海事毕业实习报告文档格式.docx

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船上培训记录簿附页

（EXTRAPAPERSFORONBOARDTRAININGRECORDBOOK）

职能：

轮机工程

（FUNCTION）：

训练内容顺序号：

NO.4.4

（NUMBEROFTHETASK）：

NO.

日期：

（DATE）：

4.4污水柜、压载柜、污油舱、备用舱、淡水舱等的液面高度均可通过测量孔处直接测量尺测出。

粪便柜液面高度可直

接读取该柜上测量尺读数。

对水质及杂质的检查可通过定期化验来完成。

按国际公约附则I中规定>

400GT的非油船的污水排放标准为：

（1）船舶正在航行；

（2）未经稀释的排放污水含油

浓度不得超过15PPM；

（3）经主管机关认可的油水分离器正在运行。

10000GT及其以上的船舶及任何载有大量燃料油的

船的油水分离器还应带有当排放物含油浓度超过15PPM时报警和自动停止排放的设施。

另外，MARPOL73/78公约附则IV中规定了船舶生活污水的排放要求：

（1）船舶距离最近陆地4nmile以外，使用

批准的船舶生活污水处理设备，排放业已经消毒并已将其中固态物质粉碎了的生活污水；

或在距最近陆地12nmile以外，

排放未经消毒或其中固体物质未经粉碎的生活污水。

这两者都要求不得将污水舱中的污水顷刻排光，而应在船舶以不小

于4kn的航速航行，以中等速率排放；

（2）在距离最近陆地4nmile以内，排放时要求排放出的废液在其周围水中不应

产生可见的漂浮固体，也不应使水质变色。

NO.4.5、4.6、4.7

4.5：

各燃料油贮存舱中的液位高度均可通过测量孔处直接用测量尺测量出，也可通过液位遥测装置测出后直接读取，但

要与实际测量值进行误差对照。

沉淀柜、日用柜一般设有测量装置可供直接读取，也可用液位遥测装置进行遥测。

燃油

舱中的油经驳运至沉淀柜，再经分油机处理后进入日用柜，再由日用柜直接进主机、付机燃烧。

因此，确定日用柜中燃

油的状况显得十分重要，一般可采取定期化验，结果不能满意得，可检修分油环节至最佳状态。

另外，需要定期对日用

柜、沉淀柜等进行放残水。

4.6：

污水排放系统主要包括：

机器处所污油水系统及生活污水系统。

其排放标准见前4.4项所述。

对于有些港口不让排

放处理过的生活污水的（按新规定不准排放），可采取将生活污水转入集污舱（新造船舶），对于没有集污舱的船舶，可

将处理过的污水暂时引入尾尖舱或某指定的水舱中。

4.7：

主机系统的操作方式主要分为：

驾控、集控和机旁控制。

在进出港、狭水道航行、恶劣天气航行等一般采用集控，

在海上航行定速后视情况转为驾控。

机旁控制用于集控和驾控都失灵的应急情况下。

本船为单主机船舶，经济航速定为：

105rpm，其余运行情况视工况参数。

付机系统的操作方式主要分为遥控起动和机旁起动，共有三台发电柴油机组，正常航行使用一台，负荷为额定负荷

的80%左右，在进出港、狭水道航行或恶劣海况等多采用两台并联运行。

配电系统主要包括：

主发电机、应急发电机、蓄电池组、主配电板、应急配电板、各分电箱等，并电、解列皆为手动操作。

4.9：

恶劣天气航行主要包括：

雾航、大风浪航行等。

船舶在大风浪航行中容易引起船舶主机负荷瞬间变化量大，甚至出

现螺旋桨突然浮出水面而使负荷突降，这将可能导致主机飞车。

另外，大风浪天航行还会使增压器与主机配置失调而引

起喘振，剧烈振动等，因此应适当降低主机转速。

