单层工业厂房钢结构施工方案Word格式文档下载.docx
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中国建筑工业出版
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中国水利水电出版
三、作业准备
1、准备好吊装的起重机，确立其行车路线。
2、构件的检查与清理，堆放、就位以及拼装加固等工作在吊装前准备好
3、上岗人员应具有相应的资质证书。
4、吊装机械进场安装并经试运转，合格后方可吊装和使用。
5、施工要素具体安排
（1）人员
施工单位的管理人员和操作人员、监理单位的现场专业监理人员均已做好准备。
施工单位具体人员安排如下：
种
人数
（人）
安装工
电焊工
管理人员
2）机械
机械及器具
个数（个）
起重机
钢尺
小推车
（3）材料根据进度安排和理确定进场材料的数量和进场时间，具体安排：
材料
数量（个）
H型钢柱
钢吊车梁
三角形钢屋架
彩钢屋面板
6*6m2
钢丝绳
两只吊索
扎头
螺栓式卡环
吊钩
四、施工部署
本工程施工包括施工准备（见施工准备工作计划）及钢结构施工两个阶段。
1、施工准备阶段：
包括施工现场准备、技术准备、材料准备、劳动力和工机具准备，均在工程开工之前完成。
2、钢结构施工阶段：
包括钢结构加工制作、运输、吊装、安装、校正、
3、涂刷油漆、安装彩钢板等，均组织好流水施工。
4、文明施工目标：
进行现场文化建设，规范厂容，保持作业环境整洁卫生，创造有序生产的条件，减少对居民和环境的不利影响。
五、施工工艺
1、工艺流程
施工准备→测量放线→构件安装→高强螺
栓初拧→测量校正→柱底螺栓紧固和柱底二次灌浆→焊接→高强螺栓终拧→检查验收
2、操作工艺单层钢结构的一般安装顺序是先吊装竖向构件，后吊装平面构件，以减少纵向长度安装累积误差，保证工程质量。
屋盖系统安装采用吊车一次吊完一个节间的全部屋盖构件后，再吊装下一节间的屋盖构件的安装方式。
（1）钢柱的安装工艺a、钢柱的安装方法一般钢柱弹性和刚性都很好，吊装时为了便于校正一般采用一点吊装法，吊点位置根据钢柱形状、端面、长度、等具体情况确定。
常用的钢柱吊装法有旋转法、递送法和滑行法。
对于重型钢柱可采用双机抬吊。
在双机抬吊时应注意的事项：
1尽量选用同类型起重机。
2根据起重机能力，对起吊点进行荷载分配。
3各起重机的荷载不宜超过其起重能力的80%。
4双机抬吊，在操作过程中，要互相配合，动作协调，以防一台起重机失重而使另一台起重机超载，造成安全事故。
5信号指挥，分指挥必须听从总指挥。
b、钢柱的校正
钢柱校正主要有柱基标高调整、平面位置校正及柱身垂偏校正。
1柱基标高调整。
根据钢柱实际长度，柱底平整度，钢牛腿顶部距柱底部距离，重点要保证钢牛腿顶部标高值，以此来控制基础找平标高。
2平面位置校正。
在起重机不脱钩的情况下将柱底定位线与基础定位轴线对准缓慢落至标高位置，争取达到点线重合。
3钢柱校正。
优先采用缆风绳校正，用两台呈90°
的经纬仪找垂直，在校正过程中不断调整底板下螺母，直至校正完毕，将预埋螺杆螺母拧上，缆风绳松开不受力，柱身呈自由状态，再用经纬仪复核，如有小偏差，调整下螺母，无误，将预埋螺杆螺母拧紧。
对于不便采用无缆风绳校正的钢柱可采用可调撑杆校正。
（2）钢吊车梁的安装工艺a、钢吊车梁安装
钢吊车梁安装一般采用工具式吊耳或捆绑法进行吊装。
