富士停车场技术方案Word格式.doc
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位于中心区域，拥有停车场管理系统的最高权限，可对各岗亭工作站进行权限分配和操作监控；
发行、挂失、解挂卡片，录入、编辑、修改、删除人事资料，收费标准设置，查询、打印各类明细报表，给月卡充值收费等。
该系统主要由以下四个部分组成：
----入口控制部分：
自动挡车器、车辆检测器、ARM控制器、自动出卡机、远距离读卡器等
----出口控制部分：
自动挡车器、车辆检测器、ARM控制器、时租卡计费器、远距离读卡器
----图像对比部分：
摄像机、视频捕捉卡、图像对比模块
----岗亭工作站：
收费管理电脑、RS485通讯卡、停车场管理软件、时租卡读写器、交换机等
----管理中心：
中心服务器、RS485通讯卡、一卡通管理软件
2.2系统拓朴图
2.2各出入口情况
以下为停车场出入口情况介绍：
为有效提高通行速率，出入口将采用IC读写技术，配用挡车器，出入口岗亭内安装一台电脑、视频卡、通讯转换卡等设备。
保安员将在岗亭内工作，可大大减轻工作压力，减少人身安全隐患，也为使用方节省人力资源。
为提升环境的整体形象。
入口设备的电源线、视频线、通讯网线沿入口安全岛内预埋的PVC管分别接入至出口岗亭、实现数据快速、安全、稳定传输。
1、固定车辆入场
内部固定车主发行IC卡片或远距离卡作为月卡，当车辆进入读卡识别区域，读写器做到在0.2S内感应卡片，在感应到卡片的同时，摄像机抓拍图像，并存入数据库保存，以备出场查询，保安人员只需在岗亭工作电脑界面上，分辨图像对比和车牌号码是否一致，实现快速、安全进场和出场，不拥堵车道，车过会自动落杆，整个进场过程最多3秒就能完成。
内部固定车辆出场时，出口控制机前的地感线圈首先会感应到车辆，当车进入读卡识别区域，读写器可在0.2S内感应卡片，在感应卡片的同时，摄像机抓拍图像，同时调出该车入场资料，管理工作人员根据界面显示的出入场资料对比，确认为同一部车同一张卡，系统自动开闸放行，当车辆经过挡车器下方的地感线圈后，闸杆会自动落下。
反之，由管理人员依照内部管理条例进行处理或人工修改资料。
固定车辆进出流程
进场流程说明：
内部车辆进场时，入口读写器感应卡片，系统检测为合法卡时，同时图像对比系统启动，摄像机自动抓拍车辆图片，系统将抓拍图像、入场时间保存在数据库中，车过后，闸杆自动落下，车辆进入车场内泊车，
出场流程说明：
内部车辆出场时，出口读写器远距离感应卡片，控制机提示读卡成功，同时图像对比系统对比车辆，系统自动将出入信息存储到数据库中，同时自动挡车器开启，车过后落闸。
注：
上述流程为标准固定车进出流程，系统设置为固定车刷卡自动开闸，车主刷卡后道闸自动开启。
2、临时车辆进出场
临时访客车辆进场，当车进入读卡感应区域和摄像机的取景范围内，前行压地感，系统语音提示“无卡请取卡并带卡入场”，车主按控制机面板上按按钮出卡，同时自动挡车器不开启，如卡片在20S内未取，出卡机自动吞回卡片避免流失；
当车主取卡瞬间启动摄像机并抓拍图像识别车牌号码，保存至数据库，同时自动挡车器开启，车过后落闸，整个进场过程最多3秒就能完成。
临时访客车辆出场时，当车辆进入出口摄像机取景范围内、控制机读写系统感应区域，前行车辆压住地感线圈，系统语音提示“时租车请交费交卡”，访客将卡片交还给工作人员，工作人员将卡片在时租卡计费器上感应，软件调出入场信息，如车辆图像、车牌号码、入场时间等，工作人员对比图像、车牌等信息，如一致系统自动计算出此次流程收费金额，并语音提示收费金额和显示收费金额，以备车主查验，确认收费后指令开启自动挡车器，车过后落闸；
如对比信息不一致，此时系统重新抓拍图像，由人工干预错误信息，确认收费后，车过后落闸。
临时车辆进出流程：
临时车辆进场时，车主开车至入口控制机前按出卡按钮，系统出卡，车主取卡后，图像对比系统启动抓拍车辆图像，同时入口道闸自动打开，车主带卡入场，车过后闸杆自动落下。