船舶的剧幅摇摆也易造成燃油系统故障，如滤器易脏堵、液面扰动影

响分油效果、日用柜无法正常排渣等，船舶摇摆还加大了设备的不平衡受力，加上负荷周期

性变化造成机器设备的不同

程度受力，这些都给机器设备的正常运行带来了极为不利的因素。

NO.4.10

410辅锅炉的自动控制：

燃油锅炉的控制是以蒸汽压力为信号，上下限采用双位（点火、熄火）控制与中间过程采用比例（风油比例供给）

控制相组合，使蒸汽压力维持在一定范围内。

自动点火控制采用电气程序控制，其过程为：

预扫风30S，扫除炉膛内可

燃气体；

电点火5~10S；

燃油点火喷油器喷出点火，点火成功后则进入燃烧过程控制，当蒸汽压力达到上限时自动停炉

进行后扫风，该过程还对燃烧状况进行监控，若燃烧过程中出现突然熄火等，可立即切断供油，进行后扫风；

若点火不

成功，则点火不成功，则切断点火喷油器供油，进入后扫风（30S），扫除炉膛内可燃气体后停风机，然后程序控制器恢

复至起始状态。

给水控制采用双位控制系统，水位下限时，给水泵起动补水，水位至上限时，给水泵停止补水，要求水位上下波动

限制在60~120MM之间。

水位高于极限低水位是锅炉点火与燃烧过程自动控制的必要条件。

2.锅炉安全保护装置：

辅助锅炉设有：

点火失败与熄火保护，极限低水位，燃烧器前低风压、低油温、油压过低、过高保护，出现上述症

状时安全保护装置会采取报警、停油、后扫风等保护措施。

4.11、确定由于设备故障或不利的船舶工况而采取的特殊操作方式，并描述设备故障或不利的船舶工况，应如何预先确定特殊操作方式。

船舶应急设备或设备的应急操作方式就是为确保船舶设备在出现故障或不利的船舶工况而设计的，为确保船舶在任

何时刻都能处于适航状态，船舶根据实际情况制定出应急操作方式及方法，配合船舶工况在特定情况下采用，平时通过

试验、测试等确保其处于良好可用状态。

应急设备主要有应急发电机、应急空压机、应急消防泵等，设备应急操作方式主要有主机应急操作、舵机应急操作

等。

应急发电机能确保在船舶主发电机发生跳电、损坏、不能再启动等情况下，为船舶提供电力，并有船舶失电后自动

启动并电功能；

应急空压机能保证在主空压机出现故障的情况下使船舶不致于失去原始动力；

应急消防泵在主消防泵故

障，船舶发生发生火灾时使用，应能确保其在5分钟能启动并达到规定的扬程。

主机应急操作方式在主机几种遥控控制

方式（集控室控制和驾驶台控制）都失效的情况下使用，或者在主机调速器故障（这时其他操作方式无法进行）时使用；

舵机的应急操作方式在驾驶台遥控操舵系统故障或自动舵失效的情况下使用，应急操舵方式又分两种，一种是在舵机房

使用遥控手柄遥控操作，另一种是在舵机旁直接摇动手轮使舵机改变舵角来操作舵机。

4.12接受机舱普通船员有关工作职责的报告，并向评估员叙述报告内容。

机舱普通船员主要有机工长、白班机工及当班机工。

其工作职责报告描述如下：

1）机工长主要职责：

负责领导机工进行机舱的日常操作、值班、设备维修保养的工作，并协助轮机部领导做好部门的行政管理和业务管

理。

机工长应负责机工的劳动管理，编排值班、换班、安排机工每天的工作，并检查工作的进度、质量以及劳动安全等；

负责机工的技术培训，并具体贯彻执行安全操作、劳动纪律和各项有关规章制度；

负责备件、工具、材物料和各类仪表

的保管、保养，定期清点；

协助二管轮管理燃料、测量燃油舱、装油、驳油工作，并遵守有关防污染法规，防止溢油事

故；

协助三管轮做好锅炉炉水排放、投药、洗炉等管理锅炉的工作；

协助电机员。

2）机工的主要职责：