在进行安装以前应将吊车梁的分中标记引至吊车梁的端头，以利于吊装时按柱牛腿的定位轴线临时定位。
b、吊车梁的校正
校正包括标高调整、纵横轴线和垂直度的调整。
注意钢吊车梁的校正必须在结构形成刚度单元以后才能进行。
1标高调整：
用一台水准仪架在梁上或专门搭设的平台上，进行每梁两面端的高程测量，将所有数据进行加权平均，算出一个标准值。
根据标准值计算各点标高调整值。
2纵横轴线校正：
用经纬仪将轴线引到柱子上，定出各梁中心线距轴线的距离，在梁顶面中心线拉一通长钢丝（或用经纬仪均可），用千斤顶和手拉葫芦将梁端部逐根调整到位。
当吊车梁纵横轴线误差符合要求后，复查吊车梁跨度。
3垂直度校正：
从梁的上翼缘挂锤球下去，测量线绳到梁腹板上下两处的水平距离。
（3）钢屋架安装工艺a、钢屋架的吊装钢屋架侧向刚度较差，安装前需要进行强度验算，强度不足时应进行加固b、钢屋架垂直度的校正钢屋架的垂直度的校正方法如下：
在屋架下弦一侧拉一根通长钢丝（与屋架下弦轴线平行），同时在屋架上弦中心线反出一个同等距离
的标尺，用线锤校正。
也可用一台经纬仪，放在柱顶一侧，与轴线平移a距离，在对面柱子上同样有一距离为a的点，从屋架中线处挑出a距离，三点在一个垂面上即可使屋架垂直。
六、质量控制措施
项目内容
质量要求
检验方
检查数量
法
构件验收
符合设计要
用拉线、
按构件数
求赫本规范
钢尺现
量抽查
的规定，构件
场实测
10%，且不
在运输过程
或观察
应少于3个
中不允许有变形及涂层脱落
垂直度
符合标准要
用吊线，
求
拉线，经
抽查10%，
纬仪钢尺场实测
和现
且不少于3个
主体结构
采用经
主要立面
尺寸
纬仪、全
构件全部
站仪等
测量
检查
焊缝
表面不得有
肉眼观
按同一类
裂纹、焊瘤等
察冰结
型、同一焊
缺陷，一级焊
合超声
施条件的
缝不得有表
波探伤
寒风条数
面气孔、夹
仪
计算百分
渣、孤坑裂
比，探伤长
纹，电弧擦伤
度不小于
等缺陷，且不
200mm，并
得有咬边、未
不少于1条
焊满、根部收缩等缺陷。
一、质量通病及防治措施
1、放样、号料精度不准确原因分析：
放样、下料未按规定的工艺进行。
采取措施：
放样应采用经检定和教对的钢尺，并应留出焊接收缩余量。
号料，必须与放样用同一钢尺或样杆，留出切割刨边和铣平等加工余量。
下料，应严格计算切割精度数值，操作要准确，验收要落实责任。
认真检查零部件的平直程度、坡口、角度及间隙，必须符合设计要求。
2、起拱不准确
原因分析：
拱度计算不准，不符合设计要求。
采取措施：
起拱构件在运输和吊装时未采取加固措施，导致变形。
放样、下料时应明确拱度值，并在下料尺寸中放出所需的起拱量。
按设计要求的拱度值，采用正确的加工工艺和拼装方法，严格控制累计偏差值。
必须对起拱构件采取预防变形的保护加固措施。
严防构件在翻转，运输和吊装时产生变形。
3、运输、堆放时产生变形
场地松软，未设置垫木；
运输和吊装构件时未加固。
存放场地应夯实坚固、防止场地受压后产生沉降。
构件堆垛下应设木枕，堆放要平稳。
重大构件尚应标明重量、重心位置及定位标记。
构件在运输和起吊时，应采取临时加固措施，防止变形。
4、结构件制孔不准确.原因分析：
孔距位移，孔径尺寸误差，孔内有毛刺。
构件制孔应按施工图标定孔位，标注孔中心线，孔的间距和排距。
应严格遵守规定。
冲孔必须装好冲模，确保孔距及孔的质量，发现问题应及时处理。
孔经的允许偏差必须符合规范的规定。
制孔必须保证孔经的精度，孔壁表面粗糙度应达Rd≤12.5μm。
