钢便桥施工专项安全方案文档格式.doc
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《建筑施工安全检查标准》
JGJ59-2011
10
《装配式公路钢桥使用手册》
2001年
11
《江苏省公路水运工程“平安工地”建设考核标准》
2013版
12
《江苏省公路水运工程重大生产安全事故应急预案》
2011-7月份发布
13
《江苏省高速公路建设现场安全管理标准化技术指南》
14
泰高高速公路TG-2标项目部施工组织设计、管理制度等
三、施工方案
1、施工流程
钢便桥的施工流程如下图所示
钢管桩钢便桥搭设施工流程图
2、测量放样
钢管桩桩位控制是整个栈桥测量控制的关键，钢管桩桩位坐标由便桥与主桥的相对位置，通过在CAD点出获得，用全站仪进行放样及标高测量，陆上钢管桩可直接在地面上放出并做好标识，水中钢管桩桩位及垂直度主要通过导向架进行控制，测量进行校核，平面位置校核采用无棱镜极坐标法进行，在陆上控制点架好仪器后，输入桩位坐标，通过仪器放样模式的调整，调整为极坐标放样，即显示为偏角及距离，指挥钢管桩位置与棱镜十字丝中心线对齐后，用无棱镜测量距离，根据测得数据指挥钢管桩沿直线前后移动，直至位置准确，钢管桩垂直度校核可直接用棱镜十字丝看出。
3、下部结构施工
1）钢管桩插打
钢管桩振沉由50t履带吊机配合90KW振桩锤悬打，采用悬臂式钢管导向平台作为振沉钢管桩的导向装置，打设时钢管桩的垂直度满足规范要求。
（1）钢管桩加工
钢便桥桩基础采用Φ630mm*8型钢管，钢管桩壁厚8mm，单根长度24.0m，钢管桩振动下沉前不进行接长，考虑到振动下沉过程中，钢管桩在夹具夹紧一端要承受较大的局部应力，容易产生变形而影响钢管桩的正常下沉，因此需要对桩
头进行局部加强处理，加强材料采用直径630mm的螺旋钢管，加固时先截取30cm长螺旋管，将螺旋管从中间剖开，用卷板机将剖切后螺旋管内径调整为630mm，最后将调整后的螺旋管贴到钢管桩顶的外侧并进行满焊。
（2）陆上钢管桩的打设
首先根据放样位置对场地进行整平，整平完成后恢复桩位，平板运输车将桩运至履带吊工作半径范围内，吊机吊振动锤及夹具夹紧起吊钢管桩，然后人工拖拽晃绳进行配合就位，钢管桩平面位置及垂直度调整完成后，开始压锤，依靠钢管桩及打桩锤的重量将其压入土层，测量复测桩位和倾斜度，偏差满足要求后，开始振动下沉。
（3）水中钢管桩的打设
水中钢管桩施工定位需要依靠导向架进行，因此在施工水中钢管桩前，先制作导向架，导向架采用贝雷架制作，导向架长度7.5m，纵向2.5片，横向两片拼为一组，横向采用花架连接，限位装置采用22#槽钢制作，竖向分别在贝雷架顶布置两层，上层布置于贝雷架上层桁杆顶面，下层布置于贝雷架下层桁杆顶面，槽钢槽口朝下与贝雷架焊接连接，焊接完成后的槽钢内侧为一正方形，正方形内切圆半径0.25m，钢管桩打设前先将导向架与已施工完部分钢栈桥贝雷架进行连接，导向架连接后为一悬臂梁。
导向架制作图如下
水中钢管桩打设时，以已经施工完成的钢便桥作为施工平台，履带吊就位后，先将钢管桩对接焊接接长，对接后长度为24m，用平板运输车运输钢管桩至履带吊工作半径范围内，履带吊吊起管桩并垂直放于导向架内，放置完成后钢管桩顶面高出水面约12.0m，吊机起吊振动锤及夹具，夹桩后开始压锤，依靠钢管桩及打桩锤的重量将其压入土层，经复测桩位和倾斜度偏差满足要求后，开始振动下沉；
每排钢管桩打设完成后，拆除导向架，待进行下一排钢管桩施工时在进行拼接。
2）支座加工安装
钢管桩插打合格后，立刻进行桩之间的横向连接，增加桩的稳定性，连接材料采用20a型槽钢，槽钢尺寸需根据现场尺寸进行下料调整，高程位置根据施工时实际水位情况确定。
焊缝质量必须满足规范要求。
主墩处：
钢管桩顶部先用I32a-6m工字钢顺桥向两两焊接连接；