机工在大管轮、值班轮机员和机工长的领导下，执行值班任务或参与日常的检修、保养、清洁和其他指派的工作。

在执行航行和停泊值班时应按时抵达机舱，按操作规程做好主机的暖机、备车和主机完车后的工作以及值班轮机员指示

的其他工作；

每小时巡回检查运行中的主、辅机设备一次，每两小时如实、清晰地抄录各记录一次，确保各项设备的运

行参数、负荷、油水液位等处于规定范围内、发现异常情况既予以处理或报告值班轮机员；

对主发电机、各类辅机、副

锅炉等机电设备严格按照操作规程操作和运行管理；

根据需要对有关辅机、泵类进行启动、调换、关闭或调正参数，以

保证气、油、水、电、汽的供给和补充，满足生产和生活需要；

及时做好主、辅机使用滑油和燃油的分离、净化和油水

调驳等工作；

对发动机滑油和冷却水系统过滤器、燃油过滤及机舱污水过滤器等及时处理，以确保设备的正常运行；

当

运行中设备发生故障时应及时进行处理，当故障情况超过本人能力而无法处理时应报告当班轮机员，对故障经过进行记

录；

做好各种报警警报、信号的监视工作，及时排除故障；

应坚守岗位，不得擅离职守，禁止无关人员进入机舱。

NO.4.13

4.13判断灭火装置的有效性，并描述着火时采取的灭火步骤。

篇三：

上海海事大学学生毕业实习报告

泉州泰山航海职业学院学生毕业实习报告

学院：

姓名：

专业：

班级：

学号：

实习单位：

年编号：

C3/JW-1201/010

月日

毕业实习报告撰写说明

1、本报告含六项内容，第一、二项内容由学生填写，其余各项由有关部门填写。

2、单位实习学生撰写岗前实践总结，其余学生撰写综合训练论文。

3、撰写要求：

（1）毕业生要充分认识毕业实习报告是高职学生全部教

学计划中的一项重要组成部分，是学生综合运用所学基础理论、基本知识和基本技能以及结合岗位提高实践能力的重要环节，因此要理论联系实际，以严谨的科学态度认真填写。

（2）毕业综合训练论文的选题要符合专业教学要求，并

在指导教师的指导下完成。

（3）岗前实践总结应结合实习岗位的要求，充分体现本

岗位基本技能的掌握情况和工作态度、职业道德、创新精神、团队精神以及独立完成任务的现实表现。

4、成绩评定：

由各高职校区组织有关专家对学生的实习报告成绩进行评定。

成绩采用五级制评分标准，即优、良、中、及格、不及格。

毕业实习成绩不及格者不得毕业。

篇四：

江苏海事职业技术学院暑期社会实践总结报告范文最新原创

江苏海事职业技术学院暑期社会实

践

个

人

报

告

个人原创，绝非网络复制。

本文包括江苏海事职业技术学院所要求的暑期社会实践目的、

实践内容、心得体会三部分，共6页。

欢迎下载

江苏海事职业技术学院×

专业班级：

专业×

班姓名：

实践时间：

一、社会实践目的

历史和现实都在不断地告诉我们:

只有实践才是检验真理的唯一标准，也只有通过切身实践，才能正确区分谬误和真理。

作为江苏海事职业技术学院×

专业（改成自己在江苏海事职业技术学院就读专业）的当代大学生，社会实践活动可以说是每个江苏海事职业技术学院大学生假期的必修课。

时代在进步，社会在发展，我们在江苏海事职业技术学院就读×

专业（改成自己在江苏海事职业技术学院就读专业）同样与时俱进、日新月异。

为了能够更好地将所学专业知识投入社会实践、适应社会发展，为了发扬我们江苏海事职业技术学院学生吃苦耐劳精神，为了更好地了解×

专业（改成江苏海事职业技术学院就读专业）在社会实践中的应用，我特地参加了江苏海事职业技术学院要求的暑期实践活动，在实践中锻炼自己、提升自我，做一名真正合格的江苏海事职业技术学院大学生。

