城市地下综合管廊项目策划培训教材Word文档格式.docx
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8、供电系统
9、照明系统
10、监控与报警系统
11、排水系统
12、标识系统
五、当前开展地下都市综合管廊建设存在的问题及对策
1、存在问题
2、要紧对策
六、郑州常西湖新区地下交通系统及地下综合管廊项目专项监理方案
（一）、工程概况
（二）、工程质量、进度及安全方面重点、难点及常见施工质量问题
（三）、深基坑支护
3.1深基坑工程特点
3.2深基坑工程详细做法
3.3深基坑工程施工工艺
3.4深基坑监理工作操纵要点
3.5深基坑监理工作方法及措施
（四）、主体结构
4.1工程概况
4.2工程要紧材料及做法
4.3标准断面结构
4.4附属结构设计
4.5要紧施工工艺
4.6监理工作操纵要点
4.7监理工作方法措施及监理工作程序
4.8本工程安全监理工作的重点及监理操纵要点
4.9本工程安全监理工作的要紧内容
（五）、本工程安全工作的重点及监理操纵要点
（六）、本工程安全生产治理监理工作要紧内容
（七）、本工程安全监理操纵方法及手段
（八）、地下综合管廊施工总进度打算
都市地下综合管廊项目培训教材
都市基础设施的现代化是提高都市运转效率的前提。
传统的市政公用管线的直埋敷设方法必须反复开挖路面进行施工，严峻阻碍都市的交通与市容，干扰了居民的正常生活和工作秩序。
早在十九世纪末和二十世纪初，法国、日本等国的都市为合理充分地使用地下空间，先后采纳了综合管沟。
国内综合管廊建设，差不多历从国外引进、局部示范、标准制定、共建认识，进展到了全国性的试点与推广，其建设意义从广义的“管线改革”、“民生工程”进展到了“物有所值定量分析”，认识越来越深刻、意义越来越凸显。
综合管廊是服务市政管线的设有专门的出入口、投料口等，配套环境、安全、监测、操纵系统的一种市政综合管线工程。
具体涉及：
工艺、结构、通风、消防、排水、电气、自控、通讯、建筑、管线等。
1、什么是都市地下综合管廊？
所谓共同沟，确实是"
都市地下管道综合走廊"
，是指即都市地下建筑一个隧道空间，将市政、电力、通讯、燃气、给排水等设置于道路下，用于容纳两种以上公用、市政管线的构造物及其附属设备（又称共同沟或综合管廊，同时设有专门的检修口、吊装口、以及通风、防火、监测等多种系统。
它能够把分散独立埋设在地下的电力、电信、热力、给水、中水、燃气等各种地下管线部分或全部汇合到一条共同的地下管廊里，实施统一规划、统一设计、统一建设、共同维护、集中治理。
图
一都市地下管线改造前后对比示意图
▇干线综合管廊
:
用于容纳都市主干工程管线，采纳独立分舱方式建设的的综合管廊。
要紧功能为连接输送原站与支线综合管廊，一般不直接为用户提供服务。
容纳的要紧为都市主干工程管线。
一般设置在机动车道或道路中央下方。
结构断面尺寸大、覆土深、系统稳定、输送量大、安全度高、治理运营较复杂。
可直接供应至使用稳定的大型用户。
图二都市地下干线综合管廊示意图
▇支线综合管廊:
用于容纳都市配给工程管线，采纳单舱或双舱建设的的综合管廊。
要紧功能是将各种管线从干线综合管廊分配、输送至各直接用户。
容纳的要紧为都市配给工程管线。
多设置在人行道下，一般布置于道路左右两侧。
有效断面较小、结构简单、施工方便，设备为常用定型设备，一般不直接服务于大型用户。
三都市地下支线综合管廊示意图
▇缆线管廊:
采纳浅埋沟道方式建设，设有可开启盖板但其内部空间不能满足人员正常通行要求，用于容纳电力电缆和通信线缆的管廊。
多设置在人行道下，且埋深较浅，一般为1.5米左右。
