；
6、走私、海关监管、盗窃的汽车无法过户；
7、人民法院通知冻结或抵押未满的；
8、营转非到达报废年限的或在1年时间内将报废年限的；
9、对于迁出和迁入的二手车，未达当地要求标准的不能过户。
注意事项：
*确认本地的车管所接不接受你准备购买的车型；
比如有些城市不接受年限过长的车；
不接收化油器车等等。
*要求原车主结清所有费用；
比如罚单什么的。
2、保险
保险过户是指二手车交易后，对车辆原保险批单进行受益人及车牌号进行变更。
何时过户：
保险过户需要在二手车交易过户之后，并且在办理好登记证车主信息变更，领取新的车辆号牌及行驶本之后。
二手车交易中不全是本地交易，在进行异地交易的前提下。
二手车保险不一定非要进行过户，可以选择直接将保险退掉，但需要保留交强险（交强险在落户地上牌后也可以退掉重上）。
必要条件：
机动车辆保险条款中规定，在保险有效期内，保险车辆转卖、转让、赠送他人或变更用途，被保险人应当书面通知保险公司并申请办理批改，否则保险公司有权拒绝赔偿。
随着二手车交易的增多，随之发生的保险问题也时有发生。
未经交警部门正式办理过户手续的二手车交易，本身就不受法律保护，也不被承认。
所以在二手车买卖过程中，办理保险过户是重要的环节。
同时二手车保险过户也能有效防止二手车诈骗发生。
①二手车保险过户是对保单内容进行变更，需要填写一份汽车保险过户申请书，并需要新老车主一同在场。
过户时需要携带原保单、行驶证、以及车辆过户发票等证件。
②购买二手车后原车主的保单依然生效。
《新保险》规定在保险没有过户的情况下原来的合同仍具法律效力，发生意外时，新车主也可以得到保险公司的赔付。
③应仔细查阅原车主提供的保单了解具体的保险险种以及保额，车险分商业险与交强险两种，在二手车交易时需要重点检查交强险保单。
3、上牌
新规定明确规定，机动车在办理转移登记后必须更换新号牌。
二手车在完成过户等手续后，上牌较为简单主要有以下步骤：
①车辆外检：
带上交易过户单，到外检拓号窗口，进行车辆拓号，照相，然后检查发动机和大架号与原车是否相符。
②选号：
二手车上牌选号只能使用五选一的方式进行
③更换车牌：
需要拿旧牌照换取新牌照，然后贴上检验合格标志就可以上路了。
卖家再再出售所有的车辆之后，仍想保留原牌照，需满足以下条件：
①需在原车辆转移登记或注销登记后，6个月内提出申请。
②需要拥有原机动车3年以上。
③原机动车没有涉及交通违法行为，如有违法，应以处理完毕。
4、售后
国内多数城市二手车售后市场目前仍有待进一步发展，深圳等大城市发展以较为成熟，下面以深圳二手车售后为例：
①售前质量保证：
*通过八大类360项检测
*专业整备，达到新车上市标准
*精选5年10万公里以内优质车辆
*悉心养护，保持车辆最佳状态
*杜绝事故车，泡水车等问题车辆
*距离下次保养5000公里以上
②售后服务保障：
*七天无理由退换
*终身免工时费维修
*1年或2万公里质量保证
*1年或2万公里免费保养
*终身车辆免费年检
*二十四小时道路救援
同时，再购买二手车时应该选择有售后保障的大型正规二手车市场。
3、总结
1、我国二手车市场存在的问题
①现行流通法规落后，经营主体单一。
：
我国现有二手车管理法规对推动二手车市场发展、培育和规范二手车交易行为起到了积极的作用。
但总的看来,现行管理办法存在内容陈旧,计划、行政色彩浓厚,立法层次低等问题,已不能满足二手车流通发展的需要,更不能适应入世后贸易领域对外开放步伐加快的形势。
《二手车流通管理办法》只对二手车交易市场的设立条件及审批程序等作了较为详细的规定，而其他经营主体是否能经营二手车未在《办法》中明确，造成了目前经营主体单一的局面，在一定程度上制约了二手车市场的发展。
②管理手段陈旧，难辨车辆身份。
为了防止非法车辆流入市场，部分中心城市的二手车交易市场建立车辆信息库并与公安部门进行了联网。
但还有相当部分的交易市场未实现联网，很难控制非法车辆的流入。
③经纪经营不分，二手车市水深。
按照国家有关规定，经纪公司、经纪人的职能是为买卖双方提供委托代理中介服务。
但在实际运作过程中，经营、经纪行为没有分开，多数经纪公司或经纪人都有超范围经营行为。
他们低价购入，然后再加价卖出。
但不缴纳销售环节的增值税，导致国家税收流失。
有些地方二手车交易市场中还存在大量的自然人或经纪人在从事二手车交易，特别是由于个别经纪人素质不高，在经营过程中有故意隐瞒车辆质量问题、以次充好等欺骗消费者现象，给二手车市场造成不良影响。