临时车辆出场时，车主开车至收费中心，将IC卡交给收费员，收费员在计费器上刷卡，读卡同时系统抓拍出场车辆图片，并调出该车入场图像和入场车牌号码，显示在软件图像窗口中供对比；
读卡后电脑根据车辆入场时间和相对应的收费标准自动计费，确认收费金额后，管理工作人员确认开启自动挡车器，车过后闸杆自动落下。
2.3系统功能介绍
Ø
停车场系统为服务器/客户端体系结构，系统以光纤作为网络传输介质，采用TCP/IP通讯协议。
系统具有图像对比功能，在每个出入口处配置2台彩色数码摄像机，对进出车辆进行图像抓拍、车牌号码识别。
在管理软件界面上可控制挡车器的开、关、停，实时检测挡车器的工作状态；
检测车辆检测器的工作状态。
系统在电脑出现故障或网络不通的情况下，仍然能够正常工作；
脱机状态下车辆进出场的记录可保存5万条；
当电脑或网络修复后，可对保存在控制机的记录进行提取，有效地保障系统24小时不间断运行。
整套停车场管理系统全部采用通讯隔离防雷和电源隔离防雷技术，保障系统全天候安全运行。
管理中心采用工业级数据服务器，对停车场数据进行实时存储和备份，并可手动备份这些数据到其它存储媒介，数据安全无忧；
管理软件界面友好，操作简单、且功能完善；
软件有详尽历史操作记录和联机帮助功能，能完整记录系统所有数据，支持各类统计分析、报表生成和打印功能。
车流量高峰期特殊处理功能：
系统设置此功能后（高峰时间段可根据实际情况调整），在每天车流量的高峰时间段，出入口道闸将自动保持开启状态。
保安人员只需监督进出车辆读卡，免去了开闸等待时间。
三、主要设备介绍
3.1出入口控制机
ARM停车场控制器是一款功能强大的高性能停车场产品，采用ARM技术为核心，融合TCP/IP、USB、CAN等多项技术，系统运行速度快、可靠性和稳定性高，适应用于IC、EM及中远距离ID停车场系统。
AIC控制系统功能特点及技术参数：
技
术
参
数
1.机箱颜色：
富士红、闪银黑、水晶蓝。
2.工作温度：
-30℃--+70℃。
3.工作湿度：
≤95%不凝露。
4.电源电压：
AC220V±
10%50Hz。
5.IC卡读写时间：
≤0.2s。
6.IC卡读写距离：
≤10cm。
7.通讯方式：
RS-485或TCP/IP。
8.通讯传输距离：
1200m（RS-485）。
9.数据传输速度：
4800Bps/100M。
10.脱机存储容量：
30000条（可扩展）。
11.卡号容量：
50000个（可扩展）
系
统
功
能
1.外观专利、双开门设计便于维护；
2.32位ARM双核处理技术，速度快，性能更稳定
3.DataFlash存储器，超大容量、数据安全可靠；
4.兼容IC、EM、中远距离读写系统及条码纸票；
5.双路韦根接口，支持IC/EM自动出卡、取卡自动开闸功能；
6.超高亮度数码显示屏，待机显示当前时间，出场收费金额提示；
7.具备多种收费标准设置，含深圳收费标准、支持羊城通等收费模式；
8.无需采用传统的拨码开关设置机号或功能，通过管理软件直接加载设定即可。
AIC主控系统独特优势
1）ARM与51单片机的最大区别在于CPU采用32位指令集，速度更快；
而传统的使用的51单片机是8位的CPU。
2）ARM单片机的资源丰富，根据产品的特点可选用不同的ARM芯片，比如需要TCP/IP接口、CAN接口、SPI接口、USB接口、TFT接口等等，ARM可以将所有功能集成在一块芯片；
而传统的单片机将无法实现，如果需要实现相应的功能，必须增加外围芯片，除了运行速度降低外，稳定性也降低。
3）ARM可以运行Linux操作系统（可以想象为在电脑上安装WINDOWSXP的概念），而传统的8位单片机无法运行操作系统。
4）具有体积小、低功耗、低成本、高性能；
大量使用寄存器，指令执行速度更快；
大多数数据操作都在寄存器中完成；
寻址方式灵活简单，执行效率高；
具有看门狗功能。
5）主板采用双核（即两颗ARM芯片）工作，具有多任务并行处理能力，可同时完成多项功能，提高了运行速度
6）存储器采用2M串行DataFlash，不再采用128K静态RAM，数据更稳定；