空间断面较小、埋深浅、建设施工费用较少，一般不设置通风、监控等设备，维护治理较简单。
四都市地下缆线管廊示意图
3、都市地下综合管廊的断面形式
都市地下综合管廊按照结构断面形式分为矩形断面和圆形断面两种形式。
当采纳明挖现浇或预制装配施工时宜采纳矩形断面，施工方便，内部空间能够充分利用。
在穿越河流、地铁时，如埋设深度较深，可采纳盾构或顶管施工，一般是圆形断面。
按照舱位数量可采纳单舱、双舱、三舱、四舱、一体化及其他类型。
单舱可采纳矩形或圆形断面，一般为电、讯同舱；
水、电、讯等同舱。
双舱可采纳矩形断面，一般热、水同舱，水、电、讯同舱或水、电同舱带燃气独舱。
三舱能够采纳矩形断面，一般有高压电力独舱、燃气独舱等。
四舱适用于管线量巨大情况。
一体化结构设置适用于与地下空间、地铁结合情况。
图五都市地下综合管廊断面图
图六都市地下综合管廊单舱圆形断面图
图七都市地下综合管廊单舱矩形断面图
图八都市地下综合管廊单舱供形断面图
图九都市地下综合管廊双舱矩形断面图
图十都市地下综合管廊双舱矩形断面图
图十一都市地下综合管廊多舱矩形断面图
图十二都市地下综合管廊一体化断面图
4、都市地下综合管廊的进展
（1）、都市地下综合管廊进展的缘起
a、公共卫生
1832年，霍乱大爆发。
巴黎的改造打算，修建下水道，之后将其他管线纳入到其中，即为最初的综合管廊系统
b、防灾与安全
c、基础设施整合
d、军事政治目的
f、幸免反复挖掘道路
以台北为代表。
1989年，台北市开始积极推动捷运木栅线和淡水线的建设，在施工过程中，经常挖断瓦斯电信等管线，严峻堵塞交通，从而造成宽敞民众的不满。
当年，台北市长到日本考察，把建设综合管廊的方法带回台湾；
之后开始推广管廊建设。
a、法国巴黎综合管廊
综合管廊的起源地在法国的巴黎，源自巴黎下水道。
1９世纪中期，巴黎爆发大规模霍乱之后，为改善都市用水分布，设计了地下排水系统。
1832年，巴黎人结合巴黎下水道的富裕空间，开始建设世界上第一条综合管廊，综合管廊内容纳了自来水、通讯、电力、压缩空气管道等市政公用管道。
b、英国伦敦综合管廊
1９世纪初期，以下水道建设为主，随后开始在伦敦兴建综合管廊。
1861年，英国伦敦修造了宽3.6米、高2.3米的市政管廊。
容纳
了自来水、通讯、电力、燃气管道、污水管道等市政公用管道。
c、日本东京综合管廊
日本综合管廊（共同沟）的建设始于1926年，东京关东大地震后，以试验方式设置了三处共同沟。
1993～1997年为日本综合管廊的建设高峰期。
目前日本规划管廊总长2057.5公里，已兴建超过1100公里的综合管廊。
d、新中国第一条综合管廊
依照资料显示，1958年北京在天安门广场敷设了国内第一条综合管廊，长1076m，内部敷设有热力、电力和电信管线，并预留了自来水管的位置。
从1978年上海宝钢一期工程开始，中冶京诚就与日本新日铁合作，在全国领先兴建了大型综合性工业管廊。
这是新中国综合管廊建设的起点。
从专业角度而言，工业管廊，特不是冶金工业管廊，比之一般都市或市政综合管廊，入廊管线更多，复杂程度更高，技术难度更大，操纵标准更严。
图十四上海宝钢大型综合性工业管廊
1994年，上海市浦东新区规划建设了大陆第一条大规模、长距离的现代化都市综合管廊——浦东张杨路共同沟。
该共同沟属于支线共同沟，布置在张杨路两侧，总长度11.125km，共同沟内收容了给水、电力、信息与煤气等四种都市管线。
图十五上海浦东张扬路共同沟综合管廊
2003年，广州市政府建设大学城时，同步建设了总长度约18公里的地下综合管廊，总投资3.5亿元。
2004年建成开始运营。
管廊断面宽7米，高2.8米，断面面积19.6平方米，分上水舱、电力电缆舱和通信缆舱共3舱，敷设了自来水、中水、热水、电力、通信共3大类5种管线。
