建设项目基本情况 表一Word下载.docx
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2016年10月
项目内容及规模：
一、项目由来
西昌市林巨加油站成立于2004年1月，位于马道镇马道村省道307旁边，属于三级加油站，加油站总占地面积约为2649.87m2。
目前，加油站有两个柴油储罐与两个汽油储罐，折合总容积为80m3，有2台双枪加油机设施与3台单枪加油机设施，共计7把加油抢，从事0#柴油、93#汽油、97#汽油销售服务，可实现年销售0#柴油2000t、93#汽油800t、97#汽200t的规模。
加油站经过多年使用，加油设施、设备开始出现老化，且加油站属于混凝土框架结构，不适应现代加油站使用要求，所以拟对加油站在原址改扩建。
本工程投资600万元，工程不新增用地。
本次工程主要进行站房、加油棚、加油机、油罐区以及其他辅助设施的建设，项目总建筑面积707.56m2，其中加油棚建（1F，H=5.5m）筑面积360m2、站房（2F，，H=7.55m）建筑面积347.56m2。
种植绿化面积665.32m2，绿地率25.11%。
加油站建成后，将设4台双枪双油品潜油泵型卡机联接加油机、2台四枪双油品潜油泵型卡机联接加油机（汽油加油机带分散式油气回收功能），共计16把加油枪。
安装4个单罐容积为30m3地埋卧式SF双层储油罐（总储量折合汽油为90m3，属三级加油站），储存油品种类分别为0＃柴油、0＃柴油、93＃汽油与97＃汽油，可实现年销售0#柴油3200t、93#汽油1200t、97#汽800t的销售规模。
项目在施工期与营运期将会产生污水、废气、固废、噪声等污染物，根据《中华人民共与国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》（国务院253号令）与《建设项目环境影响评价分类管理名录》（环保部第33号令）的有关规定，项目应编制环境影响报告表。
为此，西昌市林巨加油站于2016年4月20日委托宜宾华洁环保工程有限责任公司承担该项目的环境影响评价工作。
我单位接受委托任务后，即派技术人员进行了现场踏勘、资料收集工作，通过对项目的资料研究与工程分析，按照有关环保法规与环境影响评价技术导则等要求编制完成了该项目环境影响报告表。
二、产业政策与规划符合性分析
1、产业政策符合性分析
根据《国民经济行业分类与代码》（GBT4754-2011）项目属于F5264机动车燃料零售行业。
项目不属于国家发展与改革委员会2013年第21号令《产业结构调整指导目录2011年本（2013年修正）》中的鼓励类、限制类及淘汰类。
根据国务院《促进产业结构调整暂行规定》（国发【2005】40号）中的第十三条，“不属于鼓励类、限制类及淘汰类，且符合国家有关法律、法规与政策规定的为允许类”，确定项目为允许类。
因此，项目符合国家现行产业政策。
2、项目规划符合性分析
项目选址位于西昌市马道镇马道村S307旁边，根据《加油站原址改扩建申请表》可知：
西昌市发展改革与经济信息化局与凉山彝族自治州经济与信息化委员会同意项目在原址进行建设；
根据西昌市林巨加油站取得的《国有土地使用证》（西市国用（2011）第2267号与西市国用（2016）第0074号）、西昌市人民政府“关于西昌市林巨加油站用地的批复”（西府土【2015】63号）与西昌市城乡规划建设与住房保障局“关于出具西昌市林巨加油站相邻用地规划控制指标的复函”（西规建住规【2015】146号）等文件可知：
项目用地性质为加油站加气站用地，符合《西昌市马道镇总体规划及镇区控制性详细规划》要求。
综上所述，项目建设符合西昌市马道镇城乡规划要求。
3、项目选址合理性分析
（1）加油站等级划分
加油站设置4个单罐容积为30m3地埋卧式SF双层储油罐，最大储油量达120m3。
按照规定，柴油容积按照设计规模50%计，因此，加油站的总储油规模为90m3。
按照《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）对加油站的划定依据及要求（如表1-1），判断本项目属于三级加油站。
表1-1加油站等级划分
级别
油罐容积（m3）
总容积
单罐容积
一级
150＜V≤210
≤50
二级
90＜V≤150
三级
V≤90
汽油罐≤30，柴油罐≤50
（2）加油站选址原则
加油站场址的选择应满足《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）要求，主要原则见表1-2。
加油站内各主要建（构）筑物与站外周边建（构）筑物的安全距离情况如表1-3所示。