而后将两根各6米长的I32a-6m工字钢焊接连接后，横桥向放置在与钢管顶顺桥向两两焊接连接I32a-6m工字钢中点，并焊接牢固。
其余墩柱：
用I36a双肢-6m工字钢将2根钢管桩直接焊接连接。
4、上部结构施工
1）贝雷钢架安装
（1）9m跨径
按照设计在陆上或已搭设好的钢便桥桥上将贝雷架拼装成组，两排单层贝雷片为1组，用20吨汽车吊将贝雷片组装成型，用平板汽车运至安装现场，50t履带吊机逐孔安装。
（2）30m跨径
主跨主桁安装时，先在岸边将单侧桁架组装完成，形成整体桁架，采用浮吊船整体吊装就位。
2）桥面板下横梁安装
每跨贝雷钢架安装完毕后，开始桥面板下横梁安装。
下横梁均采用I36a工字钢。
下横梁支点位置位于贝雷钢架连接点和贝雷钢架中点（单片），采用骑马螺栓固定连接。
5、桥面板及附属设施施工
1）桥面板
桥面板采用定2m*6m及2m*3.15m型桥面板,桥面板嵌缝槽钢使用20a及14a两种，桥面连接板采用230*90*8/块。
槽钢纵向铺设，槽钢之间留3cm空隙以便与下面工字钢焊接。
焊接采用间断焊，焊缝长度5cm，防止重车行驶引起钢板反卷。
2）护栏
钢便桥栏杆高1.2m，采用Φ48×
3mm焊接钢管制作，立柱间距2.0m，焊在桥面板上，栏杆统一用红白油漆涂刷，交替布置，达到简洁美观。
3）标志标牌
在钢便桥上隔一段距离设置车辆限速行驶警示牌，在钢便桥入口车辆限重限速标志牌。
4）照明设置
在钢便桥上两边每隔15m交替布置路灯，供夜间施工照明
6、钢栈桥和钢平台拆除
在桥梁完工后对钢栈桥进行拆除。
钢栈桥的拆除顺序与钢栈桥的搭设工作顺序基本相反，依次拆除桥面附属设施、桥面槽钢、型钢分配梁、贝雷、桩顶分配梁及钢管桩，拆除方法基本与搭设方法相同。
拆除钢栈桥时，采用一个工作面，从远离河岸一端开始倒退拆除施工，一边拆除，一边利用原钢栈桥运送材料到岸上指定的位置。
在拆除过程中要注意对周围河域的保护，防止油污等造成对河域的过度污染。
钢栈桥拆除方案流程图：
钢栈桥拆除注意事项：
1）栈桥拆除前各施工人员必须熟悉拆除工艺流程，过程中严格按照拆除工序进行，杜绝违规操作与野蛮施工。
2）每班中至少安排一名专职安全员，负责现场安全工作，全面撑控钢栈桥拆除过程中的安全工作。
3）在栈桥拆除工作中，施工人员必须佩戴个人防护用品。
4）在栈桥桩基拆除中，水上作业需搭设平台的，必须安装护栏及其他防护措施。
5）拆除贝雷梁时，因其重量比较大，吊装时必须配备有经验的工人进行，并有专人指挥起重机。
6）夜间时应提前进行照明设施的安装，并设置一定数量的安全警示灯标志，防止过往船只碰撞。
7）电工作业时必须穿戴好个人防护用品，并严格执行电气安全操作规程，做到持证上岗。
四、危险性分析
结合本工程地质情况、作业环境、施工工艺等，依据《企业职工伤亡事故分类标准》，分析材料运输及装卸、振动打桩、横梁焊接、贝雷安装、桥面系及护栏安装等工序作业时，对危险来源进行分析，具体危险源分析如下表：
钢便桥施工作业风险分析表
作业内容
伤害类别
产生的原因
材料运输及装卸
物体打击
未按操作规程作业，人员安全防护用品未正确使用。
起重伤害
吊具、捆绑方式不符合要求，绳索、吊具缺陷或选择错误。
车辆伤害
人员设备进出场时由于超限或一些难以预料原因发生交通事故。
机械伤害
使用的机械设备，施工人员未按正确方法操作。
振动打桩
振动锤工作状况、工作环境不良，抛出或击出部分物体造成人身伤害。
触电
使用的电焊机、振动锤等线路漏电等产生的危害。
设备状况不良、运输现场不畅及人员操作失误或违章。
横梁焊接
使用的电焊机、振动锤、电动工器具、照明灯具及线路漏电等产生的危害。
高空坠落
穿硬底鞋、照明不足、管桩高空搭接作业面未满铺竹跳板，操作人员未系安全带。
构件转运过程中的操作、指挥人员失误，吊具、捆绑方式不符合要求，绳具存在缺陷或选择错误等。
构件放置不符合规范要求，工具使用方法不正确等。
使用的设备老化，操作人员失误及安全防护意识差等原因。
贝雷安装