图十六上广东某大学城综合管廊
2006年在中关村（西区）建设了长度1.48km的综合管廊，结合地下环形车道和地下空间综合开发进行建设。
图十七中关村（西区）综合管廊
2007年，上海世博园区为配合世博园区建设，建设一条现代化的地下市政综合管廊，集成3种管线设施，同时在传统的现浇整体式综合管廊的工艺基础上，尝试了世界上较为先进的预制应力综合管廊技术。
图十八上海世博园综合管廊
2010年珠海市推动横琴新区开发，建设了全长33.4公里的环岛综合管廊，形成“日”字型环状管廊系统。
图十九珠海市横琴新区环岛综合管廊
2013年南京河西新城综合管廊总长度约8.9公里，“丰”字形。
为贯彻绿色和智慧的建设理念，把河西新城打造成南京市新中心，并建成完整的多层次都市智能化系统，实现高效、低耗的都市运行治理系统。
图二十南京河西新城综合管廊
4、进展综合管廊的重要意义
（1）、进展都市综合管廊是新型城镇化建设和都市进展方式转变的迫切要求新型城镇化建设要全面提高城镇化质量，以综合承载能力为支撑，提升都市可持续进展水平。
真正建立起安全、综合、规范的现代都市基础设施，为全面建成小康社会奠定坚实基础。
必须要纠正“重地上轻地下”、“重建设轻治理”、“重使用轻维护”等错误观念，处理好地上工程和地下工程、眼前利益和长远利益的关系。
通过综合管廊建设，能够将多次投资变为一次性投资，实现最大节约，是优化都市基础设施建设的治本之策。
（2）、进展都市综合管廊是集约利用地下空间的重要方式
随着我国城镇化率不断提高，城镇人口的增加，必定增加道路、供水、公交等基础设施的需求，提高都市地下空间的利用率势在必行。
采纳综合管廊方式敷设管线，能够将通讯、电力、排水等各种管线集中敷设，将传统的“平面错开式布置”转变为“立体集中式布置”，大大增加地下空间利用效率，做到与地下空间的有机结合。
（3）、进展都市综合管廊是保障都市运行安全的有力措施
确保都市基础设施安全运行和正常运转关系到经济社会进展大局，关系到人民群众切身利益。
保障都市基础设施安全运行、切实提高其防灾抗灾能力已迫在眉睫。
同时，基础设施运行的日趋综合性、复杂性和动态性也给我们提出了新的、更高的要求。
将各种管线集中敷设在综合管廊中，实施统一规划、设计、施工、运营维护和治理，能够有效解决地下管线安全问题；
同时它还具有较为完善的防水、防火、防盗、防灾等功能，能够有效减少自然灾难和人为破坏造成的损失。
（4）、进展都市综合管廊是拉动经济增长的有效手段
大力进展地下综合管廊建设，对拉动经济增长、增加公共产品有效投资、带动社会资本投入、打造经济进展新动力具有重要意义。
当前我国经济进展进入新常态，都市综合管廊作为重要民生工程，对拉动经济增长具有重要的积极作用。
（5）、综合管廊2015年版规范的公布，对规范我国综合管廊投资建设行为，提升规划建设治理水平，高起点、高标准地推进综合管廊的规划、设计、施工等一系列的建设工作，具有特不重要的引导和支撑保障作用。
（6）、要推动综合管廊规划建设高标准、高质量、快速健康进展。
要在都市新建开发区要大力推进综合管廊建设；
在老旧城区要因地制宜，结合地铁项目、旧城改造、地下空间开发等有利条件建设综合管廊。
同时要幸免低标准、盲目建设。
5、都市地下综合管廊有哪些特点及优势
（1）、综合性科学合理的开发利用地下空间资源，将市政六大类管线集中综合布置，形成新型的都市地下智能化网络运行治理系统。
这是充分考虑到地下空间的利用是不可再生的和它的不可逆性，一旦形成，土地将不可能回到原来的状态，它的存在也势必阻碍今后附近地区的使用，这些特点就要求对地下空间的规划必须格外重视。