由于FLASH和CPU之间采用的专用SPI总线接口，所以速度更快。
7）主板所有芯片采用工业级芯片，且集成度高（即芯片越少，故障率越低）；
全部采用贴片焊接，避免因为虚焊或芯片管脚接触不良造成的系统不稳定。
功能说明：
控制机箱：
门阵列固化标准逻辑耐冲击设计，密封设计、防雨、防尘，系统稳定性大大增强；
大面板门设计，方便打开检查及维护；
机箱采用全镀锌前期处理，为行业首创；
进口粉末，高强抗紫外线静电喷涂工艺，颜色持久、靓丽、抗腐蚀、耐老化；
刷卡区面板采用全新工艺玻璃材料，防撞、防划伤持久如新；
Nb400专用胶压粘合（工业56级防护），耐候性超强；
低热度显示屏，耗能极低；
系统稳定性与操作性更加优化；
全新收费标准升级预制，适应性更强；
彻底防雨设计，解决行业内一大难题。
出卡口：
出卡口经过特殊结构处理，待出卡时有挡板隔挡，具有防渗水，防尘和防逆向插卡等功能，出卡时挡板自动弹起，保证出卡顺畅。
IC卡读写系统：
采用PhilipsMifare-1卡，卡片有16个分区，可扩展为门禁、考勤、收费、通道管理、巡更等一卡通系统。
保密性强，具有三重交互认证。
应用于富士停车场系统时读卡距离为10cm。
面板信号系统：
通过面板提示灯红蓝之间的转换，可分辨道闸、IC卡读写器、数字式车辆检测器的工作状态是否正常。
中英文信息显示屏：
滚动显示停车时间、收费金额、卡上余额、卡的有效期等信，若系统不予入场或出场，则显示相关原因，直观明了。
在空闲时显示时间日期、欢迎用语、或其他系统相关提示信息。
显示屏特点：
1.采用露天超高亮LED发光管，白天显示明了；
2.采用超大规模集成电路和高性能单片机，系统稳定，升级方便；
3.中英文滚动显示，内容丰富；
4.防雨式设计，确保全天候可靠运行；
语音提示：
与中英文电子显示屏功能配套，以语音的形式同步进行提示，指导用户科学使用停车场。
向车主报告停车时间、缴费金额及人性化语言（如“欢迎光临”、“一路顺风”）等，提高系统收缴费透明度。
自动出卡机：
用于临时停车者取卡进场。
泊车者驾车至入口控制机前，数字车辆检测器自动检测车辆的存在，泊车者按键取卡（凭车取卡、一车一卡），待泊车者取卡读卡后，道闸才开启并入场。
当卡片发出来后20秒钟内未被人取走，发卡机会自动将卡收回机箱内，避免卡的丢失。
该设备有预读卡和预发卡功能，当用户取走前一张有效卡后，下一张卡片会由自动发卡机送入预出卡槽，同时出卡机上自带的读卡天线会自动感应这张卡，如能感应的到，信号会自动上传至系统，表明此时可正常取卡；
如感应不到此卡或卡槽内已经无卡，则系统会自动判定为卡片故障或在信息显示屏和管理软件上显示“箱内无卡”，并且伴有语音提示，真正实现出卡即时检测。
同时发卡方式可选择有车按钮出卡、无车按钮出卡、电脑出卡；
读卡方式可在管理软件上选择“有车读卡”、“无车读卡”。
3.2自动挡车器
挡车器主要组成部分：
机箱：
结构坚实牢固，做防雨水喷溅保护，外壳可以用特制的钥匙方便地打开和拆下。
闸杆：
采用铝合金材料的八角杆，杆体内加了整条的加强筋，质量可靠。
而一般闸杆只在两端填充一小段木头以增加其强度，在闸杆大于4米时或风力较大时，闸杆有断裂的可能性。
压力电波：
由压力电波开关控制，反应灵敏可以安全有效地实现防砸车功能。
冷发光源提示杆：
此装置是我司开发的专利产品，装配在自动挡车器挡杆的上方，灯管采用技术比较先进的冷光源技术，光线比较温和、亮丽，还可以搭配不同颜色光源。
在夜间与本停车场产品的背景荧光和夜光，组合成一道亮丽的风景坐标。
还可以在车主夜间进入停车场起到警示作用。
独创主动光源，警示主动，效果强烈；
高科技材料，轻巧坚固耐老化；
灯光晶莹透亮，为环境添秀；
唯美追求与实用警示效果完美统一；
电子发光元件：
超长寿命，超低功耗；
结构简单，装卸方便，耐热防潮；
多种控制模式：
定时、感光、程控，方便无限；
多种光效选择：
红、黄、蓝......为您而变；
适用范围广：
停车场、公路收费站、小区出入口、大雾天、阴雨天、夜光下......