照明灯具、电焊机线路漏电等产生的危害。
杂物清理不彻底，构件放置不符合规范要求，工具使用方法不正确等。
高处坠落
通道损坏或通道不畅，照明不足，高处作业部位未按规范要求搭设作业平台，操作人员未系安全带等。
垮塌
设计不合格、违章作业、抱箍螺栓不紧。
桥面系及护栏安装
吊装构件清理不仔细致使杂物高处坠落，附件绑扎不牢固，工具使用不正确等。
穿硬底鞋、照明不足、高空作业面未满铺竹跳板，操作人员未系安全带。
使用的工具、振捣器等设备存在缺陷，操作方式不正确等。
电气设备、电焊机及线路漏电保护失效，操作人员操作失误。
吊具、捆绑方式不符合要求，绳索、吊具存在缺陷或选择错误操作，指挥人员失误。
五、施工计划
1、施工进度计划
钢便桥贯通是本标段便道的重中之重，铺筑及搭建时间为2014.8.20—2014.11.20；
拆除时间2015.12.10—2015.12.31；
2014.8.21—2015.12.9为使用时间。
2、施工人员投入计划
根据施工进度需要，分批次调配相关人员进场。
钢便桥工程劳动力安排表
人员及组别
工作内容
管理人员
总负责人
施工现场、调度、全面管理、组织
桥梁工程师
负责技术工作
质检工程师
负责质量检查工作
安全员
负责安全检查
材料员
负责材料采购
测量员
负责施工测量工作
实验员
负责试验检测工作
施工队伍
司机
平板车、履带吊、汽车吊、挖掘机
电焊工
切割、焊接等工作
起重工
负责起吊指挥
其它
振动沉桩、贝雷架等构件安装
合计
25
3、材料进场计划
钢便桥施工材料进场计划见下表
部位
名称
规格
单位
数量
备注
设计
单位重（kg）
总重（kg）
桥面系
分配梁
I32a-6m
根
116
316.02
36658.32
分配梁抱箍（含螺母、铁板）
螺母M16
套
1856
0.20
371.20
双螺母
弹簧垫片
个
928
0.01
9.28
铁板30*6*1.6cm
块
464
2.26
1048.64
圆钢
∮16*1250
320
1.90
608.00
配I32a
圆钢∮16*1380
144
2.18
313.92
配（I32a+加强弦杆）
桥面板
2m*6m
28
1627.90
45581.20
2m*3.15m
853.60
1707.20
桥面板嵌缝槽钢
[14a
米
18
14.53
261.54
[20a
22.63
135.78
桥面板连接板
230*90*8
92
1.30
119.60
上部结构
贝雷片
321型
片
80
270.00
21600.00
321型贝雷及配件
支撑架
45型
只
62
21.00
1302.00
支撑架螺栓
248
3.00
744.00
15
200型贝雷片
200型*3.048m
36
313.35
11280.60
200型贝雷及配件
16
200型加强弦杆
64
90.00
5760.00
17
弦杆螺栓（含螺母）
256
2.00
512.00
200型支撑架
48型（竖向）
20
33.34
666.80
19
48型（水平）
56.42
1015.56
竖向支撑架螺栓
240.00
21
水平支撑架螺栓
432.00
22
贝雷销（片及杆）
∮50*200
208
624.00
23
保险销
0.5
104.00
24
下部结构
限位装置
[8
48
5.80
278.40
牛腿
300*300*8mm/2
96
2.83
271.68
26
节点板
300*300*8mm
5.65
452.00
27
剪刀撑、平联
216.5
4898.94
承重梁
工36双肢*6m
811.20
9734.40
29
工36双肢*3m
359.40
1437.60
30
钢管桩
Φ580×
8型
384
112.90
43353.60
单根钢管桩长暂按24m统计
31
Φ630×
192
122.70
23558.40
32
防撞墩
240