表1-2加油站选址原则
序号
规范要求
项目
结论
1
加油加气站的站址选择，应符合城乡规划、环境保护与防火安全的要求，并应选在交通便利的地方。
项目选址符合西昌市马道镇城乡规划要求，满足环境保护与防火安全要求，位于普安镇景观大道旁，交通便利。
符合
2
在城市建成区不宜建一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站、CNG加气母站。
在城市中心区不应建一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站、CNG加气母站。
项目不在城市中心，加油站等级为三级加油站。
3
城市建成区内的加油加气站，宜靠近城市道路，但不宜选在城市干道的交叉路口附近。
项目不在城市区域内
4
加油站、加油加气合建站的汽油、柴油设备与站外建（构）筑物的安全间距，不应小于《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）中表4.0.4、4.0.5的规定
项目为三级加油站，且有卸油与加油油气回收系统，各安全距离详见表1-3。
5
架空电力线路不应跨越加油加气站的加油加气作业区。
架空通信线路不应跨越加气站的加气作业区。
本加油站作业区无架空电力线路与架空通信线路等设施。
综上所述，项目选址符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）中的加油站选址原则。
（3）加油站与外环境相容性
项目选址位于马道镇马道村S307旁，项目周边为生产企业与少量居民，无重大环境制约因素，距离项目西北侧约220m处为成昆铁路。
根据《铁路安全管理条例》第四章第二十七条“铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。
铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为：
（一）城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；
（二）城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；
（三）村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米；
（四）其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。
第三十三条规定：
在铁路线路两侧建造、设立生产、加工、储存或者销售易燃、易爆或者放射性物品等危险物品的场所、仓库，应当符合国家标准、行业标准规定的安全防护距离”；
第三十三条”在铁路线路两侧建造、设立生产、加工、储存或者销售易燃、易爆或者放射性物品等危险物品的场所、仓库，应当符合国家标准、行业标准规定的安全防护距离”。
项目距离成昆铁路约220m，满足《铁路安全管理条例》相关规定要求，项目选址不受成昆铁路限制。
项目施工期内噪声及扬尘经合理措施处理后能够达标排放，不会对站外保护目标产生不良影响；
营运期采用质量可靠，密封性能好的阀类预防油气泄漏，设置分散式油气回收系统后，油气排放浓度达到《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2007）限值要求，设有油气回收系统加油站其周围外浓度最高点非甲烷总烃浓度小于4.0mg/m3符合《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）；
汽车与设备噪声经采取措施治理后，厂界噪声值满足《工业企业厂界噪声排放标准》（GB12348-2008）2类、4a标准限值要求，不会产生扰民影响，因此，从环境保护角度，本项目与外环境具有相容性，选址合理。
项目为三级加油站，加油站外环境安全距离详细数据见表1-3。
表1-3加油站汽油设备与站外建（构）筑物的安全间距
级别项目
规范要求/m
实际距离/m
埋地油罐
通气管口
加油机
通气管管口
重要公共建筑物
35
项目周边35m范围内无重要公共建筑物
合格
明火或散发火花地点
17.5
12.5
项目周边17.5m内无明火或散发火花地点
民用建筑物保护类别
一类保护物
11
项目周边11m无一类保护物
二类保护物
8.5
项目周边8.5m无二类保护物
三类保护物
7
项目周边7m无二类保护物
甲、乙类物品生产厂房、库房与甲、乙类液体储罐
项目周边50m范围内无此类建筑物
丙、丁、戊类物品生产厂房、库房与丙类液体储罐以及容积不大于50m3的埋地甲、乙类液体储罐