六大类管线包括：
供水、排水、燃气、供热、强电和弱电。
依照各都市或路段的需求，管廊的空间和收容物能够依照规划和市场要求进行设计。
（2）、长效性
市政管廊土建围护形式采纳钢筋混凝土框架结构，可保证“管廊”50年以上使用寿命，并按规划要求预留50年的进展增容空间，做到一次投资，长期有效使用。
（3）、可维护性
市政管廊内预留巡检和维护保养空间，并设置必需的人员设备出入口和配套保障的设备设施。
平均每1000米设一个工作井，同时配备起重吊桩和活动梯车为管线更修管线、检修、使用提供了必要的保障。
（4）、高科技性
市政管廊内外设置现代化智能化监控治理系统，采纳以智能化固定监测与移动监测相结合为主、人工定期现场巡视为辅的多种高科技手段，确保“管廊”内全方位监测、运行信息反馈不间断和低成本、高效率维护治理效果。
智能化监测能够使我们在第一时刻内发觉隐患，使危险被阻止于最小范围内。
（5）、抗震防灾性
市政管线集中设于地下市政管廊内，可抵御地震、台风、冰冻、侵蚀等多种自然灾难。
在预留适度人员通行空间条件下，兼顾设置人防功能，并与周边人防工程相连接，特不状态下可发挥防空袭、减少人民财产损失的功效。
最合理利用不可再生的地下空间资源，并使其从平战结合的思想进行结构设计。
（6）、环保性
市政管线按规划需求一次性集中敷设，可为都市环境爱护制造条件，地面与道路可在50年内可不能因为更新管线而再度开挖。
市政管廊的地面出入口和风井，可结合维护治理和都市美化需要，建成独具特色的景观小品。
旧模式的重复开挖，不仅白费人力、物力，同时对环境的破坏也是不言而喻的。
（7）、低成本性
由于市政管廊采取一次投资，同步建设，各方使用，多方受益的形式，不仅克服了现存模式的多种弊端，而且在综合成本上也得到了降低和操纵。
旧有模式的单打独斗的多家报批、多头建设、重复开挖以及新工程的施工对地下旧有管道所造成的破坏而造成的损失等最终使成本增高。
（8）、投资多元性
市政管廊可将过去政府单独投资市政工程的方式，扩展到民营企业、社会力量和政府等多方面共同投资、共同收益的形式，发挥政府主导性和各方面积极性，加快都市现代化进程，有效解决此类市政工程筹资融资难度大的问题。
到2020年都市化水平要达到60%，进展中国家市政公用建设比例应占社会固定资产投资总额的10%--15%，而我们才仅仅是3%，因此，鼓舞多种经济成分进入市场公用事业，吸纳社会资金和境外资本参与市政建设，实现投资主体多元化是市场和进展的必需。
市政管廊软结构的组成，具有它的专门性，它既是一种经营性行业（能够通过市场补偿），又是一个公益性行业（诸如排水管网、公用空间、设施的建设及养护等）。
（9）、营运可靠性
市政管廊内各专业管线间布局与安全距离均依据国家相关规范要求，并沿管廊走向，结合防火、防爆、管线使用、维护保养等方面的要求，设置分隔区段，并制定相关的营运治理标准、安全监测规章制度和抢修、抢险应急方案，为“管廊”安全使用提供了技术治理保障。
据统计，我国的市政公用设施65%差不多陈旧，全国供水管网漏失率最高达40%，平均失水率达27%以上，相当一部分的都市燃气管网建于七八十年代，差不多运行了二三十年，这种潜在的危险足以令我们夜不安枕。
采纳综合管廊形式的都市地下管网系统与传统直埋式管网系统相比较有如下优点：
（1）、有效节约空间资源，制造良好生态环境。
由于道路的附属设施集中设置于共同沟内，能有效集约化地利用道路下的空间资源，为都市进展预留宝贵空间，增强道路空间的有效利用，同时能够美化都市环境，制造良好的市民生活环境。
（2）、有效幸免“马路拉链”，充分发挥道路社会效益。