27096.00
单根钢管桩长暂按20m统计
33
242176.66
4、机械设备进场计划
主要机械设备数量表
编号
型号
履带吊
50t
台
汽车吊
25t
振动锤
DZJ-90/135
平板运输车
电焊机
BX-500
氧气焊
卷板机
扳手
把
铁锤
六、施工安全保证措施
1、组织保证措施
严格贯彻《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》，遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持“管生产必须管安全”的原则，开展安全教育工作。
机安部制定各项规章制度并对各类施工人员进行三级安全教育，做到持证上岗。
并要加大安全防护等用品的投入，配备足够的安全防护设施。
为确保对钢便桥各工序施工安全进行有效控制。
项目部成立以项目经理为组长，副经理、总工为副组长，以各部室负责人、施工队长及各工班参与的施工安全管理组织机构，全面负责钢便桥施工的安全管理：
组长：
殷铁成
副组长：
沈辉王苏兵
成员：
孙庆洁刘守法洪滔王志辉单树银赵柏金李传君
王有超李明升宋骐名张昕
2、技术保证措施
（1）钢便桥受力验算
根据各个便桥的结构形式、受力工况以及使用条件对便桥进行受力计算，确保便桥使用时具有一定安全系数，保证通行安全。
同时委托具有资质的第三方进行复核验算，确保计算结果准确（计算附后）。
（2）安全技术交底保证
安全技术交底是作业人员按章操作、保证施工安全及质量的指导性交底活动，指明作业人员该如何做、作业顺序、注意事项等，详细交底内容（见附表）。
3、现场安全保证措施
（1）一般要求
进入桥梁施工现场的操作人员必须戴好安全帽，扣好帽带，操作人员严禁穿硬底鞋及高跟鞋作业。
建立安全检查制度，项目部专职安全员负责对现场施工人员进行安全生产教育和对安全制度的学习，组织定期安全检查，发现问题及时整改。
施工现场要有健全的电气安全管理责任制度和严格的安全规程。
现场分配电箱、开关箱及用电闸具安装临时用电方案要求由项目部统一订购。
电力线路的选型需符合国家标准，所在电气设备的金属外壳做到具备良好的接地或接零保护；
所有的临时电源和移动电具安装有效的漏电保护装置，做到“一机、一闸、一漏、一箱”，经常对现场的电气线路、设备进行安全检查；
对电气绝缘、接电零电阻和漏电保护器是否完好，指定专人定期测试。
非电工不准随意拆卸或修理电器设备，对过路电缆要深埋或架空。
（2）现场警戒措施
根据现场环境，在进出场区域、场内区域设置了一系列警告警示标志牌，并张贴宣传单，提醒非施工人员禁止靠近；
警告警示牌样式统一，埋设位置、深度规范；
现场作业点安排专人监护，严禁非施工人员进入作业现场。
（3）现场安全防护
1）施工现场的布置应符合防火、防台风、防雷击、防洪、防触电等安全规定及安全月施工的要求，施工现场的生产、生活用房、仓库、材料堆放场、修理间、停车场等应进行统一布置。
2）现场的生产、生活区要设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材专人管理不得乱拿乱动，所有施工人员均熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。
3）各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合公安部门的规定，室内不得堆放易燃品，严禁在料库等处吸烟；
现场的易燃杂物随时清除，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。
4）氧气瓶不得沾染油脂，乙块发生器必须有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙块发生器要隔离存放。