10.5
室外变配电站
项目周边12.5m范围内无室外变配电站
铁路
15.5
项目周边150m范围内无铁路、铁路车站、高铁及其车站，无城市轻轨及其车站、地铁车站及其出入口。
城市
道路
快速、主干路
5.5
安全距离内无。
次干路、支路
10
5.2
架空通信线
与通信发射塔
架空
电力线路
无绝缘层
6.5
有绝缘层
项目周边架空电力线未跨越加油站，距埋地油罐、通气管管口及加油机大于5m。
由上表可以看出，项目各主要建（构）筑物与现有周边环境的安全距离能够满足《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）的相关要求，且项目200m范围内无重要的公共建筑物、甲乙类生产储存企业、国家重点保护区、种畜、种苗、军事保护目标及其他法律法规行政区域予以保护的目标。
项目用地红线区域内无架空电力及通讯线路跨越站区；
项目周边200m范围内无铁路、铁路车站、高铁及其车站，项目周边50m范围内无城市轻轨及其车站、地铁车站及其出入口。
项目周边环境关系在规划、环保、防火安全、安全间距、通风等方面满足《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）与《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）的要求。
综上所述，从环保及安全角度分析，项目与周边环境相容，拟建加油站选址合理。
本环评要求：
加油站内各建筑物应严格按照《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）要求，与站内设施保持足够的安全距离。
同时，项目周围规划中的公用设施用地、二类住宅用地在设计修建过程中，与项目之间的距离必须符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）相关要求。
三、平面布置合理性分析
加油站主要分为加油区、站房、卸油区，储罐区位于站房南侧，隔油池紧邻储罐区，消防器材箱位于西部卸油口附近。
加油区在站区中部靠公路侧，设有两排加油岛，呈通过式布置，道路侧二岛为大型车辆加油位，具有柴油岛，里侧二岛为中、小型车辆加油位，采用汽油岛；
储罐区位加油区下方，油罐采用承重式结构，保证储油罐安全；
加油站站房位于加油区东侧，站房距离最近的油罐区9.7m，距离加油机8.5m，距离通气管管口6m，距离卸油点16m；
加油站为进出站敞开式，汽车进站后，可围绕加油岛形成三股车流，互不阻挡路线，加油车辆有序顺畅通行。
因此，站内各功能区相对独立，可减小彼此干扰。
在加油站围墙内侧、房屋四周种植草坪绿化带，美化环境。
加油站内各设施距离，均符合加油站安全距离设计要求，卸油设有一次油气回收系统，其卸油所产生的油气经封闭管道回收至槽车内，排放油气浓度符合《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2007）；
汽油加油机设置二次油气回收系统，油气经负压回收至埋地油罐内；
经一次、二次油气回收系统回收处理后的通气管管口油气排放浓度符合《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2007），不会对周围大气环境产生不良影响。
由上表可知，项目站内装置设施、总平面布局满足《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）表5.0.13的相关要求。
项目于周边道路、居民等目标的距离均能满足《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）要求。
综上所述，项目加油站总平面布置合理。
四、项目概况
1、基本情况
项目名称：
建设单位：
建设地点：
西昌市马道镇
总投资：
建设性质：
2、项目建设内容
本次工程投资600万元，工程不新增用地。
本次工程主要进行站房、加油棚、加油机、油罐区以及其他辅助设施的建设，项目总建筑面积707.56m2。
加油站建成后，设4个单罐容积为30m3地埋卧式SF双层储油罐，储存93#汽油、97#汽油、0#柴油、0#柴油，折合汽油容积合计90m3，属三级加油站。
加油站设4台双枪双油品潜油泵型卡机联接加油机、2台四枪双油品潜油泵型卡机联接加油机（汽油加油机带分散式油气回收功能），共计16把加油枪，可实现年销售0#柴油3200t、93#汽油1200t、97#汽800t的销售规模。
工程的项目组成及主要环境问题见表1-5所示。
表1-5项目组成及主要环境问题
工程分类
内容及规模
