墩柱(台帽)、盖梁施工安全技术交底记录Word格式.doc

墩柱(台帽)、盖梁施工安全技术交底记录Word格式.doc

《墩柱(台帽)、盖梁施工安全技术交底记录Word格式.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《墩柱(台帽)、盖梁施工安全技术交底记录Word格式.doc（4页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

交底地点

记录人

交底内容摘要

1、特种设备操作人员及特种作业人员要持证上岗。

架子工必须经专业安全技术培训，考试合格，非架子不得单独进行作业。

2、架子工必须经过体检，凡患有高血压、心脏病、癫痫病、晕高或视力不够以及不适合于登高作业的，不得从事登高架设作业。

3、正确使用个人安全防护用品，必须着装灵便，在高处（2米以上）作业时，必须佩戴安全带，不得“走过档”和跳跃架子，严禁打闹玩笑、酒后上班。

4、遇风力六级以上强风和高温、大雨、大雾等恶劣天气，应停止高处露天作业。

风、雨、雪过后要进行检查，发现倾斜、下沉、松扣、崩扣要及时修复，合格后方可使用。

5、分项工程开工前，项目部要落实技术交底（包括安全生产技术交底、施工方案等），并落实危险源告知制度，让施工人员知道危险发生的部位、性质、危害程度及现场安全注意事项和预控措施，确保施工人员施工安全。

6、脚手架及操作平台。

采用钢管搭设，符合行业标准《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》等标准的规定。

操作平台应满足强度要求，并固定牢固，搭设面积足够、满铺、操作方便等，大型操作平台应进行稳定性验算。

7、墩柱、盖梁高空作业必须按照经报批的安全专项施工方案和浙交（2011）68号文件的要求落实安全检查通道和操作平台安全防护、安全网，并在临空临边处落实禁止、警告、指令、提示标志牌。

8、用吊斗进行砼施工时，吊头升降应设专人指挥，落斗前，下部的作业人员，必须躲开，不得身倚栏杆推动吊斗。

严禁吊斗碰撞模板及脚手架。

9、墩柱、盖梁（台帽）砼浇筑前，应检查模板螺栓连接的可靠性，确认模板安装牢固后再进行下道工序施工。

10、高空作业时施工人员严禁乘坐运送物件的吊栏上下施工作业。

11、支立模板要按工序操作。

当一块或几块模板单独竖立和竖立较大模板时，应设立临时支撑，上下必须顶牢。

操作时要搭设脚手架和工作平台。

整体模板合拢后，应及时用拉杆斜撑固定牢靠，模板支撑不得钉在脚手架上。

12、用机械吊装模板时，应先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人或通行。

模板下放距地面1米时，作业人员方可靠近操作。

13、用人工搬运、支立较大模板时，应有专人指挥，所用的绳索要求有足够的强度，绑扎牢固。

支立模板时，底部固定后再进行支立，防止滑动倾覆。

14、后张预应力砼工程的承重底模拆除时间和顺序应按专项施工方案进行。

15、拆除模板，应划定禁行区，严禁行人通行。

模板的拆除顺序与支模的顺序相反，应先拆非承重模板、后拆承重模板，自上而下地拆除。

拆除时严禁用大锤和撬棍硬砸、硬撬。

拆下的模板钩、配件严禁向下抛掷，应做到边拆除、边清理、边运走、边码堆。

16、拆模过程中如遇中途停歇，应将已松动的构配件进行临时支撑，对于已经松动又很难临时固定的构、配件必须一次拆除。

17、参加起重吊装作业人员，包括驾驶员、起重工、信号指挥、电焊工等必须是经专业培训、考核取得合格证，并经体检确认可以进行高处作业的人员。

起重吊装人员必须持有特殊工种作业证。

18、当进行高处起重吊装作业或司机不能清楚地看到作业地点或信号时，应设置信号传递人员。

各种起吊作业前，应预先在起重吊装现场设置安全警戒标志并设专人监护，非工作人员禁止入内。

19、悬吊重物下方严禁站人、通行和工作。

起重机施工作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品，吊装区域无闲散人员，障碍已排除，索具无缺陷，捆绑正确牢固，被吊物与其他物件无连接，确认安全后方可作业。

起重机旁应设置“作业范围内禁止站人”禁止标志牌，必要时派人监护。

在恶劣天气条件下，严禁在带电的高压线下或一侧作业。

在高压线下垂直或水平方向作业时，其安全距离必须满足有关规范要求。

施工现场附近有电力架空线路时，施工中应设专人监护。

20、当采用绳卡连接时，应按照钢丝绳直径选用绳卡规格和数量，绳卡压板应在钢丝绳长头一边，当采用编结连接时，编结长度不应小于钢丝绳直径的15倍，且不应小于30cm。