×

岗位（改成江苏海事职业技术学院要求的岗位）社会实践活动可以充分检验自己在江苏海事职业技术学院×

专业的基本理论掌握情况和江苏海事职业技术学院×

专业知识应用能力。

通

篇五：

江苏海事职业技术学院论文（设计）企业实习报告

（20/20学年第学期）

专业

企业实习报告

班级：

学号姓名：

成绩：

指导教师：

年月日

电气工程系

一、实习报告（至少一千字）

江苏海事职业技术学院学生校外指导教师登记表

江苏海事职业技术学院学生顶岗（毕业）实习考核表

单位考核：

篇六：

江苏海事职业技术学院顶岗实习学生手册

毕业设计（论文）/顶岗实习

学生手册

班级

学号

姓名

指导教师（校内）（校外）

实习时间年月日至年月日

毕业设计（论文）/顶岗实习总体要求及安排?

?

3附件1：

毕业顶岗实习基本要求?

11附件2：

编制毕业顶岗实习大纲原则意见?

12附件3：

毕业设计（论文）基本构成及规范?

14附件4：

专科毕业设计（论文）范本?

20附件5：

学生校外指导教师登记表?

29附件6：

学生顶岗（毕业）实习考核表?

30附件7：

毕业生就业状况调查表?

32附件8：

毕业设计（论文）任务书?

33附件9：

毕业设计（论文）开题报告?

34附件10：

毕业设计（论文）评审表?

36

毕业设计（论文）/顶岗实习总体要求及安排

一、毕业设计（论文）/顶岗实习性质

毕业设计（论文）/顶岗实习是学生在校学习期间最后一个综合性实践教学环节。

毕业顶岗实习环节经顶岗实习单位、系部和指导教师考核合格，学生方可参加毕业设计（论文）答辩环节。

通过毕业设计（论文）撰写，使学生的自学能力、查阅资料能力、外语能力、计算机应用能力、工程能力、创新思维及团队协作精神、吃苦耐劳精神等得到综合体现，促进学生综合应用能力的提高，增强学生的社会责任感和对国家民族的使命感。

毕业设计（论文）是学生毕业资格审定的主要依据之一，也是评价学校教学质量的关键指标。

加强并规范学生毕业设计（论文）工作，提高学生毕业设计（论文）质量，是提高教学质量的一个重要方面。

为了进一步加强和规范我院毕业设计（论文）/顶岗实习工作，特制订毕业设计（论文）/顶岗实习学生手册。

二、毕业设计（论文）目的

1、进一步巩固、加深学生的基础理论、基本技能和专业知识。

2、培养学生独立思考、独立工作以及综合运用所学知识解决实际问题的能力。

3、培养学生勤于思索、积极探索、严谨求实、团结协作、勇于创新的作风。

4、培养学生从文献、调查研究、科学实验和生产实际中获取知识的能力。

5、使学生了解、掌握高新技术手段，提高学生综合能力。

6、使学生了解未来工作岗位对知识、能力和素质的要求。

三、毕业设计（论文）要求

1、毕业设计（论文）的教学基本要求

毕业设计（论文）应以培养学生进行科学研究、工程设计（应用）和分析解决实际问题的能力为主，应使学生受到全面的综合训练。

（1）各二级学院应根据各专业毕业设计（论文）的特点，制定本院毕业设计（论文）教学的具体要求和各专业的毕业设计（论文）教学大纲。

（2）应使学生掌握查阅本专业中、外文文献资料和工具书的基本方法。

（3）在毕业设计（论文）期间，二级学院应根据专业培养目标、培养规格要求，安排学生到相关企业的相关岗位进行顶岗实习，以培养学生分析、解决实际问题的能力和独立工作能力，毕业设计（论文）尽可能地与顶岗实习相结合。