主要环境问题
施工期
营运期
主体工程
加油棚
罩棚高度H=5.5m，螺栓球网架结构，总投影面积360m2，设6台加油机，其中0#柴油、93#与97#加油机各2台，年销售93#汽油1200t，97#汽油800t，0#柴油3200t。
施工扬尘
施工噪声
施工废水
生活污水
建筑弃渣
交通噪声
生活垃圾
非甲烷总烃
油罐区
油罐池1座，设4个单罐容积为30m3地埋卧式SF双层储油罐，储存93#汽油、97#汽油、0#柴油、0#柴油，折合汽油容积合计90m3，，并在卸油口旁设置有呼吸口与阻隔防爆装置。
油罐区全部按照重点防渗进行建设，其防渗漏系数≦10-10cm/s。
油气、油渣
清洗废水
油管通道
连接油罐区及加油棚，砖混，内壁防渗。
事故风险
埋地油管
油管采用无缝钢管，涂加强、防腐绝缘保护层。
辅助工程
硬化地坪
采用水泥硬化，硬化面积1800m2。
绿化建设
种植绿化面积665.32m2，绿化率25.11%。
消防沙池
砖砌，1座，有效容积2.0m3，位于项目北面。
危险废
物暂存间
1F，砖混结构，建筑面积10m2，地面部按照重点防渗进行建设，其防渗漏系数≦10-10cm/s。
备用
发电机房
1F，砖混结构，建筑面积10m2，设置一台35kW柴油发电机，用于停电时启用。
噪声、烟尘
公用
工程
供电系统
由乡镇电网提供，用电量5800kw·
h/a。
供水系统
由乡镇给水管网提供，用水量1448.4m3/a。
排水系统
项目采用雨污分流制进行排水。
办公及
生活设施
站房
2F，H=7.55m，砖混结构，建筑面积347.56m2，设站长室、值班室、便利店、仪表间、工具间、卫生间等。
围墙
在加油站周边修建实体围墙，高2.2m，长176.2m。
环保工程
隔油池
1座，有效容积1.5m3，水封隔油。
含油废水
地埋式一
体化设施
1套，污水处理能力不小于5.0m3/d，处理效果达到《污水综合排放标准》一级标准限值要求。
废水、污泥
油气回
收装置
设有一套卸油、加油油气回收装置，用于汽油油气的回收处理。
噪声
4、原辅材料
项目主要原辅材及动力来源见表1-6。
表1-6主要原辅材料及能耗表
名称
用途
年用量
来源
原辅材料
0#柴油
销售
3200t
中国石油
天然气股份有限公司
93#汽油
1200t
97#汽油
800t
能源
水
生活生产及绿化
1448.4m3
乡镇给水管网系统
电
各种设备
5800kw·
h
乡镇电网供配电系统
主要原辅材料介绍：
汽油：
汽油为无色或淡黄色易挥发液体，具有特殊臭味。
闪点-60℃，自燃点250℃，沸点30-205℃，易燃。
是应用于点燃式发动机（即汽油发动机）的专用燃料。
密度一般在0.71-0.75g/cm3之间。
汽油按用途分航空汽油与车用汽油之分，在加油站销售的汽油一般为车用汽油。
按研究法辛烷值分为90号、93号、97号。
毒性：
属低毒类；
急性毒性：
LD5067000mg/kg（小鼠经口）；
LC50103000mg/m3，2h（小鼠吸入）刺激性：
人经眼：
140ppm（8h），轻度刺激；
亚急性与慢性毒性：
大鼠吸入3g/m3，12-24h/d，78d（120#溶剂汽油），未见中毒症状；
大鼠吸入2500mg/m3，130#催化裂解汽油，4h/d，6d/周，8周，体力活动能力降低，神经系统发生机能性改变；
危险特性：
极易燃烧。
其蒸气与空气可形成爆炸性混合物。
遇明火、高热极易燃烧爆炸。
与氧化剂能发生强烈反应。
其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇明火会引着回燃。
燃烧（分解）产物：
一氧化碳、二氧化碳。
柴油：
稍有粘性的棕色液体。
闪点55℃，自燃点250℃，沸点：
轻柴油约180-370℃，重柴油约350-410℃。
柴油是应用于压燃式发动机（即柴油发动机）的专用燃料。
柴油分为轻柴油与重柴油二种。
轻柴油是用于1000r/min以上的高速柴油机中的燃料，重柴油是1000r/min以下的中低速柴油机中的燃料。
一般加油站所销售的柴油均为轻柴油。
轻柴油产品目前执行的标准为GB252-2000《轻柴油》标准，该标准中柴油的牌号分为10号、5号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号。
柴油的毒性类似于煤油，但由于添加剂（如硫化酯类）的影响，毒性可能比煤油略大。
主要有麻醉与刺激作用。
未见职业中毒的报道。
毒性健康影响：
柴油为高沸点成份，故使用时由于蒸汽所致的毒性机会较小。
柴油的雾滴吸入后可致吸入性肺炎。
皮肤接触柴油可致接触性皮炎。
多见于两手、腕部与前臂。