21、吊装作业中遇到停电或其他特殊情况，应将重物落至地面，不得悬在空中。

22、起吊重物和散物时应离地面20--30cm停机，检查捆绑绳是否松动，确认符合要求，方可给予起吊信号。

23、模板就位后，应立即用撑木等固定其位置，以防倾倒砸人。

用吊机吊模板合缝，模板底端应用撬棍等工具拨移，不得徒手操作。

每节模板支立完毕，就在安好边结紧固器，支好内撑后，方可继续作业。

如采用整体模板施工时，整体模板吊装前，模板要连接牢固，内撑拉杆、箍筋应上紧。

吊点要正确牢固。

起吊时，应拴好溜绳，并听从信号指挥。

不得超载。

24、模板要加固牢靠，拉杆丝帽必须拧紧，有必要的话模板底部使用双丝帽，确保模板施工安全。

25、桥梁工程模板等支撑体系施工要严格按照报批的安全专项施工方案及有关条文要求执行。

26、施工单位要建立支架施工中的构件质量、基础处理、支架搭设、支架预压、砼浇筑、支架拆除等环节的检查验收制度。

支架必须严格按照有关规范、标准和安全专项施工方案进行搭设。

在搭设过程中现场施工技术员应随时检查搭设情况，搭设完成后，经验收合格方可进入下一道工序施工。

27、搭设支撑体系所用的钢管、扣件等必须有产品合格证和检测报告。

施工单位在施工使用前必须按照有关规范的要求、标准进行抽样质量检验，严禁使用不合格的钢管、扣件。

28、脚手板要铺满、绑牢，无探头板，并要牢固地固定在脚手架的支撑下。

脚手架的任何部位均不得与模板相联。

29、脚手架上的材料和工具要堆放整齐，杂物要及时清除。

30、吊篮应严格按照设计要求施工，悬挂吊篮的钢丝绳围绕挑梁不得小于3圈，卡子不得少于3个。

一个吊篮的保险绳索不得小于2根。

钢丝绳不得与构造物或其他物件相摩擦。

31、盖梁预应力张拉施工前，应对钢绞线、锚具、张拉机具等进行进行检查验收，合格后方可使用。

锚具应安装正确并配备与钢绞线、锚具、千斤顶相匹配的限位板。

32、张拉作业区，应设警告标志。

无关人员，严禁入内。

张拉平台的设计及张拉安全挡板应按照施工方案及浙交（2011）68号文件要求设置，张拉千斤顶的对面及后面严禁站人，作业人员应站在千斤顶两侧，确保施工安全。

33、张拉操作中若出现油表震动剧烈、漏油、电机声异常现象，应立即停机检查。

张拉钢丝束完毕退销时应采取安全防护措施，人工拆销子时，不得强击。

34、盖梁压浆施工前，应采取有效措施防止浆液喷出安全施工围挡外，管道压浆时，操作人员应戴防护眼镜和其他防护用品。

35、施工现场临时用电必须实行“一机、一箱、一闸、一漏”制度，并要按照临时用电施工方案落实TN-S配线系统，严禁违规用电作业。

36、夜间施工作业时，现场应配备充足的照明设备，严禁将220V碘钨灯作行灯使用。

施工人员禁止疲劳作业，严禁雨中冒险施工作业。

主要危险因素、危险特征及防范措施：

1、坍塌：

主要原因：

模板支架材料有缺陷、模板支架设计方案有限；

施工场地地基承载力不足；

台风雷爆天气影响；

支架搭设、模板支撑不牢靠；

模板支架螺栓未紧固；

砼浇筑顺序不当；

采用坍落度偏大砼且浇筑速度过快等。

防范措施：

支架使用材料应符合现有国家相关技术标准：

具有资质企业生产，具有合格证，并经验收确认质量合格，不得有裂纹、变形和腐蚀等缺陷；

模板支架设计方案应符合有关技术规范的要求，施工部要切切实实的落实安全稳定性验算，必要的情况下落实第三方核算，确保施工安全；

支架立柱基础处理要根据现场实际地基情况进行受力验算确定，支架处应有排水措施，严禁被水浸泡，并要求施工部对支架立柱基础沉降做好监控；

台风、暴雨天气尽量不予施工，并落实必要的安全防范措施；

项目部要认真落实支架搭设及模板安装工序自检、报验程序，合格后再进行下道工序施工；

砼浇筑工艺要严格按照施工方案及有关技术规范的要求执行，避免违规操作和违规指挥现象的发生。

2、起重伤害；