（4）应使学生在思想作风、工作态度、纪律和团结协作等方面受到良好的训练，为毕业后走向工作岗位做好心理、思想上的准备。

2、毕业设计（论文）采取指导教师负责制，学生应在教师指导下，在教学计划规定的时限内完成毕业设计（论文）。

为保证毕业设计（论文）质量，具备独立指导毕业设计（论文）资格的教师，每位教师指导的学生人数原则上理工类不超过8人、文经管艺术类不超过10人。

3、学生应撰写与毕业设计课题直接相关的毕业论文。

原则上，理工类毕业论文不少于7000字，文经管类毕业论文不少于5000字。

毕业论文必须按照统一规定的格式要求编排打印，同时要求学生交一份电子文档（保存在所在二级学院）。

毕业设计及论文中的科学计算、图表绘制、信息处理，应尽量采用计算机实现且符合有关标准，以提高学生计算机应用水平。

从毕业顶岗实习、毕业设计中获取的资料、数据及可公开的原始图表，必要时应作为毕业论文的组成部分插入文中或附在末尾。

四、毕业设计（论文）的组织管理

毕业设计（论文）工作在学院主管院长领导下，主要由教务处宏观监督管理，各二级学院具体组织实施。

教务处负责制定毕业设计（论文）规范、教学计划、实施细则，预算毕业设计（论文）经费，督促和检查毕业设计（论文）工作过程。

各二级学院应成立毕业设计（论文）工作领导小组（下辖答辩委员会），来负责本院毕业设计（论文）工作的组织、实施和日常管理，具体包括进行毕业设计（论文）选题审查、制定本院毕业设计（论文）管理细则、落实学历计划中的毕业设计（论文）任务、聘任指导教师、选定毕业顶岗实习场所、进行毕业设计（论文）过程中的日常检查、组织毕业设计（论文）答辩、评定毕业设计（论文）成绩、推荐优秀毕业设计（论文）、编写工作总结报告等。

毕业设计（论文）工作领导小组由二级学院院长、副院长、教研室主任（实训中心主任）及专业负责人等组成，由二级学院院长担任组长，人数5-7人。

五、毕业设计（论文）选题

毕业设计（论文）选题对毕业设计的完成质量有直接影响。

毕业设计（论文）选题既要符合专业培养目标要求，又要考虑学生就业需要，同时也要注意因材施教，使学生的积极性、创造性得以充分发挥。

提倡毕业设计（论文）选题与社会实际相结合、与生产实际相结合，提高设计型题目和“真题真做”题目的比例。

选题的份量和难度要适当，在保证教学要求的前提下，既要使大多数学生能够在规定时间内完成规定的任务，又要使少数学习优秀的学生得到更好的培养和锻炼。

毕业设计（论文）选题工作由各二级学院组织实施，在毕业设计（论文）开始前完成。

采取由指导教师报题目，毕业设计（论文）领导小组审查，组织学生公开选题的方式进行。

供学生选择的题目数量原则上要多于毕业生人数的50%，让学生有更多选题余地。

毕业设计（论文）题目要以小题目为主，避免过大、过空，应注意题目的不断更新与类型的多样化。

以保证学生在规定时间内能够完成任务并得到比较全面的综合训练。

理工科类学生题目一般应是本专业范围内的工程技术问题，文科类学生的课题一般应是经济、法律、语言、美学、史学等方面的专论（艺术类学生还包括实用创作）。

毕业设计（论文）原则上应一人一题。

如果课题需要由两人或两人以上合作完成，需经二级学院院长批准，且每个学生必须独立完成其中的一部分工作，并各有侧重地独立撰写毕业设计（论文）。

提倡各二级学院采取多种措施鼓励学生参加到教师科研项目中去，可以提前组织学生选题，使学生在协助指导教师完成科研任务的同时，受到更多的实际训练。

六、毕业设计（论文）/顶岗实习主要环节

1、毕业顶岗实习

学生应当按照规定的时间和要求，在校内校外指导教师的指导下，认真完成毕业顶岗实习环节。

实习期间，应当服从实习单位领导，遵守劳动纪律，努力学习专业技能，踏实工作，力争得到单位领导和同事的认可，并签署就业协议。

实习结束前，应当完整地填写《毕业设计（论文）/顶岗实习工作学生手册》

篇七：

海事局见习三管轮实习报告

污水柜、压载柜、污油舱、备用舱、淡水舱等的液面高度均可通过测量孔处直接测量尺测出。