由于共同沟将各类管线均集中设置在一条隧道内，消除了通讯、电力等系统在都市上空布下的道道蛛网及地面上竖立的电线杆、高压塔等，幸免了路面的反复开挖、降低了路面的维护保养费用、确保了道路交通功能的充分发挥，同时保证了都市道路的完整与美观，提升了都市的整体形象。
（3）、集中建设运营和治理，有效提高社会资源的利用率。
有利于管沟内各种管线的运营治理和集中维护，提高工程的综合质量和投资效率，抬高治理层次；
管线由于不直接与土壤、地下水、道路结构层的酸碱物质接触，可减少腐蚀，延长管线使用寿命；
能依照远期规划容量设计与建设共同沟，从而能满足管线远期进展需要。
（4）、实时监控维护，提高生命线防震减灾能力。
为各种管线综合治理并能利用先进的监视系统进行综合治理提供了可能，能及时发觉隐患，及时维护治理，提高管线的安全性和稳定性，提高都市的安全度。
日本阪神地震的防灾抗灾经验讲明，即使受到强烈的台风、地震等灾难，都市各种管线设施由于设置在共同沟内，因而也就能够幸免过去由于电线杆折断、倾倒、电线折断而造成的二次灾难。
发生火灾时，由于不存在架空电线，有利于灭火活动迅速进行，将灾难操纵在最小范围内，从而有效增强都市的防灾抗灾能力。
市政管廊的优点可总结为：
“一次投资、永续利用、一次动土、不复开挖、智能治理、维护可视、无限增容、综合成本、整合资源、减少白费、树立市政新形象”。
1.1市政公用管线符合下列情况之一时，宜采纳综合管廊形式
规划建设:
1.1.1交通运输繁忙或地下工程管线设施较多的机动车道、都市主干道以及配合地下铁道、地下道路、立体交叉等建设工程地段;
1.1.2不宜开挖路面的路段;
1.1.3广场或要紧道路的交叉处;
1.1.4需同时敷设多种工程管线的道路;
1.1.5道路与铁路或河流的交叉处;
1.1.6道路宽度难以满足直埋敷设多种管线的路段。
一般情况下，管线的专项规划在总体规划的原则条件下编制，综合管廊的系统规划依照道路路网规划和管线专项规划确定，在此基础上反馈给相关管线专项规划，通过多次协调最终形成综合管廊的系统规划。
综合管廊系统规划应遵循节约用地的原则，确定纳入的管线，统筹安排管线在综合管廊内部的空间位置，协调综合管廊与其他地上、地下工程的关系;
应符合城镇总体规划要求，在城镇道路、都市居住区、都市环境、给水工程、排水工程、热力工程、电力工程、燃气工程、信息工程、防洪工程、人防工程等专业规划的基础上，确定综合管廊系统规划。
综合管廊系统规划的编制应依照都市进展总体规划，充分调查都市管线地下通道现状，合理确定要紧经济指标，科学预测规确保综合管廊系统规划和都市经济技术水平相适应。
都市综合管廊规划示意图
2、地下综合管廊的设计
2.1综合管廊容纳管线的设计规定:
信息电（光）缆、电力电缆、给水管道、热.力管道等市政公用管线宜纳入综合管廊内;
地势平坦建设场地的重力流管道不宜纳入综合管廊;
综合管廊内相互无干扰的工程管线可设置在管廊的同一个舱，相互有干扰的工程管线应分不设在
管廊的不同空间;
信息电缆与高压电缆应分开设置;
给水管道与排水管道可在综合管廊同侧布置，排水管道应布置在综合管廊的底部:
热力管道、燃气管道不得同电力电缆同舱敷设。
2.2综合管廊的标准断面设计规定:
综合管廊的标准断而应依照容纳的管线种类、数量、施工方法综合确定。
采纳明挖现浇施工时宜采纳矩形断而，采纳明挖预制装配施工时宜采纳矩形断而或圆形断面，采纳非开挖技术时宜采纳圆形断面、马蹄形断面。
采纳现场整体浇筑混凝土的综合管廊。
1.1、综合管廊模板施工前，应依照结构形式、施工工艺、设备和材料供应条件进行模板及支架设计。
模板及支撑的强度、刚度及稳定性应满足受力要求。
1.2、混凝土的浇筑应在模板和支架检验合格后进行。