柴油废气，内燃机燃烧柴油所产生的废气常能严重污染环境。
废气中含有氮氧化物、一氧化碳、二氧化碳、醛类与不完全燃烧时的大量黑烟。
黑烟中有未经燃烧的油雾、碳粒，一些高沸点的杂环与芳烃物质，并有些致癌物如3.4-苯并芘。
柴油对人体侵入途径：
皮肤吸收为主、呼吸道吸入。
五、公用工程
1、给水系统
项目用水由乡镇给水管网供给，用水主要为站内工作人员与加油顾客生活用水、场地设备清洗用水以及油罐清洗用水等。
根据《建筑给排水设计规范》（GB50015-2009）及同类项目类比：
办公生活用水按60L/人·
d计，场地冲洗用水按1.0m3/d计，每位顾客用水量为6L/人·
次，绿化用水按2L/m2·
d计。
加油站不设食堂与宿舍，有员工13人，加油顾客按照300人·
次/d计，绿化面积665.32m2，经计算项目用水量为4.91m3/d（1448.4m3/a）。
2、排水系统
项目排水采用雨污分流制，项目雨水经雨水沟汇流，再经隔油池隔油处理后排入乡镇雨水管网。
项目运行期间产生的污水主要有办公生活污水、场地冲洗水及设备清洗水等。
场地冲洗及设备清洗水经站内雨水沟收集后汇流进入隔油池，经隔油池处理后排入市政雨水管网。
油罐每2年清洗一次，由具有专门资质公司负责清洗，油罐清洗废水由其负责处理，不外排。
根据现场调查了解，项目所在区域城镇生活污水处理厂还未建成，因此，项目产生的污水经一座处理能力不小于5.0m3/d的地埋式一体化污水处理设备处理达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）一级标准限值要求后排入乡镇污水管网，最终进入安宁河。
3、消防系统
按照《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）中的规定，加油加气站工艺设备应配置符合要求的灭火器材，所以项目设置有手提式、推车式干粉灭火器、灭火毯与消防沙池。
根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）规定“每2台加油机应配置不少于2具4kg手提式干粉灭火器，或1具4kg手提式干粉灭火器与1具6L泡沫灭火器。
加油机不足2台应按2台配置。
”项目有4台加油机，配有8具干粉灭火器，符合规定；
“地下储罐应配置1台不小于35kg推车式干粉灭火器。
当两种介质储罐之间的距离超过15m时，应分别配置。
”项目有4个储油罐，两种介质储罐之间的距离未超过15m，配有1具推车式干粉灭火器，符合规定；
“一、二级加油站应配置灭火毯5块、沙子2m3；
三级加油站应配置灭火毯不少于2块、沙子2m3。
加油加气合建站应按同级别的加油站配置灭火毯与沙子。
”项目为二级加油站，配有6块石棉毯，1处2m3消防沙箱，符合规定。
按照《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012的规定，项目加油站可不设消防给水系统，所以项目不考虑消防水系统。
4、供电系统
项目电源由附近10kV高压线路电缆穿管埋地引入，用电负荷等级为三级负荷。
项目另设一35kW柴油发电机，保证加油站停电能正常运转。
为保证事故情况下的正常操作配电间与仪表控制室均设置应急照明灯具。
六、资金来源
项目总投资600万元，资金全部由西昌市林巨加油站自筹。
七、工作制度及劳动定员
1、工作制度
年工作日：
365天；
工作制度：
三班24小时，每班8小时工作制；
2、劳动定员
项目预计定员13人，，其中管理人员2人，加油人员11人。
与项目有关的原有污染情况及主要环境问题：
加油站运行期间产生的污染物主要包括水污染物、大气污染物、固体废物以及设备噪声、人员生活噪声等污染物。
通过调查与走访了解，加油站建成投入使用至今，未发生环境污染事件与环境投诉事件。
1、污染物产生与治理措施
（1）水污染物产生与治理
根据现场勘查，加油站内未设食堂，加油站排水采用“雨污分流制”进行，雨水排入市政雨水管网。
加油站运行过程产生的水污染物主要来源于站内工作人员与加油顾客产生的生活污水、场地冲洗污水、油罐清洗污水以及初期雨水等。
生活污水：
本加油站不设食堂、宿舍，产生的生活污水主要来源于站内工作人员与来往加油顾客产生的生活污水，主要污染物为COD、BOD5、SS、NH3-N等。
加油站工作人员5人，加油顾客按照150人·
次/d计，办公生活用水按60L/人·
d计，顾客用水量为10L/人·
次计，其用水量为1.8m3/d，污水产生量按用水量85%计，则产生生活污水约1.53m3/d。
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