5）施工前，应根据设计文件复查地下构造物如地下电缆、给排水管道等的埋设位置及走向，并采取防护措施。
（4）重要工序安全保证措施
1）钢管桩基础施工安全控制措施
起吊打入钢管桩基础使用的钢丝绳，均应符合要求，使用时应有专人检查维修。
安装打桩定位架时，人员在水上操作必须配备救生衣。
钢管桩吊装过程中，需在钢管桩上设置防风绳。
钢管桩接长及平联斜撑连接需钢管桩周围搭设脚手架，由于是水上施工，焊接施工人员需佩戴橡胶手套及绝缘鞋。
钢管桩基础打设及连接件施工完毕并通过技术人员检查后，方可进行承重梁架设施工。
2）贝雷梁架设安全控制措施
贝雷梁桁架先在后场每两排拼成一组，拼装完成后检查贝雷销保险销是否安装好，并检查横向连接框架螺栓是否紧固。
吊装前必须进行吊装设备的检查，确保设备完好、状态优良。
在起吊过程中，亦应随时坚持检查，防止机具疲劳或工作超负荷等原因引起事故发生。
贝雷梁吊装过程中，需在贝雷梁两端各安装一根防风绳，并由专人指挥吊装，吊装过程中，贝雷梁15m范围内禁止站人。
统一号令、统一指挥，安排专职的人员进行调度作业，确保吊装作业明晰有序。
在进行下项工序之前，对贝雷梁限位器焊接及贝雷梁横向斜撑螺栓连接进行逐一检查。
架设作业安排在白天进行，夜间停止作业。
（5）高处作业的安全技术措施
1）作业高度超过2米的均属高处作业，凡进行高处作业的作业人员必须符合下列要求：
2）所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用具。
3）作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底鞋、易滑鞋和裙子上班进入施工现场。
栈桥架设人员均应系安全带，并要稳固可靠。
4）从事起重施工人员要取得特种作业操作证方能上岗。
5）施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等必须牢固可靠，并经验收合格后方可使用。
架子工应符合《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ-90）和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定要求。
6）作业用的料具应放置稳妥，小型工具应随时放入工具袋内，上、下传递工具时，严禁抛掷。
4、现场安全管理措施
（1）进入桥梁施工现场的操作人员必须戴好安全帽，扣好帽带，操作人员严禁穿硬底鞋及高跟鞋作业。
（2）施工作业作前，作业队要对各种施工机械的操作人员进行培训教育，确保操作人员熟悉施工机械的性能及操作方法，并具有对机械发生事故时采取紧急措施的能力。
施工作业时操作人员不得擅自离开工作岗位，严禁疲劳作业，严禁机械带故障作业。
特种作业人员，必须持证上岗，严禁无证人员独立顶岗作业。
（3）施工中所用器具、材料，要堆放平稳，不得妨碍作业通道；
作业时严禁上下相互抛送工具及相关材料。
施工现场所有设备、设施、安全装置、工具配件以及个人劳保用品必须经常检查，确保完好和使用安全。
（4）在起重设备作业时设立醒目警示标志，严禁人员靠近跨越。
（5）建立安全检查制度，项目部专职安全员负责对现场施工人员进行安全生产教育和对安全制度的学习，组织定期安全检查，发现问题及时整改。
（6）夜间不得进行高空作业和吊装作业。
（7）施工现场要有健全的电气安全管理责任制度和严格的安全规程。
所有的临时电源和移动电具安装有效的漏电保护装置，做到经常对现场的电气线路、设备进行安全检查；
七、应急预案
为确保钢便桥工程项目顺利进行，保障职工的身体健康和生命安全。
使本项目部在出现安全事故时，能够及时进行应急救援，从而最大限度地降低生产安全事故给本项目部及员工所造成的损失，特制订本预案。
一）、应急组织机构
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