孔壁内严禁有毛刺。
制孔完毕后应彻底清除孔边毛刺，并不得损伤母材。
扩孔后孔经不得大于设计孔经的2.Omm。
5、装配面不洁净原因分析：
表面有浮锈、油污等杂物。
孔壁有毛刺和焊瘤。
认真清除表面，确保表面干净。
螺栓在使用前必须进行除锈处理。
配合面的处理应考虑施工安装顺序进行，防止重复处理；
吊装前的处理必须干净。
螺栓装配面均应达到严密与紧固。
6、丝口损伤
丝口严重锈蚀，螺纹间有油污杂质。
螺栓在安装前应经认真检查、清洗和除锈后，做好预配工作。
严禁强行将螺栓打入螺孔。
高强度螺栓应将配套的连接件（螺栓、螺母和垫圈）放入同一包装内，避免混用，损伤丝口。
7、连接板拼装不严密原因分析：
连接板翘曲变形接触面有杂物。
连接钢板应平直，如有变形应及时矫正后，方可使用。
连接板间隙应按规定的允许间隙进行调整，拼装应严密。
连接型钢或零件的平面坡度大于l：
20时，应放置斜垫片支垫。
8、扭矩不准原因分析：
扭矩扳手未经校正；
紧固工艺不合理。
对扭矩扳手必须定期校正，其偏差值不大于5％。
不重合的螺孔应用圆锉找正，或用冲子将孔位找正，确保孔壁对螺栓杆不产生摩擦和挤压。
紧固顺序为先中间，后边缘，先主要部位，后次要部位，先初拧，后终拧。
初拧时要求达到设计的紧固力矩数值。
扭剪型高强度螺栓尾部卡头被拧断，表示终拧结束。
装配面应保持干净，不得在雨雪天安装高强度螺栓。
9、构件刚度差原因分析：
构件本身有挠度，拼装未拉通线，支撑杆件本身尺寸不准。
在地面拼装时，必须保证构件平整稳定，以防下挠。
如刚度不够，应采取加固措施，以增强构件的刚度。
拼装时必须拉通线，用电焊点固、焊牢。
严格控制构件的几何尺寸和节间间距尺寸，如发现问题应及时调整准确后再吊装。
严格控制各种支撑杆件尺寸的精度。
10、焊接变形原因分析：
构件焊接后翘曲变形。
焊缝布置不对称，焊接的电流、速度、方向及焊接时采用的装配卡具，对构件变形均有影响。
为防止和抵消焊接变形，焊前装配时，将工件向与焊接变形相反方向预留偏差。
控制焊接顺序防止变形。
采用夹具和专用胎具，将构件固定后再进行施焊。
构件变形翘曲必须进行矫正。
11、钢柱底脚有空隙原因分析：
基础标高不准，未按测量抄平和找平。
柱底板因焊接受热区产生变形。
钢柱吊装前，应严格控制基础标高，测量要准确，并按基测量值对基础表面仔细找平。
采用二次灌浆法，在柱脚底板开浇灌孔（兼作排气孔）。
利
用钢垫板，将钢柱底部不平处垫平。
预先按设计标高安置好柱脚支座钢板，然后采取二次灌浆。
12、钢柱位移原因分析：
柱底部预留孔与预埋螺栓位置错位、不对中。
浇筑混凝土基础前，应用定型卡盘将预埋螺栓按设计位置卡住，以防浇灌混凝土时发生位移。
柱底钢板预留孔应放大样，确定孔位后再做预留孔。
13、柱垂直偏差过大原因分析：
受外力影响发生变形，热胀冷缩造成变形。
钢柱应按计算的吊挂点吊装就位，必须采用两点以上的吊装方法；
吊装时应进行临时固定，以防吊装变形。
柱就位后应及时增设临时支撑。
对日照偏差，应在固定前予以修正。
14、吊车梁垂直度偏差过大原因分析：
支座处垫板不平，节点螺栓孔不重合。
支座处的垫板应用刨床刨平。
连接件尺寸必须准确；
构件焊接时，应严格控制焊接变形。
吊车梁、柱和制动架连接尺寸要准确。
15、安装孔位移原因分析：
螺栓孔制作超差，孔间的中心距偏移。
螺孔制作的尺寸、位置必须准确。
结构构件每端至少应有两个安装孔。