主要原因为设备缺陷；

个人防护用品用具缺少或有缺陷；

起重机操作人员违规操作；

起重设备安全装置失灵；

现场环境不良（照明不佳、大风）、设备检查不到位、起重物捆绑不当、施工人员与起吊物一起吊运等。

1）、起重机操作人员应持证上岗，施工时要保持一个清晰的头脑，要与现场指挥人员密切配合和沟通，严禁酒后施工作业。

2）、起重机械进入现场后应经检查验收，并对各种安全装置进行灵敏度、可靠度的测试，确定符合要求方可使用，并进行试吊。

3）、起重吊装前应进行安全技术交底，内容包括起重吊装工艺、构件重量及注意事项，严禁违规、违章吊装作业。

4）、进入施工现场的人员必须佩戴安全帽。

5）、现场施工环境不良时，应停止吊装作业。

6）、参加起重吊装作业人员，包括驾驶员、起重工、信号指挥、电焊工等必须是经专业培训、考核取得合格证，并经体检确认可以进行高处作业的人员。

1、7）、各种起吊作业前，应预先在起重吊装现场设置安全警戒标志并设专人监护，非工作人员禁止入内。

8）、在起重吊装作业中，有下列情况之一者不能起重吊装：

A、指挥信号不明。

B、超负荷或物体重量不明。

C、斜拉重物。

D、光线不足，看不清重物。

E、重物下站人。

F、重物埋在地下。

G、重物紧固不牢，绳打结，绳不齐。

W、棱刃物体没有衬垫措施。

M、重物越人头。

N、安全装置失灵。

3、高处坠落、物体打击：

现场环境不良（如照明不佳、场地湿滑等）；

个人防护用品（安全帽、安全带、防滑鞋等）缺少或有缺陷；

临空临边、施工通道防护不到位或不当；

有分散注意力行为。

1）夜间施工必须落实充足的照明设备，施工照明用电设备必须有专业的电工操作架设，并落实“一机、一箱、一闸、一漏”制，严禁违规作业。

2）、高处作业人员不得穿拖鞋或硬底鞋。

所需的材料要事先准备齐全，工具应放在工具袋内，施工现场必须配备合格的安全“三宝”。

3）、高处作业人员不得穿拖鞋或硬底鞋。

所需的材料要事先准备齐全，工具应放在工具袋内。

4）、从事高处作业人员要定期或随时体检，发现有不应登高的病症，不得从事高处作业。

严禁酒后登高作业。

5）、严禁乘坐运送物件的吊栏人员。

6）、现场施工必须按照施工方案及浙交（2011）68号文件的要求落实好安全防护设施、施工通道。

7）、项目部认真落实岗前安全教育、安全生产技术交底，安全管理人员加强现场安全巡视、检查，发现现场施工人员存在不安全行为及不安全状态要求其落实整改，并进行批评教育，杜绝安全事故的发生。

4、车辆伤害：

施工车辆违规作业；

施工车辆缺陷。

主要防范措施：

1）施工前，项目部应对施工车辆操作人员进行安全生产技术交底和安全教育培训，提高操作人员的安全意识。

2）车辆操作人员必须持证上岗，严禁酒后驾驶。

3）边施工边通车地段必须落实好交通安全防护和交通安全标志。

4）施工危险地段要落实交通安全警示标志。

5）工地专职安全员加强对施工现场的安全防护与警示情况进行检查，重点检查：

车辆、机械定期检查、保修；

禁止超速行驶，按照操作规程操作车辆等。

5、触电：

电线老化、破损；

电焊机等设备漏电；

设备接地保护损坏；

施工现场环境不良（照明不佳、雨雪天气施工）；

电线浸泡在水中；

未落实“一机、一箱、一闸、一漏”制；

无证人员操作电路设备。

1）项目部针对施工现场安全用电要进行安全生产技术交底和安全教育培训，落实临时用电管理制度，并加强现场安全巡视、安全检查，发现老旧及破损的电线让其拆除，重点检查电焊机等机械设备的用电、用线、夜间施工照明、设备接地保护系统等现场施工部位是否存在安全隐患。

2）现场临时用电及照明设备必须有专业电工进行操作架设，并严格落实“一机、一箱、一闸、一漏”制，严禁电线浸泡在水中。

参加人员签名：

记录人签名：

注：

参加人员签名可用签到单作附件。

浙江省交通厅工程质量监督局监制