电动机：
电机和减速机构一体化设计，结构紧凑、免皮带传动，免维护，终身保修。
传动部分：
四连杆平衡设计，确保闸杆运行轻快、平稳、输入功率小，防止人为抬杆和压杆，将外部作用力通过传动机构巧妙御载到机箱上。
电子控制部分：
霍尔开关、机械行程开关，结构缓冲顶位三重控制。
由主控制器（控制盒）、集成在减速机上的限位开关、遥控器等组成，并具有可以连接三联按钮或其他控制设备实行开、停、关控制的远程控制接口。
D6系列标准直杆快速挡车器规格参数：
外观：
名称：
直杆自动挡车器
型号：
FJC-D618
颜色：
富士红/闪银黑/水晶蓝
技术指标：
环境温度：
-10℃～+45℃（标准型）
-25℃～+40℃（低温型）
环境湿度：
相对湿度≤90%，且不凝露
大气压力：
86Kpa～106Kpa
工作电源：
10%
工作电压：
50Hz
表面处理：
喷塑
运行寿命:
≥500万次
运行噪音：
≤60dB
电机转速：
30r/min
电机转矩：
20N•m
电机功率：
250W
适用场所：
小区、路口、停车场
起杆时间：
3.5秒
杆长：
杆长<
4.5米
挡杆误动作：
≯0.01%
可选装冷光源发光提示杆和压力电波防砸车装置
3.3车辆检测器
工作电源
AC22OV
功率
2.5W
频率范围
20KHZ～170KHZ
灵敏度
1～5级可调
响应时间
100ms
环境补偿
自动漂移补偿
线圈电感
80-300微亨（包含连接线）
存储条件
-40℃～85℃相对湿度<
90%
外形尺寸
112*74*38mm（含安装座）
工作条件
-40℃～65℃相对湿度<
使用电线
BVR2.0导线，总电阻（含线圈与引线）＜9Ω
此检测器由一组环绕线圈和电流感应数字电路板组成与道闸或控制机配合使用，线圈埋于地下30～50mm处，只要车辆经过，线圈产生感应电流信号，经过车辆检测器处理后发出控制信号控制出入口控制机或挡车器。
地感线圈制作方法
车辆检测器包括处理器及检测线圈，如图：
线圈埋设于路面下，可做成长方形或平行四边形。
信号处理装置可输出“有车信号电平”和“车辆离开脉冲电平”，提供给微控制器。
地感线圈的线型采用BV1.0线。
匝数一般为：
4～6匝。
埋设深度一般为：
离地面2-3公分。
馈线长度一般：
小于3米。
使用寿命：
大于10年。
3.4SL02远距离读卡系统说明
3.4.1SL02远距离读卡系统简介
富士长距离读写装置FJC-SL02是深圳富士智能系统有限公司推出的成熟稳定全的产品，将数据通讯技术与智能卡技术充分结合，适用于长距离读写应用系统，具有低功耗、高灵敏度、高抗干扰和寿命长等特点。
主机和天线一体化结构，简捷明了，现场安装施工方便，适合于9米左右范围的车辆/物品/人员等身份识别及防伪。
3.4.2远距离读卡器说明
FJC-SL02由读写器和无源卡片组成。
读写器由专用支架支撑，天线内置于主机，与卡片以无线通讯的方式进行数据交换和数据采集。
卡片为无源卡，是一种具有双向通讯功能的标识设备，作为被附着设备的信息载体和安
全认证。
预定卡片时表面可根据要求进行印刷。
注意：
1.读写器不能与IC或ID读写系统安装在一起。
2.读卡时手持卡的四边，不要直接接触卡的表面。
电源指示灯读写信号灯
读写器正面读写器侧面卡片卡座
系统配置：
富士长距离读写器：
FJC-SL02
卡片：
FJC-L02-C（同中距离卡片相同）
技术参数：
a.读写器
●工作温度：
-20℃--+70℃
●存储温度：
-40℃--+125℃
●尺寸：
240*210*45mm
●电源：
DC12V3A
●工作频段：
ISM902MHz～928MHz跳频或定频工作
●天线：
内置
●读卡距离：
6—12m
●通信接口：
Wiegand26/34RS-485RS-232
●通信速率：
115200Bps
b.卡片
●内存容量：
2048Bits
●卡为无源卡
配有卡座可安装于车前窗挡风玻璃内后视镜后面位置
四、停车场管理软件
富士一卡通软件，是一卡通管理系统重要的组成部分，必须通过软件进行相关参数的配置，硬件设备才能正常运行，通过软件，所有子系统的卡片授权，报表查询，相关记录等一步到位，所有的信息都通过管理软件传至数据库中保存，并能通过软件进行查询和报表的统计、打印，该系统界面友好，操作简便，系统设置简单，真正实现了系统“一卡通”。