入模时应防止离析。
连续浇筑时，每层浇筑高度应满足振捣密实的要求。
预留孔、预埋管、预埋件及止水带等周边混凝土浇筑时，应辅助人工插捣。
1.3、混凝土底板和顶板，应连续浇筑不得留置施工缝。
设计有变形缝时，应按变形缝分仓浇筑。
1.4、混凝土施工质量验收应符合现行国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204的有关规定。
2、预制拼装综合管廊结构
在工厂内分节段浇筑成型，现场采纳拼装工艺施工成为整体的综合管廊。
2.1预制拼装钢筋混凝土构件的模板，应采纳精加工的钢模板。
2.2构件堆放的场地应平坦夯实，并应具有良好的排水措施。
2.3构件的标识应朝向外侧。
2.4构件运输及吊装时，混凝土强度应符合设计要求。
当设计无要求时，不应低于设计强度的75%。
2.5预制构件安装前，应复验合格。
当构件上有裂缝且宽度超过0.2mm时，应进行鉴定。
2.6预制构件和现浇结构之间、预制构件之间的连接应按设计要求进行施工。
2.7预制构件制作单位应具备相应的生产工艺设施，并应有完善的质量治理体系和必要的试验检测手段。
2.8预制构件安装前应对其外观、裂缝等情况进行检验，并应按设计要求及现行国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204的有关规定进行结构性能检验。
2.9预制构件采纳螺栓连接时，螺栓的材质、规格、拧紧力矩应符合设计要求及现行国家标准《钢结构设计规范》GB50017和《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205的有关规定。
1、给水及再生水管道
1.1给水、再生水管道设计应符合现行国家标准《室外给水设计规范》GB50013和《污水再生利用工程设计规范》GB50335的有关规定。
1.2给水、再生水管道可选用钢管、球墨铸铁管、塑料管等。
接口宜采纳刚性连接，钢管可采纳沟槽式连接。
1.3管道支撑的形式、间距、固定方式应通过计算确定，并应符合现行国家标准（（给水排水工程管道结构设计规范》GB50332的有关规定。
2、排水管渠
2.1雨水管渠、污水管道设计应符合现行国家标准《室外排水设计规范》GB50014的有关规定。
2.2雨水管渠、污水管道应按规划最高口最高时设计流量确定其断面尺寸，并应按近期流量校核流速。
2.3排水管渠进入综合管廊前，应设置检修闸门或闸槽。
2.4雨水、污水管道可选用钢管、球墨铸铁管、塑料管等。
压力管道宜采纳刚性接口，钢管可采纳沟槽式连接。
2.5雨水、污水管道支撑的形式、间距、固定方式应通过计算确定，并应符合现行国家标准《给水排水工程管道结构设计规范》GB50332的有关规定。
2.6雨水、污水管道系统应严格密闭。
管道应进行功能性试验。
2.7雨水、污水管道的通气装置应直接引至综合管廊外部安全空间，并应与周边环境相协调。
2.8雨水、污水管道的检查及清通设施应满足管道安装、检修、运行和维护的要求。
重力流管道并应考虑外部排水系统水位变化、冲击负荷等情况对综合管廊内管道运行安全的阻碍。
2.9利用综合管廊结构本体排除雨水时，雨水舱结构空间应完全独立和严密，
并应采取防止雨水倒灌或渗漏至其它舱室的措施。
3、天然气管道
3.1天然气管道设计应符合现行国家标准《城镇燃气设计规范》GB50028的有关规定。
3.2天然气管道应采纳无缝钢管。
3.3天然气管道的连接应采纳焊接，焊缝检测要求应符合表3.3的规定。
表3.3焊缝检测要求
压力级不（
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