④缺乏标准规范，评估结果主观。
二手车鉴定评估是一项技术性很强的工作，需要专门的设备和技术人员。
但是，目前我国在二手车鉴定评估方面还没有一个可以依据的评估标准与评估规范。
在鉴定评估过程中，很少企业使用检测设备，主要是靠评估人员的肉眼观测，随意性很大。
有的地方为了抢生意故意低估价格、竞相压价。
此外，目前大多数二手车交易市场规定对所有交易的二手车必须进行评估，而且，多数二手车交易市场都设有从属的鉴定评估机构，既当运动员又当裁判员，并以评估价格作为收取交易费的标准和车辆贷款额度的依据，评估定价常常与实际交易价相差很大，很难保证评估结果的公允。
⑤交易手续繁琐，买卖双方麻烦。
长期以来，我国一直把二手车当作特殊商品进行管理，而车辆档案未实现数据共享，二手车交易市场不掌握车辆的档案，根据有关规定必须对于车辆进行合法性鉴别，市场管理人员通过对车辆的原始资料及相关凭证进行查阅、验证与判断，需要做大量细致的工作，无形中增加了消费者等待时间。
且二手车办理过户手续登记时所需材料甚多，手续较为繁琐。
⑥没有统一收费标准，税收征收困难。
由于二手车流通行业没有形成标准体系，二手车交易费收取标准完全由当地二手车交易市场或地方有关部门来自己决定，使得各地二手车交易费标准不统一。
由于国家没有统一的收费标准，因而各地区收费标准也参差不齐。
高的按评估价的3.5%，低的按1%，普遍按2%左右收取。
2、我国二手车未来发展方向
2004年全国二手车交易量同比增长20.2%，首次超过新车销售量的增长率。
二手车交易增长点
用户期望年限下降：
40%的用户用户对车辆使用年限为3～5年，直接导致可交易二手车流入市场。
旧车处理方式转化：
超过50%用户选择“以二手车出售”处理旧车。
旧车预期价位较低：
用户对旧车预期处理价格平均为新车的29%。
政策鼓励：
*国家颁布《二手车流通管理办法》等政策鼓励扶持二手车发展。
*北京等城市的限购政策，也在一定程度上推动了二手车的发展。
二手车发展趋势
*趋势一：
市场发展前景广阔。
从二手车市场的宏观环境来看，有明显的四大趋势刺激了用户的换车需求，二手车市场将呈现良好的增长势头。
①人均收入逐年增长，富裕人群增加。
目前北京、上海、广州等城市已经达到了汽车基本消费标准，一些企业中高层领导、外企/合资企业白领、私营业者等阶层的年均收入达到了1万美元以上，这些人都是稳定的换车群体
②新车竞争刺激换车。
汽车厂家的激烈竞争给市场带来了更多更好的车型、更便宜的价格和更完善的服务，一些汽车消费者明显感觉到现在买车比过去要“值”，所以很多车主开始甚至是经常换车
③不稳定收入群体换车频繁。
国内大城市外来人员比重增大。
这些人在赚钱的时候购买汽车作为商务用途，需要现金投资的时候则出售车辆进行周转，这一部分人成为现阶段很大的换车消费群。
④环保和经济性刺激换车需求。
各地相继修改汽车排放标准，消费者被迫换车；
旧车维修使用费用相对增加，修车不如换车。
*趋势二：
多种主体并存形成
从二手车市场的经营主体来看，随着政策的放开，新车销售店、汽车拍卖公司和二手车销售店将在未来几年纷纷进入二手车市场，二手车市场多种主体并存的局面即将形成。
尤其是那些具有外资背景的汽车拍卖公司已经纷纷在国内寻找合作伙伴，并终将对国内二手车市场的现有格局产生现实威胁。
*趋势三：
品牌置换得到认可
汽车厂商基于新车销售店建立的品牌二手车置换将更加有效地满足消费者需要。
同时，二手车业务将促进汽车厂商的新车销售、提高品牌忠诚度，并在一定程度上增加利润。
品牌二手车置换有其自身的优势：
①得天独厚的4S网络优势；
②多年品牌保证和专业价值评估技术；
③提供售后质量保证和增值服务；
④低成本、快捷的交易手续。
当然，品牌二手车置换也有一些劣势，例如二手车有形市场拥有庞大的经营渠道和信息资源，汽车生产企业及其经销商并不具有，业务基础仍有待进一步发展。
*趋势四：
市场法律法规完善
我国从1998年起国家有关部门相继出台了《旧机动车交易管理办法》、《关于加强旧机动车市场管理工作的通知》、《关于规范旧机动车鉴定评估工作的通知》、《二手车流通管理办法》等一系列相关文件和规定。
进一步完善
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