运行平台：
MicrosoftWindows2000/XP系列操作系统
CPU：
1GHz或更高主频
硬盘：
剩余空间20G以上
内存：
256M以上
显示设备：
支持分辨率1024*768或以上的显示设备
4.1管理中心
管理中心软件主界面：
管理中心系统设置界面：
对系统运行参数进行设置，包括通讯串口、单位名称、发行器设置等。
IC卡片发行界面：
此界面用于系统用户IC卡片的发行,打开此界面窗口后,界面上方提示操作人员读卡,在发行器读一张新卡,系统检测出卡号后，即可选择相应人事资料进行卡片的授权发行；
除人事基本信息外，可以对授权信息进行更改，如卡片有效期，开门有效时间，授权种类，授权控制器机号等。
卡可选择相关子系统进行用户卡片的授权。
远距离ID卡发行界面：
此界面与IC卡发行界面基本相同，只是ID卡发行时不需刷卡，在卡号中输入卡片的卡号和相关资料后即可发行。
系统操作日志查询界面：
此功能是查看操作员们的操作情况，何时用何种功能，并且可以看出一些误操作，可以避免重复的错误操作。
挂失/解挂卡片操作界面：
此功能是对子系统所要用的卡片进挂失、恢复、退卡。
挂失是将不能使用的卡片进行挂失到数据库中，当进入子系统后才真正挂失到下位机上。
ID恢复是将挂失后又能使用的卡片进行恢复到数据库中，当进入子系统后才真正的从下位机上恢复。
人事资料管理界面：
员工人事资料主要用来登记和管理企事业单位员工（停车场车主）基本档案资料，包括员工的基本资料（姓名、性别、所在部门等）等。
人事资料的设置是对车主资料的管理，又是对卡片发行的管理，使卡片能知道发行在哪些人的手中。
在增加人事资料时最好是将有车辆的车牌号码、行驶证号码一起录入。
系统操作权限管理：
权限管理界面能够对每个部门进行不同权限的设置,同一个部门的操作员拥有的权限是相同的，如果在同一部门的操作员所需要的权限不同，则可以设置成不同的部门，如：
都是软件部的操作员A与B，则A可以设成软件部A，B可以设成软件部B。
设置部门权限后，增加到此部闷下的所有操作即拥有该部门所具有的相应权限。
数据库数据清理界面：
此界面中包含两个项目数据表的清理：
入场表和出场表。
当停车场使用一段时间后，数据库停车场出场表中存在大量的记录，会影响查询速度，此时可对已统计过的不再使用的记录进行删除，选择“出场表”和要删除的日期再选择要删除的记录就可清理；
如果场内记录中存在已失效的停车记录可选择“入场表”再选择相关记录进行删除。
收费查询报表：
管理员通过此功能方便的查询出收费记录。
软件以报表形式显示相关记录，记录字段中体现卡片信息，停车时间，应收停车费用，优惠减免金额，实收金额，操作人员等。
详细地记录每一条停车记录（只有车辆出场后才会在此报表中生成记录，未出场车辆记录存在场内车记录报表中）。
停车场数据统计报表：
此功能是对停车场出场记录报表对进统计，可以以日报表、月报表、年报表的形式统计。
统计项目有各种卡类的停车数量和总收费金额。
4.2停车场管理系统
停车场管理主界面：
出入管理界面：
该功能模块具有停车场状态实时监控，记录提取和电脑开闸等功能，打开此功能后车辆进出信息将被实时提取并显示在软件窗口中，供管理人员随时掌握停车场信息。
在四个图像框的中间，是车辆进行出入时，所刷卡的内容存放点，可以看出此卡目前的情况，出场时应收取的费用等。
在右边的上部份是操作人员的信息，此操作员的上班时间，在这段时间内车辆的出入情况以及所收的费用和免收的费用等。
中间就是查询车辆出场记录的地方，点击浏览，将会出现一网格框圆覆盖在视频的地方，进行一条一条的查看。
下面是查询的记录单条所显示的记录内容，此时如果点击上一条，下一条，第一条和最后一条，都会在此处显示记录的内容。
场内记录查询报表界面：
此功能也可在管理中心软件中使用，主要用于实时查询当前停车场内停放车辆的信息，以便了解当前停
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