部件拼装时严防误差积累，注意控制螺孔组之间的中心距。
七、安全生产及文明施工措施
1、施工现场设安全工长进行现场安全措施的落实与管理，对现场施工人员、现场机械设备及现场用电进行统一管理。
要求参加施工的特工作业人员必须是经过培训，持证上岗。
施工前对所有施工人员进行安全技术交底。
进入施工现场的人员必须戴安全帽、穿防滑鞋，电工、电气焊工应穿绝缘鞋，高空作业必须系好安全带。
2、作业前应对使用的工具、机具、设备进行检查，安全装置齐全有效。
3、操作面应有可靠的架台，护身，经检查无误，进行操作。
构件绑扎方法正确，吊点处应有防滑措施，高处作业使用的工具，材料应放在安全地方，禁止随便放置。
4、起吊钢构件时，严禁工作区域内站人。
提升或下降要平稳，避免紧急制动或冲击。
专人指挥，信号清楚、响亮、明确，严禁违章操作。
构件安装后必须检查其质量，确实安全可靠后方可卸扣。
每天工作必须达到安全部位，方可收工。
5、施工现场的机电设备、闸箱、电焊机，应有可靠的防雨措施。
电器操作必须由专业人员进行，严禁非专业人员操作。
电焊机使用严格安全操作规程，一次线不得超过2米，二次线不能破皮裸露。
6、安全设施有专人按规定统一设置，其他人不得随意拆动。
因工作需要须
拆动时，要经过有关人员允许，事后要及时恢复，安全员要认真检查。
7、搞好安全用电，所有用电设备的拆除及现场照明均由专业电工担任，使用的电动工具，必须安装漏电保护器。
8、重点把好高空作业关，工作期间严禁喝酒及打闹，手持工具应系好安全挂绳，避免直线垂直交叉作业。
9、切实搞好防火，各项操作均应按规定正确使用。
乙炔瓶与氧气瓶水平距离大于3m，工作距离大于5m，与易燃易爆物品距离大于30m。
10、坚持班前安全会议制度，将当日工作安排及安全注意事项进行交底。
11、定期进行安全检查，预防和控制事故的不安全因素。
12、吊装作业范围内设安全警戒线，非操作人员禁止入内。
13、所有的安全活动记录及文件要齐全。
14、进入现场戴好安全帽，高空作业系安全带，安全网按规定支护严密，出入口有防护棚，狭小场地有安全通道。
15、电气应设三级控制两级保护（总闸箱、分配箱、开关箱、在分配箱、开关箱配匹配的触电保护器），闸箱标准化，线路规范化，有电工巡视及摇侧记录
16、本工程设置彩色压延板围墙、高度不低于2m，进行现场文明施工管理。
现场设有明显的宣传标语和在危险处挂有符合标准的色标。
17、现场有平坦干净的通道，不堵塞，不积水，施工废水有排水沟合理排放。
18、文明施工不扰民，严格控制施工噪音，晚10点以后停止施工。
19、在现场内外做到不违章占道，不违章搭设、堆物，不造成火灾，交通事故隐患，不违章损坏公共设施，不污染环境，和有关道路部门、卫生监督部门做好配合。
八、成品保护措施
1、钢结构成品及半成品的装卸、运输和堆放，均不得损坏构件并应防止变形。
构建应放置在垫木上。
2、钢构件的编号、运输到安装地点的顺序应符合安装程序，并应成套供应
3、高强度螺栓摩擦面要干燥，不得在雨中作业。
高强度螺栓应顺畅传入孔内，不得强行插入。
4、吊装钢结构就位时，应缓慢下降，不得碰撞已安装好的钢结构。
5、吊装损坏的防腐底漆应补涂，以保护漆膜厚度能符合规定要求。
6、对已检测合格的焊缝应及时刷上底漆保护。
工期（月）
1
6
7
8
9
10
基础
主柱
楼
吊车梁
屋面
附楼
柱
二次结构
装饰
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